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1、 辦公樓中心屋面桁架鋼結(jié)構(gòu)液壓滑移方案目錄1.工程概況- 1 -2.方案總體思路- 2 -2.1.方案思路- 2 -2.2.滑移流程圖- 3 -3.滑移工藝重點- 7 -3.1.關(guān)鍵技術(shù)及設(shè)備- 7 -3.2.拼裝胎架- 7 -3.3.移軌軌道及頂推點布置- 8 -3.4.滑移主要臨時措施- 10 -3.4.1.滑移軌道設(shè)計- 11 -3.4.2.滑移支座和頂推節(jié)點設(shè)計- 12 -3.4.3.耳板- 15 -3.4.4.滑塊- 16 -4.滑移臨時措施安裝注意事項- 16 -4.1.滑移軌道安裝要求- 16 -4.2.滑道側(cè)擋塊的安裝要求- 17 -5.液壓頂推系統(tǒng)配置- 17 -5.1.液壓2、頂推器配置- 17 -5.1.1.總體配置原則- 18 -5.1.2.液壓頂推器的選擇- 18 -5.2.液壓泵源系統(tǒng)- 19 -5.3.電氣同步控制系統(tǒng)- 19 -6.液壓同步頂推滑移簡介- 20 -6.1.液壓同步頂推滑移原理- 20 -6.2.液壓同步頂推滑移技術(shù)特點- 22 -6.3.滑移速度和加速度- 23 -6.3.1.滑移速度- 23 -6.3.2.滑移加速度- 23 -6.4.液壓頂推器- 23 -6.5.液壓泵源系統(tǒng)- 24 -6.6.計算機同步控制及傳感檢測系統(tǒng)- 24 -7.施工組織體系- 26 -8.主要液壓系統(tǒng)設(shè)備- 27 -9.滑移施工用電- 27 -10.應(yīng)急預(yù)案3、- 28 -10.1.現(xiàn)場設(shè)備故障應(yīng)急預(yù)案- 28 -10.1.1.液壓頂推器故障- 28 -10.1.2.泵站故障- 28 -10.1.3.油管損壞- 29 -10.1.4.控制系統(tǒng)故障- 29 -10.1.5.傳感器無信號- 30 -10.2.意外事故應(yīng)急預(yù)案- 30 -10.3.防雨和防風(fēng)應(yīng)急預(yù)案- 30 -1. 工程概況本工程為*科學(xué)城1#工程中心屋面桁架鋼結(jié)構(gòu)滑移工程。屋面結(jié)構(gòu)由桁架及桁架間支撐組成，桁架分布在CL軸線，共計9榀桁架。桁架跨度43.2m，每榀桁架有3個支座，分別布置在桁架的兩端和中間。桁架與桁架之間柱距為7.2m，桁架下弦底標(biāo)高為17.73m，上弦頂標(biāo)高為19.2m24、0.0m，桁架高度為1.47m2.27m。本次滑移施工范圍為軸線39，CL的所有桁架及其水平支撐，滑移總重量約為500t。桁架平面布置圖桁架立面布置圖 2. 方案總體思路2.1. 方案思路按照桁架結(jié)構(gòu)布置特點及滑移施工工藝的要求，屋面桁架滑移施工擬采取“累積滑移”的施工工藝，即在屋面上AC軸線位置搭設(shè)拼裝胎架，最先開始在胎架上拼裝L、K軸線桁架及之間的水平支撐，利用“液壓同步頂推滑移”系統(tǒng)將桁架結(jié)構(gòu)累積整體滑移到設(shè)計位置。桁架結(jié)構(gòu)滑移施工共設(shè)置3組滑移軌道，分別設(shè)置于屋面結(jié)構(gòu)的3軸線、6軸線和9軸線。滑移軌道設(shè)置在柱頂（標(biāo)高為17.400m）。