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1、高速公路段TJ-3標TJ-3標過渡段專項施工方案編制： 復核： 審核： 審批： 目 錄第一章 概 述11.1 編制依據21.2編制原則：21.3 工程概況2第二章 施工總體部署32.1施工計劃安排32.2 進度保證措施42.3 人員配置42.5 機械設備配置及性能5第三章 施工流程及工藝要求53.1一般規定53.2過渡段排水要求63.3防護砌體64施工工藝及技術要求64.1路堤與橋臺過渡段74.2施工要點84.3 注意事項95.路堤與橫向結構物過渡段105.1 施工方法105.3 施工要點105.4 注意事項105.5過渡段施工技術措施116.各類過渡段的質量控制要點：116.1質量控制措施：2、116.2 施工控制126.3質量檢測標準1210質量保證措施1811、 安全保證措施2212.文明施工、環境保護、文物保護等措施2313.水土及生態環境的保護措施2514.文物保護措施26過渡段專項施工方案第一章 概 述1.1 編制依據1、公路路基施工技術規范(JTG F10-2006) 2、公路工程質量檢驗評定標準（土建）（JTGF80/1-2004）3、公路工程施工安全技術規程（JTJ076-95）4、公路路面基層施工技術規范(JTJ 034-2000)5、公路土工試驗規程（JTG E40-2007）6、武深高速公路嘉魚至通城段TJ-3標兩階段施工圖設計（送審稿）7、湖北省交通運輸廳頒布3、的湖北省高速公路建設標準指南（施工工藝及管理-路基工程）1.2編制原則：確保路基過渡段的施工質量，避免因施工過程控制不力，控制重點不明確，導致過渡段路基填料夯實不到位，產生較大的工后沉降，使路基基床平順性差，出現“跳車”現象，影響行車舒適性，嚴重時會導致行車安全。1.3 工程概況 武漢至深圳高速公路整體位于京港澳高速公路以東，是縱貫南北的省際大通道，它將湖南和廣東省境內的在建或建成的平江-瀏陽-醴陵-攸縣-茶陵-炎陵-桂東-汝城-仁化-翁源-新豐-博羅-深圳這些路段作為京港澳的復線連接起來，并在湖北境內由平江-通城段向北延伸到武漢，作為聯系武漢城市圈、長株潭城市群和珠三角經濟圈另一條交通要道。4、嘉魚至通城段起于嘉魚縣新街鎮，北接武嘉（武漢至嘉魚）高速入武漢，終點位于通城縣大坪鄉，南接通界（通城至界上）高速入湖南。整個高速公路將與武漢城市圈環線相交，并與已建成的京港澳高速、杭瑞高速銜接。本標段起訖樁號為K16+000-K39+260，共計23.251843km，途經嘉魚縣以及赤壁市。設計標準為雙向六車道高速公路，設計速度：120kmh，路基寬度34.5m，設計荷載公路-級。TJ3標主要工程數量表序號項目工程量備注1 路基土石方挖方：334萬方；填方：365萬方2 橋梁2836m/9座，其中陸水特大橋長1728m 含互通橋3座3 涵洞、通道112道其中主線92道4 互通、停車區3處5 路5、面工程69.9萬m2 4+6+8cm瀝青砼第二章 施工總體部署 2.1施工計劃安排根據總體的計劃工期及控制節點工期要求，充分考慮自然條件、進場時間等因素，對本清淤換填處理工程路基做以下施工進度計劃安排：1、施工準備時間：2015年 8月25日2015年 8月31日2、計劃施工時間：2015年 9月 01日2015年 9月 7日2.2 進度保證措施1、確保分項工程施工機械的齊備與完好率，保障工程進度不受影響；擬定分項工程材料供應計劃，確保材料供應，不因材料的供應而影響正常的施工生產；2、隨時校對進度計劃實施情況，發現問題及時處理，及時修訂每周工作計劃，落實每一工序的作業時間，確保分項工程總體計劃6、的落實；3、堅持分項工程管理小組人員施工現場跟班作業制度，發現問題及時處理，協調各工序之間的矛盾，保質、保量、按進度計劃完成任務；4、運用科學的方法，確定最佳的施工方案并予以實施，及時調整各項工程的計劃進度及勞動力、機械、材料，確保工程按時建成。