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1、靳江河路（xx路xx大道）交通設(shè)施工程設(shè)計說明一、工程概況靳江河路場地位于xx市大河西先導(dǎo)區(qū)坪塘鎮(zhèn)內(nèi)，道路南起長潭高速，北至繞城高速，路線全長約6.9km，規(guī)劃道路功能定位為城市次干道，設(shè)計時速50Km/h，規(guī)劃路幅寬度為26m，雙向4車道，道路呈南北走向，為大王山旅游度假區(qū)內(nèi)一條城市次干道,本次設(shè)計范圍為xx路xx大道，長為1740m。目前道路沿線基本為山丘、民房、田地、水塘等。根據(jù)xx大河西先導(dǎo)區(qū)大王山旅游度假區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃，道路兩側(cè)主要為公共用地、二類居住用地、農(nóng)林用地、防洪綠地等。本道路橫斷面組成為：2m（人行道）+2m（非機(jī)動車道）+1.75m（綠化設(shè)施帶）+0.25m（路緣帶）+2、3.5m（機(jī)動車道）+3.25m（機(jī)動車道）+0.5m（雙黃線）+3.25m（機(jī)動車道）+3.5m（機(jī)動車道）+0.25m（路緣帶）+1.75m（綠化設(shè)施帶）+2m（非機(jī)動車道）+2m（人行道）=26m。二、主要設(shè)計原則與設(shè)計依據(jù)本次交通工程設(shè)計按照“保障安全、提供服務(wù)、利于管理”的原則和交警部門的一貫要求進(jìn)行總體設(shè)計，具體如下：1.本項目交通工程以防止和減輕交通事故危害、保證交通順暢和行車舒適為設(shè)計目標(biāo)；2.根據(jù)相交道路的分類等級和服務(wù)功能，采取不同設(shè)計方案，針對性設(shè)計，具體如下：交通控制情況一覽表相交道路相交樁號路幅寬度(m)規(guī)劃道路級別，交叉形式控制形式xx路K4+185.27916.03、/36.0主干道，平面“十”字交叉平A1交叉口，信號燈控制洋湖南路K4+699.29216.0支路，平面“丁”字交叉平A2交叉口，信號燈控制雙峰路K5+547.55816.0支路，平面“十”字交叉平A2交叉口，信號燈控制xx大道K5+949.24434.0主干道，平面“十”字交叉平A1交叉口，信號燈控制3. 本次在設(shè)計時為維持兩廂居民現(xiàn)有的通行習(xí)慣，本設(shè)計中盡可能考慮保留現(xiàn)有的道路，原有道路采用右進(jìn)右出形式接入本道路。4. 由于靳江河路部分交叉口距離較大，為方便附近居民過街及車輛調(diào)頭，每隔500m800m設(shè)置一處標(biāo)志管制人行過街口，兼具車輛調(diào)頭功能。本次主要設(shè)計依據(jù)如下： 1）“關(guān)于靳江河（長4、潭西高速-三環(huán)線）道路工程初步設(shè)計的批復(fù)”2）xx市總體規(guī)劃（20032020年）；3）xx大河西先導(dǎo)區(qū)大王山旅游度假區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃；4）蓮萍大道施工圖； 5）聯(lián)江路施工圖；6）道路設(shè)計資料。本次設(shè)計主要依據(jù)以下相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、指南等進(jìn)行設(shè)計： 國標(biāo)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 第2部分:道路交通標(biāo)志（GB 5768.22022）國標(biāo)城市道路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范（GB 50688-2011）（2019版）國標(biāo)城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范(GB51038-2015),部頒城市道路交通工程項目規(guī)范(GB 