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1、*工程時(shí)速160公里客貨共線鐵路32m預(yù)制后張法簡(jiǎn)支T梁底模施工方案*工程膠州制梁場(chǎng)編制：審核：審批：編制時(shí)間： 二一年十月十日 目 錄1.編制根據(jù)：22.梁場(chǎng)概況：23.施工布置23.1組織機(jī)構(gòu)23.2勞動(dòng)力籌劃安排23.3工期籌劃33.3施工機(jī)械設(shè)備43.4重要工程數(shù)量43.5施工進(jìn)度安排44.施工方案及施工辦法44.1既有臺(tái)座解決54.2綁扎鋼筋54.3混凝土澆筑54.4小鋼板鋪設(shè)54.5縱向、橫向槽鋼鋪設(shè)64.6底模鋼板鋪設(shè)632m預(yù)制后張法簡(jiǎn)支T梁底模施工方案1. 編制根據(jù)：1.1 鐵路工程通用參照?qǐng)D時(shí)速160公里客貨共線鐵路預(yù)制后張法簡(jiǎn)支T梁（角鋼支架方案），圖號(hào)：通橋（）21012、-I；1.2 32mT梁模板設(shè)計(jì)圖。2. 梁場(chǎng)概況：制(存)梁場(chǎng)運(yùn)用原中鐵十二局膠濟(jì)線施工膠州制梁場(chǎng)空地，占地約220畝，水源、電源、交通運(yùn)送等條件相對(duì)便利。東側(cè)重要由制梁區(qū)、存梁區(qū)、保障區(qū)、鐵路岔線和場(chǎng)內(nèi)線路構(gòu)成，平面按橫列式布置，制梁臺(tái)座采用縱向錯(cuò)列布置。共設(shè)制梁臺(tái)座34個(gè)，其中32米臺(tái)座30個(gè)，24米及如下臺(tái)座4個(gè)，雙層存梁臺(tái)位17排。共承擔(dān)全線32m梁960片，24m梁242片，16m梁46片，共計(jì)1208片。梁場(chǎng)制梁區(qū)設(shè)4臺(tái)10t龍門吊，用以制梁；運(yùn)用原橋梁裝車線，設(shè)2臺(tái)80t龍門吊，用以存梁、移梁及裝車。既有梁場(chǎng)除西側(cè)某些房間保存外，別的軌道，龍門吊等設(shè)備已所有拆除。原梁場(chǎng)東側(cè)大某3、些設(shè)施均被拆除，需要重新設(shè)立和配備設(shè)備。3. 施工布置3.1組織機(jī)構(gòu)梁設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名，項(xiàng)目副經(jīng)理1名，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人1名，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程部、安質(zhì)部、物資設(shè)備部、施工室和綜合辦公室，下設(shè)鋼筋加工班、模板班、混凝土班等專業(yè)班組。3.2勞動(dòng)力籌劃安排依照同類工程施工經(jīng)驗(yàn)，擬投入本項(xiàng)工程管理技術(shù)人員5名，鋼筋班5名，混凝土班10名，機(jī)械班5名。項(xiàng)目經(jīng)理 *項(xiàng)目總工 李*項(xiàng)目副經(jīng)理 張*施工室實(shí)驗(yàn)室物設(shè)部綜合辦公室工程技術(shù)部圖4-1施工組織機(jī)構(gòu)圖序號(hào)人員分工姓名配合人數(shù)備注1項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人*項(xiàng)目管理人員2項(xiàng)目技術(shù)總負(fù)責(zé)人/3項(xiàng)目生產(chǎn)總負(fù)責(zé)人/4安全質(zhì)量負(fù)責(zé)人/5現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人/現(xiàn)場(chǎng)施工人員6現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)4、責(zé)人/7技術(shù)工人/30人8實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人/1人后臺(tái)配合人員9質(zhì)檢負(fù)責(zé)人/2人10測(cè)量負(fù)責(zé)人/1人11機(jī)械設(shè)備、材料負(fù)責(zé)人/2人3.3工期籌劃籌劃開工時(shí)間為10月25日，籌劃竣工時(shí)間11月30日完畢。3.3施工機(jī)械設(shè)備依照工程特點(diǎn)擬投入機(jī)械設(shè)備狀況見（表4-1重要機(jī)械設(shè)備表）。