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1、省道302線金大段一級公路三標段濱州鐵路分離立交系梁施工方案濱州鐵路分離立交系梁施工方案一、編制依據(jù)、編制原則1、編制依據(jù)：1.1省道302線金邊壕至大興段公路工程第三合同段兩階段施工圖設計1。2公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50-2011）1。3公路工程質(zhì)量檢驗評定標準(JTG F80/1-2004)1。4建管辦、總監(jiān)辦、駐地辦下發(fā)各項技術(shù)要求2、編制原則2。1遵循公司下發(fā)的指導性施工組織設計的原則。2.2遵循設計文件的原則。2。3遵循“安全第一、預防為主、綜合治理”的原則。2.4遵循施工生產(chǎn)與環(huán)境保護同步規(guī)劃、同步建設、同步發(fā)展的原則.2。5遵循貫標機制的原則。確保質(zhì)量、安全、環(huán)境三2、體系在本項目中自始至終得到有效運行。二、工程概況濱州鐵路分離立交中心樁號為K25+888，起點樁號為K25+614。15,終點樁號為K26+161。85。橋梁全長547。7m，本橋共計系梁46個。其中1。5m高的地系梁共計12個，1.6m高的地系梁共計22個，1.6m高的中系梁共計12個。三、施工方案1、施工準備1。1.組織機構(gòu)機構(gòu)的設置符合精簡原則,堅持合理分工與密切協(xié)作相結(jié)合，分工明確，責權(quán)具體，便于指揮與管理。具體分工如下：姓名職務工作職責王金強項目經(jīng)理項目總負責鄒 彥項目總工技術(shù)總負責郭紀華生產(chǎn)副經(jīng)理負責生產(chǎn)管理蘭慶坤安全副經(jīng)理安全總負責張紀偉試驗室主任材料檢測、試驗田 賡工程部長兼質(zhì)3、檢負責人工程部、質(zhì)檢工作魏萬亮測量工程師負責測量放樣徐 奔現(xiàn)場施工員負責現(xiàn)場施工張光進專職安全員負責現(xiàn)場施工安全1。1.1人員準備工種人數(shù)進場時間電焊工22013年3月26日電工12013年3月26日鋼筋工42013年3月26日砼工人32013年3月26日吊車司機12013年3月26日1.1。2機械設備準備設備名稱規(guī)格型號數(shù)量技術(shù)狀況擬用何處砼運輸車10m2臺良好橋梁工程拌合站PLD12001座良好橋梁工程吊車25T1臺良好橋梁工程電焊機4500W2臺良好橋梁工程挖掘機2201臺良好橋梁工程振搗棒50 3個良好橋梁工程鋼筋彎曲機D40mm1個良好橋梁工程鋼筋切割機D40mm1個良好橋梁工程1。4、2 技術(shù)及施工現(xiàn)場準備1。2.1施工前技術(shù)人員應認真全面熟悉圖紙、技術(shù)規(guī)范等文件，詳細做好施工方案并報監(jiān)理工程師審批。1。2。2施工前對施工現(xiàn)場進行詳細真實的勘察，詳細了解施工現(xiàn)場地質(zhì)、水文、氣象、施工現(xiàn)場地形及技術(shù)經(jīng)濟條件等情況，盡可能多的獲得有關現(xiàn)場的原始數(shù)據(jù)，對現(xiàn)場進行平面設置安排.1.2.3向施工班組和操作人員進行開工前的全面交底(技術(shù)、計劃材料、質(zhì)量標準、操作工藝、動用設備、施工安全等）。1。2。4用精密水準儀和全站儀對承臺位置、水準點進行校對、復核和加密，并進行細部放樣工作.1。2。5場地清理，三通一平：路通、水通、電通,施工場地平整。