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1、公路路基工程二灰碎石底基層測量、攤鋪、碾壓施工作業(yè)指導(dǎo)書編制：審核：批準(zhǔn)：版本號:ESZAQDGF001編 制： 審 核: 批 準(zhǔn)： 發(fā) 布： 二XX年X月二灰碎石底基層施工技術(shù)交底一、準(zhǔn)備工作1、施工準(zhǔn)備（1）清掃干凈施工作業(yè)面，現(xiàn)場整潔、無污染。（2）檢查該段的排水設(shè)施是否排水順暢。（3）檢查施工段的路基頂面設(shè)計標(biāo)高是否符合設(shè)計要求。2、技術(shù)準(zhǔn)備（1）具體施工方案：二灰碎石底基層施工，采用一整套WCB-500型連續(xù)式穩(wěn)定土拌和設(shè)備拌和，每小時生產(chǎn)能力500T,20臺載重平均20T自卸車運料，兩臺水穩(wěn)攤鋪機攤鋪，用一臺雙鋼輪壓路機、兩臺振動壓路機、一臺膠輪壓路機組合碾壓，機械化連續(xù)施工，并做2、充分準(zhǔn)備，加強管理，確保質(zhì)量。（2）確定鋪筑方案和施工工藝流程。（3）確定鋪筑方案和施工工藝流程。進行二灰碎石底基層混合料生產(chǎn)配合比組成設(shè)計，并通過試拌試鋪，證明配合比是正確的。3、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備鋪設(shè)前將水穩(wěn)底基層清掃干凈，灑水濕潤，并封閉交通。二、二灰碎石底基層施工工藝1、測量放樣（1）復(fù)核檢查導(dǎo)線點坐標(biāo)，復(fù)核水準(zhǔn)點高程。（2）檢查路基頂面標(biāo)高。（3）用石灰粉標(biāo)出導(dǎo)向線。在攤鋪段外測沿邊線定邊樁，每隔10m測定一點控制高程和橫坡度，計算和標(biāo)定鋼絲懸掛高度。用鋼纖架、直徑3mm鋼絲繩和緊線鉗按控制標(biāo)高放好攤鋪機攤鋪厚度基準(zhǔn)面，經(jīng)試鋪段檢測，厚度、橫坡和標(biāo)高均符合要求，說明橫坡儀控制精確。為了不影3、響攤鋪速度，我部在前一臺攤鋪機一側(cè)走鋼絲，內(nèi)側(cè)走支架鋁合金梁的方法來控制標(biāo)高、橫坡和厚度。2、二灰碎石底基層混合料的控制（1）二灰碎石底基層的施工采用兩臺WCB500型連續(xù)式穩(wěn)定土拌和設(shè)備，拌料前對拌和設(shè)備進行檢查和調(diào)試，保證混合料中集料級配在規(guī)定級配范圍之內(nèi)，石灰摻量穩(wěn)定，含水量符合要求。（2）拌和廠生產(chǎn)設(shè)備安置于空曠干燥、運輸條件較好的地方，并做好了場地內(nèi)的排水、防火等安全措施。（3）各種碎石按規(guī)格分別堆放，并插牌標(biāo)識，堆料場地已全部硬化處理，每個拌和站的石灰由2個100T的儲料罐貯備，以防受潮。（4）拌和廠拌出的混合料級配應(yīng)符合要求，石灰劑量按設(shè)計劑量增加0.5%控制，含水量按大于最佳含4、水量0.5-1%控制。3、二灰碎石混合料的運輸（1）由于我們采用生石灰粉拌料，混合料要有一定的悶料時間，從開始拌和到碾壓結(jié)束要求不少于3小時時間。（2）所有運輸車輛應(yīng)將車箱清洗干凈，在接料口排隊等候。接料后用棚布蓋好，防雨防塵。