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東直門交通樞紐集散大廳首層架空板施工方案(14頁)
東直門交通樞紐集散大廳首層架空板施工方案(14頁).docx
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上傳人:十二 編號:938616 2024-06-06 14頁 189.44KB

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1、目 錄1 編制依據11.1 施工圖紙11.2 規范、規程12 工程概況13 施工方案選擇23.1 首層架空板整體地面做法23.2 地壟墻方案選擇23.3 模板施工方案選擇23.4 鋼筋施工方案選擇23.5 混凝土施工方案選擇24 施工總體部署25 施工準備36 各分部分項施工方案46.1 地壟墻施工方案46.2 模板工程施工方案56.3 鋼筋工程施工方案76.4 混凝土工程施工方案97 施工質量控制要點107.1地壟墻施工質量控制要點107.2模板施工質量控制要點117.3鋼筋施工質量控制要點117.4混凝土施工質量控制要點118 成品保護119 安全、環保及文明施工措施129.1 安全保證措2、施129.2 文明施工保證措施129.3 環境保護措施13東直門交通樞紐暨東華國際廣場商務區交通樞紐集散大廳工程架空板施工方案1 編制依據1.1 施工圖紙圖紙名稱圖紙編號設計單位結構施工圖T149G1-G00401039XX工程公司T149G1-G00401041建筑施工圖T149G1-J0040F1001T149G1-J0040F20011.2 規范、規程類別名 稱編 號國家規范混凝土結構設計規范GB50010-xxx混凝土結構工程施工質量驗收規范GB50204-xxx建筑工程施工質量驗收統一標準GB50300-xx建筑施工安全檢查標準JGJ59xxx標準圖集混凝土結構施工圖平面整體表示方法3、制圖規則和構造詳圖03G101-1混凝土結構施工圖平面整體表示方法制圖規則和構造詳圖03G101-22 工程概況本工程在首層設計為架空板形式現澆混凝土地面(其上部為建筑做法),面積約8000平米,架空板支座采用地壟墻形式,利用頁巖磚砌筑,板厚為120mm,板面標高分別為0.20、0.23、0.25m,由于首層集散大廳地面做法為30mm厚石材,故將集散大廳部位標高降10mm,及標高為0.22m。3 施工方案選擇3.1 首層架空板整體地面做法1、30mm厚毛面花崗石板面層;2、30mm厚1:3干硬性水泥砂漿粘結層;3、120厚現澆混凝土板;4、248mm高地壟墻;5、10mm厚水泥砂漿保護層;6、4、花鋪200g瀝青油氈卷材;7、50mm厚擠塑聚苯板保溫層(壓縮強度350KPA);8、4mm+3mm厚SBS改性瀝青防水卷材9、20厚1:3水泥砂漿找平層;10、鋼筋混凝土頂板;本方案主要針對地壟墻及架空板做法進行詳細敘述。3.2 地壟墻方案選擇地壟墻采用標準頁巖磚砌筑(設計要求200厚頁巖磚,由于不合模數,因此采用標準磚),頁巖磚強度MU10,砌筑混合砂漿強度M7.5。地壟墻分兩種,一種直接砌筑在混凝土板表面,作為防水收頭和架空板支座用,另外一種砌筑在SBS卷材防水層上,只作為架空板支座使用。