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1、汽車起重機作業(yè)指導書發(fā)行版本：B修 改 碼：0頁 碼：1/141 崗位要求1.1 基本要求年齡滿18周歲，55周歲以下；初中（含初中）以上文化程度；無妨礙從事汽車駕駛作業(yè)的疾病和生理缺陷；1.1.4經過三級安全教育，并考試合格者；1.3參加過汽車駕駛員崗位培訓，取得國家頒發(fā)的汽車駕駛員中華人民共和國機動車輛駕駛證與江漢油田頒發(fā)的汽車駕駛員準駕證；還應取得中華人民共和國特種設備作業(yè)人員證(批準項目:起重作業(yè))。1.2 應熟悉和具備的知識技能起重設備安全操作的規(guī)程、有關法律及規(guī)定；1.2.2掌握起重吊運指揮信號，包括手勢、色旗標志和音響；1.2.3所操縱的汽車吊的性能、結構、基本原理和安全運行要求2、；1.2.4各機構、控制部位和安全裝置的名稱、作用與使用方法和技術性能；1.2.5汽車吊的維護和保養(yǎng)方法，一般常見故障的判斷與處理方法；突發(fā)事件的判斷與處理；1.2.7熟悉汽車駕駛崗位和本崗位HSE作業(yè)指導書。2 存在的主要危害因素及控制措施(見下表)存在的主要危害因素及控制措施序號作業(yè)步驟潛在危害及后果風險度防范控制措施1選吊車車位車位距吊物過遠，存在超負荷起吊、斜拉歪吊、易發(fā)生翻車事故。高作業(yè)半徑不超過額定總起重量表上規(guī)定的工作半徑；作業(yè)半徑過大時應移動吊車。場地不平或承載力不合適，易發(fā)生側翻事故。高在松軟、不平地面作業(yè)時，在支腿座下墊鋼板或枕木。車位與架空電力線過近，易發(fā)生觸電事故、火災3、事故。高停車位與電線間距離應大于臂桿總長度+10米。必須近電線作業(yè)時應先停電。2打支腿支腿下不墊鋼板或枕木，支腿未伸到位、支腿未找平或地基沉陷，易發(fā)生起重機喪失穩(wěn)定性 高支腿梁要全伸，到位后應牢固地插進支腿止動銷；支腿垂直缸伸出要到位，車身應呈水平狀態(tài)。3吊運操作取放主鉤未松開主鉤，易發(fā)生機械事故低變幅操作前，檢查主鉤是否松開變幅操作未能垂直起吊載荷、拖拽尚未離地的載荷、易發(fā)生側翻事故、碰撞事故。高檢查是否垂直起吊載荷，應先將起吊物進行試吊。臂桿下降過大，工作半徑增加、吊物力矩增加、易發(fā)生翻車事故。高臂桿下降時注意過載，伸長量不超過額定總起重表規(guī)定的工作半徑；在完全伸出臂桿或裝上付桿時，即使是4、空載，臂桿角度也不下降到翻倒角度以下。起升操作卷揚機操作不當，會使吊鉤晃動，碰傷人、設備。高將卷揚機卷筒離合器操作桿拉到“接合”位置，平穩(wěn)操縱卷揚機操作桿。吊鉤自由降落操作不當，會使吊鉤傷人或與地面碰撞，損壞設備。可能引發(fā)人身傷亡事故但概率很小。低吊鉤降落時，先將離合器操作桿扳到“分離”位置，緩慢踩下自由降落踏板，操作時要穩(wěn)當。制動器失靈，易發(fā)生重物墜落的打擊傷害高加強檢查與維護保養(yǎng)，作業(yè)前檢查制動性能完好。臂桿縮伸操作臂桿縮伸與起升鋼絲繩不同步，易發(fā)生墜落事故高在伸出臂桿前，適當地降下吊鉤，防止過卷；縮臂桿時適量收鋼絲繩；協(xié)調配合。臂桿伸出時，作業(yè)半徑若超過額定總起重量表上規(guī)定的工作半徑，易5、發(fā)生翻車事故， 高作業(yè)半徑不超過額定總起重量表上規(guī)定的工作半徑；作業(yè)半徑過大時移動吊車。