（3）運輸車輛在秤重處過磅后等候，等到從開始拌料時間達到一小時后方可出發(fā)。運到現(xiàn)場按序排隊等候，等達到悶料時間2小時開始攤鋪。4、攤鋪（1）混合料攤鋪采用2臺RP951攤鋪機攤鋪。（2）運料車應(yīng)在距攤鋪機1030cm左右時掛空檔停車，由攤鋪機迎上去推動前進。（3）攤鋪應(yīng)及時、連續(xù)均勻、緩慢不間斷地進行，盡量減少停機次數(shù)，本次攤鋪速度擬采用1.01.5m/min。（4）走5、在前面的攤鋪機采用外側(cè)基準(zhǔn)鋼絲加內(nèi)側(cè)基準(zhǔn)鋁合金架來控制攤鋪機傳感器，后面的攤鋪機采用外側(cè)基準(zhǔn)鋼絲，內(nèi)側(cè)以前面攤鋪機的攤鋪面為基準(zhǔn)控制攤鋪機傳感器。使標(biāo)高、厚度、縱坡、橫坡度及平整度均符合設(shè)計要求。（5）本次攤鋪兩段設(shè)定松鋪系數(shù)分1.28和1.30。攤鋪振搗4.5級。攤鋪夯實4.0級。（6）攤鋪過程中，設(shè)專人檢查基準(zhǔn)鋼絲高度和熨平板的橫坡度，如有偏差，及時糾正。同時檢查水穩(wěn)層厚度及平整度，對粗細集料的離析現(xiàn)象，特別是局部粗細集料“窩”應(yīng)該鏟除，并用新拌混合料填補。5、碾壓本次試驗段采用兩種碾壓方案：方案一：（1）攤鋪后擬用寶馬BW203雙鋼輪壓路機靜壓一遍，碾壓時按由低到高的原則進行，碾壓速度控6、制在1.7Km/h。（2）然后用XMA220振動壓路機弱振一遍，再用兩臺寶馬重型振動壓路機BW219強振兩遍，碾壓速度均控制在1.82.2Km/h。（3）最后用26T重膠輪壓路機靜壓兩遍，碾壓速度控制在35Km/h，直至消除輪跡終止。方案二：（1）攤鋪后擬用寶馬BW203雙鋼輪壓路機前靜后振碾壓一遍，碾壓時按由低到高的原則進行，碾壓速度控制在1.7Km/h。（2）然后用一臺重型振動壓路機寶馬BW219機弱振一遍，再用另一臺重型振動壓路機寶馬BW219強振一遍。碾壓速度均控制在1.82.2Km/h。（3）第四遍用XMA220振動壓路強振一遍，再用XMA220振動壓路弱振一遍來消除前四碾壓的輪跡，7、碾壓速度均控制在2.22.5Km/h。（4）最后用26T重膠輪壓路機靜壓兩遍，碾壓速度控制在35Km/h，直至消除輪跡終止。6、碾壓注意事項：（1）攤鋪時，壓路機應(yīng)跟在攤鋪機后及時碾壓，防止表面含水量的散失，影響碾壓效果。每一碾壓段長度控制在50M左右，每壓完一段馬上用濕土工布覆蓋保濕，并及時檢測壓實度，合格后灑水養(yǎng)生。不合格的立即通知碾壓組負責(zé)人進行補壓，（2）碾壓應(yīng)從低側(cè)到高側(cè)進行，壓路機起步和剎車動作要緩，換檔必須在碾壓好的段落內(nèi)進行，碾壓時壓路機重疊均應(yīng)小于1/2輪寬。并且按臺階狀向前推進。（3）應(yīng)用3m長的鋁合金在碾壓過程中測量兩個碾壓段的接頭處平整度，用人工整平接頭。（4）從加水拌8、和至碾壓成型應(yīng)不少于3小時，要求混合料有足夠的悶料時間，一般不超過24小時。7、橫向接縫的處理（1）每天施工結(jié)束后，均應(yīng)設(shè)置橫向接縫。（2）橫向接縫處理我部擬采用端部挖除法。（3）端部挖除法即將未經(jīng)壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線橫向、縱向垂直的斷面，然后再將攤鋪機重新就位，攤鋪新的混合料。