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1、麗江至攀枝花高速公路攀枝花段工程工程C9合同段雙梁子隧道施工專項(xiàng)平安方案雙梁子隧道施工專項(xiàng)平安方案一、工程概況隧道長(zhǎng)度、樁號(hào)、洞門型式一覽表長(zhǎng)度m麗江端洞口金江端洞口樁號(hào)高程m洞門型式樁號(hào)高程m洞門型式左洞478ZK35+917環(huán)框式ZK36+395端墻式右洞479K35+921環(huán)框式K36+400端墻式雙梁子隧道K35+921K36+400ZK35+917ZK36+395雙梁子隧道長(zhǎng)度平均單洞，左線長(zhǎng)度478米，右線長(zhǎng)度479米。為小凈距隧道，左右線距離為1012m。具體參數(shù)見下表二、施工的危險(xiǎn)源和可能造成的傷害隧道施工雖然作業(yè)工序簡(jiǎn)單，但在施工中圍巖的地質(zhì)超前預(yù)報(bào)地下水的探測(cè)均存在局限性，2、加上隧道本身施工環(huán)境差，勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作面受到限制，人員、機(jī)械比擬集中，交叉作業(yè)多，采用鉆爆法施工，存在不平安因素和平安隱患也較多。1、洞內(nèi)照明缺乏，機(jī)械對(duì)交叉作業(yè)人員造成的機(jī)械傷害及洞頂?shù)魤K的冒頂片幫事故。2、通風(fēng)設(shè)備不完善或風(fēng)量過小，焊接作業(yè)后的有害氣體濃度過高及檢測(cè)不及時(shí)，造成中毒。3、作業(yè)平臺(tái)上的高處作業(yè)，可能發(fā)生高空墜落事故。4、爆破作業(yè)，爆破器材存放、回收不及時(shí)及瞎炮的處理，可能造成火藥爆炸事故。三、隧道施工平安要點(diǎn)一通用要求1、隧道的施工便道、加工場(chǎng)棚、進(jìn)料及材料堆放、空壓機(jī)場(chǎng)房等作出合理的布置。本隧道施工便道用地考慮到盡可能不破壞環(huán)境的原那么，隧道的棄渣全用于路基作填料。2、隧3、道施工的各班組間，應(yīng)建立完善的交接班制度，并將施工、平安等情況記載于交接班的記錄簿內(nèi)。工地值班負(fù)責(zé)人應(yīng)認(rèn)真檢查交接班情況。3、所有進(jìn)入隧道工地的人員，必須按規(guī)定配帶平安防護(hù)用品，遵章守紀(jì)，聽從指揮。4、遇有不良地質(zhì)地段施工時(shí)，應(yīng)按照先治水、短開挖、弱爆破、先護(hù)頂、強(qiáng)支護(hù)、早襯砌的原那么穩(wěn)步前進(jìn)。按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行超前鉆孔，探明情況，采取預(yù)防措施。5、在支模階段的臺(tái)車行進(jìn)過程中，所有作業(yè)人員嚴(yán)禁進(jìn)入臺(tái)車兩側(cè)，指揮作業(yè)人員應(yīng)在臺(tái)車前進(jìn)方向5米以外，同時(shí)應(yīng)在作業(yè)過程中做好呼喚、應(yīng)答，確保平安生產(chǎn)二洞口、開挖、鑿孔及爆破施工平安要點(diǎn)1、隧道進(jìn)洞采用新奧法施工，左洞、右洞先安設(shè)管棚進(jìn)行預(yù)支護(hù)，在輔助施工設(shè)施4、防護(hù)下開挖，保證洞口施工平安。2、開挖及鑿孔：1開挖人員到達(dá)工作地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)首先檢查工作面是否處于平安狀態(tài)，并檢查支護(hù)是否牢固，頂板和兩幫是否穩(wěn)定，如有松動(dòng)的石、土塊或裂縫應(yīng)先予以去除或支護(hù)。2機(jī)械鑿巖時(shí)，采用濕式鑿巖機(jī)，以降低粉塵對(duì)操作人員的危害，并按規(guī)定使用平安防護(hù)用品平安帽、口罩等。3站在簡(jiǎn)易鑿巖平臺(tái)上施工時(shí)，應(yīng)首先檢查平臺(tái)的穩(wěn)固性，支墊是否牢靠，每層平臺(tái)上的鋼筋網(wǎng)跳板有無拖焊、損壞，是否穩(wěn)固可靠；底層站在碴堆上作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意碴堆的穩(wěn)定，防止滑塌傷人。4濕式風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆眼時(shí)，應(yīng)先檢查機(jī)身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好；管子接頭是否牢固，有無漏風(fēng)；鉆桿有無不直、帶傷以及鉆孔堵塞現(xiàn)象，供5、水是否正常。不合要求者應(yīng)予修理或更換。5鑿巖機(jī)支架安置穩(wěn)妥。卡鉆時(shí)應(yīng)用板鉗松動(dòng)拔出，不可敲打，未關(guān)風(fēng)、水前不得撤除鉆桿。6在工作面內(nèi)不得撤除、修理鑿巖機(jī)。7嚴(yán)禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。8簡(jiǎn)易鑿巖平臺(tái)由裝載機(jī)配合推進(jìn)，認(rèn)真檢查道路狀況和平安界限，其行走速度不得超過25m/min，在行走時(shí)，需將平臺(tái)上的鉆具和雜物清理干凈，并有專人指揮。