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1、塔式起重機安全管理,（1）事故經過 2009年12月28日下午，深圳寶安鳳凰花苑工程工地的3#塔吊由于頂升作業不當，突然坍塌斷裂，上部結構墜落，頂升作業人員墜落。造成6死1傷。（2）事故原因 1）經查，安拆單位不具備相應資質，非法實施塔吊安裝、頂升施工，私刻公章、偽造文件、違法雇傭無資格的塔吊操作人員；2）未對作業人員進行安全技術交底。（3）警示 1）該事故中的6個責任單位及相關責任人被處罰；2）嚴禁使用無資質的安拆單位和無證件的作業人員；3）加強過程監管。,事故案例,一 簡要介紹塔吊的種類及結構,平頭式,（一）塔吊的種類（按有無塔尖的結構分）,塔頭式,平頭和塔頭塔吊的區別,平頭塔式起重機是最2、近幾年發展起來的一種新型塔式起重機，其特點是在原自升式塔機的結構上取消了塔帽及其前后拉桿部分，增強了大臂和平衡臂的結構強度，大臂和平衡臂直接相連。其優點是：1、整機體積小，安裝便捷安全，降低運輸和倉儲成本；2、起重臂耐受性能好，受力均勻一致，對結構及連接部分損壞小；3、部件設計可標準化、模塊化、互換性強，減少設備閑置，提高投資效益。其缺點是在同類型塔機中平頭塔機價格稍高。,配重架,頂升套架,鉤頭,標準節,標準節引進梁,（二）平臂塔結構,二 塔吊事故主要原因及主要安全裝置,事故案例,（1）事故經過：2014年12月3日，周某等人開始安裝塔吊，下午將回轉塔架以下的底架及基礎節安裝好。12月4日7時3、，周某帶領周弟、嚴某、權某等四人與租來的一臺汽車吊一同配合繼續安裝塔吊。嚴某、周弟在塔吊上安裝，周某和權某在下面配合，汽車吊負責吊裝部件。首先吊裝了回轉塔架，由在回轉塔架上嚴某、周弟二人先將回轉塔架下支座底部外圈與頂升套架的上部用螺栓連好，違反相關要求未將回轉塔架下支座底部內圈與塔身標準節頂部用螺栓連接；第二部又吊裝了塔頂，第三部吊裝了平衡臂，第四部吊裝了平衡塊并安裝在平很閉上。為了方便安裝起重臂，周某、權某2人在地上試著用繩子拉動平衡臂向東側轉一個角度，2人未能拉動。周某指揮權某將塔吊旋轉部分的電源接到離塔吊北側約50米另一臺塔吊電源上，并根據周某和周弟的指揮，開關電源使平衡臂間歇轉動。114、時15分左右，在平衡臂轉動過程中，回轉塔、平衡臂及塔頂向東側傾翻，站在塔吊上的周弟、嚴某從12米高處墜落，周弟死亡嚴某重傷。,（2）事故原因：1）違章作業，在未將回轉塔架的下支座與塔身標準節頂部鎖緊情況下，即牽引平衡臂回轉，導致塔吊回轉塔架以下包括平衡臂、司機室、塔頂在不平很力矩和水平載荷的作用下向一側傾覆；2）建筑施工起重機械安拆方案流于形式，未認真貫徹和執行；3）周某違章指揮，權謀、嚴某違章作業；4）現場安裝現場安全管理不到位，針對性的安全教育和培訓不到位，未進行嚴格的安全技術交底，作業人員缺乏安全技術知識。,（3）警示：1）進一步落實安全生產主體責任，建立健全安全生產管理制度；2）強化對5、員工針對性的安全生產培訓教育和安全交底，不斷提高員工的安全生產意識，防范安全事故的發生；3）各類人員必須嚴格作業規程，按章操作；4）強化方案的執行力度，加強過程管控和旁站管理。