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1、G352務川藕塘至當陽改擴建工程路基填筑首件施工方案編制： 審核： 審批： 2018 年 4月目錄一、編制說明41、編制目的42、編制依據、原則4二、工程概況5三、施工部署51、總體施工目標51.1、工期目標51.2、質量目標51.3、安全目標51.4、環境保護目標51.5、文明施工目標62、工程準備64、施工資源配置計劃64.1、機械設備64.2、試驗設備及測量儀器64.3、人員配備74.4、目標7四、施工方法及主要工藝71、施工放樣92、場地清理93、填方路基施工93.1、填石路基施工103.2、土石混填路堤施工11五、質量保證措施111、質量總體目標112、保證質量的管理措施122.1、2、技術管理122.2、施工質量的保證措施123、材料的質量控制124、工程質量的檢驗136、文件和資料的管理137、工程計量管理措施138、工程質量的保修計劃13六、安全生產保證措施13七、文明施工、環境保護保證措施141、文明施工142、環境保護14八、雨季施工保證措施15九、事故應急預案15十、綠色施工保證措施171、綠色施工保證體系172、環境保護措施173、節材與材料資源利用評價指標保障措施17一、編制說明1、編制目標本施工組織設計編制目標是為貴州省G352務川藕塘至當陽公路改擴建路基工程后續填方工程有一個正確、有效施工控制參數，特制訂本方案。2、編制依據、標準貴州省遵義市G352務川藕3、塘至當陽公路改擴建工程現場踏勘調查資料。貴州省遵義市G352務川藕塘至當陽公路改擴建工程相關協議資料。貴州省遵義市G352務川藕塘至當陽公路改擴建工程兩階段施工圖設計資料。公路工程技術標準（JTG B01-）公路路基施工技術規范(JTG F10-)公路橋涵施工技術規范(JTG/T F50-)公路交通安全設施施工技術規范(JTG F71-)公路工程施工安全技術規范(JTG F90-)公路工程質量檢驗評定標準(JTG F80/1-)公路路基路面現場測試規程(JTG E60-)公路土工試驗規程(JTG E40-)公路土工合成材料應用技術規范(JTG/T D32-)公路軟土地基路堤設計和施工技術細則(4、JTG/T D31-02-)公路工程水泥混凝土試驗規程(JTG E30-) 公路工程集料試驗規程(JTG E42-)公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-）建筑施工安全檢驗標準JGJ 59-建設工程施工現場消防安全技術規范GB 50720-建筑地基基礎設計規范（GB-50007-）施工現場臨時用電安全技術規程JGJ46-綠色建筑評價標準（GB/T50378-）建筑工程綠色施工評價標準（GB/T50640-）我企業現有機械設備和技術實力，和類似工程施工經驗等。二、工程概況本項目是G352務川藕塘至當陽段，全線在務川境內，起于務川藕塘村，接務川道角至藕塘公路終點，路線總體走向為東西方向，經5、全部濡、涪洋2個鎮，終點在當陽G352務川和正安縣交界處，接G352務川當陽至正安格林公路起點。全長38.676km。本標段路基市政部分為1.685km，公路部分路基長度為34.414km。工程填方量139.68萬m3，包含填石方路基和土石混填路基。依據我協議段工程實際情況，結合施工設計圖紙及施工規范綜合分析，擬選K63+050K63+160段作為我段路基填筑首件工程進行施工。該段為全填方路段，試驗路填料選在含有代表性挖方段K61+250K61+440取土石料10545m。填料選擇不使用淤泥、生活垃圾、有機土、表土、腐值土及液限值大于50、塑限值大于26土石料。因為本路段填方較高，選定在以下96、2區范圍內做93區、94區、95區填筑首件工程，為我協議段后續路基填方施工提供切實有效全方面施工控制參數。三、施工布署1、總體施工目標1.1、工期目標計劃工期為8天，計劃開工日期：04月20日(以監理工程師簽發開工令為準)，計劃完工日期：05月10日，累計20天。