3、爆破：1裝約與鉆孔不得進(jìn)行平行作業(yè)。爆破工作涉及道洞內(nèi)作業(yè)人員和機(jī)械設(shè)備的平安，必須有專職平安員統(tǒng)一指揮和全面負(fù)責(zé)。2爆破作業(yè)工人員嚴(yán)禁穿著化纖衣物3起爆前，應(yīng)仔細(xì)檢查各線路的連接狀況，有無漏接現(xiàn)象，以免出現(xiàn)啞炮。同時(shí)對(duì)已經(jīng)安放的雷管編號(hào)和炸藥數(shù)量進(jìn)行及時(shí)記錄。4進(jìn)行6、爆破時(shí)，所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場(chǎng)，其平安距離為左右幅進(jìn)洞后人員撤離不少于200m，現(xiàn)場(chǎng)左幅先進(jìn)洞；左右幅隧洞開挖考慮到兩洞間距較近，斷面間距不少于50m；全斷面開挖進(jìn)行深孔爆破孔深35m時(shí)，人員撤離不少于500m。5洞內(nèi)每天放炮次數(shù)應(yīng)有明確的規(guī)定，裝藥離放炮時(shí)間不得過久。6裝藥前應(yīng)檢查爆破工作面附近的支護(hù)是否牢固；炮眼內(nèi)的泥漿，石粉應(yīng)吹洗干凈；剛打好的炮眼熱度過高，不得立即裝藥。隧道內(nèi)考慮到各工種交叉作業(yè)，施工機(jī)械較多，故放炮次數(shù)應(yīng)盡量減少。7隧道內(nèi)爆破均采用導(dǎo)爆雷管爆破，導(dǎo)爆管段位選用由掏槽眼到周邊眼依次為3 段至15 段，由幾顆火雷管一起同時(shí)引爆。8為防止點(diǎn)炮時(shí)發(fā)生照明中斷，爆破工應(yīng)隨身攜帶手電7、筒。嚴(yán)禁用明火照明。9如采用電雷管爆破時(shí)，必須按國(guó)家現(xiàn)行的?爆破平安規(guī)程?GB672286的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，并應(yīng)加強(qiáng)洞內(nèi)電源的管理，防止漏電引爆。裝藥時(shí)可用投光燈、礦燈照明。起爆主導(dǎo)線直懸空架設(shè)，距各種導(dǎo)電體的間距必須大于lm。10爆破后必須經(jīng)過15min 通風(fēng)排煙后，檢查人員方可進(jìn)入工作面，檢查有無“盲炮及可疑現(xiàn)象；有無剩余炸藥或雷管；頂板兩幫有無松動(dòng)石塊；支護(hù)有無損壞與變形。在妥善處理并確認(rèn)無誤后，其他工作人員才可進(jìn)入工作面。11當(dāng)發(fā)現(xiàn)“盲炮時(shí)，必須由原爆破人員按規(guī)定處理。12裝炮時(shí)應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥，嚴(yán)禁火種。無關(guān)人員與機(jī)具等均應(yīng)撤至平安地點(diǎn)。13當(dāng)隧道內(nèi)爆破面接近隧道出口臨空面時(shí)，要加強(qiáng)8、與外部的聯(lián)系與統(tǒng)一指揮。巖石隧道工作面與隧道出口臨空面距離接近15m軟巖為20m，當(dāng)裝藥放炮時(shí)，外部施工人員要撤離到平安地點(diǎn)。14爆破工由取得平安上崗證的人員擔(dān)任，嚴(yán)格執(zhí)行防護(hù)距離和爆破警戒，放炮后20分鐘才準(zhǔn)人員進(jìn)入工作面，經(jīng)找頂去除危石、支護(hù)前方能繼續(xù)工作。15遇以下情況嚴(yán)禁裝藥爆破：照明缺乏；工作面巖石破碎尚未支護(hù)；發(fā)現(xiàn)有可能巖爆及高壓水涌出地段。三洞內(nèi)運(yùn)輸平安作業(yè)要點(diǎn)1、對(duì)運(yùn)輸車輛和人員要求1各類進(jìn)洞車輛必須進(jìn)行檢查并處于完好狀態(tài)，其制動(dòng)性必須有效可靠，嚴(yán)禁人料同裝。2進(jìn)洞車輛和機(jī)械必須是柴油機(jī)動(dòng)力。3所有運(yùn)載車輛均不準(zhǔn)超載、超寬、超高運(yùn)輸。4進(jìn)出隧道人員應(yīng)戴防護(hù)用品，走人行道，不得與9、機(jī)械或車輛搶道，嚴(yán)禁爬車、追車、或強(qiáng)行搭車。2、裝碴1隧道出碴采用裝載機(jī)裝碴，車輛運(yùn)輸、自卸。2裝載機(jī)操作人員要嚴(yán)格按照?裝載機(jī)平安操作規(guī)程?進(jìn)行操作，隧道作業(yè)范圍內(nèi)禁止人員通行。3碴土自卸時(shí)，必須在指定的卸碴場(chǎng)進(jìn)行，并有專人指揮。3、洞內(nèi)運(yùn)輸1洞內(nèi)運(yùn)輸?shù)能囁俨坏贸^5kmh。2車輛行駛中嚴(yán)禁超車。3在洞口、平交道口及施工狹窄地段應(yīng)設(shè)置“緩行標(biāo)志，必要時(shí)應(yīng)設(shè)專人指揮交通。4凡停放在接近車輛運(yùn)行界限處的施工設(shè)備與機(jī)械，應(yīng)在其外線設(shè)置低壓紅色閃光燈，組成顯示界限，以防運(yùn)輸車輛碰撞。5在洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向時(shí)，必須開燈鳴笛或有專人指揮。