,事故案例,（1）事故經過:2009年某日，某建筑工地一工長將旁邊一臺QTZ80塔機用的混凝土料斗借來用在QTZ25塔機上使用，項目經理安排一名民工負責塔機吊運指揮與掛鉤。開始時，每次民工在料斗內只裝一罐混凝土（350型攪拌機，一罐混凝土0.35m3,約800kg左右，加上料斗重量約1100kg，在25m范圍內還可以起吊）。之后，該民工在料斗中一次裝了兩罐混凝土，塔機起吊后力矩限位起作用，使重物無法向前運行，塔機司機就短6、接力矩限位，繼續起吊致使塔機嚴重搖晃，使塔身彎曲，導致塔機傾翻，砸在在建建筑物上，致使3名正在作業的民工一死二傷。,（2）事故原因 1）項目經理違章指揮，安排未取得特種作業操作證書的 民工指揮塔機作業；該民工未經專門的安全操作培訓，不懂 塔機性能；2）塔機司機私自調節力矩限制器，超載時未能發出警報，有效切斷吊鉤上升電源；3）工地工長借用QTZ80塔機的大料斗來裝吊混凝土，未 對司索指揮人員進行交底；4）塔機司機違反安全操作規程，在沒有專人指揮的情況 下操作塔機，超載作業。（3）警示 1）嚴禁違章指揮；2）嚴禁司機違章作業；3）對工作人員要進行交底；4）嚴禁違反安全操作規程。,（1）事故經過：27、004年7月8日，石家莊某工地一臺QTZ80塔機在運轉過程中發生起重臂彎折，一死一傷。（2）事故原因：彎折處起重臂弦桿與一腹桿處焊縫開焊，司機未發現，焊縫擴展使其完全斷開，造成起重臂失穩彎折。（3）警示：1）應使用品牌產品；2）做好使用過程中的檢查；3）類似事故的發生頻率很高，危害嚴重。,事故案例,司機私自短接力矩限制器,（一）塔吊事故的主要原因,1、安拆方面原因:（1）安拆單位無資質，無證承攬拆裝任務。安拆單位人員、設備、技術等方面均不具備條件的要求，是導致事故重要原因。（2）安裝與拆卸無方案、無安全技術交底，憑經驗。安拆單位不編制拆裝方案，不進行安全技術交底，憑經驗違章蠻干，是導致事故的直8、接原因。（3）安裝與拆卸施工中違反拆裝程序。安拆單位在拆裝過程中不按塔吊使用說明書中關于拆裝的先后順序進行拆裝，不按安拆方案和安全技術交底要求作業，圖省事，憑想象。（4）不辦理安拆申請和驗收手續。塔吊使用單位和安拆單位不按規定辦理安拆申請和驗收手續，失去了政府主管部門把關的機會。,（一）塔吊事故的主要原因,2、使用方面原因：（1）操作和指揮人員無證上崗。塔吊司機和指揮人員未按規定經過專業培訓取得資格證書上崗作業，不具備相應專業技能和知識。（2）操作和指揮人員違章操作，違章指揮。如超載起吊、斜吊，在施工現場用塔吊吊住砼泵輸送管打砼且隨意回轉等等。（3）相關人員對設備日常檢查、維修保養不夠，致使塔9、吊存在機械方面的安全隱患。如對塔吊力矩限制器性能了解不夠，對其是否真正起作用不清楚，致使在其失效的情況下，誤以為其工作正常而導致事故。忽視了人的因素，如在什么幅度、能夠吊多重，心中無底或不明確。（4）對操作和指揮人員教育培訓不夠。很多單位只做到了崗前培訓，而忽視了對操作人員在操作技能和安全意識方面的持續培訓和提高，忽視了對指揮人員的持續培訓。,（一）塔吊事故的主要原因,3、塔吊本身質量原因（1）設計問題。力矩限制器的設計存在缺陷，靈敏度較差；鋼結構設計受力不合理，液壓系統設計缺陷等等。