回轉操作回轉操作前未按喇叭提醒現場人員離開。可能造成碰撞事故。高回轉操作前按喇叭并了望。操縱回轉機構操作桿不當，回轉速度快可能造成碰撞事故、起重機喪失穩(wěn)定性。高緩慢操縱回轉機構操作桿，要改變回轉方向時，必須先使上車及吊物完全停止下來后，再作逆向轉動操作。主臂放回主臂支架上回轉機構制動器未處于制動狀態(tài)，存在損壞設備、人員傷亡風險。高離開駕駛室，一定要使回轉機構制動器轉為制動狀態(tài)，并鎖固轉臺銷。收存主鉤未固定主鉤，易發(fā)生物體打擊事故低行車前，檢查主鉤是否固定。4收支腿作業(yè)完或轉場時未收支腿，行駛中會發(fā)生刮碰事故6、。低嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，作業(yè)完或轉場前及時收支腿。3 操作規(guī)程3.1 選吊車車位3.1.1確定載荷重量、確定載荷位置與吊車的距離；查看場地不平和承載力情況；查看空間有否障礙物，特別是架空電力線情況；3.1.4將汽車吊停在選定的位置。3.2 取力裝置操作接合取力裝置a) 拉緊停車制動器；b) 將變速操縱桿放入空檔，取力裝置（開關）應在“脫開”位置，c) 起動發(fā)動機啟動，起動發(fā)動機；d) 將離合器踏板踩到底；e) 接合變速器取力裝置；f) 慢慢松開離合器踏板。脫開取力裝置a) 將離合器踏板踩到底；b) 脫開變速器取力裝置；c) 離合器踏板踩；d) 關閉發(fā)動機，起重處于非工作狀態(tài)。3.3 支腳操作打支7、腳a) 右手握住伸縮及升降油缸操縱桿由空檔(零位)推入伸縮檔,左手握住左后選擇桿由空檔(零位)推入伸出檔，將左后支腳向右全部伸出，選擇桿放回空檔(零位)；依次分別握住右后選擇桿、左前選擇桿、右前選擇桿推向伸出檔，將各支腳伸出，伸縮及升降油缸操縱桿放回空檔(零位)；b) 將支腿下墊鋼板或枕木；c) 右手握住伸縮及升降油缸操縱桿由空檔(零位)推向升降檔,左手握住左后選擇桿由空檔(零位)推向伸出檔，左后支腳向下全部伸出，選擇桿放回空檔(零位)；依次分別握住右后選擇桿、左前選擇桿、右前選擇桿推向伸出檔，將各支腳全部向下伸出，伸縮及升降油缸操縱桿放回空檔(零位)；d) 觀察水平儀，調整支腳的高度，保證汽8、車吊處于水平位置。3.3.2注意事項a) 支腿伸出前：1) 應了解地面的承壓能力，合理選擇墊板的材料、接地面積及接地位置，以防止作業(yè)時支腿沉陷；2) 應掛上停車制動器；3) 拔出支腿固定銷。b) 支腿伸出時注意伸出的順序，一般先伸出后支腿，再伸出前支腿，收支腿時順序相反。c) H型支腿架不宜過高，通常以輪胎脫離地面少許為宜。d) 架設支腿時應注意觀察，應使回轉支承基座面處于水平位置。e) 當上車有發(fā)動機設置的起重機，在下車支腿支承完畢后，應將下車發(fā)動機熄火，且將驅動器置于空擋位置。f) 支腿架設完成后，正式實施起重作業(yè)前應再次檢查垂直支腿的接地情況，應使各支腿著地踏實，不得出現三支腿現象。g)9、 實施起重作業(yè)中不得調整支腿，當必須調整時，應將被吊物體落地，停止起重作業(yè)，在調整好支腿后，重新進行起重作業(yè)。 