桁架結(jié)構(gòu)滑移施工的具體流程如下： 在結(jié)構(gòu)AC軸線位5、置搭設(shè)桁架結(jié)構(gòu)拼裝胎架； 安裝滑道結(jié)構(gòu)，包括軌道、側(cè)擋板等； 在胎架上拼裝K、L軸線桁架和之間水平支撐結(jié)構(gòu)，安裝滑移支座和頂推節(jié)點； 安裝第一組液壓同步頂推設(shè)備，包括液壓泵站、液壓頂推器、油管、傳感器等； 調(diào)試液壓同步頂推系統(tǒng)的電氣系統(tǒng)，并做好滑移準(zhǔn)備； 開始正式滑移，將已拼裝完成的結(jié)構(gòu)向L軸線滑移7.2m，暫停滑移； 在胎架上拼裝下一榀桁架結(jié)構(gòu)，并拼裝水平支撐，安裝滑移支座。 拼裝完成后將桁架結(jié)構(gòu)向L軸線整體滑移7.2m ，暫停滑移； 按照以上順序依次完成CL軸線桁架的滑移作業(yè)； 安裝桁架支座，并對局部的支座位置進(jìn)行微調(diào)，安裝桁架支座，拆除滑移支座、頂推節(jié)點等臨時措施,將屋面桁架結(jié)構(gòu)落位至設(shè)6、計標(biāo)高； 完成整個桁架滑移安裝作業(yè)。2.2. 滑移流程圖1. 滑移軌道設(shè)置完成后，在拼裝胎架上拼裝K、L軸線桁架和之間水平支撐，安裝滑移支座、頂推節(jié)點和第一組頂推設(shè)備；2. 設(shè)備調(diào)試完成后，將已拼裝完成的桁架結(jié)構(gòu)向L軸線滑移7.2m； 3. 在拼裝胎架處拼裝J軸線桁架和之間的水平支撐，安裝滑移支座；4. 將已拼裝完成的桁架結(jié)構(gòu)向L軸線滑移7.2m；5. 重復(fù)步驟3，步驟4，依次完成HA軸線桁架和水平支撐的安裝和滑移。此時，所有桁架滑移至設(shè)計位置。（注：在拼裝G軸線桁架時，安裝滑移支座，頂推節(jié)點，安裝第二組頂推設(shè)備。）6. 拆除頂推支座，頂推節(jié)點，頂推設(shè)備，將桁架結(jié)構(gòu)落位至設(shè)計位置；滑移施工完成7、。3. 滑移工藝重點3.1. 關(guān)鍵技術(shù)及設(shè)備本工程滑移施工所采用的關(guān)鍵技術(shù)及設(shè)備如下：1.大型鋼結(jié)構(gòu)液壓同步頂推滑移施工技術(shù)2.YS-PJ-50型液壓頂推器；3.YS-PP-15型液壓泵源系統(tǒng)；4.YS-CS-01型計算機控制系統(tǒng)。3.2. 拼裝胎架在結(jié)構(gòu)軸線39，AC處設(shè)置拼裝胎架，如下圖所示：胎架平面布置示意圖3.3. 移軌軌道及頂推點布置桁架結(jié)構(gòu)滑移施工共設(shè)置3組滑移軌道，分別設(shè)置于結(jié)構(gòu)的3軸線、6軸線和9軸線附近，每條滑移軌道長75.3m。整個屋面桁架滑移共設(shè)置6個頂推點。每個頂推點設(shè)置1臺YS-PJ-50型液壓頂推器，共計6臺液壓頂推器。滑移軌道及頂推點布置如下圖所示。滑移軌道及頂推8、到位后頂推點布置圖3.4. 滑移主要臨時措施桁架滑移臨時措施立面圖注：水平支撐二原設(shè)計位置與耳板位置干涉，向上移動140mm。混凝土柱柱頂標(biāo)高和滑道梁頂標(biāo)高17.400m。 1-1 1-1桁架結(jié)構(gòu)滑移時需設(shè)置滑移臨時措施，滑移臨時措施主要包括滑移軌道，滑移支座，頂推節(jié)點等。滑移軌道由16a槽鋼，側(cè)擋塊，滑道梁，短柱，埋件等組成。滑移支座主要包括鋼滑塊。頂推節(jié)點由耳板組成。3.4.1. 