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1、 *客專*段*標XX管段無砟軌道工程 編號：CRTSII型無砟軌道板縱向連接和剪切連接作業指導書 單位： 編制： 審核： 批準： 年 月 日發布 年 月 日實施*客專河南段CRTS型板無砟軌道軌道板縱向連接作業指導書1 編制目的為規范無砟軌道軌道板縱向連接施工作業，明確作業流程、操作要點、檢驗標準，確保工程符合標準規范要求。2編制依據2.1高速鐵路CRTS型板式無砟軌道施工質量驗收暫行標準（鐵建設2009218號）；2.2 客運專線無砟軌道鐵路工程施工技術指南(TZ211-2005)；2.3客運專線鐵路CRTS型板式無砟軌道混凝土軌道板暫行技術條件（科技基200874號）；2.4客運專線鐵路C2、RTS型板式無砟軌道張拉鎖件暫行技術條件（科技基2009135號）；2.5鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準（鐵建設2005160號）和補充條文（鐵建設2009152號）；2.6無砟軌道設計文件；3 施工過程控制3.1 施工準備 組織技術人員學習相關規范和技術標準,審核施工圖紙,編制材料計劃。對作業人員進行技術交底和施工組織設計交底,對作業人員進行技術培訓,考核合格后持證上崗。3.1.2 施工設備人員配置按照作業內容，劃分為三個作業班組即張拉班組、剪切連接班組和鋼筋模板混凝土班組，每個班組人員設備機具配備如下：（1）張拉班組人員包括：管理人員1人，張拉作業人員12人，張拉鎖搬運、安裝和螺紋鋼清3、理10人，電阻測試1人。機具設備：扭矩扳手12把，兆歐表或高阻計1個，運輸車1輛，小推車3輛。（2）剪切連接班組人員包括：管理人員1人，鉆孔作業人員4人，點位標識2人,其他人員2人。機具設備：鉆機2臺，鉆機定位架2個，大水桶2個，鉆機配套軟式水管，風槍1把。（3）鋼筋混凝土模板班組人員包括：管理人員1人，模板安裝6人，鋼筋安裝10人,混凝土施工6人，抹面8人，混凝土養護2人。機具設備：混凝土運輸車1臺，吊車1臺，小推車3輛，振搗棒2臺，模板及其安裝架50套，鐵抹子8個。另外，每個分部要配備副經理1名專職管理，配備技術人員1名，質檢人員1名，試驗人員1名。3.3總體施工程序 施工程序軌道板縱向連4、接施工程序：軌道板灌漿驗收窄接縫施工張拉鎖具的安裝及張拉鋼筋綁扎及絕緣檢測立模、澆筑寬接縫、灌漿孔混凝土混凝土養護報請監理工程師驗收。3.3.2施工總體要求(1)張拉裝置的安裝和張拉施工之前，必須把錨桿、壓緊裝置螺桿孔、PVC通氣管孔等從連接縫中清理干凈。(2)安裝張拉鎖之前清理精扎螺紋鋼并對前后兩塊板對位不準確的要校正處理，對精扎螺紋鋼端部先涂上少量潤滑油。張拉前，張拉鎖要預先要安裝好。(3) 水泥乳化瀝青砂漿的強度達到9MPa，窄接縫混凝土的強度達到20MPa，方可對軌道板實施張拉連接。張拉施工從擬連接范圍的中間開始，從中間向兩端對稱同步進行。軌道板中共設6根張拉筋，先張拉軌道板中間2根至5、完成，依次從內向外對稱張拉左右筋各1根至完成，最后張拉剩余2根。(4) 軌道板縱向連接1000m以上為一個施工段。(5) 張拉鎖擰緊施工通過扭距扳手操作，擰緊扭矩為450Nm。每天至少檢查一次可調扭矩扳手的調整值是否正確。