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1、 xx東部新城基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)二期BT項(xiàng)目（佳木路、瑤崗路、規(guī)劃一路-得心路）工程 土方路基專題施工方案 xx東部新城基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)二期工程項(xiàng)目部目 錄一、工程概況1二、施工組織1三、施工工期2四、施工方案2 1、土工試驗(yàn)2 2、測(cè)量放線2 3、清表處理3 4、軟土地基處理3 5、土方路基開(kāi)挖4 6、路基填方8 7、縱、橫向填挖結(jié)合段路基施工10 8、6%石灰土路基施工10 9、臺(tái)背回填11 10、臨時(shí)排水設(shè)施12 11、路基施工應(yīng)注意事項(xiàng)12五、 工程質(zhì)量保證體措施13六、 安全保證措施15七、環(huán)境保護(hù)措施及文明施工保證措施17附表：一、土方路基施工組織機(jī)構(gòu)框圖19二、土方路基施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖22、0施工技術(shù)方案一工程概況xx東部新城基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)二期工程位于xx縣。瑤崗路道路全長(zhǎng)3522m，道路紅線寬60m，橫斷面布置為雙向6車道，中央綠化帶寬8M+主路車行道寬11.5m2+輔道寬7m2+主輔路分隔帶寬3.5m2+人行道寬4m2。清表土方：244829m3，挖一般土方79969m3，清淤泥：55994m3，填方：486600.5m3，余方棄置：333082m3。佳木路北起得心路，南至瑤崗路，全長(zhǎng)1.020km，道路紅線寬60m，橫斷面布置為雙向8車道，中央分隔帶5m+機(jī)動(dòng)車道總寬15.52=31m+非機(jī)動(dòng)車道寬4.52=9m+人行道寬42=8m+機(jī)非分隔帶3.52=7m。挖一般土方：703、044.7m3，路基填方：56238.7m3，余方棄置：70364.7m3。西大路建設(shè)工程（規(guī)劃一路-得心路）道路樁號(hào)：路西14+27.709(路東14+64.060)-23+85.908，全長(zhǎng)940.023m。挖一般土方：110701.76m3，填方：117598.53m3，余方棄置：17.4m3。二、施工組織項(xiàng)目部對(duì)全標(biāo)段路基工程統(tǒng)一管理，根據(jù)工期規(guī)定、工程規(guī)模狀況，按照施工任務(wù)及施工能力，本工程擬投入兩個(gè)路基土方施工隊(duì)負(fù)責(zé)組織實(shí)行。根據(jù)任務(wù)及施工進(jìn)度規(guī)定，配置施工及管理人員共15名，其中高級(jí)工程師1人，工程師 3人，助工3人，技術(shù)員8人。在項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)下進(jìn)行本工程施工，組織機(jī)構(gòu)4、如下：（詳見(jiàn)附圖:土方路基施工組織機(jī)構(gòu)框圖）土方機(jī)械根據(jù)本工程需要，通過(guò)優(yōu)化組合優(yōu)先調(diào)配挖掘機(jī)18部，推土機(jī)6部、平地機(jī)3部、壓路機(jī)12部，自卸車40部，按進(jìn)度計(jì)劃分別調(diào)入。路基一隊(duì)：負(fù)責(zé)瑤崗路和佳木路段路基施工。路基二隊(duì):西大路段路基施工。三、施工工期根據(jù)本協(xié)議段工程施工特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)施工條件，我標(biāo)段將組建強(qiáng)有力現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部和專業(yè)施工隊(duì)伍，投入先進(jìn)施工機(jī)械設(shè)備，合理安排工期，科學(xué)管理，按照實(shí)行性施工組織設(shè)計(jì)規(guī)定完畢路基土方施工任務(wù)。路基土方計(jì)劃工期為：3月20日8月20日,合計(jì)：153天。詳見(jiàn)附表：土方路基施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖。