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1、廣州白云國際機場南廣州白云國際機場南航航 GAMECO 飛機維修設施三飛機維修設施三期期 18 號維修機庫工程號維修機庫工程基坑抽排水基坑抽排水施工方案施工方案目目 錄錄第一章 編制依據及編制說明.1第一節 編制說明.1第二節 編制依據.1第二章 工程概況.1第三章 施工部署.2第一節 施工準備.2第二節 施工總體部署.4第四章 主要的施工工藝.6第一節 地表水排水施工工藝.6第二節 基坑底排水施工工藝.9第三節 地下水排水設計.10第五章 排水施工的質量控制要點.11第六章 抽排水設計措施.11第七章 安全文明施工.11第一節 安全施工措施.11第二節 文明施工.13廣廣州州白白云云國國際際2、機機場場南南航航 GAMECO 飛飛機機維維修修設設施施三三期期 18 號號維維修修機機庫庫工工程程基基坑坑抽抽排排水水施施工工方方案案1第第一一章章 編編制制依依據據及及編編制制說說明明第第一一節節 編編制制說說明明根據本工程地質條件及自然環境顯示，本工程屬于水資源豐富地段，為了避免基坑開挖時，由于土方坍塌而造成的安全及質量等問題，所以，在本工程基坑施工時，排水系統設計是基坑施工時必要條件。施工方案中未盡事宜參見有關規范、標準。若方案中與規范、標準、設計圖紙有不一致的，以規范、標準、設計圖紙及設計變更為準，具體做法及材料以現場實際為準。第第二二節節 編編制制依依據據（1）廣州白云國際機場南航3、 GAMECO 飛機維修設施三期 18 號維修機庫工程現場勘察情況；（2）廣州白云國際機場南航 GAMECO 飛機維修設施三期 18 號維修機庫（超前鉆）工程巖土工程勘察報告；（3）廣州白云國際機場南航 GAMECO 飛機維修設施三期 18 號維修機庫工程基坑設計圖紙；（4）建筑邊坡工程技術規范GB50330-2013;（5）水利工程質量檢驗評定標準DG-TG08-90-2014;（6）建筑施工安全檢查標準JGJ59-2017；（7）砌體結構工程質量驗收規范GB50203-2011;（8）建筑工程施工質量驗收統一標準GB50300-2016。第第二二章章 工工程程概概況況序號內容說明1工程名稱4、廣州白云國際機場南航 GAMECO 飛機維修設施三期 18 號維修機庫工程2建筑地點3建設單位4設計單位5勘察單位6監理單位7施工總承包廣州白云國際機場南廣州白云國際機場南航航 GAMECO 飛機維修設施三飛機維修設施三期期 18 號維修機庫工程號維修機庫工程基坑抽排水基坑抽排水施工方案施工方案2圖圖 1 1 機庫效果圖機庫效果圖本項目位于廣州市廣州空港經濟區空港北橫六路，廣州新白云國際機場廣州飛機維修工程有限公司維修基地內西側。本項目包括 18 號維修機庫大廳及 4 層生產輔助附樓組成，地下一層，總建筑面積約 98433.9 平方米，其中機庫大廳面積 33853.3 平方米，土建建筑面積為 5、64580.6，其中地下建筑面積 13542.4 平方米。機庫大廳結構形式為鋼筋混凝土柱+網架屋蓋，附樓為鋼筋混凝土框架結構。機庫大廳可同時停放六架寬體飛機、五架窄體飛機進行大修及航線維修工作，跨度 95m+144m+95m，進深 107.65m，建筑高度 44.2m，屋架下弦標高 30m。