3.3 模板施工方案選擇本工程架空板模板采用15厚多層板,支撐體系為灰砂磚砌筑磚墩,主龍骨為10015、00木方,次龍骨為10050木方。3.4 鋼筋施工方案選擇本工程鋼筋設計均為12二級鋼筋,鋼筋連接方式全部采用搭接連接方式。3.5 混凝土施工方案選擇本工程架空板混凝土強度等級為C30,采用普通硅酸鹽商品混凝土,利用混凝土泵輸送至現場進行澆筑。4 施工總體部署根據工程的特點及施工進度計劃的總體要求,首層架空板首先施工集散大廳部位,然后同時施工集散大廳南北兩側功能用房,由于部分功能用房的專業設計尚未明確,因此設計暫未給出具體架空板做法,故暫不施工圖紙未明確的部位。5 施工準備1 技術準備1)施工前應對圖紙審核,了解各部位地壟墻的布置位置,核對建筑圖紙(設計要求),如和建筑墻體布置有沖突,提前聯系6、設計提出解決方案。2)技術人員認真核對各部位架空板的標高,并根據施工方案的要求,對班組進行詳細技術交底。2 材料準備1)地龍潛材料:標準頁巖磚(強度MU10)、砌筑混合砂漿(強度M7.5)、抹灰砂漿(用于集散大廳防水收頭部位地壟墻)2)鋼筋:12二級鋼筋3)模板:15厚多層板、240高加氣混凝土塊,100100木方,10050木方。3 勞動力準備根據各分項工程的工程量,安排勞動力如下表:勞動力一覽表序號工種單位數量1瓦工人202鋼筋工人303木工人304壯工人205其他工種人104 作業條件準備地壟墻施工時,其以下部分地面做法需施工完畢,即瀝青油氈卷材10mm厚保護層已經施工完畢,并達到一定強7、度。6 各分部分項施工方案6.1 地壟墻施工方案6.1.1 地壟墻砌筑施工1、標高抄測:本工程地壟墻砌筑標高尤為重要,因其會影響現澆板的標高,以至于最終影響地面面層施工的最終高度,因此,在施工前首先在各個框架住上彈出建筑1000mm控制線,利用控制線下反地壟墻上表面標高。2、放線:根據圖紙要求,在地面彈出地壟墻位置線。3、砌筑:頁巖磚砌筑采用“三一”砌筑法,即“一鏟灰、一塊磚、一揉擠”,排磚方式為“一丁、一順”(見下圖:排磚圖),砌磚的高度為248mm,共四塊磚高度,灰縫高度為9mm,砂漿采用專用成品砌筑砂漿。4、地壟墻砌筑位置本工程地壟墻砌筑在防水層上部,在防水的蓄水試驗合格后開始砌筑地壟墻8、,同時可進行擠塑板的干鋪施工,地壟墻砌筑節點詳圖如下:6.1.2 特殊部位處理1、根據設計圖紙要求,架空板應在室內二次結構墻體施工之前施工完畢,也就是說,二次結構墻體將砌筑在架空板以上,但根據現狀可知,二次結構墻體在圖紙到現場之前便基本砌筑完畢,因此本工程架空板將根據圖紙布置的基本原則(跨度不大于5m),緊貼二次結構墻體重新砌筑地壟墻,作為架空板的支座。2、由于設計變更,扶梯部位原需拆除的梁和板需進行保留,而此時板已經按照原圖施工完畢,部分梁切斷(已出加固補充方案),根據設計要求,該部位不再進行補板處理,直接進行架空板施工,在端圓柱兩側增加擋水墻,見下圖:6.2 模板工程施工方案6.2.1模板9、及其支撐選型模板采用15厚多層板,其支撐體系為灰砂磚砌筑磚墩,在其上布置主龍骨,然后布置次龍骨,磚墩及主龍骨間距為1200mm,次龍骨間距300mm,在50006000的地壟墻跨內均勻布置。