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1、一、 編制根據 1 工業二路道路及市政配套工程施工設計文獻2 都市道路工程施工與質量驗收規范CJJ-1-2023二、工程概況 本次設計的工業二路（一號路四號路）為南北向道路。道路北起一號路，向南路過何家湖北路、何家湖街、何家湖南路、六號路，至四號路止，道路全長2340m，一號路至四號路段路幅為30m。三、重要工程數量序號項目工程量m31清理與掘除279352路基挖方256054.63路基填筑159416四、重要施工程序和施工措施（一）、填方施工1、路基填筑施工作業程序及工藝流程路基填筑施工以機械化作業為主，人工配合。為保證施工質量，提高施工效率，加緊施工進度，采用“三階段、四區域、八流程”的作2、業程序組織施工。三階段：準備階段施工階段竣工驗收階段。四區域：填筑區平整區碾壓區檢查區。八流程：施工準備基底處理分層填筑攤鋪整平灑水（晾曬）碾壓扎實檢查簽證路基整形（邊坡整修）。 路基施工四區段、八流程作業程序圖填筑區段平整區段碾壓區段檢查區段四區域 八流程檢查簽證路面整形邊坡整修施工準備基底處理分層填筑攤鋪整平灑水或晾曬機械碾壓2、施工區段劃分根據施工進度計劃以主攻重點為主，多任務點同步展開，兩構造物之間或200m為一施工區段。各施工區段平行流水作業，分段施工，分層填筑，分層碾壓，分段成型。在雨季結合路基填料狀況安排施工，動工一段，成型一段。3、施工準備（1）、測量放線完畢現場交接樁后，測量3、組立即進行中線、高程的貫穿測量，并與相鄰協議段聯測閉合；施放線路中樁和路基邊樁，測量成果上報監理工程師，并向各工區技術員交樁，經監理工程師同意后開始施工。（2）、設置排水系統根據設計圖紙尺寸放出路基坡腳位置，先行施工急需的排水邊溝，并結合施工實際，修建臨時排水系統，對滲水性土質或急流沖刷地段的排水溝應予加固，在便道的外側開挖某些施工臨時邊溝，并和當地的排水設施相連接，保證路基填筑范圍內排水順暢，在施工過程中派專人進行定期清理維護。（3）、試驗路段動工前28天，選擇一段不少于100米長的全幅路基寬度進行填筑壓實試驗工作，以確定在規定的松鋪厚度的范圍內到達設計壓實度時的最佳機械組合、松鋪厚度、碾壓4、遍數、碾壓速度、填料的最佳含水量等，并報監理工程師同意，作為指導路基填筑的施工參數。4基底處理根據現場地面實際條件及土質狀況，按照施工規范及設計規定采用對應的措施進行填前基底處理。基底處理重要采用下列措施：（1）、路基用地范圍內的樹木、灌木叢等應在施工前砍伐，砍伐的樹木應堆放在路基用地之外。（2）、采用推土機推除地表如下至少1030cm內的腐植土、雜草、表土，人工配合推土機推除所有樹根，用裝載機配合自卸汽車運至指定地方，并堆放有序，做好防護措施，用于綠化覆土備用。對不合適的填料徹底清理潔凈，不留隱患。場地清理完畢后，應全面進行填前碾壓，使路堤基底密實度到達規定的規定。（3）、路基用地范圍內的樹5、根應所有挖除，并將路基用地范圍內的坑穴填平并分層扎實。（4）、路基填土高度不不小于80cm時，將地表反挖至路床頂面如下80cm，反挖斷面為矩形，反挖寬度為設計橫斷面兩坡腳線之間的距離，開挖后基底的壓實度不不不小于路床的壓實原則。（5）、在穩定的斜坡上，路堤基底橫向坡度為1:101:5時，應將原地表土翻松,再分層水平填筑；橫向坡度不小于1:5時，原地面應挖成寬度不不不小于1米的臺階，臺階頂面做成2%4%的內傾斜坡。（6）、半挖半填的路堤，應按設計圖紙或監理規定挖好橫向臺階，再逐層逐臺填筑。（7）、路堤基底為耕地或松土時，如松土厚度不不小于0.3m，應將原地面夯壓密實；當松土厚度不小于0.3m，應6、將松土翻挖再回填分層壓實。過水田、池塘等松軟地基時采用排水疏干、挖除淤泥、拋填片石、填砂礫石或灰土等加固措施。