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1、 連霍國道主干線蘭州南繞城高速公路建設項目LRN12標隧道路面施工技術方案XX有限公司蘭州南繞城高速公路建設項目LRN12合同段項目經理部二一七年二月目 錄1 編制依據12 工程概況13 施工內容24 施工總體布置24.1 施工組織體系24.2 施工布置34.3 勞動力計劃34.4 施工準備54.4.1施工便道準備54.4.2施工用水54.4.3施工用電54.4.4技術準備54.4.5材料準備64.4.6施工進度計劃65 隧道路面施工65.1 施工準備65.2 測量放樣75.3 安設模板75.4 水泥混凝土的制備75.5 水泥混凝土的運輸85.6 攤鋪95.7 硬刻槽處理105.8 縱向施工縫2、115.9 橫向施工縫115.10 脹縫施工125.11 接縫填封125.12 模板拆除125.13 養生135.14 施工質量標準136 質量保證措施146.1 保證工程質量的組織措施146.2 保證工程質量的制度措施146.3 保證工程質量的技術措施147 安全保證措施157.1 保證施工安全的組織措施157.2 保證施工安全的制度措施158 環境保護措施168.1 建立環保和水保管理體系168.2 環保和水保措施169 文明施工181 編制依據（1）、連霍國道主干線蘭州南繞城高速公路土建工程第十二合同段招標文件（2）、連霍國道主干線蘭州南繞城高速公路土建工程第十二合同段投標文件（3）、連3、霍國道主干線蘭州南繞城高速公路土建工程第十二合同段兩階段施工圖紙（4）、連霍國道主干線蘭州南繞城高速公路項目建設標準化實施細則（5）、公路路基施工技術規范JTG F10-2006。（6）、公路橋涵施工技術規范(JTG_TF40-2011)（7）、公路工程技術標準（JTG B01-2014）（8）、公路水泥混凝土路面施工技術細則（JTG/TF30-2014)（9）、公路隧道施工技術規范（JTG F60-2009）（10）、公路工程質量檢驗評定標準（JTGF801-2004）2 工程概況蘭州繞城南段（G3001）土建工程第12合同段起訖樁號為YK39+500YK44+300,路線全長5.009公里4、。路基長度為2972.784m，路基填筑總量為152.8萬方,挖方總量為153.8萬方。4*16m天橋1座，6*40m馬圈溝大橋1座，3*30m孔家營分離式立交橋1座；西固2#隧道右線長度為838m，左線長度為812m ，此隧道圍巖級別均為級圍巖。寺兒溝大橋主跨為52m+90m+52m連續剛構，薄壁主墩高達59m，西固3#隧道右線長度為588m，左線長度為624m，此隧道圍巖級別均為級圍巖，至終點YK44+300位于東坪村附近的柳泉電站。西固2隧道進口位于西固區金西陵園南側的黃土梁側緣；出口位于西固寺兒溝東南側黃土梁邊緣。進出口端都位于西固區，進口附近有G312線與村級公路相通；右線里程YK45、1+532YK42+370長度為838m，左線里程ZK41+506ZK42+318長度812m，為分離式中隧道。西固3#隧道進口位于西固區寺兒溝西側的黃土梁側緣；出口位于西固綠林山莊東南側的黃土梁邊緣。進出口端都位于西固區，進口附近有G312線與村級公路相通，交通較為便利；右線里程YK42+620YK43+208長度588m；左線里程ZK42+538ZK43+162長度624m，為分離式中隧道。隧道設計車速為80Km/h。單洞兩車道建筑限界：行車道寬度7.5m，左側向寬度0.5m，右側向寬度0.75m，檢修道寬度各為0.75m，建筑限界凈寬為10.25m，限界高度5m；隧道洞內車行橫洞建筑限界6、凈寬4m，凈高5m；人行橫洞建筑限界凈寬2m，凈高2.5m。