午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、 太平金融大廈太平金融大廈總承包總承包工程工程 群塔防碰撞安全作業(yè)專(zhuān)項(xiàng)群塔防碰撞安全作業(yè)專(zhuān)項(xiàng)方案方案 編制人編制人：審核人審核人:審批人審批人：太平金融大廈總承包工程 群塔防碰撞安全作業(yè)專(zhuān)項(xiàng)方案 XX建設(shè)工程股份有限公司 第 1 頁(yè) 目 錄 1 編制說(shuō)明及依據(jù).1 1.1 編制說(shuō)明.1 1.2 編制依據(jù).1 2 工程概況及施工特點(diǎn).1 2.1 工程概況.1 3 群塔概況及防碰措施.2 3.1 群塔概況.2 3.2 群塔防碰措施.3 4 技術(shù)措施.3 5 組織管理.3 6 具體防碰撞措施.6 7 群塔施工安全措施與使用操作.7 8 設(shè)備日常檢查及維修保養(yǎng).9 9 群塔作業(yè)安全運(yùn)行獎(jiǎng)罰.10 102、 應(yīng)急救援.10 太平金融大廈總承包工程 群塔防碰撞安全作業(yè)專(zhuān)項(xiàng)方案 XX建設(shè)工程股份有限公司 第 1 頁(yè) 1 1 編制說(shuō)明及依據(jù)編制說(shuō)明及依據(jù) 1.11.1 編制說(shuō)明編制說(shuō)明 本方案為太平金融大廈總承包工程施工階段中，為防止安裝于北側(cè)的 1#塔吊與安裝于南側(cè)的 2#塔吊群塔作業(yè)時(shí)發(fā)生碰撞編制的群塔防碰撞專(zhuān)項(xiàng)方案。1.21.2 編制依據(jù)編制依據(jù) （1）特種設(shè)備安全監(jiān)察條例（2009 修正）國(guó)務(wù)院令第 549 號(hào)）（2）建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定（中華人民共和國(guó)建設(shè)部令第 166 號(hào)）（3）起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定（國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局令第 92 號(hào)）（4）建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ333、2001）（5）塔式起重機(jī)安全規(guī)程（GB5144-2006）（6）建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59-99）（7）起重機(jī)械安全規(guī)程（GB6067）（8）現(xiàn)場(chǎng)的施工平面布置圖和施工組織設(shè)計(jì)（9）太平金融大廈總承包工程建筑及結(jié)構(gòu)施工圖紙（10）塔吊使用說(shuō)明書(shū) 2 2 工程概況工程概況及施工特點(diǎn)及施工特點(diǎn) 2.12.1 工程工程概況概況 太平金融大廈深圳市福田區(qū)中心區(qū) B203-0022 地塊，鵬程二路以東，福中三路以南，益田路以西、深南大道以北。占地面積 8056.02，建筑面積 130000，地上 48 層、地下 4 層，高度約 228m,為超高層金融辦公建筑物。本工程總承包施工階段安裝的塔吊主要4、主要滿(mǎn)足各類(lèi)鋼筋、周轉(zhuǎn)材料及小型機(jī)具的出入場(chǎng)和模板、木枋等材料的垂直和水平運(yùn)輸，裝修階段的材料垂直運(yùn)輸及外架拆除時(shí)吊運(yùn)鋼管，以及鋼結(jié)構(gòu)的吊裝。如何保證群塔安全作業(yè)，為工程提供足夠、持續(xù)、安全可靠的垂直運(yùn)輸成為工程順利完成的重要條件。