四、 施工方案 1、土工試驗(yàn)對(duì)路基原狀土及多種填筑材料進(jìn)行土工試驗(yàn)，5、在路堤填筑前，填方材料每5000m3或在土質(zhì)變化時(shí)取樣，按土工試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定措施進(jìn)行顆粒分析、含水量、密度、液限、塑限、承載比（CBR）試驗(yàn)和擊實(shí)試驗(yàn)以及有機(jī)含量和易溶鹽含量試驗(yàn)等。施工中對(duì)壓實(shí)度檢測(cè)，根據(jù)填料不一樣，分別以灌砂法、核子密度儀法、環(huán)刀法等隨機(jī)檢測(cè)。 2、測(cè)量放線(1) 測(cè)量?jī)x器設(shè)備經(jīng)檢測(cè)鑒定合格后使用，其精度要到達(dá)設(shè)計(jì)規(guī)定。(2)控制測(cè)量 a. 運(yùn)用設(shè)計(jì)和施工加密導(dǎo)線控制點(diǎn)進(jìn)行施工控制，所有測(cè)量控制點(diǎn)常常進(jìn)行校核，以防有誤。 b. 建立施工測(cè)量復(fù)核制度和關(guān)鍵工序控制程序。路基填挖方施工除分部施工自身須堅(jiān)持復(fù)核制度外，項(xiàng)目經(jīng)理部測(cè)量主管根據(jù)施工和驗(yàn)收層位定期進(jìn)行全面復(fù)核。每層必須通6、過(guò)測(cè)量主管復(fù)核無(wú)誤后方可進(jìn)行。(3) 運(yùn)用全站儀，采用坐標(biāo)法進(jìn)行施工放樣、復(fù)測(cè)、驗(yàn)收測(cè)量。采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行高程測(cè)量控制。(4) 路基動(dòng)工前，全線測(cè)量現(xiàn)實(shí)狀況地面高程，根據(jù)路基設(shè)計(jì)高程及地面高程施放路基中線、邊線（挖方開(kāi)口線），填方路基填筑寬度每側(cè)寬出設(shè)計(jì)寬度50cm。 3、清表處理 根據(jù)勘察匯報(bào)，第層雜填土、第1層淤泥及淤泥質(zhì)土，該兩層土工程性質(zhì)差，要所有清除。清表施工時(shí)，人工配合推土機(jī)將路基填筑范圍內(nèi)表層雜土沿路基縱向攢土，路基紅線范圍內(nèi)樹(shù)木，開(kāi)挖前首先進(jìn)行伐樹(shù)，挖除樹(shù)根、坑穴填平扎實(shí)、清除表土，并將表土運(yùn)至指定棄土場(chǎng)，以備臨時(shí)用地復(fù)耕。 4、軟土地基處理 （1）不良地基處理 根據(jù)地質(zhì)勘察匯報(bào)7、，xx縣粘土普遍為膨脹土，且本工程路段魚(yú)塘、水塘較多，詳細(xì)處理措施為： 對(duì)清表后填土高H80cm路段：a.瑤崗路和佳木采用6%灰土回填至路床標(biāo)高；b.西大路先用素土換填至路床下80cm處，再用80cm6%石灰改良土換填至路床頂。 對(duì)清表后填土高度H80cm路段：a.佳木路對(duì)路床進(jìn)行翻挖摻灰處理，機(jī)動(dòng)車道路床下超挖80cm，非機(jī)動(dòng)車道與路床如下超挖40cm，回填6%灰土至路床標(biāo)高；b.瑤崗路對(duì)路床進(jìn)行翻挖摻灰處理，機(jī)動(dòng)車道路床下超挖80cm，回填6%灰土至路床標(biāo)高； 西大路當(dāng)路床底位于層粉質(zhì)粘土層路段時(shí)：a.翻挖至路床下120cm處，用40cm山皮石換填至路床下80cm處，再用80cm6%石灰改8、良土換填至路床頂。b.非機(jī)動(dòng)車道、人行道部分：填方高度20cm路段，先采用素土換填至路床下20cm，再采用6%石灰改良土換填至路床頂；填方20cm路段及挖方路段，先翻挖至路床下20cm處，再采用6%石灰改良土換填至路床頂。 （2）溝塘段路基處理 在施工用地范圍內(nèi)葦塘沿邊線用草袋裝土圍堰，用水泵將圍堰范圍內(nèi)水抽干，水排至路基外。排水后，在原地進(jìn)行清淤處理，采用挖掘機(jī)挖除淤泥，淤泥必須清除潔凈無(wú)殘存，清除物裝入自卸車運(yùn)至棄土場(chǎng)。清淤后基底整平，回填砂礫50cm，碾壓密實(shí)，然后采用6%灰土回填至路床底，以上與路床同步施工。 （3）高填路堤處理 高填方段路堤沉降根據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定進(jìn)行處理，高填方段路堤9、超填厚度根據(jù)設(shè)計(jì)及試驗(yàn)來(lái)確定，并通過(guò)施工期沉降觀測(cè)進(jìn)行確定。 （4） 坑洞處理 標(biāo)段內(nèi)路基范圍內(nèi)有多處窯洞，根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定，坑洞采用大開(kāi)挖后再進(jìn)行填埋扎實(shí)處理扎實(shí)厚度15cm，填土扎實(shí)度不小于92%。 （5）豎井處理 豎井做填埋處理，采用天然砂礫填筑。