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1、 青海張掖至河南高速公路牙什尕至同仁段YTSG-B合同段(ZK9+700、YK9+700K19+900)路基填筑施工方案 目 錄1編制依據(jù)及適用范圍1 1.1編制依據(jù)1 1.2適用范圍1 1.3 工程概況1 1.4氣象及水文.22、施工準(zhǔn)備.2 2.1人員機(jī)械配置表.2 2.2施工方案及工藝.43、填筑施工工藝.5 3.1路基填筑施工.5 3.2橋涵及其他構(gòu)造物填筑.8 3.3一般路堤填筑.8 3.4石方路基施工工藝.9 3.5路基臨時(shí)排水.11 3.6挖方路基施工方案.124、路基施工注意事項(xiàng).15 4.1路基填筑施工注意事項(xiàng).15 4.2路基排水設(shè)施質(zhì)量要求.17 4.3濕陷性黃土路基施工2、事項(xiàng).17 4.4泥石流地區(qū)路基施工事項(xiàng).185、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn).18 5.1路基施工檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn).18 5.2確保工程質(zhì)量措施.20 5.3關(guān)鍵環(huán)節(jié)管理.21 5.4質(zhì)量保證體系.23 6、安全文明管理措施.247、環(huán)境保護(hù)措施.268、雨季施工安排.27 路基施工方案1編制依據(jù)及適用范圍1.1 編制依據(jù)（1） 施工承包合同書；（2）青海省牙什尕至隆務(wù)峽公路工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)；（3）公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTJF10-2006）；（4）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F50-2011； （5）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2004；（6）公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-953、）；（7）現(xiàn)行各種實(shí)驗(yàn)規(guī)程；（8）標(biāo)準(zhǔn)化指南1.2 適用范圍本方案編制適用范圍為ZK9+700、YK9+700K19+900牙什尕至同仁B標(biāo)段路基填筑，合同段全長(zhǎng)10.13公里。1.3工程概況K9+700-K19+900本段路基施工高填方路堤邊坡5處255m、深挖路塹邊坡23處1830m（不含外業(yè)驗(yàn)收時(shí)，橋改路段），最高路塹邊坡57m，路塹邊坡1:0.5-1:1.5，最高填方邊坡35m，填方邊坡1:1.5-1；2，填方總量為1128792m挖方總量為43841m整體式路基橫斷面寬度為24.5m 分離式路基為12.25m。施工中嚴(yán)格按照填土路基試驗(yàn)段開工報(bào)告中施工方案進(jìn)行施工。通過(guò)試驗(yàn)段的施工，4、施工人員熟悉了填土路基的施工工藝，確定了施工機(jī)械的選型，完善了各種機(jī)械的配套組合及施工人員的配備，完成了施工中各種參數(shù)的選定，經(jīng)過(guò)試驗(yàn)段施工，取得了一套切實(shí)可行的填土路基施工工藝，用于指導(dǎo)施工1.4氣象及水文項(xiàng)目氣候?qū)俑咴瓫鰷馗珊荡箨懶詺夂颍瑸榍嗖馗咴厥庑蜌夂騾^(qū)：氣溫垂直分布，差異明顯，日差較大，太陽(yáng)輻射強(qiáng)，日照時(shí)間長(zhǎng)，降水變率大，年際變化及季節(jié)分布不均，夜雨率高，蒸發(fā)量大，多春旱、冰雹、霜凍災(zāi)害性天氣。區(qū)內(nèi)地形復(fù)雜，高差大，氣溫隨海拔升高而遞減，遞減率0.610.67/100m。年平均氣溫，黃河沿岸河谷地帶為7.08.6，山區(qū)為1.06.9，牧區(qū)1.0以下。年較差23.028.0。境內(nèi)河谷5、川水地區(qū)極端氣溫最高為34.5（1988年6月28日尖扎縣城），極端氣溫最低為31.7（1963年1月8日隆務(wù)鎮(zhèn)）。年日照24134432小時(shí)。無(wú)霜期約61180天。2.施工準(zhǔn)備2.1人員機(jī)械設(shè)備配置表2.1.1主要施工人員配置表工種按階段投入勞力（分三階段測(cè)量實(shí)驗(yàn)電工普工2.1.2施工主要機(jī)械配置表序號(hào)設(shè)備名稱單位型號(hào)功能狀況數(shù)量1挖掘機(jī)臺(tái)路基施工良好2推土機(jī)臺(tái)路基施工良好3平地機(jī)臺(tái)路基施工良好4自卸汽車輛路基施工良好5壓路機(jī)臺(tái)路基施工良好6鏟車臺(tái)路基施工良好7灑水車臺(tái)路基施工良好8翻地車臺(tái)路基施工良好92.1.3配置測(cè)試儀器情況：儀器型號(hào)數(shù)量水準(zhǔn)儀DSZ23臺(tái)全站儀萊卡TS061臺(tái)棱鏡圓棱6、鏡1把塔尺5M1把2.2 施工方案及工藝 2.2.1施工放樣（1）路基施工前，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝及有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道棄土堆等具體位置樁。在路線中心每隔一定距離處設(shè)立控測(cè)樁，其間隔不大于50cm，樁上標(biāo)明樁號(hào)與路中心填挖高度。（2）放完邊樁后，進(jìn)行邊坡放樣，對(duì)深挖高填地段，每挖填5m復(fù)測(cè)中線樁，測(cè)定其標(biāo)高及高度，以控制邊坡大小。（3）機(jī)械施工中，在邊樁處設(shè)立明顯的填挖標(biāo)志，在不大于200m的路段內(nèi)，距中心樁一定距離處埋設(shè)能控制標(biāo)高的控制樁進(jìn)行施工控制。（4）邊溝、截水溝和排水溝放樣時(shí)，先做成樣板架檢查，或每隔1020m在溝外邊緣7、釘木樁并注明里程及挖深。