收支腳a) 右手握住伸縮及升降油缸操縱桿推向升降檔,左手握住右前選擇桿推向縮回檔，右前支腳向上全部縮回，選擇桿放回空檔(零位)；依次分別握住左前選擇桿、右后選擇桿、左后選擇桿推向縮回檔，將各支腳全部向上縮回，伸縮及升降油缸操縱桿放回空檔(零位)；b) 右手握住伸縮及升降油缸操縱桿推向伸縮檔,左手握住右前選擇桿推向縮回檔，將右前支腳向左全部縮回，選擇桿放回空檔(零位)；依次分別握住左前選擇桿、右后選擇桿、左后選擇桿推向縮回檔，將各支腳全部縮回，伸縮及升降油缸操縱桿放回空檔(零位)；c)10、 收存墊鋼板或枕木。3.4 收放主鉤變幅操作前，將主鉤固定鋼絲繩松開；主臂放回主臂支架上后，將主鉤固定鋼絲繩收緊。3.5 變幅操作將變幅操縱桿由(零位)空檔推入上主臂起升檔，臂架上升、幅度漸小；將變幅操縱桿由主臂起升檔推入(零位)空檔，主臂上升停止；將變幅操縱桿由(零位)空檔推向下主臂下降檔，臂架下降、幅度漸大；將變幅操縱桿由主臂起升檔推入(零位)空檔，主臂下降停止；3.5.3注意事項a) 變幅時應注意不得超出安全仰角區(qū)。b) 向下變幅時的停止動作必須平穩(wěn)。c) 帶載變幅時，要保持被吊物體與起重臂的距離，要防止被吊物體碰撞支腿、機體與變幅油缸。d) 起重臂由水平位置變幅起升時能減少起重力矩，是11、安全的；起重臂帶載向水平位置傾倒變幅將增大起重力矩，存在傾翻得危險。e) 臂架正常使用的工作角度范圍一般為3080。除特殊情況外，盡量不要使用30以下的角度。f) 在起升重物時，變幅鋼絲繩會變形伸長，工作半徑也會跟著增加，特別是起重臂較長時，幅度的變化就更大。作業(yè)時應充分考慮這一變化。3.6 起升操作3.6.1打開起升制動卷筒鎖，接合離合器；3.6.2將起升操縱桿由(零位)空檔推向上起升檔，吊鉤上升；將起升操縱桿由上起升檔放回(零位)空檔，吊鉤上升停止；3.6.3將起升操縱桿由(零位)空檔推向上下降檔，吊鉤下降；將起升操縱桿由上起升檔放回(零位)空檔，吊鉤下降停止；3.6.4注意事項a) 要嚴12、格做到“十不吊”。b) 檢查滑輪倍率是否合適，配重狀態(tài)與制動器的功能。倍率改變后的滑輪組必須保持吊鉤旋轉軸與地面垂直。c) 被起吊的物件的重量不得超過起重機所處工況的允許起吊的起重量；起吊較重物件時，先將其吊離地面100200mm，然后查看制動、起吊索具、支腿狀態(tài)及整機穩(wěn)定性等，發(fā)現可疑現象應放下被吊物，認真進行檢查，判斷為無危險后進行起升作業(yè)，起升操作應平穩(wěn)，不要使機械受到沖擊。d) 在起升過程中，如果感到起重機有傾覆征兆或存在其他危險時，應立即將被吊物降落于地面上。e) 即使起重機上裝有高度限位，起升操作時也要注意防止鋼絲繩過卷。f) 起吊物件較輕、高度較高時，可用油門調速及雙泵和流等措施13、提高功效。g) 吊裝的物件即將就位時應采取發(fā)動機低速運轉，單泵供油，節(jié)流調速等措施進行微動操作。h) 空鉤時可采用重力下降以提高功效。在扳動離合器桿之前，應先用腳踩住踏板，防止吊鉤突然快速自由下落。i) 帶載重力下降時，帶載重量不超過工況額定起重量的20%，并應控制好下降速度；當停止重物的下降時，應平穩(wěn)地增加制動力，使重物逐漸減速停止；緊急制動可能使起重臂和變幅油缸以及卷揚機構受損，甚至造成傾翻事故。j) 當被吊的物件落下低于地表面時，要注意卷筒上的鋼絲繩應有不小于3圈的安全圈，以防止發(fā)生反卷事故。k) 起升機構不能只用液壓馬達制動器維持重物在空間，因時間較長時液壓馬達內部會漏油，使起升物件下14、落。因此，必須靠支持制動器來支持被起吊的重物。如需要較長時間保持起升重物時，應鎖定起升卷筒。