施工便道已修至現(xiàn)場，使現(xiàn)場施工正常進行。變壓器5、拌合站、鋼筋加工場設施完善，能保證現(xiàn)場施工所需材料。1。2。6工地試驗室做好各項原材料試驗、砼配合比試驗、水質(zhì)分析及試驗，并獲得監(jiān)理工程師認可.1。2.7前期基礎施工所需設備已調(diào)配到位并做好保養(yǎng)，保證施工時正常運行。1.2。8工程施工期間，按照相關規(guī)定，已配備足夠的消防器材并由專職安全員統(tǒng)一保管，定期進行消防安全檢查。同時對施工人員及職工進行安全知識培訓。2. 系梁施工方案2.1施工工藝流程：2.1.1地系梁施工工藝流程基坑放樣基坑開挖鑿樁頭基坑處理鋼筋制作和安裝檢查驗收模板安裝檢查驗收澆筑砼砼養(yǎng)護模板拆除基坑回填2.1。2中系梁施工工藝流程模板組裝鋼筋制作安裝檢查驗收砼澆筑砼試件砼養(yǎng)護 檢6、查驗收模板拆除2.2地系梁施工 基坑放樣當樁基達到一定強度后,根據(jù)設計樁位坐標放出成樁中心,同時按照設計地系梁底高程，測量出實際樁頂高程與設計地系梁底高程進行對照，確定鑿毛深度.基坑開挖基坑開挖前由測量組測出基坑軸線,并按設計基底的斷面尺寸以及地質(zhì)情況進行適當?shù)姆牌潞蠖ǔ鲩_挖邊線，要求開挖完畢后的坑底尺寸比構(gòu)造物設計外圍尺寸約大50cm左右，留有足夠的操作空間。地系梁開挖采用挖掘機輔以人工開挖，對于石質(zhì)基坑采由人工自上而下逐層用鎬、鍬開挖,遇堅硬土層時用錘、釬破碎；若遇基坑巖石則采用淺眼爆破，采用非電毫秒管起爆，嚴格控制炸藥用量，開挖從一端向另一端分層開挖，注意控制開挖截面.挖掘機開挖或人工開7、挖基坑土石方棄到基坑外指定位置或用汽車運輸棄至指定點堆放。基坑內(nèi)若遇少量地下滲水用吊桶直接吊出，若遇大量滲水時則挖積水坑后用潛水泵向孔外排出。鑿樁頭根據(jù)測量標出的高度利用人工修鑿或空壓機鑿出樁頭浮漿到地系梁底設計高程，同時也必須滿足鑿出的樁頭斷面的所有混凝土都是新鮮、密實的。要求鑿出的樁頭中間部位約高，大面平整，便于澆筑混凝土時清洗樁頭的積水能夠很快排出。 基坑處理當基坑開挖至設計標高后，將基坑底的沉渣和雜物運出基坑外，并根據(jù)坑底地質(zhì)情況決定是否需要澆注低標號混凝土墊層硬化基底。要求處理后的基坑底強度不得低于設計要求,若設計無要求時，應不得低于5Mpa并報請監(jiān)理工程師檢查合格后以進行下一道工序8、。 鋼筋制作和安裝地系梁鋼筋在鋼筋加工間制作完畢,用平板車運至系梁位置。鋼筋工根據(jù)技術(shù)交底及圖紙進行安裝鋼筋骨架。綁扎或焊接鋼筋時，嚴格按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范進行施工。鋼筋焊接采用單面搭接焊或雙面搭接焊，焊接長度不小于10d或5d，要求焊縫飽滿、無焊渣，焊接不得燒傷主筋.a、鋼筋在加工房加工制作，現(xiàn)場綁扎，必要時可用點焊焊牢。b、非焊接鋼筋骨架的外層鋼筋之間用短鋼筋支架，以保證位置正確。c、鋼筋加工尺寸按照設計執(zhí)行，鋼筋綁扎、焊接等嚴格按照規(guī)范、標準執(zhí)行。d、綁扎過程中按設計圖紙位置安裝鋼筋，并用簡易鋼管架固定。 模板安裝地系梁模板采用大塊組合鋼模拼裝施工.在鋼筋檢查合格后，地系梁模板采用人工9、配合汽車運輸、吊車起吊并配合人工進行安裝加固；在模板安裝完畢后先自行檢查模板的支撐、平面位置、高程、加固強度、垂直度、接縫平整度、保護層厚度等各項指標是否符合規(guī)范要求，在自檢合格的基礎上報請監(jiān)理工程師檢查合格并簽認后，準備澆筑混凝土。