第三章第三章 施工部署施工部署根據本工程現場的地質、水文條件及基坑開挖深度，依據水利工程相關規范的規定，基坑采用分層開挖施工，根據設計圖紙要求，本工程抽排水擬將采用明溝-集水井-沉淀池相結合的施工方案。第一節第一節 施工準備施工準備1.技術準備技術準備熟悉結構/建筑施工圖紙、圖紙會審及設計變更，掌握根據國家6、規范、地方性標準制定的施工工藝。了解材料性能指標，掌握施工要點，明確施工工序。提供工程所需要的材料和技術質量標準。并向施工現場施工負責人和工人進行技術交底，做好技術指導，確保質量和現場安全無事故。2.材料準備材料準備2.1水泥：宜采用普通水泥或硅酸鹽水泥。宜使用同一批號、同一品種、同一強度等廣州白云國際機場南廣州白云國際機場南航航 GAMECO 飛機維修設施三飛機維修設施三期期 18 號維修機庫工程號維修機庫工程基坑抽排水基坑抽排水施工方案施工方案3級、同一廠家生產的產品。水泥進廠需對產品名稱、代號、凈含量、強度等級、生產許可證編號、生產地址、出廠編號、執行標準、日期等進行外觀檢查，同時驗收合7、格證。應分批復驗水泥的強度和安定性，并應以同一生產廠家、同一編號的水泥為一批。當對水泥質量有懷疑或水泥出廠超過三個月時，應重新復驗，復驗合格的，可繼續使用。不同品種、不同等級、不同廠家的水泥，不得混合使用。如若有大批量水泥進場時，應設置倉庫保存，攪拌場少量水泥須上蓋下墊，避免受潮。（見圖2）圖圖 2 2 水泥保護水泥保護2.2 砂：使用平均粒徑為 0.350.5mm 的中砂，砂在使用前應過 5mm 孔徑的篩子。不得含有雜物，含泥量不大于 3。2.3 灰砂磚：MU10 灰砂磚2.4 砂漿：采用 M7.5 水泥砂漿砌筑、M5 水泥砂漿或 1:5 水泥砂漿抹面。3.勞動力及機械配備勞動力及機械配備38、.1.勞動力配備由于本工程比較特殊，為保證完成甲方指定的施工任務，勞動力滿足要求如下表。工種勞動力砌體20抹灰20測量員3雜工20電工3機械維修工5廣州白云國際機場南廣州白云國際機場南航航 GAMECO 飛機維修設施三飛機維修設施三期期 18 號維修機庫工程號維修機庫工程基坑抽排水基坑抽排水施工方案施工方案43.2.機具配備切割機、夾具、手鋸、灰斗、大鏟及手推車等。第二節第二節 施工總體部署施工總體部署本工程施工時，為了避免土方開挖造成的土方坍塌，我司擬將設置明排水措施進行基坑排水。根據本工程施工現場場地情況，在本工程西側存在市政管道，則在排水溝設計時，坡向應對應至市政排水溝。本工程排水設計總9、共分 3 大部分進行，即為在基坑頂的排水設計、土方開挖過程中的排水設計及基坑底排水設計。在基坑排水時，采用抽水泵把基坑排水溝內的積水抽至地表排水溝，最后在經過沉淀后排至市政管道。（1）基坑頂的排水溝：為了防止地表水流入基坑，在基坑開挖輪廓線外側臨時路邊設置 15X20cm 擋水坎，水坡向圍蔽邊，在圍蔽邊設置排水溝，并每隔 50 米左右設置沉降池，排水溝的水排至沉淀池經沉淀等方式處理后才能排至市政管網。考慮其地表排水溝排水能順利進行，在排水溝設計時，路面及排水溝應沿集水井方向按 0.10.5%的坡向放坡。（2）土方開挖過程中的排水：在土方開挖過程中，每次開挖層面的基坑布設300mm300mm、坡10、比為 1:0.5 的臨時簡易排水溝，并每隔 4 米左右設置臨時集水坑，用來處理開挖過程中所產生的水分。