午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、質(zhì)量通病防治手冊（第一版）公路橋梁篇2019年8月目錄CONTENT路基工程施工質(zhì)量通病防治防護工程施工質(zhì)量通病防治路面工程施工質(zhì)量通病防治橋梁工程施工質(zhì)量通病防治公路橋梁施工主要管控要點目錄CONTENT0103050402PART路基工程施工質(zhì)量通病防治公路工程質(zhì)量通病防治措施1路基翻漿常見問題配原因春融期間，由于路基含水過多、強度急劇降低，加之重復(fù)行車作用，導(dǎo)致路分析基彈簧、鼓包、裂縫、車轍等現(xiàn)象（即翻漿）防止地面水、地下水或其他水分在凍結(jié)前或凍結(jié)過程中進入路基上部措施如下：圖1、做好路基排水、抬高路基（保證最小填土高度，凍土區(qū)提高路基填筑高度）2、設(shè)置凍土層，減少土基凍結(jié)深度，減輕土基2、凍結(jié)；3、鋪設(shè)隔離層，阻止毛細水上升，保持上部土路基干燥，1）透水性隔離層（粗粒料隔離層）設(shè)置碎石、礫石隔離層；2）不透水隔離層（直接噴灑瀝青；瀝青土和瀝青砂；油氈或塑料薄膜；復(fù)合土工布）；4、設(shè)置盲溝或滲溝；5、換土（或摻石灰、水泥、鋪設(shè)土工布）增加水穩(wěn)性和抗凍性；避免不同土性填料的混填或分段填筑；6、改善路面結(jié)構(gòu)；7、控制分層填土碾壓時虛鋪厚度和壓實層度；8、采取邊坡加固與防護措施，及修筑擋土結(jié)構(gòu)物（與排水措施相結(jié)合）。擋墻泄水孔軟土部位換填彈簧土翻開晾曬換填部位碾壓管控措施公路工程質(zhì)量通病防治措施2路基下沉或局部沉降、縱橫向開裂常見問題1、設(shè)計方面：如斷面尺寸不合理，邊坡取值不當，排水與3、加固不妥等；問題2、施工方面：填筑順序不當；壓實不足；填挖交界處處沒有挖臺階，導(dǎo)分析致交界處發(fā)生不均勻沉降；施工過程未注意排水；軟土地基路段填土速配度過快。1、對路線經(jīng)過的的地形、地貌、水文地質(zhì)條件應(yīng)進行詳細探查，尤其對特殊路基的設(shè)計提供更為詳實的資料；2、軟土路基處理設(shè)計需設(shè)置漸變段以避免路基沉降突變；圖3、路基填料避免不同土性填料的混填或分段填筑，不同填料采用不同的壓實厚度和機具；4、實施填筑壓實前，若遇地表濕軟、鹽漬土、膨脹土、凍土等，考慮換管控土或摻石灰積極、水泥或鋪設(shè)土工布等措施，地下水位高或常年積水路措施段除需完善降排水措施和隔水層；5、路基宜選用級配較好的粗粒土作為填料；方格網(wǎng)控4、制填土量路基分層碾壓6、填方路基應(yīng)分層鋪筑（虛鋪厚度和壓實厚度），均勻壓實；控制填筑和碾壓速度；7、填筑寬度，應(yīng)按設(shè)計施工坡率超寬碾壓要求控制。8、試驗段不小于200m（確定工藝主要參數(shù)：機械組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、虛鋪厚度、最佳含水率及碾壓時含水量允許偏差等）。填挖交界臺階分段填筑臺階公路工程質(zhì)量通病防治措施3高填路堤邊坡沖溝常見問題配圖路基回填修補設(shè)置臨時急流槽設(shè)置臨時攔水埂、急流槽示意設(shè)置臨時攔水埂問題分析1、過早削坡而邊坡防護工程未能及時跟上；2、未設(shè)臨時流水槽和攔水埂（或設(shè)置不合理）；3、每次雨水沖刷后未及時修補路基；4、路基邊緣漏壓或壓實遍數(shù)不夠。管控措施1、削坡后邊坡防護工程應(yīng)5、及時跟上；2、應(yīng)設(shè)臨時（提前優(yōu)化）急流槽和攔水埂；3、雨水沖刷后應(yīng)及時修補路基；4、提高路基邊緣帶壓實遍數(shù)，確保邊緣帶碾壓次數(shù)不低于行車帶；5、路基施工應(yīng)按設(shè)計的要求進行超寬填筑；6、控制碾壓順序，確保輪跡重疊寬度和段落搭接超壓長度。公路工程質(zhì)量通病防治措施4臺背、擋墻背、橋背填土下沉常見問題配1、填土范圍控制不當，臺背填土與路基銜接面太陡。2、填料不符合要求，也沒采取技術(shù)措施。