（5）施工過(guò)程中保護(hù)所有標(biāo)志，特別是原始控制點(diǎn)2.2.2場(chǎng)地清理（1）路基征地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等在施工前砍伐移植清理，砍伐的樹木移置路基用地之外，當(dāng)填筑高度小于1m時(shí)，將路基范圍內(nèi)的樹根全部挖除并將坑穴填平夯實(shí)。（2）填方地段的原地面及時(shí)進(jìn)行表面清理，對(duì)不合格的耕植土、塘埂等非適用性材料清理須認(rèn)真徹底。（3）填前壓實(shí)路基基底在填筑前進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)度不小于85%，當(dāng)路堤填土高度小于路床厚度（80cm）時(shí)，基底的壓實(shí)度不小于路床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。填前壓實(shí)檢查合格后，測(cè)量地面橫斷面標(biāo)高、中樁、邊樁、邊坡等。2.2.3路基填筑要求（1）路基施工時(shí)各施工層表面不應(yīng)有積水，并根據(jù)土8、質(zhì)情況和施工氣候狀況做成24的排水橫坡，做好臨時(shí)排水設(shè)施，并與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。（2）路基修筑范圍內(nèi)原地面的坑洞、墓穴等，用原地的土或砂性土回填并按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)，基底原狀土強(qiáng)度不符合要求時(shí)進(jìn)行換填，其厚度不小于30cm，并分層壓實(shí)，使壓實(shí)度符合要求。（3）路基填料要求路基填料不能使用淤泥、沼澤土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物質(zhì)的土3.填筑施工工藝：整個(gè)填筑施工過(guò)程填料采取挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸，裝載機(jī)粗平，推土機(jī)精平,YZ-22振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，灌砂法檢測(cè)密實(shí)度的流水作業(yè)施工方式。具體施工方法如下： 3.1路基填筑施工 （1）、對(duì)完成強(qiáng)夯及沖碾后的基底用平地機(jī)將現(xiàn)場(chǎng)整平，使9、基底表面沒(méi)有明顯的凹凸，路基表面設(shè)臵2%的橫坡，以保證排水良好，然后用重型振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍，檢測(cè)壓實(shí)度合格后準(zhǔn)備回填土方施工。 （2）、對(duì)于雙側(cè)加寬路段路基，路基填筑采用水平分層、縱向分段施工的方法進(jìn)行施工。首先對(duì)舊路路基邊坡從老路基邊坡土路肩內(nèi)側(cè)（50cm）按1：1.5坡率進(jìn)行刷坡，將刷坡土運(yùn)至棄土場(chǎng)。填筑前，沿舊路堤邊坡挖成2m寬臺(tái)階，最底部臺(tái)階寬度不小于2.5m，各臺(tái)階向路堤內(nèi)側(cè)傾斜4。自下而上開挖一級(jí)及時(shí)填筑一級(jí)，每級(jí)臺(tái)階頂面進(jìn)行沖擊碾壓補(bǔ)強(qiáng)。在路堤土方填筑部分按設(shè)計(jì)及要求鋪設(shè)單向土工格柵，在上、下路床底部鋪設(shè)2層雙向土工格柵，伸入舊路基不小于150cm。 （3）根據(jù)每一自卸車的拉料10、量計(jì)算出每一車料的卸料間距，現(xiàn)場(chǎng)專人指揮確保每一層的填料在攤平后的松鋪厚度不超過(guò)30cm，（沿路線方向每隔1020cm在邊樁位臵處設(shè)立標(biāo)桿尺，拉線繩控制）。并且保證路基填筑范圍內(nèi)的填料均勻，填料中有機(jī)質(zhì)的含量小于5%。（4）填筑第一層前，應(yīng)先對(duì)基底進(jìn)行灑水碾壓，以使基底表面的虛土達(dá)到一定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。為保證路基邊坡的壓實(shí)度，路基外側(cè)按設(shè)計(jì)規(guī)范要求加寬填筑50cm。用推土機(jī)將填料整平后，根據(jù)測(cè)定填料的天然含水量W，按該填料的最佳含水量，計(jì)算補(bǔ)充水量，進(jìn)行補(bǔ)水，使填料的含水量接近最佳含水量。補(bǔ)完水后每隔一段時(shí)間測(cè)一次含水量，當(dāng)填料的含水量達(dá)到或接近其最佳含水量時(shí)，組織人員配合平地機(jī)精平，檢查填料的松11、鋪厚度、平整度及含水量。各項(xiàng)指標(biāo)均符合規(guī)范要求后即可進(jìn)行碾壓。為了使填料能達(dá)到最佳含水量附近和加快施工進(jìn)度，對(duì)填料采用提前灑水悶料的方法。 （5）填筑至路床部分時(shí)在路床底及上路床表面分別鋪設(shè)一層雙向土工格柵。上路床換填30cm厚沙礫土，壓實(shí)度不小于96%。 （6）碾壓:采用YZ-18振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，先靜壓一遍，然后振壓6-8遍。碾壓時(shí)，壓路機(jī)車速控制在4Km/h左右，振動(dòng)頻率在25-30Hz（1500-1800次/s），振幅一般在1.5-2.0mm范圍內(nèi)。碾壓時(shí)應(yīng)自路基兩側(cè)向中間進(jìn)行，超高段的路基由內(nèi)側(cè)向外側(cè)依次錯(cuò)輪碾壓。（注意事項(xiàng)：揚(yáng)塵嚴(yán)重時(shí)應(yīng)灑水，當(dāng)土的含水量較低時(shí)，宜于前一天灑水濕潤(rùn)12、。沖擊碾壓時(shí)應(yīng)注意沖擊波峰，錯(cuò)峰壓實(shí)，沖壓5遍后應(yīng)改變沖壓方向。設(shè)臵土工合成材料。沖擊碾壓應(yīng)遵循先輕后重，先穩(wěn)后重，先低后高，先慢后快以及輪跡重疊等原則。）