電廠路DN1600mm頂管施工組織設(shè)計方案(13頁).doc
下載文檔
上傳人:Le****97
編號:942300
2024-06-21
13頁
1.18MB
1、頂管施工組織設(shè)計一、 施工概述: 本工程位于xx市電廠路DN1600mm頂管施工,針對本工程的特點,我公司將組建精干的項目部,在施工過程中實行項目管理辦法,由項目經(jīng)理對工程的進度、質(zhì)量、成本等進行有效控制,項目部負責(zé)本項工程的施工及管理工作。二、 施工布署2.1.為確保工期和工程質(zhì)量,施工前一定與甲方單位及業(yè)主有關(guān)部門聯(lián)系。取得原有地下各種線路的詳細資料,并在施工圖中予以明確標出。2. 2.在施工過程中,針對不同的地下障礙物,根據(jù)其特點制定相應(yīng)的措施,并與建設(shè)單位及設(shè)計單位協(xié)商解決。23.頂管工作井底寬55m的矩形井,根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)情況可以在井底鋪設(shè)30cm碎石層基礎(chǔ), 井壁四周采用槽鋼支撐,并2、用木板支護。 頂管施工時,待左線管道頂進完成后(約24米),再開始右線頂管的施工。三、 基坑穩(wěn)定及支護后背作為千斤頂?shù)闹谓Y(jié)構(gòu),要有足夠的強度和風(fēng)度,且壓縮變形要均勻。所以,應(yīng)進行強度和穩(wěn)定性計算。本工程采用組合鋼結(jié)構(gòu)后背,這種后背安裝方便,安裝時應(yīng)滿足下列要求:使用千斤頂?shù)闹χ行母叨炔恍∮诤蟊掣叨鹊?/3。(1)頂力計算推力的理論計算:(以內(nèi)徑1600mm,外徑1760 mm計算) F=F1十f2 其中F總推力 Fl一迎面阻力 F2頂進阻力 F1/4D2P (D管外徑1.76m P控制土壓力) PKoHo 式中 Ko靜止土壓力系數(shù),一般取0.55 Ho地面至掘進機中心/管道中心的厚度,取最3、大值7.62m 土的濕重量,按照經(jīng)驗數(shù)據(jù),亞粘土取19kN/m3 P0.551.97.627.963t/m2 F1=3.14/41.7627.96320.003t F2DfL 式中f一管外表面平均(根據(jù)頂進距離平均淤泥土)綜合摩阻力,取0.8t/m2 D管外徑1.76m L頂距,取最大值60m F23.141.760.860287.2t。 因此,總推力F=20+287.2307.2t。所以壓強p=307.2/4=9.3t/m2(2)設(shè)備選擇根據(jù)總推力、工作井所能承受的最大頂力及管材軸向允許推力比較后,取最小值作為油缸的總推力。工作坑(1600mm頂管)設(shè)計允許承受的最大頂力為320t,管材軸向4、允許推力320t,主頂油缸選用1臺, 350t(3000KN)級油缸。油缸頂力控制在250t以下,這可以通過油泵壓力來控制,兩臺千斤頂總推力300t。因此無需增加額外的頂進系統(tǒng)即可滿足要求。四、承壓壁穩(wěn)定性計算由于頂進為單方向,所以頂管坑選用單口頂壓坑。后背在頂力作用下,產(chǎn)生壓縮,壓縮方向與頂力作用方向一致。當(dāng)停止頂進,頂力消失,壓縮變形隨之消失。這種彈性變形跡象是正常的。頂管過程中,土層承受的荷載為反復(fù)荷載,從0到滿荷載的反復(fù)變化可多達幾千次,整個過程都要求后背不被破壞,產(chǎn)生不允許的壓縮變形。后背不允許出現(xiàn)上下或左右的不均勻壓縮。否則,千斤頂在余面后背上,造成頂進偏差。