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1、 杭甬鐵路工程HYZQ-1標(biāo)段橋梁工程CRTS型板底座板作業(yè)指導(dǎo)書(初稿)編制： 復(fù)核： 審核： 目 錄一、編制目的3二、編制依據(jù)3三、適用范圍3四、作業(yè)準(zhǔn)備41、內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備42、外業(yè)準(zhǔn)備4五、施工工藝41、橋梁上的底座板41.1底座板施工單元?jiǎng)澐衷O(shè)計(jì)61.2鋼筋工程81.2模板施工81.4混凝土工程91.5溫差電偶埋設(shè)101.6底座板連接施工102、路基上支撐層施工162.1安裝鋼模板162.2混凝土澆筑施工162.3橫向切縫172.4兩線間軌道板間混凝土填充封閉層施工173、無(wú)砟軌道道床施工注意事項(xiàng)18CRTS型板底座板作業(yè)指導(dǎo)書一、編制目的明確CRTS型板底座板施工作業(yè)流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)2、的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)CRTS型板底座板施工作業(yè)。二、編制依據(jù)1、鐵道部現(xiàn)行的無(wú)砟軌道相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范、施工指南、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和其他有關(guān)文件資料。2、高速鐵路CRTS型板式無(wú)砟軌道施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)2009218號(hào)。3、客運(yùn)專線無(wú)砟軌道鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)200785號(hào)。4、鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)2005160號(hào)。5、客運(yùn)專線無(wú)砟軌道鐵路工程測(cè)量暫行規(guī)定鐵建設(shè)2006189號(hào)。6、客運(yùn)專線無(wú)砟軌道鐵路設(shè)計(jì)指南鐵建設(shè)函2005754號(hào)。7、客運(yùn)專線鐵路無(wú)砟軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南鐵建設(shè)2006158號(hào)。8、高速鐵路無(wú)砟軌道工程施工精調(diào)作業(yè)指南鐵建設(shè)函2009674號(hào)3、。9、客運(yùn)專線鐵路CRTS型板式無(wú)砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行技術(shù)條件科技基200874號(hào)。10、客運(yùn)專線鐵路CRTS型板式無(wú)砟軌道高強(qiáng)度擠塑板暫行技術(shù)條件科技基200988號(hào)。11、客運(yùn)專線鐵路CRTS型板式無(wú)砟軌道彈性限位板暫行技術(shù)條件科技基2009135號(hào)。12、客運(yùn)專線鐵路CRTS型板式無(wú)砟軌道混凝土軌道板（有擋肩）暫行技術(shù)條件科技基2008173號(hào)。13、關(guān)于印發(fā)板式無(wú)砟軌道水泥乳化瀝青砂漿施工材料存儲(chǔ)管理辦法的通知工管技200912號(hào)14、關(guān)于印發(fā)板式無(wú)砟軌道水泥乳化瀝青砂漿標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)方案的通知工管技200913號(hào)三、適用范圍適用于杭甬鐵路客運(yùn)專線CRTS型軌道板底座板施工。四、4、作業(yè)準(zhǔn)備1、內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備作業(yè)指導(dǎo)書編制后，應(yīng)在施工前組織技術(shù)人員閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問(wèn)題，熟悉有關(guān)技術(shù)問(wèn)題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)。2、外業(yè)準(zhǔn)備施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集。