（7）路基壓實(shí)度的檢測(cè):土方壓實(shí)度檢測(cè)方法為灌砂法，根據(jù)設(shè)計(jì)要求路基不同部位的壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目分類名稱路面底面以下深度（m）壓實(shí)度填方 路基上路床00.396下路床0.30.896上路堤8015094下路堤15093 零填及挖方路段上路床00.396下路床0.30.896檢測(cè)壓實(shí)度時(shí)每200米每壓實(shí)層檢測(cè)4處。（8）、參考實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)1、松鋪系數(shù)：1.262、最大松鋪厚度：30cm.壓實(shí)厚度：24cm3、含水量：在取土場(chǎng)或碾壓前：大于最13、佳含水量2.5%碾壓時(shí)：大于最佳含水量1%或接近Wd4、碾壓遍數(shù)：振動(dòng)碾壓：6遍+靜壓：3遍5、機(jī)械組合及施工工藝流程：悶土-方格網(wǎng)布臵-裝運(yùn)土-裝載機(jī)粗平-推土機(jī)細(xì)平-壓路機(jī)靜壓1遍-振動(dòng)（弱震）-振動(dòng)碾壓（強(qiáng)震）6遍-灑水車補(bǔ)水-靜壓2遍3.2 橋涵及其他構(gòu)造物處的填筑臺(tái)背回填土工作必須在隱蔽工程驗(yàn)收合格后進(jìn)行。橋涵及其他構(gòu)造物處的填土，應(yīng)適時(shí)分層回填壓實(shí)，回填土?xí)r對(duì)橋涵圬工的強(qiáng)度等要求應(yīng)按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范有關(guān)規(guī)定辦理。橋臺(tái)背后填土與錐坡填土同時(shí)進(jìn)行，涵洞缺口填土，應(yīng)在兩側(cè)對(duì)稱均勻分層填筑，如使用機(jī)械回填，則涵臺(tái)胸腔部分及檢查井周圍應(yīng)先用小型壓實(shí)填好后，方可用機(jī)械進(jìn)行大面積回填，涵頂14、面填土壓實(shí)厚度大于50cm時(shí)，方可通過(guò)重型機(jī)械和汽車。回填土應(yīng)分層填筑并嚴(yán)格控制含水量，分層松鋪厚度小于20cm。當(dāng)采用小型機(jī)具時(shí)，松鋪厚度不大于15cm，并充分壓（夯）實(shí)。 3.3一般路堤填筑3.3.1原地面清表壓實(shí)后，路堤分層填筑，采用砂性土，控制其含水量在最佳壓實(shí)含水量2之內(nèi)。3.3.2路堤根據(jù)設(shè)計(jì)斷面，分層填筑、分層壓實(shí)、分層檢測(cè)，分層的最大松鋪度不超過(guò)30cm，至路床頂面最后一層時(shí)不小于8cm。3.3.3填筑路堤宜采用水平分層法施工，即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。如原地面不平，則由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)壓實(shí)合格后，方可填上一層。當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?：5時(shí)，原地面應(yīng)挖成坡15、24的反向臺(tái)階（臺(tái)階寬度不小于2m）并用小型夯實(shí)機(jī)加以夯實(shí)。填筑時(shí)由最低一層臺(tái)階填起，并分層夯實(shí)，然后逐步向上填筑分層夯實(shí)，所有臺(tái)階填完之后，即可按一般填土進(jìn)行；3.3.4橫坡陡峻地段的半填半挖路基，在山坡上從填方坡腳向上挖成向內(nèi)傾斜的臺(tái)階（臺(tái)階寬度不小于1m），并選用挖方中的碎石土作底部填料，其中挖方一側(cè)，在行車范圍之內(nèi)的寬度不足一個(gè)行車道寬度時(shí)，挖夠一個(gè)行車道寬度，其上路床深度范圍之內(nèi)的原地面土挖除換填，可按上路床填方的要求施工。3.3.5施工作業(yè)段銜接：兩作業(yè)段的交接處，若不在同一時(shí)間填筑，先填路段按1：1坡度分留臺(tái)階；若兩施工段同時(shí)鋪筑，則分層互相銜接，其長(zhǎng)度不得小于3.0m。3.3.16、6橋涵填土范圍：臺(tái)背填土順路線方向長(zhǎng)度，頂部為距翼墻尾端不小于臺(tái)高加2m，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m，涵洞填土長(zhǎng)度每側(cè)不小于2倍孔徑長(zhǎng)度；橋臺(tái)背后填土與錐坡填土同時(shí)進(jìn)行；涵洞缺口填土在兩側(cè)對(duì)稱均勻分層回填壓實(shí)，涵洞頂面填土壓實(shí)厚度大于50cm時(shí)，才通過(guò)重型機(jī)械和汽車；回填土分層填筑并嚴(yán)格控制含水量，采用小型機(jī)具夯實(shí)時(shí)，分層松鋪厚度不大于15cm。3.4石方路基施工工藝3.4.1施工流程施工準(zhǔn)備運(yùn)料攤鋪大顆粒破碎補(bǔ)充細(xì)料、人工找平碾壓質(zhì)量檢查下層施工（1）土石路堤的基底處理同填土路堤。（2）高速公路、一級(jí)公路填石路堤必須分層填筑、壓實(shí)，松鋪厚度不宜大于0.5m。（3）土石路堤填筑前，路堤邊坡腳應(yīng)用17、粒徑大于30的硬質(zhì)石料碼砌（或按設(shè)計(jì)要求），碼砌厚度要符合規(guī)范要求。（4）逐層填筑時(shí)，應(yīng)安排好石料運(yùn)輸路線，專人指揮；按水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中央鋪料。（5）當(dāng)石塊級(jí)配較差、粒徑較大、層較厚、石塊間的空隙較大時(shí)，可于每層表面的空隙里掃入石渣、石屑或中、粗砂。（6）土石路堤的填料如其巖性相差較大，則應(yīng)將不同巖性填料分層或分段填筑。如路塹或隧道基巖為不同巖種互層，允許使用挖出的混合石料填筑路堤，但石料強(qiáng)度要符合規(guī)定（7）用強(qiáng)風(fēng)化石料或軟質(zhì)巖石填筑路堤時(shí)，應(yīng)按土質(zhì)路堤施工規(guī)定先檢驗(yàn)其CRB值是否符合要求。