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1、道路工程設(shè)計(jì)說明一、工程概況本項(xiàng)目位于xx市xx縣，本次設(shè)計(jì)道路設(shè)計(jì)全長(zhǎng)491.429米，道路紅線 寬度為 1526.8 米。本次道路按照城市支路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)行車速度 20km/h， 按雙向兩車道布置，路面采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)。車行道路面采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，人行道采用透水磚。本工程主要設(shè)計(jì)內(nèi)容包括道路工程、交通工程、給水工程、排水工程、電力通信工程、照明工程等。二、自然地理及工程地質(zhì)條件2.1地形地貌及周邊環(huán)境擬建場(chǎng)地位于xx縣城關(guān)鄉(xiāng)，道路沿線地貌單元均屬剝蝕丘陵地貌單元。場(chǎng)地未整平，場(chǎng)地地勢(shì)大致呈南高北低的趨勢(shì)。現(xiàn)地面孔口標(biāo)高為325.13362.30m，高差37.17m。沿線分布有2、居民房屋和農(nóng)田或靠近居民房屋，場(chǎng)地內(nèi)無地表水或地表積水存在。未發(fā)現(xiàn)有其他地下設(shè)施。建議道路施工時(shí)應(yīng)對(duì)場(chǎng)地范圍內(nèi)的地下地上的各種設(shè)施進(jìn)行遷移，以免造成不必要的損失，必要時(shí)應(yīng)協(xié)同各有關(guān)部門到現(xiàn)場(chǎng)查清。周圍無高填、高挖路基邊坡。2.2地層、構(gòu)造地層根據(jù)地面調(diào)查及鉆探揭露，擬建場(chǎng)地層主要由近代人工填筑層(Qml)及第四系殘積層(Qel)組成，場(chǎng)地基底為二疊系文筆山組砂巖(P1w)。構(gòu)造根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料及本次勘察結(jié)果，擬建場(chǎng)地地層巖性為二疊系文筆山祖砂巖，據(jù)區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造資料擬建場(chǎng)地?zé)o斷裂通過，本次勘察也未發(fā)現(xiàn)斷裂破碎帶等不良地質(zhì)構(gòu)造現(xiàn)象，沿線的地質(zhì)調(diào)查中也未發(fā)現(xiàn)影響公路建設(shè)的活動(dòng)性斷裂。2.3巖土層分布3、及其特征據(jù)鉆探揭露，擬建場(chǎng)地內(nèi)巖土體類型較多，各巖土體分布詳見工程地質(zhì)剖面圖、柱狀圖，現(xiàn)將各巖土體分布及特征自上而下分述如下：素填土(Qml)褐黃、灰黑色，濕。填料主要由粘性土回填而成，含少量腐蝕質(zhì)及植物根系，局部含少量碎石，回填時(shí)間大于5年，基本完成自重固結(jié)，呈松散-稍密狀態(tài)，均勻性較差，修正后標(biāo)貫擊數(shù)平均值5.02擊，呈松散-稍密狀，力學(xué)強(qiáng)度低，工程性能差。該層在場(chǎng)地內(nèi)除ZK1ZK4、ZK10未分布，其余孔均有分布，層厚度為0.811.7m。該層土、石等級(jí)屬級(jí)，路基土分類屬細(xì)粒土（黏質(zhì)土）。地基承載力基本容許值fa0=60KPa。砂巖殘積砂質(zhì)粘性土(Qel)紫紅、灰黃色，組織結(jié)構(gòu)已全部破壞4、，礦物成分已全部風(fēng)化成粘土礦物，巖芯多呈砂土狀，可塑，無搖震反應(yīng)，干強(qiáng)度中等，韌性中等。該層修正后標(biāo)貫試驗(yàn)平均值為11.71擊，呈可塑狀，屬中等壓縮性土，力學(xué)強(qiáng)度一般，工程性能一般。該層除ZK7、ZK9未分布，其余孔均有分布，層頂埋深為0.011.7m，層頂標(biāo)高為322.73362.30m，揭露厚度為1.011.3m。該層土、石工程等級(jí)屬級(jí)，路基土類別屬細(xì)粒土（黏質(zhì)土）。地基承載力基本容許值fa0= 180KPa。另外須說明的是：該層為特殊性土，具有浸水易崩解、軟化，擾動(dòng)后強(qiáng)度易降低的不良特性。砂土狀強(qiáng)風(fēng)化砂巖 (P1w)紫紅色，組織結(jié)構(gòu)大部分破碎，巖芯手捻易散，結(jié)合很差，屬極軟巖，巖體極破碎5、，散體狀結(jié)構(gòu)，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為類。修正后標(biāo)貫擊數(shù)29.0-43.0擊，壓縮性低，力學(xué)強(qiáng)度高，工程性能好。該層在場(chǎng)地內(nèi)均有分布。該層層頂埋深為0.8-13.7m，層頂標(biāo)高為315.83-353.80m，層厚度為1.5-12.9m。該層土石工程等級(jí)屬級(jí)。地基承載力基本容許值fa0= 250KPa。另外，須說明的是本層與上述殘積土呈漸變過渡關(guān)系，亦具有泡水易軟化、崩解，使強(qiáng)度降低的不良特性。碎塊狀強(qiáng)風(fēng)化砂巖(P1w)紫紅色，碎裂狀結(jié)構(gòu)，巖石礦物少數(shù)礦物已明顯風(fēng)化，巖芯多呈碎石-碎裂狀，錘擊可碎，局部鉆進(jìn)速度慢，巖芯采取率TCR=6570%，巖石堅(jiān)硬程度屬軟巖，巖石完整程度屬破碎，巖體基本質(zhì)量等級(jí)屬6、級(jí)。壓縮性低，力學(xué)強(qiáng)度高，工程性能好。該層全場(chǎng)均有分布，未揭穿該層。該層層頂埋深為7.2-20.0m，層頂標(biāo)高為310.65-349.37m，控制層厚度為3.3-12.4m。該層土、石工程等級(jí)屬級(jí)。地基承載力基本容許值fa0= 500KPa。另外，本次勘察在殘積土、強(qiáng)風(fēng)化層中未揭露有孤石或殘留體，但不排除其它地段存在孤石或殘留體的可能。此外，本次勘察在殘積土、強(qiáng)風(fēng)化巖中未發(fā)現(xiàn)有洞穴、臨空面及軟弱夾層。