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337省道南京段公路路基施工交通安全方案(28頁)
337省道南京段公路路基施工交通安全方案(28頁).doc
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施工方案
上傳人:十二 編號:910741 2024-03-29 28頁 2.42MB

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1、一、 編制說明1、編制依據1、公路交通標志和標線設置規范(JTG D82-2009)2、公路交通安全設施施工規范(JTG F71-2006)3、公路交通安全設施實施細則(JTG/T D81-2006)4、中華人民共和國公路法(主席令第19號)5、江蘇省公路施工路段管理辦法(蘇交公(1998)49號)6、江蘇省公路施工作業現場交通控制方式(蘇交公(1998)158號)7、337省道通行狀況和本公司的施工經驗。2、編制目的1、工程施工時老337要始終通行,通過對S337交通組織方案的編制以及施工過程中的交通安全的監護,危險源識別和防控措施;對S337南京段擴建工程湖熟段施工中的交通分流和道路安全暢2、通提出安全可靠的專項安全施工方案。3、增強我公司道路擴建施工中交通通行安全意識,增強公司道路擴建中交通安全的監護能力。3、編制原則3.1、以招標文件為標準的原則,嚴格遵循文件中的各項條款。3.2、遵循設計文件、規范和質量驗收標準的原則。在編寫主要工程項目施工方法和技術措施時,嚴格按設計標準、現行規范和質量驗收標準辦理。正確組織施工,確保工程質量優良。3.3、堅持實事求是的原則,在制定施工方案中,充分發揮我單位施工優勢,堅持科學組織,合理安排,均衡生產,確保安全、優質、高效的完成本工程的施工,確保施工組織的合理性。3.4、堅持施工過程嚴格管理的原則。在施工過程中嚴格執行業主及監理工程師的指令。33、.5、遵守交通法,嚴格按照江蘇省公路施工作業現場交通控制方式實施交通組織。4、適用范圍337省道南京段擴建工程湖熟段DL-14-A2標K37+800-K39+800交通組織。二、 工程概述1、工程概況 省道337南京段擴建工程湖熟段(K35+800-K47+400)起于向家邊村附近,順接段終點,向西南沿老路改擴建經向家邊小橋,與靈順北路、瑞鑫路相交,下穿寧杭高速公路、寧杭城際高鐵,經陳家邊村后與龍眠大道、303縣道相交,經湖熟楊柳湖社區、跨越句容河,經宋家邊村,終于秦淮河東岸。路線起點樁號K35+800,終點K47+400,路線全長11.601km,其中K40+826.050=K40+825.4、549長鏈0.501m。我標合同段施工起訖樁號為K37+800K39+800,全長2km。主要為路基、涵洞工程。我標段從湖熟街道瑞澤路起始,經過瑞鑫路,再到寧杭高速湖熟出入口,交通量十分巨大,道路負荷重,交通組織需要暢行高效,便捷。2、工程特點 省道337南京段擴建工程湖熟段K37+800K39+800地處湖熟街道工業開發區,施工段兩側廠區較多,交通流量大,干擾因素多,跨省干線,寧杭湖熟出入口,國府大院小區,瑞鑫苑小區,造成電瓶車、自行車等非機動車眾多,道路通行比較擁擠,交通隱患多,大貨車、掛車很多,車速較快,安全形勢嚴峻。我標段內,交通機械、施工機械、施工人員等會臨時小幅占用老337省道,作5、為施工臨時便道,擠壓了道路通行寬度,給社會通行車輛帶來通行安全隱患,施工期間的道路施工通行安全十分嚴峻。3、交通區位本標段為樁號為K37+800-K39+800,位于南京市江寧區湖熟街道。起步春盛漁府,經過瑞鑫路,過寧杭湖熟出入口,下穿寧杭高速、寧杭城際高鐵,止步于樂安路與友誼路交叉口。三、交通安全組織實施方案為確保337省道南京段擴建工程湖熟段A2標段施工順利進行,保證工程施工質量、工程進度以及施工人員人身安全,并且保證老337省道道路通行安全,根據本工程施工的具體情況。