澆筑砼澆筑砼前，將樁頭和模板內(nèi)的雜物以及鋼筋上的油污等清洗干凈，并使其達到濕潤狀態(tài)。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，進行砼澆注。混凝土由拌合站集中拌制,混凝土罐車運輸，采用搭設混凝土放料平臺或汽車吊起吊混凝土，在混凝土運輸?shù)轿缓蟊仨氉鎏涠仍囼?以保證混凝土具有良好的和易性、流動性和可靠性.砼強度必須達到設計標號和滿足耐久性等技術(shù)要求。在施工中嚴格控制水泥用量，防止因砼水10、化熱過高引起開裂。澆筑時從兩端向中部斜向分層（每層高度控制在30cm左右)澆筑,插入式搗固器振搗。在砼澆筑過程中，派有經(jīng)驗的砼工負責振搗,每點振搗時間為2030秒,與側(cè)模保持510cm的間距,插入下層砼5-10cm左右，直到砼停止下沉、不冒氣泡、泛漿和表面平坦為止，每處振搗完畢后慢慢提出振動棒。模板拆除當混凝土強度不低于2.5Mpa時，利用吊車配合或人工直接拆除模板，拆除模板時注意拆模的順序，不得生拉硬拽損壞構(gòu)造物。拆下的模板要清掃干凈、有序堆碼以利下一次的使用.砼養(yǎng)護砼澆筑完畢后用土工布或麻袋覆蓋砼表面,必須經(jīng)常灑水養(yǎng)護，保證混凝土表面隨時處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護時間不得少于7天，若氣溫較高，養(yǎng)護11、時間還得延長。 基坑回填當模板拆除完畢砼強度符合設計要求時立即報請監(jiān)理工程師檢查簽認合格后進行回填，地系梁直接利用挖掘機進行回填到設計要求高度。3.2中系梁施工3。2。1模板組裝 立底模 模板采用定型鋼模，模板安裝時，先在橫梁工字鋼上放出中心點，根據(jù)設計由中間向兩側(cè)拼裝，模板直接鋪設間距50cm的工字鋼上,模板拼裝一定要嚴密、無明顯臺階，模板間設止?jié){條。 鋼筋骨架制作在鋼筋加工場下料、焊接鋼筋骨架、將加工好的半成品在系梁底模上綁扎，焊接完畢.為保證保護層厚度，鋼筋和底模之間要墊適當厚度的墊塊。 立側(cè)模模板采用定型鋼模.模板安裝時，先在底模邊緣定出中心及轉(zhuǎn)折點，再自中心向兩側(cè)拼裝。為防止漏漿,拼12、裝時側(cè)模下掩1cm，模板間加2mm橡膠條.為保證保護層厚度，側(cè)模與鋼筋之間應墊適當厚度的墊塊。為保證穩(wěn)定性頂部和底部要加對拉螺栓。3。2.2 鋼筋制作及安裝中系梁鋼筋在鋼筋加工間制作完畢，用平板車運至中系梁位置。鋼筋工根據(jù)設計圖紙及技術(shù)交底在系梁底模上進行鋼筋骨架安裝。綁扎或焊接鋼筋時，嚴格按規(guī)范進行施工。鋼筋焊接采用單面搭接焊或雙面搭接焊,焊接長度不小于10d或5d，要求焊縫飽滿、無焊渣.在自檢合格的基礎上報請監(jiān)理工程師檢查合格并簽認后，準備澆筑混凝土.為保證系梁的外觀及施工質(zhì)量，已加工了整體鋼模板,支立時按圖進行搭設支頂架，鋼模板內(nèi)側(cè)涂一層脫模劑,支立后再次復核軸線及標高,立模板至設計標高13、，系梁模板支立后應能保證系梁的設計尺寸及墩柱的豎向垂直度。模板與腳手架應獨立分開，互不影響,以防在腳手架上操作時引起模板變形或移動。3。2。3 砼澆筑經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，先澆注墩柱砼，墩柱砼澆注完畢達到一定強度24小時后澆注中系梁砼。中系梁澆注混凝土由拌合站集中拌制，混凝土罐車運輸，25T汽車吊起吊或采用混凝土輸送泵進行泵送，在混凝土運輸?shù)轿缓蟊仨氉鎏涠仍囼炓员ＷC混凝土具有良好的和易性、流動性和可靠性。