（4）橫向接縫的碾壓：我部采用從新鋪段向舊鋪段橫向推進碾壓，在從舊鋪段向新鋪段橫向推進光面，完成后按正常方法縱向碾壓。8、養(yǎng)生及交通管制（1）將用于養(yǎng)生覆蓋的土工布浸水濕潤。（2）碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后即用濕土工布覆蓋，并用裝有碎石的小包進行壓縫，壓好土工布后9、用灑水車進行噴霧灑水養(yǎng)生。（3）每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定，在整個養(yǎng)生期內(nèi)保持二灰碎石表面濕潤，養(yǎng)生期不少于7天，在攤鋪基層前始終保持表面濕潤。（4）在養(yǎng)生期內(nèi)，除灑水車外，嚴(yán)禁其他車輛通行。養(yǎng)生結(jié)束后必須將覆蓋的土工布疊放整齊，稍微風(fēng)干后用車轉(zhuǎn)移到下一施工段。（5）養(yǎng)生結(jié)束去掉覆蓋物后的段落不要立即停止灑水，在兩天內(nèi)要保持表面潮濕，灑水量逐漸遞減。9、二灰碎石底基層非荷載型裂縫的防治措施（1）嚴(yán)格按照公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2000）規(guī)定的施工工藝和方法進行施工。（2）二灰碎石底基層的接縫和工作縫的工藝要求按照公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2000）規(guī)定進行施工，接縫10、一定要垂直對接，加大施工縫的承載能力，減小體積膨脹。（3）施工時嚴(yán)格控制石灰劑量和含水量。石灰劑量控制在最佳灰劑量范圍，含水量控制在最佳含水量的1%范圍內(nèi)。（4）基層碾壓完成后，要及時養(yǎng)生，保證混合料的含水量不受損失。（5）對于已經(jīng)發(fā)生脹裂縫和縮裂縫，應(yīng)進行處理。對于脹裂縫，應(yīng)根據(jù)具體情況確定脹裂破壞的影響范圍大小，由脹裂引起的部分的底基層材料應(yīng)全部清除，并把兩端接縫外壁做成垂直面，清理下承層表面，灑水后鋪結(jié)構(gòu)層，并充分壓實養(yǎng)護。對于縮縫，應(yīng)清理縫隙，用乳化瀝青進行灌注，上鋪玻纖網(wǎng)。三、二灰碎石底基層施工工藝流程圖四、二灰碎石底基層施工崗位責(zé)任人二灰碎石底基層施工崗位責(zé)任人1、 拌和2、 運輸11、3、 壓實度檢測、鉆芯取樣補洞4、 養(yǎng)生及交通管制五、二灰碎石底基層施工崗位職責(zé)二灰碎石底基層施工崗位職責(zé)1、拌和站：負責(zé)對配合拌料人員以及裝載機司機的考核管理工作，二灰碎石混合料的拌和，嚴(yán)格控制二灰料的含水量和灰劑量，監(jiān)督裝載機的上料，防止竄倉。負責(zé)料倉的粉煤灰、石灰、細級料的覆蓋，生石灰的研磨和運輸。負責(zé)拌和站的安全管理工作以及環(huán)境衛(wèi)生。2、運輸負責(zé)二灰碎石料的運輸工作，裝料前對車廂的檢查，裝料后對車輛的覆蓋檢查。