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1、XXXX工程施工電梯運行方案編制單位：xxxx建筑工程有限公司編制時間：XXXX年XX月XX日目 錄第一章 編制依據1第二章 工程概況1第三章 施工電梯主要性能2第四章 施工電梯運行控制措施34.1 施工電梯運行總體措施34.2 施工電梯運行一班要求34.3 施工電梯運行操作前要求44.4 施工電梯運行操作中要求4第五章 施工電梯運行的安全技術措施4第六章 專業人員證件附件6第一章 編制依據1、吊籠有垂直導向的人貨兩用施工升降機GB 26557-20112、建筑施工升降機安裝、使用、拆卸安全技術規程JGJ215-20103、建筑機械使用安全技術規程JGJ33-20124、建筑施工安全檢查標準J2、GJ59-2011第二章 工程概況工程名稱： 建設單位： 設計單位： 勘察單位： 監理單位： 施工單位： XXX項目工程位于XX省XX市XXX。本工程含1棟28層（1#樓），1棟27層（5#樓）產權式酒店，各帶一層獨立地下室。1#樓地下室建筑面積1596.42平方米，地上總建筑面積33050.26平方米。5#樓地下室建筑面積1596.42平方米，地上總建筑面積31878.2平方米。本工程一標段總建筑面積64928.4平方米，總地下建筑面積3192.84平方米。一標段工程的組合體由兩棟獨立的產權式酒店和各自帶一層地下室，最大埋深5.850米。1#樓28層，最高建筑高度86.850米；5#樓27層3、，最高建筑高度83.850米，,標準層層高3.000米。本工程結構采用鋼筋混凝土框架-剪力墻結構體系，基礎采用樁基礎+筏板、局部采用樁承臺。本工程建筑結構安全等級為二級，設計使用年限為50年，基礎設計等級為甲級，抗震設防烈度為6度，抗震等級如下表所示：主樓框架結構主樓抗震墻裙樓框架裙樓抗震墻三級三級三級三級第三章 施工電梯主要性能SC200/200TD型施工升降機技術參數第四章 施工電梯運行控制措施4.1 施工電梯運行總體措施1、施工電梯合理運行是確保施工安全最重要的一個方面，根據總體方案和施工總平面布置圖的要求，該施工電梯的位置選定是根據現場實際情況和合理的利用空間進行選定的：便于人員上下和4、物料的集散；施工電梯出口至各施工點的平均距離硬是最近；便于安裝和設置附墻裝置；接近電源，有良好的夜間照明。2、妥善處理好高峰期人、貨的運送。在施工電梯的運轉過程中，輸送人員的時間占運送時間60%-70%。在工人上下班的高峰時間，按照公司對施工電梯的現在要求，必須解決好施工電梯的需求矛盾。在施工電梯嚴重不足的情況下，為了緩解上下班運量過密的矛盾，可以根據樓層施工的具體情況，規定只在某些層停車，其它層不停車。待上、下班高峰過后，再恢復正常運轉。4.2 施工電梯運行一班要求1、實行專人專機管理，機長負責制，嚴格交接班制度。2、司機必須經專門培訓，由省級建設行政主管部門頒發的建筑施工特種作業資格證，而5、且注意司機所學習型號是否與實際操縱的型號一致。3、司機必須熟悉電梯的原理、結構、性能、運行特點和操作規程。4、新安裝的或大修后的施工電梯，必須按說明書要求進行整機試運轉。5、司機室內應配備適用的滅火器材。6、在下述情況下嚴禁使用：（1）電機制動系統不靈活可靠；（2）控制元件失靈和控制系統不全；（3）導軌架和管架的連接松動；（4）視野很差（大霧或雷雨天氣）、滑桿結冰及其他惡劣作業條件；（5）齒輪與齒條的齒合不正常；（6）站臺和安全欄桿不合格；（7）鋼絲繩卡不牢或有銹蝕斷裂現象；（8）限速或手動剎車器；（9）超過六級大風；（10）導軌垂直度不合要求；（11）減速器聲音不正常；（12）限速器未按時檢6、查與重新標定；（13）導軌架管壁厚度磨損過大。4.3 施工電梯運行操作前要求1、司機必須持有建筑施工特種作業操作資格證才能上崗，必須認真閱讀施工電梯使用說明書，遵守不同的施工電梯使用說明書要求。