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1、智能交通信息化建設解決方案,智慧一體化解決方案,頭，乖乖地坐下寫作業了。一陣微風吹來，窗外的丁香花隨風搖擺，像在鼓掌，像在歡呼，它們又化身成一個個美麗的舞者，在風中舞蹈。初二寫景作文：窗外_150 此時，我坐在窗前，雙眼直勾勾地盯著窗外，外面陽光明媚，碧綠的河水翻著清澈的浪花，一群野鴨在水中追逐著，河邊的楊柳已經變綠，在春風的撫摸下輕輕搖擺，鳥兒興奮地唱著歌曲，都爭先恐后預報春天的到來。再看看窗下的街道，只見,目錄,街道上只有稀少的行人戴著口罩匆匆而行，人與自然顯得那么的不和諧。近段時間，新型冠狀病毒軟禁了十幾億的國人，在家呆的時間久了，覺得好無聊，好想出去玩玩，幾十天的“自閉”讓我胸口發悶，2、所謂“人在家中坐，心悶無人解”。我的心中正抱怨著，忽然聽到了救護車的聲音，心頭一驚，急忙伸頭望去，看到了公路上有一輛救護車飛馳而去。這不得不讓我聯想到此刻正奮戰在一線的醫護人員，我想，他們此刻可能在想什么呢?,過度頁+,智慧交通概述,1.現狀分析 2.發展背景,3.發展意義 4.國家政策,智慧交通概述,智慧交通概述,6,我國多個城市在上下班高峰期都是非常擁堵的，北京多年期已經成為“首堵”，并且這種情況在二三線城市也已經成為常態，堵車問題已經嚴重加劇經濟運輸成本，影響經濟建設。,汽車數量的增加，導致的另一個問題就是停車難，在有限的空間內如何解決好停車問題，對于維持好城市交通和諧，能優化交通結構，3、能幫助市民出行方便。很大程度緩解交通擁擠狀況。,交通管理手段落后，需要在現場部署大量警力、人力對于交通現場信息的采集與處理，浪費大量人力、財力。,交通應急響應是交管部門在出現緊急情況時，通過應急方案對于緊急情況時的人員以及車輛作出的規定，保障有序的進行救援，減少損失。交通事件響應緩慢的原因是信息收集的緩慢，決策緩慢以及信息的發布不到位。,公眾在途時間增加,擁堵嚴重、事故頻發,交通管理手段落后,停車信息少，停車難,1.現狀分析,1.現狀分析,路網通行效率不高，信號燈控制沒有與實際車流相匹配。交通擁堵成為常態，中心城區交通形成常態擁堵，外圍區域也經常出現潮汐擁擠。交通安全隱患，擁堵等原因造成車輛違4、規行為增多，容易引發交通事故。交通污染，交通效率低下、停車次數多，尾氣排放加劇交通環境污染。,城市道路交通供需矛盾凸顯，路網飽和度將持續升高,隨著人民生活水平的提高，機動車快速增長將導致道路交通供需矛盾激化，城市交通路網飽和度將持續升高。,城市道路交通現狀：,1.現狀分析,實時自適應控制方案區域協調控制方案,我國已有多個城市實施了綠波帶，綠波帶對于緩解城市道路交通壓力以及提升道路行駛力確實能起到一定的作用。但當前綠波帶為什么使用效果沒有得到充分體現呢？造成這種局面的主要有以下原因：,沒有真正掌握核心技術,通常使用圖解法和數解法等算法，沒有建立綠波帶寬度的線性規劃模型；缺乏自動生成方案的軟件，綠5、波帶方案需要人工計算生成，效率低下；,忽視交通設計和交通組織的作用,大多數公司沒有看到交通設計對綠波帶效果的重大作用，在綠波帶實施過程中缺少對道路的交通設計和交通仿真環節；,流程管理不完善,缺乏規范的項目實施流程和保障；對綠波帶實施效果的評價標準模糊；,售后服務欠缺,數據積累到一定程度，運用創新性新技術能力偏弱,缺少對實施項目的回訪和持續改進的機制；項目初期有一定效果、一段時間后效果變差甚至沒有效果；,1.現狀分析,到2020年，基本形成目標一致、功能協調、運轉高效、有機銜接的交通運輸信息化智能化發展總體格局，交通運輸信息化普及程度大幅度提升，重點領域智能化發展取得突破，交通運輸信息化智能化發6、展水平顯著提高。交通運輸部辦公廳關于推進交通運輸信息化智能化發展的指導意見,起步,發展,跨越,2.