1.2、質量目標符合國家現行公路工程施工質量驗收規范合格標準。1.3、安全目標（1）杜絕因工死亡，現場施工人員負傷率小于5；（2）不發生重大大塌方等責任事故；（3）不發生重大及以上設備事故、重大交通事故和重大機械事故；（4）杜絕因施工造成溝渠堵塞，道路交通中止，通訊電力損傷等工程施工責任事故。1.4、環境保護目標工程棄碴，泥漿排放，生7、活垃圾處理均按相關施工和環境管理措施實施，并主動響應業主提出其它環境保護要求。1.5、文明施工目標遵照業主相關工地文明施工要求，配制各類牌圖和宣傳口號；施工人員統一著裝，掛牌上崗，行為文明，控制噪音，場地整齊有序，爭創文明施工現場。2、工程準備我協議段自進場開始，就對設計導線點進行了復測、加密和水準點加密工作，并依據設計圖紙對原地面進行了復測和計算，對K63+050K63+160段進行了施工放樣。本填方首件工程確定取土場為K61+250K61+440，路基填筑前，由試驗室對取土場取樣并經過試驗確定出土多種參數為：填料密度1.96，CBR強度值8.4%，液限值31.1，塑限值19，塑性指數12.8、1，含水量11%和最大干密度2.11g/cm，確定所取土壓實時最好含水量和最大干容重。在壓實過程中，對填料含水量嚴格控制。4、施工資源配置計劃4.1、機械設備挖掘機 KATO300 2臺推土機 山推220 1臺壓路機 YZD18 1臺自卸車 10臺 灑水車 2臺4.2、試驗設備及測量儀器設備名稱單位數量設備名稱單位數量環刀組5標定筒個1鋁盒個10電腦臺1臺秤臺1全站儀臺1天平臺1水平儀臺2灌砂筒個1塔尺把2標準砂Kg30花桿米534.3、人員配置小組由項目總工任組長，負責組織協調路基填方首件工程實施；測量組負責本路基填方首件工程標高測量和平面放線；路基隊長負責本路段現場作業施工；工程部負責本路9、基填方首件工程現場數據搜集、整理、結果分析，由測量組和工程部對路基填方首件工程施工參數(壓實功率、碾壓速度、壓實遍數、鋪筑層厚等)及機械組合進行匯報總結。筑路機械班配置挖掘機操作機手4人、推土機操作機手2人、18t振動壓路機操作機手2人、自卸車司機14人和灑水車司機4人。民工班組織民工20名，用于配合該路基填方首件工程測量、施工和試驗。4.4、目標本路基填方首件工程施工目標是為了我段后續填方工程有一個正確、有效施工控制參數，所以我段在施工過程中質量目標是“確保優良”，確保本工程一次驗收合格。依據本填方首件工程施工，正確計算填筑合格土石路堤方量和施工時間線性關系，為后續填方工程工期提供實踐依據。10、在施工過程中，總結現確定施工工藝是否符合本工程實際，對現確定施工工藝進行優化調整。在施工過程中，總結現確定管理模式是否符合本工程實際，并對其進行優化調整。總結管理經驗，為以后類似工藝工程提供實用管理模式提供依據。四、施工方法及關鍵工藝1、施工放樣路基開工前我項目部首優異行路基復測工作，其內容包含導線、中線、水準點復測、橫斷面檢驗和補勘、增設水準點等，施工測量精度按交通部頒布公路路線勘測規程要求進行。路基施工前，依據恢復路線中樁、設計圖表、施工工藝和相關要求釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝等具體位置樁，并在距路中心一定安全距離處設置控制樁，其間隔小于20m。樁上標明樁號和路中心填挖高。11、用(+)表示填方，用(-)表示挖方。在放完邊樁后，進行邊坡放樣，測定其標高及寬度，控制邊坡大小。并在邊樁處設置顯著填挖標志，在施工中發覺樁被碰倒或丟失時立即對其補上。2、場地清理2.1、依據設計和規范要求，在路基范圍內樹木等雜物在施工前砍伐或移植，在地面以下最少100300mm內草皮、農作物根系和表土給予清除，依據設計或監理要求運到路基范圍以外處理或運至棄土場。場地清理完成后，對填方地段進行全方面填前碾壓。2.2、地進行場地清理完成后，報請監理工程師現場檢驗驗收，監理工程師驗收合格后，即進行填土。3、填方路基施工當清表后或每層填筑壓實度達成要求要求后，報經監理工程師同意，重新放出試驗路段中、邊12、線，按要求每側超寬50cm。