首先設立交通安全組織結構圖,實施道路交通封閉圍擋,其次實施道路交通安全保證措施。1、交通安全人員組織:組長: 王震 1386、51694666 負責施工現場總調度和指揮施工 副組長:劉偉 13776565167 端木義水 1585065670 協助組長負責施工指揮與協調工作組員:周山 15251753667 負責交通標志的設置和圍擋的維護 張雪辰 13914496391負責施工現場的安全管理 張麗 15251753457 負責交通安全的人員資料、設施統計報備、交通協調等 337省道DL-14-A2標交通組織安全人員結構圖組長:王震副組長:劉偉副組長:端木義水組員 張學辰組員 張 麗組員 周 山 涵洞施工隊管涵施工隊軟基施工隊路基施工隊2、交通安全措施由于我部施工段兩側廠區、住家較多,交通流量大,干擾因素多,老路保持通7、行,故開始施工前,必須先安裝圍擋,設置告知牌,道路標志標牌,安排專人指揮交通。工程機械上路有安全人員指揮、人員清掃。2.1、圍擋安裝本段圍擋須精心組織,在現場實施、后期維護方面需做到萬無一失,在與交通管理部門取得緊密聯系配合的情況下進行。施工一段圍擋一段,以期盡量減少對車輛及行人通行的影響。 在村道、廠區、小區門口預留路口,并設置路口安全警示標志引導車輛及行人通行,確保安全。并將施工區域預留路口兩側封閉以防地方車輛進入施工區域。2.1.1、圍擋安裝平面示意圖2.1.2、圍擋安裝要求A、尺寸和規格在進行圍擋作業時邀請交巡警大隊來現場督陣,根據需要安排人員對現場交通進行管制,各階段圍擋作業開始前,8、標志擺放小組在圍擋兩端處(接原有圍擋不需要),開始擺放各類標志,圍擋墻作業人員在交通標志和設施設置完畢后,請交警檢查符合要求后進行圍擋施工作業,作業區安排專人監護交通,指揮和疏導車輛。圍擋面板每塊長4.5m、高2.2m,立柱每個高2.4m、寬0.5m,框架采用方鋼和角鋼焊接制成,框架上面蒙彩鋼瓦。圍擋用膨脹螺栓固定于路面上,為防抗拔力不足,在風的影響下引起傾斜或傾倒,在方柱段用砂袋加重加壓或增加支撐,以確保安全。.圍擋尺寸圖: 在道路兩側施工圍擋應平順、整齊,直線道路上不容許出現凹凸,曲線要沿著路型走,15米就要有一塊鏤空,圍擋表面要光滑,顏色亮麗,不反光,不刺眼。B、圍擋上標語標牌 施工現場9、開闊地圍擋上設置企業標志、名稱和規范簡歷、十牌二圖等。附:十牌二圖內容十牌為: 施工單位及工地名牌 工程概況牌 安全生產六大紀律牌 消防保衛牌 文明施工牌 十項安全技術措施牌 工地管理人員名單牌 安全生產無重大事故計數牌 風險告知牌 施工場地環境保護牌 二圖為:a 施工現場平面圖 b 施工現場衛生包干圖圖牌設置穩固、規格統一、位置合理、字跡端正、線條清晰、標志明確。C、廠區、小區門口設置圍擋在廠區、小區門口應鏤空,并根據路口形狀設置圍擋,保證,進出廠區、小區等路口視線良好。2.2、設立標志標牌DL-14-A2標交通標志規格尺寸序號名 稱樣式規格 (cm)圖例1文字標牌單立柱150*1002文字10、標牌雙立柱150*2003施工標志輪鼓式90*904讓行標志輪鼓式90*905雙向行駛輪鼓式90*906道路變窄輪鼓式90*907限速標志輪鼓式1008導向標志輪鼓式1009禁行標志輪鼓式10010禁止超車輪鼓式160*7511道口文字牌單立柱160*4512連續導向角架移動式160*4514左右道封閉角架移動式160*4515錐形標志即時9016紅黃閃燈臨時15017護欄角架移動式250*10018安全警示帶黑黃(1)、標段始點、終點來車方向安裝禁止超車,導向標、引導標、施工提示標、警示爆閃燈、防撞桶;面向道路,放置顯眼,規格符合道路交通法規。落地標牌撐地或埋入地下,加強穩固,需要在圍擋上設11、置的綁扎、焊接牢固。(2)、安裝圍擋后,道路變窄,開始圍擋段端頭安裝爆閃警示燈,施工警示牌、施工提示牌、限速、禁止超車等標志等。(3)、場區、居民小區、農戶門口等設置爆閃燈,防撞警示桶、禁止超車、路口提示標志牌,如有車輛出入,安排專人路口執勤,指揮交通。(4)、平交道口在與老337交叉口處面向被交路段上設置導向標、引導標、爆閃燈、防撞警示桶。