為了保證頂進質(zhì)量和施工5、案例,施工時應(yīng)進行后背的強度和剛度計算。本工程根據(jù)頂力計算,千斤頂與管子之間采用頂鐵傳送頂力。頂鐵用型鋼焊拼成各種結(jié)構(gòu)的傳力形式,根據(jù)安放位置和傳力作用不同,用橫鐵和立鐵組合。按照傳統(tǒng)做法,靠背安裝在管道頂進方向后坑壁上,并安裝豎直、牢固。后坑壁應(yīng)鏟修平整,并使壁面與管道頂進方向垂直,埋入土中40cm。 方木采用20cm20cm200cm的橫排10根、豎排10根兩排,方木前放置兩塊立鐵,每塊立鐵尺寸為2m0.5m0.15m,立鐵前橫向疊放150cm 15cm40cm后杠鐵。后背墻會受到主動土壓力荷載,計算時不考慮后背墻發(fā)生移動。(縱坐標值)e=其中表示主動土壓力系數(shù),是土容重,h是坑深。的選定6、必須考慮土與后背墻的摩擦。墻面摩擦角取決于墻與土的相對運動。亞粘土的內(nèi)摩擦角為18-30。所以這里取0.31即e=0.3119(8.5+0.3)=52kPa此時為了計算單位面積壓力,有由于有后背墻的共同作用,出現(xiàn)了類似于彈性線的荷載曲線。利用數(shù)值積分和庫侖定律,可以求解出其壓強。P縮=24.33t/m2被動土壓力e=,為被動土壓力系數(shù)。一般情況下,不需要對被動土壓力曲線進行計算,只要被動土壓力等于或大于承壓壁與后背墻共同施加于土體的壓力即表明承壓壁的穩(wěn)定性合乎要求。五、基坑支護支護結(jié)構(gòu)水平荷載標準值計算第層土底面對墻體的主動土壓力為: (7.2.1)第層土底面對墻體的被動土壓力為: (7.2.7、2)式中,地面附加荷載傳遞到第層土底面的垂直荷載,kPa;第層土的天然重度,kN/m3;第層土的厚度,m;第層土的內(nèi)摩擦角,;第層土的粘聚力,kPa。圖7.21 分層土壓力計算示意圖對于第層土底面的垂直荷載,可以根據(jù)底面附加荷載、鄰近建筑物基礎(chǔ)底面附加荷載分別計算:(1) 當(dāng)?shù)酌鏉M鋪均布荷載時:;(2) 當(dāng)?shù)孛嫔铣惺芘c墻平行的寬度為的條形荷載,離開墻體的距離為時: () ()(3) 當(dāng)?shù)孛嫔显冢ㄅc墻平行)的面積上作用均布荷載,離開墻體的距離為時: () ()根據(jù)分層土土壓力計算的基本概念與方法,對于基坑開挖面上、下不同土層及基坑內(nèi)外側(cè)不同土質(zhì)參數(shù)條件下的主動土壓力與被動土壓力也可以從以上所述簡8、化方法求得。三層水平支撐支護結(jié)構(gòu)(如圖7.42所示)的等值梁法的計算原理與單支點的等值梁法的計算原理相同,一般將支護結(jié)構(gòu)視為剛性支撐的連續(xù)梁,根據(jù)分層挖土深度與每層支點設(shè)置的實際施工階段建立靜力計算體系,在計算過程中假定下層挖土不影響上層支點的水平力。多支點支護結(jié)構(gòu)的等值梁法的計算步驟為:圖7.42 多支點混合支護結(jié)構(gòu)內(nèi)力計算示意圖土性參數(shù):,。計算結(jié)果:選擇:熱軋工字鋼(GB706-88)型號:36CMpaMpa計算說明:工字鋼自上而下,深度為-2米,-4米,-6米,加斜撐焊接牢固。由于沙層對計算結(jié)果影響系數(shù)很小,所以本計算過程未考慮六、施工工藝及主要技術(shù)措施61頂管施工工藝流程工作坑開挖工9、作坑基礎(chǔ)、后背、設(shè)備安裝下管和頂進拆除頂進設(shè)備管道內(nèi)接口工作坑管道施工。6.2主要設(shè)備的選擇頂進設(shè)備主要包括千斤頂、高壓油泵、頂鐵、工具管及運出土設(shè)備等。6.2.1. 