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1、 海控國(guó)際廣場(chǎng)工作匯報(bào) XX有限公司 海南海控國(guó)際廣場(chǎng) 目錄 一 工程概況目錄 一 工程概況.1 1.1 項(xiàng)目背景 1.1 項(xiàng)目背景.1 1.2 工程簡(jiǎn)介1.2 工程簡(jiǎn)介.2 1.3 項(xiàng)目概況1.3 項(xiàng)目概況.3 二 工程特點(diǎn)及難點(diǎn)二 工程特點(diǎn)及難點(diǎn).4 三 項(xiàng)目目標(biāo)管理 三 項(xiàng)目目標(biāo)管理.5 3.1 目標(biāo)管理目標(biāo)管理.5 3.2 已完成科技成果：已完成科技成果：.6 四 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及人員情況四 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及人員情況.7 4.1 組織機(jī)構(gòu)組織機(jī)構(gòu).7 4.2 人員情況人員情況.8 五 超高層建筑施工技術(shù)五 超高層建筑施工技術(shù).9 5.1 地上部分施工順序 5.1 地上部分施工順序.9 5.2、2 大體積混凝土施工5.2 大體積混凝土施工.9 5.3 爬模系統(tǒng)5.3 爬模系統(tǒng).10 5.4 核心筒施工方案5.4 核心筒施工方案.10 5.5 混凝土泵送5.5 混凝土泵送.11 5.6 垂直運(yùn)輸5.6 垂直運(yùn)輸.12 5.7 管線綜合5.7 管線綜合.13 六 老樓加固改造技術(shù)六 老樓加固改造技術(shù).14 6.1 加大截面法 6.1 加大截面法.14 6.2 粘鋼6.2 粘鋼.14 6.3 鋼絲繩網(wǎng)片6.3 鋼絲繩網(wǎng)片.14 6.4 重新澆筑6.4 重新澆筑.15 6.5 構(gòu)件切除、開(kāi)洞6.5 構(gòu)件切除、開(kāi)洞.15 6.6 鋼結(jié)構(gòu)加固措施6.6 鋼結(jié)構(gòu)加固措施.16 七 全自動(dòng)機(jī)械化車庫(kù)3、施工技術(shù)七 全自動(dòng)機(jī)械化車庫(kù)施工技術(shù).16 7.1 停車庫(kù)廠家的確定 7.1 停車庫(kù)廠家的確定.16 7.2 停車庫(kù)深化設(shè)計(jì)7.2 停車庫(kù)深化設(shè)計(jì).16 7.3 土建施工7.3 土建施工.17 7.4 車庫(kù)設(shè)備安裝流程7.4 車庫(kù)設(shè)備安裝流程.17 八 新老樓交接處施工技術(shù)八 新老樓交接處施工技術(shù).18 8.1 地上結(jié)構(gòu)處理措施 8.1 地上結(jié)構(gòu)處理措施.18 8.2 地下交接處防水處理8.2 地下交接處防水處理.18 九 新老樓協(xié)同沉降分析九 新老樓協(xié)同沉降分析.18 十 管理制度 十 管理制度.18 10.1 質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施.19 10.2 安全防護(hù)措施安全防護(hù)措施.19 10.4、3 進(jìn)度管理措施進(jìn)度管理措施.20 XX有限公司 海南海控國(guó)際廣場(chǎng) 10.4 總包協(xié)調(diào)管理總包協(xié)調(diào)管理.20 十一 工程形象展示十一 工程形象展示.20 11.1 工程進(jìn)度展示工程進(jìn)度展示.20 11.2 工程質(zhì)量展示工程質(zhì)量展示.21 11.3 安全生產(chǎn)、文明施工與安全生產(chǎn)、文明施工與 CI 形象形象.21 XX有限公司 海南海控國(guó)際廣場(chǎng) 1 一 工程概況 1.1 項(xiàng)目背景 一 工程概況 1.1 項(xiàng)目背景 海航（控）國(guó)際廣場(chǎng)，原名“海口信托大廈”，位于海口市濱海大道與世貿(mào)東路交界處。