l) 當起升鋼絲繩不正確地纏繞在卷筒或滑輪上時，切不可用手去挪動，可用金屬棒進行調整。m) 操作者應清楚知道起重機所處工況允許起吊的起重量，也應了解被起吊物件的重量；當起吊物件中重量不明，但認為有可能接近起重機所處工況的臨界起重量時應進行試吊，即先將重物稍微吊起，檢查起重機的穩(wěn)定性，確認安全后，方可將物件吊起。n) 自由落鉤時，一定要解除離合器，利用制動器，一面制動，一面進行落鉤。o) 在作業(yè)中如發(fā)生發(fā)動機突然停止時，沒有設置液壓油供給蓄能器的起重機，液壓會下降，離合器會脫開，操作制動器會有沉重的感覺，15、應當立即鎖定制動器及起升卷筒鎖，解除離合器。p) 司機暫時停止操作或離開司機室時，要把起吊的重物下落到地面上，并鎖定起升制動卷筒鎖，解除離合器。3.7 臂架伸縮操作將臂架伸縮操縱桿由空檔推向上伸出檔，臂架伸出；將臂架伸縮操縱桿由上伸出檔放回空檔，臂架伸出停止；將臂架伸縮操縱桿由空檔推向上縮回檔，臂架縮回；將臂架伸縮操縱桿由上縮回檔放回空檔，臂架縮回停止；3.7.3注意事項a) 臂架伸出時應注意防止超出力矩限制范圍。b) 在保證工作需要的基礎上，盡量選用較短的臂長實施起重作業(yè)。c) 一般情況下，盡量不要帶載伸縮臂架，因為帶載伸縮臂架會加劇臂架間滑塊的磨損，大大縮短滑塊的使用壽命，必須帶載伸縮時，16、要遵守起重量與工作幅度的規(guī)定；以避免超載或傾翻。d) 在臂架伸縮時應同時操縱起升結構，注意保持吊鉤的安全距離，嚴防起升鋼絲繩發(fā)生過卷。e) 對于同步伸縮的起重機當前一節(jié)臂架的行程長于后一節(jié)臂架時應視為不安全狀態(tài)，應予以修正和檢修。f) 對于程序伸縮的起重機，必須按規(guī)定編好程序后才能開始伸縮。3.8 回轉操作3.8.1打開回轉鎖，放松回轉制動；3.8.2將回轉操縱桿由空檔推向上左轉檔，回轉機構向左旋轉；將回轉操縱桿由左轉檔放回空檔，回轉機構向左旋轉停止；3.8.3將回轉操縱桿由空檔推向上右轉檔，回轉機構向右旋轉；將回轉操縱桿由右轉檔放回空檔，回轉機構向右旋轉停止；3.8.4起重機不用時一定要鎖定17、回轉鎖，提起回轉制動，扣上制動器。注意事項a) 在回轉作業(yè)前，應注意觀察車架及轉臺尾部的回轉半徑內是否有人或障礙物；臂架的運行空間內是否有架空線路或其他障礙物。b) 回轉作業(yè)時，應首先鳴喇叭示警，然后解除回轉機構的制動或鎖定，平穩(wěn)地操縱回轉操作桿。c) 回轉速度應緩慢，不得粗暴地使用油門加速，突然加速會發(fā)生載荷振動，擴大了工作半徑是非常危險的。d) 當被吊物體回轉到指定位置前，應首先緩慢收回操作桿，使被吊重物緩慢停止回旋，避免突然制動而使被吊重物產生擺動。嚴禁在重物有擺動狀態(tài)下進行回轉操作。e) 被吊重物未完全離開地面前不得進行回轉操作。f) 在同一工作循環(huán)中，回轉操作應在伸縮臂操作和變幅操作18、之前進行。g) 在起吊較重物體進行回轉操作之前，應再次逐個檢查支腿的工況。這一點是重要的，因經常發(fā)生臂架回轉時，個別支腿發(fā)軟或地面支承不良而釀成事故。h) 在起吊較重物體回轉時，可在被吊物體兩側系上牽引拉繩，用以防止吊物擺動。i) 在岸邊碼頭作業(yè)時，起重機不得快速回轉，防止因慣性力發(fā)生落水事故。j) 發(fā)動機突然停止時，要提起回轉制動桿，鎖定回轉鎖。3.9 油門操作踩下油門踏板，加快變幅、起升、臂架伸縮、回轉的速度，油門要輕踩，不應猛踩。