對運輸車輛的排隊侯料秩序的管理，負責(zé)料車在運輸途中的交通管理，發(fā)現(xiàn)有違章車輛有權(quán)嚴(yán)格處罰，檢查運輸車輛在沿途是否有亂倒余料現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)后應(yīng)對照項目管理制度嚴(yán)格處罰。負責(zé)對運輸車輛超12、載超速的控制。負責(zé)對運輸車輛的安全管理。3、 碾壓負責(zé)二灰碎石底基層的碾壓工作，對壓路機的碾壓工藝的檢查和碾壓遍數(shù)的控制，對碾壓完成的作業(yè)面的檢查，發(fā)現(xiàn)有局部松散現(xiàn)象或有明顯輪跡立即通知攤鋪組處理和壓路機復(fù)壓，直到處理完好。負責(zé)壓路機的安全管理。負責(zé)壓路機的燃油和記錄，壓路機駕駛員的考勤。4、 攤鋪負責(zé)二灰碎石底基層的攤鋪工作，負責(zé)攤鋪機就位和攤鋪厚度的控制，攤鋪機儀器的看管，對攤鋪機的攤鋪工藝和攤鋪速度的控制，負責(zé)攤鋪離析的處理，檢查攤鋪機各項功能的調(diào)試工作，督促攤鋪機操作手保養(yǎng)機械，負責(zé)攤鋪機的轉(zhuǎn)移，攤鋪機的燃油和記錄，負責(zé)攤鋪機的安全管理，負責(zé)對攤鋪機操作手的考勤。10、前期準(zhǔn)備：負責(zé)攤13、鋪前現(xiàn)場的清理工作，負責(zé)攤鋪前底基層兩側(cè)模板的安裝、拆卸運輸，攤鋪機導(dǎo)向線的布設(shè)，負責(zé)提前對路基的外觀質(zhì)量的檢查，發(fā)現(xiàn)缺陷立即向施工負責(zé)人匯報。負責(zé)對下承層的清掃和灑水，必要時用膠輪光面。11、測量控制負責(zé)導(dǎo)線點水準(zhǔn)點的復(fù)測和管理。負責(zé)與路基單位標(biāo)高的交接，負責(zé)攤鋪基準(zhǔn)鋼絲標(biāo)高的布設(shè)與測量，負責(zé)試驗段松鋪系數(shù)的測量與計算，負責(zé)對成型段落標(biāo)高的測量與報驗。12、車輛指揮負責(zé)運料車輛的簽票工作，負責(zé)車輛掉頭指示牌的安放與轉(zhuǎn)移，負責(zé)對所有運輸車輛的掉頭位置和倒車地點的指揮，負責(zé)對車輛卸料后車廂的檢查工作，發(fā)現(xiàn)余料有權(quán)拒絕簽票，負責(zé)對到場車輛的覆蓋檢查，發(fā)現(xiàn)有在運輸途中沒有覆蓋或提前去掉覆蓋篷布的車輛，應(yīng)拒絕簽票，運輸票據(jù)嚴(yán)禁其它人員代簽，代簽的票據(jù)作廢。8、壓實度檢測、鉆芯取樣補洞負責(zé)碾壓完成段落的壓實度檢測，并及使將檢測結(jié)果通知現(xiàn)場負責(zé)人，負責(zé)壓實度報驗工作。負責(zé)對養(yǎng)生到期成型段落的鉆芯取樣，測量芯樣厚度，并且當(dāng)日將芯樣的樁號位置及厚度記錄結(jié)果書面報到現(xiàn)場負責(zé)人。5、 養(yǎng)生及交通管制負責(zé)對成型段落的覆蓋和壓縫，負責(zé)對土工布的看管和運輸，安排專人對覆蓋段的巡查，發(fā)現(xiàn)漏蓋或被風(fēng)吹起的地段立即從新覆蓋加壓。負責(zé)抽水設(shè)備的看管及灑水車的加水，負責(zé)對灑水車的管理：負責(zé)灑水車的燃油與記錄，灑水車的考勤記錄，對灑水車的合理調(diào)度。專人負責(zé)養(yǎng)生段內(nèi)的交通管制，嚴(yán)禁車輛進入養(yǎng)生段落。