5、詳細了解本工程的施工特點，作出合理、科學的調配方案，力爭工序合理安排，縮短工期。2.2材料供應情況1、石料項目沿線的采石場分布較廣，數量較多，供應量充足，能夠滿足本工程石料的需求。擬定采購顆粒級配較好，含泥量、針片狀含量較少，硬度較高，能滿足施工需要的赤壁望山石廠的碎石，采用汽車運輸的方式運抵施工現場。2.3 人員配置表2序號現場職務人數備 注1施7、工負責人1現場管理負責人2技術主管13路基工程師14安全負責人15試驗工程師16測量主管17領工員2 圖2.4-1 橋涵過渡段施工組織機構圖2.5 機械設備配置及性能表1名 稱數量單 位規 格 型 號備 注挖掘機2臺各隊根據具體情況增加裝載機2臺各隊根據具體情況增加灑水車1臺各隊根據具體情況增加20-30T自卸車10臺各隊根據具體情況增加壓路機2臺22t各隊根據具體情況增加平地機1臺PY180各隊根據具體情況增加推土機2臺220各隊根據具體情況增加輕型振動壓實機械1臺LB25B各隊根據具體情況增加穩定土拌和設備1臺180BHJ各隊根據具體情況增加 表2序號儀器設備名稱規格型號單位數量檢定狀態備8、注1全站儀徠卡TS06套2合格2水準儀蘇一光DSK2臺2合格3水準尺2.5m鋁合金尺把2合格 表3序號儀器設備名稱規格型號單位數量檢定狀態備注1K30 平板載荷儀YB-150,300mm套1合格2重型觸探儀N63.5套1合格3核子密度儀MC4套1合格4臺 秤AGT-10套1合格第三章 施工流程及工藝要求3.1一般規定3.1.1在路堤與橋臺、路堤與橫向結構物、路堤與路塹的連接按設計要求施工過渡段。3.1.2橋臺和橫向結構物基坑的回填工作必須在隱蔽工程驗收合格后才能進行。3.1.3過渡段范圍的原地面處理應符合地基處理的有關規定。3.1.4過渡段級配碎石填層應與相鄰的路堤及錐體同時施工，并將過渡段與9、連接路堤的碾壓面按大致相同的水平分層高度同步填筑并均勻壓實。在填筑壓實過程中，應保證橋臺、橫向結構物穩定、無損傷。3.1.5橋臺過渡段地基強夯等加固時，宜先進行強夯等施工，再進行橋涵樁基施工。3.2過渡段排水要求過渡段施工前，應根據場地情況，采取相應的防排水措施。過渡段臺背回填料表面應按設計要求采取措施防止地表水滲入。過渡段臺背與回填料之間應按設計要求設置防排水層。過渡段級配碎石填料與相鄰路堤填料之間的反濾層應按設計要求進行施工。過渡段坡腳兩側、路堤底部的縱橫向排水措施應符合設計要求。3.3防護砌體過渡段路堤兩側防護砌體的施工應在地基和路堤變形穩定后進行。宜與相鄰路堤的防護砌體施工相互協調。310、.4施工工藝及技術要求過渡段填筑碾壓采用大型壓路機配合小型振動機具，大型壓路機碾壓不到的部位及臺后2m范圍內采用小型機具碾壓夯實，填料每層松鋪厚度不大于20cm；其余段落采用大型壓路機碾壓，松鋪厚度按鐵路路基施工指南相關規定處理；檢測采用k30承載板檢測。填筑工藝與路基段填筑工藝相同，采用“四區段、八流程”法施工，“四區段”：填鋪區、整平區、碾壓區、檢測區；“八流程”：施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、邊坡碼砌、碾壓夯實、檢測簽證和路基修整。過渡段與路基段填筑的區別在于填料的選用、分層厚度及碾壓機械的選擇。3.4.1路堤與橋臺過渡段4.1.1 施工方法過渡段路堤應與橋臺錐體和相鄰路堤同步11、填筑。.