原項(xiàng)目使用功能為商業(yè)寫字樓。1994 年，原項(xiàng)目土建施工至地上 15 層后停工。為盤活信托大廈，海南省政府于 5、2006 年 6 月 27 日發(fā)文正式明確海南省發(fā)展控股有限公司為海控國(guó)際廣場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)業(yè)主。原“海口信托大廈”2006 年 12 月 7 日海南省發(fā)展控股有限公司成立海南海控置業(yè)有限公司具體運(yùn)作該項(xiàng)目，并以“國(guó)內(nèi)一流的商務(wù)酒店和寫字樓，力爭(zhēng)成為海口市標(biāo)志性建筑”為主導(dǎo)構(gòu)思進(jìn)行開(kāi)發(fā)。2008 年 1 月 21 日，海南海控置業(yè)有限公司與希爾頓正式簽約，項(xiàng)目建成后將委托希爾頓對(duì)酒店進(jìn)行管理。希爾頓酒店效果圖 XX有限公司 海南海控國(guó)際廣場(chǎng) 2 1.2 工程簡(jiǎn)介 1.2 工程簡(jiǎn)介 海控國(guó)際廣場(chǎng)項(xiàng)目用地面積 21,645.52 平方米，總建筑面積229,845 平方米，建筑密度 34%，建筑容積率 76、.08，綠地率大于 24%，規(guī)劃停車數(shù)量 2500 個(gè)。該項(xiàng)目由主樓（A 座）、副樓（B 座）及裙房和地下機(jī)械車庫(kù)組成，其中 A 座主樓地上 54 層（局部55 層），建筑高度249.7m。在 6 層、17 層、32 層和 51層分別設(shè)置了避難層和設(shè)備轉(zhuǎn)換層。B 座為在原有結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上續(xù)建 2 層，裙房結(jié)構(gòu)為在原有裙房基礎(chǔ)上改造。B 座主樓地上 17 層，結(jié)構(gòu)高度 71.7m。項(xiàng)目主要功能為希爾頓超五星級(jí)酒店、頂級(jí)酒店式公寓、國(guó)際 5A級(jí)高檔寫字樓、高檔休閑會(huì)所、精品店。XX有限公司 海南海控國(guó)際廣場(chǎng) 3 1.3 項(xiàng)目概況 1.3 項(xiàng)目概況 1.3.1 主要參建單位 工程名稱 工程名稱 海南海控7、國(guó)際廣場(chǎng) 建設(shè)單位 建設(shè)單位 設(shè)計(jì)單位 設(shè)計(jì)單位 監(jiān)理公司 監(jiān)理公司 施工單位 施工單位 監(jiān)督單位 監(jiān)督單位 1.3.2 建筑特征 樓座樓座 性質(zhì)性質(zhì) 結(jié)構(gòu)形式結(jié)構(gòu)形式 高度高度 m 層數(shù)層數(shù) 建筑面積建筑面積 使用功能使用功能 A 新建 鋼管砼+鋼砼 249.70 55 辦公酒店 B 改造 鋼砼勁性 71.7 17 16 萬(wàn)平米 辦公休閑 地下車庫(kù)地下車庫(kù) 新建 鋼砼 地下 5 7 萬(wàn)平米 停車場(chǎng) 1.3.3 工程進(jìn)展 項(xiàng)目部為施工方便，將現(xiàn)場(chǎng)劃分為 A、B、C、D 四個(gè)分區(qū)，A座核心筒現(xiàn)施工至 39 層，B 座于10 月 31 日封頂，C 座施工至負(fù)一層頂板，D 區(qū)地下室于 2011年 18、2 月封頂。截至目前，工程整體進(jìn)展順利，在可控中發(fā)展，無(wú)重大事故發(fā)生，基本可實(shí)現(xiàn)在2012 年 1 月 20 日封頂?shù)哪繕?biāo)。XX有限公司 海南海控國(guó)際廣場(chǎng) 4 二 工程特點(diǎn)及難點(diǎn) 二 工程特點(diǎn)及難點(diǎn) 本工程濱臨海岸，地質(zhì)條件復(fù)雜，氣候條件差，建筑資源貧乏，對(duì)工程施工影響較大。