發展背景,互聯網+交通發展面臨的困惑,政府提高城市交通管理效能,企 業提升服務品質，增強運營效益,公 眾提高公眾出行便利性,數據共享體系未建立，信息孤島情況存在，資源整合需求強烈交通資源綜合利用不足，信息化斷層導致管理與服務效率低下,創新產品服務，提升營業收入規范人、車及基礎設施管理，降低運營成本立足與新技術契合領域，創造增值效益,及時獲得多維、互動的實時交通信息服務便利的電子付費，包括“一卡通”、ETC等高效的行車、停車導航服務,2.發展背景,城市擁有巨量的交通數據,中國大城市已建設良好的交通基7、礎設施，并且積累了大量交通出行相關數據城市期望從大數據中挖掘價值，以幫助城市管理運行更加卓越中國電信大數據技術創新為城市搭建新一代高性能大數據處理與分析平臺提供了可能,3.發展意義,環保：大幅度降低碳排放量、能源消耗和各種污染物排放，提高生活質量,便捷：通過無線終端提供最佳線路，一次性支付各種交通費用，增強旅客體驗,安全：監測危險并通知相關部門,高效：實時進行跨網絡交通流量數據分析和預測，避免不必要的浪費，使交通流量最大化,可視：將所有交通車輛、路況數據進行整合，提供狀態視圖,可預測：持續進行數據分析和建模，改善交通流量和基礎設施規劃,3.發展意義,十二五期間，隨著公路、鐵路、城軌、水路、航空8、建設的進一步加快，智能交通行業的發展必將加快其步伐預計2015 年總體市場規模將達到1000 億元，市場增長率保持在25%以上,中國城市（道路）智能交通業自上世紀90年代開始，經過進二十年的快速發展，行業復合增長率一直保持在2 0%左右,2006年中國智能交通建設投資額達到140億元,2008年已經達到195億元,2009年全國交通運輸行業的基礎設施建設投資高達一萬億元,2010年全國完成公路水路交通固定資產投資13212.78億元，比上年增長18.6%,3.發展意義,信息整合匯聚,對城市交通信息資源進行采集，并對數據進行挖掘分析。通過統一的平臺進行信息發布，為外部單位和第三方商業機構提供數據9、服務。,交通運行監測,對城市各類交通運輸工具及基礎設施整體運行情況進行監測和把控，還可根據實際需要設置城市交通、春運、交通治堵等運行監測模塊。,交通輿情監察,統一受理來自交通運輸服務監督電話、市長公開電話以及來自局（廳）長信箱等各種渠道的相關投訴和建議及時處置，并評價監督。,交通信息服務,通過服務熱線、網站、手機APP、微博、微信及電臺、報紙、電視等多種渠道,為公眾提供實時、動態的交通信息。,輔助分析決策,對交通行業各領域千余個數據指標變化情況進行跟蹤監測，對行業運行情況和發展趨勢進行總體評估，定期發布分析報告，輔助領導決策,應急指揮支持,現應急值守，風險源、搶險物資及搶險隊伍分布展示，圖像信10、息統一接入及展示，綜合通信，視頻會議，應急預案管理，應急指揮調度等,交通服務監督熱線,指揮中心交通服務監督電話統一受理民眾對綜合交通的信息咨詢、意見建議、投訴舉報。覆蓋城市道路運輸、公路、水路、公交等。,行業監督,統一受理電話及局長信箱、交通信息網各渠道對交通行業的咨詢、交辦、建議、投訴。建立三級管理架構、建議分發給相應部門處置。,4.國家政策,互聯網+交通,技術創新驅動市場變革大數據/北斗/云計算/移動互聯網ITDT，ICTIITUber/嘀嘀打車/無人機,跨界合作構建新型生態百度Car車聯網EMO方案阿里YunOS切入車聯網領域騰訊推出車聯開放平臺,提升交通運輸服務品質 互聯網+便捷出行推11、進交通運輸資源在線集成 互聯網+高效運營增強交通運輸科學治理能力 互聯網+管理決策,構建物流信息共享互通體系建設深度感知智能倉儲系統完善智能物流配送調配體系,加快互聯網與交通運輸領域的深度融合，通過基礎設施、運輸工具、運行信息等互聯網化，推進基于互聯網平臺的便捷化交通運輸服務發展，顯著提高交通運輸資源利用效率和管理精細化水平，全面提升交通運輸行業服務品質和科學治理能力。