CRB值不符合要求時(shí)不得使用，符合要求時(shí)應(yīng)按土質(zhì)路堤的技術(shù)要求施工。（8）土石路堤路床頂面18、以下30cm范圍內(nèi)應(yīng)填符合路床要求的土，并分層壓實(shí)，填料最大粒徑不得大于10。（9）對(duì)于填石路堤，由于粒料之間沒(méi)有粘聚力，主要是靠填料之間相互鑲嵌、緊密咬合，達(dá)到足夠大的摩阻力和抵抗路基變形的剛度。所以，填石路基需要用大噸位的振動(dòng)壓路機(jī)。在施工中，采用20t振動(dòng)壓路機(jī)。在碾壓時(shí)，壓路機(jī)碾壓速度為24km/h，頻率30Hz左右。先用壓路機(jī)靜壓一遍，然后再由中間抽兩側(cè)碾壓，且每次要求錯(cuò)輪1/3輪寬。對(duì)于有明顯空洞、孔隙的地方，補(bǔ)充細(xì)料，再行碾壓；對(duì)于碾壓后仍有松動(dòng)的石塊，用合適粒徑的小石塊嵌實(shí)，并用手錘敲緊。（10）雨季施工土石路基時(shí)，要注意其頂面有良好的排水能力。（11）接茬部位是土石路基的薄弱19、點(diǎn)，所以施工時(shí)，注意開挖寬度不小于1m的密實(shí)臺(tái)階，并注意做好壓實(shí) 3.5路基臨時(shí)排水 3.5.1路基臨時(shí)排水設(shè)置 路基施工中，各施工層表面不應(yīng)有積水，填方路堤根據(jù)土質(zhì)情況和施工氣候狀況，做成24的排水橫坡。挖方施工中路基各層頂面的縱、橫坡，根據(jù)路塹橫斷面形狀，路線縱坡的大小，路塹斷面長(zhǎng)度和施工方法等因素確定，確保在施工過(guò)程中，能及時(shí)使雨水排走。 雨天施工或因故中斷施工時(shí)，須將施工層表面及時(shí)修理平整并壓實(shí)。 當(dāng)?shù)叵滤惠^高而設(shè)計(jì)沒(méi)有做出具體方案時(shí)，采取疏導(dǎo)、堵截、隔離等工程措施。 施工過(guò)程中，當(dāng)路塹或邊坡內(nèi)發(fā)生地下滲水滲流時(shí)，應(yīng)根據(jù)滲流水的位置大小采取設(shè)置排水溝、集水井、滲溝等設(shè)施降低地下水位或20、將地下水排走。 路基施工前先做好截水溝、排水溝等排水及防滲設(shè)施，特別是雨季施工更應(yīng)加強(qiáng)。排水溝的出口應(yīng)通至橋涵進(jìn)出口處，排、截水溝挖出的廢土應(yīng)堆置在路塹邊坡頂一側(cè)，并予以夯實(shí)。 路基施工中，按設(shè)計(jì)要求首先做好排水工程及施工場(chǎng)地附近的臨時(shí)排水設(shè)施，然后再做主體工程。在無(wú)條件時(shí)，排水工程可與路基同步施工，并使其隨施工進(jìn)度逐步成型。 3.5.2路基排水設(shè)施施工質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：各類排水設(shè)施的位置、斷面、尺寸、坡度、標(biāo)高及使用材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙要求。溝渠邊坡必須平整、穩(wěn)定，嚴(yán)禁貼坡。排水設(shè)施要求縱坡順適，溝底平整，排水暢通，無(wú)沖刷和無(wú)阻水現(xiàn)象。3.6.挖方路基施工方案采用挖掘機(jī)開挖，自卸汽車配合。路21、塹深度不大的路段開挖采用分層縱挖法，按路塹橫斷面全寬縱向分層挖掘；路塹深度較大時(shí)，采用分層橫挖法，分成幾個(gè)臺(tái)階進(jìn)行開挖。對(duì)于較硬的巖石，選擇有資質(zhì)的爆破隊(duì)伍，采用預(yù)裂爆破的方法。3.6.1施工程序現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查（開挖前先查明有關(guān)地下管線、纜線的位置及埋設(shè)情況）砍樹挖根、清除表土及外運(yùn)棄土測(cè)量放樣開挖路塹、截水溝、排水溝（分級(jí)機(jī)械開挖、分級(jí)整修防護(hù)）質(zhì)量驗(yàn)收3.6.2路基挖方施工工藝框圖 施工準(zhǔn)備 測(cè)量放樣 開挖臨時(shí)排水溝汽車運(yùn)輸至棄土場(chǎng)土石方挖（爆）運(yùn) 翻松、碾壓、整平 修整邊坡、路基表面 交工驗(yàn)收3.6.3開挖注意事項(xiàng)開挖路塹、截水溝、排水溝（分級(jí)機(jī)械開挖、分級(jí)人工整修防護(hù)）盡量采用挖掘機(jī)開挖，對(duì)22、于較硬的巖石，采用預(yù)裂爆破的方法。施工人員及安全員現(xiàn)場(chǎng)指揮。開挖前，首先搞好施工排水。按設(shè)計(jì)要求開挖截水溝，并對(duì)截水溝進(jìn)行漿砌防滲，避免水滲入開挖場(chǎng)地及截流雨水沖刷邊坡。同時(shí)加強(qiáng)臨時(shí)排水，盡量保證挖方可利用路基土的天然濕度。一邊分級(jí)開挖，一邊人工做好施工排水及邊坡防護(hù)。爆破開挖應(yīng)至上而下進(jìn)行，規(guī)劃好機(jī)械行走道路及爆破作業(yè)面，互不干擾。3.6.4路基防護(hù)填方路基防護(hù)填方路基防護(hù)以穩(wěn)定路基、美化環(huán)境、經(jīng)濟(jì)合理為原則。路堤漿砌片石護(hù)坡采用A型護(hù)坡，施工時(shí)砌體每1015m留一條沉降伸縮縫，縫寬2m，用瀝青麻絮嵌塞。路塹漿砌片石護(hù)面墻窗式護(hù)面墻防護(hù)邊坡不應(yīng)小于1:0.75，每1020m設(shè)伸縮縫一道，伸縮23、縫采用瀝青麻絮填塞，深入1020cm，護(hù)面墻前趾應(yīng)低于邊溝鋪砌的底面。三維網(wǎng)噴播植草護(hù)坡A、 施工順序：清理坡面、測(cè)量放樣鋪設(shè)三維網(wǎng)固定回填土液壓噴播覆蓋養(yǎng)護(hù)膜固定養(yǎng)護(hù)。B、測(cè)量放樣：用全站儀放出邊坡的具體位置，做出標(biāo)志，并用人工清坡至設(shè)計(jì)要求，清除野草及雜草，并適當(dāng)噴藥，以抑制野草生產(chǎn)。C、為保證三維植被網(wǎng)與坡面的緊密結(jié)合，交驗(yàn)后的坡面，采用人工細(xì)致整平，清除可能引起網(wǎng)在地面被頂起的障礙物。