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1、 路基支承層及底座板作業(yè)指導(dǎo)書1 適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)書適用于新建蘭新鐵路第二雙線雙塊式無砟軌道路基支承層及橋梁底座板底座板施工。2 作業(yè)準(zhǔn)備2.1 內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。 對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。對(duì)參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。2.2 外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備路基表層級(jí)配碎石已施工完畢并驗(yàn)收合格，橋梁保護(hù)層已經(jīng)施工完成，并驗(yàn)收合格；路基兩側(cè)及橋梁防撞墻上已經(jīng)安裝CPIII點(diǎn)，CPIII控制網(wǎng)已經(jīng)經(jīng)過評(píng)估，并可以使用。 混凝土用原材料產(chǎn)地、質(zhì)量等級(jí)、類型2、等應(yīng)與試驗(yàn)配合比用原材料一致。應(yīng)特別注重原材料的質(zhì)量穩(wěn)定，并保持適度儲(chǔ)備。 計(jì)量設(shè)備檢查。對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)的各計(jì)量?jī)x器設(shè)備進(jìn)行計(jì)量監(jiān)督，制定保證各項(xiàng)試驗(yàn)以及施工工藝中各種測(cè)試數(shù)據(jù)準(zhǔn)確的措施。 施工機(jī)械檢查調(diào)試。對(duì)混凝土拌和、運(yùn)輸、灌注、振搗設(shè)備及模板、工具進(jìn)行調(diào)配和維修保養(yǎng)，以滿足生產(chǎn)需要。3技術(shù)要求3.1無砟軌道路基支承層及橋梁底座板施工應(yīng)符合下列規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)：鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)2005160號(hào)。客運(yùn)專線鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)2005160號(hào)。客運(yùn)專線鐵路無砟軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南鐵建設(shè)2006158號(hào)。客運(yùn)專線鐵路軌道工程施工技術(shù)指南經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)2005110號(hào)3、。客運(yùn)專線無砟軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)200785號(hào)。蘭新鐵路第二雙線有關(guān)設(shè)計(jì)文件及資料。蘭新鐵路新疆有限公司和上級(jí)部門下發(fā)的相關(guān)文件。3.2 混凝土的拌和全部在拌和站集中拌和。3.3施工前按理論配合比進(jìn)行室內(nèi)檢測(cè)試驗(yàn)，確定施工配合比。路基支承層和橋梁底座板混凝土的標(biāo)號(hào)不同，施工時(shí)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)分別配制混凝土，混凝土的配合比應(yīng)保證無側(cè)限抗壓強(qiáng)能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。4 施工程序與工藝流程4.1 施工程序施工程序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備測(cè)量放線模板安裝模板檢驗(yàn)混凝土拌制混凝土輸送混凝土攤鋪（振搗）灌筑成型測(cè)溫監(jiān)控混凝土拆模混凝土切縫（路基支承層）后期養(yǎng)護(hù)檢驗(yàn)驗(yàn)收。