五、施工工藝1、橋梁上的底座板底座板施工時(shí)，應(yīng)在梁端縫隙中插入鋼楔塊后，分段澆筑底座板砼。底座板后澆帶的縱向鋼筋連接器必須按設(shè)計(jì)要求在砼澆筑后規(guī)定時(shí)間內(nèi)松開(kāi)，梁端縫隙中的楔塊及時(shí)去掉。全橋各分段砼底座澆筑完畢后，所有砼后澆帶的縱向鋼筋必須按設(shè)計(jì)要求通過(guò)連接器重新連接。底座板（支承層）砼邊模精確定位作業(yè)流程。軌道控制5、網(wǎng)（CP）測(cè)設(shè)評(píng)估梁面鋪底及路基面檢查處理線路中線平面位置放樣橋梁攤鋪機(jī)鋪設(shè)支承層砼綁扎底板座鋼筋底座板（支承層）砼平整度和高程檢測(cè)對(duì)攤鋪機(jī)鋪設(shè)的高程與超高進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)底座板邊模定位底座板砼澆筑路基為了適應(yīng)連續(xù)底座板連續(xù)結(jié)構(gòu)，在橋梁兩端路基上設(shè)置摩擦板及端刺（橋上設(shè)臨時(shí)端刺），以限制底座板中的應(yīng)力及溫度變形，兩端刺間底座板縱向跨梁縫連續(xù)，在橋梁固定支座上方通過(guò)梁體設(shè)置的預(yù)埋螺紋鋼筋和抗剪齒槽與梁體固結(jié)，形成底座板縱向傳力結(jié)構(gòu)。底座板兩側(cè)設(shè)置側(cè)向擋塊，限制底座板橫、豎向位移和翹曲。底座板與梁面之間設(shè)兩布一膜滑動(dòng)層(剪力齒槽部分除外)，形成底座板與梁面可相對(duì)滑動(dòng)的狀態(tài)。底座板長(zhǎng)6450mm，寬296、50mm，厚度196mm（直線段，有超高時(shí)根據(jù)超高值調(diào)整），底座板頂面兩側(cè)未被軌道板覆蓋區(qū)向外設(shè)置不小于2%的排水坡。底座板外露表面采用乳化瀝青進(jìn)行表面處理。新老底座板結(jié)合處，應(yīng)使界面垂直，粗糙，并灑水濕潤(rùn)，如老底座板有不合格部分應(yīng)清除。底座板上及時(shí)設(shè)置假縫，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，防止出現(xiàn)貫通裂縫。軌道板下底座板頂面應(yīng)拉毛處理，深度12mm，確保底座板與軌道板間具有足夠的粘結(jié)力，軌道板范圍以外底座板頂面應(yīng)及時(shí)抹面。底座施工前，檢查滑動(dòng)層鋪設(shè)質(zhì)量，滑動(dòng)層必須平滑、無(wú)褶皺、無(wú)破損，與梁粘結(jié)牢固。鋼筋安裝前應(yīng)按選定的墊塊尺寸及間距呈梅花形布置墊塊，檢查鋼筋絕緣效果并滿足設(shè)計(jì)要求。鋼筋安裝時(shí)應(yīng)避免損壞滑動(dòng)層，一旦7、破損必須更換。錨固鋼筋與梁面預(yù)埋套筒連接前，檢查并確保梁面預(yù)埋套筒內(nèi)無(wú)雜物。錨固鋼筋旋入套筒的深度為1.5D（D為錨固鋼筋直徑）。側(cè)向擋塊處底板座底板座模板采用整塊模板，不應(yīng)存在模板接縫。側(cè)模應(yīng)在砼強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa以上，其表面及棱角不因拆模受損時(shí)方可拆模。當(dāng)工地晝夜平均氣溫連續(xù)3天低于5或最低氣溫低于-3時(shí)，應(yīng)采取冬季施工措施，砼的入模溫度不低于5；當(dāng)工地最高氣溫高于30時(shí)，應(yīng)采取夏季施工措施，砼的入模溫度不宜超過(guò)30。雨雪天氣也不宜施工底座板砼，底座板砼完成后7天內(nèi)，如有霜凍或氣溫低于0時(shí)，應(yīng)采用防護(hù)保溫措施，且溫差不得超過(guò)15，底座板模板拆除時(shí)，混凝土表層與環(huán)境溫度之間的溫差不應(yīng)大于28、0。砼澆筑完成后及時(shí)覆蓋和自然養(yǎng)護(hù)，灑水次數(shù)應(yīng)能保持砼處于濕潤(rùn)狀態(tài)；當(dāng)環(huán)境溫度低于5時(shí)，禁止灑水養(yǎng)護(hù)，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)谋卮胧?。養(yǎng)護(hù)期不得低于7天。新舊砼之間溫差不得大于15。1.1底座板施工單元?jiǎng)澐衷O(shè)計(jì)無(wú)砟軌道施工前應(yīng)根據(jù)施工管段的具體情況進(jìn)行底座板劃分設(shè)計(jì)。劃分設(shè)計(jì)方案依據(jù)總工期計(jì)劃、橋面驗(yàn)收移交進(jìn)展情況、施工管段劃分及資源配置等因素確定。