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1、新建鐵路復工工程隧道下穿公路施工方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目錄一. 編制依據及原則31.1編制依據31.2編制原則3二、工程概況41、工程地質42、地面狀況4三、總體施工方案：51、洞內施工措施：5四、主要施工工藝及技術措施61、管棚施工6鉆孔8頂管、清孔、放鋼筋籠8注漿82、水平旋噴樁施工91）、設備進場103）、鉆機安裝102）、噴漿前應檢查125)、補注漿完成48小時后方能缷下大球閥。143、開挖支護144、仰拱襯砌施工14中隔壁拆除152.洞身開挖施工技術措施163.初期支護施工技術措施2、163.1濕噴混凝土施工技術措施163.2鋼筋網施工技術措施173.3鋼架施工技術措施173.4初期支護質量保證措施182.監控量測192.裝碴及運輸安全技術措施228、地表防護措施239、異常狀況應急措施241、1成立施工領導小組241.2.分工與職責241.3. 管理機構2510、施工注意事項26xx隧道xx段下穿公路施工方案一. 編制依據及原則 1.1編制依據國家現行鐵路施工規范及鐵路工程質量評定驗收標準、技術安全規則、以及有關規定。新建xx至xx鐵路復工工程xx隧道施工設計圖。xx鐵路有限責任公司指導性施組意見報告。xx集團xx鐵路四標段工程“總體實施性施工組織設計”以及時“xx隧道實3、施性施工組織設計”。1.2編制原則1）全面響應招標文件，嚴格遵守招標文件所有條款；2）采用先進、科學、成熟和安全有效的施工方案，并結合我公司多年的隧道施工經驗；3）加強施工管理，以及技術安全措施，統籌考慮，合理安排施工順序；4）積極推進新技術、新工藝，加大科技投入，實行標準化、規范化施工作業，確保質量目標的實現；5）合理配備機械設備，全面提高機械化施工程度，充分發揮設備配置生產能力，大幅度提高勞動生產率和施工進度；6）合理投入，控制成本，節約投資；7)施工中應加強地表的監控量測，對建筑物和道路的下沉、變形嚴密監控，反饋分析，確保地表建筑物及道路安全，保證施工安全。二、工程概況1、工程地質xx隧4、道xx320分布于丘陵地區坡麓地帶，地形較平坦，基巖為花崗巖，巖石較堅硬，洞頂多為第四系松散推積層，洞身多在花崗巖全風化層中穿過，巖質較疏松，遇水易崩解為砂土狀；地下水以第四系空隙水為主，受降水影響較大，該段洞頂埋深9.5米。 2、地面狀況隧道上方為xx山國家公園及城市干道（xx路），隧道與xx路垂直相交，該段路寬20米;車流量較大，經實地調查，每天高峰期交通量約600輛/小時，晚上交通量約100輛（重載）/小時。三、總體施工方案：針對該段施工風險大，為保證施工安全和路面交通安全，制定以下施工方案：1、洞內施工措施：洞內施工至DK112+343時，開始進行159大管棚施工、500水平旋噴咬合樁5、施工，施工長度均為30米；超前支護施工完成后，采用CRD法開挖，全環采用I22a工字鋼架，縱向間距0.8m，并采用42小導管對超前支護進行加強；開挖施工及時封閉成環，并對鎖腳進行加強 ，仰拱襯砌施工緊跟掌子面；施工中加強監控量測，及時反饋信息，若有不良情況，立即采取合理措施并報告上級。2、地表維護措施：和當地交通部門聯系，施工過程中在隧道開挖邊界線外5米長約22米范圍內的公路路面上鋪設20mm厚鋼板；并設置標牌，限速，限載；該段施工前應安排專人對地表進行布網監測，加強洞內和地表監測人員的聯系，嚴防沉降過大。通過施工中嚴格控制初期支護的收斂變形量，來控制地表下沉。