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1、岸橋照明節能改造方案2009年12月22日摘要：岸橋照明系統存在許多不足，并且控制方式相對落后。為此擬對岸橋照明系統進行了改造。介紹了改造方案中的一些具體做法，如更換燈具，更換鎮流器，改進開關控制等。關鍵詞：港口 岸橋 照明 節能 改造目前碼頭岸橋安裝的投光燈具光衰較大。光源配置的是傳統的電感式鎮流器，功率因數較低，電能能耗較大；高次諧波較嚴重，對電壓波動的適應性較差；光源顯色指數較低，容易造成眼睛疲勞。另外，岸橋作業時投光燈和步道燈全部點亮，沒有實現自動控制，電能消耗較大。因此對岸橋照明進行了改造，以滿足碼頭生產及節能的需求。1改造方案11工作照明投光燈更換為高效節能燈具岸橋工作照明由主照明2、燈具23套1000W高壓鈉燈和輔助照明燈具8套400W高壓鈉燈組成。原有燈具光衰大、照度不均勻、老化嚴重、反光效率較低。岸橋的生產特點使電網電壓波動較大，高壓鈉燈超功率現象頻繁發生，造成燈泡的使用壽命大大低于額定壽命。功率因數較低，造成線路的損耗極大，同時加速線路老化。將原1000W和400W的燈具更換為400W和250W的高效節能燈具。該高效節能燈具內襯有反射率極高的反射罩。反射罩是經過精密光學設計的專利產品，它將80以上的非直接照明光線，僅經一次反射便全部投射到所需照明的工作面上，光的利用率可達86以上。長期使用(1年以上)反射率降低38，而普通鋁板燈具由于氧化，反射率降低4060。節能燈3、具具有良好的耐高溫性能，在高溫環境下不會損壞電子鎮流器，能夠長期正常工作。節能燈具由高強度鋁板旋壓而成，能夠抵御臺風襲擊。所有螺栓、螺絲、活扣等應為不銹鋼材料制成，燈具外表應噴漆處理，具有防塵、防水功能及良好的防震性能。燈座設計有防脫落卡簧，可以有效防止因震動導致燈泡松動或脫落。12投光燈傳統電感式鎮流器更換為高效節能電子式鎮流器岸橋投光燈鎮流器為電感式，電感鎮流器沒有恒功率控制功能，對電壓波動非常敏感。電網電壓上升時燈泡功率上升很快，電壓超過額定電壓后，功率消耗劇增，不但浪費電能，減少燈泡壽命。啟動電流大，對電網沖擊大，需要更大的供電電纜截面。電壓和電流總諧波含量較大。將原電感式鎮流器更換為4、高效節能電子式鎮流器。該電子式鎮流器設計的濾波電路可減少電磁干擾，滿足電磁兼容性標準要求，保證鎮流器工作可靠。浪涌吸收可抑制從電網串入的高壓浪涌脈沖，能夠消除雷電波入侵，保護鎮流器和燈泡免受損壞。有源功率因數校正，可有效抑制輸人電源電流的波形失真，大幅度消除和減小高次諧波。能將系統的功率因數提高到0995以上，減少電纜、變壓器的損耗，節省電能。控制燈負載電流波峰系數小于14，減小電流對燈泡的沖擊，延長壽命。可以保證燈管電壓和燈電流穩定，保證照度的同時延長燈泡壽命。高頻變換電路可以產生57kHz的高頻信號，驅動燈負載，使同樣的燈泡的光通量增加100k以上，同時可消除頻閃現象，增加舒適感。恒功率閉5、環控制可有效控制燈負載工作在設定的功率上，不受負載變化和電壓波動的影響，既可保證照度穩定，防止燈泡超功率，又可節省電能，延長燈泡壽命。啟動電路運用自適應技術設計高壓觸發電路在140V電壓、零下40C時能夠正常啟動，啟動電路有熱燈再啟動保護功能，具備軟啟動功能，啟動電流小，不但減少了對供電系統的沖擊，可以大幅度減小電纜截面，而且還可以減少光衰，延長燈泡使用壽命。