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1、新建鐵路寶雞至蘭州客運(yùn)專線工程（甘肅段）BLTJ2標(biāo)段大臨設(shè)施實(shí)施性施工方案編制：復(fù)核：審批:目 錄一、編制依據(jù)及執(zhí)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)1二、工程概況1三、實(shí)施試驗(yàn)段的目的1四、施工準(zhǔn)備11、材料采購及檢驗(yàn)12、勞力及機(jī)械安排13、路基試驗(yàn)段試驗(yàn)計(jì)劃2五、施工工藝及方法31、測量準(zhǔn)備32、施工安排3六、地基處理4七、路基施工51、工藝試驗(yàn)路段52、施工工藝和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)53、施工步驟7八、基床以下路基本體施工81、改良土8九、級配碎石表層施工121、級配碎石施工工藝流程圖122、準(zhǔn)備工作123、混合料的拌和和運(yùn)輸134、混合料的攤鋪、整形和碾壓135、施工質(zhì)量控制14十、質(zhì)量安全保證措施141、雨季施工措2、施142、冬期施工技術(shù)措施153、夜間施工措施164、安全目標(biāo)、保證措施、安全管理機(jī)構(gòu)、保證體系16十一、文明施工、環(huán)境及水土保護(hù)措施191、文明施工措施192、環(huán)境保護(hù)及水土保護(hù)措施19新建京石客運(yùn)專線工程路基試驗(yàn)段施工方案一、編制依據(jù)及執(zhí)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)1、客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)2、鐵路路基工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)3、鐵路路基施工規(guī)范4、鐵路工程土工試驗(yàn)方法二、工程概況京石客運(yùn)專線北起首都北京，南至河北省省會(huì)石家莊。線路經(jīng)過北京市所轄的海淀區(qū)、石景山區(qū)、豐臺區(qū)、房山區(qū)、河北省保定市、石家莊市，線路全長283。672 km,其中北京市境內(nèi)48.712km，河北省境內(nèi)234.96km。JS13、標(biāo)范圍為XK9+115.46DK0+000DK60+500，全長60.5km。中鐵六局承擔(dān)XK9+115。46DK0+000DK12+343，全長12.343km,包括北京西站樞紐改造、既有西長線改造、京石客專正線及動(dòng)車應(yīng)用所、京石動(dòng)車走行線等工程。根據(jù)前期設(shè)計(jì)資料，無碴軌道下標(biāo)準(zhǔn)路基設(shè)計(jì)如下：基床底層2。3m為A、B組土或改良土，基床表層0。4m為級配碎石,基床以下路堤填料為普通土。目前A、B組土非常少,路基填料考慮采用改良土方案，基床底層2。3m采用化學(xué)改良土填筑,在低液限粉質(zhì)黏土中摻加4P.O32。5級普通硅酸鹽水泥進(jìn)行改良(體積比），壓實(shí)系數(shù)滿足K0。95,地基系數(shù)K30110MPa，4、基床底層填筑時(shí)7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于373kPa,28天浸水飽和固結(jié)不排水抗剪強(qiáng)度不小于533kPa。三、實(shí)施試驗(yàn)段的目的中鐵六局施工范圍內(nèi)的無碴軌道起點(diǎn)為DK8+600,在DK8+700以后為永定河特大橋，根據(jù)這一情況，我們將路基試驗(yàn)段取為地質(zhì)條件、斷面型式具有代表性的DK8+500DK8+650。按施工規(guī)范要求做填筑、壓實(shí)的試驗(yàn)，以確定合理的鋪填厚度、壓實(shí)遍數(shù)和填筑工藝。試驗(yàn)時(shí)記錄好壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料含水量等。試驗(yàn)完成及時(shí)整理寫出書面材料，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，作為該種填料施工時(shí)使用的依據(jù)。四、施工準(zhǔn)備1、材料采購及檢驗(yàn)5、生石灰、待改良土、水泥、碎石和普通土必須是經(jīng)過二次試驗(yàn)合格的產(chǎn)品，根據(jù)實(shí)驗(yàn)室試配的配合比進(jìn)行拌合施工,提前做好各種原材料的選材和檢驗(yàn)工作，及時(shí)為試驗(yàn)段施工提供可靠保障。原材料檢驗(yàn)報(bào)告及配比報(bào)告見附件，其余暫缺部分根據(jù)施工進(jìn)度安排及時(shí)上報(bào)提供。