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1、新建鐵路客運專線路基工程CFG樁基長螺旋鉆機法施工作業指導書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核: 批 準： 發 布： 二XX年X月目 錄1.編制目的：12.編制范圍：13.編制依據：14.CFG樁施工:14.1.施工工藝14.2.質量檢驗54.3.碎石墊層施工55.文明施工及環境保護措施:65.1.文明施工措施65.2.環境保護6xx客運專線路基工程CFG樁基施工作業指導書1.編制目的：為指導本合同段的路基工程CFG樁基作業，特編制本書。2.編制范圍：新建鐵路xx至xx客運專線五標xx7+524.31xx9+254.00段路基工程。3.編制依據2、：（1）新建xx客運專線土建工程施工總價承包招標文件、補遺（答疑）書、工程量清單、設計圖紙等。（2）客運專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規定（3）客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準（4）客運專線鐵路路基工程施工技術指南（5）鐵路工程土工試驗規程（6）鐵路工程巖石試驗規程4.CFG樁施工:CFG樁加固地基是采用長螺旋鉆機鉆進至設計標高后，管內泵送混凝土成樁，其上鋪筑碎石墊層及土工格柵，使土體與樁基構成復合地基，以提高天然地基承載力的一種軟弱地基處理方法。4.1.施工工藝CFG樁施工采用長螺旋鉆機鉆進，強制式攪拌機拌和、管內泵送混合料成孔工藝。施工流程見圖4.1.1。圖4.1.1 CFG樁施工流3、程圖（1）施工準備1）探明地下管線并遷改至施工場地外，平整施工場地，清除地表腐植土及障礙物，以保證鉆機作業時重心穩定，鉆桿垂直并順利移位；2）CFG樁樁體混合料由水泥，碎石、砂、粉煤灰、外加劑，加水在攪拌機中強制攪拌而成。選擇合格的原材料，復驗合格后進行室內配合比試驗，選擇合適的配合比。確定施工順序，CFG樁采用正方形布樁，間距見具體里程的路基工程設計圖，施工時從路基線路中心向兩側順序推進施工。（2）樁位測量放樣根據具體里程的路基工程設計圖確定的施工區域及路基通用設計圖中的CFG樁設計圖要求進行樁位放樣，用石灰放出直徑等于螺旋鉆頭直徑的圓，圓心即為CFG樁孔位中心，并在非加固區域埋設護樁，以便4、在施工時隨時復核樁位的準確性；（3）螺旋鉆機就位1）設備就位前結合具體里程的路基工程設計圖及路基通用設計圖中的CFG樁設計圖根據軸線、護樁的位置仔細復核需施工的樁位，保證樁位準確；2）設備就位后，用鉆機塔身前后和左右的垂直標桿檢查導桿，校正位置，使鉆桿垂直對準樁位中心，確保CFG樁垂直允許偏差不大于1，樁位容許偏差不大于5cm。（4）鉆進成孔鉆孔開始時，關閉鉆頭閥門，向下移動鉆桿至鉆頭觸及地面時，啟動馬達鉆進，一般先慢后快，如發現鉆桿搖晃或難鉆時放慢進尺，鉆頭到達設計樁長預定標高時，于動力頭底面停留位置相應的鉆機塔身處作醒目標記，作為施工時控制樁長的依據。（5）混合料拌制1）混合料在混凝土拌合5、站集中拌制，混凝土罐車運送至施工現場。2）根據設計樁長、試驗配合比計算投料量，按試驗樁確定的坍落度、拌和時間拌制混合料。3）攪拌機上料順序為先裝碎石，再加水泥、粉煤灰和泵送劑，最后加砂，使水泥、粉煤灰和泵送劑夾在砂、石之間，不易飛揚和粘附在筒壁上，也易于攪拌均勻。4）混合料的拌和時間不得少于1min。5）鉆機每臺班按規范要求制作1組（3塊）試塊。（6）拌和料入管CFG樁成孔到硬底后，出現鉆機鉆桿顫抖、電流急速上升、停止鉆進，量取樁長后開始泵送混合料。（7）提鉆當鉆桿芯管充滿混合料后開始拔管，嚴禁先提管后泵料。長螺旋鉆機采用靜止提拔，拔管數率應與混凝土泵送量相匹配，宜控制在23mmin，施工中保6、證勻速連續提拔，應避免因后臺供料慢而導致停機待料，嚴禁出現超速拔管。（8）成樁1）成樁后樁頂采用水泥袋封頂，進行保護，并在現場明確標示出施工隔離帶，嚴禁車輛、人員出入CFG樁施工區域；2）施工樁頂標高宜比設計標高高50cm。（9）棄土清運CFG樁施工完畢后在其混合料強度達到100后，進行打樁棄土清運，清運時不可對擴大頭以下的樁身造成傷害；不可擾動樁間土；不可破壞工作面未施工的樁位。清運完畢后清除地表種植土30cm，并人工開挖其下20cm保護土層，清運保護土層時不得擾動基底土，防止形成橡皮土。施工時嚴格控制標高，不得超挖。