（3）基坑底的排水溝：基坑開挖完成后，在基坑四周坡腳處設置排水明溝，并每隔 40m 設置集水井，使基坑內滲水與施工廢水匯入其中，再用水泵抽入地表沉淀池經沉淀等方式處理后才能排至市政管網。考慮基坑底排水溝排水能順利進行，在排水溝設計時，排水溝應沿集水井方向按 0.20.5%的坡向放坡。另因基坑內又有降水井作為基坑排水措施，故基坑降水井采用水泵抽至基坑排水溝。并且，當排水溝及集水井內積累淤泥過多時，將采用人工進行淤泥清理。排水溝、集水井及沉降池布置詳見圖 3：廣州白云國際機場南航廣州白云國際機場南11、航 GAMECO 飛機維修設施三期飛機維修設施三期 18 號維修機庫工程號維修機庫工程基坑抽排水基坑抽排水施工方案施工方案5圖圖 3 排水溝平面布置圖排水溝平面布置圖廣州白云國際機場南廣州白云國際機場南航航 GAMECO 飛機維修設施三飛機維修設施三期期 18 號維修機庫工程號維修機庫工程基坑抽排水基坑抽排水施工方案施工方案6第四章第四章 主要的施工工藝主要的施工工藝為了施工安全起見，地下室作業施工時，地下水排放設計起到關鍵作用。根據勘察報告顯示，本工程地下水資源豐富，實測初見水位埋深為 0.803.00m，平均埋深 1.90m，為了順利進行地下工程施工，必須先進行基坑排水作業止水結構施工。土12、方開挖前，須進行排水試驗，以檢驗止水效果。排水試驗如檢測到漏水點后，須進行相應位置的止水封堵，直至排水試驗滿足止水要求后，方可進行土方開挖。第一節第一節 地表水排水施工工藝地表水排水施工工藝在土方開挖施工工程中，天然降水不可避免，有效防止地面水的流入和滲透是一項重要的安全防護措施。基坑土方開挖前在基坑頂沿圍蔽邊設置排水溝，并沿基坑放坡線設置擋水坎，又因本工程占地面積大，建筑面積廣，考慮其地表周長較大，排水困難，擬將采用排水溝結合集水井的方式進行排水。排水溝采用 120 灰砂磚（灰砂磚強度等級為 MU10），并采用M7.5 水泥砂漿砌筑，砌筑完成后，在其內側采用 M5 砂漿進行抹面，其抹灰厚度為13、 2cm。排水溝凈截面尺寸為 400150mm，并在排水溝底部采用 100mm 厚 C15 素混凝土沿其排水溝全長鋪設，其寬度寬出排水溝兩邊各 100mm。沉淀池：沿西側道路排水溝位置每隔 50m 左右共設置 6 個二級沉降池，并在三個大門位置及南北道路位置設置 7 個三級沉淀池（其擺設位置具體詳見圖 3）。二級沉淀池采用 120 灰砂磚砌筑（強度等級為 MU10），砌筑砂漿為 M7.5，砌筑完成后采用 1:5 水泥砂漿抹面，厚度為 2cm。沉降池總截面尺寸為 6402600mm，高度為650mm，底部采用 100mm 厚 C15 素混凝土鋪設，寬度同排水溝寬度。三級沉淀池采用混凝土砌塊砌筑，14、長 3720mm、寬 1480mm、高 1200mm；底部為 C15砼墊層外擴 100mm，200mmC20 混凝土底面，進水口與出水口為 200mm 正方形洞口，內部為直徑 150mm 圓形洞口。抹灰使用 1:2 水泥砂漿 20mm。蓋板為 C30 鋼筋混凝土構造，縱向 HRB20100；橫向 HRB12200；具體詳見圖 4、圖 5。地表沉降池主要用于過濾地表排水溝淤泥及基坑抽水淤泥，待淤泥累積到一定數量，則采用人工進行清理。