2、勞力及機(jī)械安排序 號項(xiàng) 目勞 力機(jī) 械1清 表10推土機(jī)1臺裝載機(jī)1臺2地基處理15擠密樁機(jī)3臺120KW發(fā)電機(jī)1臺3路基施工10拌和站1套平地機(jī)1臺壓路機(jī)20噸1臺灑水車1臺裝載機(jī)1臺挖掘機(jī)1臺4運(yùn)輸12汽車10臺試驗(yàn)段主要管理人員組成序號姓名職務(wù)技術(shù)職稱主要工作分工1徐進(jìn)波總工程師高級工程師全面負(fù)責(zé)試驗(yàn)段工作2許 瀅項(xiàng)目總工程師工程師負(fù)責(zé)技術(shù)工作36、劉志軍工點(diǎn)技術(shù)負(fù)責(zé)助理工程師負(fù)責(zé)技術(shù)工作4趙克亮質(zhì)檢工程師助理工程師質(zhì)量檢查驗(yàn)收5王海濱安全員安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全工作6馮志剛領(lǐng)工員施工員區(qū)段施工隊(duì)長7張興華材料員材料員材料采購，收發(fā)料3、路基試驗(yàn)段試驗(yàn)計(jì)劃序號工序方案碾壓遍數(shù)含水率壓實(shí)系數(shù)結(jié)論1砂石墊層松鋪30cm/合格與否松鋪35cm/合格與否2路拌改良土松鋪25cm合格與否松鋪30cm合格與否松鋪35cm合格與否3場拌改良土松鋪25cm合格與否松鋪30cm合格與否松鋪35cm合格與否4級配砂礫石松鋪25cm合格與否松鋪30cm合格與否松鋪30cm合格與否3、施工前根據(jù)設(shè)計(jì)配方現(xiàn)場取樣做室內(nèi)實(shí)驗(yàn)，確定改良土的最大干密度和最優(yōu)含水量，并按設(shè)計(jì)7、要求做強(qiáng)度試驗(yàn)，不滿足要求時(shí)及時(shí)通知設(shè)計(jì)并調(diào)整配方，直至滿足強(qiáng)度要求.粉質(zhì)黏土中硫酸鹽含量應(yīng)小于0。25%，有機(jī)質(zhì)含量應(yīng)小于2，土塊粒徑不大于15mm。4、根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，結(jié)合實(shí)際在保證壓實(shí)系數(shù)的條件下,選取合理的松鋪厚度和壓實(shí)遍數(shù)作為今后路基施工的推廣方案。并注意收集含水率、養(yǎng)護(hù)方法的總結(jié)。五、施工工藝及方法1、測量準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備階段我們用全站儀進(jìn)行導(dǎo)線控制測量，并與本工程外控制導(dǎo)線聯(lián)測,且均滿足測規(guī)要求。用全站儀沿線置中支導(dǎo)線及中線控制樁并進(jìn)行中線加密工作。施工過程中將每6個(gè)月進(jìn)行一次導(dǎo)線測量，以保證整個(gè)測量控制網(wǎng)穩(wěn)定可靠。利用水準(zhǔn)儀與本工程外高程控制點(diǎn)進(jìn)行高程聯(lián)測，且均滿足測規(guī)要求，并布置了8、高程控制網(wǎng)。施工過程中利用水準(zhǔn)儀進(jìn)行施工測量。高程控制網(wǎng)每3個(gè)月進(jìn)行一次聯(lián)測，以防有部分控制點(diǎn)被破壞，從而保證高程控制網(wǎng)的可靠性。2 、施工安排（1）已組織人員進(jìn)行施工調(diào)查。在核對設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上進(jìn)行了交接樁、定線復(fù)測、測設(shè)施工邊界樁等工作。復(fù)測線路中線、水準(zhǔn)必須與相鄰標(biāo)段的線路中線、水準(zhǔn)貫通閉合。設(shè)好各控制點(diǎn)的護(hù)樁，并做好標(biāo)記.同時(shí)做好土地征用補(bǔ)償及拆遷補(bǔ)償工作。（2）清理營地場坪，修建臨時(shí)設(shè)施,做好防洪、防風(fēng)、防火、防雷等措施。（3）本工程部分路基緊鄰既有正線，因此，施工前須鏟除既有邊坡雜草，清除既有線清篩棄渣，將既有路基邊坡挖成1.0m寬的臺階后再行施工.挖臺階自下而上進(jìn)行，邊挖邊填筑,9、確保既有路堤和新填筑路堤的咬接緊密、穩(wěn)定，保持臺階梯坎穩(wěn)定及既有線安全。（4)認(rèn)真探查地下管線的走向及埋深,根據(jù)不同情況聯(lián)系所屬單位進(jìn)行必要的遷移和保護(hù)措施。路基工程施工工藝流程圖如下所示：路基試驗(yàn)段施工工藝流程圖坡面防護(hù)路堤填筑路基成型總結(jié)試驗(yàn)數(shù)據(jù)完 工施工臨時(shí)設(shè)施施工放樣批準(zhǔn)開工灰土擠密樁施工機(jī)械、人員進(jìn)場征（租）地拆遷開工準(zhǔn)備清理場地、基底處理圖紙審核編制實(shí)施性施工組織六、地基處理本試驗(yàn)段地基處理采用灰土擠密樁。（一）作業(yè)內(nèi)容及操作要領(lǐng)1作業(yè)準(zhǔn)備機(jī)械準(zhǔn)備檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油、燃油、冷卻水是否加足;檢查上下道裝置的絕緣情況；檢查液壓系統(tǒng)是否正常；發(fā)動(dòng)機(jī)空載運(yùn)行進(jìn)行預(yù)熱.現(xiàn)場準(zhǔn)備按設(shè)計(jì)要求放出樁10、孔位置并編號，列表記錄。2。 鉆機(jī)就位在下達(dá)通知后,將鉆機(jī)橫移至指定位置上,通過縱橫移動(dòng)對準(zhǔn)樁位，用夾緊裝置固定位置。3。 鉆孔將護(hù)筒鉆進(jìn)至板結(jié)層50mm,提升鉆桿，將碴石倒出。用合金鉆頭鉆板結(jié)層,提升鉆桿，卸下鉆頭，將碴棄出指定地點(diǎn)，不得污染環(huán)境。4。 材料拌合根據(jù)擊實(shí)試驗(yàn)的最佳含水率，對現(xiàn)場土灑水或晾曬,用5mm孔徑篩子過篩；篩過的土,用蓬布覆蓋。按設(shè)計(jì)要求的配合比,在灰盤上攪拌均勻，隨拌隨用，不得留放。5。 