午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、 大連鐵路樞紐改造工程 SN2 標(biāo)段第二項(xiàng)目部 精密工程控制測量網(wǎng) 復(fù)測方案（DIK44+864.58DIK53+640)編 寫：復(fù) 核：批 準(zhǔn)：公眾號：地信世界QQ群：地信項(xiàng)目交流（禁廣告）685882907 目 錄 1.概述.1 2.復(fù)測技術(shù)依據(jù).1 3.已有成果資料.2 4.精測網(wǎng)復(fù)測內(nèi)容及精度要求.2 4.1 復(fù)測工作內(nèi)容.2 4.2 復(fù)測精度總體控制.3 4.3 復(fù)測的具體精度控制標(biāo)準(zhǔn).4 5.外業(yè)觀測的實(shí)施.5 5.1 高程控制測量作業(yè)實(shí)施計(jì)劃.6 5.2 平面控制測量作業(yè)實(shí)施計(jì)劃.7 6.精測網(wǎng)復(fù)測數(shù)據(jù)處理和平差方法.9 6.1 高程控制網(wǎng)復(fù)測數(shù)據(jù)處理和平差.9 6.2 平面控制2、網(wǎng)復(fù)測數(shù)據(jù)處理和平差.10 7.問題處理與復(fù)測評判.12 7.1 CPI 控制網(wǎng)復(fù)測評判方法及標(biāo)準(zhǔn).12 7.2 CPII 控制網(wǎng)復(fù)測評判方法及標(biāo)準(zhǔn).13 7.3 三等水準(zhǔn)復(fù)測評判方法及標(biāo)準(zhǔn).14 公眾號：地信世界QQ群：地信項(xiàng)目交流（禁廣告）685882907 8.復(fù)測應(yīng)提交的成果和資料.14 9.附件.15 公眾號：地信世界QQ群：地信項(xiàng)目交流（禁廣告）685882907 1 1.概述 大連鐵路樞紐改造工程位于遼東半島、黃海之濱，線路總體走向呈西南東北向，西起大連市甘井子區(qū)，東至普蘭店市的登沙河鎮(zhèn)西側(cè)，途經(jīng)大連市的金州區(qū)與保稅區(qū)。線路自哈大客運(yùn)專線新大連站站外（DK19+453.07）引出3、，上跨后鹽立交橋，經(jīng)陸港物流園區(qū)，下鉆在建哈大客運(yùn)專線同時(shí)上跨沈大高速公路，在既有金州站小里程咽喉區(qū)附近折向東北，于既有金州車場的北側(cè)并行車場前行，在既有金州站的北側(cè)設(shè)置金州客場，隨后鐵路跨過既有哈大線、以隧道形式經(jīng)過紅塔工業(yè)區(qū)、下鉆既有哈大線，于劉半溝附近設(shè)置廣寧寺站，隨后鐵路繼續(xù)東行跨過丹大高速公路、登沙河，我項(xiàng)目部施工區(qū)段DIK44+864DIK53+640，線路全長 8.776km。本項(xiàng)目部精密工程控制測量網(wǎng)分為高程和平面兩部分。鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司所交高程控制網(wǎng)為三等水準(zhǔn)網(wǎng)，所交平面控制網(wǎng)分為基礎(chǔ)控制網(wǎng)（CPI）和線路控制網(wǎng)（CPII），精度分別為鐵路三等和四等 GPS 網(wǎng)4、。按要求，大連鐵路樞紐改造工程 SN2 標(biāo)段第二項(xiàng)目部開工前需對管段工程范圍內(nèi)所有的高程控制點(diǎn)和平面控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測。高程控制網(wǎng)復(fù)測按三等水準(zhǔn)測量要求進(jìn)行，CPI 平面控制網(wǎng)復(fù)測按鐵路三等 GPS 網(wǎng)要求進(jìn)行、CPII平面控制網(wǎng)復(fù)測（包括聯(lián)測的 CPI 平面控制網(wǎng)點(diǎn)）按鐵路四等 GPS 網(wǎng)要求進(jìn)行。為確保本段范圍內(nèi)精測網(wǎng)與相鄰段精測網(wǎng)在高程和平面上銜接的平順性，本段精測網(wǎng)復(fù)測還需聯(lián)測相鄰標(biāo)段范圍內(nèi)的 CPI 平面控制點(diǎn)、CPII 平面控制點(diǎn)和三等水準(zhǔn)點(diǎn)。