(6) 鋼筋安裝時，定位筋與配筋，鋼筋骨架節點需要絕緣處理；寬接縫混凝土等級為C55，可摻入適量膨脹劑，混凝土粗骨料粒徑為010mm，混凝土表面與軌道板平齊。(7) 在板縫施工的同時，用相同的混凝土填充灌漿孔，并壓出預裂縫，與軌道板預裂縫光滑一致。(8) 混凝土澆筑后，應及時進行覆蓋濕潤養護，濕潤養護時間不低于7天。施工溫度較低時，養護采用薄膜覆，再用土工布、棉被覆蓋的辦法養6、護。(9)剪切連接前，要確定好剪切連接的段落和板號，組織好人員機具，材料等?？變入s物必須清理干凈，才能植筋，鋼筋必須涂滿粘結劑，與軌道板完全隔離開，起到絕緣的作用。3.4 子工序施工流程及其要求3.4.1縱向連接施工.1窄接縫施工(1)清理軌道板縫中垃圾、錨桿、PVC管等雜物。(2)安裝窄接縫模板。外模采用2mm厚鋼板或竹膠板,用U形螺栓固定。內模也用2mm厚鋼板或竹膠板,采用5060mm方木支撐。(3)灌注窄接縫混凝土或砂漿，灌注高度控制于軌道板上緣以下約6cm處。(4)用土工布覆蓋灑水保濕養護。.2安裝張拉鎖件(1)對軌道板端部縱向預留鋼筋進行清理。主要清理預留精扎螺紋鋼表面的防銹膠布，以7、及銹跡。(2)在軌道板端部縱向預留鋼筋上涂抹潤滑油。圖2軌道板精軋螺紋鋼筋布置圖圖1 張拉鎖張拉鎖絕緣墊片鋼墊片螺母(3)安裝張拉鎖。見圖2.由于要考慮線路信號傳輸的技術規定，軌道板之間需要絕緣處理，軌道板之間的絕緣處理靠張拉鎖件下的絕緣墊片來實現。張拉完成后，要進行絕緣檢測。張拉鎖安裝時，可能會遇到預留精扎螺紋鋼前后兩塊板對應不上的情況，若前后預留精扎螺紋鋼對位偏差較小的，采用角磨機打磨精扎螺紋鋼端頭的辦法，使張拉鎖能夠擰進去即可；若偏差較大，則要將前后兩個精扎螺紋鋼進行校正處理，使其對位，確保能安裝張拉鎖。(5)安裝絕緣墊片。要確保絕緣墊片和張拉鎖的缺口對齊，保證張拉鎖和精扎螺紋鋼完全隔離8、，起到絕緣作用。(6)安裝鋼墊片。(7)安裝螺母，并用手擰緊。(8)張拉鎖件安裝完成，安裝圖見圖4。圖3 軌道板縫張拉結構實例圖.3張拉步驟張拉施工從連接范圍中間位置開始，往兩個方向同時張拉。第一步：張拉A筋第一組張拉工人由4人組成，平均分為兩個小組，此組工人專門負責每個板接縫處的6根精軋螺紋鋼的中間兩根（A筋），從板縫開始，首先張拉6根精軋螺紋鋼中間的兩根（A筋），當張拉到如圖所示情況時，第一步工作完成。第二步：張拉B筋第二組張拉工人由4人組成，平均分為兩個小組，此組工人專門負責每個板接縫處的兩根（B筋），與第一組工人同時作業，在第一組工人開始張拉板接縫處的A筋的同時，第二組作業人員開始張拉9、板接縫處的B筋。第一組和第二組作業人員繼續張拉，同一方向張拉作業人員必須間隔2塊板位置。直至如下圖示狀況：第三步：張拉C筋第三組張拉工人由4人組成，平均分為兩個小組，此組工人專門負責每個板接縫處的兩根（C筋），與第一組和第二組工人同時作業。在第一組工人開始張拉板縫A筋和第二組工人開始張拉板縫B筋的同時，第三組作業人員開始張拉板接縫處的C筋。至此軌道板張拉鎖定各小組人員已經全部就位。第四步：各個張拉小組以間隔2塊板的位置，同時對軌道板進行張拉鎖定。張拉過程中，如果受其他因素影響，預測到張拉工作要暫停超過12小時，應在施工中斷后立即在間斷處3塊軌道板上設置抗剪連接鋼筋，連接圖示如下：每塊軌道板按設10、計圖設置4根抗剪連接鋼筋。鉆孔深度和植筋尺寸等按照圖執行。