午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、橋梁改造拆除專項安全技術方案 一、編制依據 1、項目施工承包合同 2、公路工程橋涵施工規范 3、相關施工安全技術規程 二、工程概況 （一）、松北線 本項目松北全線共有老橋6座，其中小橋4座，中橋2座。具體概況如下： 1、海漁橋為1*16m板梁橋，下部結構為重力U形橋臺，擴大基礎，寬度為18m，交角為145度。 2、迎燕橋為(10+13+10）mPC空心板梁，橋寬為24.6m，交角為103度。 3、中元港橋為(13+16+13)mPC空心板梁，橋寬為18.6m，交角為84度。 4、DK2+505.330小橋為1-6m普通鋼筋實心板梁，橋寬為19.6m，交角為125度。 5、大港橋為1-16mPC2、空心板梁，橋寬為18.6m，交角為90度。 6、俞厙港橋為3*13m PC空心板梁，橋寬為19m，交角為90度。 （二）、金莘線 本項目他線共有老橋8座，大橋1座，中座2座，小橋5座。具體概況如下： 1、南慶港橋（1*18）m,橋寬為15.5m,交角為41度。 2、西塘港橋（8+13+8）m,橋寬為15.5m,交角為85度。 3、西慶港橋（1*8）m，橋寬為15.5m，交角為82度。 4、三家村小橋（1*13）m，橋寬為15.5m，交角為106度。 5、金田橋（1*12）m，橋寬為14.8m，交角為50度。 6、金牛大橋（12+16+12）m，橋寬為14.8m，交角為90度。 7、金舍橋（南13、*13、北13+6）m，橋寬為14.8m，交角70度 8、羊筆港橋（1*16）m，橋寬為10m，交角為65度。 三、主要拆除工程部位 （一）、松北線 1、海漁橋拆除兩側護欄。 2、迎燕橋拆除橋面系、空心板梁、墩臺帽及部分臺身。 3、中元港橋拆除護欄及橋面鋪裝。 4、DK2+505.330小橋拆除橋面系、實心板梁及臺帽。 5、大港橋拆除欄桿及橋面鋪裝。 6、俞厙港橋拆除橋面系、空心板梁、臺帽，墩帽植筋加固。 （二）、金莘線 1、金舍橋主要拆除欄桿及基座范圍內橋面鋪裝。 2、南慶港橋、西塘港橋、西慶港橋及羊筆港橋共四座橋拆除欄桿、橋面鋪裝。 3、三家村、金牛橋兩座拆除欄桿外，對橋臺及側墻進行修補。4、 4、金田橋兩座拆除欄桿、橋面鋪裝，對橋臺及側墻進行修補。 （三）、橋梁拆除的重點及難點 重點及難點為多孔橋梁梁板拆除起吊工作和迎燕橋橋墩墩帽拆除工作。其中迎燕橋（10+13+10）mPC空心板梁及墩帽拆除、俞厙港橋為三跨3-13mPC空心板梁拆除及墩帽植筋。 四、施工總體部署 1、總體安排 由于本工程位于集鎮區，其旅游景點和工廠企業多，具有車流量大的特點。為了不防礙地方交通，采取半幅封閉半幅施工。梁板吊裝采用50T汽車吊，墩帽采用左右幅切斷切割分離和墩帽立柱上下切割分離后，吊車整體半幅墩帽吊離，在拆除過程中對于落入河中的砼塊進行打撈清理河道。 2、主要投入的施工機具及安全防護： 1臺吊車，35、臺空壓機，1臺裝載機，1套氣割設備，1臺運梁平車，1臺鎬頭機，3臺發電機，警示牌每橋全套，每人安全防護用品全套。 五、施工專項安全技術方案 采取半幅封閉式施工，根據現場具體情況及有關要求，在確保工程安全、高效的前提下，安全專項技術方案如下： （一）、技術準備 1、在施工前，進行全面的現場勘查，熟悉施工環境，配合老橋兩側的管線等拆遷盡快完成。 2、在拆橋前專職安全員組織參加拆橋施工的全體施工人員，進行針對本工程施工特點專門進行一次安全技術交底，內容為針對本拆除工程特點進行安全操作規程和施工要點的交底。 3、做好老橋拆除現場的維護，在拆除老橋施工區域設置施工安全警示標志牌，人員采取可靠防護措施。本6、項目位于非航道上，但偶爾有民船行駛，故在拆除期間，尤其是吊離板梁期間，對橋下所有船只進行禁止通行。 4、相關生產要素的組織，用于本工程的所有機械設備、人員均組織完畢，方案得到批準后即迅速進場施工。 （二）、施工方案及安全控制 拆除的施工總體順序應遵循“拆橋為建橋的逆順序，先上部后下部、吊梁先邊梁后中梁、先陸上后水下”的施工原則進行。 護欄拆除 非鎬頭機破除欄桿預先進行簡單固定，用空壓機解除欄桿與基座約束，連體式欄桿用裝載機鏟運，單體式欄桿人工搬運，最后空壓機破碎基座，砼垃圾盡量不使落入河中。 安全注意事項：拆除外向內拉，人員作業距梁外邊至少保持有20cm安全距離，橋半幅全封閉的欄桿不作其它處理7、；未作全封閉則需要用鋼管臨時圍欄，距離橋梁外邊緣至少1.5m，搭設安全牢固，防止人員墜落。 橋面鋪裝的破除 更換板梁橋面鋪裝的鑿除采用鎬頭機的方式進行，非更換板梁的橋面鋪裝采用空壓機，遇有鋼筋時采用氧焊進行割除后繼續進行。鋪裝鑿除后的建筑垃圾采用汽車運至業主指定位置進行棄置。 安全注意事項：拆除設置臨時圍擋，防止飛石傷人傷車等。 板梁拆除 梁體拆除具體順序：橋面附屬設施拆除橋面鋪裝拆除拆除鉸縫梁體支座位置打吊裝孔起吊設備就位吊點處安設鋼絲繩鋼絲繩初步受力穩定試吊整體受力吊起放置運梁平車運至棄土場破碎或隱埋。 橋面鋪裝拆除完成后，對濕接縫進行徹底鑿除解除約束，使每塊板梁完全分離。在橋面鋪裝及鉸縫全部鑿除后進行，懸臂較大的邊板采取與次邊板采取臨時鉸法固定，吊裝前解除約束。 本次改造最重空心板梁即13米空心板邊梁，起吊重約13噸左右，擬采用1輛50噸汽吊進行起吊。為保證在起吊過程中梁體穩定，吊點應設在支座附近，以保證起吊后與現狀受力情況基本相同，同時采用捆綁式保證在起吊梁體不發生扭轉。每跨吊離順序按照從邊梁向內拆除的順序進行，吊裝時注意四角平穩，防止發生傾覆。 鋼絲繩直徑按照驗算不得小于40mm，吊點與梁體連接采用U型夾進行連接，在U型夾與梁體連接穩固經檢查無誤后可進行起吊。