3 施工內容本項目隧道采用復合式路面結構形式，上面層為4cm高性能改性瀝青混凝土，中面層為6cm高性能改性瀝青混凝土、下面層為24cm水泥混凝土、15cmC20混凝土基層，水泥混凝土面板28d齡期彎拉強度不小于5Mpa，基層混凝土彎拉強度不小于1.8Mpa，路面寬度為8.25m，脹縫位置：隧道洞口設置一道；隧道全段橫縫均設置橫向傳力桿。縱向縮縫設置：根據板塊設計圖設置一道，人行橫洞縮縫位置以路面2-2.5m長度控制，無法保證時，確保長寬比不超過1.35。車行橫洞與主洞相鄰部位一道縮縫為假縫+傳力型，其余均為假縫（無傳力型）。圖3.1：7、路面結構圖4 施工總體布置4.1 施工組織體系我們已經建立完善地施工組織體系和質量安全保證體系。針對工程特點對施工全過程中與質量安全有關的施工工序進行管理控制，使全體員工按自己的責任承擔相應的職責，對特殊關鍵部位實行旁站監控，為業主提供滿意的產品。為落實各項指標，我們組建“XX有限公司蘭州南繞城高速公路建設項目LRN12合同段目經理部”，下設工程、安保、試驗、經營、物資、測量、辦公室等管理部門。充分發揮項目部統一指揮、協調和調度的作用。為確保工程質量、安全和工期目標的實現，全面履行合同要求，結合本合同段的整體施工進度安排，認真部署，選派施工經驗豐富的施工隊伍。4.2 施工布置根據工程布局和施工8、現場需要，結合資源存儲流向和場內運輸條件，兼顧周圍環境和地理狀況，本著因地制宜、節約用地，充分利用地形地物及既有條件，綜合考慮安全防火、勞動保護、文明施工、環境保護、工程成本等因素，合理配置，統籌安排。4.3 勞動力計劃為保證施工進度、質量，特制定相應的施工措施，采用同工不同酬、超產獎勵、經濟補助等手段，保證作業班組人員相對穩定，提高效率，便于管理，并隸屬于項目經理部統一領導，統籌調度。其勞動力組織安排如下：表4.3-1：主要管理人員配置計劃序號姓 名職務主要職責備注1全占豐項目經理對本工程安全生產等全面負責2張 毅技術質量負責人對本工程技術質量負責3尚 偉副經理對本工程進度安全質量負責4王隆9、基現場負責人對西固2#隧道進度、現場負責5李揚現場負責人對西固3#隧道進度、現場負責6姜園園安全負責人對本工程安全負責7安廣雷現場技術負責人對本工程現場技術負責8王龍蕊測量負責人對本工程測量放線及復測負責9許淑英試驗負責人對本工程試驗檢測負責表4.3-2：施工人員配置計劃序號工種人數單位備注1管理人員5人2技術員3人3安全員2人4測量工2人5機械操作工5人6運輸車司機3人7砼工10人8鋼筋工10人9電工3人10修理工1人11普工5人合計49人合理選擇施工設備是保證施工順利的重要環節。設備型號數量選擇的原則是：能滿足設計對工程的技術和質量標準；適應地層特點和施工方法的要求；適應施工現場的場地的大10、小、場地內搬遷、工期要求、供水、供電條件等；適應本公司現有設備條件，以較小的設備投入來滿足施工需要；較好地根據主機設備型號數量進行輔助設備和工程器具的選型和配套。根據本工程工期要求、場地條件和公司設備能力投入主要設備有：表4.3-3：機械設備配置計劃序號設備名稱型號單位數量1三輥軸攤鋪機219B-4臺22高壓泵BWT100/30臺53插入式搗固器D=50mm臺64平板式搗固器臺45全站儀萊卡部16硬刻槽機500型臺27砼切縫機HLQ-18臺18交流弧焊機BX-500臺49鋼筋切斷機GQ-40臺410鋼筋彎曲機GW-40臺211砼輸送車HN5190GJB臺512灑水車20m輛213銑刨沖洗車輛111、4.4 施工準備4.4.1施工便道準備通往西固2#隧道洞口既有一條3.5m寬的鄉村公路，對此公路進行改造同時新建部分段落，以此作為進場施工便道，以利于材料及施工設備的運輸。 