6路面應(yīng)有一定的平整度，并設(shè)專人養(yǎng)護(hù)。7洞內(nèi)車輛相遇或有行人通行時(shí)，應(yīng)10、關(guān)閉大燈光，改用近光或小燈光。4、爆破器材的領(lǐng)用、運(yùn)輸及退庫1在隧道工程外部運(yùn)輸爆破器材時(shí)，應(yīng)遵守?中華人民共和國(guó)民用爆炸物品管理?xiàng)l例?。2隧道爆破所用器材來源于工程部鳴爆物品倉庫。一個(gè)開挖斷面所需雷管和炸藥數(shù)量，在爆破前1h 內(nèi)，由施工隊(duì)爆破員提出申請(qǐng)，隊(duì)負(fù)責(zé)人簽字，報(bào)工程部主管平安副經(jīng)理、工地派出所所長(zhǎng)、平安部長(zhǎng)審批后，物資部開發(fā)貨單，然后爆破員、平安員一起到倉庫領(lǐng)取，倉庫管理員方能發(fā)放，并進(jìn)行相應(yīng)的出庫登記。3在任何情況下，雷管與炸藥必須放置在帶蓋的容器內(nèi)分別運(yùn)送。人力運(yùn)送時(shí)雷管與炸藥不得由一人同時(shí)運(yùn)送；汽車運(yùn)輸時(shí)，雷管與炸藥必須分別裝在二輛車內(nèi)運(yùn)送，其間距應(yīng)相隔50m 以上，如雷管裝于11、防暴內(nèi)可同車運(yùn)輸。4人力運(yùn)送爆破器材時(shí)必須有專人護(hù)送，并應(yīng)直接送到工地，不得在中途停留；一人一次運(yùn)送的炸藥數(shù)量不得超過20kg 或原包裝一箱。汽車運(yùn)送爆破器材時(shí),必須由爆破工專人護(hù)送，其他人員嚴(yán)禁搭乘。5爆破完畢后半小時(shí)內(nèi)，剩余的爆破器材必須退庫存放，嚴(yán)禁工地或臨時(shí)庫房存放。6嚴(yán)禁用翻斗車、自卸汽車、拖車、拖拉機(jī)、機(jī)動(dòng)三輪車、人力三輪車、自行車、摩托車和皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)送爆破器材。四支護(hù)、襯砌作業(yè)中的平安要點(diǎn)1、支護(hù)1隧道開挖后，除圍巖完整堅(jiān)硬，以及設(shè)計(jì)文件中規(guī)定的不需支護(hù)者外，都必須根據(jù)圍巖情況、施工方法采取有效的支護(hù)。2施工期間，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人應(yīng)會(huì)同有關(guān)人員對(duì)支護(hù)各部定期進(jìn)行檢查。在不良地質(zhì)地12、段每班應(yīng)設(shè)專人隨時(shí)檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護(hù)變形或損壞時(shí)，應(yīng)立即整修和加固；當(dāng)變形或損壞情況嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)先將施工人員撤離現(xiàn)場(chǎng)，再行加固。3洞口地段，應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)或及早進(jìn)行永久襯砌。4洞內(nèi)支護(hù)，宜隨挖隨支護(hù)，支護(hù)至開挖面的距離一般不得超過 4m；如遇石質(zhì)破碎、風(fēng)化嚴(yán)重及滲水時(shí)，應(yīng)盡量縮小支護(hù)工作面；伴有嚴(yán)重滲水時(shí)，必須強(qiáng)支護(hù)、后開挖短進(jìn)尺、弱爆破。當(dāng)短期停工時(shí)，應(yīng)將支撐直抵工作面。5不得將支撐立柱置于廢碴或活動(dòng)的石頭上。軟弱圍巖地段的立柱應(yīng)加設(shè)墊板或墊梁，并加木楔塞緊。6鋼支架安裝，宜選用小型機(jī)具進(jìn)行吊裝，并應(yīng)遵守本 “起重吊裝 規(guī)程的規(guī)定。7噴錨支護(hù)時(shí)，危塊應(yīng)去除，作業(yè)平臺(tái)應(yīng)牢固可靠，噴射手應(yīng)配戴防護(hù)用品；13、機(jī)械各部應(yīng)完好正常，壓力應(yīng)保持在0.2MPa 左右；注漿管噴嘴嚴(yán)禁對(duì)人放置。對(duì)小裂隙在四周應(yīng)加密錨桿，加多層鋼筋網(wǎng)片，進(jìn)行噴射混凝土回填。8當(dāng)發(fā)現(xiàn)已噴錨區(qū)段的圍巖有較大變形或錨桿失效時(shí)，應(yīng)立即在該區(qū)段增設(shè)加強(qiáng)錨桿，其長(zhǎng)度應(yīng)不小于原錨桿長(zhǎng)度的1.5 倍。如噴錨后發(fā)現(xiàn)圍巖突變或圍巖變形量超過設(shè)計(jì)允許值時(shí)，宜用鋼支架支護(hù)。9當(dāng)發(fā)現(xiàn)測(cè)量數(shù)據(jù)有不正常變化或突變，洞內(nèi)位移值大于允許位移值，洞內(nèi)或地面出現(xiàn)裂縫以及噴錨層出現(xiàn)異常裂縫時(shí)，均應(yīng)視為危險(xiǎn)信號(hào)，必須立即通知作業(yè)人員撤離現(xiàn)場(chǎng)，待制定處理措施后才能繼續(xù)施工。2、襯砌1隨著隧道各部開挖工作的推進(jìn)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行襯砌或壓漿，特別是洞門建筑的襯砌必須盡早施工，地質(zhì)14、不良地段的洞口必須首先完成。