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1、4、線路改造要求：4.1、因牙東、回線路目前占用10、9間隔為新建北方制藥送出間隔，將其調整至5、4間隔，清空10、9間隔工牙西郊變北方制藥使用。42、原東郊、回線路2#（2基）單回路鐵塔拆除，架構到2#塔（2基）線路全部拆除。4.3、原東郊回線路光纜從2#鐵塔拆除后（不允許損壞），架設至新建2#鐵塔，再架設至門構進行接續工作。4.4、改造圖示：10、9間隔5、4間隔牙東回原線路牙東回新建線路新建牙東II回2#拆除原牙東I、II回2#架構架構新建牙東I回2#塔新建牙東1#牙東回原線路牙東回新建線路圖示說明： 改造前線路及桿塔 改造后線路原線路桿塔 新立鐵塔5、施工計劃停電時間及人員安排5.1計2、劃申請停電時間2012年月日時至2012年月日時，共計日，所有改造工作在規定時間內完成。5.2、人員及工作安排計劃：計劃投入2個施工班，分別是：原線路錨固、新塔組立施工（一班），原塔、線路拆除、新線緊線施工（二班）。每個組其中高空10人，地面普工15人。 計劃停電后在原線路牙東、回3#錨線，2#到架構側線路及鐵塔拆除完畢后，組立新建鐵塔。架設線路，線路緊線后接入架構，并進行附件安裝及光纜接續7、停電切改前完成工作量建設單位在確定停電日期后，應提前7天通知我單位進入施工現場，以便完成以下改造準備工作：7.1、牙西郊-東郊、回：7.2、將ADSS光纜從變電站綜控敷設至牙東I回2#等待接續。完成、回3、1#整體組立完成，2#（2基）鐵塔的本塔位塔身組立一半，地面組裝一半完成。2#到架構導地線展放到位。7.3、臨時地錨坑的掏挖、埋設，清點檢查金具、拉線、磨繩等工器具的數量及質量，并按使用情況分配到現場，搭設下夜帳篷。8、施工總體方案（標準化作業指導書）8.1、牙西郊-東郊、回線路錨線（1）接到停電通知后，由專人進行驗電。確認無電后，在原牙西郊-東郊、回線4#（2基）電桿掛接地線。（2）分別在原牙西郊-東郊、回線路3#（2基）小號側的40米處，直線電桿進行過輪臨錨。錨線時在2#（2基）鐵塔小號側用牽引機械將2#（2基）到大號導地線做過牽引，牽引程度為3#（2基）絕緣子微向小號側傾斜則可進行錨固。4、（3）錨固后牽引機械慢慢將線放松，如無異常則可拆除2#（2基）塔大號側線路。拆除時不允許損壞原線路導、地線及鐵塔，將2#鐵塔大號側導、地線完好拆開后放落一邊，完成錨線作業。8.2、原線路鐵塔拆除（1）經與業主協調后，原線路鐵塔拆除時可用氧焊直接將塔腿割斷，用吊車整體起吊拆除。（2）鐵塔附屬物(導、地線、金具)拆除完畢后，即可綁扎吊點進行拆除工作。鐵塔調離之需在鐵塔4面設置臨時控制繩。（3）吊點綁扎：50噸吊車吊點綁扎位于下導線橫擔第一個接頭鐵和塔身主材往上3m處，吊套采用25.5鋼絲繩。吊車確定站位后主壁生出的長度必須保證其吊點、吊裝繩、主臂出繩口成直線狀。避免塔腿切斷之后鐵塔因吊裝繩側面拉力5、使其突然偏轉、失控。鐵塔的吊點連接牢固可靠之后吊車需使按照指揮人員的指令將其調離塔位。塔腿切斷、吊起之后，下端與地面的距離保證鐵塔可移動即可，不宜過高。吊離后的位置不影響其他工序施工即可。（4）2#塔（2基）鐵塔吊裝工序相同。8.3、T入原線路鐵塔（1）、原線路及鐵塔拆除后，分別組立新建2#（2基）。（2）、在斷線后用50噸吊車整體起吊，使其最終就位。起吊過程中，鐵塔必須設置前側、后側及側面拉線，必要時用兩臺裝載機牽引就位。（3）吊點綁扎：因新建鐵塔本塔位已組立一半鐵塔，施工時只需吊裝鐵塔上半部分即可，安全性及可操作性有很大提高。鐵塔吊裝：50噸吊車吊點綁扎位于下導線橫擔第一個接頭鐵和塔身主材6、往上3m處，吊套采用25.5鋼絲繩。（4）、吊裝簡圖：8m50噸吊車吊點且與基礎中心重合3m3m塔基礎6m加強木注：（1）.考慮到鐵塔的就位，50噸吊車在起吊時將坐落于距吊點上部3m的位置。 （2）.虛線所示為吊車在塔身就位后的第二次吊裝部分。