填埋前清理穴壁，鏟除松土，將基底扎實(shí)，豎井分層扎實(shí)厚度為15厘米，自周圍向中心處逐漸扎實(shí)，壓實(shí)度不小于90%。路基范圍內(nèi)豎井填埋要高出豎井深度30厘米，高出地面部分用土填筑，壓實(shí)度不小于95%。路基范圍內(nèi)豎井填埋至路床底，以上與路床同步施工。填埋施工時(shí)注意人身安全。 5、土方路基開(kāi)挖在路基開(kāi)挖前，認(rèn)真計(jì)算路床標(biāo)高，測(cè)量放線，并標(biāo)明挖深，在路基范圍內(nèi)10、邊緣釘出1m控制樁。現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地調(diào)查，理解地下設(shè)施，多種管線種類、尺寸、位置、走向、高程，不清晰處或重要管線應(yīng)請(qǐng)所屬單位派人員協(xié)助調(diào)查和施工監(jiān)護(hù)，以保證施工安全，地下設(shè)施不受損傷。由于本工程征地邊線富余量較小，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況，及施工圖紙開(kāi)挖土方量多少，擬采用超半幅施工開(kāi)挖方式，將超半幅開(kāi)挖可運(yùn)用土堆在未開(kāi)挖少半幅上，然后對(duì)開(kāi)挖面進(jìn)行處理或回填，施工完畢后，開(kāi)挖剩余少半幅。（1）路基土方開(kāi)挖采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，挖出可運(yùn)用土方運(yùn)至填方區(qū)用于路基土方填筑，非運(yùn)用土方運(yùn)至棄土場(chǎng)。采用分層開(kāi)挖措施開(kāi)挖，以利于固定路基填筑材料和壓實(shí)度檢測(cè)。土方開(kāi)挖自上而下進(jìn)行，不得亂挖或超挖,嚴(yán)禁掏洞開(kāi)挖。（2）開(kāi)挖中發(fā)現(xiàn)土層11、性質(zhì)有變化，修改施工方案及挖方邊坡，并及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師同意。作業(yè)中斷或作業(yè)后，開(kāi)挖面應(yīng)做成穩(wěn)定邊坡。（3）開(kāi)挖深度靠近路床設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，不準(zhǔn)超挖，以利于路床施工。監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)代表以及業(yè)主認(rèn)定確實(shí)需要超挖換填時(shí)，再將原狀土挖除后換填透水性材料。（4）路基挖方與村道相交留足長(zhǎng)度不挖，保證附近居民生活及交通，待改路工作完畢后，再進(jìn)行開(kāi)挖。開(kāi)挖時(shí)在村道兩側(cè)設(shè)置護(hù)欄，夜間設(shè)警示燈，保證行人安全。（5）路基土方隨開(kāi)挖隨修整邊坡，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定邊坡坡率進(jìn)行修整，使邊坡坡面直順、平整。路塹邊坡為1:1。（6）機(jī)械開(kāi)挖作業(yè)時(shí)，必須避開(kāi)構(gòu)筑物、管線，在距管道邊1m范圍內(nèi)應(yīng)采用人工開(kāi)挖；在距直埋纜線2m范圍內(nèi)必12、須采用人工開(kāi)挖。（7）嚴(yán)禁挖掘機(jī)等機(jī)械在電力架空線路下作業(yè)。需在其一側(cè)作業(yè)時(shí)，垂直及水平安全距離應(yīng)符合下表：電壓（kv）11035110220330500安全距離（m）沿垂直方向1.53.04.05.06.07.08.5沿水平方向1.52.03.54.06.07.08.5（8）當(dāng)路塹較深時(shí)，橫向提成幾種臺(tái)階進(jìn)行開(kāi)挖，路塹既長(zhǎng)又深時(shí)，縱向分段分層開(kāi)挖，每層先挖出一通道，然后開(kāi)挖兩側(cè)，使分層有獨(dú)立出土道路和臨時(shí)排水設(shè)施。以挖作填挖方應(yīng)隨挖、隨運(yùn)、隨填。不合用路基填筑或路基填筑剩余材料，按指定棄土場(chǎng)位置，予以廢棄。（9）挖方邊坡不適宜一次挖到設(shè)計(jì)位置，沿坡面留30cm厚,待雨季過(guò)后再整修到設(shè)計(jì)坡度。13、（10）路基挖方施工過(guò)程中，對(duì)圖紙未示出地下管線，纜線和其他構(gòu)造物進(jìn)行保護(hù)。發(fā)既有文物或其他特殊狀況，立即匯報(bào)有關(guān)部門(mén)。 （11）挖方路基施工工藝見(jiàn)下圖。