施工完成中隔壁拆除施工準備CRD6、工序轉換仰拱填充監控點布設CRD開挖支護管棚旋噴樁施工拱墻襯砌監控量測旋噴機具準備初支背后回填注漿3、下穿xx路施工工藝流程圖：四、主要施工工藝及技術措施1、管棚施工管棚布置采用159長管棚，用每節長4m或6m的熱軋無縫鋼花管,布置于隧道拱部120范圍內。管棚外插角為1 3。采用拱部加高加大，設置管棚直接進行長管棚的施工，拱部加高加大采用漸變形式直至滿足管棚施工要求，加高加大段不小于10m。長管棚布置結構形式見“長管棚橫斷面布置圖”長管棚橫斷面布置圖施工工藝超前長管棚施工工藝流程詳見“超前大管棚施工工藝流程圖”。超前大管棚施工工藝流程圖準備工作1、制作鋼花管2、擴挖施作工作室 鉆 孔頂進鋼管棚7、清 孔放置鋼筋籠結 束壓力流量達到要求注漿管路檢查注 漿拌 漿否是施工準備根據管棚施工的機械設備情況，在開挖至管棚施工段時，提前擴挖做管棚工作室，并預留下臺階不開挖，作為管棚施工操作平臺。并噴射20cm厚混凝土封閉掌子面，技術人員標定孔口位置。管棚制作：管棚采用159鋼管制作，管壁打孔, 布孔采用梅花型，孔徑為1016mm，孔間距為25cm，鋼管尾留110cm不鉆孔的止漿段，鋼管加工成4m和6m長的兩種規格。編號為單號的采用鉆孔的鋼花管，施工時先打設鋼花管并注漿，然后，在打設鋼管的同時檢查鋼花管的注漿質量。鉆孔作業平臺采用方木按“井”字形搭設，順序由下向上、由兩邊向中間，根據孔位依次搭好。方木8、間以扒釘連接牢固，防止在鉆孔時鉆機擺動、傾斜、不均勻下沉而影響鉆孔質量。鉆孔采用液壓鉆機鉆孔。選用的鉆機首先應適合鉆孔深度和孔徑的要求，鉆機要求平穩靈活，能在360度范圍內鉆孔。為減少因鉆具移位引起的鉆孔偏差，鉆機立軸方向應準確控制，鉆進過程中經常采用測斜儀量測鉆桿鉆進的偏斜度，發現偏斜超過設計要求時及時糾正。鉆孔直徑：175mm；鉆孔平面誤差：徑向不大于20cm。頂管、清孔、放鋼筋籠鉆孔檢測合格后，將鋼管連續接長，用鉆機旋轉頂進將其裝入孔內。為使鋼管接頭錯開，第一節管采用4m和6m交替布置，搭接長度為3m，編號為奇數的第一節管采用4m長鋼管，編號為偶數的第一節采用6m長鋼管，以后每節均采用69、m長鋼管。同一斷面內的接頭數量不得超過鋼管總數的50%，相鄰鋼管接頭錯開1m，鋼管用鉆機頂進，雙號孔頂進無孔花鋼管，單號孔頂進有孔鋼管。如遇故障，需清孔后再將鋼管插入。鋼管中增設鋼筋籠，增強鋼管的抗彎能力，鋼筋籠由4根22主筋和固定環組成。注漿采用全孔壓入式向大管棚內壓注水泥漿，選用KBY50/70型注漿泵注漿。注漿前先進行現場注漿試驗，確定注漿參數及外加劑摻入量后再用于實際施工。注漿按先下后上，先稀后濃的原則注漿。注漿量由壓力控制，達到結束標注后，停止注漿。注漿完成后及時清除管內漿液，并用M10水泥沙漿緊密充填鋼管，以增強管棚的剛度和強度。2、水平旋噴樁施工（1）水平旋噴樁布置 在管棚施工完10、成后，立即進行水平旋噴樁施工，水平旋噴樁位于管棚內側，旋噴樁布置見下圖：（2）、施工工藝流程圖沉 淀 池鉆機就位試 運 轉泥漿配置打設水平孔廢漿排放距掌子面0.5米停噴旋噴拔桿清洗高壓注漿泵、鉆桿灰漿攪拌、過濾終孔檢查樁位測放回灌漿液高壓注漿泵ny（3）、施工準備1）、設備進場、檢查鉆機運行是否正常。回油管的快速接頭是否完好，機臺各種油管有無損傷。啟動柜是否完好（包括啟動柜內的各種開關、繼電器、變壓器、機柜等）、三聯泵有無損傷，檢查液壓油液面高度是否在油箱2/3的高度以上，電機是否受潮，鉆具、工具是否齊全；、高壓注漿泵運行是否正常，高壓注漿管路是否暢通，壓力表是否正常。2）、測量放線定樁位，在11、隧道兩側測量放線定出兩個同一里程點，隧道軸線，并在掌子面測量標出隧道開挖輪廓線，測量定出樁位，用鋼筋作好樁位標志,并編好每個樁號。 3）、鉆機安裝、平整工作平臺，鋪設軌道，安裝立柱。場地要求平整，并挖設排水溝。