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1、 新建時(shí)速250km鐵路客運(yùn)專線單元軌焊接施工作業(yè)指導(dǎo)書編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): ESZAQDGF001 編 制： 審 核: 批 準(zhǔn)： 發(fā) 布： 二XX年X月 單元軌焊接作業(yè)指導(dǎo)書1適用范圍 本作業(yè)指導(dǎo)書適用于新建xx鐵路xx雙線單元軌焊接作業(yè)。2 作業(yè)準(zhǔn)備2.1 內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)參加施工人員進(jìn)行上崗培訓(xùn)，某些特殊工作必須持證上崗。2.2 外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)人員上場(chǎng)，及對(duì)相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn)，某些特殊工種持證上崗；施工2、隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，安排好施工隊(duì)伍的住宿；施工機(jī)械設(shè)備及各種小型機(jī)具進(jìn)場(chǎng)及調(diào)試。3技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 鐵路等級(jí)：客運(yùn)專線；設(shè)計(jì)速度：250 km/h。4工藝流程單元焊工藝流程如下圖：5施工要求5.1前期準(zhǔn)備5.1.1拆除扣件：拆除待焊鋼軌前方長(zhǎng)鋼軌全部及后方10m范圍內(nèi)的扣件。扣件拆除后應(yīng)擺放整齊。5.1.2安放滾筒：在待焊鋼軌前方長(zhǎng)鋼軌下每隔12.5m安放一個(gè)滾筒，使鋼軌升起至滿足焊接推瘤需要高度，檢查軌底與墊板有無干涉，確保鋼軌可以縱向自由移動(dòng)。5.1.3如需據(jù)軌作業(yè)，應(yīng)確保鋸切后的鋼軌端面斜度不大于0.8m。5.1.4通過型式檢驗(yàn)確定工藝參數(shù)，焊接之前調(diào)試及保養(yǎng)好焊機(jī)。5.2焊前除銹采用手提砂輪機(jī)對(duì)軌縫兩側(cè)3、的與電極接觸處軌腰及鋼軌端面進(jìn)行除銹打磨。要求表面呈金屬光澤，不得有銹斑，完全去除軌腰鋼軌標(biāo)識(shí)，軌腰打磨深度不得超過0.2mm，不得產(chǎn)生打磨灼傷。接頭前后各打磨600mm。5.3鋼軌對(duì)位平板車前輪位置在距離干軌帶焊軌縫3m處進(jìn)行對(duì)位，對(duì)位后立即加裝鐵鞋防溜。利用液壓支腿頂升平板車，使其前輪離開軌頂面6cm-8cm。利用起道機(jī)將鋼軌頂起，在距待焊斷面1m左右鋼軌軌底敲入斜鐵進(jìn)行鋼軌對(duì)位，對(duì)位應(yīng)滿足預(yù)拱度和工作邊平行的要求，預(yù)拱度按1.7mm-2mm考慮。然后利用焊機(jī)夾緊兩待焊鋼軌進(jìn)行對(duì)軌，對(duì)軌過程中應(yīng)以鋼軌頂面和軌頭兩側(cè)工作邊為基準(zhǔn)。操作人員必須檢查兩鋼軌是否對(duì)正，軌頭水平和垂直方向錯(cuò)邊不得超過4、0.5mm。如果沒有對(duì)正，松開夾鉗重新對(duì)正。5.4焊接鋼軌對(duì)正后自動(dòng)焊接，頂鍛并推除焊瘤，完成鋼軌接頭焊接后，移動(dòng)焊軌機(jī)推出焊接位置。焊接接頭冷卻到400以下方可撤除斜鐵，回位鋼軌。焊機(jī)監(jiān)控人員應(yīng)認(rèn)真觀察焊記錄，分析每個(gè)接頭焊接曲線，與型式試驗(yàn)通過時(shí)的焊接曲線仔細(xì)對(duì)比，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)匯報(bào)，不得擅自變更焊機(jī)的技術(shù)參數(shù)。每次焊接結(jié)束后要認(rèn)真填寫焊接記錄，記錄的編號(hào)要與現(xiàn)場(chǎng)的焊接接頭編號(hào)以及機(jī)內(nèi)焊接編號(hào)對(duì)應(yīng)上具有可追溯性。焊接接頭軌頭和軌底，軌底面斜坡的推凸余量不應(yīng)大于1mm，其它位置推凸余量不得大于2mm。