本工程共有兩臺(tái)塔吊，有重疊區(qū)域，整個(gè)施工階段都存在群塔碰撞風(fēng)險(xiǎn)及隱患，比較大的風(fēng)險(xiǎn)期如下：地下室施工階段，工期緊，場(chǎng)地少，許多材料如磚石砂及周轉(zhuǎn)材料吊運(yùn)比較多，頻繁，有些材料需要兩次以上周轉(zhuǎn)，晚上經(jīng)常加班吊運(yùn)；本階段還存在基坑內(nèi)撐梁拆除清運(yùn)工作，拆除后的余料清運(yùn)工作繁重；同時(shí)塔吊未有附著，塔臂自太平金融大廈總承包工程 群塔防碰撞安全作業(yè)專(zhuān)項(xiàng)方案 XX建設(shè)工程股份有限5、公司 第 2 頁(yè) 由高度較高，故此階段塔吊碰撞的高風(fēng)險(xiǎn)期，且若發(fā)生碰撞，后果非常嚴(yán)重。主體結(jié)構(gòu)施工階段，鋼結(jié)構(gòu)吊裝頻繁，同時(shí)塔吊還承擔(dān)吊運(yùn)其他材料的任務(wù)，此階段塔吊吊運(yùn)工作繁重，經(jīng)常晚上加班吊運(yùn)，存在較大碰撞風(fēng)險(xiǎn)。因此，從塔機(jī)進(jìn)場(chǎng)安裝的組織、運(yùn)行使用的管理、附著頂升的合理安排，必須制訂一套切實(shí)可行的群塔施工方案和完善的管理體系，才能保證群塔施工的安全、有序、高效的運(yùn)行。3 3 群塔概況及防碰措施群塔概況及防碰措施 3.13.1 群塔概況群塔概況 本工程北側(cè) 1#塔吊采用的是 C7050 塔吊，臂長(zhǎng) 45m，南側(cè) 2#塔吊采用的是C7050 塔吊，臂長(zhǎng) 60m。按照總平面布置，塔吊安裝位置如下圖6、，1#、2#塔吊重疊區(qū)域最大長(zhǎng)度為 46.45m。464531500010000175001750017000900040005400120009000900017000240009000 太平金融大廈總承包工程 群塔防碰撞安全作業(yè)專(zhuān)項(xiàng)方案 XX建設(shè)工程股份有限公司 第 3 頁(yè) 3.23.2 群塔防碰措施群塔防碰措施 編號(hào) 型號(hào) 臂長(zhǎng) 高度 群塔關(guān)系 安裝高度 1#C7050 45m 隨主體塔樓爬升至248m 左右 被 2#塔吊覆蓋 安裝高度低于 2#塔吊 2#C7050 60m 隨主體塔樓爬升至265m 左右 覆蓋 1#塔吊 塔臂安裝高度高于 1#，最小高度差不低于 15m 4 4 技術(shù)措施7、技術(shù)措施 4.1 按塔機(jī)基礎(chǔ)定位圖計(jì)算出各相鄰塔機(jī)之間的距離，確定各塔機(jī)最初的安裝高度是群塔施工中各塔機(jī)提升高度的控制基準(zhǔn)，在群塔施工中有重要的意義。4.2 考慮到爬模角模每次施工時(shí)，均需要吊上或吊下，故應(yīng)考慮到角模高度、索具高度、吊鉤的高度限位安全距離，吊物與障礙物安全距離，保證各施工階段塔機(jī)吊鉤距施工面的安全距離。4.3 附著高度及頂升高度：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，保證運(yùn)行中各塔機(jī)之間的安全距離、吊裝高度滿(mǎn)足施工高度的要求，制定切實(shí)可行的頂升時(shí)序表。4.4 主體結(jié)構(gòu)施工階段，如果現(xiàn)場(chǎng)安裝施工電梯，其安裝高度均不能超過(guò)與之相鄰（或可能相碰撞）的塔吊（吊鉤）高度。這不僅只影響塔吊的工作效率，關(guān)鍵是潛8、在的安全隱患太大，因?yàn)閮烧咧g存在盲區(qū)。5 5 組織管理組織管理 5.1 為了確保中廣核大廈工程施工期間各塔機(jī)合理使用、安全作業(yè)，發(fā)揮塔機(jī)的最大效能，滿(mǎn)足施工進(jìn)度需要，加強(qiáng)群塔作業(yè)的管理、調(diào)控，應(yīng)成立太平金融大廈總承包工程群塔作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)各塔機(jī)作業(yè)的指揮與協(xié)調(diào)。組 長(zhǎng)：毛江峰 副組長(zhǎng)：黃海軍、楊登建、嚴(yán)達(dá)、曹成剛 組 員：黃國(guó)政、王曉明、方偉偉、馮清和、張明皇、李浩文、肖永紅 5.2 分工協(xié)作，各負(fù)其責(zé)，領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所有塔機(jī)的總體指揮、協(xié)調(diào)。