55011-2021);部頒城市道路工程設(shè)計規(guī)范（CJJ 37-2012）（2016年版）部頒道路5、交通標(biāo)志板及支撐（JB/T 23827-2021）部頒路面標(biāo)線涂料（JT/T 280-2004）部頒路面防滑涂料(JT/T 712-2008)部頒道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測方法(GB/T 16311-2009)國標(biāo)道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范（GB 14886-2016）國標(biāo)道路交通信號燈（GB 14887-2011）xx市城市道路形象提升設(shè)計導(dǎo)則（試行）xx市交警支隊關(guān)于明確全市建設(shè)工程相關(guān)交通設(shè)施最新標(biāo)準(zhǔn)的函xx市綠色道路設(shè)計導(dǎo)則其它有關(guān)通用的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。三、交通設(shè)施設(shè)計3.1 交通標(biāo)志交通標(biāo)志在交通安全設(shè)施中起重要作用，它用文字和圖案為道路使用者提供明確、及時和足夠的信息，正確引導(dǎo)和組織6、交通流，是道路交通管理的有效工具之一。交通標(biāo)志設(shè)置的合理與否直接關(guān)系到道路的交通運行狀況，也影響著道路使用者對道路的認(rèn)識與理解程度，因此要保證設(shè)計的合理和可靠。3.1.1 設(shè)計要求1. 確保交通流行駛快捷、順暢：全路段各類型標(biāo)志統(tǒng)一布局，前后協(xié)調(diào)，形成整體系統(tǒng)，以完全不熟悉本項目和其周圍路網(wǎng)體系的外地司機(jī)為使用對象，通過交通標(biāo)志的引導(dǎo)，使其能順利、快捷地抵達(dá)目的地，避免發(fā)生誤導(dǎo)行駛。2.及時為司機(jī)提供準(zhǔn)確信息，同時避免提供信息過多，分散司機(jī)注意力； 3.標(biāo)志版面的注記及結(jié)構(gòu)形式等盡量與道路線形、周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致；滿足視覺及美觀的要求，并要考慮對司機(jī)情緒的影響及滿足夜間行駛的視覺效果要求，標(biāo)志設(shè)7、置應(yīng)注意信息量的分散，應(yīng)設(shè)置在視野開闊，不被其他構(gòu)造物遮擋的位置；4.道路等級為交通性干道，按設(shè)計速度50km/h的要求設(shè)計。3.1.2 交通標(biāo)志設(shè)計1.交通標(biāo)志類別和布設(shè)本項目全線共設(shè)置禁令標(biāo)志、警告標(biāo)志、指路標(biāo)志、指示標(biāo)志等。城市干道和次干道的交叉路口，主要設(shè)置指路標(biāo)志（交叉口告知標(biāo)志）、指示標(biāo)志（分道標(biāo)志）等，配合信號燈合理引導(dǎo)交通，提供相關(guān)行駛信息；支路交叉口則主要設(shè)置指路標(biāo)志（交叉口告知標(biāo)志）、禁令標(biāo)志（停車讓行標(biāo)志、減速讓行標(biāo)志等）、警告標(biāo)志（交叉口警告）、指示標(biāo)志（人行橫道標(biāo)志）等，提示駕駛員相關(guān)信息；小支路、小通道特殊路段等則針對性設(shè)計。2.標(biāo)志版面本項目標(biāo)志版面設(shè)計采用道路交8、通標(biāo)志和標(biāo)線 第2部分:道路交通標(biāo)志（GB 5768.22022）中相關(guān)規(guī)定，其尺寸、版面內(nèi)容及漢字間距、筆劃粗度、最小間距、邊距、顏色等均以現(xiàn)行國標(biāo)為準(zhǔn)；指路標(biāo)志中內(nèi)容采用中英文對照（圖紙中道路名僅為示意），道路建設(shè)中請施工方經(jīng)地名辦交交警部門審批決定。3.