3.10 警告信號操作按下警鈴按鈕警鈴響，放開停止；在下列情況下，司機應發(fā)出警告信號。3.10.1起重機在起動后即將開動前；靠近其他起重機時；3.10.3在起吊19、和下降吊鉤時；3.10.4吊物在運移過程中，接近地面工作人員時；3.10.5起重機在吊運通道上方吊物運行時；3.10.6起重機在吊運過程中設備發(fā)生故障和異常情況時。4 注意事項4.1作業(yè)前的準備4.1.1編制起重作業(yè)技術方案，對于大型、重要的物件的吊運，或多臺起重機共同作業(yè)的吊裝，要在有關人員參與下，由指揮、起重機司機和司索工共同討論，編制作業(yè)方案，必要時報請有關部門審查批準。4.1.2制定應急預案，對可能出現的事故采取有效的預防措施，選擇安全通道，制定應急救援對策。4.1.3佩戴個人防護裝備（安全帽、工作服、工作鞋和手套）。高處作業(yè)還須佩戴安全帶和工具包。4.1.4認真檢查起重機和吊鉤、鋼絲20、繩、制動器、安全防護裝置的可靠性。必要時，進行無負荷運轉檢查，發(fā)現異常情況及時報告。4.1.5清理作業(yè)場地，確定搬運路線，清除障礙物。在陰暗或夜間條件下作業(yè)，應對照明給予充分注意，保證起重機司機清楚地觀察吊裝情況。4.1.6劃定作業(yè)危險區(qū)域，必要時，應加臨時圍欄或設置警示標記。起重機在作業(yè)期間的各個工作位置，與其他設備或固定建筑物的最小距離都在0.5m以上。4.1.7要了解當天的天氣預報，一般6級風以上不進行起重作業(yè)。4.2起重作業(yè)人員班前、班中嚴禁飲酒，起重作業(yè)人員操作時必須精神飽滿，精力集中，操作時不準吃東西、不準看書報、不準閑談、不準打瞌睡、不準開玩笑等；4.3 起重作業(yè)人員接班時，應進21、行例行檢查，發(fā)現裝置和零件不正常時，必須在操作前排除；4.4司機登機后應檢查下列內容4.4.1檢查作業(yè)條件是否符合要求。4.4.2查看影響起重作業(yè)的障礙因素，特別是特殊環(huán)境中實施的起重作業(yè)。4.4.3檢查配重狀態(tài)。4.4.4確定起重機各工作裝置的狀態(tài)，查看吊鉤、鋼絲繩及滑輪組的倍率與被吊物體是否匹配。4.5.5檢查起重機技術狀況，特別應檢查安全防護裝置的工作狀態(tài)。裝有電子力矩限制器或安全符荷指示器的應對其功能進行檢查。4.5.6只有確認各操作桿在中立位置（或離合器已被解除）以后，才能進行起動。4.5.7氣溫在10以下時，要充分進行預熱，液壓起重機應保持液壓油在15以上時方可開始工作。發(fā)動機在預22、熱運轉中要進行檢查油路、水路、電路和儀表，表現異常時要及時排除。4.5.8對于設有蓄能器的應檢查其壓力是否符合規(guī)定的要求。設置有離合器的起重機，應利用離合器操縱手柄檢查離合器的功能是否能正常工作。同時，推入離合器以后一定要鎖定離合器。4.5.9松開吊鉤，仰起臂架，低速運轉各工作機構。4.5.10平穩(wěn)操縱起升、變幅、伸縮、回轉各工作機構及制動踏板。4.6 起重機通用操作安全要求4.6.1開機前確認起重機的安全狀態(tài)；所有控制器都置于零位(空檔)；起重機的各個結構部位上和作業(yè)范圍內沒有無關人員，作業(yè)人員都撤離到安全區(qū)；起重機運行范圍內沒有妨礙作業(yè)的障礙物，若有應及時清除。4.6.2嚴格按指揮信號操作23、，地面人員未發(fā)出信號或信號不清不得開車；對緊急停止信號，無論何人發(fā)出都必須立即執(zhí)行。