（2）零配件問題。力矩限制器元件質量問題，鋼結構所用鋼材材質問題；液壓系統元件質量問題等等。（3）制造問題a、10、鋼結構焊接達不到要求。焊縫的高度不夠，存在氣孔、夾渣甚至虛焊等缺陷，特別是塔帽、大臂、平衡臂等部件上的重要連接部位存在焊接質量問題。b、鋼結構幾何尺寸與要求不符。下料未按要求，鋼材截面尺寸達不到國家標準規定。（4）出廠合格證及使用說明書的問題，無出廠合格證，屬假冒偽劣產品。無批次說明，對原有設計的改動也沒有標明。,（一）塔吊事故的主要原因,1、起重量限制器2、起重力矩限制器3、行程限位器（行走、幅度、起升、回轉）4、小車斷繩和斷軸保護裝置5、鋼絲繩防脫繩裝置6、風速儀7、夾軌器8、緩沖器、止擋裝置9、清軌板10、頂升橫梁防脫功能11、其他要求,（二）塔機的主要安全裝置,5/30/2024,用于11、防止塔式起重機超載的安全保護裝置,具有對各檔位防止超載的功能。安裝位置：起重臂根部或回轉塔身頂部中間橫腹桿上起重量大于相應檔位的額定值的110%時，應切斷上升方向的電源，但機構可作下降方向的運動。,1 起重量限制器,5/30/2024,1 起重量限制器,原理：起升繩穿過重量限制器的滑輪，使其受到方向為斜上方的拉力，這一拉力導致測力環雙向金屬板構造變形，兩塊金屬板相互靠近，其中一塊金屬板裝有頂絲，而另一塊板的相應位置裝有微動開關，頂絲壓迫微動開關，即產生相應的電器動作，切斷起升運動。,測力環,5/30/2024,5/30/2024,2 起重力矩限制器,防止塔機超載的安全裝置，限制起重臂不同幅度位12、置的相應起重荷載。一般安裝于塔帽主肢上或平衡臂拉桿上。起重力矩大于相應工況的額定值的110%時，應切斷上升和幅度增大方向的電源，但機構可作下降和減小幅度方向的運動。,5/30/2024,原理：安裝力矩限制器的結構桿件由于受到拉伸或壓縮的力而產生彈性變形，這一變形導致力矩限制器的雙金屬板構造變形，兩塊金屬板距離變大，一塊金屬板裝有頂絲，而另一塊板的相應位置裝有微動開關，頂絲壓迫微動開關。即產生相應的電器動作，切斷所有運動，就是小車停車及起升停止。,2 起重力矩限制器,5/30/2024,5/30/2024,3 行程限位裝置,（1）幅度限位裝置功能：防止變幅小車在起重臂上出軌或動臂變幅超過極限臂架13、傾翻。安裝：小車變幅塔機限位器安裝在變幅減速器上。限位距離離止擋至少200mm。（2）起升高度限位器功能：防止吊鉤沖頂。安裝：安裝在起升機構上。要求：2倍率時吊鉤離小車架1m,4倍率時0.7m。（3）回轉限位器功能：限制回轉角度，保護主電纜絞斷。要求：左右回轉控制在1.5圈。（4）行走限位裝置（行走式）功能：防止塔機出軌，確保塔機在止擋裝置前不小于1m的位置能完全停止。安裝：軌道兩端，行走止擋裝置前。,5/30/2024,（1）幅度限位器,對于水平臂小車變幅的塔機，幅度限位器又稱小車行程限位開關，其用途限制小車在起重臂上移動范圍,5/30/2024,動臂式塔吊應設置臂架低位和臂架高位的幅度限位14、開關，在A塔上還應裝有后傾保險裝置，并應安裝幅度顯示器，以便司機能及時掌握幅度變化情況并防止臂架仰翻造成重大事故。