施工過程中要注意提前安排好要中斷施工的位置，以便提前鉆好剪切連接的孔位，從而能夠及時設置抗剪連接鋼筋。檢驗方法及標準張拉鎖安裝好后要進行絕緣檢測：測量儀器采用兆歐表或高阻計（量程1000 M），當測出的絕緣電阻值2M（直流500V）時，可判定張拉鎖件的絕緣性能合格，否則為不合格。.4鋼筋安裝及寬接縫混凝土澆筑 (1)按設計安放鋼筋骨架，見圖4、圖5。1號鋼筋和張拉鎖之間用收縮軟管絕緣，絕緣管安裝位置嚴格按照圖紙要求。和2號鋼筋之間用絕緣節絕緣，材料采用聚丙烯或聚乙烯，滿足絕緣要求。具體要求按照施工圖紙執圖4 軌道板連接縫鋼筋布置圖行。圖11、5-1 模板斷面示意圖 (2) 安裝模板，橫縫模板安裝，采用1.5cm的竹膠板，支撐架采用鋼管兩端各焊接一塊長50cm左右的槽鋼。支撐架與模板之間用木楔撐緊。如圖5、圖6所示。為保證寬縫側面與軌道板側面外形一致，斜面采用在木模相應的位置釘一塊楔塊辦法。如圖5-1(3)混凝土澆筑，混凝土入模采用人工，插入式振動棒振搗，混凝土表面與軌道板平，并抹面壓光，見圖7。混凝土澆筑時，在軌道板縫兩側覆蓋土工布進行遮擋，以免污染軌道板。(4)填充封閉灌漿孔：在板接縫施工的同時，用相同的混凝土填充封閉灌漿孔，并順接壓出預裂縫，與軌道板預裂縫光滑一致。圖5 橫向縫鋼筋安裝 圖6 澆筑橫向縫混凝土圖7 灌漿孔封閉圖12、(5)混凝土灌注完成后，及時覆蓋養護。 剪切連接3.4.2.1施工程序軌道板剪切連接的施工程序為：施工準備剪力銷定位剪力銷鉆孔清孔注粘合劑安裝剪力銷封孔.2 過程控制.3 施工前驗收（1）軌道板已進行縱向連接，且軌道板窄接縫已澆筑。（2）軌道板剪切連接正式施工前先進行工況試驗，粘合劑的性能符合設計要求后才允許正式施工。.4剪力銷位置確定軌道板的剪切連接的鉆孔孔位按照設計圖紙的要求精確定位，具體位置設定：梁縫處、過渡板處（路橋過渡）、路隧過渡、縱聯中斷等。詳見設計院下發的關于明確軌道板縱聯及剪切連接有關問題的函以及施工圖紙。.5 鉆機鉆孔根據標識用鉆機鉆孔,鉆孔直徑為 35mm,鉆孔深度為39013、mm。鉆孔時必須嚴格控制鉆孔位置和鉆孔深度,嚴禁鉆斷底座板鋼筋和鉆破硬泡沫塑料板。鉆孔工況如圖3-1所示，鉆孔鉆機采用無振動水鉆，鉆孔時要將電源和水桶準備好?？孜蝗鐖D示安裝一個孔位架，以免鉆孔時破壞軌道板表面混凝土?？孜患芷鸬娇孜欢ㄎ坏淖饔?，以免鉆偏。鉆機鉆孔時要保持鉆機豎直，以免鉆孔傾斜。圖10 剪力銷鉆孔.5剪力銷植入孔洞鉆好后,用風槍將粉塵吹干凈,向孔內注入喜利得HIT-RE500粘接劑,然后在孔內插入剪力銷，剪力銷采用HRB50028 螺紋鋼筋,其長度分別為L=340mm。鋼筋必須插到孔底,最后封孔。.7施工注意事項 （1）鉆孔孔位需要按設計位置精確定位施工，鉆孔孔位允許偏差控制在5m14、m范圍以內。 （2）鉆孔應垂直于軌道板板面進行，允許偏差1。（3）應采用無震動鉆孔設備及專用鉆頭進行鉆孔施工，鉆孔前應在植筋設計位置使用雷達或其他設備探測軌道板及底座內的鋼筋布置情況，不得打斷結構鋼筋，鉆孔后立即將孔內雜物清除，確?？變葷崈簦绮荒芰⒓粗步钍┕?，則應采用保護蓋將孔密封，之際之前必須對鉆孔進行再次清潔處理。（4）植筋膠采用改性環氧樹脂膠，技術要求應滿足相關設計文件的相關規定。4 縱向連接質量控制及檢驗4.1質量控制（1）軌道板接縫混凝土用砂、石、水泥、外加劑供應應選擇合格的供貨方，并對所有原材料進行進場檢驗，不合格材料必須清除出場。