國務院印發關于積極推進“互聯網”行動的指導意見,過度頁,智慧交通信息化,1、信息共享2、高效存儲,3、網絡安全4、運營管理,5，監控管理,1、信息共享,1、信息共享,1、信息共享,城市智慧交通,智慧中心,電子警察系統,交通監控系12、統,交通信號控制系統,交通信息采集系統,交通誘導系統,智能公交系統,治安卡口系統,快速交付,采用云技術，極大縮短系統穩定期，針對傳統的相關IT資源服務交付時間從超過15天縮短到3天,可靠性,基于云架構基本消除單點，業務恢復從小時級提升至分鐘級；關鍵業務系統可靠性可提升到99.999%,快速部署,云基礎架構實現全面的自動化部署能力和自動恢復；數據監控中心部署周期僅為傳統方式的1/5,提升資源利用率,計算和存儲資源利用率從平均不到10%可提升到55%以上;規模越大，效益越顯著,綠色節能,云架構支持多級節能特性，比傳統節電至少30%；高密節能型集裝箱PUE1.25,減少機房空間,機房空間減少45%，13、提高單位面積的使用率,2、高效存儲,2、高效存儲,2、高效存儲,2、高效存儲,3、網絡安全,信息安全的特征主要表現在系統的可靠性、可用性、保密性、完整性、不可抵賴性、可控性等方面。可自適應網絡安全模型P2DR是一個從網絡運行的角度考慮其安全性的動態過程，概括了信息網絡安全的 各個方面。,防止內部信息外泄 監控網絡存有訪問 流量實時監測與控制 防病毒攻擊 防Dos/DDos攻擊 監控上網行為、提升工作效率,內網外網隔離,4、運營管理,移動及物聯網,信息服務系統,移動,無線,RFID,電子病歷EMR,醫院信息系統HIS,實驗室信息系統LIS,實驗室信息系統PACS/RIS,科教與知識管理,管理與質14、量控制,客戶檔案管理,VIP管理,客戶滿意度管理,客戶忠誠度管理,客戶回訪管理,潛在客戶挖掘,一站式服務中心,呼叫中心,短信平臺,客戶檔案,健康檔案,外部客戶為中心，以內部客戶為保障，做到內外兼顧！,4、運營管理,5、監控管理,城管執法不是固點蹲守如何搜集流動證據？,公交系統才是人流密集區如何充分有效反恐？,現有道路監控監控系統,5、監控管理,軟件維護,用戶管理,審計管理,性能展示,故障展示,監控故障通知,大屏顯示,瘦 終 端,移動終端,軟件分發,狀態監控,軟件集成,智能升級,告警通知,異構融合,拓撲管理,存儲監控,服務器監控,中間件監控,數據庫監控,網絡監控,動力設備監控,環境設備監控,視頻15、設備監控,管理門戶,維護門戶,展示系統,區衛應用管理平臺,云和非云資源池管理平臺,基礎設施管理平臺,IT基礎架構,機房基礎設施,計算機資源,網絡資源,存儲資源,安全資源,業務展示,基本功能,管理對象,統一管理門戶，簡化運維虛擬化資源與物理資源池統一管理多廠商設備、多虛擬化平臺集中管理應用性能（如：服務請求響應延遲）監控、影響分析、故障定位，保障區衛應用SLA支持多數據中心的集中維護（例如建了區衛數據中心，進一步建設基衛數據中心等等）,過度頁,成功案例分享,成功案例分享,1、用電總容量12500kVA，采用二段35kV進線，35kV變壓器2臺；2、10kV變壓器1250kVA*6臺、1000kV16、A*5臺；3、配電站分布在地下1層、6層、28層，共有高壓開關柜28臺，低壓配電 柜210臺；4、設在地下1層的配電室站控層對廣場35kV、10kV、400V及變壓器的配 電參數進行全面數據采集與分析，實現智能化配電系統的監控和管理；5、通過主控層與過程層的互動，對負荷進行自動卸載；6、通過故障診斷系統對故障點實施手機故障報警和故障自動隔離；7、通過對用電數據儲存、分析后，實施節能管理。,廣東省交通集團有限公司“一張網”組網項目，共涉及1個中心點2G帶寬MPLS_VPN和167個分支點各30M/50M帶寬MPLS_VPN。