要求如下： a鋼墊板規格：長寬=250mm250mm；高強螺栓直徑：16mm；鋼墊板與基礎固定要牢，強度要高； b H型鋼軌找平誤差3mm； c 底盤對角線找方誤差3mm； d 斜拉筋需繃緊，交叉拉力基本相等； e 四柱對角誤差5mm； f 升降系統：卡瓦等上緊，加強整體性； g 所有螺母必須擰緊，發現溢扣者必須換掉； 油泵、高壓泵安裝。要求場地平整，場地硬化，高壓泵安裝平穩，管路安裝擺12、放整齊。4)、對孔位。設備安裝好后，按技術交底調整鉆機角度、方位，對準孔位，孔位誤差控制在50mm以內。5)、制定漿液。根據施工方案和技術交底要求的配比配制水泥漿，漿液攪拌必須均勻。在制漿過程中應隨時測量漿液比重，每孔高噴灌漿結束后要統計該孔的材料用量。漿液用高速攪拌機攪制，拌制漿液必須連續均勻，攪拌時間不小于3分鐘，一次攪拌使用時間亦控制在4h以內。(4) 鉆進1)、開孔并安裝孔口管（孔口密封裝置結構如下圖，根據現場情況是否需要）：、開孔器開孔，采用130mm鉆頭鉆進，鉆進深度為1.60m；初始開孔角度1%。退出鉆具，準備安裝孔口管；將一根直徑為127mm、長0.8m的孔口管埋入已開好的孔內13、，作為孔口管，孔口管、在撐子面植12mm鋼筋4根，鋼筋用錨固劑固結，將鋼筋與孔口管焊接牢固，加固孔口管；、安裝法蘭盤和球閥。 2）、配制循環漿液：用膨潤土配制循環漿液。3）、鉆孔打設：為確保鉆孔質量，首應先打設12個探孔，查明地層變化情況及地層對鉆孔角度的影響，然后根據探孔情況確定旋噴樁鉆孔的打設角度。、檢查確定孔口管安裝牢固后，調整鉆機，對好孔位；、將旋噴鉆頭及第一根鉆桿送入孔口管內；、安裝密封裝置；、打開循環液排出口（循環液采用膨潤土、聚丙乙烯及火堿制作的泥漿）；、開始鉆進，進孔角度按探孔確定的角度開始鉆進，直到鉆至設計深度；、通過觀察循環液壓力變化，檢查噴嘴是否堵住。、鉆進過程中要保持循14、環液壓力1.02.0MPa，防止在鉆進過程中，砂石堵住噴嘴。（5）高壓旋噴1）、進行高壓噴漿前應檢查高壓注漿泵，查看泵壓讀數是否達到設計要求（3540MPa），泵壓達到設計要求時才能開始噴漿；2）、噴漿前應檢查、鉆桿接頭處是否漏氣，如漏氣，則應將鉆桿退回，查出漏氣位置重新密封，或更換鉆具。、噴嘴是否堵住，噴嘴如堵死，則應將鉆桿全部退回進行疏通，疏通后重新下管到設計深度后再進行旋噴。3）、在孔底高壓噴漿時應停留一定時間，然后再緩慢外拔鉆桿，同時高壓噴漿；4）、在高壓噴漿時，應安排專人觀察泵壓變化，一旦發現泵壓過低時應及時通知機臺停止噴漿，查明原因后再恢復高壓噴漿；5）、當鉆桿拔至孔口0.50m時15、停止注漿，關閉漿液通道，再緩慢拔出鉆桿，進行封孔作業；6）、每根高壓旋噴鉆桿拔出后應立即用清水高壓沖洗干凈，避免殘留漿液凝固，避免下次旋噴時殘留顆粒物堵噴嘴。7）、噴漿參數：漿液要求水：水泥為1：1；注漿壓力為3540Mpa；、接、卸鉆桿要快，并且要清洗接頭位置，不得殘留雜物，防止噴嘴堵住；、旋噴過程中循環液排出口要保持暢通，如因故堵死，應松開密封裝置疏通返漿通道，保持正常返漿，返漿量應控制在規范規定的20%左右。、如果孔內不能疏通，為避免出現抱鉆等情況發生，則應將鉆桿退出，直至鉆孔內返漿正常后再重新下旋噴鉆桿進行高壓旋噴。 、噴射時因故障中斷，應酌情盡快處理: a因機械故障，要盡力縮短中斷時16、間，及早恢復灌漿； b如中斷時間超過2小時，要采取補救措施； c恢復噴射時，鉆桿要多伸入0.30m，保證凝結體的連續性。d噴漿過程中出現冒漿時，應及時從孔口進行封堵，如果出漿量較大時，則應考慮在漿液中加入速凝劑，并控制噴漿量和噴漿速度。e旋噴注漿時返出的漿液要求及時排至地表。