挖方路基施工工藝施工放樣原地面復(fù)測(cè)清理掘除放出開(kāi)挖邊線機(jī)械分層整修邊坡挖至路床標(biāo)高翻挖至設(shè)計(jì)壓路機(jī)壓實(shí)邊坡修整交工驗(yàn)收留10米平臺(tái)分層開(kāi)挖土方截水溝施工邊線外開(kāi)挖臨時(shí)排水溝運(yùn)至填方區(qū)做填土棄往棄土場(chǎng)施工檢測(cè)放樣平臺(tái)截水溝施工土路基校驗(yàn) 6、路基填方 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，填方邊坡坡率采用1：1.5，路基填筑采用分層填筑，每層松鋪厚度不不小于30cm，路基填筑寬度每側(cè)寬出填筑設(shè)計(jì)寬度50cm，壓實(shí)度不不不小于設(shè)計(jì)寬度，最終削坡。嚴(yán)禁路基填土寬度局限性時(shí)14、路基和邊坡采用浮土挷寬，或自上而下倒土，松坡拍平。 A、土方路基 （1）土方路基填筑土源為挖方路基挖出可運(yùn)用土方或者取土場(chǎng)取土，填筑前進(jìn)行土工試驗(yàn)，合格后方可使用，土方按就近運(yùn)用原則，由自卸車自挖方路基運(yùn)至填方路基，按松鋪厚度30cm控制布土間距，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人指揮卸土。 （2）根據(jù)地形狀況不一樣分別采用水平填筑法或縱向分層填筑法兩種形式，水平分層填筑法，按設(shè)計(jì)斷面提成水平層次逐層向上填筑，每填一層，需經(jīng)壓實(shí)符合規(guī)定后，再填筑上一層。縱向分層填筑法，當(dāng)原地面縱坡不小于12%路段，沿縱坡分層，逐層填壓密實(shí)，采用機(jī)械碾壓，分層最大松鋪厚度不應(yīng)超過(guò)30cm，最小壓實(shí)厚度不不不小于12cm。 （3）卸到路15、基上土方用推土機(jī)攤鋪，用平地機(jī)刮平，壓路機(jī)初壓，初壓采用靜壓，再用平地機(jī)刮平，壓路機(jī)振動(dòng)碾壓密實(shí)，碾壓時(shí)，自路基邊緣向中央進(jìn)行，碾輪每次重疊20cm，碾壓58遍，直到無(wú)明顯輪跡且經(jīng)試驗(yàn)到達(dá)壓實(shí)度規(guī)定后，再進(jìn)行上層土填筑。碾壓前控制其填料含水量在最佳含水量，或略低1%2%，以利于壓實(shí)。當(dāng)填料含水量較低時(shí)，應(yīng)及時(shí)采用灑水措施，灑水可采用取土場(chǎng)內(nèi)提前灑水悶濕和在路堤內(nèi)灑水?dāng)嚢鑳煞N措施；當(dāng)填料含水量過(guò)大時(shí)，可采用取土場(chǎng)內(nèi)挖溝槽減少水位和用推土機(jī)松土器拉松晾曬相結(jié)合措施，或?qū)⑻盍线\(yùn)至路堤用旋耕耙攤鋪晾曬，使土壤含水量到達(dá)最佳含水率時(shí)，進(jìn)行碾壓。 （4）施工過(guò)程中在初始填筑階段，不管超高與否，路基表面具有16、2%4%雙向4%橫坡，防止積水。 （5）填土路堤分幾種作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段1：1坡度分層留臺(tái)階，如兩段同步施工，則應(yīng)分層互相交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不不不小于2m。 （6）地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時(shí)，將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定控制，臺(tái)階頂作成4%內(nèi)傾斜坡。 （7）路基填筑施工工藝。施工準(zhǔn)備 路基填筑施工工藝流程棄土場(chǎng)測(cè)量放樣挖除不合用材料清理掘除原地面碾壓取土場(chǎng)開(kāi)挖檢 驗(yàn)土方運(yùn)送換填層填壓路基分層填筑分層碾壓恢復(fù)中線檢 驗(yàn)路基整修橋頭臺(tái)背檢 驗(yàn)交工驗(yàn)收 7、縱、橫向填挖結(jié)合段路基施工（1） 半填半挖路基和填挖交界處路基，結(jié)合填挖方路基施工規(guī)定進(jìn)17、行，填方一般從低處開(kāi)始，按距路基頂面不一樣高度控制壓實(shí)度原則，最終一層要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾壓成型路基。（2）半填半挖路基和填挖交界處路基施工時(shí)根據(jù)原地面坡度在1：101:5時(shí)，先翻松原地面表土后再分層填筑。地面坡度陡于1：5時(shí)，將原地面挖成不不不小于1米寬度臺(tái)階，臺(tái)階頂面挖成2%4%內(nèi)傾斜坡，再進(jìn)行分層填筑。