工程有三大特征：高、新、難。高：主樓建筑高度 249.7 米，目前是海南省第一高樓；抗震設(shè)防高烈度區(qū)（地震設(shè)防烈度為 8.5 級(jí)）中國(guó)大陸區(qū)域第一高樓，國(guó)家抗震專家評(píng)審要求的“大震不屈服”第一高樓。新：A 座主樓采用了 200 根防屈曲耗能支撐,為國(guó)內(nèi)首次大規(guī)模使用防屈曲項(xiàng)目；采用了大尺度鋼管混凝土柱結(jié)構(gòu)，提高了結(jié)構(gòu)的抗震9、性能；海南省建筑材料落后，工程采用 C60 高強(qiáng)度混凝土為海南地區(qū)首次采用。難：海南省建筑業(yè)發(fā)展落后，建筑資源稀缺，技術(shù)落后，給本工程增加了難度；海南省幾乎每年都有臺(tái)風(fēng)災(zāi)害發(fā)生，模架、鋼結(jié)構(gòu)的吊裝作業(yè)、混凝土布料機(jī)的作業(yè)、塔吊等高空作業(yè)危險(xiǎn)系數(shù)大；新舊建筑物的協(xié)同工作也是難點(diǎn)之一。XX有限公司 海南海控國(guó)際廣場(chǎng) 5 三三 項(xiàng)目目標(biāo)管理項(xiàng)目目標(biāo)管理 3.1 目標(biāo)管理目標(biāo)管理 3.1.1 工期目標(biāo)：1）A 塔結(jié)構(gòu)，2012 年 1 月 20 日 2）竣工交驗(yàn)，2013 年 1 月 31 日 3.1.2 質(zhì)量目標(biāo)：魯班獎(jiǎng) 3.1.3 科技目標(biāo)：1）中建總公司“科技示范工程”2）全國(guó)建筑業(yè)“綠色施工示10、范工程”（已立項(xiàng)）3）中建股份科技研發(fā)課題計(jì)劃（海島環(huán)境高烈度區(qū)超高層組合結(jié)構(gòu)綜合施工技術(shù)研究與應(yīng)用 課題編號(hào)：CSCEC-2011-Z-38）4）專利技術(shù) 4 項(xiàng) 5）局級(jí)工法 4 項(xiàng)、總公司級(jí)工法 2 項(xiàng) 6）技術(shù)總結(jié) 6 篇 7）論文發(fā)表 20 篇 8）QC 成果 6 項(xiàng) 9）工法 3 篇 10）企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 1 篇 11）施工工藝 1 篇 12）人才培養(yǎng) 12 人 XX有限公司 海南海控國(guó)際廣場(chǎng) 6 3.2 已完成科技成果已完成科技成果 目前項(xiàng)目獲得專利 2 項(xiàng)，受理 4 項(xiàng)，完成論文 11 篇，已發(fā)表 3 篇，待發(fā) 8 篇，QC 成果 4 項(xiàng)。3.2.1 專利 序號(hào) 名稱 頒發(fā)機(jī)構(gòu) 發(fā)明11、人 備注 1 巖石深基坑承壓水降排水系統(tǒng) 中華人民共和國(guó)專利局 武科 2 新舊混凝土交界處耐久止水結(jié)構(gòu) 中華人民共和國(guó)專利局 鄢長(zhǎng) 3 超高層建筑中鋼管柱混凝土生產(chǎn)方法 中華人民共和國(guó)專利局 鄢長(zhǎng) 受理中 4 便捷式抗臺(tái)風(fēng)剛性穩(wěn)固裝置 中華人民共和國(guó)專利局 王冬冬 受理中 5 一種塔式起重機(jī)擋風(fēng)板 中華人民共和國(guó)專利局 鄢長(zhǎng) 受理中 6 高空鋼結(jié)構(gòu)作業(yè)簡(jiǎn)易可拆除式安全防護(hù)裝置 中華人民共和國(guó)專利局 于曉野 受理中 3.2.2 論文 序號(hào) 名稱 發(fā)表刊物 作者 備注 1 自升式布料機(jī)在海控國(guó)際廣場(chǎng)核心筒砼施工中的應(yīng)用 施工技術(shù) 2011.11 月下 高振洲 2 海控國(guó)際廣場(chǎng)塔吊運(yùn)力分析及優(yōu)化技術(shù)12、 施工技術(shù) 