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1、大數據 大變革 互聯網+交通解決方案探討,目錄,宏觀環境與需求分析,XX互聯網+交通實踐,1,2,互聯網+交通行動計劃,3,宏觀環境與需求分析,互聯網+交通發展現狀與困惑,互聯網+交通發展歷程及現狀,到2020年，基本形成目標一致、功能協調、運轉高效、有機銜接的交通運輸信息化智能化發展總體格局，交通運輸信息化普及程度大幅度提升，重點領域智能化發展取得突破，交通運輸信息化智能化發展水平顯著提高。交通運輸部辦公廳關于推進交通運輸信息化智能化發展的指導意見,互聯網+交通發展面臨的困惑,部門型,煙囪式。部門、機構業務信息化起步以提高業務效率為主要目的,原有流程自動化,信息共享。整合跨部門信息系統，實現2、跨部門、地區業務協同以網上辦事大廳、一站式服務為特征,資源整合。更加突出政務公開、重視公眾參與交互特征是資源集中，快速響應,大數據、互聯網+。社會參與公共治理、數據驅動科學決策以云計算、大數據分析等技術推進,共享型,整合型,智慧型,互聯網+交通,技術創新驅動市場變革大數據/北斗/云計算/移動互聯網ITDT，ICTIITUber/嘀嘀打車/無人機,跨界合作構建新型生態百度Car車聯網EMO方案阿里YunOS切入車聯網領域騰訊推出車聯開放平臺,提升交通運輸服務品質 互聯網+便捷出行推進交通運輸資源在線集成 互聯網+高效運營增強交通運輸科學治理能力 互聯網+管理決策,構建物流信息共享互通體系建設深度3、感知智能倉儲系統完善智能物流配送調配體系,互聯網+交通發展趨勢：新機遇、新市場、新經濟,加快互聯網與交通運輸領域的深度融合，通過基礎設施、運輸工具、運行信息等互聯網化，推進基于互聯網平臺的便捷化交通運輸服務發展，顯著提高交通運輸資源利用效率和管理精細化水平，全面提升交通運輸行業服務品質和科學治理能力。國務院印發關于積極推進“互聯網”行動的指導意見,交通大數據價值分析,城市擁有巨量的交通數據,中國大城市已建設良好的交通基礎設施，并且積累了大量交通出行相關數據城市期望從大數據中挖掘價值，以幫助城市管理運行更加卓越XX大數據技術創新為城市搭建新一代高性能大數據處理與分析平臺提供了可能,XX互聯網+交4、通實踐1、互聯網+交通頂層設計2、互聯網+管理決策3、互聯網+高效運營4、互聯網+便捷出行,互聯網+交通總體框架,建設 1個數據中心、推出 2項支撐服務、打造 3大互聯網+平臺,互聯網+管理決策平臺,綜合管理,安全應急,輔助決策,互聯網+高效運營平臺,城市公交,城市出租,租車用車,互聯網+便捷出行平臺,綜合信息服務,智能停車場,交通地理信息服務,統一視頻監控服務,基礎地圖服務,標志地物查找,地物添加,視頻集成,視頻功能整合,手機視頻,交通大數據中心,數據存儲,CDMA/LTE,專用通信網絡,物聯傳感端,車載采集端,1個數據中心-交通大數據中心,通過建設集網絡匯集、數據交換、信息存儲、綜合處理及5、支持服務于一體的交通融合大數據中心，實現各交通有關部門的互聯互通，收集、存儲和處理分散在各部門的交通基礎數據和運行數據，完成所有信息的交換、共享和整合,典型案例：常州交通局綜合數據中心 靖江交通局綜合數據中心 重慶公交大數據中心 