上述各巖土層的分布規(guī)律、厚度等詳見各工程地質(zhì)剖面圖、柱狀圖。2.4結(jié)論與建議1、據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，擬建場(chǎng)地及其附近無全新活動(dòng)性斷裂通過，不必考慮活動(dòng)性斷裂的影響。擬建場(chǎng)地離山體較遠(yuǎn)，不會(huì)產(chǎn)生山體崩塌7、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害；場(chǎng)地基底由砂巖構(gòu)成，場(chǎng)地內(nèi)及其附近現(xiàn)無人為地下工程及大面積開采地下水的活動(dòng)，不存在巖溶作用，也不會(huì)產(chǎn)生地面塌陷、地裂縫等地質(zhì)災(zāi)害，沿線上部分布有較厚的軟弱素填土，擋土墻場(chǎng)地整平后存在陡坡，場(chǎng)地屬對(duì)建筑抗震不利地段，根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)城鄉(xiāng)規(guī)劃工程地質(zhì)勘察規(guī)范(CJJ57-2012)第 8.2.1 條和附錄 C 規(guī)定，評(píng)價(jià)場(chǎng)地穩(wěn)定性差，場(chǎng)地工程建設(shè)適宜性差。建議對(duì)上部軟弱土素填土進(jìn)行處理或采用樁基穿過等處理，進(jìn)入下部穩(wěn)定地層后，地基較穩(wěn)定。采取上述措施后，可進(jìn)行本工程建設(shè)。2、擬建場(chǎng)地地下水對(duì)砼結(jié)構(gòu)均具微腐蝕性；對(duì)鋼筋砼結(jié)構(gòu)中的鋼筋在長(zhǎng)期浸水具微腐蝕性，干濕交替條件下均具弱腐蝕8、性；對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。擬建擋土墻地下水位以上場(chǎng)地土對(duì)砼結(jié)構(gòu)具微腐蝕性，對(duì)鋼筋砼結(jié)構(gòu)中的鋼筋具微腐蝕性。水和土對(duì)建筑材料腐蝕的防護(hù)，應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)建筑防腐蝕設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50046)的規(guī)定。3、擬建場(chǎng)地位于抗震設(shè)防烈度6度區(qū)，設(shè)計(jì)基本地震加速度為0.05g，設(shè)計(jì)地震分組屬第二組，場(chǎng)地類別屬類，特征周期0.35s。場(chǎng)地均屬對(duì)建筑抗震不利地段。4、擬建道路建議采用砂巖殘積粘性土、砂土狀強(qiáng)風(fēng)化砂巖作為路基持力層。擬建擋墻場(chǎng)地建議，填土較薄位置選擇砂巖殘積粘性土作為基礎(chǔ)持力層，基礎(chǔ)型式采用條形基礎(chǔ)；填土較厚位置選擇第層砂土狀強(qiáng)風(fēng)化砂巖作為樁端持力層，基礎(chǔ)型式采用沖鉆孔灌注樁或人工挖孔樁。巖土設(shè)9、計(jì)參數(shù)詳見表5.2。6、基礎(chǔ)施工時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)周邊道路、建筑的監(jiān)測(cè)，以便發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。7、擬建物施工過程中和建成后應(yīng)對(duì)其沉降和傾斜進(jìn)行長(zhǎng)期系統(tǒng)的觀測(cè)，直到建筑物沉降完全穩(wěn)定為止。8、本次勘察時(shí)甲方未提供場(chǎng)地周邊地下管線的埋設(shè)資料，建議工程施工前向有關(guān)單位詳細(xì)收集周邊地下管線的埋設(shè)情況，并采取相應(yīng)的保護(hù)措施。三、設(shè)計(jì)依據(jù)及采用的規(guī)范、規(guī)程和工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 建設(shè)工程設(shè)計(jì)合同 工程地質(zhì)勘察報(bào)告 1：1000地形圖； 我司對(duì)本工程項(xiàng)目所進(jìn)行的調(diào)查及測(cè)量資料 中華人民共和國(guó)工程建設(shè)強(qiáng)制性條文-(城市建設(shè)部分) 城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ 37-2012，2016版） 城市道路路線設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ 19310、-2012） 城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程（CJJ 152-2010） 城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ 169-2012） 城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ 194-2013） 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004） 無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范（GB 50763-2012） 建筑地基處理技術(shù)規(guī)范(JGJ 79-2012) 強(qiáng)夯地基處理技術(shù)規(guī)程 CECS 279-2010 城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ 1-2008） 市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定（2013年版）以上各規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)均以最新頒布實(shí)施的版本為準(zhǔn)！四、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、道路等級(jí)：城市支路。