主要內(nèi)容包括底座板施工單元段劃分、臨時(shí)端刺設(shè)置、常規(guī)區(qū)和后澆帶位置確定，以及各灌注段先后施工順序的確定。1）底座板劃分原則施工單元要根據(jù)作業(yè)面布置情況事先統(tǒng)一規(guī)劃，確定相鄰作業(yè)面張拉順序和分工責(zé)任。常規(guī)區(qū)兩個(gè)相鄰后澆帶之間距離約160m。臨時(shí)端刺不能設(shè)置在連9、續(xù)梁上，且距連續(xù)梁至少兩孔梁。左右線臨時(shí)端刺布置要錯(cuò)開(kāi)兩孔梁。鋼板連接器與剪力齒槽間距80m。未與梁剪切連接的長(zhǎng)度80m。鋼板連接器距高強(qiáng)擠塑板間距5m。施工單元?jiǎng)澐滞瓿珊螅欢ㄒ跇蛄荷巷@著位置進(jìn)行標(biāo)識(shí)各后澆帶位置、名稱、類型，方便今后張拉時(shí)識(shí)別。2）底座板施工單元段劃分底座板施工單元?jiǎng)澐謶?yīng)統(tǒng)一籌劃設(shè)計(jì)，基本施工單元由臨時(shí)端刺區(qū)+常規(guī)區(qū)+臨時(shí)端刺區(qū)組成，其他施工單元由上一單元的臨時(shí)端刺區(qū)+常規(guī)區(qū)+臨時(shí)端刺區(qū)組成。每個(gè)施工單元至少1880m(780+320+780)，一般45km為宜。橋梁底座板施工段劃分見(jiàn)下圖及下表。橋梁結(jié)構(gòu)臨時(shí)端刺 常規(guī)區(qū) 臨時(shí)端刺橋梁結(jié)構(gòu) K0 J1 J2 J3 J4 K10、1220m 220m100m 130m 130m130m130m 100m 220m 220m1032mLP1 LP2 LP3 LP4 LP5 K1 J4 J3 J2 J1 K0 LP5 LP4 LP3 LP2 LP1橋梁上底座板基本單元?jiǎng)澐质疽鈭D橋梁結(jié)構(gòu)臨時(shí)端刺 常規(guī)區(qū) 臨時(shí)端刺橋梁結(jié)構(gòu)1032m K0 J1 J2 J3 J4 K1220m 220m100m 130m 130mLP1 LP2 LP3 LP4 LP5橋梁上底座板其他單元?jiǎng)澐质疽鈭D K0 J1 J2 J3 J4 K1220m 220m100m 130m 130mLP1 LP2 LP3 LP4 LP5為了便于施工組織安排，本項(xiàng)目將11、施工單元?jiǎng)澐譃槊?500m（800+900+800）m為一個(gè)單元，具體施工單元?jiǎng)澐秩缦拢?）常規(guī)區(qū)與臨時(shí)端刺布設(shè)常規(guī)區(qū)為長(zhǎng)度不限，但至少10跨梁，常規(guī)區(qū)應(yīng)分段施工，每5跨設(shè)置為一段。但長(zhǎng)度不夠5跨時(shí)，可3跨或1跨設(shè)為一段。每段之間在跨中采用鋼板連接器連接，澆筑時(shí)預(yù)留50cm寬后澆帶，稱為鋼板連接器后澆帶(BL1)。根據(jù)分段長(zhǎng)度不同，常規(guī)區(qū)分為兩種型式：當(dāng)分段長(zhǎng)度為5跨梁或3跨梁時(shí)，兩個(gè)鋼板連接器中部的剪力齒槽一次澆筑完成，其余的剪力齒槽處都進(jìn)行鋼筋連接，澆筑時(shí)預(yù)留67.8cm寬后澆帶，稱之為剪力齒槽后澆帶(BL2)；當(dāng)分段長(zhǎng)度為1跨時(shí)，底座板在梁端齒槽處一次澆筑。臨時(shí)端刺約800m（7608512、0m），為一與橋面臨時(shí)無(wú)剪切連接的底座板結(jié)構(gòu)，對(duì)稱分布于常規(guī)區(qū)前后兩側(cè)，臨時(shí)端刺分五段，從靠近常規(guī)區(qū)一側(cè)起依次為220m、220m、100m、130m、130m，各段之間逢跨中采用鋼板連接器連接，在臨時(shí)端刺各分段間依次命名為K0、J1、J2、J3、J4、K1。臨時(shí)端刺在梁端齒槽設(shè)剪力齒槽后澆帶。1.2鋼筋工程根據(jù)工期要求和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，鋼筋籠可在鋼筋加工廠預(yù)制或在橋上綁扎施工。在加工場(chǎng)預(yù)制成型后，先用拖車將鋼筋網(wǎng)片運(yùn)往工地，再用鋼筋網(wǎng)片提升機(jī)將其吊裝就位，然后進(jìn)行梁縫搭接區(qū)和跨中后澆帶鋼筋搭接區(qū)鋼筋的綁扎，以及固定梁端處錨固鋼筋和錨固鋼板的連接。鋼筋檢查項(xiàng)目主要是鋼筋保護(hù)層厚度的符合性，檢查鋼13、筋連接器安裝是否與主筋連接牢固。檢查驗(yàn)收后，應(yīng)對(duì)底座板施工范圍進(jìn)行清理，同時(shí)采用強(qiáng)力吹風(fēng)機(jī)吹除模板范圍內(nèi)的灰土或其他輕質(zhì)污染物。