夯機(jī)就位夯機(jī)就位,通過縱橫移動(dòng)，保證夯錘中心線與鉆孔同心.6. 分層夯填在正式施工前，要進(jìn)行現(xiàn)場試驗(yàn)，確定填土厚度、夯錘起吊高度、夯擊次數(shù)。按試驗(yàn)確定的填土厚度、起錘高度、夯擊次數(shù)進(jìn)11、行分層夯填至碴底表面.7。場地恢復(fù)夯填作業(yè)完畢后，將護(hù)筒拔出,對樁頭進(jìn)行覆蓋保護(hù)。（二)人員配置1、鉆機(jī)由1名熟練的操作人員操作，配置3名勞力工，裝、卸鉆頭,并負(fù)責(zé)將棄土運(yùn)到路肩外.2、夯機(jī)由1名人員操作，并負(fù)責(zé)按試驗(yàn)要求掌握錘的起吊高度和夯擊次數(shù)。3、篩土拌合，運(yùn)輸填樁，配置勞力2名，負(fù)責(zé)灑水、晾曬、篩土、攪拌、運(yùn)輸，并按回填厚度進(jìn)行填料.4、起護(hù)筒恢復(fù)場地,配置勞力1名,負(fù)責(zé)拔起護(hù)筒，對樁頭覆蓋，平整場地。5、機(jī)組人員負(fù)責(zé)記錄鉆孔的樁號、樁深及夯實(shí)記錄。6、現(xiàn)場領(lǐng)工員1名，負(fù)責(zé)指揮和安全工作，并協(xié)調(diào)各工種的配合。（三）質(zhì)量要求1、材料石灰：所用的石灰質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求.設(shè)計(jì)無要求時(shí)，石灰中活12、性CaO、MgO含量不應(yīng)低于50（按干重計(jì)）,粒徑應(yīng)小于5mm,夾石量不大于5.土：所用的土質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求,且有機(jī)質(zhì)含量不應(yīng)大于5.2、操作材料配比要計(jì)量準(zhǔn)確，按試驗(yàn)要求控制好土的含水率。夯填的虛鋪厚度、夯錘落距、夯擊次數(shù)達(dá)到試驗(yàn)指標(biāo)。灰土擠密樁的數(shù)量、布樁形式應(yīng)符合設(shè)計(jì).按要求對已施工的樁進(jìn)行抽檢。（四)安全要求對作業(yè)人員進(jìn)行施工安全規(guī)則的教育.七、基床以下路堤施工(1)準(zhǔn)備工作基床以下路堤處理完畢并按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收合格，取土場表層樹木、草皮和雜土清除干凈。由于灰土擠密樁施工完成后采用機(jī)械開挖，因此，地基預(yù)留30cm厚的土層用人工進(jìn)行清理，以保證不擾動(dòng)原狀土，檢測地基的壓實(shí)度，看是否滿足13、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，如不滿足,將表面翻開30cm厚用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，直至達(dá)到要求標(biāo)準(zhǔn)（表1）.填料填筑前恢復(fù)線路中線，并在對應(yīng)斷面的路肩外側(cè)設(shè)指示樁，在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出基床以下路堤設(shè)計(jì)高。原材料的含水量經(jīng)實(shí)驗(yàn)室試配確定并經(jīng)監(jiān)理審核認(rèn)可.表1基床以下路堤填料及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)填料項(xiàng)目壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)改良細(xì)粒土砂類土及細(xì)礫土碎石類及粗礫土A、B、C組（不含細(xì)粒土、粉砂及易風(fēng)化巖塊土石）填料及改良土地基系數(shù)K30 （MPa/m）90110130孔隙率n（%）-3131壓實(shí)系數(shù)K0.90-（2)備料填料宜選在鄰近水源且地勢較高的場地集中堆放,并搭設(shè)防雨棚.（3）運(yùn)輸和攤鋪運(yùn)料運(yùn)料時(shí)，要注意對預(yù)定堆填料的下層路基面在堆填料14、前應(yīng)先灑水濕潤，不應(yīng)過分潮濕面造成泥濘；填料采用自卸翻斗車運(yùn)輸，裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等.卸料距離應(yīng)嚴(yán)格控制,通常由專人指揮卸料，避免鋪料過多或不夠。根據(jù)每車運(yùn)輸數(shù)量及填筑厚度計(jì)算每車料的堆放距離(確定橫向堆放車數(shù)及縱向堆放間距，縱向堆放間距采用在路堤邊坡兩側(cè)插標(biāo)桿控制）卸料和攤鋪時(shí)，通常由遠(yuǎn)而近全斷面攤鋪,盡量不留縱縫。為確保填料不浪費(fèi),可采用培肩措施，先將兩側(cè)路肩培好.攤鋪在攤鋪填料時(shí)，應(yīng)事先通過試驗(yàn)確定填料的松鋪系數(shù)。攤鋪采用推土機(jī)進(jìn)行.在攤鋪過程中，應(yīng)注意將土塊、超尺寸顆粒及其它雜物揀除。攤鋪完畢檢驗(yàn)松鋪層厚，視其是否符合預(yù)定要求，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作.（4）整形與碾壓15、整形在攤鋪過程中，隨攤鋪隨整形，及時(shí)消除粗集料窩和粗集料帶，補(bǔ)充細(xì)料并拌合均勻。