標(biāo)志板結(jié)構(gòu)及反光材料選擇標(biāo)志板建議采用鋁合金板，標(biāo)志板背面鉚接滑動槽鋁，滑動模鋁內(nèi)裝有滑動螺栓，標(biāo)志板與鋼管橫梁或立柱通過滑動螺栓、抱箍及抱箍襯底相連接；標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)根據(jù)本地風(fēng)速、板面大小、路側(cè)條件、標(biāo)志作用等因素，采用單柱、懸臂和附著式等支撐方式；標(biāo)志結(jié)構(gòu)中所有鋼構(gòu)件均應(yīng)進(jìn)行熱浸鋅處理，基礎(chǔ)為現(xiàn)澆鋼筋混凝土基礎(chǔ)；為了提高夜間的視認(rèn)效果，9、并使所有反光膜的使用年限得以統(tǒng)一，標(biāo)志版面所有反光膜均采用類鉆石級反光膜。4.技術(shù)要求與施工注意事項版面生產(chǎn)交通標(biāo)志必須嚴(yán)格按本設(shè)計制作，不得任意修改圖案，標(biāo)志板的制作應(yīng)符合道路交通標(biāo)志板及支撐（JB/T 23827-2009）的有關(guān)規(guī)定。廠商生產(chǎn)的交通標(biāo)志需經(jīng)持有CMA標(biāo)志和國家計量認(rèn)證單位檢測。標(biāo)志版面的生產(chǎn)主要有制版、刻模、貼膜三道工序，其中尤以大板的拼接和貼膜為重要，一般采用焊接、鉚接等方法來生產(chǎn)大板，必須保證板的平整度，并保證焊、鉚的質(zhì)量，對接縫應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的處理，板面上的鉚釘頭應(yīng)打磨平滑。標(biāo)志板的形狀、尺寸應(yīng)符合圖紙要求，外形尺寸誤差不大于5mm。貼反光膜是要求底板平整、清潔、干燥，10、同時貼膜車間內(nèi)應(yīng)清潔，溫度和濕度應(yīng)控制在一定的范圍，否則將導(dǎo)致氣泡和皺褶的產(chǎn)生。結(jié)構(gòu)生產(chǎn)普通碳素結(jié)構(gòu)鋼管（板）在焊接時應(yīng)注意焊縫質(zhì)量，并應(yīng)進(jìn)行有效的打毛刺和修模工作，鍍鋅應(yīng)保證鋅層的厚度和均勻度。所有的立柱及橫梁鋼管應(yīng)是整根的，不允許有焊接。立柱鋼管長度的截取應(yīng)保證該標(biāo)志在制定的安裝地點安裝后的凈空要求。所有標(biāo)志立柱的頂端用3mm厚的鋼板焊接封蓋（柱帽），懸臂式標(biāo)志的橫梁端頭的開口應(yīng)用橫梁帽封閉。現(xiàn)場安裝標(biāo)志板在運輸、吊裝過程中應(yīng)小心，避免對標(biāo)志板、反光膜產(chǎn)生任何損傷，構(gòu)件鍍鋅層在運輸、安裝過程中造成的損傷，應(yīng)及時采取補救措施。安裝時應(yīng)仔細(xì)將板、柱、基礎(chǔ)按設(shè)計文件一一對應(yīng)，避免造成錯誤。標(biāo)志基11、礎(chǔ)施工應(yīng)準(zhǔn)確放樣?；A(chǔ)開挖時注意不得破壞埋設(shè)的電纜、管道以及圬工砌體的穩(wěn)定性。當(dāng)設(shè)計的安裝位置與實際存在的構(gòu)造物發(fā)生沖突或干擾時，應(yīng)根據(jù)實際情況并征得業(yè)主或現(xiàn)場監(jiān)理師同意后適當(dāng)調(diào)整安裝位置。位于邊溝地段的基礎(chǔ)嚴(yán)禁侵占邊溝的過水?dāng)嗝?，預(yù)埋好后應(yīng)恢復(fù)邊坡原貌?；A(chǔ)上預(yù)埋螺栓位置，應(yīng)校核精準(zhǔn)后，方可澆灌砼，以確保立柱中心位置正確和安裝的立柱豎直。立柱的長度應(yīng)根據(jù)基礎(chǔ)頂面與路面的高差作相應(yīng)調(diào)整，并注意立柱不要超出標(biāo)志面板的上緣和上端。懸臂式標(biāo)志安裝時的標(biāo)志面板應(yīng)與道路中線垂直；立柱與基礎(chǔ)相接處的法蘭片必須埋入地下，不能外露。