4.2 工藝流程路基支承層及底座板混凝土灌筑施4、工工藝及質(zhì)量控制流程見圖4.2。橋梁上底座進(jìn)行分段施工，同片梁上底座板分段施工，分段長(zhǎng)度根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求而定，底座板之間結(jié)構(gòu)縫寬一般為10cm。在施工前將梁體保護(hù)層表面清理干凈，在施工前1天，多次澆濕保護(hù)層表面，保持充分濕潤(rùn)。安裝模板，根據(jù)測(cè)量放樣，精確安裝兩側(cè)模板及橋梁上結(jié)構(gòu)縫端模板和抗剪凹槽模板，并支撐牢固。兩側(cè)模板連續(xù)設(shè)置，在結(jié)構(gòu)縫處安裝橫向模板。模板位置，由測(cè)量員采用5 mm的精確度進(jìn)行測(cè)量。針對(duì)中部抗剪凸臺(tái)的鏤空處理，混凝土施工需要相應(yīng)的模板框。凹槽模板框做成組合型，以方便在混凝土初凝后拆除。橋梁底座無配筋，只有混凝土保護(hù)層伸出的連接門形筋。底座凹槽必須精確定位，若定位失誤，會(huì)使抗剪5、凸臺(tái)移位，導(dǎo)致道床板抗剪凸臺(tái)的布設(shè)鋼筋的移位，從而影響上部軌枕的壓入施工，所以在進(jìn)行下部結(jié)構(gòu)板的混凝土施工前，必須非常仔細(xì)審查抗剪凸臺(tái)處的位置精確性。澆筑混凝土。混凝土由攪拌運(yùn)輸車通過施工便道運(yùn)至施工地點(diǎn)附近，采用混凝土泵車將混凝土導(dǎo)入模板內(nèi)。采用插入式振動(dòng)棒進(jìn)行振搗。保證混凝土施工材料的均勻分布，混凝土進(jìn)行均勻地完全搗實(shí)。路基支承層在混凝土澆筑后12小時(shí)內(nèi)應(yīng)進(jìn)行橫向切槽，切槽間距沿線路方向每3-5m左右，切槽深度10cm，切槽方向必須垂直于線路中心線。混凝土初凝后（灑水）覆蓋塑料薄膜養(yǎng)護(hù)。5 施工要求5.1 施工準(zhǔn)備5.1.1模板工程路基上支承層采用組合鋼模施工。橋上無砟軌道底座板采用組合鋼6、模施工，分側(cè)模、端模和混凝土凹槽成型模。按測(cè)設(shè)的混凝土底座位置支立側(cè)模及端模板，按設(shè)計(jì)中線、高程進(jìn)行復(fù)測(cè)和調(diào)整。.1模板制作路基上支承層采用組合鋼模，模板高度根據(jù)支承層設(shè)計(jì)厚度（一般為30cm厚）加工，模板數(shù)量（長(zhǎng)度）根據(jù)施工進(jìn)度的需要而定。橋梁上模板應(yīng)滿足普通地段及超高設(shè)置地段的模板拼裝需要，模板組合高度宜略低于底座板設(shè)計(jì)厚度（一般20mm左右），以適應(yīng)梁面平整度情況。5.1.1.2模板安裝路基上支承層按設(shè)計(jì)中線、高程進(jìn)行立模并復(fù)測(cè)和調(diào)整，可連續(xù)灌注混凝土，不設(shè)施工縫。橋梁底座板根據(jù)兩側(cè)測(cè)量標(biāo)記點(diǎn)位置及高程，依次掛線立模。模板安裝精度為平面（中線位置）5mm，高程3mm。模板采用螺栓支墊調(diào)平7、，模板與梁面間的縫隙采用L型附加模板（1-2mm薄鐵板或薄鋼板制成）封堵，此附加模板安于側(cè)模內(nèi)側(cè)，以防止底座板砼“爛根”現(xiàn)象出現(xiàn)。路基、橋梁側(cè)、端模內(nèi)側(cè)需保證光滑無銹跡，并涂刷脫模劑。模板安裝要線條平順，相鄰模板錯(cuò)臺(tái)不超過1mm，接縫嚴(yán)密。模板安裝完畢經(jīng)質(zhì)檢工程師、監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序施工。5.2混凝土施工施工準(zhǔn)混凝土原材料要求：水泥：采用低堿（Na2O%0.6%）和低水化熱的硅酸鹽水泥，避免使用早強(qiáng)水泥，熟料中的C3A含量8%，氯離子含量0.20%。骨料：優(yōu)先采用非堿活性骨料，粗細(xì)骨料含泥量1.0%。混凝土拌和水及養(yǎng)護(hù)用水的氯離子含量200mg/l。外加劑：為控制混凝土初凝時(shí)8、間，減少堿骨料反應(yīng)引起的膨脹和補(bǔ)償混凝土收縮，應(yīng)摻入適量外加劑。適度儲(chǔ)備混凝土原材料。澆灌混凝土前，對(duì)砼拌合料進(jìn)行檢查確認(rèn)，并提交施工配合比，砼坍落度宜控制在180mm-200mm左右，以滿足泵送施工需要。