,（1）幅度限位開關,5/30/2024,（2）起升高度限位器,高度限位器用于防止在吊鉤起升或下降時可能出現的操作失誤，當吊鉤滑輪組接近載重小車時，應立即停止上升運動；當吊鉤滑輪組下降時，防止卷筒上的鋼絲繩完全松脫甚至以相反的方向纏繞在卷筒上。,5/30/2024,（3）回轉限位器,回轉限位器,回轉限位器限制連續一個方向三百六十度旋轉避免電纜線擰斷發生觸電事故,5/30/2024,5/30/2024,4 小車斷繩與斷軸保護裝置,小車斷繩保護裝置 功能：防止小車牽引鋼絲繩斷繩后，小車15、在起重臂上移動失控而產生撞擊引發意外事故。小車斷軸防墜落裝置功能：防止小車輪軸斷裂后，小車掉落。,5/30/2024,5 鋼絲繩防脫裝置,滑輪、卷筒防脫槽裝置與輪緣或卷筒側板最外緣距離應不大于鋼絲繩直徑的20%，且不影響滑輪的正常運轉。吊鉤應設有防鋼絲繩脫鉤的裝置。,5/30/2024,6 風速儀,起重臂根部鉸點高度大于50m的塔機，應配備風速儀。風速儀應安裝在塔機頂部的不擋風處。當風速大于工作極限風速時，應能發出停止作業的警報。,5/30/2024,7 夾軌器,非工作狀態下，防止被大風將塔機吹走而引起整機失穩的安全裝置。軌道式塔機司機離機前，應將塔機夾軌器鎖緊，防止塔機在軌道上移動。,5/316、0/2024,8 緩沖器、止擋裝置,塔機行走、小車變幅均應設置緩沖器、止擋裝置。止擋裝置安裝在軌道行程末端。緩沖器一般設置在止擋裝置上，減小塔機或小車撞擊止擋裝置的沖擊力，使平穩停車。,5/30/2024,9 清軌板,軌道式塔機應設置清軌板安裝位置：臺車架上功能：清理軌道上的障礙清軌板與軌道間隙不應大于5mm,5/30/2024,10 頂升橫梁防脫功能,自升式塔機頂升橫梁應具有防脫出功能。,11 其他要求,休息平臺：810m安裝一道爬梯護圈：高于地面2m以上的直立梯，應設置護圈。上塔走臺：一端固定，滿鋪跳板，設置扶手警示色：吊鉤、配重應有黃黑相間的顏色標志，掃軌板、軌道端部止擋應涂紅色標志。紅17、色障礙指示燈：塔頂高度大于30m且高于周圍建筑物的塔機，在塔頂、臂架端部安裝紅色障礙燈，指示燈的供電不受停機的影響。存在多塔作業的情況，也應安裝紅色障礙燈。,5/30/2024,（1）事故經過 2012年4月19日，溫州某工程一臺QTZ80塔吊在吊運鋼筋時從下而上第一節加強節II二根主弦桿先后斷裂，塔吊倒塌，一死一傷。（2）事故原因 1）日常疏于檢查，斷裂位于加強節I和加強節II過度變截面處，事后檢查先斷的主弦桿約有60%的陳舊裂紋；2）檢查發現力矩限制器人為綁扎處于失效狀態，事故時超載達43.5%，從現場分析，改機長期超載；3）檢查發現個別高強度螺栓嚴重松動，根部幾節螺栓長期不經拆卸保養。塔18、身傳力機理改變，局部過載加劇裂縫的形成。（3）警示 1）嚴禁司機違章作業；2）對工作人員要進行交底；3）嚴禁違反安全操作規程；4）加強過程檢查。,事故案例,5/30/2024,5/30/2024,（1）事故經過：2000年1月10日，某工程由于春節后上班沒有認真檢查設備，沒有發現下支撐節上連接銷脫落，導致該塔吊在吊1.9噸的鋼筋時倒塌，砸死1人，砸傷2人，塔吊報廢。（2）事故原因：疏于檢查（3）警示：1）落實安全生產主體責任，建立健全安全生產管理制度；2）做好安全教育和安全交底；3）加強節假日期間和停工復工后塔吊的檢查。