鐵路橋面附屬設施鋼筋、模板、混凝土工程施工作業指導書.doc
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編號:902254
2024-03-20
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1、鐵路橋面附屬設施鋼筋、模板、混凝土工程施工作業指導書編 制: 審 核: 批 準: 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制: 審 核: 批 準: 發 布: 二XX年X月 橋面附屬設施施工作業指導書(遮板、豎墻、欄桿)1 適用范圍xx鐵路橋面附屬設施施工。2 施工流程鋼筋工程模板工程混凝土工程3 驗收標準鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準(鐵建設2005160號客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準(鐵建設2005160號)4 作業準備人員:技術管理人員20人;作業隊150人。機械設備:吊車3臺,罐車3臺,運輸車3臺,發電機200KV一臺,升降平臺一個,其他小型機具設備若干。條件:在箱梁架2、設一年以后,設標網都做完才能進行橋面系施工。5 工藝操作5.1 鋼筋工程:A、 鋼筋的冷拉調直應在冷拉臺上進行,在臺位做好標記線,即:下料長度線、伸長控制線。受力鋼筋順長度方向的全長允許偏差為10mm。B、所有受拉熱軋光圓鋼筋的末端應作成180的半圓形彎鉤,彎鉤的彎曲直徑dm不得小于2.5d,鉤端應留有不小于3d的直線段。受拉熱軋帶肋鋼筋的末端,應采用直角形彎鉤,鉤端的直線段長度不應小于3d,直鉤的彎曲直徑d不得小于5d。C、鋼筋彎制成型質量要求 表1項次項 目允許偏差1帶標準彎鉤的直筋外皮到外皮長度10mm2彎起鋼筋的彎折位置20mm3箍筋、鐙筋中心距尺寸 3mm4其它形狀的鋼筋 8mmD、3、固定胎模應經過技術人員檢查并滿足圖紙要求。鋼筋在綁扎過程中要嚴格按胎模上的標識正確布筋。鋼筋綁扎相鄰幾個扎點應成“8”字形。 綁扎鋼筋的鐵絲頭應推入骨架內側,不得伸入保護層內。保護層墊塊均勻布置。E、豎墻施工時,在安裝模板以前應該對混凝土表面進行鑿毛。5.2 模板工程:模板進場以后必須經過組拼,檢查長、寬、高等各種尺寸,誤差控制在2mm以內,而且應該實行負誤差,不能有正誤差。安裝前應清除模型上的灰渣,并經過打磨后涂刷隔離劑,及時更換模型間破損的防漏漿皮口。安裝前應檢查模型有無凸起、凹陷、縫隙及其它變形,如有不符合設計要求時,應及時整修,否則不予安裝。安裝鋼筋骨架時,應保證其在模型中的正確位置,4、不得傾斜、扭曲,也不得變更保護層的規定厚度。同時安裝好欄桿的預埋鋼板。澆注完成24小時以后可以拆模,拆模時應先備好吊具,嚴禁隨意使用大錘、撬棍,以免造成模型局部變形或損壞混凝土。5.3 混凝土工程:采用C40混凝土,直接用混凝土罐車運送到施工現場,并用漏斗澆注。澆注過程中采用振動棒進行振搗,澆注完成后收光抹面時可以在混凝土表面灑養護劑,隨后覆蓋土工布進行養護。脫模后立即用土工布覆蓋,并進灑水養生。欄桿采用購買的混凝土欄桿,安裝時必須保證順直性。安裝過程中欄桿必須輕拿輕放,調整時不能用重錘敲打。6 質量通病處理及預防措施6.1 質量通病:混凝土表面水、氣泡多,漏漿后露砂露石,顏色不均勻,錯臺明顯5、,表面不光滑,大面不平整。兩平面相交處棱角不分明。混凝土表面修整工藝差,外觀難看,有的刷一層水泥漿或抹一層砂漿,弄巧成拙。6.2 預防及處理措施:在澆注過程中加強混凝土的振搗,并且不能過振;收光抹面的時候在混凝土表面噴灑養護劑;模板底部與梁體表面應該緊貼,如有縫隙應該用膠條或者廢舊海綿條封堵;脫模后,立即對混凝土表面進行修整。