路堤基底原地面平整后，用小型振動碾壓機碾壓密實，并使壓實度96%。.在橫向結構物兩側基礎等達到設計及規范允許強度后，及時進行兩端過渡段填筑，其壓實度要求均與一般路基一致，但應分別對稱分層填筑，防止由于不對稱填筑造成對橫向結構物的擾動。在大型壓路機碾壓不到的部位及在臺后2.0m范圍內，采用小型振動壓實設備進行碾壓，填料的松鋪厚度不宜大于20cm,最小壓實厚度不宜小于15cm，碾壓遍數通過工藝實驗確定。基床表層(50cmA組土)基床表層(10cm中粗砂夾膜)基床底層50cm改良土(5-7%水泥)1.4m C組土C組土?m1:25.0m回填混凝土或A組土橋臺3mL=5+(H-0.6)2滲水板12、HA組土或級配碎石摻5%水泥 路橋過渡段斷面示意圖施工前，橋頭路基開挖排水溝，防止水流對填料的浸泡或沖刷。路堤基底原地面平整后，用振動碾壓機碾壓密實，并使K3060 MPa/m。在橋臺及擋墻基礎等達到設計及規范允許強度后，及時進行臺后過渡段填筑，其壓實度要求均與一般路基一致。路橋過渡段橋臺錐體填筑按水平分層一體同時施工。3.4.2施工要點過渡段的質量控制要點：施工工藝、機具設備、層厚控制；填料質量及均勻性控制、邊坡平順及壓實控制、沉降觀測、檢測頻次與數量。施工前，做好橋頭路基的排水施工。過渡段路堤應與橋臺錐體和相鄰路堤同步填筑。在橋臺及擋墻基礎達到設計及規范允許強度后，及時進行臺后過渡段填筑，13、其壓實度要求均與一般路基一致。過渡段路基應與其連接的路堤為同一整體同時施工，并將過渡段與其連接路堤的碾壓面，按大致相同的高度進行填筑。各個特殊路橋過渡段臺階處必須沿臺階進行橫向碾壓。過渡段基底處理砂礫 檢驗合格臺背基坑底部砼回填汽車運輸至現場 過渡段本體分層填筑 檢驗合格后進入下一層施工 分層碾壓 養 護 路堤地段過渡段后的倒梯形段砂礫填料填筑 路堤與橫向構筑物過渡段施工工藝流程圖3.4.3 注意事項路橋過渡段施工前，排干橋臺基坑內積水，基坑地面以下部分回填混凝土或者碎石，并保證基坑底部與側壁之間密實、無虛土。橋臺與路基結合部設厚0.15m帶排水槽的滲水墻，滲水墻采用無砂混凝土塊砌筑,滲水墻底14、部設軟式透水管,將滲流水橫向排出路基外。路橋過渡段每層填筑均要嚴格按設計要求施作，控制好級配碎石的配合及填料厚度，填筑層均設人字橫向排水坡。臺背后2m范圍內禁止大型振動機械駛入，避免其對橋臺造成擠壓。3.5.路堤與橫向結構物過渡段 3.5.1 施工方法橫向結構物兩端的過渡段填筑必須對稱進行，并應與相鄰路堤同步施工。涵洞頂部兩端大型壓路機能碾壓到的部位，其填筑施工應符合施工指南的有關規定；靠近橫向結構物的部位，應平行于橫向結構物進行橫向碾壓。大型壓路機碾壓時，不得影響結構物的穩定。橫向結構物的頂部填土厚度小于0.6m時，不得采用大型振動壓路機進行碾壓。大型壓路機碾壓不到的部位應用小型振動壓實設備15、分層進行碾壓，填料的松鋪厚度不宜大于20cm，最小壓實厚度不宜小于15cm，碾壓遍數應通過試驗確定。3.5.2 施工要點過渡段的質量控制要點：施工工藝、機具設備、層厚控制；填料質量及均勻性控制、邊坡平順及壓實控制、沉降觀測、檢測頻次與數量。橫向結構物兩端的過渡段填筑必須對稱進行，并應與相鄰路堤同步施工。靠近結構物兩側2m以內及橫向結構物的頂部填土厚度小于1m時，必須使用小型振動機碾壓。3.5.3 注意事項橫向結構物兩側必須對稱填筑，在填筑過程中注意作好防排水工作，每層均應做好橫向人字坡和縱向排水。基坑底面以下部分回填混凝土或者碎石，并保證基坑底部與側壁之間密實、無虛土。水泥級配碎石混合料宜在216、h內使用完畢。路塹地段回填片石混凝土時，應做好基坑邊坡防護，防止發生意外。