新建施工便道刮平機整平，基層鋪筑不小15cm厚的5灰土，便道面層使用20cm 的水穩。便道面層設置單向排水坡，將水排至便道內側的排水溝，確保便道排水暢通。4.4.2施工用水隧道洞口已有隧道暗洞施工前修建的蓄水池，完全可以滿足施工用水。4.4.3施工用電在2#隧道右線洞口100m的位置，我部架設了一臺600KW的變壓器，西固2#隧道施工各分項工程均用此臺變壓器。4.4.4技術準備（1）施工圖紙準備在隧道路面開工前，組織全體技12、術人員，進行圖紙會審，熟悉圖紙并復核圖紙設計工程量，各結構的幾何尺寸、高程。如發現問題應及時和設計溝通解決。（2）試驗準備試驗室做好工程所用原材料的自檢、報檢工作，各標號混凝土配合比的試配、審批。尤其路面拉桿必須經試驗合格后方能使用，保證工程所用材料滿足規范及設計要求。（3）測量準備做好導線點及水準點的復核工作，必要時進行加密控制，計算坐標，復測仰拱填充層頂面實際標高，準確放樣，確定基準線。（4）技術交底施工前項目部技術負責人組織技術交底。交代工程施工中的重點、難點、控制要點，各工區負責人、技術員、施工隊應認真學習。4.4.5材料準備隧道路面面層工程主要工程數量表工程名稱30圓鋼（kg）14螺13、紋（kg）水泥混凝土面板（m）混凝土調平層（m）西固2#隧道19989.857254.1532672041.875西固3#隧道14715.28537624001500合計34705.1312630.1556673541.8754.4.6施工進度計劃依據現階段本項目部的準備情況，及現場各分項工程的施工工藝流程，安排施工順序，在充分考慮其他因素影響的前提下，考慮到安全因素，照顧重點（即關鍵工序）兼顧一般，保證各分項工程的施工進度。根據隧道路面施工的特點及開、交工時間的要求，本標段隧道路面工程的進度計劃：西固2#隧道路面：2017.03.01-2017.04.20西固3#隧道路面：2017.03.114、5-2017.04.305 隧道路面施工5.1 施工準備我標段隧道水泥混凝土路面施工全幅施工，要求各工序平行流水，相互交錯，施工機械、工具、勞力、必須密切配合。工程使用的品種多、數量大、要求嚴，必須進行科學管理，道路施工現場分布面廣、作業戰線長、條件差，必須有嚴格的施工組織設計，施工前須做好充分的準備，尤其對進場材料的試驗，做好路面混凝土的配合比設計。（1）、對隧道進行調查，確定已施工仰拱及仰拱填充物裂縫，若有裂縫需另行制定專項方案進行處治，經處治完成后方可進行路面施工。（2）、對隧道洞內進行清理，對于仰拱填充頂面進行清理，清除殘留混凝土堆積物、泥土和雜物等，并用高壓水槍進行沖洗，保證混凝土結15、合干凈。（3）、根據項目辦蘭繞辦發【2016】52號文件要求路面調平層施工前必須采用砼剛刷銑刨沖洗車對仰拱填充層頂面進行處理。5.2 測量放樣每6m放出中樁、邊樁及基層混凝土標高，并將測量成果報請監理工程師驗收，驗收合格后方可進入下一道工序施工。1、根據設計圖紙放出中心線及邊線，設置脹縫、縮縫、曲線起迄點等樁位，同時根據放好的中心線及邊線，在現場核對施工圖紙的混凝土分塊線。2、根據曲線要素準確找出橫坡漸變樁號，根據橫坡方向正確設置路面排水溝位置。5.3 安設模板采用25槽鋼作為模板兼軌道，路面模板按照路面邊線安裝，從槽鋼外側采用砂漿堵塞，防止漏漿，待該段路面施工完成后，拆除側模前，清理干凈砂漿16、。根據設計要求預埋傳力桿或拉桿，模板高度須與面板厚度一致。安裝模板前須對基層進行檢測，模板的平面位置與高程須符合設計要求，平面位置偏差不大于5mm，縱向高程偏差不大于3mm，模板須安裝穩固，能承受攤鋪、振搗、整平時的沖擊和振動作用。模板間的連接須緊密平順，不得有錯縫、錯位和不平順現象，模板接頭處填塞緊密以防止漏漿，模板內側須涂隔離劑。