D、三維網(wǎng)的裁剪長(zhǎng)度比坡面長(zhǎng)100cm，順坡鋪設(shè)，鋪網(wǎng)時(shí)，應(yīng)讓網(wǎng)盡量與坡面貼附緊實(shí)，防止懸空，鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)使網(wǎng)保持平整，不產(chǎn)生褶皺，網(wǎng)之間要重疊搭接，接搭寬度為1015cm。E、順坡口線外0.5m1m挖一條24、40cm40cm的埋壓溝，三維植被網(wǎng)埋于溝內(nèi)，溝底用U形釘固定，然后填土夯實(shí)，以確保地表水不沖毀植被網(wǎng)為宜。F、覆土以肥沃表土為宜，為保證覆土充滿網(wǎng)包且不壓包，應(yīng)分層多次填土，且灑水浸潤(rùn)，至網(wǎng)包層不外露為止。覆土后采用液壓噴播機(jī)將混有種籽、肥料、土壤改良劑、種子粘結(jié)劑、保水劑和水的混合物均勻噴灑在坡面上，以覆蓋網(wǎng)包為宜。G、養(yǎng)護(hù)：噴播后及時(shí)覆蓋無(wú)紡布并灑水養(yǎng)護(hù)。4.1路基施工其它注意事項(xiàng)（1）每層填土打一根竹片樁，定出邊坡線，每一個(gè)施工土、砂層分25cm進(jìn)行水平分層填，用壓路機(jī)分若干次壓實(shí)（確切的壓次數(shù)按壓試驗(yàn)要求確定），如此一直填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高。（2）沿縱向同層次要改變填料種類時(shí)，應(yīng)作成斜面銜25、接，且將透水性好的填料置于斜面的上面。（3）填方相鄰作業(yè)段交接處若非同時(shí)填筑，則先填地段應(yīng)按1：1坡度分層留好臺(tái)階；若同時(shí)填筑，則應(yīng)分層相互交迭銜接，搭頭長(zhǎng)度不得少于2m。（4）在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平，在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平，用壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，以暴露潛在的不平整。然后根據(jù)事先確定的找平方法（掛線法、成埋磚法）仔細(xì)檢查邊線、中線、寬度、標(biāo)高等，當(dāng)其達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)方可進(jìn)行細(xì)平（對(duì)于路床處治）。（5）整平過(guò)程中，不斷檢查表面高程。刮平時(shí)“寧高勿低”，嚴(yán)禁“薄層貼補(bǔ)”，避免造成表面松散、起皮等不良后果。（6）路基整型后開始碾壓。碾壓機(jī)械采用25t壓路機(jī)、重型輪胎壓路機(jī)或26、振動(dòng)壓路機(jī)。碾壓做到無(wú)漏壓、無(wú)死角、碾壓均勻，超填部分按路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)。對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)，第一遍為靜壓，然后由弱振至強(qiáng)振碾壓。在直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓。在平曲線段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。后輪重疊1/2的輪寬。首先采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，再用三輪壓路機(jī)碾壓，最后用膠輪壓路機(jī)光面。（7）碾壓過(guò)程中，如出現(xiàn)“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時(shí)翻開重新晾曬或用其他方法處理，以使其達(dá)到質(zhì)量要求。（8）碾壓完畢，隨時(shí)進(jìn)行平整度和壓實(shí)度的檢查，保證達(dá)到規(guī)定要求。接縫和“調(diào)頭”處的處理:在攤鋪過(guò)程中，進(jìn)行分段作業(yè)，故兩個(gè)工作段之間就會(huì)有搭接。搭接部分采用對(duì)接形式，前一段預(yù)留58m不碾壓，后一段施工時(shí)，將前段27、預(yù)留下來(lái)的部分，一起進(jìn)行碾壓。（9）每壓實(shí)一層，則會(huì)同業(yè)主及監(jiān)理工程師一道檢測(cè)各項(xiàng)指標(biāo)，達(dá)到要求后再填筑下一層土。（10）路基施工中，各施工層表面不應(yīng)有積水，填方路堤根據(jù)土質(zhì)情況和施工氣候狀況，做成24的排水橫坡。挖方施工中路基各層頂面的縱、橫坡，根據(jù)路塹橫斷面形狀，路線縱坡的大小，路塹斷面長(zhǎng)度和施工方法等因素確定，確保在施工過(guò)程中，能及時(shí)使雨水排走。（11）雨天施工或因故中斷施工時(shí)，須將施工層表面及時(shí)修理平整并壓實(shí)。（12）當(dāng)?shù)叵滤惠^高而設(shè)計(jì)沒(méi)有做出具體方案時(shí)，采取疏導(dǎo)、堵截、隔離等工程措（13）施工過(guò)程中，當(dāng)路塹或邊坡內(nèi)發(fā)生地下滲水滲流時(shí)，應(yīng)根據(jù)滲流水的位置大小采取設(shè)置排水溝、集水井、滲28、溝等設(shè)施降低地下水位或?qū)⒌叵滤抛摺＃?4）路基施工前先做好截水溝、排水溝等排水及防滲設(shè)施，特別是雨季施工更應(yīng)加強(qiáng)。排水溝的出口應(yīng)通至橋涵進(jìn)出口處，排、截水溝挖出的廢土應(yīng)堆置在溝路塹邊坡頂一側(cè)，并予以夯實(shí)（15）路基施工中，按設(shè)計(jì)要求首先做好排水工程及施工場(chǎng)地附近的臨時(shí)排水設(shè)施，然后再做主體工程。無(wú)條件時(shí)，排水工程可與路基同步施工，并使其隨施工進(jìn)度逐步成型。4.2路基排水設(shè)施施工質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：4.2.1各類排水設(shè)施的位置、斷面、尺寸、坡度、標(biāo)高及使用材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙要求。