2、設(shè)計(jì)速度：20km/h。3、道路紅線寬11、度： 1526.8米。4、交通等級(jí)：輕型交通。5、路面結(jié)構(gòu)：機(jī)動(dòng)車道采用瀝青混凝土路面，人行道采用花崗巖火燒板。6、設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)：機(jī)動(dòng)車道軸載標(biāo)準(zhǔn)BZZ-100。7、路拱橫坡：行車道雙向1.5%，人行道2.0%（向路中心）。8、地震設(shè)防烈度：場(chǎng)地抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.05g。五、道路工程本次道路工程設(shè)計(jì)內(nèi)容主要包括道路平面、縱斷面、橫斷面、路基路面及人行道無障礙設(shè)計(jì)等。（一）道路平面設(shè)計(jì)1、平面設(shè)計(jì)原則（1）原則上道路線位按規(guī)劃線位實(shí)施。（2）路線總體走向符合相關(guān)規(guī)劃要求，并考慮近期實(shí)施可行性，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況對(duì)線位進(jìn)行優(yōu)化或調(diào)整。（3）平縱線形指標(biāo)均衡，平縱組合合理，12、保證行車舒適度。2、道路平面設(shè)計(jì)本次道路原則上道路線位按規(guī)劃線位實(shí)施，A線道路設(shè)計(jì)起點(diǎn)接思賢大道，設(shè)計(jì)終點(diǎn)與205國(guó)道道路交叉，設(shè)計(jì)全長(zhǎng)491.429米，設(shè)置2處圓曲線；道路平面線型相關(guān)指標(biāo)滿足相應(yīng)規(guī)范要求。（二）道路縱斷面設(shè)計(jì)道路豎向設(shè)計(jì)在滿足規(guī)范要求的前提下，保證行車的安全、舒適，并在盡可能符合規(guī)劃要求的前提下，綜合考慮以下原則：1.結(jié)合現(xiàn)狀地形地勢(shì)、現(xiàn)狀道路標(biāo)高與規(guī)劃標(biāo)高。2.盡量與周圍地塊標(biāo)高相協(xié)調(diào)。3.保證地下各種管線最小埋設(shè)深度要求，滿足道路最小排水縱坡要求。4.平縱組合合理，舒適度保證行車。本項(xiàng)目道路縱斷面最大坡度為8.99%，已經(jīng)通過道路縱斷坡度超過8%及交叉口縱斷坡度超過3%13、專項(xiàng)方案專家論證。（三）道路橫斷面設(shè)計(jì)本工程道路橫斷面布置根據(jù)道路等級(jí)、規(guī)劃斷面、交通功能、用地等因素確定。道路斷面如下：樁號(hào)K0+000K0+220:3.0m(人行道)+4.5m（機(jī)動(dòng)車道）+4.5m（機(jī)動(dòng)車道）+3.0m(人行道)=15m樁號(hào)K0+220K0+491.429:3.0m(人行道)+3.5m（機(jī)動(dòng)車道）+3.5m（機(jī)動(dòng)車道）+3.0m(人行道)=13m（四）路面設(shè)計(jì)4.1機(jī)動(dòng)車道路面（1）路面設(shè)計(jì)原則路面設(shè)計(jì)根據(jù)道路的使用功能、等級(jí)、特點(diǎn)、使用要求及本地區(qū)的氣候，水文、地質(zhì)等自然條件和材料供應(yīng)情況，施工機(jī)具，施工技術(shù)條件等因素，結(jié)合本道路前期工程設(shè)計(jì)施工經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行路基路面綜合設(shè)計(jì)14、，并本著技術(shù)先進(jìn)、安全適用、經(jīng)濟(jì)合理、方便施工，便于養(yǎng)護(hù)原則進(jìn)行路面設(shè)計(jì)。路面設(shè)計(jì)依據(jù)城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ37-2012）、城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ169-2012)等有關(guān)規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)。（2）路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1）結(jié)構(gòu)層選擇根據(jù)對(duì)區(qū)域筑路材料的調(diào)查，路面基層及墊層材料可供選擇的有碎石、砂礫石等。參考當(dāng)?shù)氐夭膩碓醇扒捌诘缆饭こ痰脑O(shè)計(jì)、施工經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)比較本次設(shè)計(jì)路面基層、底基層擬采用6%水泥穩(wěn)定碎石、4%水泥穩(wěn)定碎石，墊層選擇級(jí)配碎石，面層可選擇使用瀝青混合料路面。2） 路面結(jié)構(gòu)的確定本工程屬自然區(qū)劃IV6a武夷副區(qū)，車行道采用瀝青混合料路面，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載為雙輪組單軸重100KN（BZZ-1015、0），設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為10年。經(jīng)計(jì)算，本段道路車行道采用的路面結(jié)構(gòu)如下表：路面結(jié)構(gòu)層厚度表（機(jī)動(dòng)車道）結(jié)構(gòu)層 材 料厚度設(shè)計(jì)彎沉值上面層粗型密集配細(xì)粒式改性瀝青混合料（AC-13C）4cmLs=26.2(0.01mm)下面層粗型密集配中粒式瀝青混合料（AC-20C）8cmLs=29.0(0.01mm)封層瀝青表處下封層1cm基層6%水泥穩(wěn)定碎石20cmLs=34.5(0.01mm)底基層4%水泥穩(wěn)定碎石20cmLs=76.6(0.01mm)墊層級(jí)配碎石15cmLs=286.5(0.01mm)m)總厚度68cmLs=310.5(0.01mm)m)（3）原材料及混合料的技術(shù)要求1）原材料路面用水泥、碎16、石、砂、礦粉等材料的質(zhì)量應(yīng)符合交通部有關(guān)行業(yè)規(guī)范規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)要求。