千斤頂千斤頂是掘進頂管的主要設(shè)備,本工程每個工作井?dāng)M配置1臺300t液壓千斤頂。根據(jù)施工經(jīng)驗,采用機械挖運土方,使用一臺千斤頂,使千斤頂中心與管中心相一致;使用多臺時,千斤頂?shù)闹c作用在管子垂直直徑的1/41/5處為宜。6.2.2. 高壓油泵由電動機帶動油泵工作,選用額定核動力為31.5Mpa液壓油泵,經(jīng)分配器,控制閥進入千斤頂,保證各千斤頂活塞的出力和行程一致。6.2.3.頂鐵頂鐵是傳遞和分散頂力的設(shè)備。要求它能承受頂進壓力10、而不變形,并且便于搬動。采用型鋼焊接成型,截面尺寸不小于20x30cm。管口與頂鐵間安裝緩沖材料襯墊,當(dāng)頂力接近管材允許抗壓強度時,管端增加U形或環(huán)形頂鐵。6.3垂直運輸工具的選擇工作坑井口處安裝一少先吊,作為出土使用。工作坑周圍加裝防護欄桿。下管采用汽車式起重機吊裝。6.4、頂進設(shè)備的選擇本工程根據(jù)頂力計算,并結(jié)合實際情況,采用工作頂力為300t活塞式雙作用液壓千斤頂。千斤頂布置采用單列式。千斤頂與管子之間采用頂鐵傳送頂力。頂鐵用型鋼焊拼成各種結(jié)構(gòu)的傳力形式,根據(jù)安放位置和傳力作用不同,用橫鐵和立鐵組合。導(dǎo)軌、頂進設(shè)備、靠背的安裝基坑挖好后,應(yīng)在坑溝安裝導(dǎo)軌,以便保證管子的頂進方向。導(dǎo)軌長411、.5米,安裝在5根枕木上,并固定牢固。枕木截面一般采用20cm20 cm,枕鐵用槽鋼制成,并附有固定導(dǎo)軌的特制螺栓。枕木或枕鐵必須直順、平整,其高程應(yīng)低于管外底高程2cm,縱坡應(yīng)與管道縱坡一致。枕木及枕鐵安裝平穩(wěn)后,在放上導(dǎo)軌,兩導(dǎo)軌應(yīng)順直、平行、等高,其縱坡也應(yīng)與管道設(shè)計坡度一致。靠背安裝在管道頂進方向后坑壁上,并安裝豎直、牢固。后坑壁應(yīng)鏟修平整,安放頂鎬時,頂鎬的中心應(yīng)與管道中心線一致,高程一般宜使頂鎬的著力中心位于管子總高的下部1/4左右。6.5、管前挖土與頂進6.5.1、管前挖土管前挖土是控制管節(jié)頂方向和高程、減少偏差和重要作業(yè),是保證頂質(zhì)量及管上構(gòu)筑物安裝的關(guān)鍵。6.5.2、下管挖土12、之前應(yīng)先下管,并做好以下幾項工作:6.5.2.1、檢查管子下管前應(yīng)先對管子進行外觀檢查,主要檢查管子有無破損及縱向裂縫;端面要平直;管壁無坑陷或鼓泡,管壁應(yīng)光潔。檢查合格后的管子方可用起重設(shè)備吊到工作坑的導(dǎo)軌上就位。6.5.2.2、檢查起重設(shè)備起重設(shè)備以檢查、試吊,確認安全可靠方可下管。下管時工作坑內(nèi)嚴禁站人。當(dāng)距導(dǎo)軌小于50時,操作人員方可進前工作。6.5.2.3、管子就位第一節(jié)管放到導(dǎo)軌上,測量管子中心及前端和后端的管底高程,確認安裝合格后方可頂進。第一節(jié)管作為工具管,頂進方向與高程的準確,是保證整段頂管質(zhì)量的關(guān)鍵。因此,必須認真對待此項工作。6.6、挖土的長度控制6.6.1.一般是安排一13、個人挖土。為加快工程進度,每班兩個人,輪流開挖。6.6.2.管前人工挖土,應(yīng)隨時注意檢查前方土體穩(wěn)定性。土質(zhì)較差、含水量過大、容易塌方段施工時,管前端安裝管帽。6.6.3在一般地段,土質(zhì)良好,挖土?xí)r可超挖3050。在不允許土下沉的頂?shù)囟危ㄈ缟厦嬗兄匾ㄖ锘蚱渌艿溃茏又車宦刹坏贸凇T谝话沩敼艿囟危厦嬖试S超挖1.5,但在下面135范圍內(nèi)不得超挖,一定要要保持管壁與土基表面吻合。