廣州白云國際機場南廣州白云國際機場南航航 GAMECO 飛機維修設施三飛機維修設施三期期 18 號維修機庫工程號維修機庫工程基坑抽排水基坑抽排水施工方案施工方案7圖圖15、 4 三級沉淀池平面圖三級沉淀池平面圖圖圖 5 三級沉淀圖剖面圖三級沉淀圖剖面圖1.施工工藝流程施工工藝流程測量放線墊層施工排水溝、集水井砌筑抹灰驗收2.主要的施工工藝主要的施工工藝2.1.測量放線測量放線根據現場實際情況，本工程地表排水溝沿基坑邊線約 1m 位置設置，在其排水溝施工前，測量員應采用 GPS 全站儀、水平儀等儀器放出排水溝邊線，并做好標記。2.2.墊層施工墊層施工地表排水溝及集水井墊層采用 100mm 厚 C15 商品砼，墊層施工時，采用人工進行澆筑，墊層各寬出排水溝邊 100mm。廣州白云國際機場南廣州白云國際機場南航航 GAMECO 飛機維修設施三飛機維修設施三期期 18 16、號維修機庫工程號維修機庫工程基坑抽排水基坑抽排水施工方案施工方案82.3.排水溝、二級沉淀池砌筑排水溝、二級沉淀池砌筑（1）排水溝砌筑：排水溝采用 MU10 灰砂磚進行砌筑，排水溝壁厚為 120mm，溝底深度低臨時道路路面 15cm，并采用 M7.5 水泥砂漿砌筑，溝底坡度隨臨時路面標高進行放坡，靠圍蔽一側砌筑至電纜管溝標高，作為電纜管溝側墻。（2）二級沉降池砌筑：二級沉降池采用 MU10 灰砂磚進行砌筑，集水井壁厚為120mm，并采用 M7.5 水泥砂漿砌筑，集水井低于溝底 500mm。做法見圖 6、圖 7；圖圖 6 排水溝、沉淀池平面圖排水溝、沉淀池平面圖圖圖 7 排水溝、沉淀池剖面圖排水17、溝、沉淀池剖面圖廣州白云國際機場南廣州白云國際機場南航航 GAMECO 飛機維修設施三飛機維修設施三期期 18 號維修機庫工程號維修機庫工程基坑抽排水基坑抽排水施工方案施工方案92.4.抹灰抹灰排水溝及集水井內側均采用 M5 砂漿抹面，抹灰厚度為 20mm。第二節第二節 基坑底排水施工工藝基坑底排水施工工藝地下水排放采用集水井排水法，即采用集水坑集水，水泵抽水以達到基坑排水和土體排水固結的目的。在土方開挖過程中，每次開挖層面的基坑布設 300mm300mm、坡比為 1:0.5 的臨時簡易排水溝。土方開挖至基坑底時，基坑底排水溝沿基坑內邊線布置，在土方開挖完成后，在距離坡腳 300mm 處設置一18、圈排水溝，排水溝采用 120 灰砂磚砌筑（強度等級為 MU10），砌筑砂漿為 M7.5，砌筑完成后，采用 1:5 水泥砂漿抹面，厚度為 20mm。地下排水溝截面尺寸為 590mm600mm（凈空為 350mm500mm），高度為 500mm，在其排水溝底部采用 100mm 厚 C15 素混凝土鋪設，寬度同排水溝寬度。基坑底排水溝大樣如圖 8 所示：圖圖 8 基坑底排水溝大樣基坑底排水溝大樣基坑底集水井沿其基坑每 25m 布設，集水井截面尺寸為 1240mm1240mm深1000mm（集水井凈空為 100010001000mm），主要用于在基礎施工期間抽除坑內積水到坡頂排水溝經過沉淀池沉淀后排出19、場外市政管道。