底座板鋼筋加工與安裝主要檢測(cè)項(xiàng)目與標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表。鋼筋骨架的綁扎應(yīng)牢固，缺扣、松口的數(shù)量不得超過(guò)應(yīng)綁扎扣數(shù)的5%。鋼筋的綁扎安裝允許偏差見(jiàn)下表。序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法1鋼筋間距20尺量，3處/5m2鋼筋保護(hù)層+50尺量，3處/5m注：每施工段抽檢不少于10處。1.2模板施工混凝土底座板模板采用槽鋼加工專用鋼模，并滿足普通地段和曲線超高地段的模板拼裝需要，模板組合高度宜略低于底座板設(shè)計(jì)厚度(一般10mm 左右)，以適應(yīng)線路曲線超高變坡和梁面平整度情況。模板及支14、架的材料質(zhì)量及結(jié)構(gòu)符合施工工藝設(shè)計(jì)要求。模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿。模板與砼接觸面必須干凈并涂刷隔離劑。澆筑砼前，模型內(nèi)的積水和雜物應(yīng)清理干凈。預(yù)留孔位置、尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。底座板模板安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法見(jiàn)下表序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法1頂面高程3水準(zhǔn)儀，1處/5m2寬度0+10尺量，1處/5m3中線位置5全站儀，1處/5m4伸縮縫位置5每條伸縮縫檢查一次曲線段底座板相對(duì)軌道中心線向曲線外側(cè)偏移量X在布板軟件計(jì)算放樣坐標(biāo)時(shí)，已經(jīng)考慮，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)需再計(jì)算偏移量。拆模時(shí)，底座板砼表層與環(huán)境之間的溫差不應(yīng)大于15。1.4混凝土工程混凝土澆筑施工采用混凝土泵車泵送入模。混凝土入15、模后，采用插入式振搗器搗固，混凝土振動(dòng)梁攤鋪并整平混凝土面。超高地段底座板施工，混凝土整平過(guò)程中人工不斷補(bǔ)充超高范圍混凝土，最后用振動(dòng)梁整平壓實(shí)?；炷恋酿B(yǎng)護(hù)須緊跟底座板施工，整段混凝土完成后再正式進(jìn)行覆蓋土工布和塑料薄膜以實(shí)現(xiàn)保濕養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。底座板的最小澆筑長(zhǎng)度至少是從一個(gè)后澆帶到另一個(gè)后澆帶。底座板混凝土入模溫度不能超過(guò)30。在氣溫+5和-3之間澆筑混凝土?xí)r,其混凝土溫度不得低于+5。氣溫如果在-3以下時(shí),混凝土的最低溫度為+10。如果混凝土連續(xù)3天低于+10，或抗壓強(qiáng)度未達(dá)到fcm=5N/mm2，混凝土表面不允許結(jié)冰。底座板施工完成后應(yīng)進(jìn)行混凝土施工質(zhì)量檢查及中線和高程測(cè)量16、檢查，根據(jù)檢查驗(yàn)收結(jié)果進(jìn)行相應(yīng)處理。其中，對(duì)平整度誤差大于7mm/4m的底座板區(qū)域表面要進(jìn)行削切處理(宜使用混凝土削切機(jī)。如使用打磨機(jī)，則須進(jìn)行表面再鑿毛處理，確保瀝青水泥砂漿厚度至少滿足20mm厚的要求。拆模后砼表面應(yīng)密實(shí)、平整、顏色均勻，不得有漏筋、蜂窩、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。底座板外形尺寸允許偏差和檢驗(yàn)數(shù)量及方法見(jiàn)下表。序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法1中線位置10全站儀，1處/40m2寬度0+15尺量，1處/20m3頂面高程5水準(zhǔn)儀，1處/20m4平整度7/4m4m靠尺和塞尺，1處/20m5厚度10%設(shè)計(jì)厚度尺量，1處/20m底座板表面軌道板范圍內(nèi)須采用鋼刷子進(jìn)行拉毛，17、拉毛紋路應(yīng)均勻、清晰、整齊，拉毛深度宜為12mm。1.5溫差電偶埋設(shè)底座板混凝土澆筑前，埋設(shè)溫差電偶：底座板混凝土澆筑前，底座板混凝土澆筑前，在一些澆筑段的橫斷面的中間埋沒(méi)溫差電偶（Nickel鎳-Chrom鉻-Nickel鎳）。用于測(cè)量混凝土的內(nèi)部溫度變化。