見下圖:6.2.2模板工程施工1、白砂磚砌筑在做好的瀝青油氈上部保護層上砌筑白砂磚,白砂磚采用兩塊標準磚疊砌在已砌(見下圖),灰縫可根據現場油氈保護層的高度進行調整。2、支設主龍骨主龍骨采用100100木方,木方直接放置在砌好的灰砂磚支撐上(灰砂磚支撐要達到一定強度方可鋪設主龍骨),可用砌筑砂漿來調整主龍骨的高度。主龍骨的鋪設跨度為1200mm,必要時根據跨度的變化進行調整,但不得大于此跨度。3、鋪設次龍骨10、次龍骨采用50100木方,次龍骨的鋪設可隨主龍骨同步進行,在鋪設好二至三道主龍骨后,將次龍骨利用鐵定釘牢在主龍骨上,次龍骨的鋪設寬度為300mm,主次龍骨鋪設完畢后形成連接的網架。4、鋪設多層板模板待主次龍骨鋪設完畢后開始進行多層板的鋪設,多層板采用15mm多層板,將多層板利用鐵定固定在次龍骨上,為防止澆筑混凝土時漏漿,可在多層板拼縫較大處粘貼膠帶,同時在模板與地壟墻的交接處粘海綿條。6.3 鋼筋工程施工方案6.3.1鋼筋布置原則鋼筋原則采用通長布置,遇框架柱和二次結構墻體時斷開,并設置彎鉤。6.3.2鋼筋加工質量要求鋼筋在彎曲成型加工時,必須形狀正確,平面上無翹曲不平現象。鋼筋末端彎鉤的凈空11、直徑不小于鋼筋直徑的2.5倍。鋼筋彎曲點處不能有裂縫。鋼筋彎曲成型后的允許偏差為:鋼筋全長10mm。6.3.3鋼筋綁扎工藝流程清理模板模板上畫線綁板下受力筋綁扎鋼筋馬蹬板上鐵鋼筋自檢報檢專檢報監理隱檢6.3.4鋼筋綁扎施工1)清理模板上面的雜物,用墨斗在模板上彈好主筋,分布筋間距線。2)按劃好的間距,先擺放受力主筋、后放分布筋。預埋件、電線管、預留洞等及時配合安裝。3)架空板鋼筋為雙層雙向,須加馬凳,以確保上部鋼筋的位置。負彎距鋼筋每個相交點均要綁扎。4)在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊或塑料墊塊,間距1.5m。墊塊的厚度等于保護層厚度。6.3.5鋼筋特殊部位節點處理由于架空板的板面標高不一至,因此對12、標高存在高差的部位需進行特殊處理。1、室內與集散大廳連接處蓋板鋼筋處理2、板面高差50mm部位蓋板鋼筋處理6.4 混凝土工程施工方案6.4.1混凝土澆筑架空板混凝土澆筑應沿施工段的長方向,從一端平行推進至另一端,也可由兩端向中部推進。澆筑板砼的虛鋪厚度應略大于板厚,用平板振搗器垂直澆筑方向來回振搗,振搗完畢后用大杠刮平、長木抹子搓平,最后在混凝土表面用鐵抹子壓光,再用掃把進行拉毛處理?;炷帘砻胬珪r要順光拉,并均朝一個方向,以便表面效果較好。6.4.2混凝土振搗本工程因板厚均為120mm,故先采用插入式振搗器進行振搗,然后采用平板振搗器進行振搗。1、插入式振搗器使用振動器插點要均勻排列,可采13、用“行列式”或“交錯式”見下圖的順序移動,但不能混用。每次移動位置的距離應不大振動棒作用半徑的1.5倍(400mm),靠近模板邊緣處為作用半徑的0.5倍(200mm), 振動器使用時,振動器距模板不應大于振動器作用半徑的0.5倍,又不能緊靠模板,且盡量避開鋼筋,預埋件等。在混凝土初凝前進行第二次振搗,保證混凝土的密實及防止混凝土的漏振。2、平板振搗器使用(1)在正常情況下,平板式振動器在一點位的連續振動時應以混凝土表面均勻出現漿液為準。移動振動器時應成排依次振搗前進,前后位置和排與排間相互搭100mm,嚴防漏振。