水泥應(yīng)選用符合國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的32.542.5普通硅酸鹽水泥，并注意選擇終凝時(shí)間大于6小時(shí)以上的水泥，水泥質(zhì)量必須符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥及礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥等規(guī)定，對(duì)其強(qiáng)度、安定性及其他必要性能指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)。2）級(jí)配碎石墊層材料要求級(jí)配碎石用作底基層時(shí)取大粒徑不應(yīng)超過37.5mm，軋制碎石的材料可以是各種類型的巖石（軟質(zhì)巖石除外）、礫石。軋制碎石的礫石粒徑應(yīng)為碎石最大粒徑的3倍以上。碎石中針片狀顆粒的總含量應(yīng)不超過20，碎石中不應(yīng)有粘土塊、植物根葉、腐殖質(zhì)等有害物質(zhì)，碎石或碎17、礫石應(yīng)為多棱角塊體，軟弱顆粒含量應(yīng)小于5%；扁平細(xì)長(zhǎng)碎石含量應(yīng)小于20%。3）水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層水泥穩(wěn)定碎石基層的級(jí)配應(yīng)符合城鎮(zhèn)道路工程施工及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ1-2008）的有關(guān)要求。水泥穩(wěn)定碎石壓實(shí)度與7d齡期抗壓強(qiáng)度應(yīng)符合城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ169-2012)的有關(guān)要求，本次設(shè)計(jì)按中等交通量指標(biāo)執(zhí)行，見表4-4：水泥穩(wěn)定碎石壓實(shí)度與7d齡期抗壓強(qiáng)度 表4-4 層位 穩(wěn)定類型重、中交通壓實(shí)度（%）抗壓強(qiáng)度（MPa）上基層集料983下基層集料9724） 瀝青與瀝青混合料技術(shù)指標(biāo) 根據(jù)工程所在地區(qū)的氣候、自然區(qū)劃及交通等級(jí)使用要求，上面層采用細(xì)粒式改性瀝青混合料（AC-13C）18、，基質(zhì)瀝青采用道路石油瀝青70號(hào)，上面層改性瀝青的性能指標(biāo)應(yīng)滿足公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F40-2004中表4.6.2的要求。其它層次的基質(zhì)瀝青也采用石油瀝青70號(hào)。石料（1.1）粗集料的基本性質(zhì)要求粗集料應(yīng)符合工程實(shí)際規(guī)定的及配范圍；粘附性不宜低于4級(jí)。集料具有一定的破碎面顆粒含量，具有1個(gè)破碎面宜大于90%，2個(gè)及以上的宜大于80%；（1.2）細(xì)集料的基本性質(zhì)要求細(xì)集料宜采用堿性硬質(zhì)碎石軋制的機(jī)制砂作為細(xì)集料。細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒組成。如缺乏堿性石料，只能采用花崗巖等酸性石料時(shí)，應(yīng)添加抗剝落劑。礦粉礦粉應(yīng)用石灰?guī)r等憎水性石料磨制。次干路及以下道路用粉煤19、灰做填料時(shí)，其用量不應(yīng)超過填料總量50%，粉煤灰的燒失量應(yīng)小于12%。纖維穩(wěn)定劑纖維穩(wěn)定劑應(yīng)在250條件下不變質(zhì)。不宜使用石棉纖維。熱拌瀝青混合料路面配合比設(shè)計(jì)（1.1）瀝青混合料的礦料級(jí)配應(yīng)符合工程設(shè)計(jì)規(guī)定的及配范圍，密級(jí)配瀝青混合料礦料級(jí)配范圍應(yīng)符合城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ169-2012)的有關(guān)要求。（1.2）瀝青混合料應(yīng)有良好的施工性能其技術(shù)要求應(yīng)符合城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ169-2012)的有關(guān)要求。 (1.3)瀝青混合料性能檢驗(yàn)路面面層應(yīng)具有平整、密實(shí)、抗滑、耐久的品質(zhì)，并具有高溫抗車轍、低溫抗開裂，以及良好的抗水損害能力。瀝青路面的路用性能應(yīng)符合表4-5要求。瀝青路面技20、術(shù)指標(biāo) 表4-5項(xiàng)目目標(biāo)值測(cè)試方法平整度國(guó)際平整度指數(shù)IRI2.0m/km、1.0mmT0933、T0932抗滑性能橫向力系數(shù)SFC6054T0965、T0961、T0963構(gòu)造深度TD（mm）0.55高溫穩(wěn)定性改性瀝青混合料，動(dòng)穩(wěn)定度不小于3000次mmT0719普通瀝青混合料，動(dòng)穩(wěn)定度不小于1000次mm水穩(wěn)定性凍融劈裂試驗(yàn)劈裂強(qiáng)度比（）75T0709、T0729浸水馬歇爾試驗(yàn)殘留穩(wěn)定度（）80抗裂性能極限破壞應(yīng)變（）2000T0728瀝青混合料在配合比設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上還須進(jìn)行必要的性能試驗(yàn)驗(yàn)證，混合料的性能檢驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)見表4-6。