南通市公安局交通巡邏警察支隊數據中心,打造8+2的云資源池布局2個超大數據中心+8個區域中心,2項支撐服務-交通地理信息服務+統一視頻監控服務,交通地理信息服務為上層的應用提供軟件運行環境，通過進一步封裝部分應用系統的公共功能，便于應用系統功能的復用；統一視頻監控服務構建于現有視頻監控系統的基礎之上，結合目前交通系統的視頻建設運營現狀，為交通綜合管理、應急指揮調度提供6、支撐服務,通過現有系統轉發機制以及數據庫提取方式，整合不同廠家、形態全網圖的異構視頻資源，實現全網基于監控平臺數字互通異構視頻統一接入開發框架，實現視頻點播流程支持、服務運行狀態監控分析,交通地理信息服務,統一視頻監控服務,通過封裝交通系統中的專題圖、氣象圖、規劃圖、影像圖、天地圖等，為交通大數據平臺等上層應用軟件提供地圖展現、交通流量分析、實時影像、路況事件、出租車專題、公交車專題等運行環境,XX互聯網+交通實踐1、互聯網+交通頂層設計2、互聯網+管理決策3、互聯網+高效運營4、互聯網+便捷出行,互聯網+管理決策-綜合管理,交通行業運行監管：運力監測、運營秩序監測等。運營分析：營運數據統計、7、行業數據分析等。,綜合管理利用GPS定位技術、視頻技術，基于XX的寬帶互聯網、3G/4G移動通信網絡形成的集綜合管理、綜合服務、掌上應用、綜合展示于一體的先進的交通運行管理和監測平臺，可以滿足政府對交通數據科學監管的需求以及對輔助科學決策的要求。,車輛動態監管：接入并整合客運車、出租車、駕培車、執法車、危險品車、船舶等定位及日常運行數據信息，實現統一監管。統一視頻監控：船舶、車輛、重點運營場站、重點樞紐、重點航段等重要交通場所的視頻數據進行集中管理。地理信息服務：將地理信息匯聚為一張地圖，提供對內的各個交通領域專題應用，以及面向公眾的一站式出行信息服務。,互聯網+管理決策-安全應急,動態事件評8、估上報預案啟動及同類事件對比,安全應急通過對全市交通運輸各運輸方式的監測，對各種應急事件進行預警，主要包括事態評估子系統、應急處置子系統、調度指揮子系統、應急資源管理子系統。,實時了解現場：通過無人機、語音、視頻、地圖、即時通訊等手段幫助用戶實時了解事故現場情況。實時指揮調度：以便根據現場實際情況做出準確判斷和決策，并實現對現場人員的即時指揮。,圖文方式展現預案應急事件對內/外快速發布派單管理,預案編制、預案管理等提供對專業隊伍、運輸車輛、救援裝備和醫療救護等應急資源的動態管理,評價應急處置過程中優缺點分析事故發生原因,結合XX4G網絡實現高清視頻航拍回傳得以成功應用，目前已在高速公路空中巡邏9、指揮調度、應急處置中發揮作用，后續亦將廣泛用于測繪、重大事故應急指揮、電力線路巡檢等領域。,手機APP應用,無人機,互聯網+管理決策-輔助決策,輔助決策主要分為城市交通指標體系以及城市人口出行規律分析兩部分。,城市交通指標體系：,城市人口出行規律分析：,路堵評價道路擁堵指數、擁堵強度擁堵時間比例、擁堵路段時空分布擁堵出行比例、日擁堵出行百分比,路段運行路段平均行駛速度路網的斷而流量,出行分析出行次數、出行目的地出行方式、出行耗時,分析目的預防交通擁堵、安防監控確保整個城市的交通處于健康狀態,出行規律動態展示,交通小區出行規律分析,交通小區自動劃分,交通運行評價指數,典型案例分享：常州交通綜合10、管理平臺,智慧交通聯合實驗室,2013,市縣一體化,2015,常州綜合資源利用系統建設,2013,常州兩客一危平臺投資,2014,常州交通局在2013年5月份成立了科信公司，電信為科信公司投資建設了常州本地化兩客一危平臺，交通基地負責送檢。,以常州行、常州集成平臺項目合作為契機，推動了交通（南京）基地與常州電信、常州交通局成立智慧交通聯合實驗室。,常州集成平臺項目建設過程中，交通基地嵌入式研發，在原有基礎上形成“常州交通運輸信息資源整合及綜合利用系統”，并結合交通局OA打造“掌上通”應用。,在實驗室的基礎上，各方深入合作，與科信公司一同進行交通地理信息服務平臺、大數據應用及市縣一體化項目的建設11、。