各塔機(jī)租賃單位負(fù)責(zé)本單位塔機(jī)的日常管理、故障排除、緊急搶修、日常維護(hù)等工作，并按要求及時(shí)完成塔機(jī)的錨固頂升工作，對(duì)機(jī)組人員進(jìn)行技9、術(shù)交底和日常管理，組織塔機(jī)的進(jìn)場(chǎng)安裝和拆除退場(chǎng)工作，機(jī)長(zhǎng)/工長(zhǎng)負(fù)責(zé)本塔機(jī)的日常使用，太平金融大廈總承包工程 群塔防碰撞安全作業(yè)專(zhuān)項(xiàng)方案 XX建設(shè)工程股份有限公司 第 4 頁(yè) 加強(qiáng)使用中的管理、控制，并將有關(guān)信息及時(shí)提供給領(lǐng)導(dǎo)小組，便于及時(shí)做出調(diào)整。5.3 制定群塔作業(yè)綜合管理規(guī)定作為群塔作業(yè)的工作制度、作業(yè)原則和事故責(zé)任劃分的依據(jù)，并對(duì)不同特殊階段，制定相應(yīng)的規(guī)章制度達(dá)到全過(guò)程的有效控制。5.5 加強(qiáng)人員的管理，選擇有豐富工作經(jīng)驗(yàn)和較強(qiáng)責(zé)任心的塔機(jī)操作人員、信號(hào)指揮工、起重工，關(guān)于信號(hào)指揮有如下要求：1）每個(gè)塔吊司機(jī)與其信號(hào)指揮工必須有各自的獨(dú)立的信號(hào)頻道，不得與其他塔吊或施工現(xiàn)場(chǎng)使用的頻道共10、用。2）在施工過(guò)程中尤其是北樓封頂后，1#塔吊停止頂升而 2#塔吊隨著南樓繼續(xù)爬升，2#和 1#塔吊司機(jī)可能看不到對(duì)方塔吊運(yùn)行狀態(tài)，故各塔吊信號(hào)指揮工指揮過(guò)程中必須能親眼目視起吊點(diǎn)、吊運(yùn)過(guò)程中其他塔吊的運(yùn)行狀態(tài)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)向本塔吊司機(jī)匯報(bào)情況并作出及時(shí)調(diào)整。3）指揮工不得利用對(duì)講機(jī)與本塔吊司機(jī)或另外塔吊進(jìn)行聊天，不得未看見(jiàn)起吊點(diǎn)和其他塔吊的吊運(yùn)狀況隨便亂指揮、不得中途有事隨便叫人代替，其余注意事項(xiàng)見(jiàn)相關(guān)交底和制度。4）塔機(jī)管理人員必須掌握群塔施工的不同階段以及各階段的特點(diǎn)，并對(duì)塔司機(jī)、信號(hào)工、起重工定期進(jìn)行有針對(duì)性的安全技術(shù)交底，督促其嚴(yán)格執(zhí)行。交底內(nèi)容應(yīng)包括：施工作業(yè)內(nèi)容及塔機(jī)作業(yè)時(shí)段11、安排，作業(yè)時(shí)周邊作業(yè)環(huán)境，各塔機(jī)相互關(guān)系，指揮人員站位及注意事項(xiàng)，機(jī)械設(shè)備性能，應(yīng)急措施，吊物的捆綁，天氣狀況等方面內(nèi)容。5.6 現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理人員對(duì)塔吊作業(yè)進(jìn)行協(xié)調(diào)，區(qū)分作業(yè)面，最大限度防止現(xiàn)場(chǎng)塔吊作業(yè)出現(xiàn)相互交叉現(xiàn)象。5.7 對(duì)于夜間施工，盡量安排只有一臺(tái)塔吊吊運(yùn)，如需要兩臺(tái)同時(shí)使用，除保證現(xiàn)場(chǎng)照明外，同時(shí)在 1#以及 2#塔吊起重臂上沿、平衡臂下沿采用霓虹燈進(jìn)行環(huán)繞，在塔吊的吊鉤上涂刷熒光漆，以示警戒。5.8 鋼結(jié)構(gòu)夜間施工吊裝時(shí)，應(yīng)制定合理夜間施工措施，將施工難度小的構(gòu)件安排在夜間吊裝，不得進(jìn)行特殊吊裝施工，同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備足夠照明措施來(lái)保證鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工安全。