,事故案例,5/30/2024,銷軸脫落,5/30/2024,5/30/219、024,（1）基礎排水設計是否合理（2）基礎是否有積水和雜物,1 基礎的檢查,基礎雜物成堆,基礎積水嚴重,5/30/2024,5/30/2024,2 吊鉤的檢查,5/30/2024,不準使用鑄造吊鉤，吊鉤應固定牢靠，轉動部位應靈活，鉤體表面光潔，無裂紋及任何有損傷鋼絲繩的缺陷，吊鉤上的缺陷不得補焊。為防止吊鉤自行脫鉤，吊鉤上宜設置防止意外脫鉤的安全裝置。,2 吊鉤的檢查,5/30/2024,44,吊鉤出現下列情況之一時應予報廢：裂紋；危險斷面磨損達原尺寸的10%；開口度比原尺寸增加 15%；鉤身扭轉變形超過 10；吊鉤危險斷面或吊鉤頸部產生塑性變形；片鉤襯套磨損達原尺寸的50%時，應更換襯套；20、片鉤心軸磨損達原尺寸的5%時，應更換心軸。注：吊鉤上的裂紋或磨損不能焊補。,2 吊鉤的檢查,5/30/2024,5/30/2024,鉤頭的檢查（1）鉤頭保險（2）鉤頭不得施焊（3）鉤頭的潤滑,鉤頭扁擔加厚，增加接觸面，減少磨損。,2 吊鉤的檢查,5/30/2024,5/30/2024,鉤頭的檢查（4）鉤頭的磨損不大于10%；現在鉤頭的磨損基本為非常規磨損，所以對于不合格的鐵扁擔嚴禁使用；由于鐵扁擔自身的安全因素，從總包層面上不建議使用鐵扁擔。,2 吊鉤的檢查,5/30/2024,5/30/2024,3 索具鋼絲繩的檢查,鋼絲繩報廢標準應根據起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢規范（GB5972-86）。21、（1）鋼絲繩采用編結固接時，編結長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，并不短于30cm.,5/30/2024,（2）無規律分布損壞：在6倍鋼絲繩直徑的長度范圍內，可見斷絲總數超過鋼絲繩中鋼絲總數的5%。（3）鋼絲繩局部可見斷絲損壞：有三根以上斷絲聚集在一起,3 索具鋼絲繩的檢查,5/30/2024,5/30/2024,4 主卷揚鋼絲繩的檢查,鋼絲繩擠出,鋼絲繩籠狀變形,鋼絲繩斷股,鋼絲繩斷股,鋼絲繩繩股擠壓變形,起升鋼絲繩排列凌亂,5/30/2024,5/30/2024,鋼絲繩的幾種嚴重變形，予以報廢處理,4 主卷揚鋼絲繩的檢查,5/30/2024,5/30/2024,主卷揚鋼絲繩跳槽1）鋼絲繩檢查22、不到位；2）信號工指揮不合理造成的鋼絲繩失重回彈。,4 主卷揚鋼絲繩的檢查,5/30/2024,鋼絲繩防脫裝置,5/30/2024,鋼絲繩防跳槽保險,5/30/2024,変幅鋼絲繩變形,5/30/2024,5 卸扣的檢查,5/30/2024,卸扣報廢標準卸扣發生下列情況之一時，應禁止使用1、卸扣本體及銷軸的任何一處，用肉眼觀測時如有裂紋，應立即報廢2、磁粉探傷和超聲波探傷有裂紋時，應立即報廢3、卸扣本體有明顯變形、銷軸有變形不能轉動時，應立即報廢4、卸扣本體及銷軸的任何一處截面磨損量超過名義尺寸的10%，應立即報廢5、卸扣本機及銷軸有大面積的腐蝕和銹蝕時，應立即報廢。