模板安裝就位后，要橫向拉線，檢查混凝土中部的厚度，測量值小于設計厚度時，須將高出的基層削平以保證混凝土路面板的厚度。5.4 水泥混凝土的制備1、混和料拌和前，須先在拌和機內用適量的拌和物或砂漿試拌并排除，然后規定的施工配合比進行拌和，向拌和機投料的順序宜有利于拌和17、均勻，通常為碎（礫）石水泥砂。材料進入拌和機后須邊拌和邊加水，投入外加劑的順序須根據使用規定確定，須在盡可能短的時間內將混凝土拌和均勻。每臺班或拌和200m混凝土拌和物，須制作兩組抗折強度試驗的試件，必要時可增制抗壓強度試件。2、我項目擬采用三輥軸攤鋪機進行路面施工，根據公路水泥混凝土路面施工技術細則（JTG/TF30-2014)要求混凝土出機塌落度需控制的30-50mm，攤鋪塌落度控制在10-30mm，最大水膠比0.44。3、混凝土原材選取：水泥：白銀市賽馬水泥廠，型號P.O42.5；外加劑：山西黃河新型化工有限公司， 型號：HJSX-A聚羧酸高性能減水劑；砂：蘭州正和砂廠，II區 ，中砂，18、細度模數：2.90；碎石：永靖縣圣和石料廠，碎石摻配比例：5-10mm：10-20mm：16-31.5mm=20%：30%：50%；水：拌合用水；4、選定理論理論配合比：選定配合比每方用量（Kg/m3）水泥砂碎石水減水劑38367111931533.835.5 水泥混凝土的運輸1、運輸采用混凝土攪拌運輸車或自卸車，裝運混凝土的運輸車內壁須平整、光潔、不漏漿，使用前后須沖洗干凈。在運輸中混合料明顯離析時，攤鋪時須重新拌和均勻。2、運輸到現場的拌合物必須具有適宜攤鋪的工作性。不同攤鋪工藝的混凝土拌合物從攪拌機出料到運輸、鋪筑完畢的允許最長時間應符合下表的規定。不滿足時應通過試驗、加大緩凝劑或保塑劑19、的劑量。表5.5-2 混凝土拌合物出料到運輸、鋪筑完成允許最長時間2、運送混凝土的車輛裝料前，應清凈廂罐，灑水潤壁，排干積水。裝料時，自卸車應挪動車位，防止離析。攪拌樓卸料落差不應大于2m。3、混凝土運輸過程中應防止漏漿、漏料和污染路面，途中不得隨意耽擱。自卸車運輸應減小顛簸，防止拌合物離析。車輛起步和停車應平穩。4、超過上表規定攤鋪允許最長時間的混凝土不得用于路面攤鋪。混凝土一旦在車內停留超過初凝時間，應采取緊急措施處置，嚴禁混凝土硬化在車廂(罐)內。5、烈日、大風、雨天和低溫天遠距離運輸時，自卸車應遮蓋混凝土，罐車宜加保溫隔熱套。6、使用自卸車運輸混凝土最遠運輸半徑不宜超過20km。7、運20、輸車輛在模板或導線區調頭或錯車時，嚴禁碰撞模板或基準線，一旦碰撞，應告知測工重新測量糾偏。8、車輛倒車及卸料時，應有專人指揮。卸料應到位，嚴禁碰撞攤鋪機和前場施工設備及測量儀器。卸料完畢，車輛應迅速離開。5.6 攤鋪1、混凝土拌和物攤鋪前，須對模板和基層等進行全面檢查，以保證混凝土面板的幾何尺寸等符合設計要求。2、三輥軸機組鋪筑混凝土面板時，必須同時配備一臺安裝插入式振搗棒組的排式振搗機，振搗棒的直徑宜為50100mm，間距不應大于其有效工作半徑的1.5倍，并不大于500mm。插入式振搗棒組的振動頻率可在50200Hz之間選擇，當面板厚度較大和坍落度較低時，宜使用100Hz以上的高頻振搗棒。該21、機宜同時配備螺旋布料器和松方控制刮板，并具備自動行走功能。3、應有專人指揮車輛均勻卸料。布料應與攤鋪速度相適應，不適應時應配備適當的布料機械。坍落度為1040mm的拌合物，松鋪系數為1.121.25。坍落度大時取低值，坍落度小時取高值。超高路段，橫坡高側取高值，橫坡底側取低值。4、混凝土拌合物布料長度大于10m時，可開始振搗作業。我項目采用排式振搗機連續拖行振實，作業速度宜控制在4m/min以內。具體作業速度視振實效果，可由式(7.3.3)計算。