滑移軌道設(shè)計滑移軌道在桁架結(jié)構(gòu)滑移過程中，起到承重、導(dǎo)向作用。滑移軌道下表面標(biāo)高為柱頂標(biāo)高，滑移軌道共3條，分別布置在3軸線、6軸線和9軸線。滑移軌道從A軸線到L軸線設(shè)置，單條滑移軌道長75.3m。滑移軌道由滑道9、梁，短柱和16a槽鋼組成。短柱通過埋件與混凝土梁連接，滑道梁通過埋件與混凝土柱連接，滑道梁與短柱通過焊縫連接，16a槽鋼通過側(cè)擋塊焊接在滑道梁上。短柱和滑道梁規(guī)格為HW3003001015，材質(zhì)為Q345B。滑移軌道立面示意圖如下：滑移軌道立面示意圖滑移軌道中心線與梁中心線重合。軌道由16a槽鋼及側(cè)擋塊組成。16a槽鋼與埋件、滑道梁焊接固定，滑移過程中起到承重及導(dǎo)向作用。側(cè)擋塊規(guī)格為2040150mm（材質(zhì)Q235B），焊接在16a槽鋼翼緣兩側(cè)，起到抵抗滑移支座推力以及水平力作用。側(cè)擋塊焊縫采用雙面角焊縫，焊腳高度不小于10mm。 16a槽鋼 側(cè)擋塊詳圖 滑道剖面圖滑道軌道3.4.2. 滑移支10、座和頂推節(jié)點設(shè)計如下圖滑移支座分布圖所示，在3軸線，6軸線和9軸線上，從C軸線到L軸線處設(shè)置滑移支座，共計27個滑移支座。其中，在頂推點處設(shè)置頂推節(jié)點（耳板）。滑移支座分布圖滑移支座設(shè)計主要包括滑塊的設(shè)計，頂推節(jié)點設(shè)計主要包括耳板的設(shè)計。滑移支座和頂推節(jié)點詳圖如下：滑移支座和頂推節(jié)點詳圖1-11-13.4.3. 耳板耳板在滑移過程中起到連接滑移支座和頂推器的作用。耳板使用厚度20mm的鋼板（Q345B），耳板詳圖如下：耳板詳圖3.4.4. 滑塊水平滑移過程中，應(yīng)嚴(yán)格防止出現(xiàn)“卡軌”和“啃軌”現(xiàn)象的發(fā)生。在滑道和滑移支座設(shè)計時，應(yīng)充分考慮預(yù)防措施。將滑移支座前端（滑移方向）設(shè)計為“雪橇”式，并將11、其兩側(cè)制作成帶一定弧度的型式。通過以上設(shè)計，可以有效防止滑移支座因滑道不平整卡住“啃軌”的情況出現(xiàn)。滑塊材質(zhì)為Q235B。鋼滑塊詳圖如下：鋼滑塊詳圖4. 滑移臨時措施安裝注意事項4.1. 滑移軌道安裝要求本工程中為保證滑道內(nèi)表面平整，減少滑移過程中的阻礙、降低滑動摩擦系數(shù)，滑道在鋪設(shè)時，應(yīng)做到： 滑移軌道梁表面應(yīng)水平； 槽鋼拼接位置應(yīng)保證其平整度，不得存在高差； 滑移梁中心線與滑移中心線偏移應(yīng)控制在10mm以內(nèi)； 鋼滑塊及滑移梁上表面應(yīng)在滑移之前應(yīng)涂抹黃油潤滑。4.2. 滑道側(cè)擋塊的安裝要求滑道側(cè)擋塊起著直接抵抗頂推反力及滑移精度控制的作用，因此在安裝過程中應(yīng)注意以下幾個方面： 為保證滑道側(cè)擋12、塊與頂推支座之間有足夠的接觸面，滑道側(cè)擋板的設(shè)置形式應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙設(shè)計型式安裝； 滑道側(cè)擋塊與滑移梁的焊縫高度應(yīng)滿足設(shè)計要求，以滿足抵抗頂推反力的使用要求； 所有滑移梁上的側(cè)擋塊的起始安裝位置應(yīng)在同一軸線位置處，并在每條軸線位置處重新設(shè)置起始點，以減小安裝累積誤差，滿足滑移同步性的要求； 同一滑移梁兩側(cè)的側(cè)擋塊安裝誤差應(yīng)小于1mm，相鄰滑道側(cè)擋塊的間距誤差應(yīng)小于3mm； 側(cè)擋塊前方（滑移前進(jìn)方向）嚴(yán)禁焊接。