4.6.3開車前或作業(yè)中接近人時，必須鳴鈴或示警；吊物不得從人頭頂上通過，吊物和起重臂下不得站人。4.6.4吊載接近或達到額定值，或起吊危險品（液態(tài)金屬、有害物、易燃易爆物）時，應在小高度，短行程試吊，確認沒有問題后再實施吊運。4.6.5起重機的各部位與輸電線、吊載及輔助用具與起重機一側的電線滑線的最小距離，應滿足安全要求。4.6.6司機在正常操作過程中，不得進行下列行為：利用極限位置限制器停車；利用打反車進行制動；起重作業(yè)過程中進行檢查和維修；帶載調整起升、變幅機構的制動器。4.6.7工作中突然斷電時，應將所24、有控制器置零位(空檔)，關閉總電源。重新工作前，應先檢查起重機工作是否正常。4.6.8有主、副兩套起升機構的，不允許同時利用主、副鉤工作（設計允許的專用起重機除外）。4.6.9用兩臺或多臺起重機吊運同一重物時，每臺起重機都不得超載。吊運過程應保持鋼絲繩垂直，保持運行同步。吊運時，有關負責技術人員應在場指導。4.6.10露天作業(yè)的軌道起重機，當風力大于6級時，應停止作業(yè)；當工作結束時，應錨定住起重機。4.6.11有下述情況司機不應操作：重機結構或零部件（吊鉤、鋼絲繩、制動器、安全防護裝置等）有影響安全工作的缺陷、損傷或已經報廢；吊物超載或有超載可能，吊物重量不清，埋置或凍結在地下，被其他物體擠壓25、或歪拉斜吊；吊物捆綁不牢或吊掛不穩(wěn)，重物棱角與吊索之間未加襯墊；被吊物上站有人或浮置物；工作地昏暗，看不清場地、吊物情況或指揮信號。4.7 流動起重機作業(yè)安全要求除起重機通用的操作技術外，流動起重機還應滿足以下特定的作業(yè)安全要求。4.7.1起重機作業(yè)場地應堅實，不得沉陷；支腿支墊牢靠，作業(yè)中起重機應保持水平。4.7.2嚴格按起重機的特性曲線限定的起重量作業(yè)，起吊前調整好幅度，盡量避免帶載變幅，起吊重物時不準落臂，嚴禁超載。4.7.3起重機帶載回轉要平穩(wěn)，防止快速回轉的離心力引起吊載外擺造成傾翻事故。大幅度作業(yè)、回轉或起升較高時，要注意風力和風向的不利影響。在旋轉時，無論周圍是否有人，都要鳴笛示26、警。4.7.4 流動式起重機的穩(wěn)定性是后方大于側方，在從后方向側方回轉時，要注意控制轉速，防止傾翻。汽車起重機應避免在前方作業(yè)。4.7.5在物件處于懸吊狀態(tài)時，司機不準擅自離開司機室，只有將重物落地后方可離去。4.7.6汽車起重機不許吊載行走。輪胎起重機和履帶起重機可在允許小起重量范圍內帶載移動。行駛時要將臂架固定在行駛前方，鎖緊旋轉裝置，選擇平整堅實路面低速行進，避免急剎車。4.7.7在高壓輸電線附近作業(yè)應安排專人監(jiān)看，禁止越過電線吊拉。起重機任何部位與輸電線最小距離不應小于下表的規(guī)定。起重機與輸電線最小距離輸電線路電壓V（kV）113560最小距離（m）1.530.01（V-50）+34.27、7.8運輸重物上、下坡時，要有防滑措施；4.7.9運輸板材、管材或超長物體時，要有安全標志和防慣性傷害的安全措施；4.7.10搬運易碎物品，應使用專用工具，小心輕放，裝運易燃、易爆物品，嚴禁吸煙和動用明火，不得穿帶有鐵釘的鞋，必須輕裝、輕卸，不得猛烈撞擊，不得亂拋亂扔；4.7.11在石油化工區(qū)內從事起重作業(yè)，必須遵守廠區(qū)內的其他各項安全規(guī)定；4.8起重操作“八好”、“十不吊”起重作業(yè)人員安全操作通用要求是“八好”、“十不準吊”（簡稱“十不吊”）。