,5 卸扣的檢查,5/3023、/2024,5/30/2024,6 標準節及連接件檢查,（1）標準節的拼接是否規范；各螺栓漏絲是否一致；（2）標準節間連接是否規范：1）銷軸是否外退；2）立銷、開口銷是否規范安裝。,5/30/2024,5/30/2024,6 標準節及連接件檢查,螺栓是否按安裝使用說明安裝到位，使用1個月后是否認真檢查。,5/30/2024,5/30/2024,塔吊附墻裝置要牢固可靠，附墻拉結點結構強度要采取增強措施，附墻件與結構要有良好聯結。塔身垂直度要符合規范要求。動臂塔吊部分單獨交底。,6 標準節及連接件檢查,5/30/2024,回轉螺栓松動,荊輪銷軸無開口銷,傳動滑輪缺損,7、螺栓及銷軸的檢查,5/3024、/2024,7、螺栓及銷軸的檢查,銷軸止擋板,5/30/2024,開口銷未打開,7、螺栓及銷軸的檢查,5/30/2024,標準節螺栓松動,標準節螺栓反裝,7、螺栓及銷軸的檢查,5/30/2024,7、螺栓及銷軸的檢查,標準節螺栓松動,基礎螺栓松動且不標準,5/30/2024,地腳螺栓松動,頂升油缸銷軸無開口銷,7、螺栓及銷軸的檢查,5/30/2024,力矩限制器失效,8、安全裝置的檢查,5/30/2024,8、安全裝置的檢查,起升限制器未安裝,小車前后限制器失效,5/30/2024,8、安全裝置的檢查,力矩限位器腐蝕損壞,回轉限位器未接控制線,5/30/2024,力矩限制器失效,8、安全裝置的25、檢查,起升鉤頭高低限位器損壞,5/30/2024,9、其它檢查,信號工擅離職守,5/30/2024,9、其它檢查,平衡臂防護欄腐蝕嚴重,5/30/2024,9、其它檢查,起重臂拉桿彎曲變形,5/30/2024,9、其它檢查,電纜線老化嚴重,5/30/2024,9、其它檢查,回轉減速機密封圈損壞漏油,5/30/2024,9、其它檢查,群塔作業過程中無監護人,5/30/2024,五“十不吊”要求,5/30/2024,塔吊十不吊要求,1、超過額定負荷或歪拉斜掛不吊；2、無專人指揮、指揮信號不明或違章指揮不吊；3、吊索具不符合安全要求，工件或吊物捆綁不牢或物料裝放過滿不吊；4、光線昏暗、視線看不清吊物26、起落點不吊；5、埋在地下的物件或與地面建筑物或設備有鉤掛不吊；6、吊物上站人或吊物件上放有浮置物不吊；7、安全裝置失靈，機械設備有異常或有故障不吊；8、棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護措施不吊；9、重量不明，零小物品無容器不吊；10、六級以上大風、大霧、大雪和雷暴雨時不吊。,5/30/2024,1、超過額定負荷或歪拉斜掛不吊要求：（1）租賃單位按安裝使用說明調整各限位，特別是力矩限位和起重量限位；（2）嚴禁任何人私自調整以上限位；（3）司機、信號司索人員嚴格遵守操作規程，嚴禁斜拉斜吊。（4）斜拉斜吊的風險遠大于我們的想象。,5/30/2024,2、無專人指揮、指揮信號不明或違章指揮不吊要求：定人、27、定機、定崗位，信號工持有效證件上崗,5/30/2024,3、工件或吊物捆綁不牢，吊索具不符合安全要求不吊要求：（1）嚴禁使用未經驗收、驗收不合格的吊索具；（2）嚴格執行吊索具報廢制度；（3）嚴禁吊裝組合構件未按規定緊固的吊物,5/30/2024,4、光線昏暗、視線看不清吊物起落點不吊要求：視線外，特別是信號司索工都目所不及的區域嚴禁吊裝。