瀝青混合料性能試驗(yàn)技術(shù)要求 表4-6試 驗(yàn) 項(xiàng) 目AC-13C21、AC-20CAC-25C1、高溫抗車轍試驗(yàn)（60C）動(dòng)穩(wěn)定度，大于（次/mm）30003000-2、水穩(wěn)定性試驗(yàn)浸水馬歇爾殘留穩(wěn)定度，大于（%）808575凍融劈裂殘留強(qiáng)度比，大于（%）8080703、低溫彎曲試驗(yàn)（-10C，50mm/min）破壞應(yīng)變，不小于（me）25002500-4、滲水試驗(yàn)室內(nèi)滲水系數(shù)，不大于（mL/min）80120-4.2人行道路面從環(huán)保角度出發(fā)，本段道路人行道路面采用透水磚鋪裝，并且鋪設(shè)盲道觸感塊材。透水磚指標(biāo)應(yīng)滿足透水磚路面技術(shù)規(guī)程（CJJT 188-2012）要求，人行道路面結(jié)構(gòu)如下表：人行道路面結(jié)構(gòu)層厚度表結(jié)構(gòu)層材料厚度面層6cm透水磚面層6cm墊層3CM干22、硬性水泥砂漿找平層3cm基層10CM C15透水混凝土10cm底基層15cm級(jí)配碎石15cm總厚度34cm人行道要求路基底壓實(shí)度90K93（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)），人行道鋪裝前，其面層材料應(yīng)經(jīng)業(yè)主確認(rèn)。4.3路緣石路緣石及緣石為花崗巖石料,其強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)不小于MU40,且加工精度為外露部分鋸面。路緣石及路邊石表面不得有蜂窩露石、脫皮、裂縫現(xiàn)象。緣石底面平整度高差不大于10mm，其余面均需鋸面加工（表面光滑），緣石勾縫寬度5mm，安裝路緣石和路邊石在直道上應(yīng)筆直，彎道上應(yīng)圓順，無折角，頂面應(yīng)平整無錯(cuò)開，不得阻水。無障礙坡道緣石（含正面及側(cè)面的緣石）埋深不小于20cm。位于彎道上的路緣(平)石長(zhǎng)度分為三種情23、況：當(dāng)彎道半徑8R5m，緣（平）石長(zhǎng)度宜為29.5cm;當(dāng)彎道半徑15R8m，緣（平）石長(zhǎng)度宜為49.5cm; 當(dāng)彎道半徑R15m，緣（平）石長(zhǎng)度宜為79.5cm;當(dāng)R5m隔帶斷頭緣（平）石，應(yīng)按相應(yīng)半徑加工成圓弧形，其長(zhǎng)度宜為29.5cm。4.4無障礙設(shè)計(jì)無障礙設(shè)計(jì)是城市文明的重要標(biāo)志，體現(xiàn)全社會(huì)對(duì)視力殘疾人的關(guān)愛。盲道設(shè)計(jì)包括：提示盲道板設(shè)計(jì)，行進(jìn)盲道板設(shè)計(jì)，正常路段盲道設(shè)置，盲道的起點(diǎn)與終點(diǎn)設(shè)置，盲道交叉口轉(zhuǎn)彎處設(shè)置及公交車站盲道設(shè)置。設(shè)計(jì)遵照無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50763-2012）的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。沿線道路交叉口、路段中人行橫道處，設(shè)置壓低側(cè)石的三面坡形式出入口，三面坡坡度為1:12。24、在順人行道行進(jìn)方向及單位街口出入處設(shè)置單面坡緣石坡道，坡度為1：20。行進(jìn)盲道連續(xù)通過。本次盲道磚材質(zhì)為水泥混凝土，水泥混凝土盲道磚抗壓強(qiáng)度：平均值30MPa，單塊最小值25MPa；抗折強(qiáng)度：平均值4.0MPa，單塊最小值3.5MPa；（五）路基設(shè)計(jì)5.1路基設(shè)計(jì)原則及依據(jù)路基設(shè)計(jì)嚴(yán)格按照城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ37-2012）及城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ 194-2013）的有關(guān)規(guī)定辦理，在設(shè)計(jì)前對(duì)沿線工程地質(zhì)、水文等自然條件進(jìn)行較為深入的調(diào)查，在充分收集現(xiàn)場(chǎng)資料的基礎(chǔ)上提出路基填料，路基壓實(shí)度設(shè)計(jì)要求，并根據(jù)填挖、水文、地質(zhì)等情況對(duì)路基防護(hù)工程進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)。5.2路基填料及壓實(shí)度（重25、型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）要求（1）路基填料的選擇路基填料應(yīng)優(yōu)先選用級(jí)配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料，填料最大粒徑應(yīng)小于150mm。泥炭、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)土、易溶鹽超過允許含量的土以及液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的細(xì)粒土等不得用于填筑路基。路基填料不得使用腐質(zhì)土、生活垃圾、建筑垃圾或鹽漬土，也不得含草樹根等雜物，超過150mm粒徑的土塊應(yīng)打碎。（2）路基填料及壓實(shí)度（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）要求車行道路基的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)、路基填料最小強(qiáng)度和填料最大粒徑應(yīng)符合下表的規(guī)定。車行道路基采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，其壓實(shí)度應(yīng)符合下表的規(guī)定。