砼強度必須達到設計標號和滿足耐久性等技術(shù)要求。在施工中嚴格控制水泥用量，防止因砼水化熱過高引起開裂。澆筑時從兩端向中部斜向分層（每層高度控制在30cm左右）澆筑，插入式搗固器振搗。在砼澆筑14、過程中,派有經(jīng)驗的砼工負責振搗,每點振搗時間為2030秒，與側(cè)模保持510cm的間距，插入下層砼5-10cm左右，直到砼停止下沉、不冒氣泡、泛漿和表面平坦為止.3。2。4模板拆除當混凝土強度不低于2.5Mpa時，利用吊車配合人工拆除模板，拆除模板時先拆側(cè)模板、再拆底模板，不得生拉硬拽損壞構(gòu)造物。拆下的模板要清掃干凈、有序堆碼以利下一次的使用。3。2。5砼養(yǎng)護砼澆筑完畢后用麻袋或土工布覆蓋灑水養(yǎng)護，保證混凝土表面隨時處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護時間不得少于7天,若氣溫較高，養(yǎng)護時間還得延長.四、保證措施1、工期保證措施1。1確保工期的管理措施早進場、早準備、早開工接到業(yè)主的中標通知后,抓住工程開工前“時間15、差”組織進場，進行施工方案編制、熟悉設計文件和技術(shù)交底，為工程施工創(chuàng)造條件。加大設備、人員的投入，確保計劃工期的實現(xiàn)為加快本標段的施工進度,保證工期,緊緊圍繞“一線一點，把“以路基施工為主線，以濱州鐵路分離立交施工為重點”的總體安排思路落實在具體工作中，配備先進、足夠的機械設備和勞動力，突出重點,拉開工序.搞好材料的組織供應工作工程當?shù)厣笆鹊夭牧显摧^豐富，施工中選配好物資采購和管理人員，固定專門的材料運輸車，提前制定各工程項目的年、季、月材料計劃,按施工計劃和工程進度提前備足施工所需要的材料。各料場要有一定的儲存能力，確保施工不發(fā)生因料源供應不足而中斷.不斷優(yōu)化施工組織方案，科學安排施工計劃16、，搞好工序銜接及時編制實施性施工組織設計，并在施工中不斷優(yōu)化施工方案.采取目標管理、網(wǎng)絡技術(shù)等現(xiàn)代化管理方法，使施工組織更加全面和嚴謹。在施工中要對實施性施工組織中的有關工序銜接、勞動組織、工期安排上適時調(diào)整不斷優(yōu)化，使其更加完善、可行.運用計算機管理軟件進行工程形象進度管理，及時將形象進度分析成果提交項目總工程師，并根據(jù)分項工程的特點及質(zhì)量工期要求選擇最優(yōu)施工方案。做好機械設備的選型及配件供應工作設備的選型力求實用、高效、耐用的原則，防止待機誤工.在施工中要有計劃地備足易損件，做到隨壞隨修。做好雨季、冬季施工安排搞好與地方政府關系,創(chuàng)造良好的外部施工環(huán)境1。2確保工期的主要技術(shù)措施編制實施性17、施工組織設計,運用網(wǎng)絡計劃技術(shù)，實行動態(tài)管理，及時調(diào)整各項工程的進度計劃，確保總工期目標的實現(xiàn)。做好施工場地布置,做好便道和施工場地的硬化,盡量減少雨季施工的影響。搞好整體工程的施工順序和現(xiàn)場管理工作，使整個工程有條不紊的進行。做好模板設計計算，確定合理的倒用次數(shù)，利用有限的施工工作面，保證橋梁施工持續(xù)進行.充分考慮冬雨季施工對施工進度的影響，抓住施工的黃金季節(jié)，力爭實現(xiàn)工程提前完成。固定專門的材料運輸車進行砂石等材料的運輸，提前制定各工程項目的年、季、月材料計劃，按施工計劃和工程進度提前備足施工所需要的材料.各料場要有一定的儲存能力，確保施工不發(fā)生因料源供應不足而中斷。