5.9 惡劣氣候條件施工：12、太平金融大廈總承包工程 群塔防碰撞安全作業(yè)專(zhuān)項(xiàng)方案 XX建設(shè)工程股份有限公司 第 5 頁(yè) 1）起重作業(yè)時(shí)遇有惡劣氣候如大雨、大霧和施工作業(yè)面有六級(jí)(含六級(jí))以上的強(qiáng)風(fēng)影響安全施工時(shí)應(yīng)暫停吊裝作業(yè)。2）操作人員在施工中應(yīng)經(jīng)常注意天氣變化，吊鉤到位后應(yīng)及時(shí)將旋轉(zhuǎn)剎車(chē)鎖定，防止突遇大風(fēng)將大臂吹偏而導(dǎo)致碰撞事故發(fā)生。施工中突遇大風(fēng)應(yīng)立即停止作業(yè)，鎖定旋轉(zhuǎn)剎車(chē)，緩慢將吊物放至地面并將塔機(jī)轉(zhuǎn)入防風(fēng)狀態(tài)。3）時(shí)刻關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，提前做好防范惡劣天氣條件工作。4）塔機(jī)防風(fēng)狀態(tài)：收鉤并打開(kāi)旋轉(zhuǎn)剎車(chē)，讓大臂隨風(fēng)擺動(dòng)、自由旋轉(zhuǎn)。5）作業(yè)人員下班后或塔機(jī)處于空閑狀態(tài)時(shí)應(yīng)將塔機(jī)放至于防風(fēng)狀態(tài)。5.10 塔機(jī)口令、指揮流程13、 1）吊鉤的上下：在塔機(jī)作業(yè)中，當(dāng)?shù)醣鄣姆轿患暗蹉^已調(diào)整到吊物中心的上方后即可指揮吊鉤下落進(jìn)行吊裝作業(yè)，吊鉤下落的速度應(yīng)由快到慢、減速直至停止。指揮人員對(duì)吊物的捆綁負(fù)責(zé)，在掛好吊物捆綁吊索后，起鉤前指揮人員要仔細(xì)檢查所用的吊索吊具是否符合安全吊裝的規(guī)范要求，吊物捆綁是否牢固、吊點(diǎn)是否正確、吊物上是否有浮置物并注意自己所站位置是否安全、提醒其他吊裝人員要站在安全的位置，檢查無(wú)誤后再將使用單位、吊物名稱(chēng)、準(zhǔn)備吊往何處等信息通知司機(jī)及另一指揮人員并通知司機(jī)準(zhǔn)備起鉤，另需注意的是指揮人員應(yīng)根據(jù)待吊物的重量以及吊臂受力撓度特性調(diào)整好吊鉤到吊物中心之間的距離，在收到司機(jī)已做好起鉤準(zhǔn)備的示意后即可進(jìn)行起鉤指14、揮。在吊物起離地面 50 公分后應(yīng)停止動(dòng)作，檢查有無(wú)滑鉤現(xiàn)象及吊索、吊具、連接點(diǎn)受力情況，在檢查無(wú)誤后方可再起鉤，并且不得使用高速起鉤。2）塔機(jī)的旋轉(zhuǎn)：在塔機(jī)作業(yè)中指揮人員發(fā)出的旋轉(zhuǎn)方向指揮口令都必須以司機(jī)正常操作時(shí)的左右方向?yàn)闇?zhǔn)，并且在指揮塔機(jī)旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中要密切關(guān)注大臂、平衡臂及吊鉤吊物的周邊情況，在確認(rèn)無(wú)碰撞危險(xiǎn)及吊鉤越過(guò)障礙物后方可指揮塔機(jī)旋轉(zhuǎn)，在轉(zhuǎn)動(dòng)半徑較大的情況下，動(dòng)作時(shí)應(yīng)先將剎車(chē)打開(kāi)，動(dòng)作由慢到快，逐漸加速、減速直至到位后停止，然后鎖住剎車(chē)。(1 與 2 順序做了調(diào)整)3）在鋼構(gòu)件安裝的作業(yè)中如吊物已落到位需進(jìn)行精確吊裝時(shí)指揮人員必須要將情況向司機(jī)說(shuō)明提醒司機(jī)注意，必須使用點(diǎn)動(dòng)口令15、。4）指揮人員口令必須清晰、簡(jiǎn)潔。太平金融大廈總承包工程 群塔防碰撞安全作業(yè)專(zhuān)項(xiàng)方案 XX建設(shè)工程股份有限公司 第 6 頁(yè) 5）操作和指揮人員的崗位相對(duì)固定，無(wú)特殊原因不輕易換崗。6）每班操作和指揮人員的搭配相對(duì)固定，形成固定搭檔，便于加強(qiáng)相互之間的交流溝通。