（6）封孔1)、噴漿至孔口掌子面0.50m時，應停止噴漿；2)、缷下孔口管最外端的密封裝置，關閉循環液排出口；3)、快速拔出鉆桿和鉆頭，關閉大球閥；4)、高壓旋噴注漿完成后應在循環液排出口處安裝壓力表，然后用250泵補注漿，注漿壓力控制在0.8-1.0MPa；5)、補注漿完成48小時后方能缷下大球閥。（7）清洗管道及設備每17、根樁施工完畢后都應用清水高壓沖洗管道及設備，確保管道內不留在殘渣，清洗完畢后移至下一樁位。（8）鉆機移到下一孔位，應核查相鄰樁的成樁時間，后施工的樁必須在相鄰樁成樁時間超過初凝時間后，前一根樁漿液達到一定強度時才能開鉆，確保相鄰樁相互咬合，因此移至下一孔位時應跳過1至3根后再施做較合適。3、開挖支護1、（1）開挖 1 部，每循環進尺0.6米。（2）噴8cm厚混凝土封閉掌子面。（3）施作 1 部導坑周邊的初期支護A1單元，B單元和臨時支護F1單元鋼架架立I18橫撐，即初噴4cm厚混凝土，架立鋼架，預留核心土，并設鎖腳鋼管，視圍巖性質打設3.0米徑向注漿鋼管。（4）鉆設徑向錨桿后復噴混凝土至設計厚18、度。2、（1）1部開挖控制在57米內，開挖2部，每循環進尺0.8米。（2）必要時噴8cm厚混凝土封閉掌子面。（3）施作2部導坑周邊初期支護和臨時支護，鋼架和I18臨時剛架，并打設鎖角鋼管。（4）鉆設徑向錨桿后復噴混凝土至設計厚度。3、（1）滯后2部34米后，開挖3部，每循環進尺0.8米。（2）噴8cm厚混凝土封閉掌子面。（3）施作 3 部導坑周邊的初期支護和臨時支護，即初噴4cm厚混凝土，架立型鋼鋼架和I18臨時鋼架，并設鎖腳鋼管，安設I18橫撐。（4）鉆設徑向錨桿后復噴混凝土至設計厚度。4、（1）滯后3部34米后，開挖4部，每循環進尺0.8米。（2）必要時噴8cm厚混凝土封閉掌子面。（3）施19、作4部導坑周邊支護和I18臨時鋼架，并打設鎖角鋼管。（4）鉆設徑向錨桿后復噴混凝土至設計厚度。5、（1）在滯后于 4 部一段距離后，開挖 5 部。（2）隧底周邊部分初噴4cm厚混凝土。（3）接長I18臨時鋼架，復噴混凝土至設計厚度。（4）拆除下部橫撐，安設型鋼鋼架之仰拱單元，使之封閉成環。 4、仰拱襯砌施工仰拱開挖采取分部分段開挖支護的方法。仰拱施工距1部掌子面距離控制在25m以內，仰拱施工時，采用12m棧橋保證隧道施工運輸的暢通。為保證安全施工，仰拱施作時，伸入仰拱部分的中隔墻鋼架，暫不拆除，待仰拱填充砼施工完畢后割除。每循環進尺1.0m，開挖時拆除進尺中間臨時橫撐，開挖后及時立設仰拱鋼架，20、接長中隔墻鋼架，噴砼。左右側仰拱施工6個循環（6m）時，停止開挖，清除隧底初期支護表面虛土、雜物，并用高壓風將隧底吹干凈，綁扎仰拱鋼筋5m，立設縱向橫向仰拱堵頭板，堵頭板上安置止水帶。灌注仰拱砼，仰拱砼終凝后，灌注填充砼。填充砼終凝后，拆除剩余臨時支撐，繼續向前開挖支護左右側仰拱6個循環。灌注仰拱砼，仰拱砼終凝后，灌注填充砼。中隔壁拆除一環仰拱填充施工完畢后，即可安排拆除中隔壁、臨時仰拱、臨時支撐鋼架，拆除長度與仰拱施工長度相同。中隔壁拆除應逐榀拆除，切不可數榀鋼架同時拆除，防止隧道因體系轉換應力過大，造成初期支護失穩。鋼架拆除過程中，量測人員發現拱頂下沉異常時，暫停鋼架拆除，并適當采取加固措21、施。特別異常時，立即發出警報，通知洞內人員立即撤離。拱墻襯砌拱墻襯砌采用全斷面液壓襯砌臺車，襯砌臺車長10.5米,每次襯砌長度為10.4米,搭接長度0.1米。砼灌注采用兩側對稱灌注，保證兩側灌注高差不超過1m，防止側壓及臺車移位。混凝土振搗采用插入式振搗器，振搗作業分層分段進行。每次振搗的深度要大于澆筑混凝土的高度。振搗至混凝土面出現浮漿、混凝土不再下沉、不再有氣泡冒出。混凝土灌注過程防止過搗和漏搗，保證混凝土密實，表面光滑，無蜂窩麻面。砼灌注至拱頂采用擠壓式倒退逐一泵送砼，確保拱頂砼密實。臺車不行駛時必須固定好臺車，打好鐵楔，并擰緊制動桿件。5、施工技術措施1.