同時充分利用冬季進行大18、規(guī)模的備料工作。2、質(zhì)量保證措施2.1質(zhì)量目標2。1。1確保工程符合國家和交通部有關標準、規(guī)范及設計文件要求；2。1.2工程一次成優(yōu)，分部、分項工程施工質(zhì)量檢驗合格率100，單位工程一次驗收合格率100%;2。1.3 實現(xiàn)主體工程零缺陷，全面滿足運營要求；2.1。4杜絕工程質(zhì)量隱患及質(zhì)量事故。2。2質(zhì)量保證體系項目部以貫徹ISO9000標準進行質(zhì)量管理，對施工質(zhì)量實行全過程控制，并對工程施工質(zhì)量負全責，建立本項目建設質(zhì)量管理組織體系。以保證和提高工程質(zhì)量為目標,以強化責任和管理、施工過程控制為手段，建立一套包含工程計劃、質(zhì)量、安全、環(huán)保、綜合協(xié)調(diào)、物質(zhì)設備采購，再到工程試驗、項目施工保證等內(nèi)容19、的質(zhì)量保證系統(tǒng)，把質(zhì)量管理各階段、各環(huán)節(jié)的質(zhì)量職能嚴密組織起來，形成一個既有明確任務、職責、權(quán)限，又能互相協(xié)調(diào)、促進的質(zhì)量保證體系。質(zhì)量保證體系詳見下圖合格不合格后勤保證計劃保證施工保證物資材料機械設備施工計劃工藝方法測量地質(zhì)核查圖紙核對方法培訓接口協(xié)調(diào)技術(shù)交底實現(xiàn)質(zhì)量目標項 目 經(jīng) 理總工程師項目副經(jīng)理財務部、計劃合同部工程技術(shù)部安全質(zhì)量部缺陷糾正 物資設備部性 能 檢 驗進 貨 檢 驗施工作業(yè)現(xiàn)場質(zhì)量控制考核獎罰 資金保證工程技術(shù)部技術(shù)保證工藝審定2。3質(zhì)量管理制度2.3。1施工圖現(xiàn)場核查和施工技術(shù)交底制度施工圖現(xiàn)場核查制度由項目總工程師組織各專業(yè)工程師對圖紙進行分級會審，根據(jù)施工設計圖進20、一步現(xiàn)場核查，尤其對線路的地質(zhì)情況進行詳細調(diào)查和補勘，確保不因地質(zhì)資料不準而造成對質(zhì)量的影響。堅持技術(shù)交底制度根據(jù)建指審批通過的施工方案編制各工序技術(shù)交底，同時對管理人員、施工人員進行設計意圖交底、施工方案交底、施工工藝交底、質(zhì)量標準交底、安全標準交底、創(chuàng)優(yōu)措施交底。2.3.2材料、設備、配件進場檢驗和質(zhì)量自檢制度嚴把原材料進場質(zhì)量關.實行市場準入制度，在合格供應商范圍內(nèi)進行招標,重要材料和半成品實行駐場（廠)監(jiān)造。加強地材質(zhì)量檢驗，杜絕不合格材料進入工地;對各種機械、設備按照采購合同文件的要求，嚴格進行驗證，確保其技術(shù)狀態(tài)良好,運轉(zhuǎn)正常。加強質(zhì)量的過程控制力度.嚴格執(zhí)行工程質(zhì)量“三檢”制度(21、自檢、互檢、交接檢)。真實填寫檢查記錄，及時報檢。上道工序不合格，不準進入下道工序，上道工序必須為下道工序服務，即提供可靠的質(zhì)量保證；凡屬隱蔽工程項目，首先由班、隊、項目經(jīng)理部逐級進行自檢，自檢合格后，會同監(jiān)理工程師一起復檢，留下影像資料。檢查完畢后,將結(jié)果填入驗收表格，由雙方簽字，最終簽發(fā)隱蔽工程檢查證。2。3。3加強工藝、質(zhì)量控制方案審查和試驗制度加強施工工藝和質(zhì)量控制方案審查.