7)操作和指揮人員必須高度關(guān)注,注意力集中。6 6 具體防碰撞措施具體防碰撞措施 6.1 水平方向低位塔吊的起重臂與高位塔吊塔身之間的碰撞 此部位的防碰撞，塔吊在現(xiàn)場(chǎng)的定位是關(guān)鍵，通過(guò)嚴(yán)格控制塔吊之間的位置關(guān)系，可預(yù)防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，塔吊定位必須保證任意兩塔間距離均大于較低的塔吊臂長(zhǎng) 3m 以上，方能確保不發(fā)生此部位16、防碰撞。6.2 塔吊在垂直方向的碰撞 6.2.1 低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間碰撞 因施工需要，塔吊會(huì)出現(xiàn)交叉作業(yè)區(qū)，當(dāng)相交的兩臺(tái)塔吊在同一區(qū)域施工時(shí)，有可能發(fā)生低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩的碰撞事故。為杜絕此類(lèi)事故發(fā)生，項(xiàng)目必須對(duì)每一臺(tái)塔吊的工作區(qū)進(jìn)行合理劃分，盡量避免或減少出現(xiàn)塔吊交叉工作區(qū)。如發(fā)現(xiàn)較矮的塔機(jī)起重臂進(jìn)入相互覆蓋范圍區(qū)時(shí)，較高的塔機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)小車(chē)要停在相互覆蓋范圍區(qū)外，當(dāng)較高的塔機(jī)起重臂對(duì)準(zhǔn)裝卸點(diǎn)時(shí)，司機(jī)要觀察較低的塔機(jī)起重臂確認(rèn)不會(huì)發(fā)生碰撞后，才能將小車(chē)進(jìn)入覆蓋范圍區(qū)進(jìn)行裝卸，裝卸完成必須將小車(chē)開(kāi)離相互覆蓋范圍區(qū)，才能回轉(zhuǎn)起重臂。當(dāng)司機(jī)及指揮觀察現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)相17、互覆蓋范圍區(qū)內(nèi)起重臂可能發(fā)生碰撞時(shí)，必須先示警，司機(jī)必須要控制起重臂離開(kāi)相互覆蓋區(qū)范圍，這樣才能最大限度避免發(fā)生碰撞事故。同時(shí)，項(xiàng)目必須配備有操作證的、經(jīng)驗(yàn)豐富的信號(hào)工，塔吊租賃公司要配備操作熟練、有責(zé)任心的塔司為現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，作業(yè)時(shí)，時(shí)刻關(guān)注本塔吊及相關(guān)的塔吊，確保低塔的起重臂不碰撞高塔的起升鋼絲繩；另外，塔吊在每次使用后或在非工作狀態(tài)下，必須將塔吊的吊鉤升至頂端，同時(shí)將起重小車(chē)行走到起重臂根部。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)速達(dá)到 6 級(jí)風(fēng)，相當(dāng)風(fēng)速達(dá)到 10.813.8m/s 時(shí)，塔吊必須停止作業(yè)。6.2.2 高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端碰撞 相鄰塔吊的作業(yè)面交叉處，低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重18、臂有可能發(fā)生碰撞。項(xiàng)目需綜合考慮各種塔吊的尺寸及各塔吊基礎(chǔ)的高度，排定各塔吊安裝高度，具體高度參考各塔吊安裝方案，保證高位塔吊的大臂下限與低位塔吊的大太平金融大廈總承包工程 群塔防碰撞安全作業(yè)專(zhuān)項(xiàng)方案 XX建設(shè)工程股份有限公司 第 7 頁(yè) 臂上限之間的垂直距離不小于 6m。