2隧道采用模板臺(tái)車進(jìn)行全斷面襯砌時(shí)，臺(tái)車距開挖面的距離不得小于260m，臺(tái)車下的凈空應(yīng)能保證運(yùn)輸車輛的順利通行。混凝土灌筑時(shí)，必須兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行。臺(tái)車上不得堆放料具，工作臺(tái)應(yīng)滿鋪底板，并設(shè)平安欄桿。撤除混凝土輸送軟管時(shí)，必須停止混凝土泵的運(yùn)轉(zhuǎn)。3二次襯砌施工平安技術(shù)措施：1襯砌臺(tái)車的行走軌道必須穩(wěn)固，軌道枕木下的地基必須鞏固，保證不致因澆筑混凝土?xí)r產(chǎn)生沉降，臺(tái)車就位后應(yīng)將行走輪固定，不產(chǎn)生位移。2應(yīng)根據(jù)通過模板臺(tái)車內(nèi)部車輛的限界，加適當(dāng)?shù)钠桨渤湓Ａ浚源_定臺(tái)車內(nèi)部的凈空尺寸。大型車輛應(yīng)在調(diào)車人員的指揮下通過模板臺(tái)車。此時(shí)，在臺(tái)車內(nèi)部作業(yè)的人員應(yīng)暫時(shí)離開，不得在其內(nèi)部防15、止不平安。3臺(tái)車上應(yīng)有足夠的照明設(shè)施，臺(tái)車采用全液壓式并具有縱向移動(dòng)供功能。4當(dāng)壓送混凝土的管路或接頭發(fā)生堵塞時(shí)，首先消除管道中的壓力，方可拆卸進(jìn)行疏通作業(yè)，此時(shí)在接頭前方不得站有其他作業(yè)人員，以免發(fā)生傷人事故。4壓漿機(jī)在使用前應(yīng)進(jìn)行檢查并試運(yùn)轉(zhuǎn)，管路聯(lián)接要完好，壓力要正常，操縱壓漿噴嘴人員應(yīng)配戴護(hù)目眼鏡及膠皮手套。噴漿嘴應(yīng)用支架支撐牢固，壓漿時(shí)掌握噴嘴的人員必須注意噴嘴的脫落，并設(shè)法躲避；投取時(shí)必須在撤除壓力后進(jìn)行；檢修和清洗時(shí)，應(yīng)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)、切斷電路、關(guān)閉風(fēng)門后，方準(zhǔn)進(jìn)行。5嚴(yán)禁在洞內(nèi)熬制瀝青。(五)通風(fēng)、防塵、照明、防火、瓦斯預(yù)防的平安工作要點(diǎn)1、供風(fēng)1對(duì)空壓機(jī)及其配套設(shè)備必須認(rèn)真檢查、16、試車、在確保完善、有效、可靠后、方可投入使用。2空壓機(jī)必須設(shè)專人管理、專人操作、專人維修、并進(jìn)行經(jīng)常性的檢查，確保平安。3對(duì)高壓風(fēng)管路安裝和使用：1管路鋪設(shè)平緩、接頭牢固密封可靠，防止漏風(fēng)，凡有裂紋、創(chuàng)傷等差質(zhì)量的鋼管不得使用。2高壓風(fēng)管在總輸出管道上，必須先安裝總閘閥以便控制和維修管道，主管道上一般300500m 裝一閘閥，管道前端距開挖斷面距離宜保持在30m 作業(yè)，并有高壓軟管結(jié)分風(fēng)器，分風(fēng)器與鑿巖機(jī)間連接的膠皮管長(zhǎng)度不易大于10m。3膠皮管必須認(rèn)真檢查合格，如有割傷、變形應(yīng)及時(shí)更換，確保平安；膠皮管與鑿巖機(jī)必須十分牢靠，以免出現(xiàn)事故。4安裝前應(yīng)檢查管道內(nèi)部情況，不得有殘留物和其他雜物；各17、種閘閥在安裝前應(yīng)清洗，并進(jìn)行風(fēng)壓試驗(yàn)，合格前方可使用。5進(jìn)行檢修,要在停風(fēng)后進(jìn)行。2、通風(fēng)與防塵1) 隧道作業(yè)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)a、粉塵允許濃度：每立方米空氣中含有10%以上游離二氧化硅的粉塵應(yīng)小于2mg；含有10%以下游離二氧化硅的水泥粉塵應(yīng)小于4mg。b、氧氣O2按體積計(jì)算不得小于20%。c、瓦斯CH4或二氧化碳CO2按體積計(jì)算不得大于0.5%。d、一氧化碳CO濃度不得大于30mg/m3；e、氮氧化物換算二氧化氮NO2濃度不得大于；f、二氧化硫SO2濃度不得大于15mg/m3；g、硫化氫H2S濃度不得大于10mg/m3；h、氨NH3濃度不得大于30mg/m3；i、隧道內(nèi)的氣溫不得大于30。2隧道通風(fēng)18、采用壓入式風(fēng)管機(jī)械通風(fēng),遇到突然斷電，風(fēng)機(jī)停運(yùn)現(xiàn)象，應(yīng)由平安員進(jìn)入隧道進(jìn)行有毒有害氣體檢測(cè)，經(jīng)檢測(cè)結(jié)束符合作業(yè)條件要求，方可同意作業(yè)人員進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。3隧道施工時(shí)的通風(fēng)，應(yīng)設(shè)專人管理。應(yīng)保證每人供應(yīng)的新鮮空氣不得少于3m3/min。