（3）.50噸吊車坐落位置：座落位置與基礎橫線路中心相距8.5m，起吊角度：=tan_1(22.15-1)/8.5=68.11；起吊時吊臂實際伸出長度：s=21.15/sin68.11=22.79m22.15m，能夠滿足施工要求。8.3、架線施工（1）牙-東線鐵塔組立完畢后，立即在1#、2#（2基）耐張塔兩側不同相位進行緊線作業。原牙-東2#（2基）-37、#緊線弧垂值以原3#（2基）的絕緣子是否垂直地面為準。光纜以線夾是否垂直地面為準。（2）當掛完一相導線后，隨即進行跳線安裝并拆除所對應相序的導線錨線繩。（3）組塔后同時進行光纜緊線，隨即進行附件、接續盒施工。8.4、人員組織和時間安排 項目序號計 劃 工 作 量施工人員時間作業班（個）人員總數1停電驗電后將原牙西-牙東線路3#（2基）導線、及光纜錨線。1251天2將原線路的鐵塔、導地線及金具無損壞的情況下拆落。1253新建線路2#（2基）塔吊裝就位。1251天4耐張塔兩側不同相位同時緊線并掛線；新建線路附件。1251天5全面做好自檢消缺工作，具備送電條件。1251天8.5光纜改造施工（1）、第8、一基塔（2#塔）上的ADSS、OPGW光纜放線滑車直徑600mm。（2）、光纜牽引時的路徑設置在放線區段和延長線上，并且使牽引繩、塔上放線滑車應在一條直線上。、 放線滑車的懸掛.1、滑車直徑：本工程采用600mm放線滑車。8.512、光纜對滑車的抱角不得超過規定，經計算超出時，應使用前后設置雙滑車以減少抱角。為使光纜不受磨損，滑輪采用光纜專用尼龍滑車。8.513、懸掛索具：耐張塔采用12.5的鋼絲繩套子（長1.5米）對折使用。用3T特制工具環與塔上掛點相連。8.5.2、光纜緊線8.5.2.1、緊線程序捻護線條做跳線安裝耐張線緊線準備安裝防振錘緊下檔線8.5.2.2、緊線準備（1）緊線塔用臨時拉9、線補強。拉線對地夾角45，牽引繩轉向滑車處對地夾角不大于25。（2）為防止過牽引，牽引速度不能快，并應與測工配合，一次成功。（3）在帶電體附近和重要交叉跨越處，要設置雙重保護措施。8.5.2.3、緊線（1）緊線時可采用3T絞磨作為緊線設備。2#塔為連引耐張。（2）耐張塔緊線：采用遠離牽引場一側用耐張金具掛線，牽引場同樣使用耐張金具牽引的方法緊線。 緊線示意圖直通型耐張塔緊線：方法一：從牽引場遠端掛線，依次向牽引場緊線。方法二：使用耐張金具在直通型耐張塔兩側同時掛線，并保證引流線弧垂滿足設計要求，然后再從兩側分別緊線。直通型耐張塔緊8.5.2.4、附件安裝（1）耐張金具安裝：把內絞絲與緊線后光纜10、印記對齊，將第一組絞絲繞到光纜上，利用著色記號，繞上其他預絞絲，并插入接地插片，確保所有預絞絲緊密地繞在一起。把外絞絲穿過心型環，將外絞絲的交叉符號與內絞絲的色標對準，纏繞外絞絲，最后裝上延長桿與耐張塔連接。（2）接地線安裝：OPGW采用專用接地線，與金具、鐵塔的連接部應接觸良好，長短適宜。8.5.2.5、防振錘安裝（1）防振錘（型號為4D-30）的安裝數量如下：檔 距（L）每檔防振錘數量（只）100-250m2250-400m4（2）防振錘須安裝在預絞絲上，按規定扭矩值調節螺栓松緊，具體安裝位置見下表：OPGW防振錘安裝位置（mm）第一個防振錘L150-80mm，見注第二個防振錘L2L2=L11、1+580注：第一防振錘安裝在距耐張或懸垂線夾外層絞絲端末端外側50-80mm專用護線條上。耐張線夾的第一個防振錘可安裝在耐張線夾的內層預絞絲上；其余防振錘安裝時要加裝護線條。（3）防振錘安裝應與地面垂直，其安裝距離偏差不大于24mm。（4）在開始安裝防振錘之前，必須先安裝防振護線條，再將防振錘置于防振護線條。（5）防振錘錘頭的朝向：大錘頭朝向塔身。護線條的安裝個數，耐張塔每檔每側第一個防振錘不安裝護線條，第二、三個防振錘安裝護線條。（1）、光纜緊線本次光纜改造需要截斷、移線，架設至牙藥新建線路桿塔。（2）、安裝接續按照原設計要求架設至牙東線路。改造時因業主要求改造時間為3小時，改造時該線路停電后及時架設至牙東線。為了縮短通訊的中斷時間，光纜緊線后要立即組織光纜接續。因本次改造的特殊性，舊線路的光纜接續由當地信通所接續。