溫差電偶的埋設(shè)原則如下：1）常規(guī)區(qū)：左、右線底座板上，每個(gè)澆筑段（兩鋼板連接器之間）設(shè)置1個(gè)（為防止溫差電偶失靈，每個(gè)澆筑段可設(shè)置2個(gè)）。2）臨時(shí)端刺和端刺區(qū)：左、右線底座板上各澆筑段設(shè)置1個(gè)。1.6底座板連接施工 1）底座板張拉連接的前提基本張拉連接段落中的所有砼澆筑段完成結(jié)束后。軌道基準(zhǔn)點(diǎn)放樣結(jié)束(注意此時(shí)不進(jìn)行測(cè)量)。張拉連接前臨時(shí)18、端刺區(qū)域內(nèi)澆筑段落要進(jìn)行長(zhǎng)度和溫度的測(cè)量并紀(jì)錄備用；長(zhǎng)度測(cè)量采用大地測(cè)量法測(cè)量臨時(shí)端刺砼的長(zhǎng)度，利用全站儀測(cè)量在后澆帶旁的軌道基準(zhǔn)點(diǎn)可以快速測(cè)量長(zhǎng)度。臨時(shí)端刺區(qū)域內(nèi)要安裝臨時(shí)側(cè)向擋塊。末次混凝土硬化2天后,并且其強(qiáng)度不小于20MPa。清潔精軋螺紋鋼筋，錨固螺母涂上油脂；清潔后澆帶浮渣，準(zhǔn)備足夠的張拉工具(包括長(zhǎng)套筒扳手，開(kāi)口扳手)。2）量測(cè)混凝土澆筑段的長(zhǎng)度和溫度當(dāng)?shù)鬃遄詈笠粋€(gè)澆筑段混凝土的強(qiáng)度大于20MPa以及澆筑時(shí)間大于2天后，測(cè)量LP1-LP5的長(zhǎng)度和溫度并加以記錄。3）張拉距離計(jì)算當(dāng)混凝土的溫度低于20時(shí)(混凝土的溫度2030時(shí)只連接不張拉),后澆帶i的張拉距離Wi根據(jù)下列公式計(jì)算:19、Wi=(T0-Ti)TLwirk4）當(dāng)5混凝土溫度20時(shí)的連接方法從兩邊臨時(shí)端刺自由端向常規(guī)區(qū)中間，用扭矩扳手（扭矩為：25: 35 Nm，28: 50 Nm）擰緊J4的錨固螺母，再用扳手?jǐn)Q緊J4的鎖緊螺母，然后擰緊J3到J1，K0及常規(guī)區(qū)所有BL1的錨固螺母，并使鎖緊螺母保持松開(kāi)狀態(tài)（兩側(cè)臨時(shí)端刺對(duì)稱連接）。從常規(guī)區(qū)中間向臨時(shí)端刺方向，用扳手?jǐn)Q緊與臨時(shí)端刺交界處K0后邊300350m之內(nèi)的鋼板連接器。此時(shí)“擰緊”采用套筒扳手緊固錨固螺母，根據(jù)上述公式計(jì)算所得的張拉長(zhǎng)度進(jìn)行張拉，將拉力傳遞到相鄰砼中（張拉時(shí)扳手應(yīng)從外向向中心的順序分多次對(duì)稱張拉，每次張拉扭矩應(yīng)逐步提高）。同樣的方法用扳手張拉K20、0。同樣的方法用扳手張拉J1、J2、J3（J3稍微張拉，約為J2張拉距離的13），同時(shí)也可張拉常規(guī)區(qū)其它剩余的后澆帶連接器(臨時(shí)端刺中各段的張拉長(zhǎng)度可將測(cè)得的底座板混凝土溫度及長(zhǎng)度輸入微機(jī)速查表直接求得)。最后用扭矩扳手以450Nm的扭矩力擰緊已張拉的連接器的鎖緊螺母，使其緊貼鋼板。螺母擰緊順序見(jiàn)下圖。張拉n次小于20度情況鋼板連接器螺母擰緊順序圖特別提示：當(dāng)混凝土溫度510時(shí)，分三次張拉，每隔24h張拉一次，每次張拉量按照計(jì)算所得的30%，30%，40%控制；當(dāng)混凝土溫度1115時(shí)，分兩次張拉，每隔24h張拉一次，每次張拉量按照50%，50%；當(dāng)混凝土溫度在1619時(shí)，只進(jìn)行一次張拉。見(jiàn)下表21、：溫度范圍（）最少?gòu)埨螖?shù)間隔天數(shù)張拉比例5T103230%，30%，40%11T152150%，50%16T191100%20T30無(wú)需張拉（僅連接）原則上如果24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行反復(fù)張拉，若能夠達(dá)到計(jì)算伸長(zhǎng)量的要求，就可以24小時(shí)內(nèi)完成張拉。末次張拉結(jié)束后澆筑常規(guī)區(qū)所有后澆帶（BL1及BL2）以及K0和J1的混凝土，不同溫度情況下澆筑時(shí)間間隔如下表：溫度范圍（）澆筑常規(guī)區(qū)后澆帶（BL1）及K0、J1時(shí)間澆筑常規(guī)區(qū)后澆帶（BL2）等待時(shí)間5T10末次張拉后1天內(nèi)末次張拉后5天11T15末次張拉后1天內(nèi)末次張拉后3天16T19末次張拉后1天內(nèi)末次張拉后1天20T30末次張拉后1天內(nèi)0臨時(shí)端刺連接器擰22、緊5天后，澆筑其臨時(shí)端刺中部緊靠J2的兩個(gè)剪力齒槽處后澆帶（2個(gè)BL2）。