在沙土地段可不做臺(tái)階，但應(yīng)翻松表層土。（3）縱向填挖交界處路基要認(rèn)真清理原地面，清理長(zhǎng)度不不不小于50m （可根據(jù)填土高度和原地面坡度酌定）。并要有規(guī)則地挖出縱向填挖交界面，交界面盡量與路基中心線垂直，以保證良好拼接。（4）半填半挖路段開(kāi)挖，必須待半填斷面原地面處理好，經(jīng)18、監(jiān)理檢查合格后，再開(kāi)挖挖方斷面。對(duì)挖方中不合格材料必須廢棄。 8、6%石灰土路基施工石灰土用灰采用塊灰，使用前23天使塊灰完全消解，未能消解生石灰要篩除，消解石灰粒徑不得不小于10mm。（1） 廠拌灰土，自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。 （2）整平：用推土機(jī)自路邊向路中央勻速穩(wěn)壓兩邊,測(cè)量人員放出各控制點(diǎn)高程,然后平地機(jī)根據(jù)各控制點(diǎn)高程進(jìn)行精平.精平過(guò)程中,測(cè)量人員應(yīng)隨時(shí)檢測(cè)各點(diǎn)高程,以指導(dǎo)平地機(jī)精平質(zhì)量抵達(dá)規(guī)范規(guī)定。（3）碾壓：通過(guò)整平處理后，即可開(kāi)始碾壓。用16T以上壓路機(jī)，自路邊開(kāi)始向路中心碾壓46遍，即時(shí)抽取環(huán)刀，假如壓實(shí)度達(dá)不到規(guī)定,應(yīng)及時(shí)補(bǔ)壓；當(dāng)日碾壓成活；碾壓措施：先從路一側(cè)邊緣開(kāi)始，以每19、分鐘30m速度，每次重輪重疊1/21/3，逐漸壓至路中心，再?gòu)牧硪粋?cè)邊緣同樣壓至路中心，即為一遍。碾壓一遍后來(lái)，應(yīng)再仔細(xì)檢查平整度和標(biāo)高，即時(shí)修整。修整時(shí)從表面下挖翻松80100mm，然后再?gòu)浹a(bǔ)新混合料；嚴(yán)禁該層灰土平整度，高程差異較大，做到層層把關(guān)；多種檢查井及不易壓到邊角，要采用特殊扎實(shí)工具進(jìn)行處理。（4）留茬：為了保證道路通行，路段不也許一次全幅做成，縱向施工接頭，有必要留茬再接。規(guī)定每層留茬寬度到達(dá)1m以上，以便于銜接和防止裂縫，保證質(zhì)量。（5）養(yǎng)生：石灰土在碾壓完畢后57天內(nèi)，必須保持一定濕度，便于強(qiáng)度形成，防止發(fā)生縮裂和松散現(xiàn)象；養(yǎng)護(hù)期內(nèi)要合適灑水保持濕潤(rùn)；要加強(qiáng)成品保護(hù)：灰土成型20、后養(yǎng)護(hù)期內(nèi)不容許10T以上機(jī)械車輛通行；灰土層面任何時(shí)期均不準(zhǔn)履帶式機(jī)械通行； （6）灰土拌合均勻，色澤調(diào)和；石灰中嚴(yán)禁具有未消解顆粒，未消解顆粒不不小于10mm；16T以上壓路機(jī)碾壓后，輪跡深度不得不小于5mm，并不得有浮土、脫皮、松散、裂縫、局部龜裂和翻漿現(xiàn)象。9、臺(tái)背回填（1）為保證橋梁兩端路堤穩(wěn)定，克服橋梁兩頭竣工后形成沉降跳車及構(gòu)造物背后路基沉陷、裂縫，臺(tái)背用砂礫石回填。（2）路基動(dòng)工時(shí)在橋臺(tái)處留出橋梁施工地段，橋臺(tái)施工完畢后，按設(shè)計(jì)規(guī)定坡度以及需要開(kāi)挖臺(tái)階向上回填到路基頂層，回填時(shí)應(yīng)充足扎實(shí)，密實(shí)度到達(dá)96%以上。（3）為防止破壞構(gòu)筑物，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，與構(gòu)筑物應(yīng)保持20cm以上21、凈距。對(duì)于靠近構(gòu)造物壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)采用沖擊式振動(dòng)夯扎實(shí)，密度到達(dá)規(guī)范規(guī)定。 10.臨時(shí)排水設(shè)施 對(duì)低填方和挖方路段兩側(cè)設(shè)置臨時(shí)排水溝，以保證雨水能即時(shí)排出路基，減少對(duì)路基土方侵害。 11.路基施工應(yīng)注意如下事項(xiàng)：（1）路基施工期間，應(yīng)一直保持路基頂面良好排水狀態(tài)，防止工程受水侵害；（2）用作填筑路堤和回填材料，不得具有植物根系以及其他雜質(zhì)，回填路堤前，應(yīng)將路基鋪筑范圍內(nèi)孔洞，扎實(shí)填平，并壓實(shí)到與鄰近同等密實(shí)度。