將攤鋪整平振搗機(jī)采用吊車或人工擺放至側(cè)模上，調(diào)整位置并確認(rèn)機(jī)械狀態(tài)。混凝土灌筑前的養(yǎng)護(hù)材料：可以采取自然養(yǎng)護(hù)法、涂層法、養(yǎng)護(hù)膜法等多種方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，根據(jù)需要配備有關(guān)的養(yǎng)護(hù)材料如薄膜、草袋、養(yǎng)護(hù)劑、養(yǎng)護(hù)膜等。砼灌注施工混凝土拌制應(yīng)按照試驗(yàn)確定的配合比在拌合站集中攪拌。混凝土采用混凝土罐車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，混凝土運(yùn)輸過程宜用2到4r/min的轉(zhuǎn)速攪動(dòng)，當(dāng)攪拌運(yùn)輸車到達(dá)澆灌現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)高速旋轉(zhuǎn)20-39、0s后再將混凝土拌合物喂入泵車受料斗或混凝土料斗中。采用泵車泵送入模，混凝土入模前，應(yīng)采用專門設(shè)備測(cè)量混凝土的溫度、坍落度、含氣量、氺膠比和泌水率等工作性能，只有拌合物性能符合施工工藝要求的混凝土方可入模灌筑。混凝土灌注時(shí)的自由傾落高度不得大于2m，當(dāng)大于2m時(shí)，應(yīng)采用滑槽、串筒、漏斗等器具輔助輸送混凝土，保證混凝土不出現(xiàn)分層離析現(xiàn)象。砼振搗采用攤鋪整平振搗機(jī)（路基上支承層）或人工插入式振搗器搗固（橋梁底座板）。砼灌注工序銜接。砼振搗及整平能力應(yīng)與砼灌注施工能力相匹配，砼振搗及整平與砼灌注工序間不可拉開過長(zhǎng)時(shí)間，在風(fēng)天或炎熱季節(jié)施工時(shí)，兩工序必須前后緊跟，防止砼表層假凝后再進(jìn)行振搗及振平施工。10、超高地段支承層、底座板施工。超高地段支承層、底座板橫坡較大，因此砼坍落度不宜太大，砼澆注整平過程中須用人工不斷補(bǔ)充超高范圍砼，用振搗棒振搗密實(shí)后進(jìn)行人工收面。砼表面平整度檢查。此工序緊跟砼整平之后，用水平尺檢查。施工完成的支承層、底座板應(yīng)滿足驗(yàn)標(biāo)相關(guān)要求，即中線允許偏差為10mm；頂面高程允許偏差為5mm；寬度允許偏差為+15mm，0；平整度允許偏差為7mm/4m。砼的拆模及養(yǎng)護(hù) 混凝土施工完成后，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到5MPa后，拆除端模和側(cè)模。砼養(yǎng)護(hù)須緊跟混凝土的施工，在風(fēng)天或炎熱天氣條件下，當(dāng)支承層、底座板施工時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，砼養(yǎng)護(hù)工作不應(yīng)等施工結(jié)束后再進(jìn)行，而應(yīng)在砼表面初凝后隨即進(jìn)行薄膜覆蓋養(yǎng)生11、（防止干裂），砼終凝后改用覆蓋土工布灑水保濕養(yǎng)護(hù)，時(shí)間不少于7天。養(yǎng)護(hù)期間土工布必須嚴(yán)密包住混凝土的表面，設(shè)專人養(yǎng)護(hù)。5.2.4路基支承層、橋梁底座板縫隙處理路基支承層在混凝土澆筑后12小時(shí)內(nèi)應(yīng)進(jìn)行橫向切槽。橋梁底座板拆模后應(yīng)立即清除底座板之間結(jié)構(gòu)縫內(nèi)及橋面上跑漏的混凝土。施工準(zhǔn)備測(cè)量放線模板安裝不合格模板檢驗(yàn)合格混凝土施工制作混凝土試件拆模、后期養(yǎng)護(hù)檢驗(yàn)驗(yàn)收 圖4.2 路基支承層及底座板施工工藝及質(zhì)量控制流程圖 施工操作要點(diǎn)及注意事項(xiàng)混凝土結(jié)構(gòu)表面應(yīng)密實(shí)平整、顏色均勻，不得有蜂窩、孔洞、疏松、麻面和缺棱角等缺陷。冬季施工時(shí)，混凝土的入模溫度不應(yīng)低于5；夏季施工時(shí)，混凝土的入模溫度不宜高于氣溫12、且不宜超過30。混凝土在拌制過程中，應(yīng)對(duì)混凝土的拌合物的坍落度進(jìn)行測(cè)定，測(cè)定值應(yīng)符合理論配合比的要求，偏差不宜大于20mm。混凝土拌制前，應(yīng)測(cè)定砂、石含水率，并根據(jù)測(cè)試結(jié)果、環(huán)境條件、工作性能要求等及時(shí)調(diào)整是配合比。