在初步整形的基礎(chǔ)上，采用推土機(jī)快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。對局部低洼處，就采用人工將其表層5cm以上刨松并用細(xì)料進(jìn)行找補(bǔ)平整，再用推土機(jī)整形一次。每次整形都要按照規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行,特別要注意接縫處的整平，接縫處必須順適平整.碾壓整形后，當(dāng)混合料處于或略小于(如小于最佳含水量12）最佳含水量時(shí)（如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水）,立即用16T以上振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓.壓實(shí)填層應(yīng)順線路縱向行駛，直線段由兩側(cè)路肩向路中心進(jìn)行；曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行.碾壓時(shí)，光輪應(yīng)重疊1/2的輪寬且必須超過兩段的接縫處.振動(dòng)碾16、壓實(shí)填層,應(yīng)先靜壓12遍，再進(jìn)行碾壓，一般要求碾壓遍數(shù)6-8遍試驗(yàn)。壓路機(jī)的碾壓速度,頭兩遍采用1.51.7km/h,以后采用2.02。5km/h。碾壓過程中，填料土的表面應(yīng)始終保持濕潤,如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻挖重新拌和，使其達(dá)到質(zhì)量要求。壓路機(jī)縱向行駛時(shí)，碾輪外緣距填層邊緣應(yīng)不小于0。5m；未壓到的邊緣部分,采用斜向進(jìn)退碾壓法進(jìn)行壓實(shí)（斜向進(jìn)退碾壓法是將壓路機(jī)的走向與邊線成約45的交角，走行至前輪外端1/4輪寬懸空后即行后退,如此反復(fù)進(jìn)退碾壓至與已壓實(shí)的填層等高為止)；車下應(yīng)設(shè)專人指揮進(jìn)退，防止履車。路基邊緣應(yīng)多壓23遍。嚴(yán)禁壓路機(jī)及其17、它機(jī)械在已完成或正在碾壓的基層上調(diào)頭或急剎車，必須調(diào)頭時(shí),應(yīng)采取措施（如覆蓋一層厚10mm厚的砂或砂礫），保護(hù)“調(diào)頭”部分,使填料表層不受損壞。（5）橫向接縫處理兩工作段的搭接部分，應(yīng)采用對接形式.前一段攤鋪后，留58m不進(jìn)行碾壓.后一段施工時(shí),將前段留下未壓部分，一起再進(jìn)行碾壓。每天的工作縫應(yīng)做成橫向接縫.施工機(jī)械應(yīng)駛離填料末端。人工將末端填料處理整齊,緊靠填料放兩根方木,方木的高度與填料的壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方木的混合料。方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3m長,其高度應(yīng)高出方木幾厘米。將填料碾壓密實(shí)。在重新開始攤鋪填料之前，將砂礫（或碎石）和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈和拉毛。如壓實(shí)層18、末端未用方木作支撐處理,在碾壓后末端成一斜坡，則在第二天開始攤鋪新填料之前,應(yīng)將末端斜坡挖除,并挖成一橫向（與線路中心線垂直)垂直向下的斷面。挖出的填料加水到最佳含水量拌勻后仍可使用.現(xiàn)場施工不留縱縫。（6）路基面、邊坡修整路堤按要求填筑完成后，進(jìn)行中線和高程測量，確定路肩邊樁并修筑路拱，再用壓路機(jī)平碾,以使路面平順無浮土，橫向排水坡符合要求。土質(zhì)邊坡,依據(jù)路肩邊線樁，用人工按設(shè)計(jì)坡率掛線刷去超填部分,進(jìn)行整修拍實(shí).整修后達(dá)到轉(zhuǎn)折處棱線明顯、直線處平直、變化處圓順的要求。八、基床底層施工基床底層2.3m為A、B組土或改良土,目前A、B組土非常少，路基填料考慮采用改良土方案。改良土施工工藝流程見19、下圖：施工準(zhǔn)備下承層處理下承層檢驗(yàn)測量放樣材料（粉黏土、水泥）運(yùn)輸材料（粉黏土、水泥）攤鋪拌和碾壓攤鋪下一層機(jī)械設(shè)備進(jìn)場機(jī)械設(shè)備養(yǎng)護(hù)室內(nèi)試驗(yàn)材料進(jìn)場檢驗(yàn)測量改良土施工工藝流程圖不合格合格(一）分層攤鋪填料根據(jù)配合比換算攤鋪厚度，每層表面做成4%橫向排水坡，填筑第一層時(shí)，粉質(zhì)黏土攤鋪的虛鋪厚度為20cm，用推土機(jī)沿線路縱向，先路基兩側(cè)后路基中間進(jìn)行攤鋪，攤鋪后用平地機(jī)整平.整平標(biāo)準(zhǔn)是：無明顯凹凸不平，厚度符合要求。粉質(zhì)黏土整平后人工撒散水泥，水泥厚度為1cm（1袋水泥可以攤鋪成22m）.填筑第二層時(shí)，粉質(zhì)黏土攤鋪的虛鋪厚度為25cm，同樣進(jìn)行整平,之后撒散水泥,水泥厚度為1。2cm(1袋水泥可以20、攤鋪成1。81.8m）。填筑第三層時(shí)，粉質(zhì)黏土攤鋪的虛鋪厚度為30cm，撒散水泥厚度為1。5cm（1袋水泥可以攤鋪成1。61.6m）.填筑第四層時(shí)，粉質(zhì)黏土攤鋪的虛鋪厚度為35cm，撒散水泥厚度為1。7cm(1袋水泥可以攤鋪成1.51.5m)。填筑第五層時(shí)，粉質(zhì)黏土攤鋪的虛鋪厚度為40cm，撒散水泥厚度為2cm(1袋水泥可以攤鋪成1.41.4m）。