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1、高速公路半填方半挖方路基、路面工程施工作業指導書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核: 批 準： 發 布： 二XX年X月 半填半挖路基施工作業指導書1、目的指導半填半挖路基工程的實施。2、適用條件及范圍本作業指導書適用于半填半挖路基工程的實施。3、編制依據3.1公路路基施工技術規范；3.2公路工程質量檢驗評定標準；3.3xx高速公路兩階段施工設計圖第二冊路基、路面設計圖；3.4xx省高速公路精細化施工實施細則；3.5有關現場踏勘調查資料，水文地質調查資料。4. 施工工藝4.1. 工藝流程施工準備測量放線地表清理 挖臺階路塹開挖基床底層以下填筑、埋2、設土工格柵 基床底層填筑、埋設土工格柵 基床表層填筑 4.2. 施工方法及要求半填半挖路基軌道下橫跨挖方與填方兩部分時，挖方區分硬質巖及土質、軟質巖、強風化硬質巖分別采用爆破開挖或機械開挖施工。挖方區按設計坡度施工完成后，全斷面同時填筑施工。填筑施工按設計要求采用合格填料，分層填筑，機械壓實。當挖方區為硬質路塹時，如為節理不發育的非可溶巖時，基床表層換填10cm厚的C25混凝土，如為可溶巖及節理發育的硬質巖時，基床表層應換填0.4m的C25混凝土，同時應采用C15片石混凝土或混凝土嵌補凹坑、溶溝、溶槽及溶蝕裂縫等。基床以下路堤與路塹連接處開挖臺階，臺階高不小于1m。挖方為土質、軟質巖及全風化硬3、質巖時，挖至設計標高后，分層換填符合200km/h以上規范及設計要求的填料。基床以下路堤與路塹連接處開挖臺階，臺階高不小于0.6m。對邊坡設計有邊坡加固的，采用土工格柵對邊坡進行加固。4.3. 過渡段路基工程施工質量保證措施（1）施工中把路基工程作為主體結構工程來對待，保證路基工程質量零缺陷，滿足基礎高平順性要求。（2）施工前組織參加施工的管理人員、技術人員、作業人員進行技術培訓和交底，使全體施工人員了解設計意圖，熟悉工程內容、特點、施工方案及各項要求，確保工程順利進行。編制路基重點（控制工程）施工組織設計以及路基各類工程施工作業指導書用于指導施工。（3）在進行地基處理前，根據施工圖設計提供的4、地質資料進行現場復核和補充地質勘探，并結合室內土工試驗進行地基條件評價，確定地基處理措施。（4）路基填筑施工前對設計取土場及利用的填料進行核對、確認，并在施工中對進場填料進行復查和試驗，確保填料種類、質量符合設計要求。填料拌和、加工實行工廠化生產。（5）填筑施工時選取有代表性的填料進行攤鋪壓實工藝試驗，試驗填料碾壓含水量、攤鋪厚度、碾壓機械、碾壓遍數等施工工藝參數，經檢驗地基系數K30、壓實系數K（改良細粒土）、動態變形模量Evd（級配碎石）、孔隙率n均滿足設計要求后，確定施工工藝參數，再進行大面積路基填筑。路基填筑施工嚴格按工藝試驗確定的參數施工，嚴格過程監控和質量檢驗、記錄。（6）路基作為5、變形控制十分嚴格的土工構筑物，施工中根據設計要求對沉降變形進行動態監測，構筑縱橫立體監測網絡，對路基本體及地基沉降進行全面、系統的監測，并通過沉降預測、評估技術，達到優化設計、控制工后沉降，確定無碴軌道結構施工和鋪軌時間。（7）過渡段嚴格采用設計的填料類型與路基同步施工，保證剛度均勻過渡，使不均勻沉降滿足設計及規范要求。（8）接觸網支柱基礎及聲屏障基礎在路基填筑至相應標高且沉降穩定后，采用螺旋鉆機干式成孔，出碴直接裝入自卸車遠棄，旋挖鉆機選用輪胎式或橡膠履帶式，以此減少鉆機對基床表面的磨損破壞。綜合接地線、觀測元器件、各類預埋管道與路基填筑同步施工，一次預埋合格，避免返工開挖，破壞路基穩定。運架梁車需通過的路基地段提前安排施工，保證在運架梁作業前1個月完成該段路基施工。