3.5.4過渡段施工技術措施過渡段施工根據施工圖紙制定施工工藝和過程控制措施，作出詳細的技術交底和相應的質量檢查、監督管理制度，并通過現場碾壓試驗確定完善的施工工藝及處理措施。3.6.各類過渡段的質量控制要點：施工工藝、機具設備、層厚控制；填料質量及均勻性控制、邊坡平順及壓實控制、沉降觀測、檢測頻次與數量。3.6.1質量控制措施：過渡段路堤的填筑工藝應通過現場碾壓試驗確定。過渡段采用的填料種類及原材料質量應符合設計要求，級配碎石選料標準應滿足材料的規格、材質和級配的有關規定。 橫向結構物兩端的過渡段填筑必須對稱進行，并應17、與相鄰路堤同步施工。 過渡段靠近橋臺、涵洞等建筑物的部位分層填筑，采用小型振動壓實機具碾壓。 各種試驗、檢測設備應計量檢定合格。測試數據應真實可靠，充分反映現場實際情況。嚴格按現場碾壓試驗確定的工藝、方法施工，不得違規。從事試驗、檢測技術人員具有上崗證，具備熟練的專業知識。6 過渡段施工控制及質量檢測3.6.2 施工控制層厚控制對壓路機碾壓部位 每層最大壓實厚度不宜超30cm，最小壓實厚度不宜小于15cm，具體厚度參照試驗結果；大型壓路機碾壓不到的部位及在臺后2.0m范圍內，應用小型機具壓實部位每層松鋪厚度不宜大于20cm。在橋臺背部及橫向結構物墻身的左中右用紅油漆標出分層松鋪厚度和填層序號。18、填料平整及均勻性控制基床表層以下部分采用推土機粗平、平地機精平，靠近結構物人工配合進行局部處理，確保層厚及拌合料均勻。表層與區間表層作為一整體施工。邊坡平順及壓實控制非綠化區邊坡壓實采用夯實設備進行邊坡壓實，對于設計有綠化要求的坡面采用人工夯拍與種植植被相結合的方法進行。過渡段與路堤、路塹邊坡連接處順接采用人工掛線精細順接，過渡段本體填筑局部不利于機械操作地段也采用人工掛線精細刷坡。3.6.3質量檢測標準過渡段基底處理過渡段基底處理應按設計要求與橋臺、橫向結構物、相鄰路堤的基底處理同時進行，路堤高度H3.0m的路堤，原地面處理應符合客專驗收暫行標準8.1.6的有關規定。H3.0m時，過渡段基底19、原地面平整后，用振動碾壓機碾壓密實，地基系數K3060 MPa/m。檢驗數量：每個過渡段抽樣檢驗壓實系數K（或孔隙率n）3點，其中：距路基邊線1m處左、右各1點，路基中部1點；或抽樣檢驗地基系數K30 ，其中：距路基邊線2m處1點，路基中間1點。檢驗方法：按公路工程土工試驗規程規定的試驗的方法檢驗。路堤與路塹過渡段按設計順原地面縱向開挖，開挖坡面的縱向坡度及臺階開挖應符合設計要求。檢驗數量：每個過渡段抽樣檢驗3點。檢驗方法：觀察、尺量。過渡段基坑回填檢測基坑采用碎石回填時，應分層回填，并采用小型振動機械壓實，其壓實質量應符合設計要求。檢驗數量：每個基坑抽樣檢驗2點。檢驗方法：灌砂或灌水法試驗。20、 基坑回填頂面高程的允許偏差為50mm。檢驗數量：每個基坑抽樣檢驗2點。檢驗方法：水準儀測量。基床表層以下過渡段級配碎石填層檢測過渡段級配碎石填料粒徑、級配及質量應符合設計要求。檢驗數量：每2000m3抽樣檢驗1次顆粒級配、顆粒密度、針狀、片狀顆粒含量、黏土團及有機物含量。檢驗方法：在料場抽樣進行室內試驗，并在每層的填筑過程中目測檢查級配有無明顯變化。級配碎石中摻入水泥的品種、規格及質量應符合設計要求。檢驗數量：同一產地、品種、規格、批號的水泥，每200t為一批，當不足200t時也按一批計。每批抽樣檢驗1組。檢驗方法：檢查產品合格證、出廠檢驗報告并進行有關項目的試驗。基床表層以下過渡段級配碎石21、填層的壓實質量應采用地基系數K30 120 MPa/m和孔隙率n31%二項指標控制。