5、路堤填筑施工中一直堅持“三線四度”。“三線”即中線、兩側邊線，施工時用石灰明確中線、邊線；“四度”即厚度、密實度、拱度、平整度。控制路堤分層厚度以保證每層的密實度；控制密實度以保證路堤的填筑質量及工后沉降不超標；控制拱度以保證雨水及時排出；控制平整度以保證路堤碾壓均勻及在下雨時路堤上不積水。6、填土路堤a、分層填筑每200m左右或兩構造物之間劃分為一種施工區段，機械化作業，按路基橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實。分層厚度根據填筑壓實試驗段所確定的工藝參數嚴格控制，路堤每20m設一組標7、高點，不一樣土質的填料分層填筑，每種填料鋪設的厚度不不不小于50cm，路堤填筑至路床頂面最終一層的壓實厚度不應不不小于10cm。地形起伏時由低處向高處分層填筑。每層鋪設的寬度超過設計寬度50cm，以以便機械壓實作業，保證路堤邊坡壓實度到達設計規定。根據自卸車容量計算堆土面積并用石灰撒網格，以便平整時控制均勻的分層厚度。填土路堤分幾種作業段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，則先填段按1：1坡度分層留臺階，臺階寬度不不不小于1m；如兩段同步施工，則分層互相交替銜接，其搭接長度不不不小于2。b、攤鋪整平先用推土機初平，再用平地機終平，控制層面平整、厚度均勻，以保證壓路機的碾壓效果。攤鋪時層面8、根據土質狀況做成2%4%的向兩側傾斜橫向排水坡，以利于層面排水。在推土機攤鋪平整的同步，對路肩進行預壓，保證壓路機進行壓實時壓到路肩不致滑坡。c、灑水、晾曬根據試驗段所得出的結論，選擇最佳控制含水量，路堤填土的含水量控制在Wopt-2%Wopt+2%之間。當含水量超過最佳含水量的+2%時，采用在路基上攤鋪、晾曬的措施，減少填土的含水量。當含水量低于-2%時，灑水潤濕，加水量mw（t）可按下式估算：式中：ms擬加濕填料的濕重；W、Wopt填料的天然含水量，最佳含水量（重型擊實試驗）。d、機械碾壓碾壓前，先對填筑層的分層厚度和平整度進行檢查，不符合規定時，用平地機再整平，確認符合規定后再進行碾壓。9、碾壓遵照先低后高的原則，直線段由路基兩側向中心碾壓，有超高的曲線段由彎道內側向外側碾壓。碾壓時前后兩次輪跡重疊2030cm，并盡快壓到規定的壓實度（土），構造物邊角、臺背、通道等部位用小型手扶式壓路機或蛙式打夯機碾壓。路基填筑土方，不管采用何種壓實機械，均應在該種填料最佳含水量2%以內壓實。多種壓實機械碾壓不一樣土類的合適厚度和所需壓實遍數與填土的實際含水量及所規定的壓實度大小有關，根據規定的壓實度作試驗路段的試驗成果確定，壓實機具采用1822T振動壓路機。振動壓路機碾壓時，第一遍不振動靜壓，然后先慢后快，從弱至強振壓。（2）、路堤與縱、橫向構造物過渡段填筑a、 一般規定2m涵洞過渡段盡早安排10、涵洞、排雨水、污水等縱、橫向構造物施工，提前為路基填土發明條件，不留缺口填土。縱、橫向構造物施工完畢后進行該過渡段填筑，填筑方案如下圖所示。縱、橫向構造物過渡段按設計對地基進行處理，且符合規定后進行過渡段填筑。路堤與縱、橫向構造物過渡段填筑采用粗粒土或符合設計規定。過渡段采用機械卸土、人工平整，兩側同步施工，兩側對稱均勻分層進行。橫向構造物周圍1m范圍內采用小型手扶式振動壓路機壓實。壓實遍數以壓實度到達規定值為準。b、 技術措施過渡段的填筑在構造物圬工強度到達規定規定后進行。過渡段基底處理與縱、橫向構造物的地基處理同步進行，并滿足設計規定。縱、橫向構造物基坑回填和過渡段基底處理必須在隱蔽工程驗11、收合格后才能進行。基坑回填材料應符合設計規定。盡早安排涵洞、排雨水、污水等縱、橫向構造物及過渡段施工，提前為路基填土發明條件。