5. 液壓頂推系統(tǒng)配置液壓頂推滑移系統(tǒng)主要由液壓頂推器、液壓泵源系統(tǒng)、傳感檢測及計算機同步控制系統(tǒng)組成。液壓頂推滑移系統(tǒng)的配置本著安全性、符合性和實用性的原則進(jìn)行。5.1. 液壓頂推器配置本13、工程擬選用的液壓頂推器的型號YS-PJ-50型，額定頂推力為50t。5.1.1. 總體配置原則1.滿足桁架結(jié)構(gòu)累積滑移驅(qū)動力的要求，盡量使每臺液壓頂推器受載均勻；2.盡量保證每臺液壓泵站驅(qū)動的液壓頂推器數(shù)量相等，提高液壓泵源系統(tǒng)利用率；3.在總體布置時，要認(rèn)真考慮系統(tǒng)的安全性和可靠性，降低工程風(fēng)險。5.1.2. 液壓頂推器的選擇在滑移過程中，頂推器所施加的推力和所有滑靴和滑軌間的摩擦力F達(dá)到平衡。摩擦力F=滑靴在結(jié)構(gòu)自重作用下豎向反力1.20.15 (滑靴與滑軌之間的摩擦系數(shù)為0.130.15，偏安全考慮取摩擦系數(shù)為0.15， 1.2為摩擦力的不均勻系數(shù))。根據(jù)估算，總的豎向荷載約為500t,14、則滑移過程中總的摩擦力大小為：T=5001.20.15=90t。根據(jù)以上計算，屋面桁架滑移所需的總頂推力大小為90t。本工程中桁架結(jié)構(gòu)滑移施工共設(shè)置6個頂推點，每個頂推點布置1臺YS-PJ-50型液壓頂推器，共計六臺頂推器。單臺YS-PJ-50型液壓頂推器的額定頂推驅(qū)動力為50t，則頂推點的總頂推力設(shè)計值,能夠滿足滑移施工的要求。5.2. 液壓泵源系統(tǒng)液壓泵源系統(tǒng)為液壓頂推器提供液壓動力，在各種液壓閥的控制下完成相應(yīng)動作。在不同的工程使用中，由于頂推點的布置和液壓頂推器的配置都不盡相同，為了提高液壓頂推設(shè)備的通用性和可靠性，泵源液壓系統(tǒng)的設(shè)計采用了模塊化結(jié)構(gòu)。根據(jù)頂推重物頂推點的布置以及液壓頂15、推器數(shù)量和液壓泵源流量，可進(jìn)行多個模塊的組合，每一套模塊以一套液壓泵源系統(tǒng)為核心，可獨立控制一組液壓頂推器，同時可用比例閥塊箱進(jìn)行多吊點擴展，以滿足各種類型滑移工程的實際需要。本工程中共配置2臺液壓泵源系統(tǒng)。液壓泵源系統(tǒng)布置在每個滑移桁架單元頂推點之間，滑移過程中隨桁架一起移動。5.3. 電氣同步控制系統(tǒng)電氣同步控制系統(tǒng)由動力控制系統(tǒng)、功率驅(qū)動系統(tǒng)、傳感檢測系統(tǒng)和計算機控制系統(tǒng)等組成。液壓同步頂推施工技術(shù)采用行程及位移傳感監(jiān)測和計算機控制，通過數(shù)據(jù)反饋和控制指令傳遞，可全自動實現(xiàn)同步動作、負(fù)載均衡、姿態(tài)矯正、應(yīng)力控制、操作閉鎖、過程顯示和故障報警等多種功能。操作人員可在中央控制室通過液壓同步計16、算機控制系統(tǒng)人機界面進(jìn)行液壓頂推過程及相關(guān)數(shù)據(jù)的觀察和（或）控制指令的發(fā)布。本工程中共配置一套YS-CS-01型計算機同步控制及傳感檢測系統(tǒng)。6. 液壓同步頂推滑移簡介6.1. 