4.2.2溝渠邊坡必須平整、穩(wěn)定，嚴(yán)禁貼坡。4.2.3排水設(shè)施要求縱坡順適，溝底平整，排水暢通，無(wú)沖刷和無(wú)阻水現(xiàn)象。29、4.2.4邊溝要求線形美觀，直線線形順直，曲線線形圓滑。4.2.5各類防滲加固設(shè)施要求堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定，表面平整美觀。漿砌片石工程砂漿配合比必須符合試驗(yàn)規(guī)定，砌體咬扣緊密，嵌縫飽滿、密實(shí)，勾縫平順無(wú)脫落，縫寬大體一致。4.3濕陷性黃土路基施工注意事項(xiàng)4.3.1對(duì)于地基為一般濕陷性黃土，應(yīng)采取措施攔截，排除地表水。地下排水構(gòu)造物與地面排水溝渠必須采取防滲措施，路側(cè)嚴(yán)禁積水4.3.2路床填料不得使用老黃土。路堤填料不得含有粒徑大于100mm的塊料4.3.3在填筑橫跨溝塹路基土方時(shí)，應(yīng)做好縱橫向界面的吃力4.3.4黃土路堤邊坡應(yīng)拍實(shí)，并應(yīng)及時(shí)予以防護(hù)，防止路表水沖刷。4.3.5浸水路堤不得使用黃土填筑4.430、泥石流地區(qū)路基施工注意事項(xiàng)4.41施工前，應(yīng)結(jié)合設(shè)計(jì)調(diào)查泥石流的成因、規(guī)模、規(guī)模、特征、活動(dòng)規(guī)律制定施工方案4.4.2攔截措施1、 在泥石流溝內(nèi)設(shè)置攔擋壩，防止泥石流溝床下切，山坡滑坍和攜帶的沖積物危害路基。攔擋壩可用片石、混凝土、石籠、土等材料砌筑。壩頂應(yīng)采用平頂式，當(dāng)兩端岸坡有沖刷可能時(shí)，應(yīng)采用凹形。2、對(duì)于流石較小，大石塊含量少的小型泥石流溝可設(shè)置格柵壩攔截。格柵壩可用鋼軌、鋼繩、粗鋼筋或鋼筋混凝土構(gòu)件筑成3、設(shè)置專人巡查，監(jiān)測(cè)泥石流動(dòng)態(tài)，遇到有異常情況及時(shí)處理5.質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 5.1路基檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn) 5.1.1土方路基檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn) 檢查項(xiàng)目規(guī)定值、允許偏差檢查方法和頻率壓 實(shí) 度%零填路塹路床31、080096%密度法:每200M每壓實(shí)層測(cè)4處 路堤（mm）080096%800150094%150093%彎沉值（0.01mm）不大于設(shè)計(jì)值按JTGF80-2004附錄I縱斷面高程（mm）10，-15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面中線偏位（mm）50全站儀：每200m測(cè)4點(diǎn)，彎道加測(cè)HY，YH兩點(diǎn)。寬度(mm)符合設(shè)計(jì)要求米尺：每200m測(cè)4處平整度(mm)153米直尺：每200m測(cè)4處3尺橫坡（%）0.3水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面邊坡坡度符合設(shè)計(jì)要求每200m抽查4處 5.1.2路基土標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)項(xiàng)目 試驗(yàn)項(xiàng)目試驗(yàn)?zāi)康脑囼?yàn)方法含水量確定路基上原始含水量烘干法、酒精燃燒法 顆粒分析確定土的分類每（532、000m3一次）篩分法、比重計(jì)法或移液管法界限含水量測(cè)定土液限和塑限（每5000m3一次）液限塑限聯(lián)合測(cè)定法 土的密度試驗(yàn)確定土的密度（每5000m3一次） 核子儀法、灌砂法或環(huán)刀法擊實(shí)試驗(yàn)確定路基土的最大干密度與最佳含水量（每5000m3一次） 重型擊實(shí)試驗(yàn)法CBR試驗(yàn)確定路床路基填土強(qiáng)度用CBR儀進(jìn)行試驗(yàn)5.1.3路基施工質(zhì)量控制現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)項(xiàng)目 檢查項(xiàng)目檢查數(shù)量檢查方法質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)允許誤差（mm）質(zhì)量要求壓實(shí)度（%）每一層，每100m檢查兩個(gè)斷面，每斷面3點(diǎn) 灌沙法不小于規(guī)定設(shè)計(jì)值松鋪土層厚度（cm）每一施工作業(yè)段，每一層檢查3個(gè)斷面共9點(diǎn) 用尺、鋼釬丈量30松鋪土含水量（%）每一施工作業(yè)段，每33、一層檢查3個(gè)斷面共9點(diǎn) 烘干法、酒精燃燒法 接近最佳含水量方可碾壓分層壓實(shí)厚度（cm）每一施工作業(yè)段，每一層檢查3個(gè)斷面共9點(diǎn)水準(zhǔn)儀超平205.2確保工程質(zhì)量措施 5.2.1質(zhì)量保證措施5.2.1.1檢驗(yàn)和驗(yàn)證控制保證施工過(guò)程中各階段的產(chǎn)品質(zhì)量始終處于受控制狀態(tài)。（二）質(zhì)檢、試驗(yàn)控制（1）質(zhì)檢：堅(jiān)持班組工序自檢、施工員專檢、質(zhì)檢組復(fù)檢的“三檢”制度。（2）試驗(yàn)：試驗(yàn)種類（含外檢）包括：工程試驗(yàn)、原材料試驗(yàn)、混合料試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。5.2.1.2工序控制施工過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行三檢制度；按設(shè)計(jì)文件要求，對(duì)工序施工中的工藝和技術(shù)要點(diǎn)編制作業(yè)指導(dǎo)書（技術(shù)交底書）；每道工序前進(jìn)行技術(shù)交底。 