過渡段兩側按設計作好縱向和橫向排水，以免水從結合部滲透路堤導致病害。每層碾壓完畢后，進行壓實質量檢測，合格后再填筑下一層，不合格的重新壓實，重新檢測，直到合格。過渡段填筑分層厚度和壓實遍數通過試驗確定。橫向構造物頂部填土厚度不小于1m后，方可通行重型施工機械。6、檢查簽證a.土質路基的壓實度試驗措施采用灌砂法檢測。b.在路堤每層填筑、平整、壓實后，及時進行檢測；在確定填料質量、填筑厚度、層面縱橫向平整均勻度等符合規定后，再測定密實度。路基填筑壓實度采用灌砂法進行檢查。檢12、查頻率每1000m2每壓實層檢查3點，局限性10002m時，按3點檢查。自檢、復檢合格，并經監理工程師檢測合格簽字承認后，才能進行上層路堤填筑。c.土質路床頂面壓實完畢后應進行彎沉檢查。檢查汽車的輪重（或軸重）及彎沉容許值按照設計及規范規定執行。檢查頻率應為每一幅雙車道每20m四點，左、右兩后輪隙下各一點。路床頂面的檢測彎沉值在考慮季節影響之后應符合設計規定。當設計提供為路基回彈模量時，應采用設計規范規定的換算公式，計算設計規定的彎沉值。7、路基面整形、邊坡整修路基面按設計規定設置路拱，路拱坡度采用1.5。（1）、路堤填筑到達設計標高后，恢復中線樁和路肩邊樁，每20m設置一種斷面，在每個斷面上13、根據規范規定劃出對應的測點，進行高程測量，計算高程和橫坡，并按設計及規范規定做其他有關的檢測。（2）、路基表層15cm內，松散或半埋的尺寸不小于10cm的石塊，從表面移走，并重新填平壓實。（3）、邊坡整修須按設計坡率刷除超填部分，要竭力防止超刷并及時整修夯拍。路堤邊坡缺土幫坡時，須挖出臺階，分層扎實。對于設計有綠化規定的坡面采用人工扎實與種植植被相結合的措施進行。（4）、路基坡腳線至征地線之間的邊坡平臺整修工作在路基頂面和邊坡整修完畢后進行。外向橫坡4%，修整時與路基邊溝頂面相吻合，不出現平坡或反坡，與地表溝、塘、河等平順銜接，土方平整后壓實至85%以上壓實度。（5）、外觀鑒定到達邊坡直順、平14、整穩定、曲線圓順。路基邊緣整潔、路拱坡面平順。路基填方施工工藝施工測量 不合格項目重做水溝擋墻涵位護樁邊樁斷面水平中線場地清理不合格項目重做臺階施工排水 挖污回填反夯挖方雜草砍樹挖樹根填料選擇 不合格項目重作 含水量測定密實度測定土質鑒定工程師檢查鑒證 測量復核場地檢查填料檢查簽證 合格路堤填筑 灑水如需要核子儀檢查從兩邊向中間碾壓路槽加壓扒平打碎運料碾壓分段測定碾壓厚度測定碾實遍數測定遇雨處理工程師檢查 不合格項重作 合格排水、防護漿砌片石護坡坡面防護路面整修邊坡修整高填路段施工工藝Y施工測量清除表土、設置臨時排水設施試驗路段松鋪系數壓實機具選擇挖土質臺階分層鋪筑填料分層碾壓壓實度檢測上一層15、填料鋪筑循環上述工序、進入上層填筑路槽底面修整、刷邊坡振動扎實機復壓填料選擇碾 壓土質鑒定、密實度、含水量測定返 工填料合格砌筑護坡、排水溝分層鋪筑填料N軟土路基挖淤換填及其路堤施工工藝自卸車配合挖掘機挖運淤泥基底承載力檢查換填至高出原地面1.2m棄土場集水坑減少地下水位挖溝排干地表集水基底處理（若有變更）設置50cm厚透水性全寬砂墊層按路堤填筑一般規定填至設計標高管涵銜接處同步填筑路基放樣、標釘樁志、定出軟處范圍填方材料物理指標試驗復檢砂墊層材料準備按碾壓厚度15cm分層攤鋪碾壓、檢測挖方或借土場填料準備棄土場環境保護及綠化沉降觀測、記錄、報批計算沉降后的換填增量報批并實行軟處及其路基質量自16、檢、工序轉換簽認護坡 y n y n y n y 注：框內有下劃線的為有時發生。（二）、挖方施工1施工準備路塹工程動工前，首先熟悉查對設計文獻，測設線路中線和開挖邊線，復核橫斷面；調查自然狀態下山體穩定狀況，分析施工期間邊坡穩定性；清表，做好塹頂截排水設施；組織勞動力，設備進場。