2011.11 月下 李松 3 超高層雙連體核心筒豎向配筋密集情況下的并筋技術(shù) 建筑結(jié)構(gòu) 田衛(wèi)國(guó) 審核中 4 海控國(guó)際廣場(chǎng)鋼砼雙連體筒結(jié)構(gòu)施工技術(shù) 施工技術(shù) 2011.12 月下 田衛(wèi)國(guó) 5 海控國(guó)際廣場(chǎng)基礎(chǔ)底板大體積混凝土施工技術(shù) 施工技術(shù) 2011.12 月下 武科 6 巖石地基高水位深基坑降排水施工技術(shù) 施工技術(shù) 2011.9 月下 武科 7 超高層建筑施工臺(tái)風(fēng)環(huán)境下塔吊附著安全性技術(shù)研究 建筑安全 2011 年第 09 期 鄢長(zhǎng) 8 海控國(guó)際廣場(chǎng)鋼筋桁架肋組合樓板施工技術(shù) 施工技術(shù) 2011.12 月下 鄢長(zhǎng) 9 海控國(guó)際廣場(chǎng)地下工程防水施工技術(shù) 施工技術(shù) 2011.11 13、月下 鄢長(zhǎng) 10 海控國(guó)際廣場(chǎng)液壓爬模綜合施工技術(shù) 施工技術(shù) 2011.12 月下 王冬冬 XX有限公司 海南海控國(guó)際廣場(chǎng) 7 11 海南海控國(guó)際廣場(chǎng)工程大截面矩形鋼管混凝土柱施工技術(shù) 施工技術(shù) 2011.12 月下 于曉野 專利證書展示 論文展示 四四 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及人員情況項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及人員情況 4.1 組織機(jī)構(gòu)組織機(jī)構(gòu) 為保證工程的質(zhì)量，在局領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，項(xiàng)目部成立了以局領(lǐng)導(dǎo)張愛(ài)民為總指揮，高振洲為項(xiàng)目經(jīng)理，李松為執(zhí)行經(jīng)理的強(qiáng)大領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，在各部門和社會(huì)專家的支持下，建立了完善的管理制度。XX有限公司 海南海控國(guó)際廣場(chǎng) 8 4.2 人員情況人員情況 本項(xiàng)目共有管理人員 65 名，（黨員14、 8 名，團(tuán)員 42 名），30 歲以下的年輕人在總員工中的比例占 72%，大專以上學(xué)歷 100%，部分返聘的老員工都具備了中級(jí)以上技術(shù)職稱，老中青的結(jié)合使整個(gè)項(xiàng)目具備了超高層施工的經(jīng)驗(yàn)與能力。XX商務(wù)經(jīng)理 趙貴榮 生產(chǎn)經(jīng)理 高濤 王忠 總工程師 田衛(wèi)國(guó) 安全總監(jiān) 稅遠(yuǎn)明 辦公室主任 陳 藝 項(xiàng)目總指揮 張愛(ài)民 項(xiàng)目經(jīng)理 高振洲 執(zhí)行經(jīng)理 李松 社會(huì)專家支持 工程部 物資部 商務(wù)部 安全部 辦公室 各分包分供方 技術(shù)部 XX有限公司 海南海控國(guó)際廣場(chǎng) 9 五五 超高層建筑施工技術(shù)超高層建筑施工技術(shù) 超高層建筑一般有 4 種結(jié)構(gòu)形式：1）勁性剪力墻結(jié)構(gòu) 2）勁性框架剪力墻結(jié)構(gòu) 3）鋼筋混凝土核心15、筒+鋼結(jié)構(gòu)外框（普遍采用）4）筒中筒結(jié)構(gòu) 其中，框架-核心筒結(jié)構(gòu)因其抗震性能好，施工進(jìn)度快，在超高層建筑中框架-核心筒結(jié)構(gòu)使用率最高，本次以本工程框架-核心筒結(jié)構(gòu)為例介紹超高層建筑的施工技術(shù)。