V=1.5 (7.3.3)式中：V排式振搗機作業速度(m/s)；t振搗密實所需的時間(s)，一般為1530s；R振搗棒的有效作用半徑(m)。排式振搗機22、應勻速緩慢、連續不斷地振搗行進。其作業速度以拌合物表面不露粗集料，液化表面不再冒氣泡并泛出水泥漿為準。5、面板振實后，應隨即安裝縱縫拉桿。我項目擬采用分幅攤鋪混凝土路面，在側模預留孔中應按設計要求1/2層厚位置插入拉桿；橫縫傳力桿采用架立筋進行固定。6、三輥軸整平機作業（1）三輥軸整平機按作業單元分段整平，作業單元長度宜為2030m，振搗機振實與三輥軸整平兩道工序之間的時間間隔不宜超過15min。（2）三輥軸滾壓振實料位高差宜高于模板頂面520mm，過高時應鏟除，過低時應及時補料。（3）三輥軸整平機在一個作業單元長度內，應采用前進振動、后退靜滾方式作業，宜分別23遍。最佳滾壓遍數應經過試鋪確定23、。（4）在三輥軸整平機作業時，應有專人處理軸前料位的高低情況，過高時，應輔以人工鏟除，軸下有間隙時，應使用混凝土找補。（5）滾壓完成后，將振動輥軸抬離模板，用整平軸前后靜滾整平，直到平整度符合要求，表面砂漿厚度均勻為止。（6）表面砂漿厚度宜控制在(41)mm，三輥軸整平機前方表面過厚、過稀的砂漿必須刮除丟棄。7、應采用35m刮尺，在縱、橫兩個方向進行精平飾面，每個方向不少于兩遍。也可采用旋轉抹面機密實精平飾面兩遍。刮尺、刮板、抹面機、抹刀飾面的最遲時間不得遲于表5.5-2規定的鋪筑完畢允許最長時間。8、注意事項：（1）、本項目隧道路面施工擬計劃在電纜溝施工之前施工，后期施工的路面可能與電纜溝施24、工出現交叉施工，必須做好已施工路面維護。（2）、根據設計圖紙隧道洞內有路面排水溝，該路面排水溝設置在橫坡低側，故路面施工注意排水溝預留位置，并在排水溝位置發生變化的樁號（隧道內正負橫坡變化的位置，橫坡等于0，正橫坡漸變為負橫坡，或者負橫坡漸變為正橫坡）采用10cm的PVC管將隧道洞內里面排水貫通，該PVC管需在調平層施工時預埋。5.7 硬刻槽處理根據設計圖紙要求路面需要進行橫向刻槽處理，槽深1.5cm，間距不大于3cm。硬刻槽機重量宜重不宜輕，一次刻槽最小寬度不應小于500mm，硬刻槽時不應掉邊角，亦不得中途抬起或改變方向，并保證硬刻槽到面板邊緣。抗壓強度達到40后可開始硬刻槽，并宜在兩周內完25、成。硬刻槽后應隨即將路面沖洗干凈，并恢復路面的養生。5.8 縱向施工縫本項目隧道路面寬度為825cm，縱縫設置在線路中心線位置（隧道中心線左偏12.5cm處）。在面板振實完成，應隨即安裝縱縫拉桿。為使拉桿安裝牢固、水平、居中、并與接縫垂直，應用手持振動棒邊振搗邊調整拉桿，使之符合要求。橫向面板連接攤鋪前，若有發現因跑模而引起縱向施工縫不順直的應彈線用切割機進行切割順直；對模板底部漏漿混凝土也應鑿除清理；側邊拉桿應校正扳直，若發現拉桿松脫或漏插，應鉆孔重新植入。橫向面板連接攤鋪時，應在縱向施工縫上半部涂滿瀝青，然后硬切縫并填縫。 隧道路面縱向施工縫構造圖5.9 橫向施工縫每天攤鋪結束或攤鋪中斷時26、間超過30min時，應設置橫向施工縫，其位置宜與脹縫或縮縫重合，橫向施工縫在縮縫處采用平縫加傳力桿，施工縫傳力施工方法同縮縫傳力桿。在脹縫處其構造與脹縫相同。路面橫向縮縫為假縫，采用切縫法施工。切縫深度應為1/51/4板厚，最淺不得小于70mm。 隧道路面橫向施工縫構造圖5.10 脹縫施工設置脹縫，要結合洞內襯砌沉降縫設置。脹縫應采用前置鋼筋支架法施工。前置法施工，應預先加工、安裝和固定脹縫鋼筋支架，并在使用手持振搗棒振實脹縫板兩測的混凝土后再攤鋪。宜在混凝土未硬化時，剔除脹縫板上部混凝土，嵌入（2025）mm20 mm的木條，整平表面。