6.6.4土方在管內(nèi)采用人力斗車進行運輸。土方在工作坑采用電動葫蘆進行垂直運輸。6.7、頂進6.7.1.采用1臺300t/臺的液壓千斤頂。頂進開始時,就緩慢進行,待各接觸部位密合后,再按正常速度頂進。6.7.214、.頂進若發(fā)現(xiàn)后背傾斜、偏差過大、管前土方坍塌或有油路壓力突然增高,應(yīng)停止頂進,檢查原因經(jīng)過處理后方可繼續(xù)頂進,回鎬時,油路壓力不得過大,速度不得過快。6.7.3.每班頂進作業(yè)前,必須對后背基礎(chǔ)與支撐進行仔細檢查,發(fā)現(xiàn)異常及時研究處理,建立交接班制度,檢查機電設(shè)備是否完好。6.7.4.挖出的土方要及時外運,及時頂進,使頂力限制在較小范圍內(nèi)。6.7.5.頂進中應(yīng)有防燃、防爆、防水淹的措施。6.8測量與校正6.8.1、測量在頂?shù)谝还?jié)管(工具管)時,以及在校正偏差過程中,測量間隔不應(yīng)超過300,保證管道入土的位置正確;管道進入土?xí)嫱ㄖ蟮恼m斶M,測量間隔不宜超過1000。中心測量:頂進長度在60015、范圍內(nèi),可采用垂球拉線的方法進行測量。要求兩垂球的間距盡可能的拉大,用水平尺測量頭一節(jié)管前端的中心偏差。一次頂進超過600采用經(jīng)緯儀測量。高程測量:用水準儀及特制高程尺,根據(jù)工作坑內(nèi)設(shè)置的水準點,標高(設(shè)兩個),測頭一節(jié)管前端管內(nèi)底高程,以掌握頭一節(jié)管子的走向趁勢。測量后應(yīng)與工作坑內(nèi)另一水準點閉合。全段頂進完后,應(yīng)在每個管節(jié)接口處測量其中心位置和高程,有錯口時,應(yīng)測出錯口的高差。6.8.2、校正(糾偏)頂管誤差校正是逐步進行的,形成誤差后不可立即將已頂好的管子校正到位,應(yīng)緩緩進行,使管子逐漸得位,不能猛糾硬調(diào),以防產(chǎn)生相反的結(jié)果。常用的方法有以下3種:超挖糾偏方法:偏差為1020時,可采用此方16、法,即在管子偏向的反側(cè)適當(dāng)超挖,而在偏向側(cè)不超挖甚至留坎,形成阻力,使管子在頂進中向阻力小的超挖側(cè)偏向,逐漸回到設(shè)計位置。頂木校正法:當(dāng)偏差大于2cm時,或采用挖土法校正無效時,用10cm的圓木或方木一根,一端頂在管子偏向設(shè)計中心的一側(cè)內(nèi)管壁上,另一端安在墊有鋼板或木板的前土壤上,支架牢固后,開動頂鎬,利用頂進時頂木斜支管子所產(chǎn)生的分力,使管子得到校正。 頂鎬校正法:用小頂鎬接一短頂木,利用小頂鎬的頂力使管位得到校正。6.9管道內(nèi)輔助管道的輔設(shè)管內(nèi)的輔助管道設(shè)置于管道內(nèi)壁,用鋼架將其有序地固定在管壁上。6.9.1、通風(fēng)設(shè)施:如果管道頂進距離長,埋置深度深,管道內(nèi)的空氣不新鮮,加上土體中會產(chǎn)生有17、害氣體,因此,必須設(shè)置供氣系統(tǒng)。通風(fēng)設(shè)施用一臺柴油空壓機將壓縮空氣輸入空氣 濾清器,再進入儲氣桶,經(jīng)過氣壓調(diào)節(jié)閥,將壓縮空氣傳輸至管道最前端,并將管道最前端的空氣排出,以此進行空氣循環(huán)。6.9.2、電源布置:在頂管過程中,主要的電源為動力用電和照明用電。由于頂管機械設(shè)備采用380V 動力電,因此,動力電必須做到二級保護和接地保護措施,動力電源線設(shè)置在操作人員不易接觸處,并在電源線外增設(shè)護套,保證用電安全。