由此，符合塔式起重機(jī)安全規(guī)程（GB5144-2）中的 10.5 之規(guī)定：“兩臺(tái)起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于高位起重機(jī)的最低位置的部件（吊鉤升至最高點(diǎn)或最高位置的平衡重）與低位置起重機(jī)中處于最高位置的部件之間的垂直距離不得小于 2m”。6.2.3 起重臂及下垂鋼絲繩同待建結(jié)構(gòu)及腳手架等的碰撞 塔吊應(yīng)有足夠的施工高度，充分19、考慮到吊鉤高度、吊索長(zhǎng)度、吊物高度及安全高度余量，確保吊裝鋼筋、模板、腳手架等物料進(jìn)行水平運(yùn)輸期間，物料不同結(jié)構(gòu)及腳手架等較高實(shí)體發(fā)生碰撞。6.3 塔吊與現(xiàn)場(chǎng)周邊建筑及設(shè)施的碰撞 在實(shí)際施工中，還要密切關(guān)注現(xiàn)場(chǎng)以外的情況，塔吊初次頂升要超過(guò)塔吊幅度范圍內(nèi)的建筑物、樹(shù)木等實(shí)體結(jié)構(gòu) 2m 以上。附近電力及通訊設(shè)施應(yīng)設(shè)置防護(hù)，注意避讓?zhuān)绕涫歉邏狠旊娫O(shè)備，必須按照相關(guān)規(guī)定保持在一定距離以上。6.4 群塔施工中應(yīng)遵循的原則 6.4.1 低塔讓高塔原則：一般情況下，主要位置的塔吊、施工繁忙的塔吊應(yīng)安裝的較高，次要位置的塔吊安裝的較低，施工中，低位塔吊應(yīng)關(guān)注相關(guān)的高位塔吊運(yùn)行情況，在查明情況后再進(jìn)行動(dòng)作。20、6.4.2 后塔讓先塔原則：塔吊同時(shí)在交叉作業(yè)區(qū)運(yùn)行時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域的塔吊應(yīng)避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔吊。6.4.3 動(dòng)塔讓靜塔原則：塔吊在交叉作業(yè)區(qū)施工時(shí)，有動(dòng)作的塔吊應(yīng)避讓正停在某位置施工的塔吊。6.4.4 荷重先行原則：兩塔同時(shí)施工在交叉作業(yè)區(qū)時(shí)，無(wú)吊載的塔吊應(yīng)避讓有吊載的塔吊，吊載較輕或所吊構(gòu)件較小的塔吊應(yīng)避讓吊載較重或吊物尺寸較大的塔吊。6.4.5 客塔讓主塔原則：在明確劃分施工區(qū)域后，闖入非本塔吊施工區(qū)域的塔吊應(yīng)主動(dòng)避讓?zhuān)搮^(qū)域塔吊。7 7 群塔施工安全措施與使用操作群塔施工安全措施與使用操作 7.1 司機(jī)人員需經(jīng)醫(yī)療部門(mén)檢查，必須身體合格方準(zhǔn)做司機(jī)。患有色盲、矯正視力低于 1.0，聽(tīng)覺(jué)21、障礙，心臟病、貧血、美你爾癥、癲癇、眩暈、突發(fā)性昏太平金融大廈總承包工程 群塔防碰撞安全作業(yè)專(zhuān)項(xiàng)方案 XX建設(shè)工程股份有限公司 第 8 頁(yè) 厥、斷指等妨礙起重作業(yè)其它疾病者，不得當(dāng)司機(jī)。7.2 駕駛員必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，經(jīng)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)考核合格取得有效操作證后才能上崗。認(rèn)真做好機(jī)械的日常維護(hù)保養(yǎng)，確保各安全監(jiān)測(cè)及報(bào)警裝置靈敏有效。7.3 駕駛員必須認(rèn)真填寫(xiě)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)記錄，在操作塔機(jī)起重時(shí)，如突然發(fā)生機(jī)械故障時(shí)應(yīng)立即停機(jī)排除或進(jìn)行補(bǔ)救，并及時(shí)報(bào)告上級(jí)有關(guān)部門(mén)。7.4 塔吊工、指揮人員在作業(yè)前，必須對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)周?chē)h(huán)境、行駛道路、架空電線、建筑物及構(gòu)件重量和分布等情況進(jìn)行全面了解。