最后，當(dāng)基床底層表面整平補(bǔ)填厚度小于10cm時(shí)，將原壓實(shí)層翻挖10cm深，再撒散水泥，然后進(jìn)行壓實(shí)。(二)填料拌和采用六鏵犁及路拌機(jī)進(jìn)行拌和，先用六鏵犁耕翻，再用路拌機(jī)拌和,翻拌深度控制在不小于粉質(zhì)黏土虛鋪厚度，避免填筑層與壓實(shí)層之間形成素土夾層。拌21、和沿線路縱向進(jìn)行，先路基兩側(cè)后路基中間，拌和時(shí)縱向銜接寬度為0。5m，路拌機(jī)拌和時(shí)的行駛速度控制在2km/h。每拌和一次都要檢測改良土的含水量，改良土的含水量應(yīng)控制在最優(yōu)含水量+21%范圍內(nèi),含水量過高或過低時(shí)，需要進(jìn)行晾曬或?yàn)⑺Ｌ钪谝粚訒r(shí)，改良土拌和1次，第二層改良土拌和2次,第三層改良土拌和3次，第四層改良土拌和4次,第五層改良土拌和5次，當(dāng)改良土拌和均勻后,用平地機(jī)初平，準(zhǔn)備進(jìn)行碾壓。（三)碾 壓在初平的路段上用壓路機(jī)快速靜壓一遍，以暴露潛在的不平整，不平整的地方由人工配合機(jī)械整平，整平后用壓路機(jī)以2km/h的速度進(jìn)行碾壓,碾壓由外側(cè)路肩向線路中心進(jìn)行，碾壓時(shí)沿縱向重疊0.4m。每層22、碾壓時(shí),先靜壓一遍(壓路機(jī)往返一次為一遍),然后弱振碾壓一遍，接著開始強(qiáng)振碾壓，在每次強(qiáng)振碾壓一遍后馬上檢測地基系數(shù)，收集資料，直至發(fā)現(xiàn)地基系數(shù)反而有所下降時(shí)才停止強(qiáng)振碾壓。接著弱振碾壓一遍,最后靜壓一遍。(四)檢 測本試驗(yàn)段作為一個(gè)填筑區(qū)段檢測。采用輕型落錘儀(Evd)檢測地基系數(shù)K30,并用平板載荷測試儀（K30）復(fù)核,采用環(huán)刀法測定路基壓實(shí)系數(shù)，檢測時(shí)間短，工作效率高。1、壓實(shí)系數(shù)基床每填筑一層都要檢測一次，在本實(shí)驗(yàn)段檢測3個(gè)點(diǎn)。檢測點(diǎn)包括填層中部2點(diǎn)，距填層兩側(cè)邊緣0.51.0m各2點(diǎn)，在壓實(shí)層下2/3處取土樣進(jìn)行環(huán)刀檢測。2、地基系數(shù)K30基床每層都要檢測一次,在本實(shí)驗(yàn)段檢測2個(gè)點(diǎn)。23、檢測點(diǎn)包括填層中部一點(diǎn)，距填層兩側(cè)邊緣2m處一點(diǎn)，按左、中、右大致均勻分布。3、基床底層有關(guān)檢驗(yàn)頻率、標(biāo)準(zhǔn)滿足客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)的要求（表2）。表2基床底層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)填料厚度項(xiàng)目壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)改良細(xì)粒土砂類土及細(xì)礫土碎石類及粗礫土AB組填料及改良土2.3m地基系數(shù)K30 (MPa/m）110130150孔隙率n（)-2828動(dòng)態(tài)變形模量Evd（MPa)404040壓實(shí)系數(shù)K0.95-九、基床表層施工基床表層0.4m為級配碎石。1、級配碎石施工工藝流程圖建立攪拌站準(zhǔn)備工作進(jìn)入下道工序質(zhì)量檢查驗(yàn)收合格碾 壓攤鋪、整型材質(zhì)檢驗(yàn)汽車運(yùn)輸?shù)轿话韬筒⒓铀嘣牧线M(jìn)場運(yùn)輸和攤鋪級配碎石底基層施24、工采用在拌和樓集中拌和，2臺攤鋪機(jī)同時(shí)攤鋪，YZ20重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓,施工的主要工序?yàn)?準(zhǔn)備土基層施工測量碎石、石屑和水泥加水集中拌和攤鋪整型碾壓成型。2、準(zhǔn)備工作a、準(zhǔn)備下承層對底基層按規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收，凡驗(yàn)收不合格的路段,必須采取措施,達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方可鋪筑。底基層上的低洼和坑洞，應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)及壓實(shí)，達(dá)到平整.底基層上的搓板和車轍，應(yīng)刮除;松散處，應(yīng)耙松灑水并重新碾壓.逐一斷面檢查土基或底基層標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求,平整度、壓實(shí)度、路拱是否符合規(guī)定，且應(yīng)沒有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)。b、測量首先是在底基層上恢復(fù)中線.直線段每1520m設(shè)一樁，平曲線段每1015m設(shè)一樁。中心樁、邊樁上劃出基層設(shè)計(jì)高25、和基層松鋪的厚度,使基層的高度、厚度和平整度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。c、確定合理的作業(yè)長度根據(jù)本道路工程路面寬度，每一流水作業(yè)段以110m為宜。但每天的第一個(gè)作業(yè)段宜稍短些，可為100m。