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1、目 錄1. 工程及塔機概況2. 塔機的安裝狀況及作業環境3. 編制依據4. 危險源的辨識及分析5. 塔機安全防范的技術措施6. 塔機安全防范的管理措施7. 塔機安全防范的組織機構及管理職責8. 安全事故應急救援預案多塔防碰撞作業專項施工方案一、工程及塔機概況 綜合制劑車間項目位于xx市xx區東山鎮湖東路xx藥廠內，由xxxx制藥有限公司建設，由xx建設工程有限公司施工，由xxxx建設監理有限公司監理。綜合制劑車間總建筑面積約為 18493.66 平方米，建筑物總高為30.3m，首層為 6.5m,二層為8m,三層為6.5m，結構為框架結構。 2、根據本工程的建筑布置，考慮到現場的施工垂直運輸工程2、量大，本工程擬安裝2臺塔吊，1塔吊安裝在1/A軸交5軸處（QTZ63（5013）型，起重臂長56m，平衡臂長14m）;2塔吊安裝在1/N軸交5-6軸處（QTZ60（5610）型，起重臂長50m，平衡臂長14m）;設置兩臺附著式塔吊，塔吊安裝總高度根據建筑物高度確定，并依照現場的施工進度來控制塔吊的頂升工作，確保施工安全。塔式起重機由xx世峰建設機械有限公司安裝和服務，使用單位：xx建設工程有限公司；塔機安裝的塔號、規格型號、生產廠家及主要性能見下表：塔號規格型號生產廠家最大起 重力矩最大附著高度最大起 重 量最大工作幅度標準節尺寸（米）1#QTZ63（5013）xx世峰630KN/m140米53、T50米1.61.62.52#QTZ63（5610）xx世峰630KN/m150米5T56米1.711.712.5二、塔機的安裝狀況及 作業環境塔機的安裝情況塔號型號承臺面高度首次安裝高度最終安裝高度安裝臂長兩塔相對距離中心距臂交叉1#QTZ63（5013）-1.25m15 m 50m 56m93.3m13m2#QTZ63（5610）-1.25m30m 6550m塔機加節安排原則上是1#塔機先加，2#塔機后加，兩在臂相交水平高度始終保持在7.5米以上。同時也保證了頂升加節時不會因有交叉情形而發生臂架碰撞。三、編制依據1、特種設備安全監察條例（國務院令第549號）2、建筑起重機械安全監督管理規定4、（建設部第166號令）3、塔式起重機安全規程（國家質量監督檢驗檢疫總局GB5144-2006）4、危險性較大的分部分項工程安全管理辦法（住房和城鄉建設部建質【2009】87號）5、建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術規程（住房和城鄉建設部JGJ196-2010）6、xx市建筑起重機械備案登記與監督管理實施辦法（武建【2008】142號）7、QTZ63塔式起重機使用說明書四、危險源的辨識及分析序號危險源可導致危險的情形主要安全措施1多塔作業1、相臨塔起重臂處于同一水平高度1、相臨塔機高度錯開：相臨塔吊垂直間距離不小于6米；2、控制各區域施工進度，便于塔機高度錯開；3、施工流水段上考慮兩塔作5、業時間盡量錯開，避免在同一時間、同一地點兩塔同時使用時發生意外碰撞。2、作業過程兩塔同時進入交叉區域1、制定塔機避讓規則：a、低塔讓高塔：低塔在轉臂前應先觀察高塔運行情況再進行作業。b、后塔讓先塔：在兩塔吉塔臂作業交叉區域進行時，后進入該區域塔機要避讓先進入該區域的塔機。c、動塔讓靜塔：在兩塔機塔臂交叉區作業時，進行運轉的塔機應避讓處于靜止狀態的塔機。D、輕車讓重車：兩塔機同時運行時，無載荷塔機應主動避讓有載荷塔機。2、設置塔機進入交叉區域報警裝置：當塔吊進入交叉施工區時，應事先報告給塔吊指揮人員，指揮人員應及時的與相臨塔吊指揮人員聯系做好避讓準備工作。