混凝土的入模含氣量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。接縫處的混凝土表面，在后澆混凝土前應(yīng)進(jìn)行鑿毛處理并充分濕潤(rùn)，但不得有積水。6勞動(dòng)組織6.1勞動(dòng)力組織方式：采用架子隊(duì)組織模式。6.2施工人員根據(jù)施工方案、機(jī)械設(shè)備、工期要求進(jìn)行合理配置。路基支承層施工按照每300m/天進(jìn)度考慮生產(chǎn)要素參考配置如下：主要生產(chǎn)人員：雙班作業(yè)人員配置約50人。其中包括現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員2人、測(cè)量人員3人、模板工15人，砼工1013、人。現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)負(fù)責(zé)人2人。安全員2人、混凝土泵車司機(jī)2人、混凝土罐車司機(jī)8人、拌合站6人。橋梁底座板施工按照每150m/天進(jìn)度考慮生產(chǎn)要素參考配置如下：主要生產(chǎn)人員：雙班作業(yè)人員配置約60人。其中包括現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員3人、測(cè)量人員5人、模板工30人，砼工20人。現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)負(fù)責(zé)人2人。安全員2人、混凝土泵車司機(jī)2人、混凝土罐車司機(jī)8人、拌合站6人。7 材料要求7.1 水泥 原材料應(yīng)有供應(yīng)商提供的出廠檢驗(yàn)合格證書，并應(yīng)按有關(guān)檢驗(yàn)項(xiàng)目、批次規(guī)定，嚴(yán)格實(shí)施進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)。經(jīng)試驗(yàn)室按規(guī)定取樣檢驗(yàn)，經(jīng)鑒定確認(rèn)符合相關(guān)技術(shù)要求，并提交檢驗(yàn)報(bào)告單后，方可投入使用。 采用品質(zhì)穩(wěn)定、強(qiáng)度等級(jí)為42.5級(jí)的低堿普通硅酸鹽水泥（摻14、合料采用粉媒灰和礦渣粉）。不同品種、不同等級(jí)、不同批號(hào)的水泥，必須分別存放，儲(chǔ)存要求干燥通風(fēng)。水泥從出廠日期到使用日期不得超過3個(gè)月，否則須經(jīng)試驗(yàn)重新鑒定標(biāo)號(hào)后視情況使用。散裝水泥采用罐體存放，袋裝水泥入庫存放，存放時(shí)須考慮防潮、防水要求。 水泥的技術(shù)要求應(yīng)滿足現(xiàn)行規(guī)范的規(guī)定。 水泥的檢驗(yàn)頻率為每批散裝水泥不大于500t的同廠家、同品種、同批號(hào)、同出廠日期水泥作為一個(gè)檢驗(yàn)批次，當(dāng)散裝水泥不足500t不足200t時(shí)，也按一批計(jì)，進(jìn)行檢驗(yàn)。當(dāng)存在下列情況時(shí)要進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)全面檢驗(yàn)：任何新選貨源或使用同廠家、同批號(hào)、同品種的水泥達(dá)3個(gè)月及出廠日期達(dá)3個(gè)月的水泥，檢查的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合現(xiàn)行規(guī)范的要求。7.15、2 細(xì)骨料 細(xì)骨料選用級(jí)配合理、質(zhì)地均勻堅(jiān)固、吸水率低、空隙率小的潔凈的河天然河砂。采用泵送混凝土，細(xì)骨料選用細(xì)度模數(shù)為3.0 -2.6的中砂。 砂中含泥量、泥塊含量、云母、輕物質(zhì)、有機(jī)物、硫化物及硫酸鹽等有害物質(zhì)的含量應(yīng)符合現(xiàn)行規(guī)范的規(guī)定。當(dāng)砂中含有顆粒狀的硫酸鹽或硫化物雜質(zhì)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行專門檢驗(yàn)，確認(rèn)能滿足混凝土耐久性要求時(shí)，方能使用。 