2、施工電梯調試運行期間，必須統一指揮，專人操作，嚴禁違章操作。各種安全開關、限位開關，必須經過模擬動作試驗無誤后方可送電。4.4 施工電梯運行操作中要求1、開機前，要確認貨物、材料的真實重量，要做到不超過規定的重量荷載，嚴禁超載，防止偏重。2、電梯司機必須身體健康，并經訓練合格持證上崗，嚴禁非司機開車。3、司機開車時必須思想集中，遇事故和危險時應立即停車。4、在運行中發生故障應立即設法排除，故障未排除7、，不得繼續運行。5、里籠在最低位置時，其后門關閉，里籠和外籠的前門打開，人物進籠后，先下拉外籠前門，再拉下里籠前門，前門的形成開關閉合，按向上按鈕通電，里籠向上運行。里籠向下降時，可按下行按鈕。6、當司機發現下降時超速而未發現任何限時剎車器動作時，可立即扳動緊急斷電開關，迅速剎車。7、電梯在下班后應停靠在地面站臺，并切斷供電電源。8、斷主電源后，若要重新使電梯欲行，應先按啟動按鈕，接通主電后至少3秒后才能重新啟動。9、每次檢修電路，必須斷主電源，停機10分鐘后才能檢修。第五章 施工電梯運行的安全技術措施1、貫徹執行國家、行業安全生產的各類法規、條例、規定。2、貫徹執行“安全第一、預防為主”的方8、針。3、必須對職工進行安全生產的教育，以增強法制觀念和提高職工的安全意識及自我保護的能力，自覺遵守安全生產六大紀律、公司的各項安全生產制度。4、嚴禁違章作業，禁止站在吊箱中、在附著架休息平臺上嬉戲打鬧。5、認證做好日常保養工作，堅持進行定期技術檢查和潤滑制度。6、要有專人負責定期檢查附著裝置緊固情況，并視需要補足缺損部件且加以緊固。7、認真貫徹執行工地的各分部、各分項安全技術交底，必須檢查具體操作人員的落實情況，并進行經常性的督促、指導，確保施工安全。8、施工電梯每運行一個月，應進行一次全面安全大檢查，并按規定進行一次滿載墜落試驗，以杜絕隱患。9、嚴格做好施工過程的三大控制：事前控制、事中控制9、事后控制。10、貫徹執行“誰施工誰負責”的原則，在施工期間發生各類事故及類似性的事故苗子，應及時組織搶救，并保護好事故現場，立即向上級單位及有關部門報告。11、作好當班記錄，發現問題及時報告并查明解決。12、應定人定機的管理辦法，建立專機責任制度，由該機操作工人負責管理，經常進行檢查與保養，發現不正常情況，應暫停使用，并請機械維修人員檢查解決。13、施工電梯每次載人不允許超過（加司機）9人。總載重量不超過2000kg。14、當施工電梯、施工升降機的吊籠在運行中突然斷電時，司機應立即關閉吊籠內控制箱的電源開關，切斷電源。緊急情況下，可立即拉下極限開關臂桿切斷電源，防止突然來電時發生意外。然后與10、地面或樓層上有關人員聯系，判明斷電原因，按照以下方法處置，千萬不能貪圖省事，與乘員一起攀爬導軌架、附墻架或防護欄扦等進人樓層，以防墜落造成人身傷害事故。(1)若短時間停電，可讓乘員在施工升降機吊籠內等待，待接到來電通知后，合上電源開關，經檢查機械正常后才可啟動吊籠。(2)若停電時間較長且在層站上時，應及時撤離乘員，等待來電;若不在層站上時，應由專業維修人員進行手動下降到最近層站撤離乘員，然后下降到地面等待來電。(3)若因故障造成斷電且在層站上時，應及時撤離乘員，等待維修人員檢修；若不在層站上時，應由專業維修人員進行手動下降到最近層站撤離乘員，然后下降到地面進行維修。(4)若因電纜扯斷而斷電，應當關注電纜斷頭，防止有人觸電。若施工電梯吊籠停在層站上時，應及時撤離乘員，等待維修人員檢修;若不在層站上時，應由專業維修人員進行手動下降到最近層站撤離乘員，然后下降到地面進行維修。15、做好防臺風的各種應急措施工作。施工電梯在六級以上大風或臺風天氣時，必須停止運行，并將梯籠降到底層，切斷電源，鎖好開關箱，閉鎖梯籠門和圍護門；當有超強臺風時，施工電梯必要時加固導軌連墻件；經過臺風、大雨等惡劣天氣過后，應對各安全裝置進行全面檢查，確認安全有效后方能使用。未詳事宜請參照說明書及公司相關文件。 第6頁 共6頁