2.3、道路安全文明 安排專人清掃道路,湖熟段DL-14-A2標是兩側拓寬,道路施工時會臨時占用老337省道,工地的泥土,灰塵等會污染道路、影響市容給行人,車輛帶來通行障礙。故項目部組織了20余人的專業清掃隊,保證2公里的施工路段100米內至少有1人清掃,12、專人指揮機械和施工車輛通行,如果發生道路安全隱患,我部會立即集中突擊清掃。四、交通轉換K37+800-K39+800兩側拓寬完成后,需要破除老路,就需要把左右幅拓寬道作為臨時通車便道,老路全封閉圍擋處理,前期因征地和矛盾協調問題,A2標只有從春盛漁府到瑞鑫路段老337南側已經全線貫通,南側擴建寬度有11.5米,滿足雙向通車要求,建設單位和監理組協商前期把春盛漁府到瑞鑫路段南側新建路改為臨時通車道路。交通轉換平面示意圖如下:五、交通安全保證措施與交警部門配合,確保交通安全。主動與政府、交通主管部門、建設單位等部門共同制訂在施工期間保護公路設施,維護交通安全暢通協議,接受公路、交通、社會和政府部門13、的監督。一、設專職交通協管員以便及時與交警部門聯系。二、施工期間安排專人進行交通疏導。三、保證路面的整潔,確保不產生施工揚塵。四、成立交通協調辦公室專門進行交通管理。五、按國家標準掛設標志、標牌。六、交叉路口的圍護設置圓順。七、通行車道不堆放材料。八、施工時,如遇到特殊情況,需經交警同意后方可進行變動交通。九、施工期間,確保交通安全與正常施工,施工區域進行封閉。十、施工期間利用公路運輸施工用料的車輛遵守交通規則。決不亂停亂放,隨意裝卸。十一、刮風下雨天加強對施工地段所有交通道路的巡回檢查,發現險情立即組織搶險隊伍進行妥善處理。十二、定期將交通情況向業主和交通管理部門匯報,遇有事故在第一時間內告14、知交通警察到現場處理,不隱瞞,不漏報,不擅自處理。十三、節假日期間,加強交通維護工作,做好道路的清潔、暢通保障,減少對市民正常出行的干擾。十四、在瑞鑫路、靈順北路沿線與各路口交匯處設置醒目標志,如遇封道或通行困難時提醒準備過瑞鑫路、靈順北路的車輛繞行,并設置交通標志及交通引導設施。六、交通安全管理及措施設立高效的安全管理機構,現場時刻保證1名交通安全總負責人,負責協調與各單位的溝通和現場交通安全人員的指揮。相關部門負責人的電話隨時暢通。1、行車安全管理措施1.1、建立交通安全事故應急機制,由專人負責指揮,發現事故及時上報,及時報警,絕對服從交警及路政部門的指揮并積極配合;在事故發生時應立即做出15、反映,立即由安全負責人利用現有的資源條件配合交警部門解決事故。1.2、 設專人進行交通指揮,主要是對前方車輛和進出封閉區域施工車輛的指揮,指揮人員要求具有較熟練的指揮交通能力。施工車輛進出施工區域的交通管制指揮人員必須身著交通反光背心,指揮交通時必須穿戴整齊,并用紅綠色小三角旗指揮交通。1.3、設專人進行交通設施的維護,反光錐按位置正確擺放,3-5個用桿連成排并用砂袋固定,若施工過程中出現移位應及時調整,損壞及時更換。1.4、嚴格按要求及相關標準設置交通管制標志,當施工完成后盡快將交通標志撤離開放交通,當因故暫停施工時,將交通標志撤至內側一個車道上,以增加行車路面的寬度。1.5、施工中遇到交通16、事故,現場交通安全人員即時按規定報告,保護好現場,并協助路政、交警疏導交通,若遇車輛在工作面側突然熄火,現場人員能推動的應及時組織人員把車輛推到緊急停車帶。發生特大交通事故或發生危險物品車輛交通事故及有必要停止施工的緊急情況時,即時請示有關領導同意后暫停施工,至任務執行或現場清理完畢后方恢復施工。1.6、道路遇警衛任務時,交通安全人員必須聽從路政、交警的安排。執行一級警衛或者其它重要任務(處理群眾性事件等)時須停止施工,至任務執行完畢后方恢復施工。1.7、施工人員嚴禁橫穿車道,必須在錐形交通標圍護區內作業區域活動,不得向正常通行的車道擺放或拋擲物品。1.8、配備一臺沖水設施進行施工范圍及周邊的17、防塵灑水工作。2、交通安全人員交通安全防護措施2.1、所有交通安全人員必須掌握相關規定、行為規范、技能熟練、具有強烈的交通安全意識。