脹縫板采用橡膠泡沫板，以滿足混凝土面板的膨脹和收縮變化，27、并連續貫通整個路面板寬度。 隧道路面脹縫構造圖5.11 切縫施工橫向縮縫、縱向縮縫、施工縫上部的槽口均采用切縫法施工。鋸縫要及時，不能過早也不能過晚。要根據水泥的凝結時間、外加劑類型和氣候條件等因素通過實踐來確定合適的鋸縫時間。首次攤鋪的鋸縫時間可根據施工溫度與施工后時間的乘積為250(溫度小時)或混凝土抗壓強度達到5. 010. 0MPa來大致掌握，橫向縮縫最長不能超過24h，縱向縮縫不能超過48h，切縫寬度為8mm，深度為1/51/4板厚。橫向縮縫間距按設計要求或5m，要求與中線垂直，若一次攤鋪過長，每隔1020m跳切，之后再按5m切，以減少斷板率。縱縫切縫尺寸與橫縫相同，要求與路線平行，28、且線形順直、圓滑。切縫完成后，立即用高壓水槍將殘余砂漿沖洗干凈。5.12 模板拆除模板拆除時間要根據氣溫和混凝土強度的增長而確定，拆模時間可根據下表確定：混凝土路面板允許拆模時間晝夜平均氣溫（）51015202530允許拆模最早時間（h）7248363024185.13 養生混凝土表面修整完畢后，須及時進行養生，使混凝土在開放交通前具備足夠的強度和質量，養生期間，須防止混凝土的水分蒸發和風干，以免產生收縮裂縫；須管制交通，以防止行人和車輛等損壞混凝土板的表面。混凝土采取灑水濕養，具體方法為，混凝土抹面2h后，當地面有相當硬度，用手指輕壓不出現痕跡時即可開始養生，用土工布或麻袋（無紡布）等覆蓋在29、其表面，每天灑水噴濕至少23次，養生時間14d。混凝土板養生初期，嚴禁人、畜、車輛通行，在達到設計強度40后，行人方可通行。在路面養生期間，平交道口應搭建臨時便橋。面板達到設計彎拉強度后，方可開放交通。5.14 施工質量標準（1）、結構密實，路面平整，表面粗糙，強度達到要求，并具有良好的耐久性、抗磨耗性和抗滑性。（2）、不透水，抗水性好，有良好的排水系統。（3）、抗腐蝕能力強，漫反射率高，顏色明亮，易修補。（4）、水泥混凝土板施工質量滿足下表規定值。水泥混凝土板施工驗收值 項目抗折強度（MPa）平整度（mm）相鄰板高差（mm）縱坡高程（mm）橫坡（%）厚度（mm）寬度（mm）兩縮縫間長度（mm30、）拉毛壓槽深度（mm）合格標準值5.03250.155201012填縫料和接縫板的施工質量須滿足下表規定：填縫料施工質量與驗收標準檢查項目質量及允許偏差檢查方法高度1mm用鋼尺丈量平整度30cm直尺1mm用鋼尺丈量粘結度與混凝土粘結良好，沒完全粘結部分不超過1%用眼睛觀察，手剝離和尺寸丈量外觀不起泡、不析油、手感軟硬均勻一致，用手剝離與混凝土粘結良好接縫板制作與施工質量驗收標準檢查項目質量及允許偏差檢查方法厚度5%用鋼尺丈量平面尺寸2mm用鋼尺丈量平整度1mm用1m直尺和鋼尺量垂直度900.5用框架水平尺量外觀無裂紋、無硬邊缺角、無麻面6 質量保證措施6.1 保證工程質量的組織措施建立完善的質31、量管理控制機構，工區成立質量管理領導小組。選派優秀的工區經理，調集具有豐富施工經驗和管理、技術過硬的專業隊伍。工區成立質量管理小組推行全面質量管理和目標責任管理，使質量保證措施真正落到實處。對全體員工經常進行質量教育，強化質量意識。6.2 保證工程質量的制度措施建立健全質量管理制度，責任到人，嚴格執行質量自檢制度、工程監理程序。嚴格施工紀律，把好工序質量關，嚴格執行質檢工程師“一票否決權”制度。規范圖紙會審制度、技術交底制度、工藝過程三檢制度、三級測量復核制、質量事故報告制、工程質量目標管理獎罰制度等，以確保工程質量。6.3 保證工程質量的技術措施加強管理，嚴格執行以總工程師為首的技術責任制。32、堅持遵循質量管理體系的要求和由此編制的質量體系文件，完成業主要求的各項目標。嚴格按規范做好工程材料試驗與檢驗，建立檢查、試驗臺帳和施工記錄。