洞身施工技術措施開挖采用“開挖22、一段，防護一段”的原則進行。開挖時隨時核對地質與地下水狀態，如發現與設計不符及時提出，以便修正設計。施工中若遇地下水，先取樣化驗，了解是否有侵蝕性，以便決定是否變更水泥品種，調整水灰比或采取其它措施，以防侵蝕。2.洞身開挖施工技術措施隧道不良地質地段施工堅持“弱爆破、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的原則。開挖前，做好超前地質預報，根據預測結果采取合理的開挖方法和支護措施。派專人負責超欠挖控制，每次爆破由專業工程師值班檢查監督爆破全過程，以保證鉆爆作業按設計進行。每循環用斷面儀對開挖面進行檢查，并根據檢查結果進行分析，及時將分析的信息反饋到施工中，不斷優化設計，以進一步改進光面爆破質量。選擇合23、理的爆破參數，周邊眼采用小藥卷裝藥，選擇合理周邊眼間距和光面層厚度，以確保光面爆破。施工時設備操作人員相對固定，以利于提高鉆眼質量。3.初期支護施工技術措施3.1濕噴混凝土施工技術措施開挖后及時初噴，噴射混凝土前處理危石，檢查開挖斷面凈空尺寸，如有欠挖及時處理后再噴；在不良地質地段，設專人隨時觀察圍巖變化情況，當受噴面有涌水、淋水、集中出水點時，進行徑向注漿，按“以堵塞主，限量排放”原則進行排水處理。噴射前用高壓風吹凈巖面，并設置控制噴混凝土厚度的標志，檢查電線路、設備和管路，使施工機具處于良好的狀態。噴射混凝土采用濕噴工藝，在噴射混凝土達到初凝后方能噴射下一層。首次噴射混凝土厚度不小于50m24、m。噴射作業噴嘴與巖面垂直，距受噴面1.52.0m，分段、分片、分層，由下而上順序進行，有較大凹洼處，先噴射填平。速凝劑按設計配比摻量準確，添加均勻。掌握好風壓，減少回彈和粉塵，噴射壓力0.4Mpa以上。施工中經常檢查出料彎頭、輸料管和管路接頭，處理故障時斷電、停風，發現堵管時立即停風關機。3.2鋼筋網施工技術措施鋼筋網在初噴混凝土后鋪設，鋼筋網隨巖面起伏鋪設，與受噴面間隙不大于3cm，與錨桿連接牢固，且鋼筋保護層厚度大于2cm。鋼筋網制作時其末端各方向定型的間距不少于100mm。鋼筋網使用前清除銹蝕。鋼筋網用外露錨桿牢固地固定，無錨桿段采用22錨固短鋼筋固定，并用混凝土塊襯墊在鋼筋和巖石之間25、，以保證鋼筋和巖面之間保持3050mm的間隙。網片寬度根據錨桿布置情況確定，將鋼筋網焊接在固定筋上。軟弱地層地段先加鋪鋼筋網，沿環向壓緊后再初噴混凝土。噴射中如有脫落的石塊或混凝土塊被鋼筋網卡住，及時清除后再噴射混凝土，保證其背后密實。3.3鋼架施工技術措施鋼架加工時待別加強對型鋼（或鋼筋）與連接鋼板之間的焊接質量。鋼架安裝時，嚴格控制其內輪廓尺寸，且預留沉降量，防止侵線。鋼架安裝好后，用錨桿鎖固固定，防止其發生移位。在開挖及初噴混凝土后及時安裝。鋼架與圍巖之間的間隙用墊塊或噴混凝土噴密實。鋼架要全部被噴射混凝土覆蓋，保護層厚度不小于4cm。防止鋼架下沉的措施拱部開挖安裝格柵鋼架后，由于隧道洞26、口圍巖的自穩性較差以及各部開挖拉開了一定距離，鋼架短時間內不能全斷面閉合，有可能會出現拱頂鋼架下沉，導致圍巖失穩或侵入襯砌界限，因此在施工過程中需加強對鋼架安裝以后的監控量測，必要時采取有效措施進行加固，以防止拱頂鋼架下沉。具體措施如下：加強對鋼架的徑向固定措施鋼架安裝與系統錨桿固定在一起，另外，要加強錨桿和鋼架的焊接質量，確保鋼架和錨桿連接緊固。兩榀之間的環向連接鋼管必須按照設計間距進行焊接連接，同樣要嚴格保證焊接質量。加強對鋼架的鎖腳固定措施由于采用分部開挖方法，拱部鋼架安裝后，鋼架暫時不能全斷面封閉成環，同時隧道圍眼巖較差拱部鋼架無法座落在堅實的基巖上，因此，拱部鋼架必須采取鎖腳措施，將27、鋼架兩底腳牢固鎖定，以防止鋼架下沉或兩底腳回收，鋼架鎖腳采用兩根L=4.0m的42鎖腳錨管鎖定，錨管采用鋼花管，壓注水泥漿液進行錨固，如地質較差時，采用加長鎖腳錨管長度和再增設一根鎖腳錨管以加強鋼架的穩定。