仁懷市中樞城區、茅臺鎮區域交通疏解規劃方案2022(33頁).pdf
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2024-04-28
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1、仁懷市中樞城區、茅臺鎮區域交通疏解規劃方案二0二二年二月 第一部分 中樞城區路網建設及交通疏解規劃方案2 第二部分 茅臺鎮綠色出行交通規劃19中樞城區路網建設及交通疏解規劃方案2第一部分技術框架 帶型組團城市特征突出,組團間聯系通道選擇單一,節點交通壓力大。交通結構不成體系,單一南北干道,老城區道路等級低,與東西環線橫向聯系不足,疏解交通體系欠缺。路網流量分布不均衡,魯班、茅臺下班回城易造成節點性擁堵。停車設施嚴重匱乏,道路通暢度大大受制約;缺乏立體人行過街設施,影響交通通行效率?,F狀問題完善區域交通格局核心地段交通疏堵優化城區交通網絡核心堵點精細改造統籌交通設施布局城市暢通工程三年會戰建設項2、目項目落地保障4交通疏解策略區域交通:打通區域快速通道,加強組團緊密聯系茅臺-蒼龍公路中茅大道新增出入口新增出入口建議新增出入口新增互通茅臺路圖例:新增快速路出入口新增互通現狀道路在建道路規劃道路 打通“六橫”向通道,強化東西聯系現狀:中茅快線、中茅大道、壇茅快線、錦繡路、壇廠大道在建:茅臺-蒼龍公路規劃:中華至魯班公路、茅臺機場快速路、交通壩至同民公路圖例:現狀道路在建道路規劃道路 打通“三縱”向通道,構建中心區道路主骨架中部干道:蒼龍大道-國酒路-城南大道-魯班大道西部干道:西環線-酒都大道-鹽津大道-尚禮大道東部干道:國威路-玉液路-鹽冠大道-摩天嶺大道現狀:國酒路、城南大道、魯班大道、3、西環線、酒都大道、尚禮大道(西段)、國威路、玉液路、摩天嶺大道在建:尚禮大道(東段)規劃:蒼龍大道、鹽津大道、鹽冠大道優化城區交通網絡四縱:西環線-酒都大道;中樞大道;蒼龍大道-國酒路;國威路-玉液路八橫酒神路;醉美大道-法院路;甘醇路;玉壺西路;文化西路;規劃四號路;規劃北互通2號路;規劃物流園區干路;6 打通斷頭、提升瓶頸,構建“四縱八橫”的主干路網 新增2個通道,疏散交通匯集,緩解六轉盤交通壓力糊涂酒業周林學校周林學校(高中)鹽津大道至鹽津河二橋連接線鹽津大道(遠期跨橋方案)玉液南路至鹽津河二橋連接線S208鹽津路加油站仁懷收費站茅臺收費站蓉遵高速醉美大道順通駕校國酒城金科鹿鳴東方姜家寨4、安置區7核心地段交通組織五、六轉盤區域碧桂園天璽國酒城大中華國際金融中心酒檢中心仁懷收費站碧桂園天璽國酒城大中華國際金融中心酒檢中心仁懷收費站 六轉盤現狀問題城南大道左轉設置有三個車道,而高速路下到后直行設置四個車道,總計七車道的車流匯入四個車道的國酒路,造成國酒路車流積壓嚴重。六轉盤近期解決措施1.減少高速路下道口北向直行車道數量,由四個車道減少為三個,增加右轉車道。并通過交通引導牌等形式引導高速路進城車流進入酒神路及東環線。2.設置城南大道左轉方向待行車道,提高通行能力。8核心地段交通組織五、六轉盤區域國酒城嶺秀美宅國酒城嶺秀美宅 五轉盤現狀問題1、國酒南路直行北向僅兩車道車道,路口直行通5、行能力不足以疏解北向車流。2、醉美大道左轉車道北向進入國酒南路的通過能力不足,人車混行,影響通行。近期建設解決措施1、拆除國酒南路路口處部分綠化帶,確保路口直行車道為三車道。2、拆除醉美大道路口處部分綠化帶,同時將人行道由路口內移50米,提高為左轉車道左轉通行效率。9核心地段交通組織五、六轉盤區域國酒城嶺秀美宅碧桂園天璽大中華國際金融中心酒檢中心仁懷收費站姜家寨安置區保證2車道通行保證3車道通行保證3車道通行立體優化,下穿國酒南路,保證2車道快速通過五六轉盤單向進口10核心地段交通組織五、六轉盤區域11茅臺下道口 茅臺下道口轉盤現狀問題1.中茅快線進入醉美大道車流非常大,而茅臺下道口與中茅快線6、左轉車流在轉盤處垂直交匯。車流量大時,轉盤處交織距離不足,容易出現擁堵。