下一層確定填筑面積，確定松鋪厚度為40、45、50cm，以每車松石數量20計算，計算出單個網格邊長分別為4m7m、4m6m、4m5m并用石灰畫在地面上，控制每堆填料間距。測量出每個交叉點高程和坐標，作為填高基準，填土厚度用標尺桿掛線控制。填石路基碾壓施工時，開始用壓路機往返靜壓一遍，然后采取高頻率、低振幅振動壓路機碾壓，碾壓速度控制在36Km/h范圍內。每碾壓(包含靜壓和振動碾壓)一遍，隨機選擇碾壓后交叉點坐標測量其高程，計算碾壓后層厚，并查看現場壓路機碾壓痕跡是否顯著，直到壓路機碾壓經過后，無顯著輪跡時為止，分別按層厚和碾壓遍數分析最好施工參數(壓實功率、碾壓速度13、壓實遍數、鋪筑層厚等)和機械組合。土石混合路基碾壓施工時，開始用壓路機往返靜壓一遍，然后采取高頻率、低振幅振動壓路機碾壓，碾壓速度控制在36Km/h范圍內。每碾壓(包含靜壓和振動碾壓)一遍，隨機選擇碾壓后交叉點坐標測量其高程，計算碾壓后層厚，并測量其壓實度值，依據經驗公式Q=(-)/0.0036(Q為含石率，為壓實度值，為標準土工試驗最大干密度值)計算其含石率，繪制碾壓遍數-壓實度關系圖。碾壓25遍后，分別按層厚、碾壓遍數和要求壓實度值分析最好施工參數(壓實功率、碾壓速度、壓實遍數、鋪筑層厚等)和機械組合。本路段路基施工過程中排水工程提前施工，路基防護工程則緊跟主體工程施工，以確保排水和防護14、工程在施工過程中即能起到作用。和此同時，有針對性地對該部位采取加強碾壓等方法，是能夠確保路基安全和穩定。 3.1、填石路基施工填石路堤施工次序運料卸料攤鋪大粒徑料破碎補充細料人工局部找平碾壓邊坡整修和碼砌質量檢驗對不合格路段進行整修下一層施工。基底處理a.在填筑前，按規范要求進行清理、平整、碾壓，使基底土層強度和密實度達成設計標準。b.基底按要求做出地面橫坡，對不符合要求原地面橫坡進行處理，使地面平順無凹坑，以利排水。邊坡碼砌a.邊坡碼砌和填筑層鋪筑同時進行，以確保靠近邊坡填料碾壓密實。b.在填筑第二層時，碼砌進度超前，每層邊坡碼砌在碾壓前完成。碼砌后邊坡坡率要符合設計要求，每層碼砌寬度在0.15、40.5m，坡面大致平整或做出規則臺階。分層填筑a.填筑時采取按橫斷面全寬縱向分層填筑壓實。b.每層填料采取級配良好石塊混合填筑，層厚按25cm、30cm、35cm分層。石塊最大粒徑小于壓實厚度三分之二。大面向下擺放平穩，緊密靠攏，全部縫隙填以小石塊或石屑。c.填筑時計劃好車輛運行路線，專員指揮傾卸；水平分層填筑時，先低后高，先兩側后中間。攤鋪平整填料卸下后，先用大型推土機粗平，使填筑層表面大致平整，然后人工配合找平、填塞孔洞。最終在每層表面填筑1020cm厚礫石或粒徑小于10cm碎石，達成層面平整、無孤石突出，以確保碾壓密實。振動碾壓a.填筑壓實時，采取重型振動壓路機碾壓。b.分層碾壓時，從16、低處起先兩側后中間、先慢后快、先靜壓后振壓。橫向行和行之間重合0.40.5m。c.壓實時繼續用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩定、無下沉、石塊緊密、表面平整為止。檢驗簽證對整個施工過程進行全程指導、旁站、統計、測驗，試驗人員按每遍碾壓后所測壓實度值繪制碾壓遍數和壓實度曲線圖；測定其平均松鋪厚度和壓實厚度、橫坡、寬度，計算出松鋪系數；對比三種不一樣松鋪厚度試驗結果，從工作效率、設備組合、工程經濟等多個角度選擇較優方案寫出試驗路總結匯報報總監辦同意后實施。檢驗做到立即、正確，檢驗結果內容齊全，誤差不超出要求值。 3.2、土石混填路堤施工用土石混合料填筑路堤，當石料含量多于70%時，先鋪填大塊料，17、大面向下，設置平穩，再填小塊面料、石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓。其壓實作業按填石路堤要求進行。石料含量為50%70%時，采取分層填筑，分層壓實，每層按25cm、30cm、35cm分層。石料含量低于70%時，其壓實作業按填土路堤要求進行。