5）當(dāng)20混凝土溫度30時(shí)的連接方法從兩邊臨時(shí)端刺自由端開(kāi)始，依次按J4、J3、J2、J1的順序，先用手?jǐn)Q緊鎖緊螺母，并用扭矩扳手對(duì)其加強(qiáng)（扭矩為：25: 35 Nm，28: 50 Nm），使鎖緊螺母緊貼鋼板,再采用扭矩套筒扳手緊固錨固螺母，扭矩為450Nm(下同)。鎖緊螺母與錨固螺母的定義及連接方法見(jiàn)下圖。錨固螺母鎖緊螺母2030度時(shí)鋼板連接器螺母擰緊順序圖采用同樣方法，用扳手?jǐn)Q緊K0并從K0開(kāi)始擰緊常規(guī)區(qū)所有的鋼板連接器后澆帶。澆筑常規(guī)區(qū)所有后澆帶（BL1、BL2）以及K0和J1的混凝土。連接器擰緊3天后，澆筑其臨時(shí)23、端刺中部緊靠J2的兩個(gè)剪力齒槽處后澆帶（2個(gè)BL2）的混凝土。特別提示:后澆帶連接必須在測(cè)溫結(jié)束后24h之內(nèi)完成一個(gè)施工單元內(nèi)的所有鋼板連接器，后澆帶混凝土澆筑必須在連接后24h之內(nèi)完成，當(dāng)混凝土芯部溫度波動(dòng)15情況下，允許澆筑延長(zhǎng)在48h之內(nèi)完成。與下一(第二)施工單元的張拉連接到目前為止第一施工單元（兩個(gè)臨時(shí)端刺加一個(gè)常規(guī)區(qū)）后澆帶只剩下臨時(shí)端刺中的J2J4和大部分BL2沒(méi)有澆筑，其它后澆帶都已澆筑完成。只有和第二施工單元（一個(gè)臨時(shí)端刺加一個(gè)常規(guī)區(qū)）底座板連接后，才能澆筑第一施工單元剩下的后澆帶。與下一施工單元連接時(shí)需要注意以下內(nèi)容：6）量測(cè)混凝土澆筑段的長(zhǎng)度和溫度第二施工單元底座板混凝土24、澆筑完成后，量測(cè)混凝土澆筑段的溫度和長(zhǎng)度,并再次測(cè)量既有臨時(shí)端刺區(qū)的LP2-LP5的長(zhǎng)度和溫度，并加以記錄。當(dāng)和下一個(gè)施工單元連接時(shí)，LP2的長(zhǎng)度L1，LP2減少為L(zhǎng)1.2，所以在第一次測(cè)量時(shí)也應(yīng)量取L1.2，（L1.2的長(zhǎng)度即為J2到其前面的一個(gè)剪力齒槽處的距離），詳見(jiàn)下圖表。7）張拉距離計(jì)算與下一施工單元連接時(shí),既有臨時(shí)端刺區(qū)后澆帶i的張拉距離Wi根據(jù)下列公式求出:ULP,i=（L2,i-L1,i）-(T2,i-T1,i)TL1,iWi=(T0-Ti)TLwirk,i-Un,i第二施工單元的新臨時(shí)端刺、新常規(guī)區(qū)張拉距離的計(jì)算詳見(jiàn)上述第一施工單元的計(jì)算方法。8）當(dāng)5混凝土溫度20時(shí)的連接方法25、從新臨時(shí)端刺自由端向常規(guī)區(qū)中間，用扭矩扳手（扭矩為：25: 35Nm，28: 50Nm）擰緊J4的錨固螺母，再用扳手?jǐn)Q緊J4的鎖緊螺母，然后擰緊J3到J1，K0及常規(guī)區(qū)所有BL1的錨固螺母，并使鎖緊螺母保持松開(kāi)狀態(tài)（兩側(cè)臨時(shí)端刺對(duì)稱連接）。既有臨時(shí)端刺中的J2、J3、J4、K1的鎖緊螺母也要保持松開(kāi)狀態(tài)。從常規(guī)區(qū)中間向臨時(shí)端刺方向，用扳手?jǐn)Q緊與臨時(shí)端刺交界處K0后邊300-350m內(nèi)的后澆帶連接器（既有臨時(shí)端刺為K1后邊300-350m內(nèi)的后澆帶連接器）。此時(shí)“擰緊”采用套筒扳手緊固錨固螺母，根據(jù)上述公式計(jì)算所得的張拉長(zhǎng)度進(jìn)行張拉，將拉力傳遞到相鄰砼中。（張拉時(shí)扳手應(yīng)從外向向中心的順序分多次對(duì)26、稱張拉，每次張拉扭矩應(yīng)逐步提高）。同樣的方法用扳手張拉新臨時(shí)端刺K0（既有臨時(shí)端刺K1）。同樣的方法用扳手張拉新建臨時(shí)端刺中的J1、J2、J3（J3稍微張拉，約為J2張拉距離的13），既有臨時(shí)端刺中的J4、J3、J2，根據(jù)上述公式計(jì)算所得的張拉長(zhǎng)度進(jìn)行張拉，將拉力傳遞到相鄰砼中，然后張拉常規(guī)區(qū)其它剩余的后澆帶連接器(臨時(shí)端刺中各段的張拉長(zhǎng)度可將測(cè)得的底座板混凝土溫度、長(zhǎng)度輸入微機(jī)速查表直接求得)。最后用扭矩扳手以450Nm的扭矩力擰緊已張拉的連接器的鎖緊螺母，使其緊貼鋼板。特別提示：當(dāng)混凝土溫度510時(shí)，分三次張拉，每隔24h張拉一次，每次張拉量按照計(jì)算所得的30%，30%，40%控制；當(dāng)混凝27、土溫度1115時(shí)，分兩次張拉，每隔24h張拉一次，每次張拉量按照50%，50%；當(dāng)混凝土溫度在1619時(shí)，只進(jìn)行一次張拉。