3、混合料的拌和和運(yùn)輸a、拌和廠拌施工前，先調(diào)試設(shè)備，找出各料斗閘門的開啟刻度，以確保按設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行拌和。按得出的刻度試拌兩次.拌和生產(chǎn)中，含水量須略大于最佳值。拌和的混合料要求非常均勻，色澤一致，沒有灰條、灰團(tuán)和花面，沒有灰及土的粗細(xì)“窩，且水分合適均勻。注意將拌和機(jī)中的“死區(qū)”,即材料不產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)而得不到充分拌和的地方予以排除.實(shí)際采用的水泥劑量應(yīng)比室內(nèi)實(shí)驗(yàn)確定的劑量增加0.5。拌和的含水量應(yīng)比最佳含水量大0。5%26、1。0%，以補(bǔ)償施工過程中水分蒸發(fā)損失。b、運(yùn)輸拌和完成后，盡快將拌成的混合料，用自卸汽車運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場，裝車時(shí)應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相同.在距離鋪裝地點(diǎn)較遠(yuǎn)時(shí)，用塑料布覆蓋,防止水分丟失。4、混合料的攤鋪、整形和碾壓a、攤鋪、整形攤鋪采用2臺攤鋪機(jī)同時(shí)攤鋪,15cm、20cm厚的水泥穩(wěn)定碎石基層均一次按松鋪厚度攤鋪到位。對局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層5cm耙松，并用新拌的混合料進(jìn)行找補(bǔ)、整平、嚴(yán)禁用貼“薄餅的方法找平。在整型過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行.b、碾壓壓實(shí)遵循先輕后重、先慢后快的原則。直線段,由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，即先邊后中；平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。路面兩側(cè)，多碾壓227、3遍.嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭和急剎車。碾壓過程中,如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，須及時(shí)翻開重新拌和，或用其它方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。在碾壓結(jié)束之前,用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適,路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮出并掃出路外，對于局部低洼之處，不再進(jìn)行找平，留待鋪筑面層時(shí)處理.壓實(shí)后，及時(shí)取樣試驗(yàn)。5、施工質(zhì)量控制基層的質(zhì)量控制分為材料標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、施工過程質(zhì)量控制及外形尺寸管理三大部分.所有材料在進(jìn)購到現(xiàn)場發(fā)送至工地前均要做標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，隨機(jī)采樣在試驗(yàn)室室內(nèi)進(jìn)行.基床表層有關(guān)檢驗(yàn)頻率、標(biāo)準(zhǔn)滿足客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)的要求（表28、3）.表3基床表層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)填料厚度壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)地基系數(shù)K30 （MPa/m)孔隙率n動(dòng)態(tài)變形模量Evd（MPa）級配碎石0.4m1901855十、質(zhì)量安全保證措施（一）雨季施工措施(1）雨季施工準(zhǔn)備1。及時(shí)與氣象部門人員聯(lián)系,隨時(shí)掌握氣象情況。2。做好場地的排水措施，根據(jù)場地地形組織排水，防止路基施工面或拌和站場地積水。3。料場準(zhǔn)備2000m2彩條布，做好緊急防雨準(zhǔn)備，防止拌和成品或半成品林雨失效.（2）雨季施工安排1。大部分項(xiàng)目施工受雨水的影響，因此，在雨季的主要工作為設(shè)備的維修、備料、人員培訓(xùn)并加強(qiáng)職工的政治思想學(xué)習(xí).2.在雨前要把已攤鋪的填料平整壓實(shí),雨后不允許車輛通行。3。利用雨季時(shí)間認(rèn)真29、熟悉文件和圖紙，搞好設(shè)計(jì)變更的申報(bào)和內(nèi)業(yè)工作。（二）夜間施工措施（1)夜間施工時(shí)間必須提供足夠的照明燈光及設(shè)置警示燈和夜間施工標(biāo)志牌。(2）夜間施工的工作人員必須身穿有反光色彩的工作服。（3）在臨時(shí)路口處，必須設(shè)專人進(jìn)行防護(hù),并且設(shè)置警示牌，警示牌字體必須帶有反射功能。