超高層建筑施工有著大致的施工順序和模式，重點(diǎn)分項(xiàng)工程如下：5.1 地上部分施工順序5.1 地上部分施工順序 5.2 大體積混凝土施工 5.2 大體積混凝土施工 超高層建筑基礎(chǔ)底板一般均為大體積混凝土。大體積混凝土澆筑應(yīng)充分考慮混凝土澆筑的原材料選擇、配合比鋼構(gòu)吊裝鋼構(gòu)吊裝 核心筒核心筒 樓承板結(jié)構(gòu)樓承板結(jié)構(gòu) XX有限公司 海南海控國(guó)際廣場(chǎng) 10 設(shè)計(jì)、運(yùn)輸澆筑線路設(shè)計(jì)、溫度測(cè)量和溫度控制等工作內(nèi)容，以確保16、大體積混凝土的順利澆筑和質(zhì)量控制。5.3 爬模系統(tǒng) 5.4 核心筒施工方案 5.3 爬模系統(tǒng) 5.4 核心筒施工方案 5.4.1 核心筒腳手架和模板 核心筒施工的外腳手架采用爬模，內(nèi)腳手架采用普通鋼管扣件腳手架，分段搭設(shè)。模板采用鋼框木面大模板+角部和邊部散拼縫木模板。核心筒大模板和散拼模版 XX有限公司 海南海控國(guó)際廣場(chǎng) 11 5.4.2 鋼筋施工 核心筒豎向鋼筋的連接采用直螺紋套筒形式。因?yàn)樨Q向鋼筋最大直徑為 36mm，且鋼筋分布比較密集，所以豎向鋼筋安裝時(shí)，在施工平臺(tái)上再搭設(shè)簡(jiǎn)易架體，來(lái)綁扎鋼筋。一根 6000mm36mm 的鋼筋重量為48Kg，同時(shí)需要兩個(gè)人來(lái)進(jìn)行安裝作業(yè)，施工難度大。17、核心筒鋼筋施工 5.5 混凝土泵送 5.5 混凝土泵送 混凝土泵送需進(jìn)行泵送壓力的詳細(xì)計(jì)算。超高泵送對(duì)混凝土制備與性能，泵送機(jī)械性能，泵管的壁厚、連接及布置，泵送施工的過(guò)程控制均提出了很高的要求。圖示為三一重工的雙動(dòng)力柴油混凝土泵-HBT90CH2128D，出口壓力 28Mpa，泵送高度450m。XX有限公司 海南海控國(guó)際廣場(chǎng) 12 5.6 垂直運(yùn)輸 5.6 垂直運(yùn)輸 項(xiàng)目目前有 5 臺(tái)塔吊、2 臺(tái)升降機(jī)，并準(zhǔn)備在 A 座外附 2 臺(tái)升降機(jī)，以解決運(yùn)力緊張的問(wèn)題。5.6.1 根據(jù)制定的施工工藝，列出需要塔吊配合的工作項(xiàng)目、工作時(shí)長(zhǎng)、工作銜接等內(nèi)容，對(duì)塔吊的運(yùn)力做出分析和調(diào)整。塔吊運(yùn)力的考慮分三18、個(gè)部分：平面工作面運(yùn)輸 豎向工作面運(yùn)輸 輔助運(yùn)輸 5.6.2 施工電梯一般有兩種布置形式：建筑物內(nèi)布置和外附式布置。第一種布置在電梯井內(nèi)或者板面預(yù)留洞口內(nèi)，因建筑結(jié)構(gòu)形式的限制，需要特殊加工。第二種附著于建筑的外立面上，對(duì)電梯本身的風(fēng)荷載以及玻璃幕墻的穿插施工要求較高。XX有限公司 海南海控國(guó)際廣場(chǎng) 13 施工電梯型號(hào)、數(shù)量、位置選定前應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)的運(yùn)力分析。一般情況下選用 3 臺(tái)以上雙籠中速（63 米/分鐘）或者高速（96 米/分鐘)電梯、單籠載重 2t 以上。5.7 管線綜合 5.7 管線綜合 超高層建筑一般使用功能多元化，管線關(guān)系復(fù)雜，一般包括水電、空調(diào)與采暖通風(fēng)、消防、電梯、外幕墻、人防19、視聽(tīng)和聲學(xué)、燈光、樓宇智能系統(tǒng)、機(jī)電安裝、強(qiáng)電弱電系統(tǒng)等。各種專業(yè)管線量大且復(fù)雜，標(biāo)高重疊、位置沖突風(fēng)險(xiǎn)大。