焊接后應(yīng)立即檢查焊機(jī)鉗口部位及鋼軌鉗口接觸處有無電極灼傷，如發(fā)現(xiàn)焊接接頭灼傷，嚴(yán)重錯(cuò)位推瘤推虧5、，裂紋等缺陷都應(yīng)判為不合格。不合格的焊頭必須鋸掉重焊，鋸切長(zhǎng)度為焊縫每側(cè)各100mm。5.5焊后熱處理采用(氧氣+乙炔)火焰正火，正火溫度采用光電測(cè)溫儀測(cè)量。正火前清除焊縫兩側(cè)的焊渣，應(yīng)在焊接接頭不受拉力和焊接接頭低于500(軌頭表面)時(shí)方可正火加熱。軌頭冷卻采用自然冷卻或風(fēng)冷。正火操作應(yīng)按以下步驟進(jìn)行：在鋼軌下墊上短枕木頭將火焰加熱器，流量控制箱，乙炔過濾器，乙炔瓶，氧氣瓶和冷卻水泵用膠管連接；將正火器架放置在鋼軌上，火焰加熱器放置在正火機(jī)架的導(dǎo)桿上，調(diào)整加熱器與鋼軌表面間隙，使得間隙均勻，對(duì)正之后鎖定。調(diào)整加熱器的位置，使焊頭處于加熱器中心，擺動(dòng)幅度不小于60mm。啟動(dòng)冷卻水泵，調(diào)節(jié)乙炔瓶6、輸出壓力為0.15Mpa，調(diào)節(jié)氧氣瓶輸出壓力為0.6Mpa，調(diào)節(jié)控制箱乙炔流量為3.8m3/h，氧氣流量為4.2 m3/h。將氧氣流量下調(diào)爆鳴點(diǎn)火，點(diǎn)火后氧氣流量恢復(fù)規(guī)定格數(shù)，點(diǎn)火擺動(dòng)頻率控制在60次/分鐘左右。達(dá)到正火溫度應(yīng)同時(shí)關(guān)閉控制箱開關(guān)閥，但乙炔比氧氣先關(guān)數(shù)秒。正火加熱起始階段軌頭表面中心線溫度應(yīng)在500以下，加熱終了軌頂溫度應(yīng)在920左右，軌底角表面中心線溫度應(yīng)為820左右。光電測(cè)溫儀探頭應(yīng)垂直于被測(cè)鋼軌表面，每次測(cè)量接觸時(shí)間3s，并記錄好起始溫度和終了溫度。光電測(cè)溫儀應(yīng)輕拿輕放，以防探頭損傷，若探頭污染應(yīng)及時(shí)用酒精清洗。5.6焊頭粗打磨焊頭打磨應(yīng)在焊縫溫度低于200時(shí)進(jìn)行，打磨過程7、中應(yīng)保持焊頭的外形輪廓，打磨的目的為了除去軌頭推凸余量，軌底和三角區(qū)的打磨以滿足探傷要求為準(zhǔn)。應(yīng)縱向打磨，不允許橫向打磨。打磨過程中，不應(yīng)使砂輪在鋼軌上跳動(dòng)、沖擊鋼軌母材，不應(yīng)出現(xiàn)打磨灼傷，不使鋼軌表面“發(fā)藍(lán)”。焊接接頭非工作面的垂直、水平方向錯(cuò)邊應(yīng)進(jìn)行縱向打磨過渡。軌底角打磨尺寸精度要求：不允許打磨母材，不允許磨虧。5.7焊頭精磨精磨之前接頭溫度應(yīng)低于50。打磨前首先檢查接頭的平直度以確定打磨量，打磨長(zhǎng)度不應(yīng)超過焊縫兩側(cè)各450mm。打磨范圍為軌頂面、軌頭內(nèi)側(cè)工作面。精磨后應(yīng)保持軌頭輪廓形狀，不應(yīng)使焊接接頭或鋼軌產(chǎn)生任何機(jī)械損傷或熱損傷。精磨后接頭表面的不平度應(yīng)滿足焊縫中心線兩側(cè)各100mm8、范圍內(nèi)不大于0.2mm。軌頂面及軌頭側(cè)面工作邊母材打磨深度不應(yīng)超過0.5mm。5.8檢測(cè)焊頭，不合格的焊頭應(yīng)鋸切重焊；質(zhì)量達(dá)標(biāo)后焊機(jī)移位，進(jìn)行下一單元作業(yè)。5.9線路初鎖、焊機(jī)移位直線段扣件隔7鎖1，曲線段和大坡度段扣件隔5鎖1，方便焊機(jī)通過和后期鎖定焊接施工。6勞動(dòng)組織單元軌節(jié)焊接勞動(dòng)力組織表序號(hào)工序人數(shù)序號(hào)工序人數(shù)1松、緊扣件47精磨32安放滾筒168探傷、檢驗(yàn)23軌端處理39值班人員34焊接610隊(duì)長(zhǎng)15正火611軌道車司機(jī)26粗磨27設(shè)備機(jī)具配置主要施工機(jī)具及設(shè)備序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量備注1軌道車12焊機(jī)K92213內(nèi)燃機(jī)扳手Robel45正火設(shè)備16直軌機(jī)1調(diào)直用7角磨機(jī)s3s-ld19、1-150z3焊接前1個(gè)、粗磨2個(gè)8手持式砂輪機(jī)s1m-