對主體工程的施工工藝設計、施工質(zhì)量控制方案加強審查,對關鍵或重要工程的質(zhì)量技術(shù)保證措施進行咨詢。積極推廣采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設備，以一流的工藝水平保證一流的工序質(zhì)量。嚴格按照創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和措施要求，加強現(xiàn)場技22、術(shù)指導和工序質(zhì)量預控。按規(guī)定項目和頻次進行原材料和工程質(zhì)量的檢測試驗.試驗室負責施工過程中原材料取樣、制作試件,對拌和站現(xiàn)場監(jiān)控混凝土、砂漿配合比，2。3。4質(zhì)量責任追究、質(zhì)量事故報告制度質(zhì)量責任追究制,從項目經(jīng)理部到工程隊實行領導責任終身制。質(zhì)量目標層層分解，一級包一級，一級保一級，從嚴格技術(shù)把關入手，抓好全過程的質(zhì)量管理.質(zhì)量事故申報制度，質(zhì)量事故處理嚴格按交通部及建設單位的有關規(guī)定執(zhí)行.3、安全保證措施3。1安全目標3.1.1無死亡，無人身重傷及以上事故,一般事故控制在最低水平。3.1。2無汽車行車重大責任事故.3.2安全保證體系根據(jù)安全生產(chǎn)管理辦法的規(guī)定,成立安全生產(chǎn)領導小組,項目經(jīng)理23、為組長,是安全生產(chǎn)管理的第一責任人，對本工程安全生產(chǎn)負有全面責任。副經(jīng)理為副組長，職能部門和架子隊負責人為組員。設立專門機構(gòu)負責工地安全生產(chǎn)現(xiàn)場管理，配備專職安全監(jiān)督管理人員，配備專職安全工程師，組織日常檢查.施工現(xiàn)場按施工人員的13%配置專職安全管理人員,項目部設專職安檢工程師,架子隊設專職安全員，班組設兼職安全員，全員參與管理.安全保證體系詳見下圖所示安全保證體系制度保證組織保證獎罰制度各項安全生產(chǎn)制度安全質(zhì)量部安全崗位責任制度制定針對性安全預案安全技術(shù)交底制度經(jīng) 濟 兌 現(xiàn)安全施工方案審批制度安全檢查和獎罰制度工區(qū)安全生產(chǎn)小組隊安全生產(chǎn)小組工班安全檢查員經(jīng)濟保證技術(shù)保證安全技術(shù)措施項目部24、安全領導小組安全規(guī)則教育實現(xiàn)安全目標3。3保證安全的技術(shù)措施3.3。1做好施工前期準備工作，正確選用施工方法并結(jié)合施工具體實際，編制安全技術(shù)措施計劃,制定操作細則，并向施工技術(shù)人員進行技術(shù)交底。3.3。2 工點內(nèi)安全標志清晰醒目,夜間的照明設施滿足作業(yè)要求。3。3.3 做好基坑防護，沿基坑上口邊緣1000mm處搭設1200mm高防護欄桿,立桿間距1500mm,水平桿間距500mm，防護欄桿均刷500mm高紅白漆，滿封安全密目網(wǎng).3。3.4保持施工場所整潔，做到“工完料凈場地清”，設備材料堆放有序、標識清楚，保持施工道路暢通，保持排水設施完好。3.3。5基坑開挖挖出的泥土不能隨地扔放，應按指定的25、地點進行堆放，施工完畢后應做到場清料盡。3。3。6定期對施工設備進行檢查、保養(yǎng)、維修，確保設備正常運轉(zhuǎn)，安全使用.3。3。7安全用電措施: 、采用通用的安全配電箱，實行一機一閘一漏電保護置.主要配電箱均作接地以防止感應電傷人。 