管線預(yù)埋布置前，圖審過(guò)程中，水電專業(yè)工程師通過(guò) CAD、3D 等技術(shù)對(duì)管線排布情況進(jìn)行預(yù)裝配，及時(shí)將各個(gè)專業(yè)施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的交匯沖突反映給設(shè)計(jì)院進(jìn)行合理化設(shè)計(jì)調(diào)整。下圖是管線綜合平衡技術(shù)應(yīng)用示意圖。管線綜合平衡技術(shù)應(yīng)用示意圖 XX有限公司 海南海控國(guó)際廣場(chǎng) 14 六 老樓加固改造技術(shù) 六 老樓加固改造技術(shù) 由于海控國(guó)際廣場(chǎng) B 座結(jié)構(gòu)主體長(zhǎng)期裸露達(dá)十多年，受大氣環(huán)境和氣候長(zhǎng)期作用，有相當(dāng)一部分構(gòu)件露筋，銹蝕嚴(yán)重，對(duì)整個(gè)結(jié)構(gòu)的承載力和正常使用都構(gòu)成嚴(yán)重影響。國(guó)家工業(yè)建筑診斷與改造工程20、技術(shù)研究中心對(duì)海控國(guó)際廣場(chǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了檢測(cè)和鑒定。檢測(cè)和鑒定主要結(jié)論為：1）部分混凝土構(gòu)架由于鋼筋銹蝕嚴(yán)重，造成混凝土保護(hù)層脹裂，鋼筋裸露，進(jìn)一步加深銹蝕；鋼結(jié)構(gòu)存在銹蝕；2）主樓部分鋼骨混凝土柱與剪力墻混凝土強(qiáng)度偏低；3）柱頭、樓板等部位結(jié)構(gòu)損傷較多。根據(jù)鑒定的結(jié)果，老樓加固改造主要采用以下方法進(jìn)行施工：6.1 加大截面法 6.1 加大截面法 B 座老樓加大截面法主要應(yīng)用于梁、板、柱的加固，B 座梁、板、柱長(zhǎng)時(shí)間受雨水腐蝕，內(nèi)部鋼筋腐蝕嚴(yán)重，需對(duì)其進(jìn)行加固處理。6.2 粘鋼 6.2 粘鋼 部分墻體開(kāi)洞后采用粘鋼方法進(jìn)行加固，粘鋼施工簡(jiǎn)便、快捷、基本不增加被加固構(gòu)件斷面尺寸和重量；不改變構(gòu)建外形21、和使用空間。洞口周邊粘鋼 XX有限公司 海南海控國(guó)際廣場(chǎng) 15 6.3 鋼絲繩網(wǎng)片 6.3 鋼絲繩網(wǎng)片 部分梁板采用鋼絲繩網(wǎng)片聚合物砂漿對(duì)正截面承載力進(jìn)行加固。鋼絞絲繩加固樓板 涂抹聚合物砂漿 6.4 重新澆筑 6.4 重新澆筑 對(duì)部分破損特別嚴(yán)重、失去加固意義的構(gòu)件進(jìn)行拆除。B 座裙房長(zhǎng)時(shí)間受雨水侵蝕，內(nèi)部鋼筋腐蝕嚴(yán)重，部分老化嚴(yán)重的裙樓將被拆除。B 座老化嚴(yán)重的裙樓 6.5 構(gòu)件切除、開(kāi)洞 6.5 構(gòu)件切除、開(kāi)洞 因功能調(diào)整，部分構(gòu)件需要切除、開(kāi)洞或增設(shè)部分構(gòu)件，以滿足受力需要。增設(shè)門洞 XX有限公司 海南海控國(guó)際廣場(chǎng) 16 6.6 鋼結(jié)構(gòu)加固措施 6.6 鋼結(jié)構(gòu)加固措施 6.6.1 原主22、樓樓面鋼梁承載力不足，通過(guò)焊接鋼板增加截面面積。6.6.2 對(duì)樓面鋼梁出現(xiàn)銹蝕的對(duì)接焊縫部位，應(yīng)先除銹，然后兩側(cè)補(bǔ)焊，使其滿足等強(qiáng)度連接的要求。6.6.3 對(duì)樓面鋼梁的節(jié)點(diǎn)連接部位，應(yīng)先對(duì)構(gòu)件、焊縫和高強(qiáng)度螺栓作除銹處理，然后用角焊縫將連接板與鋼梁腹板焊接，粉刷防銹漆后噴涂防火涂料。6.6.4 將銹蝕部分清除，視現(xiàn)場(chǎng)情況補(bǔ)焊栓釘或采取其措施。