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1、鉆機(jī)修理及改造方案一 概述1、鉆機(jī)修理是對(duì)鉆機(jī)原有的部件進(jìn)行檢修，根據(jù)鉆機(jī)部件的現(xiàn)狀，進(jìn)行修理或更換，其中井架進(jìn)行應(yīng)力測(cè)試，依據(jù)測(cè)試結(jié)果決定是否更換，絞車、傳動(dòng)、天車、游吊系統(tǒng)等，根據(jù)用戶的建議，結(jié)合專家的現(xiàn)場(chǎng)診斷，決定修理或更換。2、鉆機(jī)改造是運(yùn)用目前的技術(shù)對(duì)過(guò)去生產(chǎn)技術(shù)上比較落后的鉆機(jī)進(jìn)行改造。a) 絞車改造：運(yùn)用目前較為先進(jìn)的氣動(dòng)齒式換檔或氣動(dòng)離合器換檔的密封絞車，代替早期的開(kāi)放式絞車，采用液壓盤式剎車替代帶式剎車，提高剎車的可靠性。b) 傳動(dòng)改造：運(yùn)用鏈條并車箱+液力偶和正車箱替代早期的皮帶并車裝置，提高傳動(dòng)性能。c) 井架改造：對(duì)早期的塔形井架按照鉆機(jī)的總體要求，用K型或A型井架替換2、，增加井架的承載能力。d) 底座改造：根據(jù)安裝井控高度的要求，結(jié)合選用的絞車、傳動(dòng)及井架，對(duì)底座進(jìn)行技術(shù)改造。3、鉆機(jī)升級(jí)改造：鉆機(jī)升級(jí)改造的目的是提高鉆機(jī)的自動(dòng)化程度和動(dòng)力及控制系統(tǒng)的可靠性。1.機(jī)械驅(qū)動(dòng)型鉆機(jī)進(jìn)行復(fù)合驅(qū)動(dòng)型改造，轉(zhuǎn)盤采用直流電機(jī)或交流變頻電機(jī)，通過(guò)轉(zhuǎn)盤獨(dú)立驅(qū)動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)盤獨(dú)立電驅(qū)動(dòng)，后臺(tái)傳動(dòng)仍用鏈條傳動(dòng)或皮帶傳動(dòng)。2.機(jī)械驅(qū)動(dòng)型鉆機(jī)升級(jí)改造為電驅(qū)動(dòng)鉆機(jī)。一般分為直流電驅(qū)動(dòng)和交流電驅(qū)動(dòng)兩種，井架和底座也相應(yīng)進(jìn)行改造。二、新疆油田鉆機(jī)修理和改造的方案： a) 鉆機(jī)是否進(jìn)行大修，大修所包含的內(nèi)容，建議我公司派專業(yè)人員和井隊(duì)進(jìn)行充分溝通，拿出切實(shí)可行的大修理方案，在用戶認(rèn)可的前提下3、，協(xié)商修理費(fèi)用。b) ZJ32鉆機(jī)改造方案：該鉆機(jī)的現(xiàn)狀是后臺(tái)傳動(dòng)用鏈傳動(dòng)；二是采用帶式剎車，安全性差。我們的方案是：把ZJ32升級(jí)改造為ZJ40LDB,要對(duì)底座進(jìn)行局部改造,增加轉(zhuǎn)盤獨(dú)立驅(qū)動(dòng)裝置,選用600KW交流變頻電機(jī),配2臺(tái)400KW沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組和電控系統(tǒng),絞車改為盤式剎車. 改造后的鉆機(jī)，具有國(guó)內(nèi)本世紀(jì)初的水平，鉆機(jī)的綜合性能提高,鉆井速度加快,增加經(jīng)濟(jì)效益.3.ZJ40J鉆機(jī)的改造方案： 該鉆機(jī)目前的狀況，是后臺(tái)皮帶并車，這種并車系統(tǒng)傳動(dòng)效率低，改造方案是把后臺(tái)改為鏈條并車箱+液力耦合正車箱，后臺(tái)底座相應(yīng)進(jìn)行改造。 改造后的鉆機(jī)傳動(dòng)效率可提高到0.9左右，鉆機(jī)傳動(dòng)更加平穩(wěn)、可4、靠，大大減小傳動(dòng)的故障率，達(dá)到提高年鉆井進(jìn)尺的目的。 4、ZJ50J鉆機(jī)的改造方案： 該鉆機(jī)目前的狀況是，后臺(tái)高度4.5m，凈空高度只有3.3m左右，后臺(tái)并車傳動(dòng)用皮帶傳動(dòng)，傳動(dòng)效率低，故障率高，傳動(dòng)穩(wěn)定性差。 改造方案有兩種，一種是改為復(fù)合型鉆機(jī)，另一種是對(duì)后臺(tái)進(jìn)行鏈傳動(dòng)改造。a. 復(fù)合型鉆機(jī)：按照Z(yǔ)J50/4500LDB改造，底座前臺(tái)高度9m，井架相應(yīng)改造，后臺(tái)改為鏈條并車+液力耦合正車箱，絞車改為JC-50B，增加轉(zhuǎn)盤獨(dú)立驅(qū)動(dòng)裝置，采用直流或交流變頻電機(jī),電機(jī)功率600KW。上述改造費(fèi)用較大，但改造后的鉆機(jī)進(jìn)行了升級(jí)，性能較前大大提高。b. 后臺(tái)改為鏈條并車箱+液力耦合正車箱，絞車改為液壓盤剎，后臺(tái)底座相應(yīng)改造。改造后的鉆機(jī)剎車更加可靠，后臺(tái)傳動(dòng)效率提高，傳動(dòng)更加穩(wěn)定可靠。三、各種型號(hào)鉆機(jī)改造的方案，最終要與用戶進(jìn)行充分的討論，按照先進(jìn)、可靠、低成本、高效率的原則確定。陜西騰飛石油機(jī)電新技術(shù)有限責(zé)任公司2010-09-06