,客戶收益：,打破交通局與各下屬處室的數據資源孤島現狀,利用系統數據挖掘，實現交通營運分析等,發揮與所屬金壇、溧陽交通局之間的聯動效應,構建了多模式、個性化、持續可行的公眾信息服務體系,金壇作為常州交通信息化資源整合與綜合應用市縣一體化建設試點地區，建建設金壇交通運輸信息資源綜合利用系統,典型案例分享：靖江“數字化”交通運輸管理服務平臺,項目背景 靖江“數字化”交通運輸管理服務平臺建設以問題導向型和服務導向型的新型交通服務和管理平臺，推進“互聯網+道路運輸”融合發展，促進道路運輸業轉型升級的發展目標，實現道路運輸領域跨越發展的改革新模式。,XX互聯網+交通實踐1、互聯網+交通頂層設計2、互聯12、網+管理決策3、互聯網+高效運營4、互聯網+便捷出行,互聯網+高效運營-公交,電子站牌,公交以車輛定位技術為基礎，結合公交企業管理和車輛調度需求，整合呼叫中心、全球眼、智能手機、NFC等技術，有效加強公交營運安全管理，提升調度運力和服務質量并對運營過程中車內異常情況的動態監控，提高企業綜合運營效益。基于大數據實時處理技術，實現對公交運營管理實時動態監控，更能為公交車調度提供客觀、科學、有說服力的決策支撐。,公交車運營管理駕駛艙,互聯網+高效運營-出租車,出租車通過配套車載終端設備，以城市出租車為元素構建的車輛安全監控、電話叫車服務、移動廣告運營等一體化綜合信息服務平臺，實現對車輛的定位調度監控13、電話招車、手機招車、司機對講、防劫防盜報警，提高車輛運行的安全性、降低車輛空載率和出租車企業綜合營運收益。,互聯網+高效運營-兩客一危,兩客一危分為政府監管平臺和企業監控平臺，實現重點營運車輛的聯網聯控：安全：三超一疲、車輛發生警情時第一時間的處理措施，降低企業損失；管理：私帶貨物、急轉彎、急加減速等不規范行為的監控及預防、取證；經濟：解決油耗高的問題，降低車輛維護成本。,5號令,大數據分析：根據車輛運行數據的統計、分析，管理者可視化的及時準確地掌握車輛的運行狀態，對交通管理提供科學的理論依據，為管理者提供決策支持。,場站視頻監控,河南省道路交通安全動態監控系統1、接入車輛總數226000余14、輛2、車輛類型涵蓋所有運營車輛（重點是三客一危、貨車等）3、接入企業數（含個體戶）：12880戶4、接入地市縣（18地市、10個直管縣和2個擴權縣）運營商440個,互聯網+高效運營-用車,互聯網用車根據政府對公務車改革的實際需求，引入社會化資源，實現公務車日常運行情況的精確掌控，為公務車管理提供有效依據，實現對公務車運行的流程化、動態化、網絡化、透明化、人性化管理。提高政府部門的用車效率、對突發事件的車輛調度能力以及公共管理和服務水平。,用車申請,派車單,手機支付,典型案例分享,重慶公交視頻監控項目項目背景：重慶市主城區內的8000余臺公交車（包含客戶車輛）的視頻監控信息全部接入統一管理。項目15、收益：提升公交車輛的要害部位和涉及公共安全的區域的安全保障。,蘇州出租車項目項目背景：蘇州市出租行業整合21家出租車公司、1家個體出租車協會，出租汽車共計4003輛出租車，另專門推出300輛電調專用出租車。項目收益：更好的為公眾服務，做好出租行業維穩工作。,拉薩客運視頻監控項目項目背景：西藏地區1000多輛旅游車輛事故不斷，政府決定改善。項目收益：通過搭建視頻平臺、安裝視頻設備，為事故發生、及時救援、事故定責、駕駛員管理等提供技術手段。,徐州公務車項目項目背景：根據江蘇省公務車改革要求，在全市范圍推進2000多輛公務用車安裝車載定位管理系統，對公務車進行統一調度管理。項目收益：引入社會租車單位16、，系統結算功能幫助管理部門對公車日常相關費用進行有效管控，可有效杜絕公車超編、超標。