如有凍土?xí)r應(yīng)將凍土層清除或在冰凍完全融化后進(jìn)行施工；（3）不一樣土質(zhì)應(yīng)分層填筑，層次盡量減少，每層總厚度不不不小于0.5米，不得混淆亂填，以免形成水囊或滑動(dòng)面；（4）路堤通過(guò)水田、池塘或22、清水地，應(yīng)先行挖溝排干水，挖除淤泥及腐植根基層，才能進(jìn)行路堤填筑；（5）中途長(zhǎng)期停工或雨后，路堤表面及邊坡及時(shí)予以整修，不準(zhǔn)有積水地方。復(fù)工時(shí)，重新檢查壓實(shí)度指標(biāo)，合格后方可繼續(xù)填筑；（6）每層填料鋪設(shè)寬度，超過(guò)每層路堤設(shè)計(jì)寬度，每側(cè)至少50cm以保證修整路基邊坡后路堤邊緣有足夠壓實(shí)度；（7）連結(jié)構(gòu)造物路堤工程，其施工措施應(yīng)不能危害構(gòu)造物安全與穩(wěn)定為原則，鋪筑到無(wú)法采用壓路機(jī)壓實(shí)地方，使用扎實(shí)機(jī)具或其他有效夯具予以扎實(shí)； （8）施工中，每填（或挖）3-4層應(yīng)恢復(fù)中線，調(diào)整校正收坡或放坡位置；（9）碾壓時(shí)先輕后重，先靜壓后震動(dòng)，先慢后快，先兩邊后中間，曲線超高路段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，直抵到達(dá)規(guī)范規(guī)23、定；（10）嚴(yán)格驗(yàn)檢土松鋪及壓實(shí)厚度以及碾壓時(shí)含水量，并做好記錄；（11）路基最終一次填筑按照“寧高勿低，寧刮勿補(bǔ)”原則填筑。用平地機(jī)刮平，以保證路基中心位置、寬度、高度、橫縱坡、平整度，壓實(shí)度及彎沉值等到達(dá)設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定；（12）設(shè)計(jì)在填方路段橋涵構(gòu)造物要提前施工，橋涵兩側(cè)填土應(yīng)尤其注意，填筑材料必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定，臺(tái)背填方最佳與路堤填方協(xié)調(diào)同步進(jìn)行，橋臺(tái)附近配合小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)，臺(tái)背回填和路堤填充方結(jié)合部要尤其重視，如后進(jìn)行臺(tái)背回填結(jié)合部挖成臺(tái)階，以保證結(jié)合完好。雨季應(yīng)防止地面水流入，如有積水要及時(shí)排除，保證臺(tái)背壓實(shí)質(zhì)量，嚴(yán)防因橋頭填土沉降而導(dǎo)致跳車。 五、工程質(zhì)量保證措施 路基土方工24、程質(zhì)量好壞直接影響到整個(gè)工程施工質(zhì)量，因此路基土方工程保證措施是保證本標(biāo)段工程質(zhì)量重要環(huán)節(jié)之一，必須建立健全質(zhì)量體系，提高全員質(zhì)量意識(shí)，明確制定質(zhì)量目，滿足業(yè)主創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃規(guī)定。 1、管理方針：質(zhì)量第一，信譽(yù)第一。工程質(zhì)量是施工經(jīng)營(yíng)管理關(guān)鍵。對(duì)施工人員常常組織進(jìn)行質(zhì)量教育，增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，牢固樹(shù)立“質(zhì)量第一”觀念，體現(xiàn)企業(yè)以質(zhì)量、信譽(yù)取勝道德風(fēng)尚。 2 、質(zhì)量管理體系：按由上而下次序進(jìn)行工程質(zhì)量管理，建立完善質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，貫徹執(zhí)行IS09002質(zhì)量管理體系。 3、質(zhì)量保證體系：包括思想保證、組織保證、技術(shù)保證、施工保證。關(guān)鍵是領(lǐng)導(dǎo)重視，責(zé)任貫徹。 4、加強(qiáng)施工技術(shù)管理，嚴(yán)格執(zhí)行以總工程師為首技術(shù)責(zé)任25、制，使施工管理原則化、規(guī)范化、程序化。認(rèn)真審查施工圖紙，熟悉設(shè)計(jì)文獻(xiàn)和施工規(guī)范，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文獻(xiàn)和圖紙施工。施工人員嚴(yán)格掌握施工原則、質(zhì)量檢查及驗(yàn)收原則和工藝規(guī)定。堅(jiān)持技術(shù)交底，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。 