4無論通風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)與否，嚴(yán)禁人員在風(fēng)管的進(jìn)出口附近停留，通風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)任何人員不得靠近通風(fēng)軟管行走或在軟管旁停留，不得將任何機(jī)具和物品放置在通風(fēng)管或管口上。5在鑿巖和裝碴工作面上應(yīng)做好以下的防塵工作：1在吹入式的出風(fēng)口，宜放置噴霧器；2放炮前后應(yīng)進(jìn)行噴霧與灑水；(3) 出碴前應(yīng)用水淋透渣堆和噴濕巖壁，一般灑水量在10L20L/T，如果巖石濕度較大，水量可適當(dāng)減少19、。3、施工照明及用電1隧道內(nèi)的照明燈光應(yīng)保證亮度充足、均勻及不閃爍，應(yīng)根據(jù)開挖斷面的大小、施工工作面的位置選用不同的量度。2隧道內(nèi)用電線路均應(yīng)使用防潮絕緣導(dǎo)線，并按規(guī)定的高度用磁瓶沿墻壁懸掛牢固，每一相線相隔應(yīng)在20cm；如使用電纜不應(yīng)拖地。不得將電線掛在鐵釘和其他鐵件上或捆扎在一起。開關(guān)處應(yīng)設(shè)置鐵制配電箱及開關(guān)箱并配鎖，按三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)進(jìn)行設(shè)置。3隧道內(nèi)各部的照明電壓要求：一般為110V220V。4隧道內(nèi)的用電線路和照明設(shè)備必須設(shè)電工專人負(fù)責(zé)檢修管理，檢查電路與照明設(shè)備時(shí)應(yīng)切斷電源，由兩名電工同時(shí)完成。5配電箱開關(guān)箱：1配電箱、開關(guān)箱應(yīng)裝設(shè)在枯燥、通風(fēng)及常溫場(chǎng)所周圍應(yīng)有足夠二人同時(shí)工作的空20、間和通道。2所有配電箱、開關(guān)箱實(shí)行專有負(fù)責(zé)，門配鎖，標(biāo)明名稱、用途，并作出分路標(biāo)記。3配電箱、開關(guān)箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損，接地正確，各類接觸裝置靈敏可靠，絕緣良好。4配電箱內(nèi)無積灰、雜物，金屬外殼應(yīng)作接地或接零保護(hù)。5電箱內(nèi)應(yīng)設(shè)置漏電保護(hù)器，選用合理的額定漏電電流進(jìn)行分級(jí)配合。6配電箱應(yīng)設(shè)總?cè)劢z、分熔絲、分開關(guān)。零排地排齊全，動(dòng)力和照明分別設(shè)置。7總配電箱應(yīng)設(shè)在靠近電源地區(qū)。分配電箱應(yīng)設(shè)在用電設(shè)備或負(fù)荷相對(duì)集中的地區(qū)，分配電箱與開關(guān)箱的距離不得超過30m。開關(guān)箱與其控制的固定或用電設(shè)備的水平距離不宜超過3m。8開關(guān)箱、配電箱不允許使用木質(zhì)電箱和金屬外殼木質(zhì)底板。9每臺(tái)用電設(shè)備必須實(shí)行“一機(jī)一21、閘一漏一箱制。6接地與接零：1施工現(xiàn)場(chǎng)必須進(jìn)行工作接地、保護(hù)接地、保護(hù)接零、重復(fù)接地。2在一個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)中，重復(fù)接地不能少于二處始端、中端、末端。3在設(shè)備比擬集中的地方必須做一組重復(fù)接地。4工作零線與保護(hù)零線必須嚴(yán)格分開。5保護(hù)零線應(yīng)由工作接地線處引出，或由配電室或總配電箱電源側(cè)的零線引出。6保護(hù)零線嚴(yán)禁穿過漏電保護(hù)器，工作零線必須穿過漏電保護(hù)器。7電箱中應(yīng)設(shè)兩塊端子板工作零線N 與保護(hù)零線PE，保護(hù)零線端子板與金屬電箱相連，工作零線端子板與金屬是箱絕緣。8保護(hù)零線必須做重復(fù)接地，工作零線禁止做重復(fù)接地。9保護(hù)零線的統(tǒng)一標(biāo)志為綠/黃雙色線，在任何情況下不準(zhǔn)使用綠/黃雙色線作負(fù)荷線。10施工現(xiàn)場(chǎng)專22、用的中性點(diǎn)直接接地的電力線路中必須采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)。11施工現(xiàn)場(chǎng)有自備發(fā)電機(jī)組時(shí)，接地系統(tǒng)應(yīng)獨(dú)立設(shè)置，必須采用TN-S 系統(tǒng)。4、防火1洞內(nèi)施工區(qū)，應(yīng)設(shè)置有效而數(shù)量足夠的消防器材，并設(shè)明顯的標(biāo)志，定期進(jìn)行檢查。2洞內(nèi)不得存放汽油、柴油等易燃易爆物品，清洗風(fēng)開工具應(yīng)盡量安排在洞外進(jìn)行。3隧道出口左側(cè)有小攀枝花1社汽車隊(duì)加油站一座，離洞口左線距離約30m，在使用各種機(jī)、器具及焊接作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備消防設(shè)施，做好平安防火工作。3洞內(nèi)洞外禁止生活。5、瓦斯的預(yù)防 1各工班應(yīng)采用瓦斯檢測(cè)報(bào)警儀對(duì)隧道的瓦斯情況進(jìn)行檢測(cè)，以便提前做好預(yù)防工作。