3、鋪筑層超厚，壓實度不夠。臺后和通道兩邊高填土下沉，其實主要原因柔性的填土與剛性結(jié)構(gòu)銜接處，二者強度，穩(wěn)定性方面差異較大，加之填土壓實不夠而至下沉。圖1、橋涵填土的范圍必須嚴格按照設(shè)計文件執(zhí)行，并做好過渡段；2、臺背6、回填應(yīng)慎重選擇填料，宜采用強度和水穩(wěn)性好的材料；3、應(yīng)嚴格分層填筑，嚴禁向坑內(nèi)傾倒，每層最大松鋪厚度不應(yīng)大于20cm（結(jié)合試驗室數(shù)據(jù)確定）；管控4、臺背回填土的順序應(yīng)符合設(shè)計要求，梁式橋的輕型橋臺臺背填土，措施應(yīng)在梁體安裝完畢后兩側(cè)對稱回填；柱、肋周圍對稱、平衡進行。橋臺背和錐坡的回填施工宜同步進行，一次填足并保證壓實整修后能達到設(shè)計寬度。臺背回填部分的路床宜與路堤路床同步填筑；5、涵洞應(yīng)在蓋板安裝或澆筑后，在洞身兩側(cè)對稱分層回填壓實；6、回填施工應(yīng)采用壓路機和小型壓實機具配合進行壓實。臺背回填及機械碾壓臺背回填土人工配合夯實臺背回填每層厚度控制標線臺背回填液壓夯實問題分析公路工程質(zhì)量通病防治7、措施5臺背、橋頭跳車常見問題配圖采用常規(guī)填土的橋頭、通車進三使用泡沫混凝土填充的橋臺背，年，路基沉降明顯，橋頭跳車震通車三年橋路銜接平順，路面完感強烈，上圖是以維修的橋頭好，無明顯跳車震動伸縮縫處理伸縮縫節(jié)點問題分析橋臺跳車產(chǎn)生的直接原因是剛性橋臺結(jié)構(gòu)物與柔性路堤連接處，在行車荷載的反復(fù)作用下，填土自身沉降過程中產(chǎn)生較大的差異沉降變形，具體有：軟土路基工后沉降；橋頭高路堤填料壓縮；橋頭臺背或橋背排水系統(tǒng)不完善，氣溫循環(huán)變化；設(shè)計方案不當；施工壓實不到位；橋臺伸縮縫的破損。管控措施1、橋頭路堤填筑施工，應(yīng)編制專門的作業(yè)指導(dǎo)書；2、臺背回填應(yīng)注意結(jié)構(gòu)物兩端對稱填筑施工，嚴格控制每層填筑厚度、碾壓遍8、數(shù)，并對每層填筑質(zhì)量實施嚴格檢測；對臺背或墻背與原路堤拼接部位，應(yīng)配合使用小型機具或人工輔助夯實；3、注意處理橋頭搭板與路基接縫，做好搭板剛性結(jié)構(gòu)到路基、路面半剛性、柔性材料的順接；4、選擇適宜的臺后填筑材料，如輕質(zhì)材料或者級配良好的碎石、卵、礫石等透水性材料；5、做好地基處理，尤其是軟基段落要按照規(guī)范及設(shè)計要求做好軟基處理，并在施工前認真檢測；6、合理選擇伸縮縫裝置。PART防護工程施工質(zhì)量通病防治公路工程質(zhì)量通病防治措施1防護工程砌石結(jié)構(gòu)剝落、風(fēng)化、開裂等常見問題配圖防護砌體勾縫漿砌片石護坡水平檢測放樣掛線問題分析1、砌石材質(zhì)不合格；2、砌石工程砂漿強度不夠；3、防護工程勾縫質(zhì)量不合格。管9、控措施1、石料應(yīng)符合設(shè)計規(guī)范規(guī)定的類別和規(guī)格，石質(zhì)不易風(fēng)化、無裂紋；2、施工時應(yīng)取樣鑒定石料的極限抗壓強度；3、石砌體勾縫應(yīng)嵌入砌縫內(nèi)約2cm深，磚砌體勾縫應(yīng)嵌入磚縫內(nèi)約1cm;4、干砌片石護坡、錐坡的勾縫，宜待坡體上方穩(wěn)定后進行；5、保證砂漿所要求的強度標準（良好的和易性，砂漿配合比由試驗確定等）；6、加強灑水養(yǎng)護，氣溫較高時應(yīng)覆蓋草袋或塑料薄膜養(yǎng)生。公路工程質(zhì)量通病防治措施2防護工程基礎(chǔ)沉降常見問題配圖質(zhì)量好的防護工程問題分析1、防護工程基礎(chǔ)由于沉降造成結(jié)構(gòu)變形、位移，從而導(dǎo)致防護工程的損壞；2、主要是地基土承載力不足、未按施工規(guī)范要求施工、排水不暢。管控措施1、橋梁臺背、錐坡、護坡等各項10、目填土，宜采用透水性土，不得采用含有泥草、腐植物或凍土塊的土；2、軟土及弱地基為沉積的軟弱飽和粘土層，采用換土、砂墊層、摻石灰攪拌等處理；3、做好排水工作，防治基礎(chǔ)長時間浸水；4、設(shè)置排水孔。