(2)板式振動器在無筋和單筋平板中的有效作用深度為200mm;在雙筋的平板中約為114、20mm。6.4.3混凝土養護混凝土養護是保證混凝土質量的重要一環,及時的養護減少砼裂縫的重要措施之一,養護是對砼的保濕保溫措施。為保證已澆好的混凝土在規定的齡期內達到設計要求的強度,且防止混凝土產生收縮裂縫,應做好以下工作:1、混凝土澆筑收漿和抹壓后,采用塑料布覆蓋,防止表面水分蒸發?;炷劣不量缮先藭r,持續澆水養護,砼澆筑的前3天始終保持砼處于濕潤的狀態。混凝土強度達到1.2N/mm2前,不得在其上踩踏或安裝模板及支架。2、普通水泥和礦渣水泥的混凝土養護時間不少于7d。6.4.4施工縫留設架空板混凝土留設以地壟墻為板跨,施工縫留設于跨中1/3范圍內,施工縫必須留直槎。施工縫處底板下鐵墊115、5mm厚的木條,保證下鐵的保護層,上下鐵之間用木板保證凈距,與下鐵接觸木板側面按下鐵鋼筋間距鋸成豁口卡在上鐵上。6.4.5砼試塊留置本工程架空板混凝土約1000方,將分段澆筑,各施工段混凝土試塊分別留置,試塊的留置應遵循以下原則:1、每一工作班同一配合比的混凝土每100m3取樣不得少于一次。2、每次取樣應至少留置一組28天標準養護試塊和一組同條件試塊。3、每組試件所用的混凝土拌合物應從同一灌車中在卸料量的1/43/4之間取出,每次取樣數量應滿足混凝土質量檢驗據有項目總量的1.5倍,且不少于0.02m3。7 施工質量控制要點7.1地壟墻施工質量控制要點1、地壟墻位置要準確,在施工前核對地壟墻圖紙16、,如存在地壟墻位置與建筑圖紙墻體等不符和的現象,及時與技術部門聯系,通過設計解決。2、地壟墻標高要砌筑準確,因地壟墻自身較低,但可影響架空板的整體標高,最終影響建筑面層施工高度及質量,因此在砌筑地壟墻時,要按照提前抄測好的建筑1000mm線下反準備高度。7.2模板施工質量控制要點1、因架空板施工完畢后,內部模板無法拆除,將永久留置在架空板下,故對模板的自身質量(表面光滑度等)無過多要求,但模板的自身剛度必須滿足承載力要求。2、在施工時,要對模板整體性進行檢驗,防止出現混凝土壓倒模板的現象。3、模板標高要控制準確,保證混凝土板截面有效高度符合設計要求。7.3鋼筋施工質量控制要點1、要控制好鋼筋下17、料的長度,保證鋼筋搭接長度滿足設計要求。2、鋼筋的保護層控制要準確,墊塊要均勻布置,馬蹬根據現場實際情況適當增加。7.4混凝土施工質量控制要點1、混凝土澆筑要保證連續,不得出現長時間中斷,如發生此現象,要處理好施工縫。2、混凝土振搗要密實,不得存在漏振、過振等現象,保證混凝土的施工質量。3、混凝土表面進行壓光后拉毛處理,以利于后續地面施工的粘結。8 成品保護1、在砌筑地壟墻時,要注意的瀝青油氈保護層的保護,在其上推車運料時不得超重壓碎保護層。2、施工的手推車要求輪胎充足氣,鐵腳用布包裹,防止軋傷防水層。3、防水卷材施工結束后,盡量減少在防水層上面踩踏。施工后應保護防水層不受振動和損壞。4、在防18、水表面堆料要盡量減少,必要時應用光滑的多層板墊在料具的底部作為防水層的保護。5、澆筑混凝土時盡量減小對模板系統的振動,防止出現模板破壞或坍塌的事故。6、要強化操作人員的成品保護意識和技能,在施工過程中每時每刻都應注意成品保護,施工完成后,應及時采取保護措施對各類成品進行相應的保護工作。