五、質量確保方法1、質量總體目標本協議段總體目標是：工程一次交工驗收合格率100%，確保工程內在和外觀質量，結構物表面平整光潔，線條順滑；表面平整，環境美觀，爭創優質工程。2、確保質量管理方法2.1、技術管理組織工程技術人員學習、熟悉協議文件及相關技術規范、標準和操作規程，領會設計圖紙意圖，提升每名技術人員質量控制和管理水平。根據國家（部頒）相關施工技術規范、工18、程協議文件技術條款及已同意設計圖紙、文件等。認真研究圖紙，具體制訂各分項工程施工方案，落實各崗位人員，明確分工，各負其責，做好開工前技術準備和技術交底工作。充足利用以往類似工程施工經驗，采取有效方法，抓住關鍵，優化資源組合，合理調配勞動力及機械設備。把好工程原材料質量關，全部材料經試驗檢測合格才能投入使用。嚴格實施施工技術規范和操作步驟。加強施工測量、試驗和監測。2.2、施工質量確保方法（1）施工技術人員應掌握施工工藝步驟，熟悉設計圖紙和施工技術規范要求，認真進行每道工序檢驗，做好質量控制。（2）要對全部材料進行檢測。水泥、鋼筋等廠供材料必需有出廠合格證，并嚴格控制其質量規格符合施工要求。對砂19、石頭 料等地材進行材質、強度試驗，并嚴格控制其粒徑及含泥量等指標不超出設計要求。（3）堅持施工過程中試驗制度。砼澆筑現場對每批砼皆進行坍落度試驗并統計。確保試驗頻數、試件組數達成要求要求。（4）施工現場應設置材料標識牌，砼施工牌。混凝土澆筑應嚴格根據配合比進行施工。為了有效控制砼質量，砼澆筑過程中應對每批砼進行坍落度試驗和控制，確保砼抽樣頻率、取樣試件數量以滿足規范要求。3、材料質量控制嚴格控制用于工程結構材料質量，嚴把進貨質量關，全部設備、部件、訂貨時嚴格根據國家標準和設計規格、型號訂貨，對進場材料類別、型號規格、數量和質量指標等進行驗證和檢驗，并按要求要求進行抽檢，杜絕不合格品進入施工現20、場，做好試驗統計和材料倉庫保管工作。4、工程質量檢驗施工中嚴格實施檢驗制度，按技術規范要求操作，立即抽樣試驗，為工程施工提供科學依據。每道工序經檢驗合格后，方可進行下道工序施工。定時對工程進行質量大檢驗，抓好“質量通病”對照檢驗。6、文件和資料管理指定專員負責工程文件和資料管理，認真立即搜集多種技術文件和質檢資料，分類歸檔。7、工程計量管理方法 立即對隱蔽工程進行驗收,各工序完工時要報請監理工程師檢驗,資料手續要齊全,相片要拍照清楚,混凝土養護齡期28天經檢驗合格后方可申請計量。8、工程質量保修計劃本項目各分項工程努力爭取做到質量優良，保修計劃作為輔助方法來進行，對已完工程進行定時追蹤檢驗、檢21、測，如出現外觀色澤改變則采取合適修飾方法確保外觀質量美觀；如存在混凝土質量缺點則采取補強方法進行修繕，若補強后仍不能達成要求則做廢品處理，并統計在不合格品臺帳。六、安全生產確保方法建立健全安全生產組織機構。成立以項目經理為關鍵責任人安全生產管理小組，設專職安全員，制訂各項安全生產制度，檢驗督促各項安全方法落實。實施安全技術交底，定時進行安全檢驗，對查出隱患立即整改，做到定人、定時間、定方法。項目經理為施工安全第一責任人。項目副經理為施工安全責任人，具體負責安全生產工作，辦公室配置專職安全員。做到層層監督，嚴把施工安全關。（1）上崗前，對全部參與T梁預制及安裝技術員、施工員、勞務隊組織學習安全操22、作知識，進行專門培訓；并由專職安全員對其分層進行安全技術交底。（2）全部進入施工場地職員必需戴安全帽，不得穿拖鞋，技術工種要持證上崗，高空作業系安全帶。（3）制訂各項分部工程安全生產制度，檢驗督促各項安全方法落實。（4）實施安全技術層層交底，定時進行安全檢驗，對查出隱患立即整改。（5）施工現場及宿舍區要注意用電安全，嚴禁違章用電。（6）施工現場及住宿地，做好防火、防暴雨臺風工作，配置滅火器及其它安全器材。（7）施工現場設置施工圍欄等隔離設施和醒目標警告標志，確保行人、車輛和施工互不干擾，確保施工和交通通暢。七、文明施工、環境保護確保方法1、文明施工（1）嚴格實施企業文明施工相關要求及細則。（223、）制訂完善文明施工條例，目標明確，責任到人。（3）全部材料、構件嚴格按平面部署堆放，標識齊全，碼放整齊。