路基填料要求表 填方類型路床頂面以下深度（m）填料最小強(qiáng)度(CBR)%填料最大26、粒徑（mm） 支路路床00.35.010路床0.30.83.010路基0.81.53.01.52.01.590零填及挖方路基00.3920.30.8-路基填筑前，應(yīng)將地基表層碾壓密實(shí)，基底壓實(shí)度（重型）不小于90%，當(dāng)基底與路面底面高度小于1.5m時(shí)，基底壓實(shí)度同填方路基路床、路堤的壓實(shí)度要求。專用非機(jī)動(dòng)車道及人行道壓實(shí)度要求，可按照支路標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。5.3路基設(shè)計(jì)（1）一般路基必須密實(shí)、均勻、穩(wěn)定、干燥，宜一次性形成。（2）一般路段設(shè)計(jì)：路基填土前，遇有菜地、果園、林地、田地時(shí)，原地面下的雜草、樹根、農(nóng)作物殘根、腐殖土、垃圾、魚塘淤泥等必須全部清除。（3）施工時(shí)應(yīng)注意保護(hù)桿、塔、管線等安全，對(duì)于27、建設(shè)中遇到的桿、塔、管線以及建筑物，若無法滿足安全要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行遷移。（4）填方土料應(yīng)在每5000m3以及在土質(zhì)變化時(shí)取樣，用標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)進(jìn)行顆粒分析，液限和塑限有機(jī)質(zhì)含量擊實(shí)試驗(yàn)，用重型擊實(shí)法確定土的最大密度和最佳含水量。（5）路基填土必須設(shè)計(jì)斷面分層填筑壓實(shí)，其分層厚度應(yīng)與機(jī)具壓實(shí)功能適應(yīng)，一般每層松土填土厚度不應(yīng)超過30cm(壓實(shí)后厚度約為20cm)，若采用薄鋪輕碾法，每層松土填土厚度15-20cm，路基每層壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度，以利最后削坡，壓實(shí)前應(yīng)仔細(xì)整平，做出路拱。（6）若填方分幾個(gè)作業(yè)段施工，每段與鄰段交接相交處不在同一時(shí)間內(nèi)填筑，則先施工分層留臺(tái)階；若兩個(gè)地段同時(shí)填筑，則應(yīng)分層28、相互交疊銜接，其搭拱長(zhǎng)度臺(tái)階不小于2m。（7）若道路兩側(cè)存在邊坡，則道路挖方路段原則上坡度按1：1控制，填方段按1:1.5控制，每隔8米高設(shè)置一個(gè)2米寬的平臺(tái)。（8）根據(jù)地質(zhì)勘探報(bào)告：施工范圍內(nèi)B0+000B0+155路基土由素填土組成，平均清除0.8m厚的素填土，換填0.8m級(jí)配砂礫。深度為挖至路基頂面后再向下挖0.8m，寬度為超出道路機(jī)動(dòng)車路面寬度左右兩側(cè)1m，并在填筑前對(duì)素填土進(jìn)行夯實(shí)處理，作為道路路基持力層，填前夯實(shí)厚度設(shè)計(jì)中平均按0.3m計(jì)，由此引起的土方增量已計(jì)列。六.施工要點(diǎn)6.1質(zhì)量控制道路施工工藝及質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按照城鎮(zhèn)道路工程施工及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ1-2008）以及住建29、部、交通部頒布的有關(guān)規(guī)范規(guī)程，對(duì)各主要工藝應(yīng)制定詳細(xì)的施工細(xì)則，并征得監(jiān)理工程師同意后再進(jìn)行施工作業(yè)。施工過程中，上道工序，分部工程未按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收合格前不得進(jìn)行下道工序或相關(guān)部分的施工。6.2施工測(cè)量放樣（1）本段道路采用的坐標(biāo)及高程系統(tǒng)。1）坐標(biāo)為西安80坐標(biāo)系。2）高程系統(tǒng)采用1黃海高程基準(zhǔn)。道路平面坐標(biāo)、設(shè)計(jì)高程的測(cè)量放樣，必須與鄰接工程核對(duì)銜接無誤后進(jìn)行施工。（2）施工放樣時(shí)，必須采用進(jìn)過復(fù)測(cè)的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)成果資料。（3）施工時(shí)，如沿線水準(zhǔn)點(diǎn)需加密，遷移或重新恢復(fù)時(shí)，應(yīng)按交通部頒公路勘測(cè)規(guī)范（JTG C10-2007）及工程測(cè)量規(guī)范（GB 50026-2007）的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。6.30、3路基施工（1）注意施工前的準(zhǔn)備工作，進(jìn)行場(chǎng)地的清理，對(duì)原地面進(jìn)行表面清理，并平整壓實(shí)至規(guī)范要求。（2）路基填筑應(yīng)先填低洼地段，后填一般地段，先填路中，再填路邊，保持有一定的路拱和縱坡，以利路基排水，原地面若為斜坡或老路面拓寬，先將邊坡挖成階梯形，然后分層填筑壓實(shí)，每級(jí)臺(tái)階寬度2m，臺(tái)階底面稍向內(nèi)側(cè)傾斜。（3）碾壓前若土基潮濕，含水量過大時(shí)，應(yīng)采取疏干處理措施，若土過于干燥，則應(yīng)均勻?yàn)⑺蛊浔３诌m當(dāng)?shù)暮吭龠M(jìn)行碾壓。路基施工過程中，加強(qiáng)臨時(shí)排水措施，以免影響路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。路基的填筑應(yīng)嚴(yán)格控制填料的粒徑、壓實(shí)度和均勻性，對(duì)每一處路基均須分層攤鋪、分層均勻碾壓，分層厚度為20cm。在壓實(shí)31、前應(yīng)整平，作出路拱。（4）路基碾壓機(jī)具的選用與碾壓遍數(shù)應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況及鋪筑段試驗(yàn)，以達(dá)到最佳密實(shí)度為準(zhǔn)。