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1、 新建滬昆客運專線路基工程CFG樁基作業(yè)指導(dǎo)書編制： 審核： 目 錄1.編制目的：12.編制范圍：13.編制依據(jù)：14.CFG樁施工:14.1.施工工藝14.2.質(zhì)量檢驗54.3.碎石墊層施工55.文明施工及環(huán)境保護(hù)措施:65.1.文明施工措施65.2.環(huán)境保護(hù)6滬昆客運專線路基工程CFG樁基施工作業(yè)指導(dǎo)書1.編制目的：為指導(dǎo)本合同段的路基工程CFG樁基作業(yè)，特編制本書。2.編制范圍：新建鐵路上海至昆明客運專線五標(biāo)DK617+524.31DK619+254.00段路基工程。3.編制依據(jù)：（1）新建滬昆客運專線土建工程施工總價承包招標(biāo)文件、補遺（答疑）書、工程量清單、設(shè)計圖紙等。（2）客運專線無2、碴軌道鐵路工程測量暫行規(guī)定（3）客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)（4）客運專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南（5）鐵路工程土工試驗規(guī)程（6）鐵路工程巖石試驗規(guī)程4.CFG樁施工:CFG樁加固地基是采用長螺旋鉆機鉆進(jìn)至設(shè)計標(biāo)高后，管內(nèi)泵送混凝土成樁，其上鋪筑碎石墊層及土工格柵，使土體與樁基構(gòu)成復(fù)合地基，以提高天然地基承載力的一種軟弱地基處理方法。4.1.施工工藝CFG樁施工采用長螺旋鉆機鉆進(jìn)，強制式攪拌機拌和、管內(nèi)泵送混合料成孔工藝。施工流程見圖4.1.1。圖4.1.1 CFG樁施工流程圖（1）施工準(zhǔn)備1）探明地下管線并遷改至施工場地外，平整施工場地，清除地表腐植土及障礙物，以保證鉆機作業(yè)時重3、心穩(wěn)定，鉆桿垂直并順利移位；2）CFG樁樁體混合料由水泥，碎石、砂、粉煤灰、外加劑，加水在攪拌機中強制攪拌而成。選擇合格的原材料，復(fù)驗合格后進(jìn)行室內(nèi)配合比試驗，選擇合適的配合比。確定施工順序，CFG樁采用正方形布樁，間距見具體里程的路基工程設(shè)計圖，施工時從路基線路中心向兩側(cè)順序推進(jìn)施工。（2）樁位測量放樣根據(jù)具體里程的路基工程設(shè)計圖確定的施工區(qū)域及路基通用設(shè)計圖中的CFG樁設(shè)計圖要求進(jìn)行樁位放樣，用石灰放出直徑等于螺旋鉆頭直徑的圓，圓心即為CFG樁孔位中心，并在非加固區(qū)域埋設(shè)護(hù)樁，以便在施工時隨時復(fù)核樁位的準(zhǔn)確性；（3）螺旋鉆機就位1）設(shè)備就位前結(jié)合具體里程的路基工程設(shè)計圖及路基通用設(shè)計圖中的4、CFG樁設(shè)計圖根據(jù)軸線、護(hù)樁的位置仔細(xì)復(fù)核需施工的樁位，保證樁位準(zhǔn)確；2）設(shè)備就位后，用鉆機塔身前后和左右的垂直標(biāo)桿檢查導(dǎo)桿，校正位置，使鉆桿垂直對準(zhǔn)樁位中心，確保CFG樁垂直允許偏差不大于1，樁位容許偏差不大于5cm。（4）鉆進(jìn)成孔鉆孔開始時，關(guān)閉鉆頭閥門，向下移動鉆桿至鉆頭觸及地面時，啟動馬達(dá)鉆進(jìn)，一般先慢后快，如發(fā)現(xiàn)鉆桿搖晃或難鉆時放慢進(jìn)尺，鉆頭到達(dá)設(shè)計樁長預(yù)定標(biāo)高時，于動力頭底面停留位置相應(yīng)的鉆機塔身處作醒目標(biāo)記，作為施工時控制樁長的依據(jù)。