6.10設(shè)備拆除、接口及工作坑內(nèi)管道輔設(shè)頂管完成后,拆除頂進設(shè)備、導(dǎo)軌和后背,進行管道內(nèi)接口,并按開槽施工法進行工作坑內(nèi)管道施工。七、施工進度計劃保證措施7.1公司計劃投入本項工程的施工力量可18、以分成兩班進行施工。7.2合理組織,能夠預(yù)制的工作提前進行。施工過程中合理安排各個工序間的銜接。按照施工進度計劃,嚴格控制關(guān)鍵工序的施工時間和完成時間,以保證最終工期。7.3專款專用,保證工程所需材料及時到位。八、質(zhì)量保證措施8.1思想教育措施 教育全體職工要樹立質(zhì)量意識和全局觀念,不能只考慮局部,在保證本工程專業(yè)能優(yōu)質(zhì)施工的情況下,又要服從項目的統(tǒng)一安排和要求,顧及其它工段專業(yè)能同時平行、流水交叉作業(yè)。8.2技術(shù)保證措施 嚴格執(zhí)行各施工段、各工種、專業(yè)的技術(shù)交底工作,避免返工,從而影響工序穿插和交接。8.2. 1嚴格執(zhí)行各專業(yè)的自檢、互檢和交接檢的“三檢”工作,經(jīng)檢查合格的及時辦理工序交接手19、續(xù)。8.2.2每一道工序的施工,在確保技術(shù)質(zhì)量不出現(xiàn)問題的前提下,以一個好的施工現(xiàn)場移交給下道工序,不留尾巴。8.2.3各工種、工段、專業(yè)要必須熟悉施工組織總設(shè)計和施工總體布局,嚴格按設(shè)計和規(guī)范操作本工程的各專業(yè)工作。8.2. 4合理安排施工作業(yè)程序,特別是交叉作業(yè)的安排要合理,以利于成品,防止打亂仗。8.3 質(zhì)量保證體系:8.3.1 全面貫徹執(zhí)行公司質(zhì)量方針:質(zhì)量第一,科學(xué)管理,信守合同,用戶滿意。8.3.2建立以項目經(jīng)理為負責(zé)人的項目質(zhì)量保證體系,對本項工程進行全過程控制。8.3.3在本項工程施工過程中全面貫徹執(zhí)行質(zhì)量保證。8.3.4嚴格執(zhí)行公司“三檢”制度,分項工程完工后由施工班組進行自20、檢,工序交接時進行互檢,由現(xiàn)場專業(yè)質(zhì)檢員對分項工程進行檢驗評定。8.3.5 根據(jù)公司項目管理辦法,在本項工程施工中,工程質(zhì)量優(yōu)良的班組予以獎勵。對于工程質(zhì)量達不到優(yōu)良的班組除對達不到優(yōu)良的部位返工外,另外根據(jù)有關(guān)規(guī)定對其進行處罰。以提高職工在本項工程的施工過程中的質(zhì)量意識和爭優(yōu)的自覺性。8.3.6檢查驗收程序見附圖:8.4 材料質(zhì)量保證措施:8.4.1 工程使用的各種材料必須具備材質(zhì)證明及合格證,否則不得入庫發(fā)放使用。8.4.2 工程所用的材料,應(yīng)按相應(yīng)的國家規(guī)范標準進行驗收。8.4.3場地排水,對施工現(xiàn)場及構(gòu)件材料堆放場地應(yīng)根據(jù)地形,對場地排水系統(tǒng)進行疏通,以保證水流暢通,并防止道路上的水流21、入場地。8.4.3機電設(shè)備的電閘箱要采取防、防潮,并安裝接地保護裝置。 8.5.4備足雨季施工所需的物資。如:水泵、防雨布、塑料管等。九、安全生產(chǎn)保證措施 9.1.安全保證體系:9.1.1 建立健全安全組織制度,成立以項目經(jīng)理為負責(zé)人的安全保證體系。