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1、沅江紙業有限責任企業技術安全環境保護部技術匯報化葦干法備料除塵改造方案一、概述1、改造背景化葦車間采干、濕法備料工藝對蘆葦原料進行備料處理，但自干法備料系統于投入運行以來，伴隨運行時間延長及蘆葦質量改變，尤其是因為環境保護要求，泡沫除塵器、水膜除塵器停使用噴淋水和葦灰搜集采取機械化作業以后，原系統在設計方面缺點已逐步曝露出來，具體表現在：原設計采取泡沫除塵氣、水膜除塵器因為噴淋水停用，現在已基礎處理廢棄狀態，不能起到降塵和卸壓作用。原設計百葉除塵器風機位置在一樓，百葉篩出口風管由二樓彎向一樓風機這一段風管很輕易造成葦葉堆積，尤其是原料水份比較大時候，這種情況造成百葉篩效果大大折扣，除塵效率變差2、。原設計從百葉篩、圓篩后旋風分離器尾氣管至水膜除塵器管道太長，在運行過程，管道內逐步積灰，造成有效管徑變窄，甚至堵塞，這種情況造成旋風分離器不能有效卸壓，造成圓篩處理正壓狀態，及百葉篩風機抽風量降低，最終造成了除塵效率降低及現場揚灰現象。所以上述問題存在使得除塵效率降低、現場楊塵嚴重，操作環境極差，并周圍制氧站、二氧化氯制備站、六造車間等單位，最嚴重情況時，甚至對廠周圍瓊湖組形成了粉塵污染，形成產生環境保護事故和糾份潛在危害。所以，不管是從提升備料效率，還是從凈化工作環境，改善企業環境治理水平，全部必需對現有干法備料系統進行改造。二、改造目標及標準化葦車間干法備料需要負擔除去原料中大部分葦葉等3、雜質功效，經過此次改造期望處理兩個關鍵問題：處理備料現場揚塵嚴重問題，為制氧站、二氧化氯、六造車間、五造車間等提供良好環境，提升全企業各空壓機及通風系統采風質量。同時消除揚塵帶來對企業職員及周圍居民區身體危害。提升備料效率，處理長久以來圓篩正壓運行，及百葉篩風管積灰堵塞等原因造成備料效率降低，為連煮提供更為優化質葦片，達成提升葦漿質量，降低蒸煮、漂白消耗目標。考慮到企業生物質摻燒要求及企業生產正常運行，此次改造應遵照以下三個標準：粗葦灰搜集采取干法搜集，以確保摻燒回用要求。粗葦灰搜集便于機械化作業。在不影響化葦車間正常運行前提下，開展此次改造工作。盡可能低投資及運行成本。三、工程技術方案3.14、技術方案3.1.1、干法備料步驟現實狀況現在化葦車間擁有四條備料線，其干法備料工藝步驟均以下圖所表示。進料皮帶五刀切葦機送葦風機旋風分離器圓篩百葉篩泡沫除塵器圓篩風機百葉篩風機旋風分離器水膜除塵器旋風分離器水膜除塵器上料皮帶落至地面，鏟車裝車圖1、改造前干法備料步驟上圖中全部泡沫除塵器、水膜除塵器因為環境保護原因（此處地溝直通總排口，無法進入廢水處理系統）全部已經停止使用噴淋水，所以已經基礎上全部是處于廢棄狀態。3.1.2改造后工藝步驟此次改造擬對化葦車間干法備料步驟進行合適改造，改造后步驟圖以下圖2所表示：進料皮帶五刀切葦機送葦風機旋風分離器圓篩灰室上料皮帶百葉篩圖2、改造后備料步驟此次改造5、在步驟上關鍵做了以下調整： 新增一個葦片步驟，蘆葦經切葦機切成葦片后，直接由安裝于切葦機下方皮帶送至上料皮帶，不經過干法備料步驟。此步驟關鍵用于在雨季、蘆葦水份嚴重偏離正常，干法備料效率極低情況下使用，以達成降低電量耗目標。（四條線停止干法備料，降低裝機容量890kw，按負荷85%，電價0.55元/kwh，噸時產量10t計，噸漿電耗成本下降42元。）本子項實施中存在一個困難假如將皮帶部署在地面以上，新增皮帶將大量占用切葦風機、圓篩風機檢修空間，使以后檢修空間變得極小，不利于檢修工作。處理這個問題方法，可能需要經過新開地坑方法，將新增皮帶部署在地面以下運行。（可行性還需要相關專業人員進行論證）取6、消全部泡沫除塵器、水膜除塵器和圓篩、百葉篩風機后旋風分離器，從大旋風分離器、圓篩風機、百葉篩風機出來風管直接進入新建灰室進行葦灰搜集。3.2.3、百葉篩改造現在工藝步驟中百葉篩在運行過程中存在著出渣口積灰堵塞現象，造成百葉篩抽風量下降及除渣率降低。經過分析現有百葉篩部署關鍵存在這么兩個問題：百葉篩在二樓層面，而百葉篩風機卻部署在一樓層面，出渣管有一個很大彎度，不利于出渣和降低風機功率要求。百葉篩底部出料口未密封，在運行中存在風從底部上串，影響正常側向進風，造成風選效率下降。鑒于上述兩種原因，此次改造，對四條線百葉篩進行以下改造：百葉篩底部設置出料螺旋，采取雙向螺旋，中間位置出料，起到對底部串風7、現象密封作用。百葉篩風機由現在一樓上移至二樓樓面，整體上移3.0m。使出渣風管傾斜向上過分至旋風分離器入口，避免大彎頭出現。從節能方面考慮，對百葉篩風機進行變頻調整控制技術改造。3.2.4 灰室建設新建灰室用于干葦灰搜集和系統卸壓。建成后灰室需要滿足三個條件：含有一定結構強度，能夠適應鏟車進入進行開展鏟灰作業。為了便于操作，需要一用一備切換使用。