檢驗數量：每壓實層抽樣檢驗孔隙率n各3點，其中距路基兩側填筑級配碎石邊線1m處左、右各1點，路基中部1點；每填高約60cm抽樣檢驗地基系數K30、動態變形模量Evd2 點，其中距路基兩側填筑級配碎石邊線2m處1點，路基中部1點。按抽樣數量的20%平行檢驗孔隙率n，但每過渡段各不少于2點，見證全部地基系數K30檢驗。檢驗方法：按公路工程土工試驗規程及有關試驗方法的規定檢測。在填筑壓實過程中，應保證橋臺、橫向結構物穩定、無損傷。檢驗數量：全部檢驗。檢驗方法：觀察。填料應分層壓實。采用小型振動壓實設備碾壓時，填料的虛22、鋪厚度不應大于20cm，最小壓實厚度不宜小于15cm，具體的攤鋪厚度及碾壓遍數應按工藝試驗確定并經監理單位確認的工藝參數進行控制。每壓實層應平整無積水現象。檢驗數量：抽樣檢驗6處（左、中、右各2處）。檢驗方法：觀察，尺量。級配碎石中水泥摻加劑量允許偏差為試驗配合比0+1.0%檢驗數量：每過渡段每填高約90cm抽樣檢驗3處（左、中、右各1處）。檢驗方法：滴定法檢測。過渡段的允許偏差、檢驗數量及檢驗方法應符合下表的規定。 過渡段的允許偏差、檢驗數量及檢驗方法表序號檢驗項目允許偏差檢驗數量檢驗方法1中線至邊緣距離0，+50mm每過渡段抽樣檢驗3點尺量2寬度不小于設計值每過渡段每檢測層抽樣檢驗2點尺量23、3橫坡0.5%每過渡段抽樣檢驗2個斷面坡度尺量4平整度不大于15mm每過渡段抽樣檢驗5點2.5m長直尺量測5邊坡坡率(偏陡量)3%設計值每過渡段每側抽樣檢驗6點坡度尺量基床表層以下級配碎石填層的允許偏差、檢驗數量及檢驗方法應符合下表的規定。基床表層以下級配碎石填層的允許偏差、檢驗數量及檢驗方法表序號檢驗項目允許偏差檢驗數量檢驗方法1縱向填筑長度不小于設計值每層抽樣檢驗3點，左、中、右各1點尺量2縱向填筑坡度不大于設計值每層抽樣檢驗3點，左、中、右各1點尺量計算基床表層以下過渡段兩側及錐體填土檢測基床表層以下過渡段兩側及錐體填料應符合設計要求，其檢驗應符合驗標第5.2.1條的規定。基床以下過渡段24、兩側及錐體填筑壓實質量應符合本設計要求。基床底層過渡段兩側及錐體填筑壓實質量應符合設計要求。檢驗數量：基床以下每壓實層抽樣檢驗壓實系數K（或孔隙率n）3點；基床底層每壓實層抽樣檢驗壓實系數K（或孔隙率n）3點。檢驗方法：按公路工程土工試驗規程規定的試驗的方法檢驗。在填筑壓實過程中，應保證橋臺、橫向結構物穩定、無損傷。檢驗數量：全部檢驗。檢驗方法：觀察。基床表層以下過渡段兩側、相鄰路基及錐體填土與過渡段級配碎石間應符合D154d85的要求。檢驗數量：每個過渡段檢驗1組。檢驗方法：篩分試驗。過渡段兩側填土橫坡、平整度的允許偏差應符合設計要求。基床表層以下填料過渡段填層填料填筑過渡段填料的檢驗應符合25、設計要求。填料填筑過渡段填料壓實質量應符合設計要求。填料應分層壓實。采用大型壓路機械碾壓時，每層的最大壓實厚度不宜超過35cm，最小壓實厚度不宜小于10cm，具體的攤鋪厚度及碾壓遍數應按工藝試驗確定并經監理單位確認的工藝參數進行控制。每壓實層應平整無積水現象。檢驗數量：抽樣檢驗6處（左、中、右各2處）。檢驗方法：觀察，尺量。填料填筑過渡段填筑的允許偏差、檢驗數量及檢驗方法應符合設計要求。6.3.2主要檢測手段主要進行含水量、壓實度及地基系數檢測，現場測試時采用酒精燃燒法測定含水量，灌砂法測定密實度，K30承載板試驗測定地基系數。（1） K30承載板試驗1）跟據檢測需要選擇有代表性的測點。測點處26、土質均勻，不含雜質。2）整平測點位置時盡可能保持壓實土的原狀態，如有凹下部位，可用砂子墊平，但砂子厚度不超過2mm。3）安放承載板應用水平尺校正，使其處于水平狀態。承載板要與反 力荷載中心對正，以減少承載板水平移動。