（5）混合料拌制1）混合料在混凝土拌合站集中拌制，混凝土罐車運送至施工現(xiàn)場。2）根據(jù)設(shè)計樁長、試驗配合比計算投料量，按試驗樁確定的坍落度、拌和時間拌5、制混合料。3）攪拌機上料順序為先裝碎石，再加水泥、粉煤灰和泵送劑，最后加砂，使水泥、粉煤灰和泵送劑夾在砂、石之間，不易飛揚和粘附在筒壁上，也易于攪拌均勻。4）混合料的拌和時間不得少于1min。5）鉆機每臺班按規(guī)范要求制作1組（3塊）試塊。（6）拌和料入管CFG樁成孔到硬底后，出現(xiàn)鉆機鉆桿顫抖、電流急速上升、停止鉆進(jìn)，量取樁長后開始泵送混合料。（7）提鉆當(dāng)鉆桿芯管充滿混合料后開始拔管，嚴(yán)禁先提管后泵料。長螺旋鉆機采用靜止提拔，拔管數(shù)率應(yīng)與混凝土泵送量相匹配，宜控制在23mmin，施工中保證勻速連續(xù)提拔，應(yīng)避免因后臺供料慢而導(dǎo)致停機待料，嚴(yán)禁出現(xiàn)超速拔管。（8）成樁1）成樁后樁頂采用水泥袋封頂，進(jìn)6、行保護(hù)，并在現(xiàn)場明確標(biāo)示出施工隔離帶，嚴(yán)禁車輛、人員出入CFG樁施工區(qū)域；2）施工樁頂標(biāo)高宜比設(shè)計標(biāo)高高50cm。（9）棄土清運CFG樁施工完畢后在其混合料強度達(dá)到100后，進(jìn)行打樁棄土清運，清運時不可對擴大頭以下的樁身造成傷害；不可擾動樁間土；不可破壞工作面未施工的樁位。清運完畢后清除地表種植土30cm，并人工開挖其下20cm保護(hù)土層，清運保護(hù)土層時不得擾動基底土，防止形成橡皮土。施工時嚴(yán)格控制標(biāo)高，不得超挖。（10）樁頭施工截樁時采用電動平鋸，人工配合，不得造成樁頂設(shè)計標(biāo)高以下的樁體斷裂和擾動樁間土。（11）碎石墊層及復(fù)合地基施工墊層用碎石采用未風(fēng)化的干凈碎石，粒徑為2050mm，含泥量不7、大于5。先鋪0.25m厚碎石墊層，碾壓密實，墊層內(nèi)鋪設(shè)一層雙向土工格柵，再鋪設(shè)0.25m厚碎石墊層，填筑其上碎石，碾壓密實后施工其上填土。鋪設(shè)單向土工格柵時一層為橫向，另一層為縱向，鋪設(shè)第一層土工格柵時為橫向鋪設(shè)。1）土工格柵鋪設(shè)前，先按幅寬在鋪筑層劃出白線，然后用鐵釘固定格柵的端部（每米寬用釘8根，均勻距離固定）。2）固定好格柵端部后，用鋪筑機將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米長進(jìn)行人工拉緊和調(diào)直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷，操作同前。土工格柵受力方向應(yīng)采用連接棒進(jìn)行等強度連接。3）鋪完一卷土工格柵后用壓路機從起始點開始向前進(jìn)方向碾壓一遍即可。4）以卷長為單位作為鋪設(shè)的段長，在應(yīng)鋪格柵的段8、長內(nèi)鋪滿以后，再整體檢查一次鋪筑質(zhì)量，然后接著鋪下一段，下一段鋪筑時，格柵與格柵搭接1015cm，并用鐵釘或木楔固定后繼續(xù)向前進(jìn)方向鋪第二段。依次類推，操作要求同前。4.2.質(zhì)量檢驗CFG樁屬地下隱蔽工程其質(zhì)量控制應(yīng)貫穿在施工的全過程中,施工檢查應(yīng)符合下列規(guī)定。