2.復(fù)測技術(shù)依據(jù)（1）鐵路工程測量規(guī)范TB 10101-2009；公眾號：地信世界QQ群：地信項(xiàng)目交流（禁廣告）685882907 2（2）全球5、定位系統(tǒng)（GPS）測量規(guī)范GB/T18314-2009；（3）鐵路工程衛(wèi)星定位測量規(guī)范TB10054-2010（J1008-2010）；（4）國家三、四等水準(zhǔn)測量規(guī)范GBT 12898-2009；（5）新建東北東部鐵路通道登沙河至莊河段改造工程及大連鐵路樞紐改造工程精密控制測量平面和高程控制點(diǎn)成果。3.已有成果資料 可供本部精測網(wǎng)交樁復(fù)測參照的設(shè)計(jì)成果資料（由鐵三院提供）有：新建東北東部鐵路通道登沙河至莊河段改造工程及大連鐵路樞紐改造工程精密控制測量平面和高程控制點(diǎn)成果、新建東北東部鐵路通道登沙河至莊河段改造工程及大連鐵路樞紐改造工程控制點(diǎn)點(diǎn)之記，已有成果資料滿足本次精測網(wǎng)復(fù)測的需要。根據(jù)已有6、成果資料和精測網(wǎng)應(yīng)該遵循的“三網(wǎng)合一”的原則，本部精測網(wǎng)交樁復(fù)測應(yīng)采用與鐵三院建網(wǎng)時(shí)相同的坐標(biāo)系統(tǒng)。平面坐標(biāo)系統(tǒng)采用高斯投影平面直角坐標(biāo)系，為 2000 國家大地坐標(biāo)系，橢球（橢球參數(shù)為：長半軸a=6378137，扁 率f=298.257222101），投 影 帶 中 央 子 午 線 為121.734722222222，投影面大地高為 40m。高程系統(tǒng)為 1985 國家高程基準(zhǔn)。4.精測網(wǎng)復(fù)測內(nèi)容及精度要求 4.1 復(fù)測工作內(nèi)容 本次復(fù)測工作內(nèi)容為：大連鐵路樞紐改造工程 SN2 標(biāo)段第二項(xiàng)目部范圍內(nèi) CPI、CPII 控制點(diǎn)復(fù)測和三等水準(zhǔn)控制點(diǎn)復(fù)測，包括與相鄰標(biāo)段平面和高程控制點(diǎn)的聯(lián)測。具體為7、：CPI 控制網(wǎng)復(fù)測（包括聯(lián)測相鄰十一局共用點(diǎn) CPI5039、CPI5040 及相鄰公眾號：地信世界QQ群：地信項(xiàng)目交流（禁廣告）685882907 3 二十一局六公司共用點(diǎn) CPI5030、CPI5031）；CPII 控制網(wǎng)復(fù)測（包括聯(lián)測本段范圍內(nèi)所有 CPI 控制點(diǎn)）；三等水準(zhǔn)控制點(diǎn)復(fù)測（包括聯(lián)測相鄰十一局共用點(diǎn) CPI5039 及相鄰二十一局六公司共用點(diǎn) CPI5031）。4.2 復(fù)測精度總體控制 根據(jù)規(guī)范要求，本次控制網(wǎng)復(fù)測按以下精度施測：平面基礎(chǔ)控制網(wǎng) CPI 按鐵路工程測量規(guī)范TB 10101-2009中 GPS網(wǎng)三等精度要求進(jìn)行；平面線路控制網(wǎng) CPII 按 鐵路工程測量規(guī)范 8、TB 10101-2009 中 GPS網(wǎng)四等精度要求進(jìn)行；高程控制網(wǎng)按國家三等水準(zhǔn)測量的精度要求進(jìn)行。平面控制網(wǎng)的復(fù)測精度控制按：CPI 點(diǎn)最弱邊相對中誤差小于 1/100000，最弱邊方向中誤差不大于 1.7；CPII 點(diǎn)最弱邊相對中誤差小于 1/70000，最弱邊方向中誤差不大于 2的要求進(jìn)行。高程系采用 1985 國家高程基準(zhǔn)，高程控制網(wǎng)復(fù)測按三等水準(zhǔn)測量的方法進(jìn)行測量，復(fù)測相鄰水準(zhǔn)點(diǎn)間的高差。