7 安全注意事項7.1 基本要求:高空作業人員所使用的安全防護用具,必須符合國家標準,作業人員必須按照正確方法佩戴使用,進入施工現場必須由安全員、材料員進行查驗。1)安全帽:凡進場人員都必須正確佩戴安全帽,作業中不得將安全帽脫下。正確佩戴安全帽方法:戴安全帽高度為帽箍底邊6、至人頭頂端為80mm90mm,安全帽抵抗沖擊的能力必須符合國標規定,要扣好帽帶,調整好帽襯間距。安全帽必須符合國標GB281181安全帽的規定,購買安全帽,必須檢查是否具有產品檢驗合格證,安全生產許可證、安全設施備案證。不準購買和使用不合格品。2)安全帶:安全帶使用時要高掛低用,防止擺動碰撞,繩子不能打結,鉤子要掛在連接環上,當發現有異常時要立即更換,換新繩時要加繩套,使用3m以上的繩要加緩沖器。在攀登和懸空等作業中,必須佩戴安全帶并有牢靠的掛鉤設施。安全帶應符合國家標準GB609580安全帶規定的構造形式、材料、技術和使用保管上的要求,安全帶不使用時要妥善保管,使用頻繁的繩索經常做外觀檢查。7、不得采購和使用不合格產品。3)防護欄:防護欄在使用時必須經過項目部檢測確認后,方可使用。豎墻、遮板等工程施工隊設立專職安全員一名,協助隊長負責本隊橋面施工的安全管理、安全檢查和安全措施的落實。7.2 具體措施及要求:1)模板應該輕起輕放,不能碼放在豎墻的預留鋼筋上,碼放時,高度不能超過三塊。模板安裝和拆卸過程中運用機械設備,如果人工安裝或拆卸,應該注意不要砸到人。2)鋼筋必須碼放整齊,高度不能超過0.5m,而且必須碼放在豎墻B預留鋼筋以內,防止墜落。3)大型機器設備、空壓機、發電機等都必須按照操作規程由專人規范操作,臨時供電線必須保證電纜線在拖動和其他車輛碾壓過程中不能裸露。現場的臨電、電路、8、電線應按規定分開拉線,按規定利用漏電保護器。嚴禁電線直接纏繞在腳手架、鋼筋上,對現場電路要經常檢查,如發現松動、電線破損、電閘無蓋、電閘箱無防雨蓋等現象時,應及時解決、保證安全生產,電閘箱旁不準堆放鋼筋等雜物。通往閘箱的道路必須暢通。4)橋面施工屬交叉作業,混凝土罐車、叉車、運梁車、各種吊車等機動車輛和起重機運輸設備都在橋面上相互影響,各種車輛設備相互交叉作業時必須有專人負責車輛設備周圍的安全,防止發生重大安全事故。5)掛遮板時,作業人員必須佩戴安全帶,而且起吊和掛遮板時必須由有指揮經驗的專門人員對吊車進行指揮。遮板不能在橋面系預留鋼筋上存放,必須隨起隨掛;遮板掛好后,豎墻A的鋼筋必須穿好,且9、得與預留鋼筋焊接好。6)升降平臺為小型設備、材料運輸專用設備,禁止各類人員乘坐以及攀登。各類施工人員、管理人員、檢查人員必須走專門的樓梯等通道上下橋面。7)起重、焊接等特殊工種作業需持證上崗,運輸車輛的駕駛員必須有駕駛證,各類專業特種設備由專業人員操作,不能隨意更改。8)橋上運輸遮板、鋼筋、砂子以及其他工具或物品的車輛嚴禁違章帶人,遮板、鋼筋等物品必須碼放整齊,綁扎牢固,而且不能超載,在橋上的行使速度不能超過20Km/h。9)養護時使用的土工布必須用鋼筋卡住或者用重物壓住,防止在大風時刮跑或傷人。10)在焊接、切割作業時,做好防護,不得損壞防水層,防止發生火災。氧氣瓶和乙炔瓶必須保證5m以上的10、安全距離。11)雨天,除嚴格按JGJ46-2005施工現場臨時用電安全技術規范去做外,應提高一級防護的要求,各種機電設備的開關不得裸露在外,配電箱周圍也應有防雨措施。對各種漏電保護器應認真檢查,確保其性能靈敏可靠。12)六級以上大風和暴雨時,不許進行高空作業,風雨過后必須對防護欄、機電設備、臨時線路等進行全面檢查,發現傾斜變形、漏電現象,應及時處理,有嚴重危險的應立即拆除修正。8 文明施工、環保要求1)灰渣的清理必須集中處理,不能隨意向橋下拋灑,如要拋灑時得有專人看管,橋下有道路通過或者居民房時絕對禁止向下拋灑雜物。2)嚴禁所有人穿拖鞋上橋面施工區進行施工作業,嚴禁所有工人光腳進行施工作業。3)橋面上應該設置臨時廁所,不能在橋面上隨地大小便。