液壓同步頂推滑移原理本工程中采用液壓頂推滑移的施工工藝，所選用步進(jìn)式液壓頂推器，是一種通過后部頂緊，主液壓缸產(chǎn)生頂推反力，從而實現(xiàn)與之連接的被推移結(jié)構(gòu)向前平移的專用設(shè)備。此設(shè)備的反力結(jié)構(gòu)利用滑道設(shè)置，省去了反力點的加固問題。液壓頂推器與被推移結(jié)構(gòu)通過銷軸連接，傳力途徑非常直接，啟動過程中無延時，動作精確度好。由于其反力點為步進(jìn)頂緊式接觸，不會在滑移過程中產(chǎn)生相對滑動，所以同步控制效果更好。步進(jìn)式的工作過程，使得同步誤差17、在每個行程完成后自然消除，無累積誤差，同步精度很高。“液壓同步頂推滑移技術(shù)”采用液壓頂推器作為滑移驅(qū)動設(shè)備。液壓頂推器采用組合式設(shè)計，后部以頂緊裝置與滑道連接，前部通過銷軸及連接耳板與被推移結(jié)構(gòu)連接，中間利用主液壓缸產(chǎn)生驅(qū)動頂推力。液壓頂推器的頂緊裝置具有單向鎖定功能。當(dāng)主液壓缸伸出時，頂緊裝置工作，自動頂緊滑道側(cè)面；主液壓缸縮回時，頂緊裝置不工作，與主液壓缸同方向移動。液壓頂推器工作流程示意圖如下表。液壓同步頂推器工作流程表第一步：液壓頂推器頂緊裝置安裝在滑道上，靠緊側(cè)向擋板；主液壓缸缸筒耳板通過銷軸與被推移結(jié)構(gòu)連接；液壓頂推器主液壓缸伸缸，推動被推移結(jié)構(gòu)向前滑移。第二步：液壓頂推器主液壓缸18、連續(xù)伸缸一個行程，頂推被推移結(jié)構(gòu)向前滑移一端距離（一個步距）。第三步：一個行程伸缸完畢，被推移結(jié)構(gòu)不動；液壓頂推器主液壓缸縮缸，使頂緊裝置與滑道擋板松開，并跟隨主液壓缸向前移動。第四步：主液壓缸一個行程縮缸完畢，拖動頂緊裝置向前移動一個步距，一個行程的頂推滑移完成，從步序1開始執(zhí)行下一行程的步序。6.2. 液壓同步頂推滑移技術(shù)特點本工程中桁架結(jié)構(gòu)采用液壓同步滑移施工技術(shù)，具有以下的優(yōu)點：1.采用“液壓同步頂推滑移施工技術(shù)”施工大跨度鋼結(jié)構(gòu)，技術(shù)成熟，有大量類似工程成功經(jīng)驗可供借鑒，安裝過程的安全性有保證；2.滑移過程中采用計算機同步控制，液壓系統(tǒng)傳動加速度極小、且可控，能夠有效保證整個安裝過程19、的穩(wěn)定性和安全性；3.液壓同步頂推設(shè)備、設(shè)施體積和重量較小，機動能力強，倒運和安裝方便；4.滑移頂推、反力點等與其他臨時結(jié)構(gòu)合并設(shè)置，加之液壓同步滑移動荷載極小的優(yōu)點，可使滑移臨時設(shè)施用量降至最小。6.3. 滑移速度和加速度6.3.1. 滑移速度液壓頂推滑移系統(tǒng)設(shè)備的水平牽引速度取決于液壓泵源系統(tǒng)的配置及單臺液壓頂推器所分配的流量、其他輔助工作所占用的時間,本次滑移速度約為12m/h。6.3.2. 滑移加速度液壓同步頂推滑移作業(yè)過程中各點速度保持勻速、同步。在啟動和制動時，其加速度取決于液壓泵源系統(tǒng)流量及液壓頂推器的工作壓力，加速度極小，以至于可以忽略不計。這為滑移過程中桁架結(jié)構(gòu)、下部支承結(jié)構(gòu)20、以及所有臨時措施的安全性增加了保證度。6.4. 液壓頂推器本工程中擬采用YS-PJ-50型液壓頂推器，液壓頂推器如下圖所示。YS-PJ-50型液壓頂推器6.5. 