制定工序 確定工序34、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 進(jìn)行施工技術(shù)交底 不合格返工 工序三檢：自檢、互檢、專檢 監(jiān)理工程師旁站監(jiān)督 工序交驗(yàn)或評(píng)定 監(jiān)理工程師確認(rèn) 下一道工序施工5.3關(guān)鍵環(huán)節(jié)的管理5.3.1設(shè)備（1）機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn)儀器在數(shù)量上均滿足施工進(jìn)度要求。（2）機(jī)械設(shè)備在開工前做好檢修工作，保證機(jī)械設(shè)備以優(yōu)良性能投入施工，并做好機(jī)械的日常保養(yǎng)工作。（3）關(guān)鍵設(shè)備由專人負(fù)責(zé)使用和維修保養(yǎng)，保證其在施工時(shí)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。（4）試驗(yàn)儀器在開工前到質(zhì)量檢測(cè)中心做好標(biāo)定工作，保證檢測(cè)儀器合格與檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確。（5）發(fā)現(xiàn)檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備偏離校準(zhǔn)狀態(tài)時(shí)，立即停止使用并重新評(píng)定。5.3.2材料（1） 原材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)要有相應(yīng)的合格證書或其它質(zhì)量證明35、資料。（2） 原材料進(jìn)場(chǎng)后，按技術(shù)規(guī)范中的要求進(jìn)行取樣與檢驗(yàn)。（3） 原材料試驗(yàn)報(bào)告應(yīng)及時(shí)遞交監(jiān)理工程師檢查。5.3.3質(zhì)量記錄（1）為保證質(zhì)量體系有效運(yùn)行和產(chǎn)品質(zhì)量符合性提供客觀證據(jù)。（2）要求和保存：記錄數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、字跡清晰，并做好質(zhì)量記錄的收集、編目、歸檔及保管工作。5.3.4組織與管理手段（1）組織措施：組建符合招標(biāo)文件要求的項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)，并明確各部門的職責(zé)和分工。（2）成員的技能保證：加強(qiáng)人員崗前培訓(xùn)學(xué)習(xí)。凡參加本工程建設(shè)的施工生產(chǎn)人員，不論進(jìn)場(chǎng)時(shí)間先后，上崗前必須參加施工操作規(guī)程、施工工藝方法和施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的崗前學(xué)習(xí)。（3）績(jī)效考核制度：獎(jiǎng)優(yōu)懲劣。（4）持證上崗制度：特殊工種工人持36、證上崗并組織考試，符合考核標(biāo)準(zhǔn)的工人才允許參加本工程施工。（5）質(zhì)量意識(shí)教育：建立崗位競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，宣傳“優(yōu)質(zhì)光榮、劣質(zhì)可恥”。5.4質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系以項(xiàng)目經(jīng)理為首，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)各個(gè)層次的質(zhì)量責(zé)任起著指揮、組織、分配、協(xié)調(diào)和榜樣的作用，在質(zhì)量的管理工作中起著主要領(lǐng)導(dǎo)的作用。質(zhì)量工作是項(xiàng)目各個(gè)部門、各個(gè)層次、各個(gè)環(huán)節(jié)以及項(xiàng)目施工的所有員工都得負(fù)擔(dān)的責(zé)任，要經(jīng)過(guò)各個(gè)環(huán)節(jié)一系列的集體活動(dòng)才能完成。因此要按ISO90012000質(zhì)量體系要求操作，建立完善的質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)質(zhì)量策劃，明確質(zhì)量目標(biāo)，把質(zhì)量目標(biāo)分解到每個(gè)分項(xiàng)工程中去，以確保整個(gè)項(xiàng)目達(dá)到質(zhì)量?jī)?yōu)良 項(xiàng)目經(jīng)理 牙同B標(biāo)質(zhì)量保證體系 副經(jīng)理 書37、記 總工安質(zhì)部工程部部計(jì)合部部實(shí)驗(yàn)室辦公室機(jī)械部物資部 各施工隊(duì)負(fù)責(zé)人6安全文明管理措施（1）危險(xiǎn)因素與環(huán)境因素的識(shí)別評(píng)價(jià)全面準(zhǔn)確地進(jìn)行危險(xiǎn)辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，確定重大危險(xiǎn)和重要環(huán)境因素，從而有效地控制，減少傷害。（2）應(yīng)急預(yù)案與響應(yīng)控制預(yù)防和控制潛在的事故或緊急情況，作出應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)，最大限度地減少和預(yù)防傷害對(duì)環(huán)境的影響。（3）事故、事件、不符合、糾正與預(yù)防措施管理有效調(diào)查、處理OHSM運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生的事故、事件和不符合項(xiàng)，從而采取有針對(duì)性的糾正和預(yù)防措施，徹底消除已發(fā)現(xiàn)的和潛在的事故、事件、不符合的原因，確保體系有效運(yùn)行。