4）將千斤頂放置在承載板上，并使承載板、千斤頂、反力荷載的中心位于同一垂直線上。5）安裝沉降量量測裝置時，要將支腳放置在距承載板邊緣1.5m、距荷載反力支點（車輪邊緣）1.0m以外，并安裝調好百分表。6）預加0.035MPa的荷載，穩定后卸載到零，讀取百分表起始讀數。以0.035 MPa的增量分級加載，每增加一級荷載，待該級荷載下沉穩定后，記錄百分表讀數（左、右表讀數）。當每分鐘的27、沉降量不大于該級荷載產生的總沉降量的1時，即可認為沉降穩定，然后加下一級荷載。當累計沉降量達到1.5mm或荷載強度超過估計的現場實際最大接觸壓力，或達到地基屈服點時，整個試驗即可終止。當左、右百分表的讀數差小于其平均值的30時，取平均值；若超過30，停止試驗，另行選點重測。7）根據試驗結果繪制荷載強度（P）沉降（S）曲線，從曲線上查出相應標準沉降量1.25mm荷載強度，用下式計算地基系數K30值：K30(MPa/m)=荷載強度（MPa）/標準沉降量（m）。（2）試驗儀器密度測定器、天平、挖土工具、蒸發皿、承載板、加載及沉降量量測裝置、秒表等。10質量保證措施10.1 樹立“百年大計，質量第一”28、思想，貫徹執行ISO9000 系列標準，加強對施工過程的控制和記錄。10.2 加強對施工人員的專業技術培訓，健全崗位責任制，由技術熟練、經驗豐富的職工從事技術復雜、難度大、精度高的工序或操作。10.3 根據不同工藝特點和技術要求，選用滿足施工要求的機械設備，健全各項機械管理制度，確保機械設備處于最佳使用狀態。10.4 技術人員應經常深入現場，對施工現場操作質量進行巡視檢查，現場技術人員以施工全過程跟蹤檢查10.5 本工程項目的主要制度是質量責任制度、質量目標管理制度、技術交底制度、工序“三檢”制度、工序交接制度、隱蔽工程檢查驗收制度、測量復核制度、施工過程質量檢測制度、原材料、成品和半成品現場29、驗收制度、儀器設備標定制度、施工資料管理制度、質量預控制度、質量事故報告制度、質量保證的獎罰制度等。（1）質量責任制度為確保施工質量，自上而下逐級建立工程質量責任制，簽訂質量責任書，明確工作崗位的質量職責和義務，建立完善的質量責任制度，以確保施工質量得到有效控制。（2）質量目標管理制度根據本工程的總體質量目標進行量化分解，落實到每個分部分項工程、每一個施工環節和施工工序等，并逐級落實到相關科室、施工隊、施工班組、作業人員，一級包一級，一級保一級，逐級簽訂包保責任狀，使得質量管理工作標準化、程序化，確保總體質量目標的實現。（3）技術交底制度各分項工程開工前，在認真熟悉設計圖紙和規范標準的基礎上，30、由主管工程師向全體施工人員進行技術交底，講清該項工程的設計要求、技術標準、功能作用及與其他分項工程的關系、施工方法、工藝和注意事項等，要求全體人員明確標準，做到人人心中有數。（4）工序“三檢”制度“三檢”即：自檢、互檢和專檢。上道工序不合格、隱蔽工程未經驗收，不得進入下道工序作業，確保各道工序的試驗質量。對工序施工現場實行標示牌管理，標明責任人、作業內容、質量要求等，作業前進行核定，作業過程中進行嚴格監控。（5）工序交接制度實行“五不施工”、“三不交接”和“一不計價”制度。“五不施工”即：不進行技術交底不施工、圖紙及技術要求不清楚不施工、測量樁位和資料未經換手復核不施工、材料無合格證或試驗不合31、格者不施工、上道工序不經檢查簽證不施工。“三不交接”即：無自檢記錄不交接、未經專業人員驗收合格不交接、施工記錄不全不交接。“一不計價”即：未按施工要求和施工規范施工的不計價。（6）隱蔽工程檢查驗收制度凡屬隱蔽工程項目，首先由工班、隊、項目部逐級進行自檢，自檢合格后報監理工程師復檢，經監理工程師簽證合格后，方可隱蔽。