2測量放樣按圖紙所示尺寸將開挖線用明顯樁放出，并灑白灰線以標明開挖范圍。3、土方開挖土方開挖及運送采用機械化作業，運距不不小于80米的采用推土機推運，不小于80米采用挖掘機配合自卸汽車施工。施工過程中及時根據測設的邊樁控制邊坡坡比，并在雨季前做好截水溝等排水設施，保證邊坡的穩定，尤其是深路塹高邊坡路段愈加重視。挖至靠近17、路基標高時，通過試驗測定土壤壓縮變形量，確定合適的預留壓縮厚度，用振動壓路機碾壓，平地機配合修整路拱。在整修施工期間，保證路段排水暢通，防止泥水損害農田及河道。機械作業防止損害用地范圍以外的其他構造物或農作物。對挖方深度在6米如下的路段，開挖措施采用橫向全寬掘進法，即從兩側沿路線縱向向前開挖，單層掘進的高度等于路塹設計深度，逐段成型向前推進。路塹開挖深度超過6米地段，采用分層分段的施工措施進行開挖，以挖掘機臂長為每層深度，逐層開挖。地面橫坡較陡的挖方路段，先由路基邊坡高的一側開始，待該側貫穿后，再進行另一側路基的縱橫向的開挖。開挖次序如下圖所示：工藝流程如下圖所示：機械裝運測量放線測量放線邊坡18、修整下一層施工施作坡面防護路基挖方施工工藝路基開挖施工準備施工方案報工程師審批測量、確定開挖范圍清除雜物修筑便道挖掘機挖土挖掘機配合汽車分運人工刷坡、路基修整自檢并報工程師單項工程交工廢棄廢棄路基填筑路基填筑廢棄 合格料 不合格料 合格料 不合格料 n y 清除表土、設置臨時排水設施測量放樣深挖路塹施工工藝路槽底面修整、壓實或換填開挖至路槽底面進入下一層路基開挖施工上邊坡防護邊坡平整縱向掘進 土方地段設置工作平臺五、質量保證措施（1）施工技術人員施工前有交底，施工中有檢查指導，施工后能驗收，超前控制。（2）檢查試驗人員對多種進場材料除要檢查材料的合格證之外，及時對多種材料進行必要的試驗，并進行19、標識，發現問題及時反饋，進行處理。（3）設置質量控制點，嚴格按照規范執行，專人負責其質量。（4）加強質量意識教育，提高全員的質量意識。（5）加強技術培訓，提高施工人員技術水平，測量及質控人員做到持證上崗。（6）執行有見證取樣和送檢制度的各項規定。1 安全、文明施工及環境保護措施六、安全措施（1）對施工人員進行安全教育，施工人員向作業班組進行技術交底的同步，必須向班組進行安全交底，其中要包括機械安全交底。（2）作業班組必須嚴格按方案、交底單施工，不得私自更改。1.1.1 臨時用電安全防護（1）臨時用電實行電工班長負責制，現場用電必須由專業電工接線。（2）配電箱至開關箱和開關箱至用電設備的纜線，按20、規定架空或埋地敷設，嚴禁人踩、車軋、水泡，保持絕緣良好。（3）開關箱至用電設備（指固定的）、手持電動工具距離不超過5m。（4）項目部電工組定期對現場用電進行檢查。在大風和雨、雪天氣，增長巡視檢查，及時發現和排除電氣事故隱患。1.1.2 施工機械安全防護（1）挖土機、罐車、吊車等大型市政工程施工機械的有效證件齊全，在作業前施工員向司機作安全交底，并派有配合經驗的專人指揮。所有外租機械進入現場前簽定安全責任協議書。（2）機械挖土，啟動前應檢查離合器、鋼絲繩，經空車試運轉正常后再開始作業。（3）汽車吊有敏捷可靠的限位裝置，吊鉤有防脫鉤裝置。（4）機械操作中進鏟不應過深，提高不應過猛。（5）機械應停在21、堅實的地基上，如基礎過差，應采用走道板等加固措施，不得將挖土機履帶與掏空的基坑平行2米停、駛。運土車輛不適宜靠近基坑平行行駛，防止塌方、翻車。（6）向汽車卸土應在車子停穩后進行，嚴禁鏟斗從汽車駕駛室上越過。（7）車輛進出處，如有地下管線（道）必須輔設厚鋼板，或澆搗砼加固。（8）施工中注意對溝槽邊坡的隨時安全檢查，發現問題及時處理。七、現場文明施工措施1.1.1施工現場場容（1）施工現場排水設施暢通，保證臨時道路暢通；生活、生產垃圾及時清理。（2）施工現場標志清晰、明確、整潔。