3、向作業人員安全交底：每天上崗前組織所6、有塔吊司機及指揮人員開會，交代安全措施情況，及叫啥區域類工作的先后順序；3、作業過程一塔吊鉤未升到安全高度突然失電，風力推動塔機向相臨塔旋轉1、配備回轉剎車備用電源當在失電狀態下應緊急使用回轉剎車及備用電源，確保不讓塔吊自由擺動而發生安全意外；2、備用木楔防止斷電采取緊急制動；4、非工作狀況塔機吊鉤未停置在安全范圍1、當非工作狀況下塔機吊鉤應該升至最頂端；2、對塔吊操作及指揮人員進行交底及安全管理人員監督檢查；2已建建筑1、臨時建筑物吊物1、對塔吊操作和指揮人員進行安全交底控制起吊范圍；2、臨近建筑物時吊鉤回轉至安全操作距離；2、吊物在建筑物上方運轉1、臨近建筑物時吊物是回轉至安全操作距離使塔7、吊工作區域在本場地內；2、對塔吊司機及指揮人員進行安全交底，并監督檢查；3、吊鉤或吊物低于建筑物時向建筑物方向旋轉1、禁止塔吊在工作時未將吊鉤升至最高點進行旋轉；2、塔吊吊物時吊鉤未升起前不得旋轉出工地范圍外；3、針對性的對建筑物安裝安全明目的警示標志，已防視線誤差而造成安全隱患；4、工作過程突然停電或下班后吊鉤高度低于建筑物，風力推動塔吊旋轉1、配備回轉剎車備用蓄電池當在失電狀態下應緊急使用回轉剎車及備用電源，確保不讓塔吊自由擺動而發生安全意外；2、備用木楔防止斷電采取緊急制動；3臨時設施鋼筋制作防護棚臨時設施及各管路網線1、 在起吊點及落掉點均需配設地面信號工，未收到地面信號工指示時塔吊操8、作人員不得擅自運轉。2、 在塔吊起吊重物過程中信號工須全程指揮，提醒塔吊此操作人員注意空中障礙。4塔吊升節1、頂升的塔吊與相鄰的塔吊碰撞，2、各塔吊之間頂升后垂直安全高度不滿足要求1、建立嚴格的頂升加節申報制度。2、通過進度計劃的安排，是相鄰塔吊頂升在時間和高度上錯開。3、當某塔吊頂升加節時，相鄰塔吊不得工作，吊鉤收回。五、塔機安全防范的技術措施1、塔機共同采取的技術措施 （1）由于1#塔機在升降節時，起重臂的加節方向在2#塔機的覆蓋范圍內，若1#塔機先頂升2#塔機后頂升時，2#塔機必須停止使用或禁止回轉到與1#塔機交叉的區域內。 （3）操作司機必須嚴格遵守多塔作業的避讓原則： a、低塔讓高塔9、的原則：處于低位的塔機應主動避讓處于高位的塔機。 b、后塔讓先塔的原則：后進入交匯重合區域的塔機應避讓先進入交匯重合區域的塔機。 c、動塔讓靜塔的原則：正在回轉運動的塔機應避讓回轉靜止不動的塔機。 d、輕車讓重車的原則：輕載或空載塔機應避讓載有重物的塔機。 e、客塔讓主塔的原則：起重臂回轉時需進入相臨塔機的主要施工區域時，應主動避讓該區域施工的塔機。 （4）操作司機應實行回轉時對小車定向收幅的操作措施。當起重臂回轉到交叉重合區域前，先要將小車收回退出交叉的幅度，避免小車吊鉤吊物在交叉區內回轉。當起重臂到位停轉后，再將小車運行到指定位置。 （5）操作司機班前必須檢查使塔機隨時處于完好狀態。特別是10、安全裝置和起升和回轉的制動裝置。在該區域施工的塔機必須保證制動可靠，剎車靈敏。鋼絲繩無損壞和缺陷，小車吊鉤完好無缺損，運行靈活自如。 （6）當回轉作業時突然停電，起重臂因慣性停不住，應立即開啟事先準備好的24V停電寶或24V直流蓄電池，即時恢復回轉制動線圈的供電，使回轉停穩。然后用手操作慢慢松剎將吊物放下。 （7）當起風時，回轉必須慢速運行。如果起重臂因大風停不住，按回轉制動也停不穩時，應將事先準備好的四塊木楔塞在回轉齒圈和小齒輪之間，阻止回轉運動。 （8）停用或下班時，操作司機應將起升鋼絲繩收起到起重臂之下，小車收回到起重臂根部或收回退出交叉區域范圍。 （9）塔機吊運時應盡量避免在鋼筋棚、木11、工棚等臨時設施上空經過。所有在塔機起重臂覆蓋范圍內的鋼筋棚、木工棚等臨時設施都必須加蓋防護層。六、塔機安全防范的管理措施 1、塔機司機應選派責任心強，服務態度好，操作技能高，熟悉塔機的性能及有一定的經驗的人上崗。