液壓泵源系統(tǒng)液壓泵源系統(tǒng)為液壓頂推器提供動力，并通過就地控制器對多臺或單臺液壓頂推器進(jìn)行控制和調(diào)整，執(zhí)行液壓同步頂推滑移計算機控制系統(tǒng)的指令并反饋數(shù)據(jù)。液壓泵源系統(tǒng)如下圖所示。YS-PP型液壓泵源系統(tǒng)6.6. 計算機同步控制及傳感檢測系統(tǒng)液壓同步頂推滑移施工技術(shù)采用傳感監(jiān)測和計算機集中控制，通過數(shù)據(jù)反饋和控制指令傳遞，可全自動實現(xiàn)同步動作、負(fù)載均衡、姿態(tài)矯正、應(yīng)力控制、操作閉鎖、過程顯示和故障報警等多種功能。本公司擬用于本工程的液壓同21、步頂推滑移系統(tǒng)設(shè)備采用CAN總線控制、以及從主控制器到液壓頂推器的三級控制，實現(xiàn)了對系統(tǒng)中每一個液壓頂推器的獨立實時監(jiān)控和調(diào)整，從而使得液壓同步滑移過程的同步控制精度更高，更加及時、可控和安全。操作人員可在中央控制室通過液壓同步計算機控制系統(tǒng)人機界面進(jìn)行液壓頂推過程及相關(guān)數(shù)據(jù)的觀察和（或）控制指令的發(fā)布。通過計算機人機界面的操作，可以實現(xiàn)自動控制、順控（單行程動作）、手動控制以及單臺頂推器的點動操作，從而達(dá)到鋼結(jié)構(gòu)整體滑移安裝工藝中所需要的同步滑移、安裝就位調(diào)整、單點毫米級微調(diào)等特殊要求。液壓同步滑移計算機控制系統(tǒng)人機界面7. 施工組織體系液壓頂推滑移專業(yè)現(xiàn)場組織體系如下圖所示：現(xiàn)場施工組織體22、系圖8. 主要液壓系統(tǒng)設(shè)備本工程中液壓同步滑移施工的主要設(shè)備見下。主要液壓頂推設(shè)備表序號名 稱規(guī) 格型 號設(shè)備單重數(shù) 量備注1液壓泵源系統(tǒng)18kWYS-PP-151.45t2臺2液壓頂推器50tYS-PJ-500.2t6臺3高壓油管31.5MPa標(biāo)準(zhǔn)油管箱2箱4計算機控制系統(tǒng)32通道YS-CS-011套5傳感器錨具、行程、油壓6套6對講機摩托羅拉4臺9. 滑移施工用電本工程中，共設(shè)置2臺YS-PP-15型液壓泵源系統(tǒng)，單臺液壓泵源系統(tǒng)需要15kW電容量，單臺配置不小于10mm2的單根五芯電纜線。液壓提升系統(tǒng)最大需用電量為：152=30kW。滑移過程中需要安裝單位將相應(yīng)的二級電源配電箱分別提供到23、1臺液壓泵源系統(tǒng)附近45米范圍內(nèi)。現(xiàn)場滑移用電源應(yīng)盡量從總盤箱拉設(shè)專用線路，以確保滑移作業(yè)過程中，以上專用電源的不間斷供電。10. 應(yīng)急預(yù)案10.1. 現(xiàn)場設(shè)備故障應(yīng)急預(yù)案10.1.1. 液壓頂推器故障本工程滑移過程中主要存在液壓頂推器漏油的故障，出現(xiàn)故障后的具體應(yīng)急措施如下：（1）立即關(guān)閉所有閥門，切斷油路，暫停滑移；（2）專業(yè)人員對漏油設(shè)備的漏油位置進(jìn)行全面檢查；（3）根據(jù)檢查結(jié)果采取更換墊圈、閥門等配件；（4）必要時更換油缸等主體結(jié)構(gòu)；（5）檢修完成后，恢復(fù)系統(tǒng)，進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試；（6）調(diào)試完成后，繼續(xù)滑移。