13工作照明投光燈根據船型進行開關控制岸橋原控制方式是根據投光燈安裝位置進行控制，分別是聯系梁投光燈、中后梁投光燈和前大梁投光燈。岸橋前大梁投光燈在打開后所有燈便一直亮著直到操作結束。岸橋作業時作業區域長時間不用到最前方時，前方部分投光燈6、白白亮著，在做駁船時最為明顯。另外，在作業完畢，起橋后，不能及時關閉前大梁投光燈，也造成耗電。采用手動控制方式根據船舶的寬度對投光燈照明進行控制，利用設備上現有3個投光燈開關(“聯系梁投光燈”、“中后梁投光燈”和“前大梁投光燈”)對設備上23盞投光燈實行分段控制。在做駁船時，由于駁船寬度比較小，原來“前大梁投光燈”開關改為“駁船燈”開關，控制中后梁的4盞，再加上聯系梁的6盞和前大梁最靠近陸側的4盞投光燈。做大船時，增加前大梁中間4盞投光燈，“中后梁投光燈”開關改為“17排大船燈”開關，直接控制18盞投光燈，包括駁船的14盞燈。在做18排集裝箱寬(目前掛靠碼頭最寬的為456m)的大型船舶時，增加7、前大梁的最外側2盞投光燈，原來的“聯系梁投光燈”開關改為“17排以上大船燈”開關。該開關直接控制岸橋的20盞投光燈，包括17排大船的18盞投光燈。另外，為了關燈方便操作，“駁船燈”開關可以控制所有20盞投光燈的“關”，即該開關既有開駁船燈的功能，同時也是所有投光燈的總關開關。只要在投光燈開著的前提下，只要按一下“駁船燈”開關，就可以把所有的投光燈關閉。14步道燈更換為LED發光二極管為發光源岸橋原步道燈一套采用2支18W的普通熒光燈管。由于碼頭鹽霧較嚴重，使用一段時間后，步道燈外殼銹蝕嚴重。另外，該步道燈密封性能較差，容易進水造成線路短路。現步道燈更換為采用LED發光二極管為發光源。該二極管適8、應碼頭高強度震動，壽命可達30000h以上，是普通照明燈(如節能燈及日光燈管使用壽命)的10倍，大幅減少了岸橋設備日常燈管的采購量，降低了日常采購費用。同時10W功率的LED亮度可達到215W日光燈的照度。LED步道燈無有害金屬汞，對環境不產生有害氣體。適合碼頭環保要求。15步道燈控制方式改造岸橋步道燈沒有設置自動控制功能，在自然光充足情況下，整機步道燈經常點亮，浪費電能。將岸橋步道燈改為設定時間自動開、關燈。根據季節和天氣情況設置時間范圍，在設定的時間范圍內，步道燈只能由安裝在電氣房開關柜內的時控開關控制，設定時間外原有控制方式不變。16投光燈與步道燈聯鎖在岸橋投光燈點亮時，走道照度已經可以9、滿足行走的要求。因此設置了投光燈和步道燈聯鎖功能，當岸橋的投光燈亮時同時關閉步道燈。在投光燈的接觸器上加裝一個常閉的輔助觸點，使步道燈的回路經過該輔助觸點。當投光燈不亮時該輔助觸點常通，步道燈可以點亮，當投光燈亮時該輔助觸點斷開，步道燈熄滅，起到互鎖的功能。2實施效果照明用電雖然在港口用電中的比重很少，但是對岸橋進行照明節能減排改造試驗，有投資小、見效快的優點。改造后可使岸橋作業面的照明情況有徹底的改觀。不但可以節省大量電能，而且可以大幅度地提高岸橋工作面的照度，提高岸橋的效率。因此對岸橋的照明進行節能改造具備必要性。新型高效節能光源、燈具、電子鎮流器等已經成熟，具備了在工業環境中大量應用的條件。進行照明節能改造是切實可行的。