PART03路面工程施工質(zhì)量通病防治公路工程質(zhì)量通病防治措施1瀝青路面縱橫裂縫、車轍、松散常見問題配圖路面施工問題分析1、瀝青混合料類型選擇不合理；2、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理或厚度不足；3、瀝青面層混合料進場材料質(zhì)量達不到要求，拌合均、離析、粘結(jié)力差；路基不均勻沉降；4、碾壓不及時，壓實度不夠空隙大或微細裂紋、路面滲水，加之路面結(jié)構(gòu)防水、排水設(shè)施不健全形成水損壞；5、下封層施工質(zhì)量達不到設(shè)計要求；管控措施1、11、嚴格按試驗段總結(jié)成果施工；2、做好配比設(shè)計和控制（試驗配合比、生產(chǎn)配合比、施工配合比）；3、縱向接縫新鋪層與經(jīng)過壓實后的以鋪層進行搭接、半幅施工不能采用熱接縫時宜加設(shè)擋板或采用切刀切齊。鋪另半幅前必須將縫邊緣打掃干凈，并噴灑少量粘層瀝青。攤鋪是應(yīng)重疊在已鋪層上5-10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走，然后再進行碾壓；4、橫向接縫相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯位1m以上，鋪筑接縫時，可對壓實部分上面鋪一些熱料預(yù)熱軟化，加強新舊混合料的粘結(jié)，碾壓前將預(yù)熱用的混合料鏟除。公路工程質(zhì)量通病防治措施2混凝土路面裂縫、沉陷常見問題配圖問題分析水泥混凝土路面厚度不足、面板強度打不到設(shè)計要求12、，基層強度較低，基層表面未設(shè)封層或封層滲水，路基不均勻沉降，膨脹縫損壞漏水行車后形成錯臺、斷板、裂縫等。管控措施1、混凝土的分割縫合理設(shè)置。不應(yīng)趕在板塊中間，應(yīng)趕在脹縫處。2、泥混凝土路面對路基各種沉降是敏感的，即使很小的變形也會使板塊斷裂，因此對路基和基層的密實度、穩(wěn)定性、均勻性應(yīng)更嚴格要求;3、混凝上振搗時，注意那些易產(chǎn)生不密實的部位的振搗；防止發(fā)生過振產(chǎn)牛的混凝土分層;4、切縫時間：當混凝土達到設(shè)計強度25%30%時（一般不超過24h）可以切縫。從觀感看，以切縫鋸片兩側(cè)邊不出現(xiàn)超過5mm毛茬為宜;5、混凝土板成活后，按規(guī)范規(guī)定時問（終凝）及時覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生期間必須經(jīng)常保持濕潤，不應(yīng)暴曬和13、風(fēng)干，養(yǎng)生時間一般不應(yīng)少于14天;6、對土基、基層的密實度、強度與柔性路面一樣也應(yīng)嚴格要求，對薄弱土基同樣應(yīng)作認真處理。PART04橋梁工程施工質(zhì)量通病防治公路工程質(zhì)量通病防治措施9預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉、錨固、壓漿控制不嚴常見問題配圖問題分析1、張拉、壓漿設(shè)備的使用和管理不到位，不定期校驗，張拉壓漿設(shè)備的壓力表不能正常使用；2、預(yù)應(yīng)力孔道注漿不到位，有的甚至未注漿，就移動吊裝梁板。管控措施1、進行預(yù)應(yīng)力張拉的千斤頂與壓力表,應(yīng)由承包商與駐地監(jiān)理一起送到當?shù)赜匈Y質(zhì)的計量監(jiān)督部門校驗；2、錨具、夾具及預(yù)應(yīng)力鋼鉸線，預(yù)應(yīng)力筋均采用正規(guī)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品，嚴格按抽查頻率要求進行抽檢；3、嚴格控制錨墊板的位置與角14、度，位置偏差不大于1cm、角度誤差不大于1；4、嚴格壓漿前孔道的注水檢查和沖洗程序，不得盲目壓漿；制漿及壓漿過程，監(jiān)理要全過程旁站檢查；5、預(yù)應(yīng)力梁張拉后的起拱度為張拉控制的參考值，當出現(xiàn)差別較大的異常情況時，必須分析原因，必要時予以處理；6、嚴格原材料質(zhì)量檢驗、施工工藝過程控制、工程質(zhì)量檢測與驗收等。