水準(zhǔn)測量作業(yè)結(jié)束后，每條水準(zhǔn)路線應(yīng)按測段往返測高差不符值計(jì)算每公里水準(zhǔn)測量的偶然中誤差 M。M應(yīng)滿足三等水準(zhǔn)的規(guī)定，小于或等于 3mm。M按下列公式計(jì)算：41LnM 式中：測段往返高差不符值（mm9、）；L 測段長（km）；n 測段數(shù)。除每公里水準(zhǔn)測量的偶然中誤差（M）檢查外，本次水準(zhǔn)復(fù)測還須滿足公眾號：地信世界QQ群：地信項(xiàng)目交流（禁廣告）685882907 4 如下表所示“往返測高差較差限差、高差閉合差限差以及和原有高差成果的較差限差”的要求。水準(zhǔn)測量 等 級 每千米水準(zhǔn)測量 偶然中誤差 M(mm)限 差 檢測已測段高差之差(mm)往返測 不符值(mm)附合路線或 環(huán)線閉合差(mm)三等水準(zhǔn) 3 20iR 12 L（平原）/15 L（山區(qū)）12 L（平原）/15 L（山區(qū)）4.3 復(fù)測的具體精度控制標(biāo)準(zhǔn) 4.3.1 平面控制網(wǎng)復(fù)測技術(shù)要求 GPS 接收機(jī)測量獲取的基線必須滿足下表規(guī)定的10、精度指標(biāo)。級別 CPI CPII a（mm）5 5 b（mm/km）1 2 a接收機(jī)固定誤差（mm）；b接收機(jī)比例誤差系數(shù)。GPS 外業(yè)觀測指標(biāo)：等級 項(xiàng)目 三等 四等 靜 態(tài) 測 量 衛(wèi)星截止高度角()15 15 同時(shí)觀測有效衛(wèi)星數(shù) 4 4 時(shí)段長度(min)60 45 觀測時(shí)段數(shù) 12 12 數(shù)據(jù)采樣間隔(s)1060 1030 接收機(jī)類型 雙頻 單/雙頻 PDOP 或 GDOP 8 10 4.3.2 三等水準(zhǔn)復(fù)測技術(shù)要求 水準(zhǔn)測量線路的具體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：公眾號：地信世界QQ群：地信項(xiàng)目交流（禁廣告）685882907 5 三等水準(zhǔn)測量主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 等級 每千米高差全中誤差（mm）路線長度（k11、m）水準(zhǔn)儀 等級 水準(zhǔn)尺 觀 測 次 數(shù) 往返較差 或閉合差（mm）與已知點(diǎn) 聯(lián)測 附合或環(huán)線 三等 6 150 DS1 因瓦 往返 往返 12L 三等水準(zhǔn)觀測主要技術(shù)要求 等級 水準(zhǔn)尺 類型 水準(zhǔn)儀 等級 視距（m）前后視距差（m）測段的前后視距累積差（m）視線高度（m）數(shù)字水準(zhǔn)儀重復(fù)次數(shù) 光學(xué) 數(shù)字 光學(xué) 數(shù)字 光學(xué) 數(shù)字 光學(xué) 數(shù)字 三等 因瓦 DS1 100 100 2.0 3.0 5.0 6.0 三能絲讀數(shù) 0.35 1 次 三等水準(zhǔn)測量精度要求 水準(zhǔn)測量 等級 每千米水準(zhǔn)測量偶然中誤差 M 每千米水準(zhǔn)測量全中誤差 MW 限 差（mm）檢測已測段高差之差 往返測 不符值 附合路線或 12、環(huán)線閉合差 左右路線 高差不符值 三等水準(zhǔn) 3.0 6.0 20iR 12 L（平原）/15 L（山區(qū)）12 L（平原）/15 L（山區(qū)）8 K 三等水準(zhǔn)數(shù)據(jù)取位 等級 往（返）測距離總和（km）往（返）測距離中數(shù)（km）各測站高差（mm）往（返）測高差總和（mm）往（返）測高差中數(shù)（mm）高程（mm）三等 0.01 0.1 0.1 0.1 0.1 1 5.外業(yè)觀測的實(shí)施 交接樁后對大連鐵路樞紐改造工程 SN2 標(biāo)段第二項(xiàng)目部范圍內(nèi)的精測網(wǎng)現(xiàn)場熟悉，為方便現(xiàn)場測量作業(yè)，本次交樁復(fù)測的外業(yè)工作由中鐵二十一局大連鐵路樞紐改造工程 SN2 標(biāo)段第二項(xiàng)目部實(shí)施。