實行優勝劣汰的用人機制，能者上，劣者下。 2、塔機司機上崗前必須進行安全作業交底，要根據本項目制定的安全防范措施，結合現場的實際情況，有針對性的交底，交底要履行簽字手續。 3、定期對塔機操作人員進行培訓和考核，隨時換發有效證件，提高作業人員的安全技術素質。 4、督促切實做好對塔機的檢查，維修和保養工作日常檢查由塔機機長和操作人員實施，檢查情況要記錄在臺班及交接班記錄中，重要情況要及時報12、修或報告。安全部門在平時巡檢的基礎上，每月進行一次例行檢查，做好檢查記錄，對檢查出涉及安全危險的問題，必須下整改單，督促整改并進行復查。對塔機的保養實行日常保養、一級保養和二級保養的制度。日常保養由操作人員完成任務，利用班前、班后和間隙時間作業。一級保養由機長負責按排完成，每月一次。二級保養由現場機電工長組織完成，每三個月一次。保養均要做好記錄，交有關部門備查。對塔機的維修實行現場維修和基地修理的制度，現場維修必須及時滿足施工需要，隨時保證塔機正常運行，基地修理必須全面徹底修復故障和毛病，恢復原有性能水平。維修和修理都要做好記錄，由有關人員簽字后備查。 5、塔機指揮人員應選派責任心強，有工作經13、驗，有上崗證的人專業指揮，指揮人員應佩戴明顯標志。用標準語音或手式指揮，使用對講機必須聲音洪亮、清晰，無干擾，不串臺。另外，指揮人員要對司索和吊斗、吊籠進行檢查監控，確保起重吊運作業的安全。 6、加強對塔機的現場管理，安全合理用好塔機 控制作業時間，對節假日和加夜班進行合理安排和調度，防止設備和人員疲勞作業。同時每月安排適當的時間對設備進行例行保養。 嚴格執行塔機的安全技術操作規程，塔吊的“十不吊”原則及多塔施工避讓原則。堅決制止盲目指揮和違章冒險作業。 對多塔施工塔機的安拆、頂升、附墻作業實行申報審批制度，由安裝單位申報，項目安全負責人審批并進行統一調度指揮，防止發生干擾和碰撞事故。同時要進14、行檢查驗證，確保加節后塔機的安全間距。 經常定期對塔機的作業進行安全檢查和監督，發現問題及時糾正處理。 (5)加強對在惡劣天氣、夜間光線暗及環境變化時的安全防護措施。七、塔機安全防范的組織機構及管理職責1、參建各方的組織機構圖表項目經理項目安全負責人塔機租賃安全負責人工程總監塔機租賃經理塔機機組 塔機機電工長建設單位2、參建各方的管理職責（1）建設單位職責 建設單位要對建設工程的安全質量負總責，全面督促其他參建各方抓好安全質量工作，協調主持制定各方的安全職責，經常進行督促和檢查。接到監理單位安全事故隱患的報告后，應立即責令有關單位停工整改。（2）監理單位職責 a、監理單位要對現場塔機的安全負總15、的監督責任，監督執行塔機的各項安全規程及本工程制定的塔機安裝、施工、拆卸及安全防護方案，全過程監督塔機的基礎、安裝、加節附墻、拆卸及使用的安全。 b、審核建筑起重機械特種設備制造許可證，產品合格證，制造監督檢驗證明，備案證明等文件； c、審核建筑起重機械安裝單位，使用單位的資質證書，安全生產許可證和特種作業人員的特種作業操作資格證書； d、審核建筑起重機械安裝，施工、拆卸及安全防護專項施工案； e、發現存在生產安全事故隱患的，應立即要求有關單位限期整改，對拖延拒不整改的，及時向建設單位報告。（3）項目經理部職責a、項目經理部即使用單位對塔機在現場的安全作業負主要責任，要認真執行有關塔機的各項安16、全法規文件，并制定本單位塔機安全管理的實施辦法，對塔機租賃單位提出安全要求，根據不同的施工階段，周圍環境以及氣候變化，對塔機作業采取相應的安全防范措施。 b、在塔機作業范圍設置明顯的安全警示標志，在集中作業區及臨時設施上空做好安全防護。 c、設置相應的設備管理機構，制定專人管理設備和安全。 