細(xì)骨料的檢驗(yàn)頻次為：每批不大于600t或400m3同料源、同品種、同規(guī)格的粗骨料，不夠上述數(shù)量時(shí)也要按照一批來檢查。當(dāng)任何新選貨源或使用同料源、同品種、同規(guī)格產(chǎn)品達(dá)一年者，原材料進(jìn)場(chǎng)要進(jìn)行全面的質(zhì)量檢查。7.3 粗骨料 粗骨料選用級(jí)配合理、粒形良好、質(zhì)地均勻堅(jiān)16、固、線脹系數(shù)小的潔凈碎石。粗骨料采用二級(jí)級(jí)配：分別為直徑516 mm和1025mm。 粗骨料最大公稱粒徑不大于25mm。 粗骨科的松散堆積密度應(yīng)大于1500kg/m3，緊密空隙率宜小于40%，吸水率應(yīng)小于2%。 碎石的強(qiáng)度用巖石抗壓強(qiáng)度表示，且?guī)r石抗壓強(qiáng)度與混凝土強(qiáng)度等級(jí)之比不應(yīng)小于2。施工過程中碎石的強(qiáng)度可用壓碎指標(biāo)值進(jìn)行控制，壓碎指標(biāo)不應(yīng)大于10%。 粗骨料的堅(jiān)固性用硫酸鈉溶液法進(jìn)行檢驗(yàn)，試樣經(jīng)5次循環(huán)后的重量損失率應(yīng)5%。 粗骨料中的有害物質(zhì)含量應(yīng)符合現(xiàn)行規(guī)范的規(guī)定。 若粗骨料含有堿一硅酸反應(yīng)活性礦物，則其砂漿棒膨脹率應(yīng)小于0.10%，否則應(yīng)采取抑制堿一骨料反應(yīng)的技術(shù)措施。若粗骨料含有堿17、一碳酸鹽反應(yīng)活性礦物，則其巖石柱膨脹率須小于0.10%。 儲(chǔ)存碎石的場(chǎng)地及拌和樓頂倉，應(yīng)經(jīng)常檢查有無離析碎石及聚積石粉成堆的現(xiàn)象，應(yīng)定期消除，同時(shí)注意碎石516mm存放區(qū)和1025mm有放區(qū)是否有混淆的現(xiàn)象，在上料的時(shí)候注意料倉存放的碎石粒徑的區(qū)別。 粗骨料的檢驗(yàn)頻次為：每批不大于600t或400m3同料源、同品種、同規(guī)格的粗骨料，不夠上述數(shù)量時(shí)也要按照一批來檢查。當(dāng)任何新選貨源或使用同料源、同品種、同規(guī)格產(chǎn)品達(dá)一年者，原材料進(jìn)場(chǎng)要進(jìn)行全面的質(zhì)量檢查。7.3. 10 砂石料場(chǎng)及配料站頂部全部進(jìn)行圍閉，避免雨淋及污染。料場(chǎng)的隔墻上進(jìn)行面線，砂石料堆放時(shí)不得過線，避免混放。7.4 復(fù)合外加劑 混凝18、土中摻入外加劑時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)： 外加劑進(jìn)場(chǎng)應(yīng)分批檢驗(yàn)，先檢查外加劑的外觀質(zhì)量，不得存在結(jié)塊、變質(zhì)現(xiàn)象，然后檢查外加劑的減水率及對(duì)混凝土的影響，必須能保證混凝土的強(qiáng)度、彈性模量及良好的灌筑性能，檢驗(yàn)合格后方可使用。 如外加劑在檢查或使用過程中發(fā)現(xiàn)（或懷疑）有影響混凝土質(zhì)量（強(qiáng)度、彈性模量等）和灌筑性能（和易性、流動(dòng)性、保水性）的情況時(shí)，應(yīng)對(duì)外加劑的技術(shù)性能做全面檢查。 運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的外加劑要有符合規(guī)定的包裝（容器），包裝上要注明名稱、用途和有效物質(zhì)含量，并附有廠家的產(chǎn)品鑒定合格證書。 減水劑批量進(jìn)貨，必須隨車附產(chǎn)品鑒定合格證書，并經(jīng)制試驗(yàn)室按規(guī)定項(xiàng)目進(jìn)行取樣復(fù)驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)標(biāo)后，方可投入使用。同廠19、家、同批號(hào)、同品種、同出廠日期的減水劑每50t為一批。當(dāng)新選貨源或同廠家、同批號(hào)、同品種產(chǎn)品達(dá)6個(gè)月及出廠日期達(dá)6個(gè)月的產(chǎn)品，要進(jìn)行全面質(zhì)量檢查。 專用復(fù)合外加劑的性能應(yīng)符合現(xiàn)行規(guī)范的要求。7.5 拌合用水 拌合用水采用飲用水。 