壓路機(jī)碾壓時(shí)，應(yīng)遵循先輕后重，先慢后快，先邊后中，先高后低以及軌跡要重疊等原則，碾壓輪應(yīng)超過兩施工段的接縫。碾壓時(shí)應(yīng)順道路中心線方向進(jìn)行，彎道及路口園角處應(yīng)邊開邊錯(cuò)，設(shè)超高的曲線段應(yīng)自曲線內(nèi)側(cè)逐漸移向外碾壓，碾壓速度應(yīng)均勻，輪跡重疊寬度二輪壓路機(jī)為30cm，三輪壓路機(jī)為后輪寬度的一半。（5）壓路機(jī)碾壓不到的部位，應(yīng)采用小型機(jī)夯認(rèn)真循序夯實(shí)，夯擊面在縱橫方向均勻相互重疊一半，以防漏夯。土路基壓實(shí)后不得有松散、彈簧、翻漿及表面不平整現(xiàn)象，若下層密實(shí)度測(cè)定未達(dá)到密實(shí)度要求，不得鋪筑上層。（6）所經(jīng)32、河浜、池塘路段按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求施工。（7）填方路堤，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)邊坡填筑，填土側(cè)坡余寬(不小于30cm)及邊坡率要留有余地，使壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度，最后削坡，并及時(shí)進(jìn)行邊坡防護(hù)，以防雨水沖刷。6.4瀝青路面施工路面施工應(yīng)先試驗(yàn)、試鋪，在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，制定操作規(guī)程后，再全面進(jìn)行施工。嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，健全質(zhì)量監(jiān)理組織，完善質(zhì)量檢查方法，做到各道工序的試驗(yàn)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方能進(jìn)行下道工序，避免不合格產(chǎn)品進(jìn)入下道工序以影響質(zhì)量，造成返工。（1）底基層施工施工前路基質(zhì)量檢查底基層鋪筑前，應(yīng)對(duì)路基進(jìn)行全面檢查。主要進(jìn)行以下項(xiàng)目檢驗(yàn)：碾壓檢驗(yàn)：用1215噸三輪壓路機(jī)或等效碾壓機(jī)械進(jìn)行碾壓檢查3433、遍，不得有翻漿、彈簧等現(xiàn)象，檢驗(yàn)頻度要求全面、隨機(jī)，若發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)采取措施進(jìn)行處理。路基強(qiáng)度檢驗(yàn)：當(dāng)采用承載板檢驗(yàn)時(shí)，每100200m至少布置一個(gè)測(cè)點(diǎn)，每個(gè)測(cè)點(diǎn)在上、下行車道中至少有三個(gè)數(shù)據(jù)。當(dāng)采用彎沉檢驗(yàn)時(shí)，每20m至少8個(gè)數(shù)據(jù)，每一評(píng)定長(zhǎng)度為200500m。對(duì)于承載板檢驗(yàn)數(shù)據(jù)或?qū)崪y(cè)彎沉值經(jīng)回歸計(jì)算，計(jì)算值不能滿足設(shè)計(jì)Eo值要求時(shí)，應(yīng)找出其周圍限界，進(jìn)行局部處理，直到滿足要求。如果采用彎沉檢驗(yàn)，建議做一定數(shù)量的承載板與彎沉的對(duì)比檢驗(yàn)。（2）水泥穩(wěn)定碎石基層施工在基層（底基層）施工前應(yīng)對(duì)底基層（土基）進(jìn)行壓實(shí)度檢查，凡不符合設(shè)計(jì)要求的路段，必須根據(jù)具體情況采取相應(yīng)措施，使之達(dá)到規(guī)范要求。基層34、混合料采用集中拌和攤鋪碾壓的施工方法進(jìn)行施工，碾壓時(shí)按路面基層施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定碾壓方法進(jìn)行碾壓，基層表面必須平整，其路拱應(yīng)與路面一致，施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守施工工藝及質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，混合料攤鋪時(shí)應(yīng)盡量減少粗粒顆粒的離析，碾壓應(yīng)均勻、充分，養(yǎng)生要及時(shí)。水泥穩(wěn)定碎石鋪筑完成后，并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后應(yīng)立即開始養(yǎng)生和交通管制，養(yǎng)生時(shí)宜采用土工布或塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生，并注意環(huán)境保護(hù)。（3）瀝青路面施工要求1) 路面瀝青應(yīng)選用符合道路石油瀝青技術(shù)要求的瀝青,瀝青標(biāo)號(hào)為AH-70,其各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合城鎮(zhèn)道路工程施工及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ1-2008）要求。2) 透層瀝青采用慢裂的灑布型陽離子(PC-2)乳化瀝青,乳化瀝35、青其各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F40-2004)表4.3.2要求。透層油宜緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下噴，其滲入基層深度不可小于5 mm。氣溫低于10度時(shí)及路面潮濕時(shí)不得噴灑粘層油，需待表面干燥后噴灑。用量宜按0.7-1.5L/M2控制。 3）當(dāng)瀝青面層相鄰兩層施工間隔時(shí)間較長(zhǎng)時(shí),下層易受到污染,攤鋪上一層前應(yīng)清潔表面，澆灑粘層瀝青后再鋪筑。瀝青粘層宜采用改性乳化瀝青（PCR）和快裂或中裂的灑布型陽離子(PC-3)乳化瀝青,且宜用與面層所使用的種類,標(biāo)號(hào)相同的石油瀝青經(jīng)乳化或稀釋制成。