,XX互聯網+交通實踐1、互聯網+交通頂層設計2、互聯網+管理決策3、互聯網+高效運營4、互聯網+便捷出行,互聯網+便捷出行-綜合信息服務,在全面掌握城市道路、交通、車流、貨流等基礎信息的基礎上，提供綜合、動態、準確、實用的一站式出行信息服務，提升運輸服務效能和服務質量，滿足公眾快捷、安全、方便、舒適的出行需求，提高公眾出行滿意度，實現交通與城市的良性互動、協調和可持續發展,服務內容,服務介質,服務對象,建設城市級的停車場管理平臺和基于互聯網的停車誘導公共服務平臺，通過運營中心對停車場泊位信息進行實時采集和發布17、，有效解決城市停車難、停車場信息閉塞的問題案例：成都市成華區建設路商圈停車誘導系統,全面整合停車場數據資源，打造機動車出行預定、誘導、尋車的一站式服務，通過停車誘導服務工程，可以大幅減少尋找停車位的無效交通流，提高道路運載效率，助力駕駛出行者更好的選擇出行路徑與出行方式，更快速的尋找到自己的車位與車輛,智能停車誘導,應用物聯網、無線通訊等技術，對停車場泊位和車輛信息進行采集和管理，實現車牌識別、人像抓拍、停車誘導和反向尋車等，基于多支付方式電子停車清結算，構成智能化的停車場管理系統案例：蘇州保稅區停車場管理系統,智慧停車場,互聯網+便捷出行-停車,出行大數據分析,通過手機信令數據，計算路段的行18、程車速或區域內的客流飽和度，從而實現路網運行監測，為公眾出行提供實時的出行信息服務,信令路況分析,利用道路監控攝像機實時視頻流作為輸入信號，采用目標與背景分離技術，自適應地分類產生實時的交通運行數據,視頻智能分析,異常停車檢測,道路排隊長度分析,車流量統計分析,典型案例分享,蘇州常熟市公交電子站牌通過多種方式方便地顯示離本站最近的公交車輛的預計到達時間或距離，并可通過信息發布方式實現運營,蘇州常熟公交電子站牌項目,“常州行”公眾出行服務App,通過對常州城市交通進行現狀調研和需求分析，制定交通公共服務在智能手機應用的解決方案，提供實時路況信息、道路擁堵信息以及公交、航空、客運、駕校及車輛維修點19、等信息的查詢服務,南京交管局多源交通大數據江西省“掌上公交”公眾APP蘇州保稅區停車場管理系統,其他典型案例,鹽城公安停車誘導蘇州吳江集成指揮平臺,互聯網+交通行動計劃,互聯網+交通行動計劃,三步走：雙方簽訂戰略合作協議 依托交通運輸部科技司關于開展交通運輸行業數據資源整合需求及新一代信息技術應用問卷調查工作的通知要求，組織專家深入規劃調研 制定互聯網+交通項目落地實施計劃，推動戰略協議各項內容有效落實，打造互聯網+交通全新格局,互聯網+交通行動計劃,簽訂戰略合作協議,組織規劃深入調研,制定項目實施計劃,雙方簽署深度融合發展戰略合作協議，著力在交通各個領域開展全面深入合作，共同打造智慧交通，提20、升交通信息化水平，有力支撐交通運輸業的健康發展,成立“專項調研工作小組”，結合客戶發展規劃，建立與之對應的項目調研框架，展開各項調查研究分析，信息化規劃頂層設計專項設計行動方案,根據行動方案，站在全局的高度，制定實施計劃，推動戰略協議有效落地執行，合力開創多領域、深層次和高效益的深度發展新格局,指導文件：交通部科技司關于開展交通運輸行業數據資源整合需求及新一代信息技術應用問卷調查工作的通知,XX交通基地服務支撐體系,專業服務,全面服務,持續服務,全國組建專業支撐團隊，為用戶提供需求快速響應，專業支撐服務,為用戶提供智慧交通方案規劃與設計、技術咨詢服務、平臺與系統研發、工程實施及運營,持續開展售后服務，度產品不定期完善升級，確保用戶高滿意度，建立長久合作關系,謝 謝！,