用拌合用水進(jìn)行水泥凈漿試驗(yàn)所得的水泥初凝時(shí)間差及終凝時(shí)間差均不得大于30min。 用拌合用水配制的水泥砂漿或混凝土的28 d抗壓強(qiáng)度不得低于用蒸餾水（或符合國家標(biāo)準(zhǔn)的生活飲用水）拌制的對(duì)應(yīng)砂漿或混凝土抗壓強(qiáng)度的90%。7.6 礦物摻合料 礦物摻合料品種為I級(jí)粉煤灰和磨細(xì)礦渣粉。 粉煤灰和礦渣粉應(yīng)分別滿足現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范規(guī)定。8設(shè)備機(jī)具配置每一施工作業(yè)班配置設(shè)備：砼罐車4臺(tái)20、砼泵送車1臺(tái)、橋梁底座板模板300m、插入式振搗器68個(gè)、大號(hào)抹子10把。路基支承層模板600m，滾動(dòng)式攤鋪整平振搗機(jī)1臺(tái)。9質(zhì)量控制及檢驗(yàn)9.1 質(zhì)量控制 混凝土拌制 混凝土拌制控制重點(diǎn)：根據(jù)入模溫度的規(guī)定進(jìn)行熱工計(jì)算，調(diào)節(jié)原材料的溫度當(dāng)氣溫過低時(shí)應(yīng)將原材料放入暖棚預(yù)熱，不宜直接對(duì)原材料進(jìn)行加熱；當(dāng)氣溫過高時(shí)應(yīng)將原材料進(jìn)行降溫處理，原材料降溫依次選用：水：加冰屑降溫或用制冷機(jī)提供低溫水。骨料：料場(chǎng)搭棚防烈日暴曬，或水淋或浸水降溫。水泥和摻加料：貯罐設(shè)隔熱罩或淋水降溫，袋裝粉料提前存放于通風(fēng)庫房?jī)?nèi)降溫。拌合物溫度控制 混凝土灌筑溫度（振搗后50100mm深處的溫度）不宜高于30。在炎熱季節(jié)灌21、筑混凝土?xí)r，宜將混凝土原材料進(jìn)行遮蓋，避免日光曝曬，并用冷卻水拌制混凝土，或采用冷卻骨料、攪拌時(shí)加冰屑等發(fā)法降低入模溫度，或在混凝土內(nèi)埋設(shè)冷卻管通水冷卻。在遇氣溫驟降的天氣或冬期灌筑大體積混凝土后，應(yīng)注意覆蓋保溫，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，應(yīng)盡量減少灌筑層厚度，以便加快混凝土散熱速度。 灌筑過程中混凝土質(zhì)量控制 混凝土拌合物檢測(cè) 運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)的混凝土坍落度每車均應(yīng)目前檢查，并應(yīng)在灌注點(diǎn)取樣檢驗(yàn)坍落度、含氣量、泌水率、溫度等，每50m同配合比的混凝土，其取樣不得少于一次，當(dāng)一個(gè)工作班組生產(chǎn)相同配合比的混凝土不足50m其取樣也不得少于一次。現(xiàn)場(chǎng)拌制混凝土，也按每50m檢測(cè)一次坍落度、含氣量、泌水率、溫度等拌合物性能22、，檢查結(jié)果應(yīng)符合要求。制作混凝土檢查試件抗壓強(qiáng)度試件應(yīng)在混凝土的灌筑地點(diǎn)隨機(jī)抽樣制作，不超過100m的同配合比的混凝土，取樣不得少于一次，每次取樣應(yīng)至少留置兩組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件（每組三個(gè)），并要考慮混凝土強(qiáng)度統(tǒng)計(jì)評(píng)定所需的最少組數(shù)。確定拆模及施工期間臨時(shí)負(fù)荷時(shí)的混凝土強(qiáng)度，應(yīng)采用與結(jié)構(gòu)、構(gòu)件同條件養(yǎng)護(hù)的試件的混凝土強(qiáng)度，留置的試件組數(shù)應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要確定。混凝土強(qiáng)度及耐久性檢驗(yàn)試件抽取頻次及灌筑過程中質(zhì)量控制的其他內(nèi)容可參照鐵路混凝土施工質(zhì)量檢驗(yàn)要求，并應(yīng)符合施工圖及相關(guān)要求。使用振動(dòng)棒時(shí)，前手應(yīng)緊握在振動(dòng)棒上端約50cm處，以控制插入點(diǎn)，后手扶正軟軸，前后手相距4050cm左右，使振動(dòng)棒自然沉入混23、凝土內(nèi)。插入式振動(dòng)棒操作時(shí)，應(yīng)做到“快插慢拔”。