集水井大樣如圖 9 所示：廣州白云國際機場南廣州白云國際機場南航航 GAMECO 飛機維修設施三飛機維修設施三期期 18 號維修機庫工程號維修機庫工程基坑抽排水基坑抽排水施工方案施工方案10圖圖 9 基坑底集水井大樣基坑底集水井大樣第三節第三節 地下水排水設計地下水排水設計本基坑土方施工期間，土層土質較差，為粉質粘土層和砂層，基坑開挖至設計標高后，采用人工進行坑底排水溝（350500）施工，并按間距 25m 設置集水井（111m），短時間內形成有效的地下水集結和排放體系，減少地下水對基底的侵擾。根據中國主要城鎮降水量，查得建筑設計資料集 1第 170 頁可知：廣州一日最大降雨量為20、 284.9mm；廣州平均年總降水量為 1705.0mm；根據圖紙設計說明可得，本工程基坑面積為 16200m，按廣州一日最大將雨量284.9mm 計算，則：V 日=162000.2849=4615.38m；WQ25-15-3S 潛水泵抽水功率 25m/h，則潛水泵臺數：N=4615.38m2425=8綜上所述，配置 8 臺 WQ25-15-3S 足以應對特大暴雨情況下，基坑內積水的抽排。但出于基坑積水清理及設計要求考慮，每個集水井應配備一臺離心泵，水泵揚程不小于 15m，水泵要做到流量不小于 10 立方米/小時，水泵隨集隨排，嚴禁排除的水流入基坑，備用水泵不少于 2 個，雨季施工時施工單位應21、配備足夠的排水措施。對于在開挖過程中基坑內的集水和天然降水，少量水利用挖土機直接與土方混合挖出運走；大量集水時，用人工疏導至臨時集水坑內，利用泥漿泵抽到地面上的排水溝內統一排放。廣州白云國際機場南廣州白云國際機場南航航 GAMECO 飛機維修設施三飛機維修設施三期期 18 號維修機庫工程號維修機庫工程基坑抽排水基坑抽排水施工方案施工方案11第五章第五章排水施工的質量控制要點排水施工的質量控制要點排水溝施工時，要等砌筑強度達到設計強度的 75%時，方可回填土，要分層夯實。排水溝要定期安排人工疏導，保證水流暢通；集水井、沉淀池定期清淤，防止堵塞水泵及排水管。潛水泵和離心泵要有專人負責，根據集水井內22、的水位，設置抽水水位，自動抽水，即可保證抽水的連續性，又保護了抽水設備不損壞。通道跨過排水溝時，上面要鋪設鋼筋蓋板或木方和木板。第六章第六章抽排水設計措施抽排水設計措施廣州市降雨量大，雨季長，臺風和強熱帶風暴頻繁，為確保工程質量，將不利損失降至最小，制定以下措施。1.根據工程場地特點，合理進行現場排水設施的布置，現場排水設施能滿足最大降水時及時排水的需要，確保保證場地內不積水。2.現場采用有組織排水，排水通道暢通。按設計圖修筑排水溝和集水井。3.現場機械設備按規定配備必要的防雨棚。各類機械設備經常檢查防雷接地裝置是否良好。4.辦公室等臨時設施，必須建于高地上，并加固牢靠。5.儲備足夠水泵、棚布23、塑料薄膜等防雨用品。6.定期檢查各類防雨設施，發現問題及時解決，并做好記錄。特別要做好汛前和暴風雨來臨之前的檢查工作。7.汛期和暴風雨期間組織晝夜值班。密切注意天氣預報和臺風暴雨警告。第七章第七章 安全文明施工安全文明施工第一節第一節 安全施工措施安全施工措施1、基坑頂周邊設置連續封閉的安全護欄，防止人員墜落。2、為切實保證施工人員安全，樹立“安全第一，預防為主”的思想，根據國家建設部頒發的安全檢查評分標準制訂具體措施。