加設鋼架基礎連接縱梁，擴大開挖底腳，防止鋼架懸空為防止鋼架下沉，視地質情況，必要時在拱部鋼架底腳增設連接縱梁，縱梁采用32槽鋼，與鋼架底腳采用焊接連接，以增加鋼架底腳的承力面積。及時噴射混凝土進行覆蓋鋼架安裝完成后，及時進行噴射混凝土，噴射時分層、分段進行，鋼架應全部被噴射混凝土覆蓋，保護層厚度不得小于設計厚度。加強對鋼架的應力和變形監測鋼架安裝后，加強對鋼架的應力和變形觀測，對鋼架所承受的28、應力以及變形速率和位移進行監測，通過反饋數據分析，測定鋼架的穩定性能，一旦發現鋼架有下沉或變形失穩的趨勢，立即采取加固措施進行處理，同時依據反饋信息進行方案的修正和優化。防止施工過程中的碰撞和損壞機械開挖時，為防止挖掘機等大型機械對已支護好鋼架進行碰撞和沖擊，造成鋼架損壞，因此，開挖時，要委派專人對開挖作業進行指揮，嚴格限制機械作業界限，以防止碰撞鋼架。3.4初期支護質量保證措施嚴格控制隧道開挖斷面。開挖作業采用機械配合人工，嚴格控制超前挖。噴錨支護采用濕噴方式，緊跟開挖面及時噴射混凝土。做好機械調試、選擇最佳噴射距離及風量，以達到最佳噴射效果。在噴射結束4小時內不進行下一循環爆破作業，以確保29、初支的質量與安全。錨桿間距和錨桿長度符合設計要求。保證噴射混凝土的強度和厚度滿足規定要求，做到噴層平順、無漏噴、離鼓、裂縫。根據量測結果確定二次襯砌的施作時間，并及時調整支護與襯砌參數，保證工程質量和施工安全。監控量測按設計或規范要求的方法和頻率進行，成立以工區技術主管為組長的監控量測小組，派35名熟悉量測業務的人員進行操作，量測數據記錄準確，及時進行數據分析，繪制位移時間曲線進行回歸分析。、鋼架施工時做到加工正確，間距、傾斜度和垂直度符合要求。鋼架的底腳落在堅固地層；接頭板密貼，上齊連接螺栓。鋼架間連接牢固。6、超前地質預報及監控量測1.超前地質預報利用地質鉆機超前探孔是進行地質預報最行之有30、效的辦法，所以該隧道采用地質鉆機進行超前探孔。利用地質鉆機鉆孔，鉆孔直徑為110mm,鉆孔深度為25m,取巖心觀察圍巖情況以及圍巖含水情況,根據探孔情況,確定或調整施工措施,采用相應的支護措施,加強支護,保證施工安全。日常的鉆孔探測：在每次鉆孔過程中，指定在拱頂、兩側拱腰、兩側邊墻 腳及仰拱低部附近的12個輔助眼加深15m,依靠對鉆孔速度變化的直覺，判斷前方圍巖的變化。2.監控量測本隧道地質及斷面比較復雜，為確保隧道施工順利進行，認真進行監控量測，在施工過程中，加強洞內及地表建筑物監控量測工作，隨時掌握圍巖動態，為施工安全提供參考依據。拱頂下沉采用DSZ2水準儀和TCR802全站儀進行觀測，凈31、空水平收斂及位移量測采用收斂儀觀測，并做好數據統計與分析，掌握圍巖動態。隧道拱頂下沉量測與凈空水平收斂量測在同一斷面進行，并用相同的量測頻率，根據變形速度和距開挖工作面距離采用較高的一個測量頻率。地表建筑物下沉量測：地表下沉量測采用DSZ2水準儀和TCR802全站儀觀測，在洞頂部位沿線路布設監控量測點，利用儀器觀測標高及位移，并按規范要求周期進行觀測，掌握圍巖變形速率情況，用于指導施工，保證施工安全。下沉及凈空水平收斂及拱頂下沉量測頻率相同。地表下沉量測應在開挖工作面前方H+h（隧道埋置深度+隧道高度）處開始，直至襯砌結構封閉，下沉基本停止時止。地表下沉、拱頂下沉及周邊收斂量測頻率表位移速度（32、mm/d）距開挖面距離（m）量測頻率5(01)B12次/天15(12)B1次/天0.51(12)B1次/2天0.21(25)B1次/2天5B1次/周7、施工安全技術措施1.支護安全技術措施1）隧道開挖后及時進行支護。