復(fù)測開始前，首先對管段內(nèi)控制網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場13、勘查工作，全面檢查點(diǎn)位公眾號：地信世界QQ群：地信項(xiàng)目交流（禁廣告）685882907 6 埋設(shè)和標(biāo)志的完好性，在此基礎(chǔ)上再組織實(shí)施外業(yè)數(shù)據(jù)采集工作。參與本次復(fù)測工作的專業(yè)技術(shù)人員計(jì)劃 9 人。參加本次復(fù)測的主要技術(shù)人員如下（人員資質(zhì)證書見附件）：姓 名 性別 年齡 專業(yè) 職稱/職務(wù) 柴江明 男 41 鐵道工程 高級工程師 杜世碩 男 29 土木工程 助理工程師 陳 陽 男 31 鐵道工程 公司測量隊(duì)長 張 建 男 32 水利工程 工程師 胡學(xué)明 男 27 土木工程 助理工程師 周禮平 男 28 道路橋梁 助理工程師 高際東 男 27 鐵道工程 助理工程師 呂傳慶 男 28 道路橋梁 測量工 14、雷渭川 男 24 工程測量 測量工 本次復(fù)測的觀測儀器如下(儀器檢定證書見附件)：設(shè)備名稱 儀器標(biāo)稱精度 數(shù)量(臺(tái))檢定情況 徠卡 viva GS15 雙頻接收機(jī) 5mm+1ppm 3 已檢定，并在合格有效期內(nèi) 華星 GPS A3 GPS 接收機(jī) 5mm+1ppm 4 已檢定，并在合格有效期內(nèi) 徠卡 DNA03 電子水準(zhǔn)儀 0.3mm/km 1 已檢定，并在合格有效期內(nèi) 5.1 高程控制測量作業(yè)實(shí)施計(jì)劃 本次水準(zhǔn)復(fù)測涉及 11 個(gè) CP點(diǎn)，7 個(gè) CP點(diǎn)。高程觀測擬投入 1 臺(tái)電子水準(zhǔn)儀，需要往返 20 余公里，計(jì)劃 10 天完成本次水準(zhǔn)復(fù)測任務(wù)。水準(zhǔn)測量工作實(shí)施應(yīng)在氣象條件變化穩(wěn)定時(shí)進(jìn)行觀測15、。扶尺時(shí)借助尺撐，使標(biāo)尺上的氣泡居中，標(biāo)尺垂直。水準(zhǔn)路線一般沿坡度小的道路布設(shè)，以減弱前后視折光誤差的影響。若與高壓輸電線或地下電纜平行，則使水準(zhǔn)路線在輸電線或電纜 50m 以外進(jìn)行測量，以避免電磁場對水準(zhǔn)測量的影響。自動(dòng)公眾號：地信世界QQ群：地信項(xiàng)目交流（禁廣告）685882907 7 安平水準(zhǔn)儀的圓水準(zhǔn)器，嚴(yán)格置平。在連續(xù)各測站上安置水準(zhǔn)儀時(shí)，使其中兩腳螺旋與水準(zhǔn)路線方向平行，第三腳螺旋輪換置于路線方向的左側(cè)與右側(cè)。除路線拐彎處外，每一測站上儀器與前后視標(biāo)尺的三個(gè)位置，一般為接近一條直線。觀測過程中為了保證水準(zhǔn)尺的穩(wěn)定性，必須使用 5kg 及以上重量的尺墊作為轉(zhuǎn)點(diǎn)使用，并且要在每次觀測前16、壓實(shí)尺墊。同時(shí)觀測過程中避免儀器安置在容易震動(dòng)的地方，如果臨時(shí)有震動(dòng)，確認(rèn)震動(dòng)源造成的震動(dòng)消失后，再激發(fā)測量鍵。水準(zhǔn)測量觀測過程中，在一個(gè)連續(xù)的起閉于水準(zhǔn)點(diǎn)的水準(zhǔn)線路觀測過程中，且嚴(yán)禁沖壓、碰動(dòng)尺墊，否則必須重測起閉于水準(zhǔn)點(diǎn)的整條水準(zhǔn)線路。水準(zhǔn)測量前、后需檢查與校正 i 角，保證 i 角絕對值在作業(yè)過程中小于等于 20。水準(zhǔn)測量必須采用與水準(zhǔn)儀配套的銦鋼水準(zhǔn)標(biāo)尺，按國家三、四等水準(zhǔn)測量規(guī)范三等水準(zhǔn)測量要求作業(yè)。