“快插”是為了防止混凝土表層先振實(shí)，而下層混凝土發(fā)生分層，離析現(xiàn)象，“慢拔”是為了使混凝土能填滿振動(dòng)棒抽出時(shí)形成得“空隙”，防止形成空洞。要保證混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)密實(shí)，振搗過程中，應(yīng)采用對(duì)鋼筋或者振動(dòng)棒進(jìn)行標(biāo)注，以控制其插入深度，并嚴(yán)格控制其振搗間距。澆注混凝土期間，應(yīng)設(shè)專人檢查支撐、模板、鋼筋和預(yù)埋筋等得穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。混凝土澆筑過程中應(yīng)按要求及時(shí)測(cè)試混凝土的坍落度、含氣量、泌水率、入模溫度等拌和物性能，在澆注地點(diǎn)取樣制作試件，留置足夠數(shù)量得混凝土試件，按規(guī)定進(jìn)行同條件養(yǎng)護(hù)或標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，及時(shí)填寫施工記錄。嚴(yán)禁再拌和站24、取樣制作試件。拆除的模板應(yīng)放置于混凝土之外，不應(yīng)置于混凝土頂面，以防碰傷混凝土頂面。在任意養(yǎng)護(hù)時(shí)間，淋注于混凝土表面的養(yǎng)護(hù)水溫度低于混凝土表面溫度時(shí)，二者間的溫差不得大于15。 溫度監(jiān)控測(cè)溫點(diǎn)應(yīng)在平面圖上編號(hào)，并在現(xiàn)場(chǎng)編號(hào)標(biāo)志，作詳細(xì)記錄并整理繪制溫度曲線圖，溫度變化情況應(yīng)及時(shí)反饋，當(dāng)各種溫度達(dá)到15時(shí)應(yīng)預(yù)警，22時(shí)應(yīng)報(bào)警。當(dāng)混凝土表面溫度與養(yǎng)護(hù)水的溫度超過15時(shí)即應(yīng)采取措施使溫度降到10左右。非高溫雨季施工事先采取防暴雨降低養(yǎng)護(hù)水溫的擋雨措施。常溫施工時(shí)混凝土終凝后應(yīng)立即覆蓋塑料薄膜和澆水養(yǎng)護(hù)，當(dāng)混凝土實(shí)測(cè)溫度內(nèi)部溫差或內(nèi)外溫差接近20應(yīng)采取增加覆蓋層等加強(qiáng)保溫措施。當(dāng)施工圖無特殊要求時(shí)，混25、凝土養(yǎng)護(hù)期間的溫度應(yīng)符合下列規(guī)定：混凝土內(nèi)部溫差（中心于表面下100mm或50mm處）不大于20。 混凝土表面溫度（表面下100mm或50mm）與混凝土表面外50mm處溫度差不大于25。9.2質(zhì)量檢驗(yàn)混凝土原材料、配合比設(shè)計(jì)和施工的檢驗(yàn)必須符合鐵道部現(xiàn)行鐵路混凝土過程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005160號(hào)）第6.2.16.2.7條、第6.3.16.3.4條和第6.4.16.4.16條的規(guī)定。 支承層混凝土質(zhì)量要求模板安裝必須穩(wěn)定牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿。模板與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。澆注混凝土前，模型內(nèi)的積水和雜物應(yīng)清理干凈。混凝土表面應(yīng)密實(shí)、平整、顏色均勻，不得有蜂窩、26、疏松和缺掉角等缺陷。驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)模板安裝允許偏差及檢驗(yàn)數(shù)量序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)數(shù)量1中線位置10全站儀施工單位每20m各檢查一處2頂面高程3水準(zhǔn)儀3內(nèi)側(cè)寬度0，+10尺 量混凝土支承層外形尺寸允許偏差及檢驗(yàn)方法序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)數(shù)量1厚度20尺測(cè)采用立模現(xiàn)澆施工時(shí)，每20m各檢查一處2中線位置10全站儀3寬度0，+15尺測(cè)4頂面高程5水準(zhǔn)儀5平整度103m直尺6橫向切縫分段長(zhǎng)度不大于5m，切縫深大于支承層厚度1/3。