（三)安全目標(biāo)、保證措施、安全管理機(jī)構(gòu)、保證體系1安全目標(biāo)“五杜絕，一確保（即：杜絕責(zé)任行車特別重大、重大、大事故；杜絕責(zé)任客車險(xiǎn)性事故;杜絕責(zé)任職工死亡事故;杜絕重大火災(zāi)、爆炸事故；杜絕鍋爐壓力容器爆炸事故；確保施工安全）。堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的施工安全方針，以確保鐵路行車安全為重點(diǎn)，消滅行車險(xiǎn)性以上、人身重傷以上、機(jī)械30、大事故等安全責(zé)任事故,確保鐵路運(yùn)輸安全暢通和人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害。2安全保證措施保證安全生產(chǎn)綜合技術(shù)措施推行安全標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工。施工現(xiàn)場做到布局合理，場地平整，機(jī)械設(shè)備安置穩(wěn)固,材料堆放整齊.施工現(xiàn)場設(shè)置醒目的照明、安全標(biāo)語和安全警示標(biāo)志，提醒所有施工人員注意安全.施工機(jī)械設(shè)備使用前進(jìn)行強(qiáng)制性的安全檢查，加強(qiáng)保養(yǎng)，使其保持良好的工作狀態(tài)及具備完好的安全裝置。隨同安全生產(chǎn)大檢查，進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的安全狀況檢查，保證機(jī)械設(shè)備不帶病作業(yè)。所有機(jī)械設(shè)備的操作人員經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)，持證上崗,并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)。機(jī)械設(shè)備按照規(guī)定周期進(jìn)行檢修和例行保養(yǎng)。嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場安全31、用電規(guī)程的要求，進(jìn)行施工現(xiàn)場電力設(shè)施的布置和使用.非專業(yè)人員不使用和操作專業(yè)電力機(jī)械和供電設(shè)施。用電施工機(jī)械設(shè)施安裝觸電保護(hù)器。施工用腳手架、模板、支架等承重結(jié)構(gòu)，經(jīng)設(shè)計(jì)計(jì)算，具備足夠強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性,滿足安全要求，嚴(yán)格執(zhí)行施工設(shè)計(jì)安全設(shè)計(jì).雙層及高空作業(yè)時(shí)，所有施工人員均佩戴安全帽，拴系安全帶,并張掛安全網(wǎng),保證作業(yè)安全。技術(shù)交底書下達(dá)的同時(shí),下達(dá)專項(xiàng)安全作業(yè)指導(dǎo)書。交叉施工的工程項(xiàng)目，在施工前了解交叉施工工作內(nèi)容、施工時(shí)間，安全注意事項(xiàng)等，必要時(shí)派專人進(jìn)行協(xié)調(diào)、防護(hù)，確保安全.保證路基工程施工安全技術(shù)措施施工前檢查邊坡有無裂縫及可能坍塌的痕跡，危石危土是否已清除干凈.可以處理的立即處理,32、不能處理且對安全有威脅時(shí)，施工人員立即向施工負(fù)責(zé)人報(bào)告，設(shè)法防護(hù)。開挖地段既有電纜及管線在未改移前,首先對其位置進(jìn)行標(biāo)志，標(biāo)志5m范圍內(nèi)不開挖。地下發(fā)現(xiàn)不明管路、線路時(shí)與有關(guān)部門進(jìn)行聯(lián)系，確認(rèn)并采取防護(hù)措施后再繼續(xù)施工.在有地下管、線路、電纜處施工時(shí)，在征得有關(guān)部門同意、取得配合后，備齊備足必要的搶修材料，制定出應(yīng)急方案后再行施工.工地油庫等遠(yuǎn)離居民點(diǎn)、工業(yè)及民用建筑,設(shè)專人看護(hù)監(jiān)管，制定嚴(yán)格的保管領(lǐng)用措施和制度，按安全、消防規(guī)定合理規(guī)劃庫房布局。基床換填按批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行,施工負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場指揮施工，嚴(yán)格按規(guī)定設(shè)置經(jīng)考試合格的防護(hù)人員,嚴(yán)禁封鎖施工之前準(zhǔn)備工作做過頭，慢行期間配備足夠的人33、員，確保行車安全.所有施工車輛保證始終處于完好狀態(tài)，所有機(jī)械操作及駕駛?cè)藛T進(jìn)行施工程序及操作細(xì)則學(xué)習(xí)，確保車輛駕駛、施工安全。(3)用電控制及勞動(dòng)保護(hù)措施為保證照明安全，必須在各施工面、道路及生活區(qū)設(shè)置足夠的照明系統(tǒng)。最低照明度應(yīng)符合規(guī)定。施工現(xiàn)場應(yīng)有足夠的照明,沒有黑暗死角。配電系統(tǒng)按施工組織設(shè)計(jì)要求設(shè)總配電箱、分配電箱、開關(guān)箱，實(shí)行分級配電。開關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護(hù)器,漏電保護(hù)器應(yīng)符合國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求。