d、合理安排使用塔機，做到勞逸結合，不打疲勞仗；定期安排塔機保養維護時間；塔機出現故障或發生異常情況應立即停用，消除故障和事故隱患后方可重新使用，不可帶病作業。（4）塔機租賃安裝單位職責 a、對塔機的完好和安全性能負主要責任，嚴格執行上級有關起重設備的安全法規及規定，加強對設備的維修和保養，提供和安裝符合國17、家安全標準的設備。 b、制定本單位塔機安全技術管理的各項規定，建立安全技術管理的機構和負責人，隨時進行指導和檢查，使塔機在安拆、加節附墻、維修使用各環節得到安全控制。 c、加強對作業人員的技術業務和思想教育，組織和參加有關培訓，提高作業人員的思想素質和技能水平。（5）項目安全負責人職責 a、嚴格督促執行上級頒發的安全法規、項目的安全制度及塔機的專項安全施工方案。b、經常對塔機的安全進行檢查，發現塔機有安全隱患或違章作業，及時提出整改意見，督促實施并跟蹤復查，嚴厲禁止違章作業，盲目指揮，嚴禁無證上崗。 c、經常性對塔機操作人員和指揮人員進行安全意識、安全素質的教育，做到警鐘常鳴，常抓不懈。d、對18、現場塔機的作業時間、作業內容進行統一指揮和安排，在塔機裝拆、加節附墻時統一指揮調度，錯開作業時間和空間，確保不發生交叉作業事故。（6）塔機租賃安全負責人職責a、嚴格執行上級頒發的起重設備安全監督法規和本單位制訂的安全管理制度。b、在塔機修理和安裝施工中，嚴把安全質量關，嚴格驗收，為項目提供安全性能完善，安裝質量合格的塔機。c、崗前和定期對安拆、維修和操作人員進行安全交底和培訓，提高作業人員的安全素質和安全技能。d、定期和不定期到現場進行安全檢查，發現安全隱患或危險因素及時要求整改，并督促完成。（7）塔機機組人員職責a、嚴格執行塔機的安全技術規程和塔機安全防范專項方案，杜絕違章冒險作業，防止事故19、發生。b、服從現場調度指揮，嚴守崗位責任制，做到精心操作，耐心服務，一絲不茍。c、按要求對塔機進行認真檢查和精心保養，發現問題及時整改，保持設備運轉正常，安全性能完整可靠。d、認真做好臺班記錄，交接班記錄和維保記錄。（8）塔機的機電工長職責a、認真執行設備維修和保養的規定，做好設備的應急修理，維護檢修，保證設備正常運行。b、嚴格實施塔機安全防范的方案，落實方案中對塔機采取的技術措施，確保塔機安全保護裝置的完好無缺。c、按要求對塔機進行定期保養，消除塔機故障隱患，確保塔機隨時處于良好運行狀態。八、安全事故應急救援預案為了確保工程有序、安全的進行。有效地避免或降低人員傷亡和財產損失；幫助實現應急行20、動的快速、有序、高效；充分體現應急救援的“應急精神”。特制定以下應急救援預案：如遇意外塔吊發生意外事故時，在現場的機組要立即用電話向塔機公司生產部門報險情。公司總經理立即召集搶救指揮組其他成員，搶救、救護、防護組成員攜帶著各自的搶險工具，趕赴出事現場。配合現場一起救援。1、應急救援的組成及職責組 長：曲來志（甲方） 電話：13986112882副組長：曾初伏（施工方）電話：13387654077副組長：張 頌（總監） 電話：13164194277 組 員： 安全部門： 曾初立 電話：13971112707 （設備安裝單位） 電話：15907154318技術部門：張啟勇 電話：18971322221、52 后勤部門：劉小龍 電話：18971686120 其他人員： 支元軍 （施工方）組 長：全面負責組織指揮現場的應急救援；副組長：負責協助組長做好應急救援的具體指揮工作；組 員：在組長統一指揮下進行工作，各部門主要負責人在事故應急救援中的職責是：生產部門：負責事故現場通訊聯絡和對外聯系及人員救護工作；技術部門：協助總指揮負責工程搶險搶修工作的現場指揮；安全部門：負責安全事故調查取證工作；辦公室（后勤）：負責滅火、警戒、治安保衛、疏散、道路管制工作；負責搶險救援物資的供應和運輸工作；2、救援設備為了迅速有效的對發生事故的現場進行救援處理，特預備完好設備如下：a、16噸三菱汽車吊一臺，駕駛員：張22、建保 