清除銹蝕栓釘 涂刷防火涂料 七 全自動(dòng)機(jī)械化車庫(kù)施工技術(shù) 7.1 停車庫(kù)廠家的確定 七 全自動(dòng)機(jī)械化車庫(kù)施工技術(shù) 7.1 停車庫(kù)廠家的確定 工程通過(guò)公開(kāi)招投標(biāo)的形式，選定停車庫(kù)的安裝廠家，并由廠家進(jìn)行深化設(shè)計(jì)，待各項(xiàng)要求審定后，再進(jìn)行土建圖紙的設(shè)計(jì)。7.223、 停車庫(kù)深化設(shè)計(jì) 7.2 停車庫(kù)深化設(shè)計(jì) 根據(jù)提高空間利用率，節(jié)約建筑面積的原則，最終選用停車泊位最多，停取車速度最快，造價(jià)最省的全自動(dòng)化平面移動(dòng)類機(jī)械式停車庫(kù)。并通過(guò)對(duì)結(jié)構(gòu)布置的綜合考慮，在滿足規(guī)范要求的前提下，將整XX有限公司 海南海控國(guó)際廣場(chǎng) 17 個(gè)停車庫(kù)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。7.3 土建施工 7.3 土建施工 根據(jù)自動(dòng)化機(jī)械停車庫(kù)設(shè)計(jì)所提供的各項(xiàng)配合參數(shù)，進(jìn)行土建結(jié)構(gòu)圖紙的設(shè)計(jì)，并嚴(yán)格按照?qǐng)D紙進(jìn)行施工。7.3.1 土建施工參數(shù)要求：1）自行式車庫(kù)凈高為 3000mm；2）全自動(dòng)式車庫(kù)凈高為 1850mm 至 1950mm；3）單車位寬度 2400mm。7.3.2 土建配合注意事項(xiàng)：庫(kù)內(nèi)必須安24、裝的檢修照明、消防栓箱及各類配電箱和消防管線等設(shè)計(jì)安裝時(shí)不得占用停車空間和運(yùn)行空間且不得布置在升降機(jī)井道內(nèi)。7.4 車庫(kù)設(shè)備安裝流程 7.4 車庫(kù)設(shè)備安裝流程 XX有限公司 海南海控國(guó)際廣場(chǎng) 18 八 新老樓交接處施工技術(shù)八 新老樓交接處施工技術(shù) 8.1 地上結(jié)構(gòu)處理措施 8.1 地上結(jié)構(gòu)處理措施 A、B 座新老樓交接處，地上部分采用滑動(dòng)支座連接，中間部位為連廊，可有效防止由于地震、新老樓不均勻沉降而導(dǎo)致的斷層、裂縫。8.2 地下交接處防水處理 8.2 地下交接處防水處理 A、B 座地下室基礎(chǔ)交接處防水需做特殊處理，新舊混凝土交接處耐久防水結(jié)構(gòu)，采用鋼板止水帶和橡膠止水條作防水處理，能夠有效防25、止因建筑物沉降或新筑混凝土收縮造成的止水結(jié)構(gòu)破壞，且止水效果好、作用長(zhǎng)久，有效保證了建筑工程的質(zhì)量。防水節(jié)點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)照片 九 新老樓協(xié)同沉降分析 九 新老樓協(xié)同沉降分析 為保證主樓的安全、穩(wěn)定，由海南省建筑工程研究院做地基承載力實(shí)驗(yàn)報(bào)告，經(jīng)檢測(cè)地基承載力滿足設(shè)計(jì)要求。樓層荷載平均為 14KN/，主樓荷載等效為 58 層計(jì)算：N=1458=812KPa地基承載力抗壓強(qiáng)度值 2800KPa。地基承載力驗(yàn)算合格。十十 管理制度管理制度 本工程按總承包模式進(jìn)行管理，對(duì)于某些專業(yè)分項(xiàng)工程在經(jīng)過(guò)業(yè)主、監(jiān)理認(rèn)可后，再進(jìn)行分包。為確保工程質(zhì)量、進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)文明施工，制定明確管理制度和管理流程，使各分包單位能在總承包26、的管理XX有限公司 海南海控國(guó)際廣場(chǎng) 19 下共同施工好本工程。本工程分包單位多，工期緊，工序穿插多，對(duì)總包管理要求嚴(yán)格。