、照明線路不能與動力線路混用,鋼筋木工機械、攪拌機等電動機械使用的電纜必須嚴格檢查，不能使用絕緣性差的或有破損的電纜。 、機械設備移位、電器檢修時必須斷電操作,嚴禁帶電作業(yè)，并掛上警示牌。移位時必須有專人指揮。專人照看電纜，防止電纜壓壞損傷。 、移動電器修理電器由專業(yè)人員進行，非專業(yè)人員嚴禁操作。4、文明施工及環(huán)保措施4。1環(huán)境保護目標嚴格執(zhí)行國家環(huán)境保護法和水土保持法26、和地方政府有關規(guī)定,堅持做到“少破壞、多保護，少擾動、多防護，少污染、多防治”，實現(xiàn)環(huán)境監(jiān)控達標，確保環(huán)境保護、水土保持設施與主體工程“同時設計、同時施工、同時投入使用，把本工程建設成為綠色、環(huán)保工程.4.2建立健全環(huán)保、水保管理組織機構(gòu)與保證體系4。2。1建立專職的環(huán)保、水保管理組織機構(gòu)項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為組長的環(huán)保、水土保持領導小組,做好施工期間的環(huán)保、水保工作，環(huán)境保護部為日常的管理機構(gòu).環(huán)保、水保組織機構(gòu)詳見圖環(huán)保、水保組織機構(gòu)組長：項目經(jīng)理副組長：項目副經(jīng)理副組長：綜合管理部長施工(架子)隊長(兼環(huán)保監(jiān)督員)生活營區(qū)環(huán)保監(jiān)督員拌和站環(huán)保監(jiān)督員環(huán)保工程師各施工作業(yè)點環(huán)保監(jiān)督員流動27、巡查環(huán)保監(jiān)督員領導層管理層執(zhí)行層4。2。2 建立健全環(huán)保、水保管理體系、強化環(huán)保管理建立健全環(huán)保、水保體系,制定全面而系統(tǒng)的環(huán)境與生態(tài)保護、水土保持的管理辦法和措施，符合國家、交通部及地方政府有關環(huán)保、水保的標準，堅持施工過程中對環(huán)保工作的持續(xù)監(jiān)督檢查。項目經(jīng)理部環(huán)保、水保領導小組的職責是結(jié)合施工組織設計，制定實施性的環(huán)境保護措施,從思想、宣傳、組織、制度、措施、經(jīng)濟等方面入手,形成嚴密的控制格局，確實保證環(huán)境保護工作落到實處，使施工現(xiàn)場環(huán)境與生態(tài)保護、水土保持工作滿足國家和各級環(huán)保部門的標準。在施工過程中，有計劃地保護和改善環(huán)境，預防環(huán)境質(zhì)量的惡化，控制環(huán)境污染，減少和消除有害物質(zhì)進入環(huán)境,28、創(chuàng)造適宜的勞動和生活環(huán)境，保護自然生態(tài)和人身健康。普及教育環(huán)保、水保體系思想保證組織保證檢查保證技術(shù)措施、方案保證專業(yè)教育特殊工種教育法制法規(guī)教育強化環(huán)保意識，增強預防能力綜合管理部(設專人負責)隊環(huán)保領導小組專職檢查員項目部每季一次檢查隊每月一次檢查工班每周一次檢查班組每天檢查項目部不定期抽查環(huán)保部門日常監(jiān)督班組長兼職檢查員開展環(huán)境保護月對環(huán)境有污染的逐一落實解決施工現(xiàn)場布局合理按相關部門法規(guī)規(guī)定辦事針對特殊工種制定強有力防范措施用科學、合理技術(shù)措施、方案來保證環(huán)保目標的實現(xiàn)保護生態(tài)環(huán)境嚴格按設計要求施工項目部環(huán)保領導小組施工工區(qū)環(huán)保工程師環(huán)保、水保體系框圖詳見下圖4.2.3環(huán)境保護管理制度29、4。