電話：1592732765380噸徐工汽車吊一臺，駕駛員：高慶九 電話：13907139718b、 面包車1臺，風行11座，駕駛員： 童國強 電話：13343582827 c、千斤頂2臺，型號：50噸，30噸d、氧割器具2套，電焊機2臺e、滅火器，10個3、救援程序由小組組長或副組長主持緊急情況處理會議，協調、派遣和統一指揮所有車輛、設備、人員、物資等實施緊急搶救和向上級匯報。事故處理根據事故大小情況來確定，如果事故特別小，根據上級指示可由施工單位自行直接進行處理。如果事故較大或施工單位處理不了則由施工單位向建設單位主管部門進行請示，請求啟動建設單位的救援預案，建設單位的救援預案仍不能進23、行處理，則由建設單位的安全管理部門向建管局安監站或政府部門請示啟動上一級救援預案。緊急情況發生后，現場要做好警戒和疏散工作，保護現場，及時搶救傷員和財產，并由在現場的項目部最高級別負責人指揮，在3分鐘內電話通報到值班人員，主要說明緊急情況性質、地點、發生時間、有無傷亡、是否需要派救護車、消防車或警力支援到現場實施搶救，如需可直接撥打120、110等求救電話。遇到緊急情況時，全體職工應特事特辦、急事急辦，主動積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設備、車輛、器材、物資等應統一調遣，各類人員必須堅決無條件服從組長或副組長的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。首先搶救組和副組長一起查明險情24、：確定是否還有危險源。如碰斷的高、低壓電線是否帶電；塔吊構件、其它構件是否有繼續倒塌的危險；人員傷亡情況；商定搶救方案后，向組長及項目總工請示匯報批準，然后組織實施。防護組負責把出事地點附近的作業人員疏散到安全地帶，并進行警戒不準閑人靠近，對外注意禮貌用語。工地值班電工負責切斷有危險的低壓電氣線路的電源。如果在夜間，接通必要的照明燈光；搶險組在排除繼續倒塌或觸電危險的情況下，立即救護傷員：邊聯系救護車，邊及時進行止血包扎，用擔架將傷員抬到車上送往醫院。對傾翻變形塔吊的拆卸、修復工作應請塔吊廠家來人或在專家指導下進行。塔吊事故應急搶險完畢后，公司總經理立即召集相關部門進行事故調查，找出事故原因、25、責任人以及制訂防止再次發生類似的整改措施。另注：對于突發的斷電且有吊物在半空時，塔司應立即用木鍥阻止塔機自由回轉，然后通知公司生產部負責人，然后派遣專業的維修人員通過手動方式緩慢將吊物放落地面。4、觸電應急救援預案為積極應對工程施工中可能發生的重大觸電事故，實現高效、有序地組織開展事故搶險救援工作，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，維護正常施工生產秩序，根據外電線路和安裝使用起重設備的實際情況，制定重大觸電事故應急救援預案。觸電預防措施a、施工現場臨時用電應根據施工方總體臨時用電專項方案編制塔機臨時用電實施細則。b、電工、塔吊司機、指揮和司索人員等特種作業人員必須經正式培訓合格，取得合格證書方26、可上崗。c、施工現場臨時用電必須按“三級配電，三級保護”設置開關，并做到“一機、一閘、一漏、一箱”。d、機械設備必須按規范接地接零，定期測量接地電阻值。e、對現場電工、機工、安全管理人員等進行觸電后對傷員急救知識的培訓。觸電事故應急救援預案a、發生觸電事故后，立即利用現場的絕緣物體，迅速將觸電者與電源脫離開，然后切斷電源，搶救觸電者嚴禁未切斷電源就與觸電者接觸搶救，以免救護者也觸電。b、觸電者脫離電源后，先迅速檢查呼吸、心跳是否正常，然后采用適當的方法急救。