2.目前醉美大道與酒都大道交叉口綠化帶封閉,無法發揮西環線的分流作用。而醉美大道擁堵時會蔓延至轉盤,導致各個方向均無法有效通行。近期解決方案1.打開醉美大道與酒都大道路口綠化帶并增設為左轉車道,讓中茅快線進入城區車輛可選擇左轉進入西環線,減少城區及醉美大道的擁堵。2.將茅臺下道口車流不直接接入轉盤,而通過增設輔道引導至醉美大道與西環線交叉口,通過交通燈控進行有序疏解。3.為將建成小區路面停車場占用降到最低,又不影響現狀小區的車庫出入口。茅臺下道口分流輔道與醉美大道幾乎平行,滿足車輛變道需求?;莅钭u府世家取消中間綠化帶增加燈7、控交叉口高峰時段增加燈控核心地段交通組織茅臺轉盤區域葡萄井一號小區至西環線現狀2車道規劃城市主干路、雙向六車道,寬31米現狀雙向四車道鹿鳴東路12核心地段交通組織葡萄井區域葡萄井一號小區現狀4車道,商圈核心地段,近期改建困難,建議打通東西通道疏解車流至東環線、西環線至西環線優化葡萄井區域交通組織,提高通行能力擴建鹿鳴東路為雙向四車道,道路寬度24米13核心地段交通組織葡萄井區域鹽津路14核心堵點精細改造(11處)序號改造路段名稱1糊涂酒業路口2國酒大道五轉盤至六轉盤3醉美大道(國際城天橋至五轉盤)4飛天路右轉酒神路(碧桂園天璽段)5飛天路右轉法院路(疾控中心段)6太白路(國酒南路至玉液南路)段8、7太白路浙商大酒店門口8飄香路天橋路口9邀月路(國酒南路至飛天路段)10飛天路祠堂小區段11六轉盤紅綠燈兩處加寬微改141068糊涂酒業碧桂園天璽疾控中心國酒城鹽津小學市政府四轉盤五轉盤六轉盤仁懷下道口茅臺下道口三轉盤融億小區購物廣場香謝花都新景 麗水郡嶺秀美宅超一世紀廣場融億金街天豪大酒店羅家壩安置區2593117至魯班至茅臺鎮 優化過街設施,減少人流對車行的干擾,增強交通節點的通行能力沿國酒南路近期建設2處過街天橋,遠期控制2處過街天橋1處地下通道,減少人行對車行交通的干擾;其余干路與干路交叉口采用紅綠燈+人行斑馬線控制;支路交叉口采用人行斑馬線控制。統籌交通設施布局:優化過街設施,減少人9、車交織過街天橋過街天橋過街天橋地下通道過街天橋圖例:現狀人行過街設施近期建設人行過街設施遠期控制人行過街設施遠期控制地下通道15樞紐站公交首末站近期各個停車場現狀公共停車場遠期公共停車場統籌交通設施布局:完善停車設施,減少路內占道停車 近遠期結合,增設路外公共停車場,逐步取消路內停車場近期規劃路外停車場17處,共計新增2540個車位;遠期規劃路外停車場17處,共計2165個車位;保留現狀路外停車場11處,共計1315個車位;開展學校、行政機關、公共設施等車位限時共享 完善公交場站設施、提高公交站點服務可達性 新建道路預留公交港灣,鼓勵公交進站進港,減少對交通流線的干擾150350200302510、9596011012022030110503055140140909050120200351351401702307014016065140200707019014520016523527010015030016 22個近期建設項目,緩解城市道路擁堵現狀項目落地保障城市暢通工程三年會戰項目已開工建設項目1個,2022年完工項目6個,2022年擬新開工項目3個,2023年開工項目2個,2024年開工項目1個,預備項目9個。17序號項目類型年度實施計劃項目名稱1在建項目已開工建設項目鹽津大道2擬新開工項目2022年完工項目茅臺路至西環連接線3陵園至西環連接線4仁懷市北互通2號路(至東環線)5國酒南11、路(五轉盤至六轉盤段)路面改造等微改造工程6西環線道路工程7國酒北路改造工程(街心花園至梅職路)8擬新開工項目2022年玉液南路至鹽津河二橋道路9中樞大道北段(職校至西環線)10蒼龍至茅臺農村公路改造工程112023年開工項目2023年文化西路12鹽津大道至鹽津河二橋道路132024開工項目2024年仁懷市環城東路拓寬改造工程(玉液路)14預備項目2024年國酒北路改造工程(一轉盤至街心花園)15鹽冠大道16蒼龍大道17中樞大道南段(林園至職校)18交通至青杠林段19蒼龍至茅臺公路20金仁桐仁懷東互通至仁懷城區國威路21三轉盤和五轉盤天橋22國酒南路(四轉盤至六轉盤段)立體交通改造項目項目落地12、保障城市暢通工程三年會戰項目18序號項目類型年度實施計劃項目名稱項目總投資(萬元)三年內及以后資金需求(萬元)2022年2023年2024年2025年及以后前期費、征拆費和安置費建安費前期費和征拆費建安費前期費和征拆費建安費前期費和征拆費建安費1在建項目一開工建設項目鹽津大道150876 