（4）施工現場設置醒目標安全警示標志、安全口號，作業場全部安全操作規章制度，現場施工用電安裝規范、安全、可靠，建設安全文明標準工地，做到文明施工。（5）項目施工、管理人職員作期間應穿工作服，使用個人勞動防護用具。宜依據作業特點和人員崗位不一樣，分色著裝，并使用胸卡上崗（胸卡應附有本人照片、姓名、崗位、編號等欄目）。（6）施工區域設置圍欄，實施圍欄封閉施工。工地道路、材料堆放場地及出入口用砼進行硬化處理。（7）現場材料要分類堆放整齊。（8）施工過程中應隨時保持現場施工道路通暢。場內道路、場地應24、部署合理、實用、堅實、平整，并常常有些人維護整修。道路、場地排水系統應通暢，并隨時疏通；尤其是雨季和雨后，應立即檢驗保通，以防道路和場地大面積積水。（9）遵守當地政府鄉規民約，尊重當地群眾風俗習慣，和當地政府和人民群眾建立良好關系，以確保工程施工按協議要求順利進行。2、環境保護（1）嚴格實施企業環境保護相關要求及細則。（2）采取有力方法預防施工中燃料、油、瀝青、污水、廢料和垃圾等有害物質對植被、河流污染，防治噪聲對環境污染。（3）做好植被保護方法，搞好周圍環境綠化。（4）分別對施工區域和生活區域實施封閉和半封閉式管理，施工區材料堆放、材料加工、出碴及出入料口等場地設置圍墻封閉；生活區設置圍墻和25、外部隔離，實施半封閉管理，以降低噪聲、粉塵等對周圍環境影響。（5）施工現場和運輸道路設專員養護維修，常常灑水，清理污物，預防運行車輛運輸產生揚塵。（6）制訂施工期間環境保護方法，做到統籌計劃、合理部署、綜合治理、化害為利，保護和改善施工現場生活環境和生態環境，預防因為建筑施工造成作業污染，保障建筑工地周圍居民和施工人民身體健康，應努力做好建筑施工現場環境保護工作。八、雨季施工確保方法路基開挖前，挖好截水溝、排水溝，確保排水系統通暢。排水溝內設集水坑，以適應大致積抽水需要；要注意結構物模板和支架變形、下沉；施工時立即和氣象部門取得聯絡，并將氣象統計天天發放到基層，便于提前作好非正常天氣條件下施工26、安排和防護方法；成立防汛領導小組，組織義務搶險隊，一旦有險情，立即采取搶救方法；施工管理、作業場地及材料存放場要做好排水系統、安裝避雷裝置，材料存放場設在地勢較高處，要高出周圍地面最少30cm，水泥、鋼材等關鍵材料入庫存放，做好防雨、防潮工作。雨期澆筑混凝土之前，準備塑料布、苫布等遮雨方法。施工作業面不宜過大，要逐段、逐片分期施工。九、事故應急預案經過對整個工程項目運作過程中可能發生安全事件進行分析估計，制訂實施對應控制安全對策，降低和消除影響工作場所內不安全原因，保護生產者和使用者健康和安全。項目部突發事件應搶救援工作，強調保護人員安全優先，預防和控制事故蔓延優先，保護環境優先，堅持預防為主27、常備不懈、高效協調和連續改善，實施“快速反應、先期處理、統一指揮、協同作戰”標準。一旦發生險情，做到臨危不亂，擔心有序，避免產生更大損失和影響。應搶救援小組及對應機構聯絡表序號姓名職位電話號碼應搶救援小組人員電話1潘太福組長2王現鋒副組長3汪桂明副組長4楊維靖副組長5陳明奇組員6溫帥組員7王輝組員8王磊組員9崔博組員10陳明富組員11張保利組員12張克云組員14李樹鋼組員15張傳柱組員 相關部門電話1務川縣人民醫院(0852)56249992交警隊3搶救電話1204火警電話1195報警電話1106交通局7遵義市高速公路管理處8遵義高速警察大隊電話十、綠色施工確保方法1、綠色施工確保體系成立綠色施工領導小組，以項目經理為組長，技術責任人為副組長，各部門責任人為組員。2、環境保護方法（1）對易產生粉塵、揚塵作業面和裝卸、運輸工程，制訂操作規程和灑水降塵制度，保持濕度、控制揚塵。 （2）嚴禁在施工現場焚燒任何廢棄物和會產生有毒有害氣體、煙塵、臭氣物質等。（3）對施工便道常常灑水保持濕潤，避免過往車輛揚塵影響到周圍農作物正常生長。 生活營地使用清潔能源，爐灶符合煙塵排放標準。3、節材和材料資源利用評價指標保障方法1）施工中采取材料應確保綠色、環境保護，并滿足相關規范要求。2）臨建設施采取彩鋼板搭設，為可拆遷、反復利用材料。3）合理利用建筑余料，對施工中造成建筑余料充足應用。