（7）測量復核制度測量資料必須經換手復核無誤，再報監理工程師審查認可，方可用于施工，并對中線樁、水準點建立定期復測檢查制度，測量與施工應建立聯系制度，對監控測量的數據及時反饋到施工方案中，并根據反饋信息及時調整施工方法，確保施工質量。（8）施工過程質量檢測制度施工過程的質量檢測按三級32、進行，即“跟蹤檢測”、“復測”、“抽檢”，要加強現場質量監控，確保規范規定的檢驗、抽檢頻率。通過施工過程的質量檢測及時發現問題、解決問題，以便為驗收時的質量檢驗打下良好基礎。（9）原材料、半成品和成品現場驗收制度對采購進場的原材料、半成品及成品要有出廠合格證，并由質檢工程師組織技術、安質、物資部門及施工隊的有關人員進行檢查驗收，合格后，經報請監理工程師復檢認可，方可用于施工，搞好材料預檢，把好定貨質量關。進庫材料應有出廠證、檢驗單和材料單，保證合格品進庫。庫存保管應按性能分批存放，做到先進先用，不積壓，不變質。（10）儀器設備的標定制度各種儀器、儀表均按照計量法的規定進行標定。項目部設專人負責33、計量工作，設立帳卡檔案，進行監督和檢查。儀器設備由試驗室和相關專業指定專人管理。（11）施工資料管理制度施工原始資料的積累和保存由分管人員負責，及時收集、整理施工原始資料，分類歸檔，確保數據記錄真實可靠。文件記錄的整理工作由項目部負責組織填寫整理，工程結束時裝訂成冊。質檢工程師將全部質量保證文件和記錄匯編成冊，保存好原始資料，以備監理工程師檢查時出具和竣工時隨竣工文件移交。（12）質量預控制度從準備工作，技術交底，預防措施，過程監控，工序驗收，質量評定，材料整理等方面實施質量預檢制度，把可能發生的質量事故消滅在施工前。（13）質量事故報告制度質量事故一旦發生，質檢人員應迅速進行現場調查，在規定34、的時限內書面報告監理工程師和甲方，并全力做好事故的分析處理工作。（14）質量保證的獎罰制度嚴格質量責任制度，加大獎罰力度。要認真貫徹我單位質量管理各項規定，逐級落實質量責任，做到一級包一級，一級保一級，一級對一級負責，針對責任落實情況，嚴格、公正地實施獎罰。 11、 安全保證措施（1） 堅持“安全第一，預防為主”的安全生產方針，逐級成立安全領導小組，配備專質安全人員，在安全生產管理中讓他們有職有權，放手大膽去管理，嚴格獎懲。（2） 逐級簽定年度安全生產包保責任狀。項目部對施工隊，隊對班組，班組對個人，層層簽定責任狀和保證書，形成一級保一級，一級包一級，橫向到邊，縱向到底，層層負責，責任到人，穩35、定安全生產。（3）完善安全管理制度，執行安全一票否決權。項目經理是安全生產的主要責任人，堅持“誰主管，誰負責”和“管生產必須同管安全”的原則，嚴格執行我局“安全生產管理辦法”，落實本項目部“安全生產管理辦法”。（4）加強對職工的安全教育，提高安全意識，嚴格按安全規程操作和施工。反對違章作業和盲目蠻干，動員群眾開展事故推想活動，群策群力，群治群防，及時消除事故隱患。重點抓好四個方面的教育：主人翁責任感的教育；文明施工生產，安全生產的教育；安全生產基本常識和特殊工種安全操作規程的教育；堅持“三工教育”（工前交待安全注意事項，工中檢查安全操作，工后講評安全工作情況）的制度。（5）加強勞動保護，按規定36、配發和使用勞動保護的安全用具和用品。（6）搞好安全生產宣傳，來提高全體施工人員的安全意識，使全體人員警鐘長鳴。（7）確保機械設備安全使用，機械設備操作人員必須遵循設備的操作規程，機械操作人員機動車駕駛人員必須有相應的特殊工種上崗證書，嚴禁無證上崗，嚴禁機械、設備帶病和違章作業。（8）落實安全檢查制度。項目領導堅持每月，工程部堅持每旬，工程師堅持每天一次定期的檢查，專職安全員堅持經常性檢查，工班做好自檢，互檢，交接檢。