0 0 29298 0 0 0 0 121578 小計:150876 0 0 29298 0 0 0 0 121578 2擬新開工項目2022年完工項目茅臺路至西環連接線8297 2729 783 1479 522 1479 522 0 783 3陵園至西環連接線5263 1174 818 681 545 613、81 545 0 818 4仁懷市北互通2號路(至東環線)1542 384 311 60 208 60 208 0 311 5國酒南路(五轉盤至六轉盤段)路面改造等微改造工程508 102 406 0 0 0 0 0 0 6西環線道路工程127307 27330 7000 19920 7800 22125 6177 0 0 7國酒北路改造工程(街心花園至梅職路)68272 1523 1724 1110 862 1330 862 0 862 小計:211188 33242 11042 23250 9937 25675 8314 0 2774 8擬新開工項目2022年9月項目玉液南路至鹽津河二橋道14、路24740 4125 5955 383 3970 383 3970 0 5955 9中樞大道北段(職校至西環線)9002 2342 1350 1080 900 1080 900 0 1350 10蒼龍至茅臺農村公路改造工程19562 3062 4500 750 3000 750 3000 0 4500 小計:53304 9529 11805 2213 7870 2213 7870 0 11805 112023年開工項目2023年文化西路31129 10580 0 5525 1900 5525 1900 0 5700 12鹽津大道至鹽津河二橋道路13510 2235 2843 900 189515、 900 1895 0 2843 132024開工項目2024年 仁懷市環城東路拓寬改造工程(玉液路)12210 2486 0 1812 1220 1812 1220 0 3660 小計:56849 15301 2843 8237 5015 8237 5015 0 12203 14預備項目 2024年國酒北路改造工程(一轉盤至街心花園)74050 0 0 33565 0 33565 1384 0 5537 15鹽冠大道167551 0 0 34237 0 34237 19815 0 79262 16蒼龍大道69488 7964 0 16725 1898 16725 1898 18583 56916、5 17中樞大道南段(林園至職校)44945 0 0 16767 0 16767 2282 0 9129 18交通至青杠林段58815 0 0 9097 0 9097 8124 0 32496 19蒼龍至茅臺公路198229 0 0 25302 13796 6051 27592 28915 65989 20金仁桐仁懷東互通至仁懷城區國威路60571 9206 0 3182 9000 3182 9000 0 27000 21三轉盤和五轉盤天橋2400 0 0 220 0 220 392 0 1568 22國酒南路(四轉盤至六轉盤段)立體交通改造項目80000 0 0 8000 0 8000 1217、800 0 51200 小計:756049 17170 0 147095 24694 127844 83289 47498 277876 合計:1228267 75242 25689 210092 47516 163968 104487 47498 426236 100931 257608 268455 473733 城市暢通工程22個項目總投資122.8億元,其中前期費、征拆費和安置費58.4億元,建安費64.4億元;2022年資金需求10億元,2023年25.8億元,2024年26.8億元,2025年及以后47.4億元。