2.2、為交通安全人員配置完備的安全防護用品(安全帽、反光衣等),交通安全人員穿戴整齊,未穿戴整齊者也嚴禁上崗。2.3、現場交通安全人員除維護交通設施及其它必要時,遠離交通分隔帶,對不規范行車告知路政人員,由路政人員配合指揮交通;指揮施工車輛進出封閉區域時必須面向車輛,嚴禁背對車輛;交通安全人員更不能穿越行車道。3、施工人員交通安全防護措施3.1、加強對施工人員交通安全教育與監督。所有施工人員都必須經過安全技術交底和交通安全教育后才能作業,嚴格遵守城市道路維修養護18、作業安全規程,另配備專職生產安全員。3.2、施工人員只能在封閉區域內作業,嚴禁施工人員橫穿行車道,違者重罰或直接清除出場。3.3、施工人員在交通安全方面必須服從交通安全人員的指揮。七、保證施工安全暢通的措施1、施工時交通安全暢通保障措施:1.1、設立安全生產管理機構,配備足夠的專職安全生產管理人員,負責指揮施工車輛進出施工區域及確保主線車輛行駛暢通;安全員要求具有較熟練指揮交通的能力,指揮交通時必須穿好反光衣,袖章穿戴整齊,并用紅綠色小三角旗指揮交通;建立交通安全事故應急機制,由專人負責指揮,發現事故及時上報,及時報警,絕對服從交警及路政部門的指揮并積極配合;在事故發生時應立即做出反映,立即開19、放超車道的交通并由安全負責人利用現有的資源條件配合交警部門解決事故,必要時寧可停止施工;1.2、在施工區域內車輛、機械等設備都必須掛上警示標志,并設專人指揮,形成嚴密的內部交通安全組織機構,杜絕違章操作及違章指揮;1.3、在施工路段方圓30m處開始設置警示標志提醒司機前方施工,小心駕駛; 1.4、在施工路段擺放足夠的反光交通錐、車輛夜間反光標牌、警示燈等八、 安全文明施工1、搞好施工現場的場容場貌,合理布局,整齊劃一。2、開展文明教育,遵守市民規則。3、加強班組建設和綜合治安管理 ,成立文明施工隊,做到目標管理、制度落實、責任到人。4、加強環境保護,各部門按分工明確并管理工程施工的氣候環境、人20、員工作環境、設備運行環境,使其符合相關的法律法規要求。5、加強與交警部門的溝通和協調,做到審批手續齊全,并嚴格遵守相應的管理規定。九、 應急疏導預案337省道湖熟段車流量大,且寧杭出入口在我標段,由于采用拼寬施工方法,且原道路半幅路面較窄,施工時只能保證雙向各一輛車通行,保障出現交通事故或交通堵塞等交通異常情況時立即停止施工,盡量加寬通行車道,并配合相關部門進行疏導工作。及時設置標志標牌,配合交警、城管等及時解決道路擁堵問題。附錄:施工臨時標志設置明細序號牌面內容標志類型圖 樣設 置 部 位1前方臨時封路警告標志警示區域設置,設置距離:作業區前30米2前方施工警告標志警示區域設置,設置距離:作21、業區前30米3向左改道警告標志警示區域設置,設置于需車輛向左改道4向右改道警告標志警示區域設置,設置于需車輛向右改道5車輛慢行警告標志警示區域設置,設置于需提示車輛慢行位置 6左道封閉警告標志警示區域設置,設置于前方需左道封閉作業7右道封閉警告標志警示區域設置,設置于前方需右道封閉作業8向左行駛渠化裝置左導向標志設在車流方向向左改變的位置9向右行駛渠化裝置右導向標志設在車流方向向右改變的位置10右道變窄警告標志右道變窄標志設置在右車道變窄處30米11左道變窄警告標志左道變窄標志設置在左車道變窄處30米12限速標志20禁令標志 限制速度標志設置在限制車速路段起點處,解除限制速度標志設置在限制車速22、路段終點處13錐行反光標志渠化裝置渠化裝置錐形路標從前漸變區開始,順車流方向布置,間距5-20米14警示燈具盞緩沖區域設置,配合防撞護欄,防撞墻設置,夜間施工設置15護欄面緩沖區域設置16限高4.5m警告標志高架橋底、高鐵橋底、架空線等十、應急救援預案1、機械傷害應急準備與響應預案A、應急準備.組織機構及職責(1)項目部機械傷害應急領導小組領導小組組長:王震領導小組副組長:端義水、周山成員:陳金山、張雪辰、張麗、翟傳慶、夏磊值班電話:(2)機械傷害事故應急處置領導小組負責對項目突發機械傷害事故的應急處理.