4.8.1“八好”a) 思想集中好；b) 統(tǒng)一指揮好；c) 遵章守紀好；d) 交接配合好；e) 上下聯系好；f) 設備檢查好；g) 扎緊吊卸好；h) 28、安全操作好。4.8.2“十不吊”a）、超過額定負荷不吊；b）、指揮信號不明或亂指揮不吊；c）、工件緊固不牢不吊；d）、吊物上面站人不吊；e）、安全裝置失靈不吊；f）、光線陰暗看不清不吊；g）、工件埋在地下不吊；h）、斜拉工件不吊；i）、棱刃物體沒有襯墊不吊；j）、鋼鐵水包過滿不吊。5 異常情況判斷及處置要求5.1重物墜落的打擊傷害的處置 5.1.1重物墜落的原因a) 吊具或吊裝容器損壞；b) 物件捆綁不牢而松散或滑落；c) 掛鉤不當發(fā)生脫鉤；d) 電磁吸盤突然失電；e) 起升機構的零件發(fā)生故障或損壞（特別是制動器失靈、鋼絲繩或吊鉤斷裂等）。5.1.2處置措施a) 應沉著、冷靜、鎮(zhèn)定及時發(fā)出警告29、信號；b) 若判斷制動器失靈，可連續(xù)使用反車，將載荷吊運安全地點放下；c) 若有人員受傷，發(fā)出求救信號或拔打急救電話6500120，將傷者送往醫(yī)院治療； d) 保護事故現場，配合事故處理。5.2起重機喪失穩(wěn)定性的處置5.2.1 喪失穩(wěn)定性的原因a) 操作不當（例如超載、臂架變幅或旋轉過快等）；b) 支腿未找平或地基沉陷,導致起重機由于力矩不平衡；c) 坡度或風載荷作用。5.2.3處置措施5.3夾擠和碰撞傷害的處置 5.3.1夾擠和碰撞的原因a) 起重臂架作業(yè)回轉半徑與鄰近的建筑結構之間的距離過小，使起重機在運行或回轉作業(yè)期間，對尚滯留在其間的其他人員造成夾擠傷害；b) 運行機構的操作失誤或制動30、器失靈引起溜車可能對人員造成碰撞傷害。5.3.2處置措施a) 應沉著、冷靜、鎮(zhèn)定及時發(fā)出警告信號；b) 若有人員受到夾擠，在指揮人員的指揮下，將傷者脫離夾擠狀態(tài)；c) 若有人員受傷，發(fā)出求救信號或拔打急救電話6500120，將傷者送往醫(yī)院治療； d) 保護事故現場，配合事故處理。5.4觸電傷害的處置 5.4.1觸電的原因a) 起重機的任何組成部分或吊物，與帶電體距離過近或觸碰帶電物體時；b) 在輸電線附近作業(yè)時，觸碰高壓線時形成的跨步電壓；c) 直接觸電。5.4.2處置措施a) 應沉著、冷靜、鎮(zhèn)定及時發(fā)出警告信號；b) 一旦觸電要控制起重機及時脫開帶電體，司機應雙腳跳離起重機，防止跨步電壓電擊31、。c) 若發(fā)生火災事故，應取出滅火器進行滅火；發(fā)出火警信號或拔打火警電話6500119 ；d) 若有人員受傷，發(fā)出求救信號或拔打急救電話6500120，將傷者送往醫(yī)院治療； e) 保護事故現場，配合事故處理。5.5其他機械傷害的處置5.5.1 其他機械傷害的種類a) 人體某部位與運動零部件接觸引起的絞、碾、戳等傷害，b) 液壓元件或管路破壞造成高壓液體的噴射傷害，c) 運轉零件破壞飛出物的打擊傷害，d) 抽拉吊索引起的彈射傷害。5.5.2處置措施a) 應沉著、冷靜、鎮(zhèn)定及時發(fā)出警告信號；b) 若有人員受傷，發(fā)出求救信號或拔打急救電話6500120，將傷者送往醫(yī)院治療； c) 保護事故現場，配合事故處理。