3、建立安全保證體系，除企業已有的機構外，工地設立安全管理機構，工程項目設立安全小組、班組設安全員，形成一個健全的安全保證體系，工地的安全管理機構負責工地日常的安全工作，定期24、組織安全檢查，對不符合要求的要及時發出整改通知，指導工程項目部和班組安全員的工作，對違章作業者進行批評教育和處罰。廣州白云國際機場南廣州白云國際機場南航航 GAMECO 飛機維修設施三飛機維修設施三期期 18 號維修機庫工程號維修機庫工程基坑抽排水基坑抽排水施工方案施工方案124、優化安全技術組織措施，包括以改善施工勞動條件，防止傷亡事故和職業病為目的的一切技術措施，如積極改進施工工藝和操作方法，改善勞動條件，減輕勞動強度，消除危險因素，機械設備應設有安全裝置。5、機械操作人員必須持證上崗，各種作業人員應配帶相應的安全防護用具及勞保用品，嚴禁操作人員違章作業，管理人員違章指揮。6、施工中所有機25、械、電器設備必須達到國家安全防護標準，自制設備、設施應通過安全檢驗，一切設備應經過工前性能檢驗合格后方可使用，并由專人負責，嚴格執行交接班制度，并按規定定期檢查保養。7、凡進入現場的一切人員，均要戴安全帽，正確使用“三寶”。要配合公司安全月檢工作，工程項目部要實行周檢，項目點要日檢，施工中應抽檢，及時消除安全隱患。8、嚴格執行各項安全操作規程，施工前要進行安全交底，每月定期進行安全教育，加強工人的安全意識教育。9、在主要入口處掛醒目的安全防火宣傳語牌。10、現場施工用高低壓設備及線路，嚴禁電線隨地走，所有電掣應有門、有鎖，有危險標志。嚴格執行施工現場臨時用電安全技術規范的規定，現場采用“三相五26、線”制供電，執行“一機一閘一漏電保護開關”制度。所有電器設備及金屬構架均應按規定設置可靠的接零及接地保護，施工現場所有用電設備，必須按規定設置漏電保護裝置，要定期檢查，發現問題及時處理。11、加強安全教育和監督，堅持經常性的安全交底制度，提高施工人員的安全生產意識，及時消除事故隱患。12、在施工過程中，對地面沉降、支護位置要定期觀察測試，加強對支護的監控。13、所有施工人員均應掌握安全用電基本知識和設備性能，用電人員各自保護好自用設備的負荷、地線和開關箱，發現問題及時找電工解決，嚴禁非專業電氣操作人員亂動電器設備。14、配電系統分級配電，本電箱、開關箱外觀必須完整、牢固，防雨防塵。15、多機作27、業用電必須分閘，嚴禁一閘多機和一閘多用，施工現場電纜、電線必須按規定架設，嚴禁拖地和亂拉亂搭。16、各種機械要有專人負責維修、保養，并經常對機械運行的關鍵部位進行檢查。17、使用機械時，操作員要密切注意機上的儀器、儀表、指針是否超出安全范圍，廣州白云國際機場南廣州白云國際機場南航航 GAMECO 飛機維修設施三飛機維修設施三期期 18 號維修機庫工程號維修機庫工程基坑抽排水基坑抽排水施工方案施工方案13機體是否有異常振動及發出異響，出現問題應進行停電關機處理，不得擅離職守，隱瞞不報。18、設備基礎必須平穩、牢固，基本的錨固、支撐措施必須齊全，不得使用臨時支撐，高大機械在多風季節前設纜風繩。第二節第二節 文明施工文明施工1、為避免施工現場的混亂現象，現場文明施工劃區域派專人負責，落實崗位責任制，搞好環境衛生工作。2、施工現場必須按施工平面圖進行布置，不能隨意改變。3、工地現場入口設置現場標志牌，明確各區域負責范圍，不定期檢查和督促。4、現場材料進場道路保持暢通無阻，排水暢通，無積水，場地整潔、材料堆放整齊，無施工垃圾。