中心點新增開通一條2G帶寬的VPN業務，在科學城PE機房采用10G端口接17、入中國聯通VPN網。各個分支點均采用OSN500設備，開通一條30M/50M帶寬的VPN業務接入中國聯通VPN網。,XXX省交通集團,成功案例分享,廣州XX巴士,為構建廣州良好的社會環境，打擊危害社會安全、偷盜等違法行為，同時更體現公交公司建設和諧社會，維護社會穩定發展的以人為本的思想，廣州新穗巴士公司在2010年啟動了公交車輛車載3G視頻監控系統項目建設。目前已完成新穗巴士監控中心的建設和500余輛公交車車載設備的安裝。,成功案例分享,廣州交警移動執法系統，是廣州市智能交通管理指揮系統的一個重要組成部分，主要包含以下功能：1、執法數據內容查詢2、自動比對報警3、移動警務移動辦公4、移動警務G18、PS定位,廣州XXX執法系統,過度頁,我們的優勢,我們的優勢,簡單只要會用手機就能夠輕松操作，完美支持摸、滑屏、無級縮放、原筆跡保留、語音審批等操作。,自適應不同終端不同界面展示，支持IPhone、IPad、Andriod、MAC、Windows 等多種智能終端。,集成讓所有應用在一臺手機上展現，讓用戶可以充分利用會議、出差、在家等自由時間處理工作事宜。,安全傳輸SSL安全隧道加密，密碼MD5、關鍵操作短信身份驗證、數據平臺加密、做到終端安全、傳輸安全、應用安全。,04,01,02,03,我們的優勢,基于業內最嚴格的安全標準和規范,頂層安全架構設計,傳輸SSL安全隧道加密,防病毒引擎,集成客戶19、第三方加密,密碼MD5,數據平臺加密,移動終端數據存儲加密,關鍵操作短信身份驗證,防網絡監聽與暴力破解,我們的優勢,Professional Service 專業的實施服務,Successful Service 快速響應的成功客戶服務,Update Service持續的平臺更新迭代服務,過度頁,智慧投資方案,智慧投資方案,2018年智慧交通市場規模為2570億元。從公路網布局上看，目前我國已初步形成多節點、全覆蓋的綜合交通運輸網絡。截至2018年年底，全國公路總里程484.65萬公里，公路密度50.48公里/百平方公里。根據國家公路網規劃(20132030年)，國家公路網規劃總規模將達到40.20、1萬公里，由普通國道和國家高速公路兩個路網層次構成。其中普通國道網由12條首都放射線、47條北南縱線、60條東西橫線和81條聯絡線組成，總規模約26.5萬公里。國家高速公路網由7條首都放射線、11條北南縱線、18條東西橫線，以及地區環線、并行線、聯絡線等組成，約11.8萬公里。,2020智慧交通市場規模及行業投資方向分析,智慧投資方案,近些年伴隨著城市的快速發展，機動車保有量呈現快速增長趨勢，無論是城市交通還是高速公路等等面對一系列新形勢的挑戰，傳統的交通管理方式和理念已經不能充分滿足當前的出行需求，充分利用互聯網+、大數據、云計算、人工智能等前沿技術，構建智慧交通成為時代發展新需求。交通強國21、建設綱要在交通裝備先進適用中指出，要加強智能網聯汽車(智能汽車、自動駕駛、車路協同)研發，形成自主可控完整的產業鏈。綱要更是明確指出，大力發展智慧交通，推動大數據、互聯網、人工智能、區塊鏈、超級計算等智慧交通新技術與交通行業深度融合，推進數據資源賦能交通發展，加速交通基礎設施網、運輸服務網、能源網與信息網絡融合發展。,智慧投資方案,圖表：2018年智慧交通企業結構占比,智慧交通作為智慧城市建設中的主要組成部分，IT建設支出占比約為27%，2019年，中國智慧交通技術支出為432億元左右，2024年，中國智慧交通技術支出規模將達到840億元左右。,一、企業數量結構分析,智慧投資方案,圖表：2016-2018年智慧交通行業資產規模,圖表：2016-2018年智慧交通核心從業人員規模,三、行業資產規模分析,二、人員規模狀況分析,匯報結束，敬請指正！,THANKS,