2.3。1建立“三級”檢查落實制度，即領導層抓全面，管理層抓重點，實施層抓具體落實.內(nèi)部建立“包保責任制，運用行政和經(jīng)濟手段，加強環(huán)保工作的落實。4.2。3.2完善環(huán)保管理工作制度,明確項目經(jīng)理部及架子隊的各方責任，分級管理，層層落實.一是堅持環(huán)保措施審查制度，對沿線重點臨時工程、環(huán)境敏感點的施工環(huán)保措施實施備案；二是加大監(jiān)督檢查工作力度,項目經(jīng)理部定期進行環(huán)保專項檢查，將環(huán)保檢查結(jié)果納入對責任人的年度考評范圍。4.2.4 施工環(huán)保措施4。2.4。1臨時工程環(huán)保措施必須按照設計統(tǒng)一規(guī)劃、建設單位要求和施工環(huán)保的要求進行實施.嚴格在設計核準的用地界和工程監(jiān)理批準的臨時用地范圍內(nèi)開展施工作業(yè)活30、動,絕不隨意開挖、碾壓界外土地。臨時工程設施(如混凝土拌和站、生活與生產(chǎn)房屋、鋼結(jié)構(gòu)加工廠等）選址在地表植被稀少、易于恢復的地方。施工現(xiàn)場生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)種植樹木花草進行綠化，美化施工環(huán)境。臨時用地使用完后恢復至原有的地形地貌或比原有更改善的狀況。合理布置施工便道，盡量減少施工便道數(shù)量,不在便道兩側(cè)就近取土。施工營地合理選擇在一定的距離范圍內(nèi)。臨時工程設施修建不切割、阻擋地表徑流的排泄,不允許在臨時工程附近形成新的積水洼地或負地形.4。2。4。2取、棄土場環(huán)保措施取棄土場的位置選擇結(jié)合地方農(nóng)田建設規(guī)劃,選擇荒地、荒坡、低產(chǎn)田，避免對良田過多占用.集中取土場取土完成后，做好場地綠化、復墾.棄土場按31、設計要求進行支擋和綠化防護。4。2.4。3廢水、生產(chǎn)生活垃圾處理措施施工機械維修產(chǎn)生的含油廢水、施工營地住宿產(chǎn)生的生活污水經(jīng)生化處理達到排放標準后排入不外流的地表水體，不得在附近形成新的積水洼地，嚴禁將生活污水排入河流和渠道。施工廢水按有關要求進行處理達標后排放,不污染周圍水環(huán)境.在施工時，對天然排水系統(tǒng)加以保護，不得隨意改變,必要時修建臨時水渠、水溝、水管等。拌和站砂石料存放場設沉淀池，處理清洗骨料和沖洗機械車輛產(chǎn)生的廢水，達標后排放。生產(chǎn)生活垃圾主要包括沖洗拌和站、沉淀池中的廢碴、建筑垃圾及施工人員產(chǎn)生的生活垃圾，處理方案為：集中棄往指定位置.4。2。4.4施工噪音控制措施對施工機械和運輸車輛安裝消聲器并加強維修保養(yǎng)，降低噪音。鋼筋加工、混凝土拌和、構(gòu)件預制等場地選擇盡量遠離居住區(qū)。車輛途經(jīng)施工生活營地或居住場所時應減速慢行,不鳴喇叭。適當控制機械布置密度，條件允許時拉開一定距離，避免機械過于集中形成噪音疊加。在靠近村莊和居住區(qū)較近的地方，對噪音較大的機械設備修建隔音棚或隔音墻，減少對居民的干擾。在比較固定的機械設備附近，修建臨時隔音屏障，減少噪音傳播。合理安排施工作業(yè)時間,盡量降低夜間車輛出入頻率，夜間施工盡量不安排噪音很大的機械施工.15