施工注意事項交通標(biāo)志應(yīng)設(shè)在車輛行進(jìn)正面方向最容易看到的地方，不得被道路兩側(cè)的樹12、木遮蔽，根據(jù)具體情況設(shè)在道路的右側(cè)、車行道上方；路側(cè)式標(biāo)志應(yīng)盡量減少標(biāo)志板面對駕駛員的眩光；裝設(shè)時，應(yīng)盡可能與道路中線垂直或成一定角度：禁令和指示標(biāo)志為045，指路和警告標(biāo)志為010；所有鋼構(gòu)件均應(yīng)先加工制作，后熱浸鍍鋅，嚴(yán)禁鍍鋅后加工；主要鋼構(gòu)件（如立柱、橫梁、法蘭盤等）鍍鋅量為600g/m2，緊固件為350g/m，熱鍍鋅所用的鋅應(yīng)為鋅鍍（GB 470-2008）中所規(guī)定的0號或1號鋅；鋼筋混凝土基礎(chǔ)應(yīng)提前施工，待強度達(dá)到設(shè)計強度70%后方可安裝立柱及標(biāo)志板；其他未盡事宜參照相關(guān)規(guī)范規(guī)定執(zhí)行。5.其它問題說明在本施工圖設(shè)計中，標(biāo)志基礎(chǔ)已盡可能考慮設(shè)置位置，但在土建施工后，具體情況可能與設(shè)計基13、礎(chǔ)有較大出入，一般情況施工單位可在監(jiān)理工程師指導(dǎo)下現(xiàn)場調(diào)整。3.2 交通標(biāo)線交通標(biāo)線是向道路使用者傳遞有關(guān)道路交通的規(guī)則、警告、指引等信息的交通設(shè)施，而且也是規(guī)范和管制司機(jī)駕車行為的重要手段，可以確保車流分道行駛，指引車輛在匯合或分流前進(jìn)入合適的車道，能夠更好地組織交通。合理設(shè)置交通標(biāo)線能夠有效改善行駛條件，增加道路通行能力，減少交通事故發(fā)生。3.2.1 設(shè)計內(nèi)容本次設(shè)計的標(biāo)線按功能主要分為指示標(biāo)線、禁止標(biāo)線和警告標(biāo)線等，以及在不同路段的組合使用。1.指示標(biāo)線車行道分界線白色虛線，實線長200cm，間隔長400cm，線寬15cm，用以分隔同向行駛的交通流。車行道邊緣線設(shè)在上下車行道兩側(cè)路緣帶內(nèi)14、側(cè)，車行道邊緣線為寬15cm的白色實線；在小交叉口處則為白色虛線，寬15cm，實線長2m，間隔4m，相鄰交叉口間距100m時，則連續(xù)設(shè)置。導(dǎo)向車道線導(dǎo)向車道線即設(shè)置于交叉口駛?cè)攵蔚能囆械婪纸缇€，為白色實線，線寬為15cm，用于指示行車按導(dǎo)向方向行駛的導(dǎo)向車道的位置。人行橫道線人行橫道線為白色平行粗實線（斑馬線），既標(biāo)示一定條件下準(zhǔn)許行人橫穿道路的路徑，又警示機(jī)動車駕駛者注意行人及非機(jī)動車過街。一般情況下，人行橫道線與道路中心線垂直；特殊情況下，其與中心線夾角不宜小于60（或大于120），其條紋應(yīng)與道路中心線平行。本次設(shè)計人行橫道寬度為5m，其線寬為45cm，間隔60cm。(5)導(dǎo)向箭頭導(dǎo)向箭頭15、用以指示車輛的行駛方向，其顏色為白色，根據(jù)實際車道導(dǎo)向需要設(shè)置，使用時一般不超過兩種組合。交叉路口駛?cè)攵蔚能嚨纼?nèi)，距路口最近的第一組導(dǎo)向箭頭在距停止線2m處設(shè)置。根據(jù)道路設(shè)計速度不同選取不同的導(dǎo)向箭頭尺寸和重復(fù)次數(shù)，本道路主線采用4.5m的導(dǎo)向箭頭。2.禁止標(biāo)線禁止跨越車行道分界線黃色實線用于禁止車輛跨越對向車道，本次設(shè)計用于路口駛?cè)攵危€寬為15cm。白色實線用于禁止車輛跨越同向車道，本次設(shè)計用于路口駛?cè)攵?，線寬為15cm。停止線該標(biāo)線表示車輛等候放行的停車位置，本次設(shè)計施劃于有交通信號控制的交叉路口、人行橫道線前及其他需要車輛停止的位置。停止線為白色實線，與對向車行道分界線連接，本次設(shè)計寬16、度為40cm，距人行橫道2m。讓行線停車讓行線表示車輛在此路口應(yīng)停車讓干道車輛先行，為兩條平行白色實線和一個白色“?！弊?；白色實線寬度20cm，間隔20cm，“?！弊謱?00cm，高250cm；有人行橫道線時，白色實線距人行橫道線1m，“?！弊志鄬嵕€2m。