1、施工中所用的水泥、粉煤灰和粗細(xì)骨料等原材料品種、規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)在檢驗合格后方能投入使用；2、CFG樁樁體混凝土應(yīng)在實驗室進(jìn)行配合比試驗，強度、坍落度等指標(biāo)滿足設(shè)計要求后方能用于施工；3、CFG樁的數(shù)量、布樁形式嚴(yán)格按設(shè)計圖紙要求施工；4、CFG樁頂端浮漿應(yīng)清除干凈，直至露出新鮮混凝土面；5、成樁28天后進(jìn)行樁身質(zhì)量、完整性檢驗質(zhì)量要求9、：具體見路基工程設(shè)計圖檢驗數(shù)量：總樁數(shù)的10；檢驗方法：低應(yīng)變檢測；6、單樁承載力、復(fù)合地基承載力、變形模量檢驗檢驗數(shù)量：總樁數(shù)的2，且每檢驗批不少于3根，檢驗方法：平板荷載試驗；7、 施工允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法見表。表 允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法序列檢驗項目允許偏差檢驗數(shù)量檢驗方法1樁位(縱橫向)50mm按成樁總數(shù)的10%抽檢，且每檢驗批不少于5根。經(jīng)緯儀或鋼尺丈量2垂直度1%經(jīng)緯儀或吊線測量鉆桿傾斜度3樁體有效直徑不小于設(shè)計值開挖50100cm深度，鋼尺丈量4.3.碎石墊層施工碎石采用級配良好且未風(fēng)化的礫石或碎石，其最大粒徑不得大于50mm，含泥量不大于5%，且不含草根、垃圾等有機10、雜質(zhì)。碎石采用分層填筑壓實施工。分層厚度、壓實遍數(shù)及含水率通過現(xiàn)場試驗確定。采用自卸汽車運輸換填料，后傾法卸料，推土機攤鋪，平地機平整，壓路機碾壓。失水過快，用噴霧器適量灑水，以便于壓實。平整度厚度坡度控制：碾壓結(jié)束后，用6m直尺檢查平整度；測量小組用自動安平水準(zhǔn)儀跟蹤檢測層面標(biāo)高，計算出坡度和厚度。邊角地帶及缺陷處人工修整：在邊角地帶，采用人工攤鋪，手扶振動沖擊夯壓實。厚度、標(biāo)高、平整度、橫坡不合要求時，在終壓成型前及時修整。檢驗簽證：分層填筑碾壓，分層檢驗。含灰率檢測采用鈣離子直讀儀。碾壓過程中的壓實度用核子密度儀快速檢測；終壓后的壓實度采用環(huán)刀法或灌砂法進(jìn)行檢測。地基系數(shù)采用K30承載板11、試驗進(jìn)行檢測。用鉆芯取樣機在現(xiàn)場按規(guī)定頻率鉆芯取樣，以備檢測灰土7d、28d無側(cè)限抗壓強度。整修養(yǎng)生：路基成形，達(dá)到規(guī)范要求的，在下層完成經(jīng)檢驗質(zhì)量合格后，若不能立即鋪筑上層的或暴露于表層的改良土必須保濕養(yǎng)生，采用灑水或用草袋覆蓋養(yǎng)的方法養(yǎng)生，養(yǎng)生期一般不少于7天。5.文明施工及環(huán)境保護(hù)措施:5.1.文明施工措施（1）夜間施工光源如汽車燈光及施工照明采取有效措施避免直接照射，不得直接對村民房屋。（2）運載散體、流體的車輛有防護(hù)措施，封閉縫隙，沿途不漏灑飛揚，運輸便道經(jīng)常灑水，防止揚塵。（3）施工現(xiàn)場內(nèi)的廢料、垃圾及時清運，場內(nèi)在干燥大風(fēng)時注意灑水防塵。（4）現(xiàn)場內(nèi)存放油料及其它污物時，存放倉庫進(jìn)行防滲處理，防止跑、冒、滴、漏污染水體和空氣。5.2.環(huán)境保護(hù)（1）作臨時場地布置時，按現(xiàn)場現(xiàn)有條件，盡量合理布置，少占農(nóng)田林地，以減小破壞環(huán)境為原則布置施工場地。（2）施工過程中產(chǎn)生的工程廢料垃圾及時清理并運棄于規(guī)定地點進(jìn)行處理。（3）夏季天氣干燥，注重道路灑水養(yǎng)護(hù)，降低粉塵對環(huán)境的污染，雨季做好溝渠疏通，防止造成污染。（4）在居住區(qū)內(nèi)埋好污水管并引入居住區(qū)以外的積水坑,坑面加蓋,讓其自然滲漏。（5）工程竣工后，清理沿線雜物，拆除臨建，并將上述垃圾棄至指定的地點掩埋。