（10）樁頭施工截樁時采用電動平鋸，人工配合，不得造成樁頂設計標高以下的樁7、體斷裂和擾動樁間土。（11）碎石墊層及復合地基施工墊層用碎石采用未風化的干凈碎石，粒徑為2050mm，含泥量不大于5。先鋪0.25m厚碎石墊層，碾壓密實，墊層內鋪設一層雙向土工格柵，再鋪設0.25m厚碎石墊層，填筑其上碎石，碾壓密實后施工其上填土。鋪設單向土工格柵時一層為橫向，另一層為縱向，鋪設第一層土工格柵時為橫向鋪設。1）土工格柵鋪設前，先按幅寬在鋪筑層劃出白線，然后用鐵釘固定格柵的端部（每米寬用釘8根，均勻距離固定）。2）固定好格柵端部后，用鋪筑機將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米長進行人工拉緊和調直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷，操作同前。土工格柵受力方向應采用連接棒進行等強度連接。38、）鋪完一卷土工格柵后用壓路機從起始點開始向前進方向碾壓一遍即可。4）以卷長為單位作為鋪設的段長，在應鋪格柵的段長內鋪滿以后，再整體檢查一次鋪筑質量，然后接著鋪下一段，下一段鋪筑時，格柵與格柵搭接1015cm，并用鐵釘或木楔固定后繼續向前進方向鋪第二段。依次類推，操作要求同前。4.2.質量檢驗CFG樁屬地下隱蔽工程其質量控制應貫穿在施工的全過程中,施工檢查應符合下列規定。1、施工中所用的水泥、粉煤灰和粗細骨料等原材料品種、規格及質量應在檢驗合格后方能投入使用；2、CFG樁樁體混凝土應在實驗室進行配合比試驗，強度、坍落度等指標滿足設計要求后方能用于施工；3、CFG樁的數量、布樁形式嚴格按設計圖紙要9、求施工；4、CFG樁頂端浮漿應清除干凈，直至露出新鮮混凝土面；5、成樁28天后進行樁身質量、完整性檢驗質量要求：具體見路基工程設計圖檢驗數量：總樁數的10；檢驗方法：低應變檢測；6、單樁承載力、復合地基承載力、變形模量檢驗檢驗數量：總樁數的2，且每檢驗批不少于3根，檢驗方法：平板荷載試驗；7、 施工允許偏差、檢驗數量及檢驗方法見表。表 允許偏差、檢驗數量及檢驗方法序列檢驗項目允許偏差檢驗數量檢驗方法1樁位(縱橫向)50mm按成樁總數的10%抽檢，且每檢驗批不少于5根。經緯儀或鋼尺丈量2垂直度1%經緯儀或吊線測量鉆桿傾斜度3樁體有效直徑不小于設計值開挖50100cm深度，鋼尺丈量4.3.碎石墊層10、施工碎石采用級配良好且未風化的礫石或碎石，其最大粒徑不得大于50mm，含泥量不大于5%，且不含草根、垃圾等有機雜質。碎石采用分層填筑壓實施工。分層厚度、壓實遍數及含水率通過現場試驗確定。采用自卸汽車運輸換填料，后傾法卸料，推土機攤鋪，平地機平整，壓路機碾壓。失水過快，用噴霧器適量灑水，以便于壓實。平整度厚度坡度控制：碾壓結束后，用6m直尺檢查平整度；測量小組用自動安平水準儀跟蹤檢測層面標高，計算出坡度和厚度。邊角地帶及缺陷處人工修整：在邊角地帶，采用人工攤鋪，手扶振動沖擊夯壓實。厚度、標高、平整度、橫坡不合要求時，在終壓成型前及時修整。檢驗簽證：分層填筑碾壓，分層檢驗。含灰率檢測采用鈣離子直讀11、儀。碾壓過程中的壓實度用核子密度儀快速檢測；終壓后的壓實度采用環刀法或灌砂法進行檢測。地基系數采用K30承載板試驗進行檢測。用鉆芯取樣機在現場按規定頻率鉆芯取樣，以備檢測灰土7d、28d無側限抗壓強度。整修養生：路基成形，達到規范要求的，在下層完成經檢驗質量合格后，若不能立即鋪筑上層的或暴露于表層的改良土必須保濕養生，采用灑水或用草袋覆蓋養的方法養生，養生期一般不少于7天。5.文明施工及環境保護措施:5.1.文明施工措施（1）夜間施工光源如汽車燈光及施工照明采取有效措施避免直接照射，不得直接對村民房屋。（2）運載散體、流體的車輛有防護措施，封閉縫隙，沿途不漏灑飛揚，運輸便道經常灑水，防止揚塵。（3）施工現場內的廢料、垃圾及時清運，場內在干燥大風時注意灑水防塵。（4）現場內存放油料及其它污物時，存放倉庫進行防滲處理，防止跑、冒、滴、漏污染水體和空氣。5.2.環境保護（1）作臨時場地布置時，按現場現有條件，盡量合理布置，少占農田林地，以減小破壞環境為原則布置施工場地。（2）施工過程中產生的工程廢料垃圾及時清理并運棄于規定地點進行處理。（3）夏季天氣干燥，注重道路灑水養護，降低粉塵對環境的污染，雨季做好溝渠疏通，防止造成污染。（4）在居住區內埋好污水管并引入居住區以外的積水坑,坑面加蓋,讓其自然滲漏。（5）工程竣工后，清理沿線雜物，拆除臨建，并將上述垃圾棄至指定的地點掩埋。