公路工程質(zhì)量通病防治措施9梁體表面有鐵銹、氣泡較多、腹板與底板導(dǎo)角處有水波紋出現(xiàn)、鋼筋外漏常見問題配圖問題分析1、模板質(zhì)量不合格、模板未除銹劑刷脫模劑；2、振搗不到位；3、混凝土塌落度不符合要求；4、每層混凝土澆筑厚度過大；5、鋼筋保護層厚度不夠。管控措施1、模板應(yīng)按施工規(guī)范要求及施工方案進行材15、料選型，施工前進行涂刷脫模劑，及時維護；2、控制混凝土施工過程的配合比和塌落度；3、加強管道定位鋼筋，認真清孔，防治振搗棒離波紋管太近；4、嚴格保證鋼筋保護層厚度；公路工程質(zhì)量通病防治措施9翼板開裂和腹板斜向開裂常見問題配圖問題分析1、由于預(yù)應(yīng)力筋張拉后，箱梁在預(yù)壓下應(yīng)力下收縮變形，產(chǎn)生了縱向剪切；2、施工中不能保證腹板厚度，甚至由于模板的原因減小了腹板厚度；3、豎向或曲線束的預(yù)應(yīng)力不足。管控措施1、設(shè)計時適當增加腹板厚度，保證足夠的彎起預(yù)應(yīng)力筋和豎向預(yù)應(yīng)力。裂紋形成后應(yīng)壓漿或焊貼鋼板；2、加強橫向普通鋼筋的配置；3、加強管道定位鋼筋，認真清孔，防治振搗棒離波紋管太近；4、完善施工監(jiān)控措施；516、嚴格檢測、控制結(jié)構(gòu)尺寸及混凝土的容量；6、重視預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉應(yīng)力控制，改進預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉工藝；7、控制預(yù)應(yīng)力孔道壓漿的水泥漿中的氯離子含量；8、加強混凝土配合比的設(shè)計、添加劑的控制、混凝土的振搗和養(yǎng)護等，避免混凝土出現(xiàn)早期裂縫和其他結(jié)構(gòu)裂縫。公路工程質(zhì)量通病防治措施9墩柱措臺、色差、水紋、表面裂紋常見問題配圖問題分析1、使用水泥品種不合適；2、當橋墩的高度超過2m時，由于未設(shè)置串筒致使砼發(fā)生離析，振搗時漏振或過振；3、砼澆筑程序不合理；4、模板定位并固定好后，其中的某一根拉桿受到外力的沖擊，導(dǎo)致模板移位管控措施1、少用或勿用礦渣水泥，因為使用礦渣水泥后，砼表面易出現(xiàn)水紋；2、鋼筋保護層的17、墊塊要沿鋼筋籠四周均勻設(shè)置；3、使用整體鋼模板，盡可能減少接縫；4、模板定位后，四周的拉桿的松緊程度要一致，而且在澆筑砼前一定要進行復(fù)測，以保證橋墩的中心位置符合設(shè)計要求；5、嚴格控制混凝土入模溫度；6、加強養(yǎng)護；7、在砼初凝前進行二次振搗。采用二次振搗可以消除因塑性沉降而引起的內(nèi)分層，改善骨料界面結(jié)構(gòu)，提高砼強度和搞滲透能力。PART05公路橋梁施工主要控制要點公路工程質(zhì)量通病防治措施序號公路橋梁主要管控要點1路基下沉控制：路基回填分層夯實、土含水率、壓實度檢查、過程資料（影響資料）2軟土地基控制：路基換填（砂礫、灰土）、拋石填筑、強夯3臺背回填控制：土質(zhì)（材質(zhì)、含水率）、回填寬度、分層厚度、壓實度4瀝青混凝土路面控制：瀝青混合料配合比、攤鋪、碾壓溫度、瀝青路面各層厚度、總厚度、平整度和壓實度5混凝土路面控制：原材（粗集料、細集料和外加劑）、裂縫、平整度、寬度和厚度6防護工程控制：預(yù)制塊安裝、片石砌筑砂漿強度、飽滿度和養(yǎng)生7排水工程控制：急流槽位置、截面尺寸、高程8橋梁下部結(jié)構(gòu)控制：樁基（孔深、孔徑、沉渣厚度和樁身完整性）、墩柱、臺（強度、保護層厚度、尺寸、高程和位置）9橋梁上部結(jié)構(gòu)控制：混凝土強度、斷面尺寸、平整度、坡度、觀感、橫系梁及預(yù)埋件位置、預(yù)應(yīng)力10其他控制：30/60伸縮縫預(yù)埋筋位置控制和支座安裝位置、標高控制