5、嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理制度，企業(yè)自檢合格后及時(shí)告知監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方能進(jìn)行下道工序。 6、按照設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)定，作好各項(xiàng)試驗(yàn)和測(cè)試工作。 進(jìn)場(chǎng)后，在動(dòng)工之前，首先對(duì)土和石灰進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查和取樣，對(duì)場(chǎng)區(qū)內(nèi)石灰按重型擊實(shí)原則進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)，精確掌握多種土壤最佳含水量和最大干容重，為施工提供科學(xué)施工控制含水量范圍和密度數(shù)值可靠根據(jù)，以便于保證壓實(shí)質(zhì)量。 7、做好挖填結(jié)合面處理，按照設(shè)計(jì)規(guī)26、定挖臺(tái)階，同步注意碾壓到位。 8、做好擋墻臺(tái)背回填質(zhì)量控制，加強(qiáng)墻背回填碾壓，同步加強(qiáng)擋墻泄水孔、無(wú)砂砼。 9、含水量問(wèn)題是影響壓實(shí)效果關(guān)鍵原因之一，施工中要對(duì)合理控制含水量范圍，從而可以防止盲目碾壓和不必要濕潤(rùn)與翻曬，以保證工程質(zhì)量。 六、安全保證措施建立以項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一責(zé)任者，項(xiàng)目有關(guān)部門(mén)詳細(xì)操作安全管理機(jī)構(gòu)。安全工作是搞好施工生產(chǎn)重要原因，是關(guān)系到國(guó)家、企業(yè)和個(gè)人主線利益一件大事，抓生產(chǎn)、抓質(zhì)量同步要抓好安全工作。1.建立健全組織機(jī)構(gòu)，逐層建立安全組織機(jī)構(gòu)，分別在項(xiàng)目部、工程隊(duì)設(shè)置安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)專職安全員，使他們有職有權(quán)，充足發(fā)揮他們監(jiān)督作用，常常深入施工現(xiàn)場(chǎng)，定期分析安全生產(chǎn)形勢(shì)27、，研究和處理工作中存在問(wèn)題。2.安全教育常常化、制度化。動(dòng)工前進(jìn)行以“安全第一、防止為主”安全教育，動(dòng)工后定期培訓(xùn)，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)安全口號(hào)、圖片等形式，調(diào)動(dòng)全員積極性，時(shí)時(shí)注意安全，把安全生產(chǎn)工作真正落到實(shí)處。3.健全安全設(shè)施，提高安全系數(shù)。各級(jí)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組要定期組織檢查，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正問(wèn)題，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。定期檢查安全防備設(shè)施，對(duì)安全防備設(shè)施局限性者規(guī)定其購(gòu)置齊全。4.抓好現(xiàn)場(chǎng)安全管理，堅(jiān)持文明施工，保障人員、機(jī)械和器材安全。要安全用電，嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定安裝供電線路及使用用電設(shè)備，用電設(shè)備都要安裝地線，不合格用電器材嚴(yán)禁使用，認(rèn)真做好防汛、防火、防盜工作，嚴(yán)防各類事故發(fā)生，保證施工28、順利進(jìn)行。 5.按施工組織設(shè)計(jì)和工藝流程科學(xué)施工，嚴(yán)格工序銜接，嚴(yán)格操作規(guī)程，嚴(yán)禁多種違章作業(yè)行為發(fā)生。同步加強(qiáng)安全防護(hù)，重點(diǎn)作業(yè)要設(shè)置安全防護(hù)標(biāo)志。 6.與地方政府親密配合，做好沿線民眾安全及環(huán)境保護(hù)工作。隊(duì)伍進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前，項(xiàng)目部要積極與地方政府聯(lián)絡(luò)，征求他們對(duì)我們工作意見(jiàn)及對(duì)環(huán)境保護(hù)規(guī)定，與地方政府和群眾搞好團(tuán)結(jié)，教育我們職工不要擾民，同步教育沿線民眾不要進(jìn)入我們作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，以免事故發(fā)生。 