在作業(yè)前要認(rèn)真做好檢查工22、作，確認(rèn)各部分正常后方能作業(yè)。駕駛員應(yīng)以充足精力進(jìn)入崗位，嚴(yán)禁酒后操作。操作塔機(jī)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有專(zhuān)職人員指揮，起吊重物時(shí)應(yīng)綁扎平穩(wěn)牢固。7.5 吊鉤上升接近臂桿頂部，小車(chē)行至端點(diǎn)或起重機(jī)行走接近軌道端部時(shí)，應(yīng)降速緩行至停止位置。吊鉤距臂桿端部不得小于 1m。7.6 吊起重物后，嚴(yán)禁自由下降，下降過(guò)程應(yīng)避免制動(dòng)。重物就位時(shí)，可用制動(dòng)器使之緩慢下降。司機(jī)在進(jìn)行起重機(jī)回轉(zhuǎn)、變幅、行走和吊鉤升降等動(dòng)作前，應(yīng)鳴聲示警。7.7 司機(jī)和指揮人員必須密切配合，指揮人員必須熟悉所指揮塔機(jī)的性能。同樣應(yīng)嚴(yán)格按照指揮人員的信號(hào)，如信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，司機(jī)可拒絕執(zhí)行。操作司機(jī)與地下方指揮人員應(yīng)熟悉塔式起重機(jī)吊運(yùn)指揮信號(hào)。同時(shí)23、，應(yīng)具備完整、良好的通訊設(shè)備，方便作業(yè)聯(lián)系。作業(yè)時(shí)重物下方不得有人停留或通過(guò)。嚴(yán)禁用起重機(jī)吊運(yùn)人員。7.8 必須按規(guī)定的起重機(jī)性能作業(yè)，不得超負(fù)荷或起吊不明重量的物體。嚴(yán)禁斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝結(jié)在地面上的重物，現(xiàn)場(chǎng)澆注混凝土構(gòu)件或模板，必須全部松動(dòng)后方可起吊。吊運(yùn)散件時(shí)應(yīng)采用鐵制料斗，料斗內(nèi)裝物高度不得超過(guò)料斗上口邊。7.9 在起吊滿(mǎn)負(fù)荷或接近滿(mǎn)負(fù)荷時(shí)，應(yīng)先將重物吊起離地面 2050cm 停機(jī)檢查；起重機(jī)的穩(wěn)定性，制動(dòng)器的可靠性，重物的平穩(wěn)性綁扎的牢固性。確認(rèn)無(wú)誤后方可再上升。對(duì)于有可能晃動(dòng)的重物，必須拴拉繩。吊運(yùn)有棱角的物件時(shí)，應(yīng)做好防護(hù)措施。7.10 提升和降落速度要均勻。嚴(yán)禁忽快24、忽慢和突然制動(dòng)。左右回轉(zhuǎn)動(dòng)作要平穩(wěn)。當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動(dòng)作。非重力下降式起重機(jī)，嚴(yán)禁帶載自由下太平金融大廈總承包工程 群塔防碰撞安全作業(yè)專(zhuān)項(xiàng)方案 XX建設(shè)工程股份有限公司 第 9 頁(yè) 降。7.11 不得靠近架空輸電線作業(yè)，如限于現(xiàn)場(chǎng)條件，必須在線路旁作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取安全措施。7.12 遇有六級(jí)以上大風(fēng)或大雨、大霧等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。7.13 作業(yè)中如遇到暴風(fēng)驟起，應(yīng)立即停止作業(yè)，將塔吊轉(zhuǎn)至防風(fēng)狀態(tài)，如駕駛員必須離開(kāi)駕駛室時(shí)，必須切斷電源。7.14 作業(yè)完畢后，應(yīng)將塔吊轉(zhuǎn)至防風(fēng)狀態(tài)，并切斷電源。