,5/30/2024,5、埋在地下的物件或與地面建筑物或設備有鉤掛不吊要求：（1）嚴禁吊裝無法估計重量的吊物；（2）嚴禁吊裝有掉落風險的吊物,5/30/2024,6、吊物上站人或吊物件上放有浮置物不吊要求：（1）嚴禁吊人；（2）吊物上有不固定的吊物嚴禁吊裝。,28、5/30/2024,7、安全裝置失靈，機械設備有異常或有故障不吊要求：（1）嚴禁機械設備帶病作業；（2）嚴禁任何管理人員、勞務人員強行指揮帶病設備作業；（3）司機有權拒絕作業。,5/30/2024,8、棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護措施不吊要求：（1）有棱角必須使用墊板；（2）嚴禁鋼絲繩兜吊任何物品,5/30/2024,9、重量不明，零小物品無容器不吊要求：（1）散落、小型構件必須使用料斗吊運；（2）嚴禁裝填不平衡，嚴禁高出料斗邊緣；（3）必須使用4繩吊運。,5/30/2024,（10）六級以上大風、大霧、大雪和雷暴雨時不吊要求：（1）特殊天氣須有保證安全運行的措施；（2）司機有權下機避險；（329、）停機必須保證設備處于安全狀態。,5/30/2024,請在此輸入您的標題,群塔作業塔機運行規則 1，低塔讓高塔，低塔在轉臂前應先觀察高塔運行情況在進行作業。2，后塔讓高塔，在兩塔機塔臂作業交叉區域內運行時，后進入該區域的塔機要避讓先進入該區域的塔機。3，動塔讓靜塔，在兩塔機塔臂交叉作業時。進行運轉的塔機應避讓處于靜止狀態下的塔吊。4，輕車讓重車，兩塔機同時運作時，無載荷塔機應主動避讓有效載荷塔機。5,客塔讓主塔，以各樓號實際工作區域劃分塔機工作區域，若塔機塔臂進入非本樓號工作區域時，客區域的塔機避讓主區域的塔機。6，塔機在運行中，各條件同時存在時，必須嚴格按以上排序 原則執行。,（1）事故經過30、 豐臺六圈路一處在建工地，一臺正在施工的塔吊前晚突然發生坍塌，部分塔身及整個吊臂傾倒砸在邊上的在建樓房房頂。一人死亡。（2）事故原因 塔機吊臂變幅限位失靈，移動中的重物無法停止，造成超力矩，引發事故。（3）警示1）應重視塔吊的日常檢查與保養，特別是制動器、重量限制器、高度限位、回轉限位、變幅限位、大車行走限位等安全裝置的檢查和維護，發現問題及時提出和整改；2）加強安全教育和安全交底，提高安全意識。,事故案例,5/30/2024,5/30/2024,（1）事故經過 2008年某日，某建筑工地在使用QTZ25塔機吊運混凝土，起重臂回轉不到位時，即斜拉起吊離起吊垂直線約2m的混凝土料斗，料斗被緩慢向前拖動，此時起重指揮邵某正背朝塔機，與他人講話，司索工馬某見狀大叫閃開，塔機制動不及，料斗撞向邵某，信號工邵某躲閃不及被撞擊倒地，不治身亡。（2）事故原因 1）塔機司機嚴重違章作業，歪拉斜吊；2）起重指揮邵某嚴重違反勞動紀律，玩忽職守；3）司索工馬某無證司索作業。（3）警示 1）嚴禁違章作業；2）工作人員應遵守勞動紀律并持證上崗。,事故案例,5/30/2024,5/30/2024,5/30/2024,謝 謝 大 家！,