19茅臺鎮綠色出行交通規劃第二部分綠色交通核心區范圍綠色交通核心區范圍18、北側邊界點:銀灘路-河濱路-外環路平交口處東側邊界:北側邊界點-外環路-南坳-油溝壩-茅臺酒廠中華生產區規劃邊界西側邊界:茅臺酒廠中華生產區規劃邊界-沿茅臺鎮赤水河東岸-北側邊界點南側邊界點:茅臺酒廠中華生產區規劃邊界20綠色交通管控區范圍綠色交通管控區范圍1(茅臺鎮河西片區段)北側邊界:赤水河西蘭家灣片區東側邊界:赤水河西岸蘭家灣-茅臺二橋-巖灘橋-長征路沿線21綠色交通管控區范圍綠色交通管控區范圍2(G212巖灘橋至二合段)北側邊界:大二公路與G212平交口南側邊界:G212巖灘橋起點主要目的是管控過境交通車輛22上位規劃-國土空間規劃(2020-2035)路網布局根據最新一輪國土空間規劃19、(2020-2035)成果,茅臺鎮核心區周邊主要的路網結構有:一、已建成路網:1.壇茅快線(雙向4車道城市次干路)主要節點:南坳主要節點:南坳-油溝壩油溝壩-碧桂園碧桂園-壇廠包裝物流園壇廠包裝物流園-壇廠高速收費站壇廠高速收費站主要功能:重要的物流通道、茅臺主要功能:重要的物流通道、茅臺鎮區往返南部新城的重要人員通道鎮區往返南部新城的重要人員通道2.中茅快線(雙向4車道城市次干路)主要節點:南坳主要節點:南坳-茅臺高速收費站茅臺高速收費站主要功能:高速路、中樞主城區連主要功能:高速路、中樞主城區連接茅臺鎮的重要物流、人員通道接茅臺鎮的重要物流、人員通道23路網布局根據最新一輪國土空間規劃(220、020-2035)成果,茅臺鎮核心區周邊主要的路網結構有:一、已建成路網:3.中茅大道(原S208老路)主要節點:南坳主要節點:南坳-醉花間醉花間-交通交通-磨磨槽灣槽灣主要功能:中樞主城區連接茅臺鎮主要功能:中樞主城區連接茅臺鎮的重要物流、人員通道的重要物流、人員通道上位規劃-國土空間規劃(2020-2035)24路網布局根據最新一輪國土空間規劃(2020-2035)成果,茅臺鎮核心區周邊主要的路網結構有:二、待建路網:1.中華-魯班-壇廠包裝物流園-壇廠收費站(6車道茅臺集團專用通道)主要節點:茅臺酒廠中華片區主要節點:茅臺酒廠中華片區-魯魯班班-壇廠包裝物流園壇廠包裝物流園-壇廠高速收費21、站壇廠高速收費站主要功能:茅臺集團專有路權物流主要功能:茅臺集團專有路權物流運輸通道運輸通道注:本項目主要由茅臺集團出資建注:本項目主要由茅臺集團出資建設設2.交通至同民公路:主要節點:交通主要節點:交通-同民同民主要功能:連接交通至茅臺酒廠同民生主要功能:連接交通至茅臺酒廠同民生產基地及周邊的主要公路產基地及周邊的主要公路上位規劃-國土空間規劃(2020-2035)25路網布局根據最新一輪國土空間規劃(2020-2035)成果,茅臺鎮核心區周邊主要的路網結構有:二、待建路網:3.G212巖灘-蒼龍段-金仁桐高速中元互通主要節點:巖灘主要節點:巖灘-仁懷蒼龍國威路仁懷蒼龍國威路-仁懷高鐵站仁懷22、高鐵站-金仁桐高速中元互通金仁桐高速中元互通主要功能:茅臺鎮北部區域重要的主要功能:茅臺鎮北部區域重要的物流運輸通道、從高鐵站及金仁桐高物流運輸通道、從高鐵站及金仁桐高速仁懷東互通方向進入茅臺鎮的重要速仁懷東互通方向進入茅臺鎮的重要運輸通道運輸通道上位規劃-國土空間規劃(2020-2035)26停車場建設總體布局27核心區交通組織管控策略茅臺鎮核心區居民車輛交通組織管控策略茅臺鎮核心區居民車輛交通組織管控策略1.