10.1.2. 泵站故障泵站作為滑移系統(tǒng)的動力源，由液壓泵和電氣系統(tǒng)兩部分組成，主要24、故障表現(xiàn)為停止工作、漏油以及電機出現(xiàn)故障后的應(yīng)急措施如下：（1）當(dāng)泵站停止工作時，檢查電源是否正常；（2）檢查泵站各個閥門的開閉情況，確保全部閥門處于開啟狀態(tài)；（3）檢查智能控制器是否正常；（4）泵站出現(xiàn)漏油時，關(guān)閉所有閥門，停止滑移；（5）迅速檢查確認(rèn)漏油的部位；（6）更換漏油部位的墊圈；（7）電機出現(xiàn)故障時，專業(yè)人員立即檢查電機的電源是否正常；（8）檢查電機的線路是否正常；（9）故障排除后，恢復(fù)系統(tǒng)，進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試；（10）調(diào)試完成后，繼續(xù)滑移10.1.3. 油管損壞油管的損壞主要包括運輸過程中的損壞和滑移過程中損壞，具體應(yīng)急措施如下：（1）油管運輸?shù)浆F(xiàn)場后，立即檢查油管有無破損、接頭位置是25、否完好，發(fā)現(xiàn)問題后，立即與車間聯(lián)系更換；（2）滑移過程中油管爆裂時，立即關(guān)閉爆裂油管的閥門；（3）關(guān)閉所有閥門，暫停滑移；（4）更換爆裂位置的油管，并確認(rèn)連接正常；（5）檢查其它位置油管的連接部位是否可靠；（6）故障排除后，恢復(fù)系統(tǒng)，進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試；（7）調(diào)試完成后，繼續(xù)滑移。10.1.4. 控制系統(tǒng)故障滑移使用的電氣系統(tǒng)穩(wěn)定性高，出現(xiàn)故障現(xiàn)場即可維修，具體應(yīng)急措施如下：（1）關(guān)閉所有閥門，停止滑移作業(yè)；（2）無法自動關(guān)閉閥門時，立即采取手動方式停止；（3）檢測電氣系統(tǒng)；（4）對于一般故障，可進(jìn)行簡單維修即可排除；（5）無法維修時時，更換控制系統(tǒng)相應(yīng)組件；（6）故障排除后，恢復(fù)系統(tǒng)，進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試26、；（7）調(diào)試完成后，繼續(xù)滑移。10.1.5. 傳感器無信號傳感器無信號時檢查傳感器感應(yīng)面到錨板的距離是否過小。如調(diào)整后傳感器仍無信號，則更換相應(yīng)的傳感器。10.2. 意外事故應(yīng)急預(yù)案施工人員熟悉施工程序的同時，技術(shù)交底、安全檢查和必要的安全設(shè)施也是相當(dāng)重要的。焊接、切割施工部位放置防火設(shè)施，對施工人員教授必備的緊急救護措施。如遇緊急事故及時報警，并通報業(yè)主進(jìn)行緊急處理。10.3. 防雨和防風(fēng)應(yīng)急預(yù)案從設(shè)備安裝施工開始，應(yīng)及時獲取天氣消息，要對施工現(xiàn)場天氣狀況做詳細(xì)的了解。在構(gòu)件滑移前夕，要和當(dāng)?shù)貧庀蟛块T保持聯(lián)系，最早獲得最近至少十天內(nèi)的天氣狀況，若施工周期內(nèi)有強風(fēng)，提前做好防范工作，做好設(shè)備、構(gòu)件必要的固定保護。