2隧道施工發(fā)現(xiàn)瓦斯時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)，采取防范措施。 3瓦斯23、防治主要是消除瓦斯超限和積存，斷絕一切可能引燃瓦斯爆炸的火源。 4隧道內(nèi)嚴(yán)禁使用油燈、電石燈、汽燈等有火焰的燈火照明。任何人員進(jìn)入隧道必須接受檢查，嚴(yán)禁將火柴、打火機(jī)及其他可自燃的物品帶入洞內(nèi)。四、特殊地段的預(yù)防方案 開挖面出現(xiàn)較大的涌水量時(shí)單點(diǎn)出水量在 50Lmin 以上采用帷幕注漿堵水。采用此方案時(shí)隧道襯砌結(jié)構(gòu)體系由圍巖注漿固結(jié)堵水圈、初期支護(hù)、排水系統(tǒng)和防水襯砌結(jié)構(gòu)四局部組成。 1、圍巖注漿固結(jié)堵水圈 通過向圍巖注漿，形成圍巖注漿固結(jié)堵水圈，減少其滲透系數(shù)，以限制排水量。注漿方式及注漿方案： 注漿方式采用超前帷幕注漿、后注漿、局部注漿、補(bǔ)注漿四種方式相結(jié)合： 1超前帷幕注漿： 當(dāng)隧道開挖24、或地質(zhì)預(yù)報(bào)沒有發(fā)現(xiàn)明顯的地下水時(shí)，而開挖面又出現(xiàn)較大的涌水量時(shí)單點(diǎn)出水量在50Lmim 以上采用帷幕注漿堵水。 a、注漿加固范圍：對(duì)于隧道孔隙性石灰?guī)r，以堵水為目的的注漿加固圈范圍不宜少于開挖線以外。 b、注漿長(zhǎng)度及止水盤的厚度：根據(jù)本隧道的地質(zhì)條件，為保證注漿質(zhì)量，每一注漿長(zhǎng)度定為25m 為宜。開挖長(zhǎng)度為20m，留足5m 厚的巖盤作為止水盤。對(duì)于IV 級(jí)及以上圍巖地段，止水盤的外表噴射26cm 厚 C20 的混凝土進(jìn)行加強(qiáng)。 c、注漿材料：注漿材料根據(jù)要求選用具有結(jié)石強(qiáng)度高、可灌性好、抗?jié)B透、抗腐蝕、無污染、耐久性好等特點(diǎn)的抗分散超細(xì)型TGRB 水泥基灌漿材，水灰比0.40.5；但局部揭示巖25、溶管道流，需根據(jù)具體情況選用具有快凝、早強(qiáng)、抗流失性能的水反響型漿材，如采用水泥及水玻璃雙液注漿材料。 水泥漿以32.5 硅酸鹽水泥制成， 水灰比為1：0.61：1。水玻璃的濃度為35Be 波美度，模數(shù)為2.4。水泥與水玻璃的配合比體積比1：0.61：1，凝膠時(shí)間13 分鐘。 d、 鉆孔布置： 對(duì)于裂隙中等發(fā)育的圍巖單孔注漿的擴(kuò)散半徑1.52m，為使注漿加固范圍到達(dá)5m，需沿隧道周邊布置兩排孔。為檢查注漿效果在斷面中部布置3 個(gè)檢查孔。 e、注漿壓力：注漿壓力與巖層裂隙發(fā)育程度、涌水壓力、漿液材料的粘度和凝膠時(shí)間長(zhǎng)短有關(guān)。*隧道最大埋深為，注漿壓力不超過3MPa 為宜。注漿壓力應(yīng)在注漿過 程中26、，根據(jù)注漿量的大小進(jìn)行調(diào)整。 f、注漿效果檢查：在開挖面鉆3 個(gè)檢查孔，并測(cè)定滲漏水量，當(dāng)滲漏水量小于 2030Lmin 時(shí)，可認(rèn)為到達(dá)了注漿目的，否那么應(yīng)追加鉆孔再進(jìn)行注漿。 2局部注漿： 根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)探明的局部地下水實(shí)際分布及開挖后地下水滲流狀態(tài)分別采用超前局部注漿或開挖后局部注漿。3補(bǔ)注漿： 按上述二種注漿方式實(shí)施后，仍未到達(dá)設(shè)計(jì)要求時(shí)。根據(jù)實(shí)際情況選擇上述方式中的一種或多種進(jìn)行補(bǔ)充注漿。 選擇不同注漿方案的原那么： a、巖體完整、其結(jié)構(gòu)性能可保證開挖平安，但大面積淌水且流量大于控制排水量時(shí)， 實(shí)施開挖后注漿， 注漿范圍正洞為開挖輪廓線外5m。 b、巖體完整、其結(jié)構(gòu)性能可保證開挖平安27、，但局部出水且流量大于控制排水量時(shí)，僅對(duì)出水處實(shí)施局部注漿。 c、注漿后流量仍大于控制排水量、注漿固結(jié)圈綜合滲透系數(shù)大于設(shè)計(jì)控制值或仍有局部出水點(diǎn)時(shí)，實(shí)施補(bǔ)注漿。在注漿過程中，根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)及揭示的地質(zhì)信息、 注漿工藝、 注漿效果及漿液的可注性、結(jié)石強(qiáng)度、耐久性等注漿施工資料，可適時(shí)對(duì)注漿方式、注漿范圍、注漿標(biāo)準(zhǔn)、注漿材料等預(yù)以調(diào)整。 2、初期支護(hù) 初期支護(hù)采用設(shè)計(jì)圖的鋼支撐格柵拱架組成，與注漿固圈共同組成限流體系，并保證施工期間洞室穩(wěn)定。3、防排水系統(tǒng) 防排水系統(tǒng)根本采用隧道設(shè)計(jì)防排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)，可根據(jù)初期支護(hù)滲出的地下水量，增加橫、環(huán)向排水管道數(shù)量，保證初期支護(hù)滲出的地下水通暢排出，以防止28、對(duì)襯砌產(chǎn)生過大水壓 4、防水襯砌 采用設(shè)計(jì)圖襯砌設(shè)計(jì)進(jìn)行襯砌。