每道工序都進行嚴格的技術安全交底，在交底中有針對的質量保證措施。施工所用的各種計量檢測儀器、設備定期進行檢查，確保其精度和準確度。7 安全保證措施7.1 保證施工安全的組織措施成立安全保證小組7.2 保證施工安全的制度措施(1)嚴禁非施工人員進入施工現場。(2)嚴禁酒后上崗。(3) 模板加固必須牢固，在混凝土的澆注和搗固過程中，不得出現變形和位移現象，混凝土澆注過程中應加強模板檢查，出現問題立即處理。(4)機械設備操作人員必須持證上崗作業，嚴禁疲勞作業和機33、械設備帶故障作業。(5)施工機械操作人員不得擅離崗位，不得操作與本人所獲得的操作證不相符合的機械，不得無證操作，或將機械交予無證人員操作。(6)操作人員必須按照相關操作說明，嚴格執行工作前的檢查制度及工作中注意觀察，工作后檢查保養的制度。(7)機械設備嚴格按照安全規程操作；傾倒混凝土時要專人指揮。(8)換鉆桿及頂進鋼管時,相應工作人員應精力集中,防止鉆桿,鋼管失手扎傷手腳。(9)攪拌作業時，不得將頭、手伸入料斗和機架之間，手或工具不得伸入攪拌容器內扒料、出料。(10)電器操作人員必須戴絕緣手套穿絕緣靴，手持電動工具必須加裝漏電保護器，其動作時間不得大于0.15s，焊接時戴防護眼罩。(11)設專34、職安全員實行24小時值班，巡查安全制度落實情況及有無安全隱患，作好交接班記錄。 (12)隨時對施工機具、設備性能進行檢查，確保處于良好狀態。(13)測量組及時反饋量測結果，分隊、測量組必須采取有效措施保證量測點不被破壞。8 環境保護措施8.1 建立環保和水保管理體系 成立以工區經理為組長的環境保護領導小組，建立環境保護控制體系，環保達到國家標準。施工環保、水土保持組織機構。8.2 環保和水保措施本標段沿線植被茂密，綠化良好，沿線生態環境和水土的保持是重點。生產、生活設施符合環保要求，并接受當地政府及有關部門的監督。施工期間加強環保意識、文明施工、保持工地清潔、控制揚塵、減少污染、減少噪音，工程35、施工堅持兼顧生態保護和環境保護的原則，做到工程施工、生態保護、環境保護同步協調，避免出現施工后再治理、再補救、破壞生態環境的現象。8.2.1 開挖施工中對表層土保護是一個重點環境保護問題，主要采取以下措施：1）在施工前應明確清理對象和范圍，不應僅考慮方便施工而任意破壞沿線兩側的植被。對于古樹名木等有保存價值的植物，應事先聯系當地林業部門，采取移植等異地保護的方法加以保護。地表清理物應有專門的場地用以處置，不得隨意丟棄。2） 施工清場的樹木、農作物、雜草，除部分可作為肥料外，應及時清運。3） 剝離表層土予以保存，用于其它地面的土地改良，或沿線受破壞土地的恢復。不用于本地恢復的，應直接覆蓋至可供耕36、作的其他地面；用于本地恢復的，應移至它處堆存，堆放地宜相對低凹、周圍相對平緩，并設置排水設施。8.2.2臨時施工道路臨時施工道路的周圍環境的潛在影響主要是對土地利用的影響和水地流失及揚塵等污染，例如臨時施工道路的開辟和修筑以及運輸車輛的行動會破壞地表植被，包括耕地、用地、林地以及牧草地等。主要防治措施有：1）嚴格規劃臨時施工道路的路線走向，以減少植被破壞為首要原則，盡量利用現有道路，若無現成道路可利用，則應嚴格控制施工道路修筑邊界。施工結束后，必須恢復臨時占用土地原有的土地利用功能。2）根據公路建設項目環境影響評價規范3.2.5 的水土侵蝕量評價，結合臨時道路在運行期對地表植被的破壞程度以及對37、沿線水土流失的影響。3）施工單位向周圍生活環境排放廢氣、塵土，應當符合國家規定的環境空氣質量標準（GB3095-96）。4） 施工便道應保持平整，設立施工道路養護、維修專職人員，即時灑水清潔保持運行狀態良好，減少揚塵污染。