7.未經(jīng)主管部門(mén)許可，不任意將自己機(jī)械設(shè)備交給他人操作，更不隨意操作他人機(jī)械設(shè)備。 8.全安全保證體系 安全保證體系項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目安全第一責(zé)任者，負(fù)有項(xiàng)目安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。項(xiàng)目安所有：對(duì)質(zhì)量安全工作29、進(jìn)行詳細(xì)操作。各施工隊(duì)安全人員：負(fù)責(zé)本隊(duì)安全監(jiān)察工作及體系有關(guān)工作。項(xiàng)目總工：主抓項(xiàng)目部技術(shù)工作，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好安全技術(shù)工作專職安全員：負(fù)責(zé)施工安全監(jiān)察工作及管理體系運(yùn)行工作。各作業(yè)班組安全人員：負(fù)責(zé)本班組安全監(jiān)察工作，按照管理職責(zé)，做好本職工作。 七、環(huán)境保護(hù)措施及文明施工保證措施1.環(huán)境保護(hù)保證措施施工中嚴(yán)格執(zhí)行公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)程及環(huán)境保護(hù)法有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格遵守國(guó)家和地方控制污染法律法規(guī)，維護(hù)施工區(qū)環(huán)境。 1）機(jī)械維修時(shí)，先在地面鋪墊一層黃砂或砂土，維修完畢后，將其打掃并集中堆放，統(tǒng)一處理或運(yùn)往環(huán)境保護(hù)部門(mén)指定堆棄點(diǎn)；廢棄燃油、機(jī)油、液壓油等集中貯存，統(tǒng)一處理； 2）在施工區(qū)修建30、臨時(shí)排水渠道，保持施工期工地良好排水狀態(tài)，以免引起淤積和沖刷； 3）對(duì)棄土堆放點(diǎn)進(jìn)行統(tǒng)籌安排，盡量少占土地； 4）臨時(shí)設(shè)施建設(shè)，不影響排灌系統(tǒng)及農(nóng)田水利設(shè)施；清理場(chǎng)地廢棄物運(yùn)至合適地點(diǎn)； 5）施工作業(yè)產(chǎn)生灰塵，除在場(chǎng)地作業(yè)人員配置必要專用勞保用品外，還應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行灑水以使灰塵公害減至最低程度，并符合當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)部門(mén)有關(guān)規(guī)定。 2.文明施工保證措施（1）做好施工場(chǎng)地平面布置合理安排場(chǎng)內(nèi)臨時(shí)設(shè)施，使場(chǎng)地內(nèi)排水暢通，邊坡穩(wěn)固，施工便道符合安全技術(shù)原則規(guī)定并認(rèn)真維護(hù)。根據(jù)工地狀況，布置安全防護(hù)設(shè)施和統(tǒng)一安全標(biāo)志(牌)。對(duì)重點(diǎn)作業(yè)場(chǎng)所，應(yīng)懸掛警示標(biāo)牌。（2）對(duì)工程機(jī)械和車輛應(yīng)常常檢查維修，對(duì)駕駛?cè)藛T要常常進(jìn)行安全意識(shí)教育和交通法規(guī)教育，嚴(yán)禁違章開(kāi)車，杜絕交通事故，保證行車安全。（3）施工現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)持工完料清，垃圾雜物集中整潔堆放，及時(shí)處理。施工廢水嚴(yán)禁任意排放，嚴(yán)格按照招標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定經(jīng)處理后達(dá)標(biāo)排放。棄土不得隨意堆放，須運(yùn)至指定棄土場(chǎng)。 附圖：土方路基施工組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理： 楊建東項(xiàng)目總工程師：趙保鋒 工程技術(shù)部工程質(zhì)檢部工地試驗(yàn)室專業(yè)工程師 土方施工一隊(duì) 土方施工二隊(duì)