五、塌方預(yù)防措施1、對(duì)于巖體穩(wěn)定性較差地段，初期支護(hù)要緊跟，符合設(shè)計(jì)要求。2、地下水豐富地段，對(duì)地下水采用“引、排、堵的方法進(jìn)行處理。3、遇圍巖破碎，地下水豐富段，采用帷幕灌漿的方法進(jìn)行處理。4、采用光面爆破開挖方法，控制超欠挖，充分發(fā)揮圍巖自穩(wěn)能力。5、隊(duì)隧道進(jìn)行圍巖監(jiān)控量測(cè)：拱頂下沉量和位移收斂量測(cè)，用監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)指導(dǎo)隧道施工。根據(jù)圍巖具體情況，采用不同的支護(hù)方式：系統(tǒng)錨桿支護(hù)、噴砼支護(hù)、錨噴網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)、超前錨桿支護(hù)、超前小導(dǎo)管和大管棚支護(hù)，必要時(shí)采用鋼支撐或進(jìn)行襯砌施工。六、瓦斯等有害氣體的預(yù)防 進(jìn)行日常性的瓦斯等有害氣體檢測(cè)29、， 加強(qiáng)隧道的通風(fēng)降塵、 排煙、換氣工作，是進(jìn)行瓦斯等有害氣體的預(yù)防的有效措施和必要手段，同時(shí)嚴(yán)禁通內(nèi)生火或明火照明，把有害氣體降低到施工允許范圍內(nèi)。七、隧道施工的各項(xiàng)平安措施1、隧道施工機(jī)械設(shè)備的平安措施機(jī)械設(shè)備的布局要合理，且要裝設(shè)平安防護(hù)裝置，操作者要嚴(yán)格遵守平安操作規(guī)程，操作前要對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面的平安檢查，機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行。推土機(jī)、裝載機(jī)和挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)專人指揮和導(dǎo)向，以防砸傷人員等，應(yīng)按規(guī)定對(duì)隧道施工機(jī)械和電力設(shè)備進(jìn)行定期檢驗(yàn)及保養(yǎng)、試驗(yàn)、日常檢查、但凡不符合要求者嚴(yán)禁使用。2、防觸電及電器設(shè)備平安措施進(jìn)行平安用電知識(shí)教育，定期檢修電器設(shè)備；電器設(shè)備外殼要進(jìn)行防護(hù)性接地、保護(hù)30、性接零或絕緣；在潮濕的洞內(nèi)環(huán)境中，施工臨時(shí)照明設(shè)備及手提工具，不得使用超過36V的高電壓作業(yè)。3、防高空墜落傷人的平安制度高空及吊裝作業(yè)要嚴(yán)格按照操作規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)化、正規(guī)化施工，設(shè)置防護(hù)平安網(wǎng)；所有進(jìn)入隧道工地的人員，必須按規(guī)定佩戴平安帽，遵章守紀(jì)聽從指揮；加強(qiáng)平安保衛(wèi)工作，禁止閑雜人員進(jìn)入隧道施工現(xiàn)場(chǎng)。4、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立平安標(biāo)志隧道施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)危險(xiǎn)的懸崖、陡坡、危石等，應(yīng)有防護(hù)設(shè)施或危險(xiǎn)警告標(biāo)志包括洞內(nèi)平安提醒標(biāo)志和平安標(biāo)志等。對(duì)洞內(nèi)電力線路應(yīng)進(jìn)行定期檢查，發(fā)現(xiàn)電力線路有裸露處應(yīng)及時(shí)處理；洞外變壓器均要設(shè)置平安柵欄，并應(yīng)設(shè)置提醒標(biāo)志，以防觸電傷人事故的發(fā)生。5、洞內(nèi)作業(yè)平安管理在洞內(nèi)作業(yè)，尤其是地質(zhì)31、不良地段，要保持高度清醒的頭腦，機(jī)動(dòng)靈活，地質(zhì)條件變化那么作業(yè)方法應(yīng)相應(yīng)變化；善于應(yīng)變才能防止平安事故的發(fā)生；另外設(shè)立專職平安巡視員，主要職責(zé)是：禁止作業(yè)期內(nèi)閑雜人員或機(jī)械和車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，觀察判斷事故發(fā)生的可能性，正確而有效地指導(dǎo)施工。6、洞內(nèi)和夜間施工照明對(duì)洞內(nèi)作業(yè)或夜間施工的現(xiàn)場(chǎng)，必須按照有關(guān)規(guī)定，提供足夠的照明度，凡不符合規(guī)定的照明燈必須及時(shí)換掉或禁止繼續(xù)作業(yè)；隧道施工應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)、照明、防塵、降溫和治理有害氣體和注意環(huán)境衛(wèi)生工作，改善洞內(nèi)潮濕悶熱的惡劣施工條件，保護(hù)施工人員的健康。