8.2.3、臨時材料堆放場臨時材料堆放場的環境潛在影響是對土地利用的影響，為符合材料的堆置要求，料場的選址多位于地勢較平坦的地域，通常涉及耕地、園地、林地或臨近這些用地。此外，物料的散失和飄散污染也會影響環境。主要措施和辦法：1）對臨時借地范圍要有明確的邊界，以便控制對臨時借地外圍土地的不合理占用。若對農、林等生產用地的占用無法避免，則在施工結束后，必須恢復原有的土地利用功能38、。2） 材料倉庫和臨時材料堆放場應防止物料散漏污染。倉庫四周應有疏水溝系，防止雨水浸濕，水流引起物料流失。3） 油料等不堆放在民用水井及河流湖泊附近，并采取措施，防止雨水沖刷進入水體。4） 水泥和混凝土運輸應采用密封罐車。采用敞篷車運輸時，應將車上物料用篷布遮蓋嚴密。8.2.4、拌合站施工中主要措施及防治：1） 水泥混凝土拌和站不得設在飲用水源地保護區內。2） 拌和站距離學校、醫院、療養院、城鄉居民區和有特殊要求的地區不宜小于 300m，減少拌和站對環境敏感點的粉塵和噪聲污染。3） 拌和場地向周圍生活環境排放噪聲應當符合國家規定的環境噪聲施工場界排放標準（GB12523-90）。該階段施工場界39、噪聲限值為晝間 70dB，夜間 55dB。不能達標時，夜間應停止作業。4） 砂石料沖洗廢水其懸浮物含量大，需建沉降池，懸浮物進行沉淀后排放。部分廢水澄清后可用建筑工地灑水防塵。5） 混凝土養護可以直接用薄膜或塑料溶劑噴刷在混凝土表面，待溶液揮發后，與混凝土表面結合成一層塑料薄膜，使混凝土與空氣隔離。9 文明施工包括文明施工管理和監控體系，施工動態圖表，場容場貌，材料貯存和標識，機械停放、操作以及標志牌的管理，安全警示標識，勞動保護和勞動安全保障、環保、精神文明教育和員工行為準則。1、制定具體的文明施工規范實施細則，建立文明施工管理和監控網絡，建立以項目經理為第一責任人的實施保證體系，整個網絡中40、的具體職責必須落實到具體人。2、實行目標管理，將項目施工計劃、年度目標計劃及管理網絡制成圖表上墻，并且根據施工進度，描繪形象進度圖、實行動態管理。3、運用現代管理技術，推行現代管理方法，編制科學施工程序，繪制施工流程圖，標明施工關鍵環節、技術關鍵點及其技術規范要點，組織科學施工、創建良好施工環境和作業條件，確保施工順利進展。4、施工現場按組織設計的場地總平面圖設置，依現場規定的標準合理布局，明確劃分作業區和生活區，并明確標記。5、施工現場應有明顯的標牌，標明工程項目名稱、工程概況、本單位名稱、項目經理、總工程師、開工日期、竣工日期、主要分部（項）工程等。可明顯劃分為分部（項）工程的，應在標牌上41、標明分部（項）工程名稱、工藝流程、主要技術關鍵點及規范要求、主要材料、主要設備、技術負責人、安全負責人、開工日期、竣工日期等。6、施工現場作業區道路必須平整且要設置路標，在施工沿線的施工車輛集中出入口處應有醒目標牌。涉及水、火、電、機械等可能危及人身安全的作業區、作業點，必須設置醒目的警戒線、防護標志。7、機械設備應科學統籌及時調配，并保持良好狀況，擺放整齊有序。大型設備應在機具旁邊豎牌，標明名稱、規格、操作規定、配套動力、主要技術性能指標、操作人員資格要求、安全員、安全要求、負責人等。8、科學統籌，適時組織材料進場，合理存儲，整齊堆放。大批量材料應豎牌標明：名稱、規格、數量、用途、技術指標、工期、責任人等；施工現場殘留物材應及時清理歸位，做到工完料盡場地清。9、油料及易燃品應按消防部門要求及安全的規定妥善保管，豎立鮮明的“嚴禁煙火”標志。嚴格禁止邊吸煙邊干活。10、確保施工安全，工地上要有鮮明的安全標記和完備的安全設施，職工進工地要戴安全帽、穿工作服、工作鞋。11、項目經理部應對全體職工進行文明施工規范教育，使職工牢固樹立文明施工意識，自覺遵守規章制度，規范施工，文明生產。