茅臺鎮核心區居民約茅臺鎮核心區居民約6000人,私家人,私家車越車越2100輛,主要集中在南坳至環茅路兩輛,主要集中在南坳至環茅路兩側,在南坳、環茅路與銀灘路平交口設點,側,在南坳、環23、茅路與銀灘路平交口設點,非居民車輛及一切貨車禁止通行,新能源非居民車輛及一切貨車禁止通行,新能源公交車可通行公交車可通行2.環茅路白酒一條街沿線居民環茅路白酒一條街沿線居民2年內采年內采取授權通行方式,私家車可進入核心區取授權通行方式,私家車可進入核心區3.2年后,僅新能源車輛可以通行,燃年后,僅新能源車輛可以通行,燃油車不能通行南坳白酒一條街路段,引導、油車不能通行南坳白酒一條街路段,引導、鼓勵茅臺鎮核心區居民使用新能源車鼓勵茅臺鎮核心區居民使用新能源車4.居民燃油車輛可停放在南坳、銀灘居民燃油車輛可停放在南坳、銀灘停車場,然后通過換乘核心區公交車輛方停車場,然后通過換乘核心區公交車輛方式出24、行式出行28核心區交通組織管控策略旅游大客車交通組織管控策略旅游大客車交通組織管控策略1.旅游大客車不能通行核心區管控旅游大客車不能通行核心區管控路段路段2.在銀灘停車場內設置旅游上下客在銀灘停車場內設置旅游上下客樞紐,大客車可開到停車場內上下客樞紐,大客車可開到停車場內上下客3.核心區內其余路段均不允許旅游核心區內其余路段均不允許旅游大巴上下客大巴上下客4.旅客在銀灘停車場內換乘茅臺鎮旅客在銀灘停車場內換乘茅臺鎮內新能源旅游觀光大巴旅游內新能源旅游觀光大巴旅游5.銀灘停車場內旅游大巴施行預約銀灘停車場內旅游大巴施行預約停放制度,超出容量時,旅游大巴停停放制度,超出容量時,旅游大巴停放在醉花間25、停車場,待游客游玩結束放在醉花間停車場,待游客游玩結束后約定時間再到銀灘停車場內的游客后約定時間再到銀灘停車場內的游客轉運中心接送轉運中心接送29核心區交通組織管控策略關鍵節點交通組織關鍵節點交通組織1:彩虹橋、巖灘橋、茅臺二橋彩虹橋、巖灘橋、茅臺二橋1.彩虹橋處,從河西至河東的車輛彩虹橋處,從河西至河東的車輛只允許左轉,不能右轉只允許左轉,不能右轉2.巖灘橋、茅臺二橋只允許單向通巖灘橋、茅臺二橋只允許單向通行,巖灘橋行,巖灘橋-懷莊路懷莊路-茅臺二橋形成小區茅臺二橋形成小區域的環形交通網絡,以緩解河西片區域的環形交通網絡,以緩解河西片區的交通壓力的交通壓力彩虹橋巖灘橋茅臺二橋30核心區交通組26、織管控策略關鍵節點交通組織關鍵節點交通組織2:南坳立交處:南坳立交處1.新建掉頭車道及橋梁(新建掉頭車道及橋梁(2x40m橋梁,總投資橋梁,總投資1200萬元)萬元)2.新建中茅快線南坳立交新建中茅快線南坳立交-外環方向的右轉車道(總投資外環方向的右轉車道(總投資800萬元)萬元)3.茅臺酒廠大門對面新建港灣式公交車??空?,占用人行道新增設一個車道(總投資茅臺酒廠大門對面新建港灣式公交車??空?,占用人行道新增設一個車道(總投資200萬元)萬元)4.拓寬交匯處車道,采取智能化交通管控措施,逐車道管控通行拓寬交匯處車道,采取智能化交通管控措施,逐車道管控通行新建橋梁240m掉頭車道拓寬車道港灣式公27、交站港灣式公交站分隔護欄右轉車道31綠色交通管控區范圍2(G212巖灘橋至二合段)北側邊界:大二公路與G212平交口南側邊界:G212巖灘橋起點過境交通車輛在大壩上下高速,不走G212茅習公路(需征求交警部門意見)核心區交通組織管控策略32意見與建議1.完善路網結構完善路網結構,建議加快相關路網建設建議加快相關路網建設,為茅臺鎮綠色出行提供基礎支撐條件為茅臺鎮綠色出行提供基礎支撐條件。2.總體規劃批準后總體規劃批準后,逐個踏勘停車場現場逐個踏勘停車場現場,弄清土地等限制條件弄清土地等限制條件,加快建設各配套加快建設各配套停車場停車場。3.茅臺集團交通量占比重茅臺集團交通量占比重,建議加快與茅臺集團溝通建議加快與茅臺集團溝通,明確其物流明確其物流、員工車輛交通員工車輛交通組織方式組織方式4.建議與茅臺集團充分溝通建議與茅臺集團充分溝通,爭取與茅臺集團一起得到省有關部門的支持爭取與茅臺集團一起得到省有關部門的支持。33請各位領導及專家給出寶貴意見!匯報完畢謝謝!34