7、爆破器材平安管理對(duì)爆破器材在運(yùn)輸、使用、存儲(chǔ)過程中，要嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)火工品的平安管理規(guī)定。8、嚴(yán)格執(zhí)行32、平安檢查制度必須執(zhí)行日常和定期平安檢查制度，填報(bào)各種平安生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)報(bào)表，分析平安動(dòng)態(tài)，提高隧道施工平安管理水平。9、特殊技術(shù)工人技術(shù)培訓(xùn)隧道施工的特種技術(shù)人員，必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，考試合格前方準(zhǔn)獨(dú)立操作，并持證上崗；應(yīng)按照?特種作業(yè)人員平安技術(shù)考核管理?xiàng)l例?GB5306-85規(guī)定的特種作業(yè)有：電工作業(yè)、起重機(jī)械作業(yè)、爆破作業(yè)、機(jī)械車輛駕駛、金屬焊接氣割作業(yè)、錨噴作業(yè)等；嚴(yán)禁非駕駛?cè)藛T開車或操作機(jī)械，以防撞車或翻車事故的發(fā)生。10、崗前平安教育對(duì)上崗前各工種平安人員進(jìn)行針對(duì)性的平安生產(chǎn)教育，正確認(rèn)識(shí)生產(chǎn)與平安的辨證關(guān)系，認(rèn)真貫徹執(zhí)行平安生產(chǎn)方針；對(duì)新工人必須進(jìn)行平安生產(chǎn)的根本知識(shí)教育，對(duì)容易發(fā)生事故的33、工程施工，要進(jìn)行平安操作訓(xùn)練，考核確認(rèn)掌握平安操作技術(shù)要領(lǐng)后才能獨(dú)立作業(yè)。11、實(shí)行交接班制度隧道施工各工班組間，應(yīng)實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)的交接班制度，交班負(fù)責(zé)人應(yīng)將本班組工作情況及有關(guān)平安問題，向接班負(fù)責(zé)人詳細(xì)交待，并做好交接班記錄；隧道施工工地負(fù)責(zé)人和領(lǐng)工員，應(yīng)認(rèn)真檢查交接班情況及交接班記錄。12、發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，必須設(shè)立警示標(biāo)志隧道施工中發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)，當(dāng)班的領(lǐng)工員和班組長(zhǎng)必須立即在危險(xiǎn)地段設(shè)立明顯的警示標(biāo)志或派專人看守，并迅速報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人，及時(shí)采取處理措施；假設(shè)險(xiǎn)情嚴(yán)重，應(yīng)立即讓施工人員全部撤離危險(xiǎn)地段，以保證平安。13、經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)，檢查平安工作工程部專職平安員，應(yīng)經(jīng)常對(duì)隧道施工平安進(jìn)行監(jiān)督檢查，對(duì)嚴(yán)34、重違犯施工平安規(guī)那么，危及平安的工點(diǎn)，應(yīng)要求工點(diǎn)立即糾正，必要時(shí)停工整頓；直至復(fù)查合格前方可復(fù)工，絕不能姑息遷就，麻痹大意造成大錯(cuò)。14、隧道施工應(yīng)重視防火災(zāi)消除一切可能造成火災(zāi)的事故根源，嚴(yán)格控制火源，易燃物或助燃物應(yīng)裝滅火器材，必須培訓(xùn)專業(yè)滅火人員；一旦發(fā)生火情，要及時(shí)轉(zhuǎn)移器材，迅速有序的疏散人員，及時(shí)組織滅火，當(dāng)火勢(shì)超過單位本身的消火能力時(shí)，要及時(shí)報(bào)警，以防火情擴(kuò)大造成更大損失。15、加強(qiáng)隧道的圍巖量測(cè)監(jiān)控及地質(zhì)超前預(yù)報(bào)工作隨時(shí)掌握圍巖變化情況，以便及時(shí)采取相應(yīng)措施，嚴(yán)防平安事故的發(fā)生；應(yīng)設(shè)專職人員配備專用儀器，對(duì)圍巖變形進(jìn)行量測(cè)監(jiān)控，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工；及時(shí)加強(qiáng)初期支護(hù)或二次襯砌，防止出現(xiàn)較大的坍塌方等工程事故；認(rèn)真做超前鉆孔、TSP、紅外探水地質(zhì)預(yù)報(bào)，探清地質(zhì)情況，做好隧道施工中地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)工作，為開挖支護(hù)提供依據(jù)，發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)不符時(shí)，及時(shí)與監(jiān)理工程師協(xié)商，采取變更設(shè)計(jì)方案，保證隧道施工平安。