如觸電者有微弱呼吸或心跳時，不準亂背、亂抬，而應立即采用人工呼吸法或胸外心臟擠壓法就地搶救。c、在進行人工搶救的同時，打120急救電話，向27、醫院求救，并及時把傷員送往就近醫院急救。d、機械設備操作人員必須掌握有關建設工程施工現場供電的基礎知識，預防觸電的方法及觸電后的緊急救護措施等。e、事故發生后，嚴格按照安全事故“四不放過”原則，查明事故原因，采取防范措施，追查責任人的責任，達到懲前毖后的目的。5、群塔作業防碰撞措施由于本工程場地小，大型垂直運輸機械在整個施工過程中承擔著大量材料吊運任務。由于使用頻率高、時間長，人、機、物都有可能發生突發不利因素。為預防垂直吊裝事故發生，保障人、機、物的安全，最大限度地減少或降低垂直運輸中的風險。制訂本措施，以確保施工平安順利。（一）、制動器失靈情況下的應急措施：1、突然失靈：當在實際操作中遇到28、制動器突然失靈時，首先要進行一次點車或反向操作，并立即發出緊急信號，同時尋找物件可以降落的地點，如當時物件所處位置即可下落，就要把控制器手柄正常的操作方法轉到下降速度最慢一檔，使物件降落。決不允許讓物件自由墜落。如果當時的情況下不允許直接降落物件，就要迅速地把控制器手柄逐級地轉到上升速度最慢一檔，千萬不要一下子把控制器手柄轉到上升速度最快一檔。因為轉矩變化大，會使過電流繼電器觸點脫開把電源切斷，使重物立即自由墜落，造成吊運作業機械事故。2、由電氣引起的制動失靈：如果在點車或反向操作之后，重物仍在下滑，那末可以認為這種失靈現象是由電氣方面原因造成的，遇上這種情況應立即拉下保護箱閘刀開關，切斷電源29、，使制動合閘，把被吊物停住，然后查明原因，排除故障，避免事故發生。（二）、失控情況下的應急措施：所謂失控，就是電動機處于通電情況下，控制器卻失去了對機構正常控制作用。這屬于操作不當引起的。此外，控制線路及電氣元件的故障也會造成失控，如發現這一情況，必須立即發出警報信號，警告行人離開吊物下方，并查明原因迅速排除故障。一、 多臺塔吊作業的防碰撞措施1、起重機之間最小安全距離，應保證處于低位的起重機臂架端部與另一臺起重機塔身之間至少有2m的距離，為防止塔吊的長臂與相鄰塔吊的塔身相碰，部分塔機采用縮短臂長，以確保運行安全距離。2、處于高位的起重機（吊鉤升至最高點）與低位的起重機之間，在任何情況下，其垂30、直方向的間隙不得小于2m。3、二臺同樣高度的塔吊，其起重臂端部之間，應大于4m，二臺塔吊同時作業時，其吊物間距不得小于2m。4、多臺塔吊作業范圍應設立警戒限位，防止碰撞事故發生。5、多塔作業時，各機指揮要默契合作，不得在大臂交叉范圍內同時吊運，要合理安排吊運時間，使各臺塔吊能夠充分利用各自空間工作。6、高塔避讓低塔：高塔在轉臂前應先觀察低塔運行情況再進行作業。7、動塔讓靜塔：進行運轉的塔機應避讓處于靜止狀態的塔機。8、空載讓重載：兩塔同時運行時，空載塔吊必須避讓重載塔吊。9、前臂讓后臂：當作業半徑內有其他塔吊后臂時，必須判斷其運行方向，前臂避讓后臂。10、信號指揮員和塔司必須嚴格執行“十不吊”31、作業原則。即：被吊物重量超過機械性能允許范圍不準吊；信號不清不準吊；吊物下方有人不準吊；吊物上站人不準吊；埋在地下物不準吊；斜拉斜牽物不準吊；散物捆綁不牢不準吊；立式構件、大模板等不用卡環不準吊；零碎物無容器不準吊；吊裝物重量不明不準吊 。11、必須對塔式起重機司機與信號工配備對講機，對講機要統一設定頻道，并必須鎖頻，使用人員無權調改頻率，要專機專用，不得轉借。12、信號工、塔司要相對固定，無特殊情況不得隨意更換。13、信號工在指揮過程中，必須時刻目視塔機、吊鉤與轉臂過程，同時還須環顧相臨塔機的工作狀態，及時發出安全信息。14、必須在塔機起重臂、平衡臂端、塔帽頂端安裝紅色閃光燈和紅色旗幟，在起32、重臂上還需安裝使駕駛員看的清小車運行的照明燈。