（2）張拉鎖裝置和絕緣性能必須經檢測合格,并報監15、理工程師簽認。檢驗頻次：進場檢驗應按批進行，張拉鎖件每10000套為一批，不足10000套按一批計。張拉鎖件進場檢驗項目見下表：（3）施工前對各工序操作工人進行技術培訓，并對張拉人員進行詳細的張拉順序交底，要求熟悉操作工人熟悉軌道板連接施工工藝流程，掌握張拉順序、要求及標準。并加強現場指導檢查，及時發現問題及時解決。（4）在張拉前對每把扳手進行標定，確保每把扳手設定正確的扭矩值。4.2 質量檢驗（1）模板通過觀察、測量，模板及支撐桿件的材質及支撐方法應符合施工工藝設計要求。模板安裝必須穩定牢固，接縫嚴密，不得漏漿。模板與混凝土的接觸面涂刷隔離劑?；炷翝仓澳０鍍鹊碾s物必須清理干凈。模板與軌道16、板兩側、混凝土支撐層或底座密貼。（2）鋼筋及縱向鋼筋連接查驗產品質量證明文件，連接鋼筋的張拉鎖件應滿足設計及相關技術要求。通過觀察、尺量，鋼筋品種、級別、規格和數量必須符合設計要求，鋼筋保護層墊塊位置和數量不應少于4個/m2。鋼筋制作符合設計也驗標要求。（3）混凝土混凝土配合比設計和施工符合驗標要求。核實試驗報告，確認瀝青砂漿強度達到9 MPa，窄接縫混凝土強度達到20 MPa，然后才能軌道板張拉。拆模后混凝土表面應密實、平整、顏色均勻，不得漏筋、蜂窩等缺陷。5 剪切連接質量控制及檢驗5.1 嚴格控制鉆孔位置和鉆孔深度，不能鉆斷軌道板和底座板的鋼筋，也不能鉆破硬泡沫塑料板。 控制喜利得HIT-17、RE500 粘合劑的注入量，使剪力銷完全粘合在鉆孔內。5.2 質量檢驗 軌道板剪切連接的原材料必須符合設計要求。檢查產品說明書及做工況試驗。 鉆孔位置、深度、孔徑應符合設計要求。6安全措施6.1 各施工班組內設置不少于1名的專職安全員，專門負責本工班的現場安全管理工作，對作業人員的安全行為進行監控、指導。6.2 對機械操作人員、運輸車司機、普通作業人員進行崗前安全教育培訓，提高安全意識，掌握安全基本知識和技能，做到持證上崗。6.3 對操作人員配備必要的安全防護用品。7文明施工及環境保護7.1 文明施工7.1.1 施工過程中必須對橋面全面清掃，必要時高壓水沖洗干凈。7.1.2 混凝土施工期間，橋18、上的材料及模板、支撐必須堆放整齊，位置統一，必要時根據需要進行標識。7.1.3 養護期間，施工用水專人管理，做到規范整齊，避免橋面積水或到處漫溢。7.1.4 養護期間，養護覆蓋物覆蓋規范整齊且壓穩，避免吹翻或到處飛揚。養護結束后及時回收。7.1.5 拆模后及時清理模板及脫落砼。做到模板堆放整齊，橋面干凈利落。7.1.6禁止從橋面上向下隨意拋灑垃圾等雜物。7.1.7 對機械操作人員及普通作業人員進行崗前安全教育培訓，提高安全意識，掌握安全基本知識和技能，做到持證上崗。7.1.8 給操作人員配備必要的安全防護用品。7.1.9 軌道板剪切鉆孔施工涉及到施工用電，必須按照用電相關規定，做到一機一閘一保護。7.2 環境保護7.2.1 橋面上收集的各種固體廢棄物必須按照相關規定進行處理或統一運輸到指定棄渣場，避免灑落在橋下或路基旁污染周邊環境。7.2.2 橋上施工用水必須規范，且經過沉淀處理。特別在沖洗橋面或養護混凝土的過程中，避免施工用水對周邊環境的污染。7.2.3 鉆孔粉塵及時清掃并裝入塑料袋，運送到指定地點存放，防止粉塵飛揚。