含有一定卸壓功效和預防細小粉塵溢出。為此：在現在干法備料除塵區域（南北向東西向：29.5m30.80m）新建兩個并列灰室，方便于輪番切換使用，每個灰室貯灰量應該能夠滿最少兩個班灰量。 單個灰室規格暫定為：25（南北）10(東西)m。灰室沿南北方向分為兩8、部分，灰室側視圖以下圖所表示。16m25m6m圖3 灰室側視圖灰室北側部分采取三角形屋頂，便于排水及盡可能擴大內部空間，這部分長度為10m。灰室南側關鍵用于卸壓和阻止尾氣中細灰溢出，這部分長16m，采取平樓面，樓面采取鋼架結構，上面根據一定排列預留眾多一定直徑排汽孔。排汽孔上方接裝有一個長筒形布袋。在布袋頂部，為了預防布袋被雨淋及固定布袋上端，設有一個頂棚。灰室大門在灰室北側，門材質使用和布袋一樣材質制成。灰室內地面硬化，四面墻壁采取混凝土制。采取布袋除塵卸壓，需要確定適宜過濾面積，這個參數和系統風量、過濾風速選擇相關。具體測算以下：表1 化葦車間各臺風機額定風量設備額定風量（m3/h）1送葦9、風機400002圓篩風機23983-340503百葉篩風機23983-34050從表1中數據可知，化葦車間線切葦線運行，一條線理論最大總風量達成108100m3/h，不過從實際運行狀態分析，因為圓篩風機基礎上沒有從外界吸入空氣，所以，每條備料線實際最大總風量為74050m3/h，按風機效率85%計算，實際最大風量為63943m3/h，即1049m3/min。四條線同時運行，最大風量為4196m3/min。過濾風速選擇是布袋除塵器設計一個關鍵參數，依據粉塵種類、清灰方法等不一樣，通常在2.5m/min以下，較為普遍是在1.0-1.5m/min范圍。表2列出不一樣過濾風速下過濾面積求。表2 不一樣10、過濾風速下過濾面積需求過濾風速m/min所需過濾面積m210.58392 20.85245 31.04196 41.23497 51.52797 61.82331 72.02098 82.51678 93.01399 從表2示中能夠看出，選擇不一樣過濾風速，過濾面積需求有很大改變，意味著布袋數量不一樣。過濾風速取1.5m/min時，對布袋數量需求見表3。表3 在過濾風速為1 .5m/min時對布袋及樓面開孔面積需求布袋規格布袋個數對應樓面開孔總面積m23006000495 35 3008000371 26 30010000297 21 4006000371 47 4008000278 35 411、0010000223 28 500600029735 5008000223 44 50010000178 35 表3計算是考慮單個灰室運行時，需要布袋數。在灰室建成以后，兩個灰室卸壓區能夠連通使用（經過在中間隔墻開一個連通孔，并設置一個氣動閥。），這種情況下，兩個灰室卸壓區布袋均能發揮作用，只有在進入灰室內進行出灰作業時，兩邊灰室才真正隔斷開來。所以，實際上每個灰室布袋數能夠比表中數據合適少部分。布袋型號選擇還要考慮排汽孔部署情況，下面以直徑為400mm排氣孔兩種部署圖，示意圖以下：圖3 圓心距為500mm部署情況圖3 圓心距為600mm部署情況 采取圖3部署，在1500010000樓面上一共12、能夠部署400排氣孔360個，此時能夠考慮選擇4006000除塵布袋。采取圖4部署，一共能夠部署400排氣孔294個，此時能夠考慮到采取4008000。出于降低總建筑物高度角度出發，提議按圖3進行計劃部署，此時實際過濾風帶為0.77-1.54 m/min. 四條備料線12根風管統一從灰室西側墻進入灰室，在灰室北側大門周圍向南依次平行排列。在兩個灰室中間隔墻處，在每根風管上安裝兩個氣動閘閥，閥門控制器安裝在灰室外側。切換位置局部示意圖圖4所表示。風管灰室隔墻切換閘閥4、 投資概算 本項目投資關鍵由以下向部分組成：序號項目數量單價總價1灰室500m215007500002布袋720個5400m2113、000003氣動閥門2540001000004安裝005土建1000006其它100000總計1350000 5、施工進度安排 項目標實施在不影響化葦車間正常生產情況下進行，初步考慮兩步進行。（1）第一步優異行切葦機葦片下料直接進入棧橋上料皮帶改造，實現化葦車間甩開干法備料系統正常運行目標。同時加緊地濕法備料洗葦水水步驟優化改造工作，提升洗葦水處理質量，達成甩開干法備料運行，濕法備料能發揮最大效率。（2）干法備料系統舊設備拆除、百葉篩風機移位及灰室建設。 總體上考慮按以下進度推進改造工作： 5月10日，完成改造方案審核和審批工作。 5月20日，完成化葦切葦機下料直接進濕法備料改造，并投入運行。5月30日，完成對化葦車間現有干法除塵設備拆除工作。6月15日，完成百葉篩移位改造及灰室建設工作。7月1日完成全部改造工作，并進行試運行。 技術安全環境保護部-4-10