15、停機時塔式起重機在回轉范圍內無障礙物的情況下，吊鉤要起升到5米位置，將小車回收到臨近塔身10米處。起重臂按順風源停置。吊鉤上嚴禁吊掛重物，在未采取可靠措施時，不得采用任何方式限制起重臂隨風轉動。16、如遇突然停電或出現故障時，為使大臂不影響其它塔吊工作，減少碰撞危險。要用手動裝置調整大臂朝向，在回轉齒圈處設置障礙固定大臂，無手動回轉裝置只能及時先固定大臂，但周圍塔吊要避讓該塔。6、防止物件墜落傷人防護措施1、凡吊裝作業半徑范圍內的建筑設施、臨時工棚、行人通道采用雙層防護隔離。2、塔機長臂在半徑范圍內必須高于任何物體，不準伸出圍墻外，確需伸出，33、應當對伸出區域設立轉向限位警告標志，嚴格控制超越范圍。3、吊運物件控制規定線路，避免從人們頭頂上經過，以防止物件墜落傷人事件的發生，施工人員應當主動避讓吊物，嚴禁在吊臂下方站人。4、遇5級以上大風、大雨、雷電時，應當停止吊裝作業。為了提高全體施工人員的安全生產意識和自我保護能力，開展經常性的職工安全生產教育和培訓，灌輸安全生產知識，以確保垂直運輸作業安全進行。7、塔吊傾翻突發事件應急預案 1、 接警與通知：如遇意外塔吊發生傾翻時，在現場的項目管理人員要立即用對講機向組長權衛東匯報險情。田廣亮立即召集搶救指揮組其他成員，搶救、救護、防護組成員攜帶著各自的搶險工具，趕赴出事現場。 2、 指揮與控制34、： 3、 搶救組到達出事地點，在朱雪峰指揮下分頭進行工作。 首先搶救組和經理一起查明險情：確定是否還有危險源。如碰斷的高、低壓電線是否帶電；塔吊構件、其它構件是否有繼續倒塌的危險；人員傷亡情況；商定搶救方案后，項目經理郭金宏向公司總工請示匯報批準，然后組織實施。 防護組負責把出事地點附近的作業人員疏散到安全地帶，并進行警戒不準閑人靠近，對外注意禮貌用語。 工地值班電工負責切斷有危險的低壓電氣線路的電源。如果在夜間，接通要的照明燈光； 搶險組在排除繼續倒塌或觸電危險的情況下，立即救護傷員：邊聯系救護車，邊及時進行止血包扎，用擔架將傷員抬到車上送往醫院。 對傾翻變形塔吊的拆卸、修復工作應請塔吊廠家35、來人指導下進行。 塔吊事故應急搶險完畢后，項目經理張勁松即召集相關人員 和塔吊司機組的全體同志進行事故調查，找出事故原因、責任人以及制訂防止再次發生類似的整改措施。 對應急預案的有效性進行評審、修訂。 4、 通訊 項目部必須將110、120、項目部應急領導小組成員的手機號碼、企業應急領導組織成員手機號碼、當地安全監督部門電話號碼，明示于工地顯要位置。工地搶險指揮及安全員應熟知這些號碼。 5、 警戒與治安 安全保衛小組在事故現場周圍建立警戒區域實施交通管制，維護現場治安秩序。 6、 人群疏散與安置 疏散人員工作要有秩序的服從指揮人員的疏導要求進行疏散，做到不驚慌失措，勿混亂、擁擠，減少人員傷亡。36、 7、 公共關系 項目部安質部為事故信息收集和發布的組織機構，人員包括：安質部屆時將起到項目部的媒體的作用，對事故的處理、控制、進展、升級等情況進行信息收集，并對事故輕重情況進行刪減，有針對性定期和不定期的向外界和內部如實的報道，向內部報道主要是向項目部內部、集團公司的報道等，外部報道主要是向業主、監理、設計等單位的報道。8、培訓與演練 對應急人員按年度組織培訓，其中崗位人員日常培訓方式可采取集中授課、網上培訓等，對不按規定參加培訓的人員按月度重點工作予以考核。 領導小組定期要對應急計劃進行檢查，檢查內容包括（職責內容、報警程序、應對措施、通訊方式、防護裝備、培訓情況等）。 每年根據生產情況和工藝變化，組織定期和臨時培訓及演練。 對于急救設備每年標定一次，有問題的要及時報修，發現問題及時報修。 附：綜合制劑車間工程平面布置圖 xx建設工程有限公司