支護質量達到設計規定標準。2）施工期間，現場值班負責人員每天同安全質檢人員對開挖面地質以及各部支護情況進行一次檢查。不良地質地段每班檢查一次，當發現支護變形或損壞時立即加固處理并作出詳細記錄。3）做好現場監控量測工作，量測人員發現量測數據有突變或異變時，及時向技術負責人或現場負責人匯報，并采取應急措施或通知施工人員暫時撤離危險地段。4）鋼拱架嚴禁架立于虛碴或活動石上，軟弱圍巖地段基33、底夯實加設墊板或加設木楔楔緊。錨桿支護，孔深、間距、方位必須滿足設計要求，注漿要飽滿，初噴混凝土的厚度不少于4cm。5）洞內支護，堅持“隨挖隨支護”的原則，支護緊跟開挖面；如遇石質破碎、風化嚴重時，采取先護后挖措施，并盡量縮小支護工作面。6）噴射支護前，清除危石及松動石塊，噴射手配戴防護用品；機械各部完好正常，保持壓力正常，噴漿管噴嘴嚴禁對人放置。7）隨著隧道各部開挖工作的推進，及時進行襯砌，特別是洞門口段襯砌盡早施工，地質不良地段的襯砌盡早完成。8）機械轉動部分設置防護罩，電動機必須有接地裝置，移動或修理機器及管線路時，先停電，并切斷電源、風源。2.裝碴及運輸安全技術措施1）各種運輸設備不得34、入貨混裝，裝載機不準載人。2）機械裝碴時，坑道斷面尺寸滿足裝載機安全運轉。3）裝碴時，運碴車輛停穩并制動，起動前鳴笛。4）洞內運輸車輛限速行駛。作業地段正常時每小時小于10公里，會車時時速小于5公里，成洞地段行駛時速小于20公里，會車時時速小于10公里。5）洞內車輛行駛遵守下列規定：嚴禁超車，會車時空車讓重車，重車減速行駛，兩車廂間距離不小于0.5m。同向行駛，前后兩車間距離至少為20m，洞內能見度差時，加大間距。洞內車輛相遇或發現有行人時，改用小光燈或近光燈。車輛起動前了望或鳴笛，進出隧道口時鳴笛。洞內車輛倒車必須開燈、鳴笛或專人指揮。車輛在使用前詳細檢查，不帶病行駛。6）洞內車輛行駛時，施35、工人員遵守下列規定：行人走兩側行道，不與機械車輛搶道；不扒車追車和強行搭車。7）編制機械安全技術操作規程，組織專人深入現場，督促檢查機械設備安全工作情況，發現問題及時糾正，消除隱患，使機械設備能安全、優質、高效、低耗地運行。杜絕違章指揮、違章操作，違反勞動紀律等行為。8）嚴格執行交接班制度。認真填寫交接班記錄，做到力保“十字作業”。交班清楚后，接班人檢查移交的運轉、維修、油耗等記錄情況及設備情況，并開車試運轉，確認正常后方能進行工作。9）加強日常對駕駛人員的教育培訓，加強作息時間的管理，加強各種管理制度的落實，保證裝碴、運輸安全。8、地表防護措施1）設專人在該段布點監控，量測人員發現量測數據有36、突變或異變時，及時向技術負責人或現場負責人匯報，采取應急措施并通知施工人員暫時撤離危險地段。并在該段地表設專人24小時不間斷巡查，發現問題及時匯報，確保行車安全。2）與當地交通部門聯系，施工過程中在公路路面上鋪設20mm厚鋼板，減小車輛通過時對圍巖的擾動。3）與當地交通部門聯系，設置標牌，限速，限載，確保洞內施工安全。9、異常狀況應急措施1、為了保證此跨公路地段順利通過，我項目部經過全體管理人員共同商討，隧道施工能否成功，就是要加強監控量測、監控量測數據是確定施工方法和支護參數的“眼睛”、順利通過此段的先決條件。因此，必須要有高風險的充分認識，決不能掉以輕心，從思想上、措施上、辦法上、行動上都37、要高度重視，該想的想到，該謀的謀到，該做的做到。1、1成立施工領導小組組 長： 副組長： 組 員： 調 度： 辦公室： 1.2.分工與職責經理 丁立軍：全面負責。審定方案、資源配置、方案落實。副經理 聶川勤：斜井工區全面負責。生產指揮、方案落實。總工程師 袁峰：組織編制并審定各種方案、措施，現場技術指導、監督檢查。技術室：制訂各種措施、預案，現場技術交底，檢查指導；檢查指導負責地質綜合超前預報系統的現場實施、數據分析、信息反饋。