尺量全部檢查橋梁底座板質(zhì)量要求模板安裝必須穩(wěn)定牢靠、接縫嚴(yán)密，不得漏漿。模板與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。澆注混凝土前，模型內(nèi)的積27、水和雜物應(yīng)清理干凈。模板拆除后，混凝土結(jié)構(gòu)表面應(yīng)密實(shí)、平整、顏色均勻，不得有漏筋、蜂窩、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)底座模板安裝允許偏差序號(hào)檢 查 項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢驗(yàn)數(shù)量備 注1頂面高程5施工單位每個(gè)加密基樁處檢查一次均為模板內(nèi)側(cè)面的允許偏差2寬 度53中線位置24伸縮縫位置55凹槽（凸臺(tái)）位置及長(zhǎng)、寬、高程3鋼筋的綁扎安裝允許偏差序號(hào) 項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢驗(yàn)數(shù)量檢查方法1鋼筋間距20施工單位每施工段至少抽檢10處尺量2鋼筋保護(hù)層厚度10，-5尺量橋上混凝土底座、隧道楔形底座外形尺寸允許偏差序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢驗(yàn)數(shù)量1底座頂面高程10施工單位每個(gè)加密基樁處檢查28、一次寬 度10中線位置3平整度10mm/3m2凹槽（凸臺(tái)）中線位置3兩凹槽（凸臺(tái)）中心間距3橫向間距5縱向間距510 安全及環(huán)保要求10.1 安全要求施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須佩戴安全帽,非工作人員不得進(jìn)入施工區(qū)域，以防止發(fā)生人身安全事故。輸送泵輸送混凝土，管道接頭、安全閥必須完好，管道的固定槽鋼必須牢固且能承受輸送過程中所產(chǎn)生的水平推力；輸送前必須試送，檢修必須卸壓。混凝土振搗人員作業(yè)場(chǎng)所的安全防護(hù)設(shè)施必須齊全可靠，操作者穿膠鞋戴膠皮手套。夜間澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)有足夠的照明設(shè)備。使用各類電器設(shè)備前應(yīng)檢查電源電壓，輸電必須安裝漏電開關(guān)，保護(hù)電源線路是否良好，電源線不得有接頭，機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，不能硬拉29、電線，更不能在鋼筋和其他銳利物上拖拉，防止割破拉斷電線而造成觸電傷亡事故。混凝土采用泵送澆筑時(shí)，因有專人指揮，防止泵管碰傷。混凝土輸送泵管道定期進(jìn)行檢查，達(dá)到使用期限后及時(shí)更換，避免爆管傷人。10.2 環(huán)保要求保護(hù)施工區(qū)的環(huán)境，及時(shí)處理施工垃圾、生活垃圾等廢棄物，將廢棄物運(yùn)至當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意的指定地點(diǎn)棄置，嚴(yán)禁隨意亂倒。清洗拌合站、混凝土運(yùn)輸車、混凝土輸送泵的污水經(jīng)過沉淀后方可排出場(chǎng)外。清洗砂石料的污水必須經(jīng)過沉淀后方可排出場(chǎng)外。向粉劑倉內(nèi)輸?shù)哿蠒r(shí)，避免輸送過程有過多揚(yáng)塵。砂石料場(chǎng)的石粉等及時(shí)進(jìn)行清理，并經(jīng)常進(jìn)行灑水，避免揚(yáng)塵。施工現(xiàn)場(chǎng)道路指定專人定期灑水清掃，形成制度，防止道路揚(yáng)塵。車輛開出工地現(xiàn)場(chǎng)做到不帶泥砂，基本做到不灑土，不揚(yáng)塵。禁止在施工現(xiàn)場(chǎng)焚燒油氈、橡膠、塑料、皮革、樹葉、枯草、各種包裝物等廢棄物以其他會(huì)產(chǎn)生有毒，有害煙塵和惡臭氣體的物質(zhì)。機(jī)動(dòng)車安裝減少尾氣排放的裝置；攪拌站封閉嚴(yán)密，并在進(jìn)料倉上方安裝除塵裝置；拆除舊建筑物時(shí)進(jìn)行灑水，防止揚(yáng)塵。