機(jī)械設(shè)備已準(zhǔn)備到位。表4-1重要機(jī)械設(shè)備表機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)額定功（KW）容量（m3）噸位（T）廠牌及出廠時(shí)間數(shù)量（臺(tái)）小計(jì)其 中擁有新購(gòu)租賃鋼筋彎曲機(jī)GW40640mm.911鋼筋切割機(jī)GQ-40640mm.911鋼筋調(diào)直機(jī)3T3KW.911砼運(yùn)送車JC6A/7 m37 m3.711發(fā)電機(jī)200GF.511挖掘機(jī)PC220-5、61-1.2m3.611裝載機(jī)ZL-50144.5KW.6113.4重要工程數(shù)量修復(fù)改造32m制梁臺(tái)座30個(gè)，24m如下制梁臺(tái)座4個(gè)。3.5施工進(jìn)度安排籌劃工期開工10月20日，竣工日期11月20日。4. 施工方案及施工辦法運(yùn)用既有32m梁臺(tái)座基本，采用模包底60mm，兩側(cè)側(cè)模在角鋼上滑移就位，底部采用方鐵楔子固定，上部采用可調(diào)支撐桿固定方案。在原有臺(tái)座基本上澆筑約10cm厚C30鋼筋砼，上墊小鋼板后橫向鋪設(shè)長(zhǎng)度不同5#槽鋼，槽鋼雙根并排，間距1m；兩端2.5米范疇內(nèi)槽鋼密排，在橫向5#槽鋼頂鋪設(shè)縱向5#槽鋼，上鋪10mm底槽鋼板。短槽鋼兩端設(shè)楔子孔，采用方鐵做楔子固定T梁側(cè)模板底部。長(zhǎng)槽鋼兩6、端設(shè)支撐桿，用于支撐T梁側(cè)模板頂部。施工工藝流程：臺(tái)座基本清洗、鑿毛清除松動(dòng)某些綁扎臺(tái)座基本鋼筋支立模板澆筑C30鋼筋混凝土安設(shè)底座頂小鋼板安設(shè)橫向槽鋼安設(shè)縱向槽鋼、蒸氣養(yǎng)生鋼管安設(shè)底模鋼板。4.1既有臺(tái)座解決施工前，對(duì)臺(tái)座范疇內(nèi)浮土進(jìn)行清理，沖洗。采用風(fēng)稿對(duì)臺(tái)座頂面舊混凝土進(jìn)行鑿毛解決。4.2綁扎鋼筋在T梁底寬度880mm范疇內(nèi)設(shè)8鋼筋網(wǎng)。臺(tái)座縱向設(shè)5根12通長(zhǎng)筋，橫向設(shè)8鋼筋，間距見32mT梁底模鋼筋布置圖。垂直臺(tái)座底面，纖插用于固定臺(tái)座頂部400300mm小鋼板12mm鋼筋并點(diǎn)焊于鋼筋網(wǎng)上。每塊400300mm小鋼板下纖插4根，頂部露出混凝土5cm，以便澆筑混凝土后與小鋼板進(jìn)行焊接固定。7、4.3混凝土澆筑混凝土采用商品混凝土。在臺(tái)座鋼筋綁扎完畢后，在T梁底寬度880mm范疇外兩側(cè)統(tǒng)一加寬30cm，一次澆筑C30混凝土。兩端1.75m處預(yù)留40cm寬千斤頂放置槽（深度400mm）。混凝土頂面預(yù)留反拱值，中間低兩端高，堅(jiān)曲線采用拋物線形式，臺(tái)座中部反拱值最大處40mm。臺(tái)座混凝土面較相鄰存梁臺(tái)頂面低不不大于11公分高差，以便臺(tái)座組裝完畢后，臺(tái)座頂面低于或與存梁臺(tái)頂面平齊，利于后來(lái)移梁作業(yè)。結(jié)合模板支撐桿位置在需放置長(zhǎng)槽鋼位置作進(jìn)一步加寬，加寬值較長(zhǎng)槽鋼尺寸大5cm，澆筑C20混凝土。4.4小鋼板鋪設(shè)臺(tái)座頂部縱向間距1m設(shè)立雙排4003004mm小鋼板。小鋼板四角鉆16mm小孔，將鋼8、板套于臺(tái)座頂部預(yù)留12mm固定筋上后焊接牢固并打磨平整。4.5縱向、橫向槽鋼鋪設(shè)先鋪設(shè)橫向5#槽鋼(調(diào)節(jié)縱向標(biāo)高)，后鋪設(shè)縱向8#槽鋼。橫向5#槽鋼采用兩板并排為一組，焊接于4003008mm小鋼板上，除兩端密鋪外別的長(zhǎng)短相間，間距1.0m。縱向設(shè)6根8#槽鋼，均勻布置。縱橫向鋪設(shè)完畢后，焊接成整體。每道焊縫長(zhǎng)5cm，間距10cm。臺(tái)座中心線處設(shè)一道40mm蒸氣管道，在縱向槽鋼焊接完畢后鋪設(shè)。4.6底模鋼板鋪設(shè)縱向槽鋼鋪設(shè)完畢后，鋪設(shè)10mm鋼板。鋼板兩端第二塊50087610mm為活動(dòng)鋼板，下部T梁880mm范疇內(nèi)左右對(duì)稱支墊2個(gè)千斤頂。除兩塊活動(dòng)鋼板縫無(wú)需焊接外，別的鋼板接縫均需焊接打磨平整光滑。并與底部縱向槽鋼焊接連成一體。焊接完畢后，對(duì)鋼板外緣進(jìn)行打磨修整。鋼板排列及切割，方案圖，鋼筋圖見附圖。