總包依實(shí)際情況合理編制管理組織體系、質(zhì)量管理體系、安全管理體系和總包協(xié)調(diào)措施。10.1 質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施 嚴(yán)格執(zhí)行十二項(xiàng)質(zhì)量管理制度，即設(shè)計(jì)文件分級(jí)審查制，崗位責(zé)任制，質(zhì)量負(fù)責(zé)制，定期檢查制，技術(shù)交底制，測(cè)量復(fù)核制，隱蔽工程檢查制，交接班制，質(zhì)量活動(dòng)日制，質(zhì)量掛牌，群眾自檢制，對(duì)事故“三不放過(guò)制”，凡不符合既定要求的堅(jiān)決拆掉重做。建立質(zhì)量保證體系，專群結(jié)合，強(qiáng)化檢查工作。質(zhì)量檢查制度，各級(jí)質(zhì)檢人員要保證深入現(xiàn)場(chǎng)，做好開(kāi)工檢查，施工中檢查，隱蔽工程檢查和定期檢查。實(shí)行27、質(zhì)量問(wèn)題跟蹤，指定負(fù)責(zé)人，限期解決，所有原材料要嚴(yán)格把關(guān)，不符合要求的材料不進(jìn)工地。建立操作崗位責(zé)任，嚴(yán)格按“三過(guò)程管理”并與“過(guò)程掛牌”制度相結(jié)合，做到檢查上過(guò)程，保證本過(guò)程，服務(wù)下過(guò)程。10.2 安全管理制度安全管理制度 對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育，必須持證上崗，嚴(yán)格管理，過(guò)程監(jiān)督制定施工現(xiàn)場(chǎng)治安、消防管理規(guī)定，強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，通過(guò)組織落實(shí)、責(zé)任到人、定期檢查、認(rèn)真整改,杜絕死亡事故，確保無(wú)重大工傷事故,嚴(yán)格控制輕傷頻率在千分之六以內(nèi)。XX有限公司 海南海控國(guó)際廣場(chǎng) 20 10.3 進(jìn)度管理措施進(jìn)度管理措施 施工項(xiàng)目進(jìn)度控制方法主要是規(guī)劃、控制和協(xié)調(diào)。合理劃分施工區(qū)域和施工流水段。在保證質(zhì)量28、的同時(shí)，提高工效，縮短工期。安排足夠的勞力和設(shè)備，立體交叉施工。以項(xiàng)目總進(jìn)度計(jì)劃控制為基礎(chǔ)，確保各單項(xiàng)工程關(guān)鍵點(diǎn)和關(guān)鍵線路，并以此為控制重點(diǎn)，在施工過(guò)程中隨時(shí)進(jìn)行檢查，把實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度做比較，查看進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行情況，并隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整。10.4 總包協(xié)調(diào)管理總包協(xié)調(diào)管理 海控國(guó)際廣場(chǎng)共有專業(yè)施工單位 17 個(gè)，對(duì)總包的協(xié)調(diào)管理能力有很大的要求，總包需制定土建與裝飾、安裝工程及其他分包的配合協(xié)調(diào)措施，各專業(yè)交叉施工時(shí)，應(yīng)相互配合，相互保護(hù)。十一十一 工程形象展示工程形象展示 11.1 工程進(jìn)度展示工程進(jìn)度展示 A座主樓 B座老樓 C座地下室 XX有限公司 海南海控國(guó)際廣場(chǎng) 21 11.2 工程質(zhì)量展示工程質(zhì)量展示 樓承板吊掛系統(tǒng) 樓承板支撐系統(tǒng) 地下室鋼筋綁扎 地下室支模 化糞池綠化 大門形象 九牌一圖 安全講評(píng)臺(tái) 11.3 安全生產(chǎn)、文明施工與安全生產(chǎn)、文明施工與 CI 形象形象