見(jiàn)下表：溫度范圍（）最少?gòu)埨螖?shù)間隔天數(shù)張拉比例5T103230%，30%，40%11T152150%，50%16T191100%20T30無(wú)需張拉（僅連接）末次張拉結(jié)束后澆筑常規(guī)區(qū)所有后澆帶（BL1及BL2）以及新臨時(shí)端刺K0和J1的混凝土，澆筑既有臨時(shí)端刺J2、J3、J4及K1的混凝土。不同溫度情況下澆筑時(shí)間間隔如下表：溫度范圍（）澆筑常規(guī)區(qū)后澆帶（BL1）及K0、J1時(shí)間澆筑常規(guī)區(qū)后澆帶（BL2）等待時(shí)間5T10末次張拉后1天內(nèi)末次張拉后5天11T15末次張拉后1天內(nèi)28、末次張拉后3天16T19末次張拉后1天內(nèi)末次張拉后1天20T30末次張拉后1天內(nèi)0新臨時(shí)端刺連接器擰緊5天后，澆筑其臨時(shí)端刺中部緊靠J2的兩個(gè)剪力齒槽處后澆帶（2個(gè)BL2）。與下一施工段連接10天后，澆筑既有臨時(shí)端刺中的剩余后澆帶BL2的混凝土。9）當(dāng)20混凝土溫度30時(shí)的連接方法從新臨時(shí)端刺自由端開(kāi)始，依次按J4、J3、J2、J1的順序，先用手?jǐn)Q緊鎖緊螺母，并用扭矩扳手對(duì)其加強(qiáng)（扭矩為：25: 35 Nm，28: 50 Nm），使鎖緊螺母緊貼鋼板,再采用扭矩套筒扳手緊固錨固螺母，扭矩為450Nm(下同)。同樣方法用扳手?jǐn)Q緊K0（K1）并從K0(K1)開(kāi)始對(duì)稱擰緊常規(guī)區(qū)所有的鋼板連接器后澆帶。29、澆筑常規(guī)區(qū)所有后澆帶（BL1、BL2）以及澆筑既有臨時(shí)端刺J2、J3、J4及K1的混凝土和新臨時(shí)端刺K0和J1的混凝土。連接器擰緊3天后，澆筑新臨時(shí)端刺中部緊靠J2的兩個(gè)固定連接處后澆帶（2個(gè)BL2）的混凝土。連接器擰緊3天后，澆筑既有臨時(shí)端刺所有的剪力齒槽后澆帶（BL2）。10）大于30不能進(jìn)行底座板張拉至此，第一施工單元底座板及后澆帶已施工完成，其它基本段落底座板及后澆帶的施工工序以此類推。11）張拉控制要點(diǎn)測(cè)溫必須在24小時(shí)之內(nèi)完成，連接根據(jù)測(cè)量出的溫度一次或分次張拉。后澆帶澆筑也必須在終次張拉后24小時(shí)之內(nèi)完成，在單個(gè)后澆帶連接器完成連接后，可緊接著對(duì)其澆筑混凝土。根據(jù)埋設(shè)的溫差電偶測(cè)30、量底座板混凝土溫度，然后利用張拉計(jì)算程序計(jì)算張拉距離。每個(gè)臨時(shí)端刺的首次張拉計(jì)算數(shù)據(jù)電子版一定注意保存，待下一次與相鄰常規(guī)區(qū)張拉結(jié)束后，統(tǒng)一打印保存記錄。2、路基上支撐層施工2.1安裝鋼模板安裝鋼模板前首先清掃基層，再用墨斗線彈出混凝土支承層的邊線，然后根據(jù)模板撐桿的長(zhǎng)短用電鉆在防凍層上打眼，間距100mm，孔徑25mm，孔深約200mm，孔內(nèi)插入直徑20mm的鋼筋頭，并用樹(shù)脂膠泥固定，然后與模板支撐桿連接。模板安裝要穩(wěn)定牢固，相鄰模板間平面及高低錯(cuò)縫不得大于1mm。模板安裝每隔5m必須標(biāo)出高程控制點(diǎn)。鋼模板加工成路橋通用的可調(diào)節(jié)的，每塊長(zhǎng)3m，模板頂部按設(shè)置振搗梁要求進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工，兩槽鋼間31、用螺栓連接，槽鋼間夾軟橡膠板。模板及支架的材料質(zhì)量及結(jié)構(gòu)應(yīng)符合施工工藝設(shè)計(jì)要求。模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿。模板與砼接觸面必須干凈并涂刷隔離劑。澆筑砼前，模型內(nèi)的積水和雜物應(yīng)清理干凈。預(yù)留孔位置、尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。支承層模板安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法見(jiàn)下表序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法1中線位置10全站儀，1處/5m2頂面高程3水準(zhǔn)儀，1處/5m3內(nèi)側(cè)寬度0+10尺量，1處/5m注：每20m各檢查一處。