培訓及演練(1)項目部安全員負責主持,組織全機關每年進行一次按機械傷害事故“應急響應”的要23、求進行模擬演練。各組員按起職責分工,協調配合完成演練,演練結束后由組長組織對“應急響應”的有效性進行評價,必要時對“應急響應”的要求進行調整或更新。演練、評價和更新的記錄應予以保持。(2)設備中心負責對相關人員每年進行一次培訓。、應急物資的準備、維護和保養(1)應急物資的準備:簡易擔架、跌打損傷藥品、包扎紗布。(2)各種應急物資要配備齊全并加強日常管理。B、應急響應.機械傷害事故發生,項目部成立醫務小組,由項目經理擔任組長,項目副經理、項目總工及安全員,各設備人員為組員,主要負責緊急事故發生是有條有理的進行搶救或處理,作業隊管理人員及后勤人員,協助做好相關輔助工作。.發生機械傷害事故后,由項目24、經理負責現場總指揮,發現事故現場人員首先高聲呼喊,通知現場安全員,由安全員打事故搶救電話“120”,向公司有關部門或醫院打電話搶救,同時通知項目副經理、項目總工組織緊急應急小組進行可行的應急搶救,如現場包扎、止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發生。預先成立的應急小組人員分工,各負其責,重傷人員立即送外搶救,響應人員迎接救護的車輛,有程序的處理事故,事件最大限度的減少人員和財產的損失。.事故后處理工作(1)查明事故原因及負責人。(2)以書面形式寫出報告,包括發生事故時間、地點、受傷(死亡)人員姓名、性別、年齡、工種、傷害程度、受傷部位。(3)制定有效的預防措施,防止此類事故再次發生。(25、4)組織所有人員進行事故教育。(5)向所有人員宣讀事故結果,及對事故責任人的處理意見。2、交通傷害應急準備與響應預案A、應急準備.組織機構及職責(1)項目部交通傷害應急領導小組領導小組組長:王震領導小組副組長:端義水、周山成員:陳金山、張雪辰、張麗、翟傳慶、夏磊值班電話:(2)交通傷害事故應急處置領導小組負責對項目突發交通傷害事故的應急處理.培訓及演練(1)項目部安全員負責主持,組織全機關每年進行一次按交通傷害事故“應急響應”的要求進行模擬演練。各組員按起職責分工,協調配合完成演練,演練結束后由組長組織對“應急響應”的有效性進行評價,必要時對“應急響應”的要求進行調整或更新。演練、評價和更新的26、記錄應予以保持。(2)設備中心負責對相關人員每年進行一次培訓。.應急物資的準備、維護和保養(1)應急物資的準備:標志標牌、水馬、錐形桶、安全警戒線、簡易擔架、跌打損傷藥品、包扎紗布。(2)各種應急物資要配備齊全并加強日常管理。B、應急響應.交通傷害事故發生,項目部成立醫務小組,由項目經理擔任組長,項目副經理、項目總工及安全員,各設備人員為組員,主要負責緊急事故發生是有條有理的進行搶救或處理,作業隊管理人員及后勤人員,協助做好相關輔助工作。.發生交通傷害事故后,由項目經理負責現場總指揮,發現事故現場人員首先高聲呼喊,通知現場安全員,由安全員打事故搶救電話“120”,向公司有關部門或醫院打電話搶救27、,同時通知項目副經理、項目總工組織緊急應急小組進行可行的應急搶救,如保護現場、現場包扎、止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發生。預先成立的應急小組人員分工,各負其責,重傷人員立即送外搶救,響應人員迎接救護的車輛,有程序的處理事故,事件最大限度的減少人員和財產的損失。.事故后處理工作(1)查明事故原因及負責人。(2)以書面形式寫出報告,包括發生事故時間、地點、受傷(死亡)人員姓名、性別、年齡、工種、傷害程度、受傷部位。(3)制定有效的預防措施,防止此類事故再次發生。(4)組織所有人員進行事故教育。(5)向所有人員宣讀事故結果,及對事故責任人的處理意見。3、應急救援路線首選路線:施工現場 江寧區的江寧湖熟中心醫院,路線長約2.3公里,醫院電話:路線如下圖:
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