7.15 司機(jī)人員必須做到“十個(gè)不吊”：（1）超載或被吊物重量不清不準(zhǔn)吊；（2）指揮信號(hào)不明25、，重物不明，光線暗淡不吊；（3）吊索和附件捆縛不牢不符合安全要求不吊；（4）行車(chē)吊掛重物直接進(jìn)行加工時(shí)不吊；（5）歪拉斜掛不吊；（6）工作上站人或工件上浮放有活動(dòng)物不吊；（7）氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等具有爆炸性物不吊；（8）帶菱角塊口物體未墊好防止鋼絲繩磨損或割斷不吊；（9）埋在地下的物體不拔不吊；（10）單根鋼絲繩不吊。8 8 設(shè)備日常檢查及維修保養(yǎng)設(shè)備日常檢查及維修保養(yǎng) 8.1 設(shè)備租賃單位應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)配置專(zhuān)職管理人員和專(zhuān)職安全員，負(fù)責(zé)設(shè)備運(yùn)行管理工作。8.2 設(shè)備租賃單位應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)配置專(zhuān)職電工以及其他維修保養(yǎng)人員，以保證設(shè)備正常運(yùn)行。8.3 設(shè)備租賃單位應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目設(shè)備管理相關(guān)規(guī)定，每天對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀26、況進(jìn)行巡視，督促作業(yè)人員填寫(xiě)交接班記錄和維修保養(yǎng)記錄。同時(shí)組織人員按設(shè)備使用說(shuō)明書(shū)對(duì)設(shè)備進(jìn)行例行保養(yǎng)。每月向總包方提交相關(guān)記錄。8.4 設(shè)備租賃單位應(yīng)每周對(duì)設(shè)備進(jìn)行一次全面檢查，檢查結(jié)果以書(shū)面形式報(bào)項(xiàng)目安全部備案。8.5 項(xiàng)目安全部以及設(shè)備管理部門(mén)每月組織一次設(shè)備大檢查，消除安全隱太平金融大廈總承包工程 群塔防碰撞安全作業(yè)專(zhuān)項(xiàng)方案 XX建設(shè)工程股份有限公司 第 10 頁(yè) 患，確保設(shè)備不帶病運(yùn)行。8.6 對(duì)于易損件、主要電氣元件以及關(guān)鍵部件，租賃單位應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)備有配件，以保證現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)。9 9 群塔作業(yè)安全運(yùn)行獎(jiǎng)罰群塔作業(yè)安全運(yùn)行獎(jiǎng)罰 9.1 安全責(zé)任狀 項(xiàng)目部與塔吊安全運(yùn)行責(zé)任人簽訂責(zé)任狀，以確保管理責(zé)任及防范措施落實(shí)到人。9.2 設(shè)立群塔作業(yè)安全運(yùn)行獎(jiǎng) 項(xiàng)目設(shè)立群塔作業(yè)安全運(yùn)行獎(jiǎng)，以月度為單位進(jìn)行評(píng)比。無(wú)碰撞事故發(fā)生的班組即可獲得項(xiàng)目群塔作業(yè)安全運(yùn)行獎(jiǎng)，獎(jiǎng)金額度由由項(xiàng)目群塔作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)具體實(shí)施。9.3 事故處理 碰撞就是事故，這是群塔作業(yè)的基本原則。發(fā)生碰撞事故后，項(xiàng)目將按有關(guān)規(guī)定和制度進(jìn)行事故調(diào)查處理，對(duì)相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處罰。1010 應(yīng)急救援應(yīng)急救援 詳見(jiàn)項(xiàng)目已編制的C7050 塔機(jī)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案。