2.2混凝土澆筑施工混凝土罐車直接開(kāi)上路基，利用溜槽將混凝土送入模內(nèi)，混凝土的入模溫度控制在530之間，混凝土的自由落度不得超過(guò)1m，混凝土用插入式振搗器振搗，振動(dòng)梁提漿整平，32、人工抹出4的順?biāo)拢炷辽允账笥妹⒒螯S麻布拉毛。砼支承層（未硬化）密實(shí)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。砼表面應(yīng)密實(shí)、平整、顏色均勻，不得有蜂窩、疏松和缺棱掉角等缺陷。支承層外形尺寸允許偏差和檢驗(yàn)數(shù)量及方法見(jiàn)下表。序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法1厚度10%設(shè)計(jì)厚度尺量，1處/20m2中線位置10全站儀，1處/20m3寬度0+15尺量，1處/20m4平整度7/4m4m直尺和塞尺，1處/20m5頂面高程5水準(zhǔn)儀，1處/20m支撐層表面軌道板范圍內(nèi)須采用鋼刷子進(jìn)行拉毛，拉毛紋路應(yīng)均勻、清晰、整齊，拉毛深度宜為12mm。2.3橫向切縫支承層在砼澆筑24h內(nèi)要按設(shè)計(jì)進(jìn)行橫向切縫，切縫間距一般為5m（不大于533、m，不小于2m），切縫深度不小于支承層厚度的1/3。本項(xiàng)目切縫深度取105mm。切口位置盡量與板塊施工接縫位置一致，每天施工結(jié)束時(shí)接縫位置應(yīng)安排在切口位置或距切口2.5m處。2.4兩線間軌道板間混凝土填充封閉層施工1）填充混凝土施工 在所有軌道結(jié)構(gòu)安裝完成后，在兩線支承層間堆砟頂部軌道板高度范圍內(nèi)，采用C25混凝土進(jìn)行填充施工，混凝土灌注施工前應(yīng)將灌注范圍內(nèi)的軌道板用塑料薄膜(或其他材料)覆蓋，并將覆蓋范圍延伸至軌道板側(cè)面底部，以避免混凝土施工時(shí)污染軌道板?；炷撂畛鋵禹斆媾潘乱c軌道板順接，并確?；炷镣庥^整潔美觀。2）設(shè)置混凝土填充層壓縮縫與橫向切縫根據(jù)設(shè)計(jì)，混凝土填充層與軌道板間設(shè)置伸34、縮縫，填充層縱向按每5m設(shè)置橫向切縫。其中，壓縮縫寬8mm、縫深67mm，施工時(shí)用泡沫板等可拆除材料預(yù)留形成，待混凝土硬化后拆除。在下部約55mm的深度范圍的壓縮縫內(nèi)填充砂料，然后灌注熱瀝青材料，其深度不小于12mm；填充層橫向切縫深度要求60-80mm，施工時(shí)通過(guò)在切縫處預(yù)埋與混凝土填充層等寬、寬12mm、高30mm的泡沫板預(yù)留上部開(kāi)槽，待混凝土硬化后補(bǔ)切下部切縫，最后在橫向切縫的上部開(kāi)槽范圍內(nèi)灌注熱瀝青封閉。詳見(jiàn)下圖。線間填充層橫向切縫和壓縮縫示意圖3、無(wú)砟軌道道床施工注意事項(xiàng)1）按照施組劃分作業(yè)，規(guī)劃每個(gè)作業(yè)面內(nèi)的施工單元布置，形成布置圖，統(tǒng)計(jì)后澆帶數(shù)量，作為對(duì)下交底內(nèi)容，在橋面防撞墻對(duì)35、應(yīng)位置應(yīng)標(biāo)明后澆帶類別位置。2）鋼筋加工分線下鋼筋籠加工及橋上綁扎連接兩步進(jìn)行，也可以采用鋼筋棚內(nèi)加工成半成品，然后直接在線上利用胎膜具綁扎成型，本管段采用后者。3）橋梁上鋼筋綁扎要注意跨縫處縱向鋼筋變化情況，可事先在對(duì)應(yīng)防撞墻上標(biāo)明配筋種類、數(shù)量，方便材料準(zhǔn)備和施工。4）剪力齒槽處錨固鋼筋和鋼板要注意旋入深度和高度。安裝錨固螺栓的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩為：MA=140N.m，螺栓旋入深度至少為42mm。5）后澆帶鋼板要注意焊縫質(zhì)量和鋼板變形情況，采用特制焊條和工藝，后澆帶鋼板安裝完成后要保持鎖緊螺母松開(kāi)狀態(tài)。6）橋梁上禁止焊接作業(yè)。7）混凝土澆筑注意入模溫度不大于30。澆筑時(shí)埋溫差電偶。一個(gè)澆筑段之間砼必須一次完成，左右線同時(shí)澆筑。側(cè)模底部漏漿和后澆帶端模跑漿是常見(jiàn)缺陷，要采取妥善措施。后澆帶端模在初凝后便拆除，及時(shí)修整鑿毛處理。9）底座混凝土的張拉連接要在混凝土溫度小于30情況下才能進(jìn)行，最好20左右為宜。當(dāng)溫度在2030之間時(shí)，只進(jìn)行連接，無(wú)需張拉；當(dāng)溫度小于20時(shí)，要根據(jù)計(jì)算所得張拉量張拉連接器。10）張拉時(shí)，在曲線地段的臨時(shí)端刺，要加裝臨時(shí)側(cè)擋，防止底座板在張拉時(shí)橫向位移。臨時(shí)側(cè)向擋塊采用枕木配合鋼板，兩側(cè)以防撞墻做支撐，中間支撐在兩底座板之間 。