（4）教育培訓(xùn)提高全體員工的職業(yè)安全健康與環(huán)境的意識(shí)和技能，防止和減少38、傷害事故的發(fā)生。所有新員工均經(jīng)過(guò)三級(jí)安全教育再允許上崗。（5）消防安全管理確保對(duì)消防安全工作進(jìn)行有效管理，增強(qiáng)全員消防安全意識(shí)，提高自防自救和撲滅火災(zāi)的能力，防止發(fā)生重、特大火災(zāi)事故。（6）施工現(xiàn)場(chǎng)交通安全管理通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)動(dòng)車輛、施工機(jī)械的日常安全管理，確保所有現(xiàn)場(chǎng)的各類機(jī)動(dòng)車輛的安全運(yùn)行。（7）特種作業(yè)管理通過(guò)對(duì)特種作業(yè)如：深基坑作業(yè)、起重吊裝作業(yè)、高處作業(yè)、腳手架搭設(shè)作業(yè)等過(guò)程的安全管理，預(yù)防特殊作業(yè)的危害。（8）勞動(dòng)防護(hù)用品管理對(duì)特需、常規(guī)、普通勞動(dòng)防護(hù)用品計(jì)劃、采購(gòu)、驗(yàn)收、發(fā)放管理，確保其必要和被正確使用。（9）安全防護(hù)設(shè)施管理通過(guò)對(duì)安全防護(hù)設(shè)施、安全標(biāo)志的管理，使其得到有效的使用，保39、障施工作業(yè)人員的安全。（10）施工用電安全管理在施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電的管理、預(yù)防電氣危害。（11）安全技術(shù)措施管理對(duì)施工組織設(shè)計(jì)文件中安全技術(shù)措施進(jìn)行規(guī)范管理，確保其得以落實(shí)。安全技術(shù)措施覆蓋防火、防毒、防爆、防洪、防塵、防雷擊、防觸電、防坍塌、防物體打擊、防機(jī)械傷害、防起重設(shè)備滑落、防高空墜落、防交通事故、防寒、防暑、防疫、防環(huán)境污染共17方面的內(nèi)容。（12）施工機(jī)具/機(jī)械管理規(guī)定了施工機(jī)械/機(jī)具在使用、維護(hù)和管理中的方法和要求，以確保施工機(jī)械/機(jī)具保持良好的技術(shù)性能，滿足施工過(guò)程能力的需要，并達(dá)到安全的要求7、環(huán)境保護(hù)措施（1）加強(qiáng)施工環(huán)保教育通過(guò)環(huán)保40、教育，增強(qiáng)施工作業(yè)人員的環(huán)保意識(shí)，樹立“現(xiàn)場(chǎng)施工、環(huán)保先行”的思想，提升施工人員的環(huán)保素質(zhì)。（2）項(xiàng)目施工經(jīng)過(guò)多處河道及魚塘區(qū)域，魚塘圍堰前應(yīng)干塘，圍堰后用砂包或土包護(hù)住兩側(cè)，防止圍堰土污染臨近魚塘；河道圍堰施工前，先用砂包堆砌兩側(cè)，再進(jìn)行圍堰作業(yè)。（3）施工過(guò)程中，必須妥善保管一些有毒固、液體，施工完成后，須清理現(xiàn)場(chǎng)固體垃圾。（4）施工現(xiàn)場(chǎng)還須防止油、煙、有毒氣體等對(duì)耕地、水和大氣的污染。（5）現(xiàn)場(chǎng)施工人員及施工隊(duì)人員應(yīng)與當(dāng)?shù)卮迕穸鄿贤ǎ皶r(shí)了解村民心態(tài)，達(dá)成相互諒解，同時(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，避免施工過(guò)程造成對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境的污染。（6）借土、棄土?xí)r，對(duì)現(xiàn)有的或規(guī)劃的保護(hù)文物遺址，我公司采用避讓的原則進(jìn)41、行地點(diǎn)的選擇。（7）盡量保護(hù)公路用地范圍之外的現(xiàn)有綠色植被，若有破壞，則在拆除臨時(shí)工程時(shí)予以恢復(fù)。（8）所有運(yùn)送砂、土的車輛裝載不超過(guò)頂蓋水平線，防止砂、土散落在道路上。（9）挖方工程的棄方場(chǎng)地，采取以下措施：廢方堆放在指定的堆放點(diǎn)；及時(shí)對(duì)棄方壓實(shí)，并在表面進(jìn)行植被覆蓋，可以種植草皮、樹木等，即可以防止水土流失，又能美化環(huán)境。（10）建立一整套的環(huán)境保護(hù)獎(jiǎng)罰措施，加強(qiáng)施工環(huán)保監(jiān)控力度。8、雨季的施工安排8.1掌握天氣預(yù)報(bào)根據(jù)天氣預(yù)報(bào)作出及時(shí)反應(yīng)，動(dòng)態(tài)控制施工計(jì)劃，給原定計(jì)劃予必要的調(diào)整和優(yōu)化。8.2雨天開工的措施（1）保持與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的經(jīng)常聯(lián)系，隨時(shí)掌握天氣變化情況。備足防雨、防汛、防臺(tái)風(fēng)器具和材料，減少雨季對(duì)施工的影響。（2）做好施工道路、施工場(chǎng)地的臨時(shí)排水。確保場(chǎng)地內(nèi)不積水、道路暢通。低洼地段及沿河路段，避開雨天施工。（3）路堤填方盡量做到填料運(yùn)輸、攤鋪、碾壓流水作業(yè)，每天收工前平整、碾壓完畢，做好排水橫坡，防止下雨積水。路基邊坡平整，不留凹坑。做好路基的臨時(shí)急流槽，保證路基邊坡不被沖刷。（4）做好雨后清理工作，保證工程施工質(zhì)量。（5）加強(qiáng)避雷措施，防止雷擊事故發(fā)生。（6）加強(qiáng)用電檢查，防止漏電事故發(fā)生，以免影響施工。8.3雨季的利用遇到大風(fēng)雨不能正常施工時(shí)，可進(jìn)行設(shè)備檢修，開展學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、總結(jié)，為下步投入施工作好充分準(zhǔn)備。