做到安全工作層層有人抓有人管,及時向全體施工人員貫徹上級有關(guān)各種安全文件精神,組織學(xué)習(xí)規(guī)章制度,對不安全因素及時解決處理。9.1.2 堅持周一教育和周六檢查制度。9.1.3 教育職工樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想意識。生產(chǎn)注意安全,安全保證生產(chǎn)。9.1.4 兼職安全員負責(zé)施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督工作,對各種不安全因素及時督促進行整改。9.2.安全管理制22、度:6.2.1 進入施工現(xiàn)場,各工種根據(jù)要求必須穿戴好各自的勞動防護用品。9.2.2 施工用電符合JGJ4688施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。 9.2.3 管道存放在地面上時,堆放要墊實,以防滾動傷人。6.2.4 運輸管材時,要作專用運輸工具和卡具,管下用墊木擠住。9.2.5 運輸?shù)跹b時應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮,所有參加人員一定要聽從指揮。不得違章指揮,不得違章作業(yè)。吊裝時,吊車起重臂下嚴禁站人,其它人員不要站在吊車的回轉(zhuǎn)半徑以內(nèi)。在路邊吊裝時要特別監(jiān)視高壓線與吊車臂桿的安全距離,以確保安全。9.2.6 施工現(xiàn)場的臨時用電必須由電工進行接拆線,其它人員禁止進行操作。電纜過路處,用槽鋼扣住,進行保23、護,以防電纜破裂,發(fā)生事故。用電設(shè)備應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況采取防雨,防潮措施,露天配電箱用油氈蓋好。用電設(shè)備線路必須經(jīng)常檢查絕緣是否良好,雨過后及時檢查電器是否符合安全要求,合格后才能使用。夜間施工應(yīng)有足夠的照明,手使的電動工機具要有漏電保護器,漏電保護器應(yīng)經(jīng)常檢查。9.2.7 下管作業(yè)全過程中,工作坑內(nèi)嚴禁有人。十、文明施工保證措施10.1文明施工10.1.1文明的施工現(xiàn)場是工程進度、質(zhì)量和安全生產(chǎn)的有力保證,也是樹立企業(yè)外部形象的關(guān)鍵因素,因此必須加強施工現(xiàn)場的形象建設(shè),由項目經(jīng)理負責(zé)。10.1.2材料場:材料場內(nèi)材料分類堆放整齊,材料標識牌整齊。 10.1.3堅持用戶第一原則,對于甲方及業(yè)主提出24、的合理要求,應(yīng)愉快的接受并誠心誠意的照辦。10.1.4施工中密切配合甲方及業(yè)主作好各項工作,在施工中由于種種原因與周邊單位發(fā)生矛盾時,應(yīng)積極主動的進行協(xié)商解決。10.1.5在施工中,遇有技術(shù)問題時,及時會同甲方及業(yè)主和設(shè)計單位進行協(xié)商解決,決不私自改動設(shè)計,造成隱患。10.2施工期間環(huán)境保護計劃10.2.1工地必須做好三清六好,各種材料堆放整齊合理。 10.2.2盡量采用先進的施工方法和新型施工機具,減少噪音的產(chǎn)生。 10.2.3現(xiàn)場設(shè)兼職環(huán)保巡視檢查員一名,監(jiān)督檢查所有有關(guān)環(huán)境保護措施的執(zhí)行情況。檢查驗收程序見附圖:工序施工完返修 不合格施工單位自檢 合格 不合格現(xiàn)場監(jiān)理驗收 合格進行下道工序13