9 安全、環保及文明施工措施9.1 安全保證措施1、施工現場如有氣焊切割鋼筋時必須有專人看火,并且旁邊配備滅火器。2、各種加工機械及電氣設備均應做到“一機、一箱、一閘、一漏?!?。3、泵車操作工必須是經培訓合格的有證人員,嚴禁無證操作。4、泵管的質量應符合要求,對已經磨損嚴重及局部穿孔現象的泵管不準使用,以防爆管傷19、人。5、泵管架設的支架要牢固,轉彎處必須設置井字式固定架。泵管轉彎宜緩,接頭密封要嚴。6、泵車料斗內的混凝土保持一定的高度,防止吸入空氣造成堵管或管中氣錘聲或造成管尾甩動傷人。7)混凝土澆筑結束前用壓力水壓泵時,泵管口前面嚴禁站人。8、使用震動棒應穿膠鞋,濕手不得接觸開關,電源線不得破皮漏電。9、所有絕緣、檢驗工具,應妥善保管,嚴禁他用,并定期檢查、校驗。10、有人觸電,立即切斷電源,進行急救;電氣著火,應立即將有關電源切斷,使用滅火器或干砂滅火器滅火。11、夜間施工要有足夠的照明。9.2 文明施工保證措施1、嚴格遵守工地各項規章制度,認真做到“工完料凈場清”,及時清理現場保持施工工地整潔。220、精細管理,上、下班統一進出場,統一著裝。3、進入現場人員必須戴好安全帽,嚴禁赤腳和穿拖鞋施工4、混凝土施工作業場地要有良好的排水條件,機械近旁應有水源,機棚內應有良好的通風,采光及防水、防凍,并不得積水。5、現場鋼筋(包括原材、成品鋼筋)按規格、類別擺放整齊并掛標示。6、現場在進行鋼筋加工及成型時,要控制各種機械的噪音,將機械放在平整度較高的平臺上,下墊木板。定期檢查各種零部件,發現松動、磨損及時更換,以降低噪音。7、所有操作者必須經過安全三級教育培訓。8、為減少對工地周圍居民的噪音污染,在夜間施工時,堆料場鋼筋由分包按計劃用塔吊將鋼筋運至施工作業面,盡可能減少噪音污染。夜間進鋼筋時,嚴禁車21、輛鳴笛。9、輔助材料為工業汽油等,主要用于清洗工具以及汽油噴燈的燃料并作為稀釋基層處理劑的稀料。防水卷材、基層處理劑、汽油,進廠后要分類設專門庫房存放。存放地點要有明顯防火標牌并設置消防器材。9.3 環境保護措施1、施工中應作好環境保護工作,應根據工程的實際情況識別評價所屬工作范圍內的環境因素,并建立重要環境因素清單,并將新出現的環境因素以“環境因素調查表”的形式反饋給工程項目負責人。2、工程施工期間應建立“環境因素臺帳”,并將新出現的環境因素及時填寫在“環境因素臺帳”中,施工中做好控制。3、在施工中重點做好以下六方面的控制:向大氣的排放;向水體的排放;廢棄物的管理;對土地的污染;原材料與自然資源的使用。4、混凝土攪拌場地應設置集水坑和沉淀池,并化驗污水的排放是否符合標準要求。5、混凝土泵、混凝土罐車噪聲排放的控制;施工時應搭設簡易棚將其圍起來,并要求商品混凝土分包商加強對混凝土泵的維修保養,加強對其操作工人的培訓和教育,保證混凝土泵、混凝土罐車平穩運行。6、混凝土施工時的廢棄物應及時清運,保持工完場清。7、現場混凝土攪拌機停放的場所應平坦堅硬,并有良好的排水條件8、鋼筋原材、加工后的成品或半成品堆放時要注意遮蓋,防止雨水造成鋼筋銹蝕。如有鋼筋已生片狀老銹,鋼筋使用前必須用鐵絲刷或砂盤進行除銹。為了減少除銹時塵土飛揚,現場要設置遮擋布,及時將鐵屑清理起來,在統一清運到垃圾房。
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