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1、汽車公司蓄電池使用管理制度編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: 蓄電池的管理制度蓄電池是汽車的重要電源之一，也是比較貴重的裝置，它的管理、使用、維護的好壞直接影響著車輛的生產效率和運輸成本。因此，科學管理、合理使用、經常維護是努力延長蓄電池的使用壽命的關鍵。為了保證正常生產和降低運輸成本，加強蓄電池的管理工作特作如下規(guī)定：一、蓄電池的管理1、蓄電池實行專人管理，設一名技術員。2、實行單車考核、統(tǒng)一建立臺賬和檔案。3、蓄電池領用時必須執(zhí)行交舊領新，由技術員作出技術鑒定，填寫逐級審批領料通知單后到倉庫開具領料單。4、蓄電池使2、用時間執(zhí)行定額管理。使用周期定額是根據我單位不同車型所配備蓄電池規(guī)格的不同和多年來對蓄電池使用情況的考核確定的。具體使用期限按技術指標中規(guī)定的執(zhí)行。二、蓄電池的使用和維護1、駕駛員應經常做好蓄電池的維護，做到：（1）安裝牢固；（2）聯接可靠；（3）清潔衛(wèi)生；（4）通氣孔暢通；（5）液面保持高于極板10-15mm；（6）根據蓄電池的檢查情況補充蒸餾水在定期檢查時發(fā)現有維護不合格者處以罰款10-20元。2、每次使用起動機時間不得超過10秒鐘，需重復起動時應間隔15秒鐘以上。3、專業(yè)技術員應按季及時指導駕駛員和維修人員，調整電解液濃度。電解液濃度：夏季應保持在1.25-1.27之間，冬季應保持在1.29-1.31之間。（測試時蓄電池應完全充足電，且在15時進行）4、補充蒸餾水時必須在發(fā)動機運轉，發(fā)電機向蓄電池充電的情況下進行，以免造成水和電解液混合不均而結晶。5、駕駛員不經技術員批準，不得隨意更換，轉借蓄電池，否則后果自負。6、由于保管不當損壞或丟失蓄電池的責任人必須按照原價賠償。7、在用充電機對新、舊蓄電池充電時，必須嚴格按操作規(guī)程進行，否則造成蓄電池損壞的要追究責任。