安質室：負責現場檢查方案、措施的執行落實，負責安全、質量工作。物資部門：負責物資供應、儲備及應急物資儲備；張建生負責機械的配置、維修、檢查、使用。調度：負責信息溝通、信38、息反饋。1.3. 管理機構施工期間，時刻把安全工作放在首位，教育全體職工時刻牢記安全，加強安全防范措施，加大安全管理力度，把不安全因素消滅于萌芽狀態之中。為應對工程施工中不可預見的突發性安全事故，經理部成立由經理任組長，副經理、總工程師任副組長，、各部門負責人為組員的應急領導小組，負責組織領導突發事件的應急工作。應急指揮中心設在經理部辦公室，并公布24小時值班電話。應急小組下設四個小組：應急預案督導小組：安全質量環保室主任任組長，負責應急預案的檢查及監督，應急預案實施中協助進行現場指揮和協調。機械物資供應小組：機械物資室主任任分組長，負責搶險機械、物資的供應，成員為機械物資室全體成員。后勤保障39、小組：經理部辦公室主任任分組長，負責搶險期間搶險人員的飲食及現場保衛，引導、疏散無關人員，成員為全體食堂人員及駐工地派出所干警、所有現場巡守人員。現場搶救小組：副經理任分組長，負責積極處置和搶救人員、設備，成員為醫務人員、各工區工班全體人員。施工中特別是施工前期，經常組織進行專門搶險培訓和搶險演練，做到分工明確、責任到人，組織有力，行動迅速，遇險不慌不亂。應急預案試驗或演練以后，若發現應急預案不能有效控制和避免事故的發生或擴大時及時修訂。備齊專門搶險設備物資，專人看管，定期檢查，不得挪做他用。發生險情和事故后，現場報警人立即向應急指揮中心（經理部辦公室）通報，指揮中心值班人立即向應急領導組組長40、報告，同時現場設置警戒線，防止閑雜人員進入。發生突發性事件時，立即啟動應急預案，同時電話報局指，并在8小時內將詳細情況書面報局指和監理單位。見“工程施工應急管理組織機構框圖”。 2、施工中通過監控量測反應，監控數據發生異常立即停止施工，立即封閉掌子面，對開挖進尺及爆破參數立即調整，鋼架間距進行加密，調整為0.5/榀，開挖進尺每循環只開挖0.5即1榀鋼架距離，加強監控量測頻率，及時將信息反饋到施工現場，指導施工現場的施工。10、施工注意事項1.隧道不良地質地段施工必須堅持“弱爆破、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的原則。2.工序變化處之鋼架設鎖腳鋼管，以確保鋼架基礎的穩定，鋼架之間的縱向連接鋼筋41、及時施作并焊接牢固。3.施工過程中做好圍巖變形監控量測工作，并做好記錄。根據監控量測的結果進行分析，確定灌筑二次襯砌的時機及調整支護參數。4.量測人員發現量測數據有突變或異變時，及時向技術負責人或現場負責人匯報，并采取應急措施或通知施工人員暫時撤離危險地段 在開挖的過程當中注意初期支護結構及核心土的穩定性，必要時利用核心土加設全斷面環形臨時支撐。5.各部開挖循環進尺0.81.0m，預留核心土的長度在35m為宜。6.開挖后立即進行初噴混凝土，對開挖圍巖面及掌子面進行封閉，并堅持“寧強勿弱”的原則，加強支護。7.加強施工管理，加強原材料和施工工序的質量控制，確保施工支護質量，保證安全。每個作業班組設專職安全員負責隧道內施工安全。8.開挖方式均采用弱爆破或人工開挖。爆破時嚴格控制炮眼深度及裝藥量。 工程施工應急管理組織機構框圖工程施工應急管理領導小組組 長：工程隊長副組長：總工程師、工區區長經理部各業務部門工地醫院其他部門工區綜合辦公室安全質量環保室機械物資室工程技術室應急技術處理方案制定醫療救助資金落實及指揮配合搶險救援實施后勤保障預案制定落實及應急指揮應急機械物資管理與供應聽從指揮、快速行動、把損失降到最低安全保衛小分組組現場搶險小分隊后勤保障小組機械物資供應小組