多種警告標志燈、牌和護欄齊全、有效、規范、原則。（3）施工現場設置現場標志牌，標志牌的尺寸、內容符合規定，埋設牢固。1.22、1.2現場料具（1）施工現場的機械設備和施工工具按指定的位置碼放整潔。（2）木材、模板等碼放整潔，下墊100mm100mm方木，碼放高度不超過1.5m。用后及時清退，不可長期堆放在現場。（3）水泥入庫保管，分類碼放，設有明確的標識，做好防潮工作。（4）磚的碼放要成丁成行，高度不超過1.5m。（5）砂石成堆，做到不混不串，清底使用。八、環境保護措施1.1.1防揚塵措施（1）施工現場周圍設置圍擋，重要道路硬化并保持清潔。（2）垃圾、渣土及時清運，嚴禁凌空拋灑垃圾、渣土。（3）盡量減少現場堆土，土堆采用密目網苫蓋。（4）土方運送時防止遺灑、飛揚，卸車時采用有效措施，減少揚塵。（5）工地出口設置沖洗設23、施，運送車輛駛出現場要將車輪和槽幫沖洗潔凈。（6）水泥、石灰等也許產生揚塵污染的建材必須庫房寄存或嚴密遮蓋。（7）施工現場制定灑水降塵制度，配置灑水設備，由文明施工小隊指定專人負責現場灑水降塵和及時清理浮土，正常狀況下每天上、下午各灑水一遍，碰到風沙天氣，每天灑水四遍，保證道路有車輛通過時不揚塵且無水洼、泥漿。（8）租用符合環境保護規定的運送車輛并與之簽訂協議：a.進入現場放慢車速，防止揚塵。b.車廂苫蓋嚴密，防止灑落或細小顆粒材料的飛揚。c.外租車輛必須接受環境保護部門及施工單位的檢查。d.嚴禁車輛帶泥上路。（9）施工現場設置的攪拌設備，搭設封閉式圍擋并安裝噴霧除塵裝置。1.1.2防止水污染24、措施(1)現場所有油料均寄存在進行防滲漏處理的油料庫內，以防油料滲透地下。(2)施工現場民工宿舍設置的臨時食堂的所有污水均通過隔油池外排，隔油池定期清掏。1.1.3 防止施工噪聲污染措施因本工程部分施工段離居民區較近，且在道路沿線有一所中學和一所小學，因此現場施工時，對施工噪聲要進行嚴格控制，減少舊設備使用，減少夜間施工，如必須進行夜間施工時，嚴禁使用大功率設備，以便最大程度減少人為施工噪聲。施工過程中合理安排施工時間，在學生考試期間盡量不施工學校附近路段，或是進行不產生噪音的工序，把施工對學校正常生活的影響降到最低。（1）進行噪聲作業必須嚴格控制時間，晚22時早6時不得作業，特殊狀況要持續作25、業時，需按規定辦理夜間施工證，并采用降噪措施，配合建設單位按規定在所在地區環境保護部門立案后再施工；（2）采用有效的管理制度控制人為活動噪聲，杜絕人為敲打、叫嚷、野蠻裝卸等現象，最大程度地減少噪聲擾民；（3）電鋸、電刨、攪拌機、空壓機等機械安裝在隔音工作棚內，工作棚四面設嚴密圍擋。1.1.4 防止固體廢棄物污染措施(1)施工現場定期進行清理，施工垃圾及時外運至建設單位指定地點。(2)現場草簾、塑料布用后及時搜集、清理，碼放后及時苫蓋，防止風刮飛揚。附圖1：項目部組織機構圖武漢江夏路橋工程總企業大橋新區工業二路道路及配套工程項目部管線工程組織機構圖項目經理 項目總工程師 施工作業隊隊長 測量科 26、經營科 質控科 工程科 材料科 施 工 工 號 項目生產經理 2 附圖2：項目部質量保證體系圖武漢江夏路橋工程總企業大橋新區工業二路道路及配套工程項目部管線工程質量保證體系圖項目經理 項目總工程師 生產經理 施工作業隊隊長測量科經營科質控科工程科材料科施 工 工 號 3 附圖3：項目部安全管理體系圖武漢江夏路橋工程總企業大橋新區工業二路道路及配套工程項目部管線工程安全管理體系圖安全領導小組長副組長項目部專職安全員安全領導小組組員機械安全負責人管線安全負責人管線安全負責人4 附圖4：項目部文明工地管理體系圖武漢江夏路橋工程總企業大橋新區工業二路道路及配套工程項目部管線工程文明工地管理體系圖項目經理 項目總工程師 生產經理 施工作業隊隊長測量科經營科質控科工程科材料科施 工 工 號