其各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合,公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F40-2036、04)表4.7.1-2及4.3.2要求。粘層油宜在當(dāng)天灑布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成，或稀釋瀝青中的稀釋劑基本揮發(fā)完成后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。粘層油用量宜按0.3-0.6L/ m2控制。4）水泥穩(wěn)定碎石層竣工及透層油灑布后需鋪筑下封層，下封層采用單層瀝青表處。表處需在透層油充分滲透，稀釋劑揮發(fā)或者水分蒸發(fā)后，表面干燥、清潔并刮除表面多余油膜部分后方可鋪筑瀝青表處封層。其施工方法因符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F40-2004)中的有關(guān)規(guī)定。下面層與基層之間設(shè)置1.0cm瀝青下封層，瀝青下封層采用采用快裂的灑布型陽離子(PC-1)乳化瀝青，其各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合,公路瀝青路37、面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F40-2004)表4.3.2要求。乳化瀝青用量為0.5-0.8kg/m2,單層表處封層粒徑為2.36-4.75mm，礦料用量為5-8 m3/1000m2。5） 瀝青混凝土混合料采用熱拌熱鋪法施工。其混合料的拌制,運(yùn)輸,攤鋪,壓實(shí)應(yīng)嚴(yán)格按公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F40-2004)實(shí)行。6)瀝青混凝土混合料出料溫度在145165度之間,攤鋪溫度不低于135度,碾壓溫度不低于130度,碾壓終了溫度不低于70度。改性瀝青SMA混合料出料溫度在170185度之間,攤鋪溫度不低于160度,碾壓溫度不低于150度,碾壓終了溫度不低于90度。7) 瀝青路面應(yīng)平整,抗滑,堅(jiān)實(shí)38、,耐疲勞,高溫抗車轍,低溫抗開裂,抗水損害并具有防止雨水滲入基層的功能.瀝青面層工程交工檢查與驗(yàn)收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按城鎮(zhèn)道路工程施工及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ1-2008）要求執(zhí)行。6.5透水磚人行道施工（1）透水磚鋪筑時(shí)，基準(zhǔn)點(diǎn)和基準(zhǔn)面應(yīng)根據(jù)平面設(shè)計(jì)圖、工程規(guī)模及透水磚規(guī)格、快形及尺寸設(shè)置。（2）透水磚的鋪筑應(yīng)從透水磚基準(zhǔn)點(diǎn)開始，并以透水磚基準(zhǔn)線為基準(zhǔn)，按設(shè)計(jì)圖鋪筑。鋪筑透水磚路面應(yīng)縱橫拉通線鋪筑，沒3m-5m設(shè)置基準(zhǔn)點(diǎn)。（3）透水磚鋪筑過程中，不得直接站在找平層上作業(yè)，不得在新鋪設(shè)的磚面上拌合砂漿或堆放材料。（4）透水磚鋪筑中，應(yīng)隨時(shí)檢查牢固性與平整度，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修整，不得采用向磚底部填塞砂漿或支墊等39、方法進(jìn)行磚面找平；應(yīng)采用切割機(jī)械切割透水磚。（5）透水磚的接縫寬度應(yīng)符合本規(guī)程第5.2.3條要求，宜采用中砂灌縫。曲線外側(cè)透水磚的接縫寬度不應(yīng)大于5mm、內(nèi)側(cè)不應(yīng)小于2mm；豎曲線透水磚接縫寬度宜為2mm-5mm。（6）透水磚鋪筑完成后，表面敲實(shí)，應(yīng)及時(shí)清除磚面上的雜物、碎屑、面磚上不得有殘留水泥砂漿。面層鋪筑完成后基層未達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度前，嚴(yán)禁車輛進(jìn)入。6.6施工注意的其他事項(xiàng)（1）破除舊路、平整場(chǎng)地、路基開挖、路床碾壓前，必須調(diào)查清楚地下設(shè)施的種類、尺寸、位置和埋深，并務(wù)必請(qǐng)相關(guān)單位派員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)和指導(dǎo)施工。（2）施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)復(fù)測(cè)，如坐標(biāo)、高程、尺寸復(fù)測(cè)。測(cè)量精度應(yīng)符合國(guó)家相關(guān)規(guī)定。復(fù)測(cè)無誤后，放樣道路中心線及邊線，對(duì)有礙施工的建筑物、管線等，該拆除的均應(yīng)拆遷完畢，不該拆除的應(yīng)做好保護(hù)工作，并做好臨時(shí)排水設(shè)施，以利于施工期間的積水排泄。（3）施工中應(yīng)按照有關(guān)規(guī)范進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)提出，共同研究處理。路基施工應(yīng)避開雨季，作好臨時(shí)排水措施，及時(shí)開挖及時(shí)回填。起止點(diǎn)應(yīng)與已建成的道路順接。（4）其余各專業(yè)施工圖說明詳見各專業(yè)圖紙。（5）凡本說明條款未述及者，請(qǐng)按有關(guān)設(shè)計(jì)、施工規(guī)范和規(guī)定以及圖紙交底、會(huì)議紀(jì)要等規(guī)定執(zhí)行。（6）施工中如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)情況與設(shè)計(jì)不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知業(yè)主及設(shè)計(jì)單位。