嚴(yán)禁亂拉亂接，高壓配電處設(shè)置明確標(biāo)志，防止觸電事故。配電盤要防止雨淋日曬。各種電氣設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)和漏電保護(hù)裝置，不準(zhǔn)隨意改換安裝方式，尤其對于施工作業(yè)面的投光燈，裝接工作，一點(diǎn)不準(zhǔn)馬虎、絲毫不能34、漏電，確保安全。一切容易碰砸的電氣設(shè)備加裝防護(hù)罩或遮欄，防止碰傷危險(xiǎn).電工嚴(yán)格遵守有關(guān)安全注意事項(xiàng)和技術(shù)操作規(guī)程，認(rèn)真執(zhí)行交接班制度，禁止酒后上班和遲到早退、不脫崗.使用電燈照明,符合下列規(guī)定：輸電線路使用密閉電纜，嚴(yán)禁使用裸線和絕緣不良的電線。為保證用電安全,對凡可能漏電傷人或易受雷擊的電器設(shè)備建筑物均設(shè)置接地或避雷裝置，并制定檢查檢修制度，定期、定時(shí)對用電設(shè)備進(jìn)行檢查.3 安全管理體系安全管理體系框圖如下：項(xiàng)目經(jīng)理工點(diǎn)施工負(fù)責(zé)人總工程師安全檢查員施工隊(duì)隊(duì)長工班長作 業(yè) 層物資設(shè)備工程師安全工程師十一、文明施工、環(huán)境及水土保護(hù)措施1 文明施工措施(1）施工場地做到文明施工，減少粉塵。車輛運(yùn)輸35、便道定期灑水養(yǎng)護(hù)，減少塵土飛揚(yáng)。(2)各種施工廢棄物集中存放，能回收利用的交物資回收部門，其它不可回收的廢棄物作深埋處理或指定地點(diǎn)棄運(yùn)。(3）對當(dāng)?shù)鼐用裼杏绊懙脑暌粑廴緫?yīng)加以避免，夜間施工時(shí)，燈光照明限在工地范圍內(nèi).（4）在施工場地出入口處，設(shè)置工程標(biāo)志牌。（5)為施工現(xiàn)場營造一種“規(guī)范、文明、高效、優(yōu)質(zhì)、安全的施工氛圍。加強(qiáng)施工現(xiàn)場的封閉管理，嚴(yán)禁周圍居民或閑雜人員進(jìn)入施工區(qū)域內(nèi)，確保工程不受外界干擾.（6)指定生活環(huán)境衛(wèi)生制度，搞好職工宿舍衛(wèi)生和食堂衛(wèi)生.(7)施工人員統(tǒng)一著服，并佩帶好胸牌及上崗證。（8）施工機(jī)械的醒目位置上統(tǒng)一用白油漆寫上單位名稱，并統(tǒng)一編號，規(guī)范管理.并且進(jìn)入施工場地36、的機(jī)械應(yīng)性能完好，帶病車輛、機(jī)械嚴(yán)禁上路進(jìn)場。（9)樹立安全生產(chǎn)，文明施工的指導(dǎo)思想，定期對職工進(jìn)行安全教育，對機(jī)械操作人員進(jìn)行安全操作規(guī)程教育，加強(qiáng)干部職工的安全文明意識教育。（10）臨時(shí)場地布置，材料堆放有統(tǒng)一規(guī)劃,做到井井有條,布局合理.(11）協(xié)調(diào)好與當(dāng)?shù)厝罕婈P(guān)系，不擾民，不污染環(huán)境。(12）參加施工人員應(yīng)嚴(yán)以律已，禮貌待人，團(tuán)結(jié)同志，共創(chuàng)文明。2 環(huán)境保護(hù)及水土保護(hù)措施（1）加強(qiáng)環(huán)保教育，貫徹環(huán)保法規(guī)加強(qiáng)職工隊(duì)伍素質(zhì)建設(shè),組織職民工學(xué)習(xí)環(huán)保知識和法規(guī)，加強(qiáng)環(huán)保意識.認(rèn)真貫徹各級政府的有關(guān)水土保護(hù)、環(huán)境保護(hù)方針、政策、法令.(2)強(qiáng)化環(huán)保管理定期組織進(jìn)行環(huán)境檢查,及時(shí)處理違章事宜，并主37、動(dòng)聯(lián)系環(huán)保機(jī)構(gòu)，向其咨詢相關(guān)法律、法規(guī)，請示匯報(bào)環(huán)保工作。請他們對工地的環(huán)境工作進(jìn)行監(jiān)督。做到措施得當(dāng)，監(jiān)管得力。（3)消除粉塵污染施工挖起來的土或其它建筑垃圾及時(shí)安排集中堆放,運(yùn)至指定的棄土場或垃圾場。運(yùn)輸垃圾的出口處設(shè)沉砂池，以便洗凈車輪上的泥土。對運(yùn)輸?shù)缆范ㄆ跒⑺麎m。施工完畢，施工車輛的車輪及底盤及時(shí)沖洗，場內(nèi)備用土堆土地采用蓬布覆蓋，防止大風(fēng)揚(yáng)起灰塵。工程運(yùn)輸車輛不允許滿載溢灑土料等，通過城鎮(zhèn)道路或公路時(shí)，適當(dāng)采取覆蓋措施。（4）減少噪音污染采用先進(jìn)的機(jī)具設(shè)備，并盡量采用電力作為動(dòng)力，減少內(nèi)燃機(jī)數(shù)量。噪音大的項(xiàng)目主要安排在白天施工。高噪聲的作業(yè)嚴(yán)禁在夜間施工。(5）做好水土保持，植被綠化保護(hù)在施工過程中，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖施工，實(shí)施環(huán)保設(shè)計(jì)的一系列措施要求，少占耕地、湖塘，維持既有水系的自然狀況。對成林樹木采取保護(hù)、移栽方案。施工機(jī)械、堆料不得壓苗圃、莊稼.工程用化學(xué)材料及建筑垃圾不得隨意排放、棄置，以防對土地、水資源造成污染.