減速讓行線表示車輛在此路口應(yīng)減速讓干道車輛先行，為兩條平行的白色虛線和一個白色倒三角形；白色虛線與對向車行道分界線連接，虛線寬20cm，虛線兩條虛線間隔20cm。倒三角形底寬120cm，高300cm；有人行橫道線時，白色虛線距人行橫道線1m，倒三角形距虛線2m。導(dǎo)流線該標(biāo)線表示車輛需按規(guī)定的路線行駛，不得壓線或越線行駛，用于過寬、不規(guī)則或行駛17、條件比較復(fù)雜的交叉路口或其他特殊地點。導(dǎo)流線的顏色為白色，本次設(shè)計外圍線寬20cm，內(nèi)部填充線寬為45cm，間隔l00cm，傾斜角為45。3.2.2 標(biāo)線材料要求一般標(biāo)線（顏色特別注明除外）均采用熱熔反光型涂料，表面撒布玻璃微珠(其重量占涂料的18%25%)，施工時涂布涂層后立即將玻璃珠撒布，其含量為300340g/。本項目標(biāo)線采用路面標(biāo)線涂料（JT/T 280-2004）第4條表1規(guī)定的第3鐘2號熱熔涂料；其品質(zhì)符合第5.2條表3的規(guī)定，相應(yīng)的下涂料（底油）應(yīng)符合第5.3條表4的規(guī)定，所用玻璃珠的品質(zhì)應(yīng)符合第5.4條表5的規(guī)定。3.2.3施工技術(shù)要求及注意事項施工前，標(biāo)線處路表應(yīng)清潔干燥、干18、凈，沒有任何污染物和松散顆粒及其它有害物質(zhì)；標(biāo)線施工應(yīng)測量定位準(zhǔn)確，縱向標(biāo)線應(yīng)與路線線形一致，寬度均勻邊緣整齊；標(biāo)線涂層厚度應(yīng)均勻，施工后無起泡、開裂、發(fā)粘、脫落等，有缺陷面積應(yīng)小于3；表面玻璃微珠撒布均勻，玻璃微珠含量應(yīng)保證300g/；施工過程中對涂料、溶劑、煙火等實施安全管理；路面上四處散落的玻璃珠易使車輛和行人滑行或跌倒，引發(fā)事故，所以必須清掃干凈。應(yīng)于白天在道路上施工，惡劣天氣如雨、雪、強風(fēng)等天氣不能進(jìn)行標(biāo)線施工。其他未盡事宜參照相關(guān)規(guī)范規(guī)定執(zhí)行。3.3 交通信號燈交通信號燈及其配套設(shè)置（人行信號燈、攝像頭等）主要設(shè)置于交叉口處，明確路權(quán)劃分。根據(jù)相交道路等級及交通情況，本次設(shè)計在黃橋19、大道、新寧路交叉口以及人行過街路口安裝信號燈進(jìn)行控制交通，同時設(shè)置高清電視監(jiān)控及高清電子警察（人行過街口只設(shè)置信號燈），人行信號燈安裝語音提示系統(tǒng)，方便行人過街。信號燈必須能在不同日期(如平常日和節(jié)假日)，不同時段(如高峰期和平峰期)，不同氣候條件(如晴天、雨天、雪天和霧天)的情況下，向通過交叉路口的交通參與者提供快速清晰，準(zhǔn)確的交通信息；燈具有大小必須滿足行車速度的要求。交通信號燈、人行橫道燈、倒計時顯示器、信號燈桿等組成交通信號上燈系統(tǒng)的產(chǎn)品，材料必須選用有生產(chǎn)許可證廠家生產(chǎn)的，有較好的信譽的大型廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品，以保證質(zhì)量的可靠性，并且必須滿足交警日常維修的要求，盡量采用xx市區(qū)以往使用的產(chǎn)品，以增加互換性。信號燈電源必須采用24小時電源，信號機(jī)為42路以上輸出信號機(jī)，電控柜為不銹鋼電控柜，信號燈信號線為KVV42.5帶鎧分色單芯實線，人行道燈信號線為KVV32.5帶鎧分色單芯實線，電控柜的位置以及預(yù)埋管線的設(shè)置應(yīng)結(jié)合交叉口路燈管線的設(shè)置，電控柜的位置應(yīng)避免干擾駕駛員的視線，電控柜基礎(chǔ)埋設(shè)應(yīng)高出地面0.2米。關(guān)于信號燈、監(jiān)控設(shè)備以及測速設(shè)備等其他未盡事宜，均應(yīng)按照交警支隊最新要求以及xx市公安局交通警察支隊最新文件及其附件的規(guī)定和現(xiàn)行相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。5