12.文明施工、環境保護、文物保護等措施（1）施工人員要遵守國家法律法規、當地政府規章制度和地方民俗民風，愛護公共和民用設施。（2）施工人員各種證件和保險齊全，進入施工現場時衣服著37、裝統一、整齊，佩證上崗，戴安全帽；不得赤腳、穿高跟鞋、和穿拖鞋等上工地；不得赤裸上身和酒后上工地；上下班時，不得強行爬車，不得成群結隊影響車輛行駛；不得在工地上吵架和打架斗毆等。安全保證體系思想保證組織保證制度保證經濟保證提高全員意識項目部安全領導小組各項安全生產制度安全責任制施工技術安全規則教育安質部獎罰分明安全第一 預防為主安全為了生產工區安檢員工班、工種安全檢查員各崗位安全生產制度安全工作檢查制度安全生產獎罰制度安全總目標創“安全生產、文明施工標準化工地”（3）施工人員要和當地居民搞好關系，抵制社會不良風氣。（4）當地居民或同事有困難時，要發揚互助精神，主動伸手援助。（5）車身附有合同段38、名稱；行駛中，不得在居住區、人群區或夜間鳴高音汽笛；遇到人和車時，要主動減速；不得沿途灑漏泥土、砂石等；不得損壞地方道路，一旦發生，要及時清理、修復和賠償。（6）施工機械的各種證件和保險齊全，性能良好，車身應有合同段明顯標志；機械施工作業時，不得損壞紅線外的房屋、農作物、經濟林木、農田、地下管網、通訊電纜、電桿、沿線其他設施、供排水系統和綠化等。（7）施工車輛和施工機械設備要做到出車前自檢，作業時觀察，收車后保養，不發生安全事故。（8）下班時，駕駛員要將施工車輛和機械設備停在固定停車點，集中排列整齊，清洗時的污油、污水，不得污染施工材料和周圍環境。（9）施工生產規范，各項工作有條不紊，各種施工39、資料和圖片、影像齊全；施工前，對單項工程編制詳細的施工組織設計、環境保護方案、安全防護措施等及其應急救援方案，送監理工程師和業主審查同意后實施。（10）工程開工前，組織技術、環保、安全和文明施工等方面負責人分別向管理人員和生產工人進行各種事項的交底，主動與地方政府及有關部門聯系，避免施工時發生損壞地下管網、通訊電纜和國防光纜等設施；施工時，搞好臨時、永久性供排水系統和沖刷防護工程等。13.水土及生態環境的保護措施（1）對工地周邊范圍內的耕地要采取措施進行保護。（2）工程完工后，及時進行現場徹底清理，并按設計要求對臨時占地采用植被覆蓋或其它處理措施。（3）對有害物質(如燃料、廢料、垃圾等)要通過40、焚燒或其它措施處理后運至監理工程師指定地點進行掩埋，防止對動、植物造成損害。（4）當有揚塵時要及時灑水，下雨后施工現場排水不得將污水直接排入農田或灌溉水渠，注意保護農田。（5）施工機械的廢油廢水，采取有效措施加以收集處理，不超標排放，造成河流和水源污染。（6）對使用的工程機械和運輸車輛安裝消聲器并加強維修保養，降低噪音。 （7）合理安排施工作業時間，施工距離村莊比較近的時候，施工時間要盡量避開居民休息時間。（8）在干燥季節，土方運輸及填筑施工時，要配備灑水對施工便道、路基作業區進行灑水固塵。在土方運輸過程中，要跨越地方瀝表（混凝土）路面時的，對運輸車輛必須限速行車；對車輛碾壓的污跡及由車上散落路面的渣土，要派人及時清除。（9）取土場開挖完畢，宜用清表土復耕為家田，不能恢復的則應整平改良，并設有向外的排水坡，在其上種草皮、樹木等加以綠化，以防造成土流失。14.文物保護措施 （1）組織全體施工人員深入學習國家文物保護法及當地政府對文物保護的有關規定，增強文物保護意識。（2）項目部、施工隊設文物保護人員，負責文物保護工作。（3）施工前做好調查，發現文物或有考古、地質研究價值的物品時，及時采取有效保護措施，并盡快報告業主和當地文物保護部門。