ff-100a2用于焊接打磨軌腰9仿形打磨機(jī)RG150-21精磨10起道機(jī)4正火2個(gè)焊接處2個(gè)11發(fā)電機(jī)10kw3焊前處理、鋼軌拉伸器、初磨及正火各一臺(tái)12波磨尺SGBM-23焊接、正火、精磨各113紅外測(cè)溫儀2焊接、正火各114撬棍1.55m1015裝滾筒小車216滾筒10017對(duì)講機(jī)718丁字扳手8焊接、正火各4把19工具車4用來運(yùn)輸發(fā)電機(jī)、鋼軌拉伸器、正火設(shè)備等20光電測(cè)溫儀1用于正火21探傷儀GCT-8122鋼軌拉伸器Robel18質(zhì)量控制及檢驗(yàn)8.1單元軌節(jié)的長(zhǎng)度一般宜為10002000m。在困難地段，單元軌節(jié)長(zhǎng)度不得小于20010、m。無縫道岔中單組或相鄰多組一次鎖定的道岔及其間線路組成一單元軌節(jié)。8.2單元軌節(jié)起止點(diǎn)不應(yīng)設(shè)置在不同軌道結(jié)構(gòu)過渡段及不同線下基礎(chǔ)過渡段范圍內(nèi)。應(yīng)注意左右股單元軌節(jié)的接頭相錯(cuò)量不宜超過100mm。8.3無砟橋橋臺(tái)附近的無縫線路單元軌節(jié)始、終端應(yīng)設(shè)置在距橋頭不小于100m的路基軌道上。8.4工地鋼軌焊接應(yīng)符合長(zhǎng)鋼軌布置圖，加焊軌長(zhǎng)度不得小于12m。8.5單元軌節(jié)起終點(diǎn)的位移觀測(cè)樁宜與單元軌節(jié)焊接接頭對(duì)應(yīng)，縱向相錯(cuò)量不應(yīng)大于30m。位移觀測(cè)樁應(yīng)與電務(wù)設(shè)備錯(cuò)開。8.6氣溫低于0不宜進(jìn)行工地焊接，刮風(fēng)、下雨天氣焊接時(shí)，應(yīng)采取防風(fēng)、防雨措施。中雨、大雨和風(fēng)力大于4級(jí)時(shí)不應(yīng)進(jìn)行焊接作業(yè)。8.7氣溫低于1011、時(shí)，焊前應(yīng)用火焰預(yù)熱軌端0.5m長(zhǎng)度范圍，預(yù)熱溫度應(yīng)均勻，鋼軌表面預(yù)熱升溫為3550，焊后應(yīng)采取保溫措施。8.8承受拉力的焊縫，在其軌溫高于400時(shí)應(yīng)持力保壓。8.9焊后推凸，焊渣不能劃傷或擠入母材，推凸余量：焊接接頭軌頭、軌底及軌底頂面斜坡應(yīng)不大于1mm，其他位置應(yīng)不大于2mm。8.10鋼軌焊接接頭應(yīng)縱向打磨平順，不得有低接頭，鋼軌焊接平直度就符合：軌頂面為0+0.2mm/1m（高出鋼軌母材頂基準(zhǔn)面）；軌頭內(nèi)側(cè)工作面為0+0.2 mm/1m（凹進(jìn)）；軌底（焊筋）為0+0.5 mm/1m（凸進(jìn)）。9安全及環(huán)保要求9.1作業(yè)人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，持證上崗，熟悉設(shè)備的性能和操作放法。作業(yè)人員戴防目鏡、12、口罩和手套。9.2焊軌機(jī)對(duì)好位后，要在平板車輪下安放鐵鞋，防止焊機(jī)位移。9.3焊接過程非主要操作人員要注意避開焊機(jī)，避免火花濺傷人員或引起火災(zāi)。9.4每次焊接結(jié)束后，應(yīng)清除粘附的焊接飛濺物，特別注意清除去瘤刀具，頂鍛桿、軸套上飛濺的焊渣和兩個(gè)防護(hù)門邊框上飛濺的焊渣，避免造成焊機(jī)二次回路短路打火。9.5將焊機(jī)的鉗口合攏；左右夾鉗靠近，縮回吊臂將焊軌機(jī)平落到支架上，懸吊焊軌機(jī)的吊鉤不能松脫。9.6縮回支撐油缸，插上鎖定銷子，用軌道車移動(dòng)到下一作業(yè)地點(diǎn)。（注意：支撐油缸必須插上安全銷，以防發(fā)生意外）9.7更換砂輪片時(shí)嚴(yán)格檢查是否有裂紋，砂輪緊固是否良好，安裝完畢后輕輕接觸工作物試轉(zhuǎn)，在打磨過程中避免砂輪飛出傷人。9.8在打磨過程中操作人員應(yīng)嚴(yán)格掌握精磨工序的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并應(yīng)隨時(shí)注意觀察仿形打磨機(jī)狀態(tài)，若有異常現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)停機(jī)報(bào)修。