測量時(shí)應(yīng)保證前后視距盡可能相等，減少儀器 i 角對高差觀測的影響，前后視距差須滿足規(guī)范要求。三等水準(zhǔn)測量應(yīng)進(jìn)行往返觀測，并盡量沿同一條路線進(jìn)行。觀測順序按后前前后進(jìn)行觀測 采用電子水準(zhǔn)儀17、自帶的自動(dòng)記錄功能進(jìn)行水準(zhǔn)測量記錄，杜絕記錄錯(cuò)誤。5.2 平面控制測量作業(yè)實(shí)施計(jì)劃 本次復(fù)測需觀測的 11 個(gè) CPI 點(diǎn) 9 個(gè) CPII 點(diǎn)，復(fù)測擬投入 7 臺(tái)雙頻 GPS接收機(jī)，計(jì)劃 5 天完成本次平面控制網(wǎng)復(fù)測工作。5.2.1 基線組網(wǎng)觀測方案設(shè)計(jì) 依據(jù)規(guī)范關(guān)于網(wǎng)型和連接數(shù)的要求，對本次 GPS 平面控制網(wǎng)的復(fù)測進(jìn)行基線組網(wǎng)觀測的方案設(shè)計(jì)，并在實(shí)際外業(yè)觀測和內(nèi)業(yè)基線的數(shù)據(jù)處理過程中公眾號：地信世界QQ群：地信項(xiàng)目交流（禁廣告）685882907 8 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的方案執(zhí)行。GPS 平面控制網(wǎng)復(fù)測的構(gòu)網(wǎng)原則與鐵三院的構(gòu)網(wǎng)方式相同，采用邊聯(lián)式構(gòu)網(wǎng)，控制網(wǎng)以大地四邊形和三角形為基本圖形組成帶18、狀網(wǎng)。GPS 平面控制網(wǎng)復(fù)測實(shí)施時(shí)，對 CPI 點(diǎn)、CPII 點(diǎn)進(jìn)行獨(dú)立構(gòu)網(wǎng)觀測。在 CPII 控制網(wǎng)復(fù)測時(shí)，需聯(lián)測所有與 CPII 相鄰的 CPI 控制點(diǎn)。5.2.2 GPS 測量規(guī)程 實(shí)際外業(yè)測量必須遵循基線組網(wǎng)設(shè)計(jì)所確定的作業(yè)模式，并在 GPS 接收機(jī)或控制器上配置 GPS 外業(yè)觀測參數(shù)，參與作業(yè)的接收機(jī)所配制的參數(shù)應(yīng)相同。每天出工之前，必須檢查電池容量是否滿足作業(yè)要求，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)設(shè)備應(yīng)有足夠的存儲(chǔ)空間，儀器及其附件必須齊全。GPS 測量需要遵循的操作要點(diǎn)有：觀測組必須嚴(yán)格遵守調(diào)度命令，按規(guī)定時(shí)間開始同步觀測。當(dāng)沒按計(jì)劃到達(dá)點(diǎn)位時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知其他各組，并經(jīng)觀測計(jì)劃編制者同意后對觀測時(shí)段作必19、要調(diào)整，觀測組不得擅自更改觀測計(jì)劃。經(jīng)檢查，接收機(jī)的電源電纜、天線電纜等項(xiàng)連接正確，接收機(jī)預(yù)置狀態(tài)和工作狀態(tài)正常后，方能啟動(dòng)接收機(jī)開始測量。每時(shí)段觀測前后分別量取天線高，天線高丈量必須按接收機(jī)使用規(guī)定，從天線相位中心標(biāo)志處丈量至地面點(diǎn)位標(biāo)志，丈量的天線高是垂高還是斜高必須在記錄手薄上清楚標(biāo)明，且無論是垂高還是斜高，直接丈量距離的誤差在前后 2 次丈量中必須小于等于 2mm，方取兩次直接距離丈量的平均值作為最終距離丈量的結(jié)果。不同時(shí)段的觀測間隔期間必須重新進(jìn)行天線安置基座的整平、對中操作，并重新丈量儀器高。接收機(jī)開始記錄數(shù)據(jù)后，應(yīng)及時(shí)將測站名、測站號、時(shí)段號、天線高公眾號：地信世界QQ群：地信項(xiàng)20、目交流（禁廣告）685882907 9 等信息記錄完整地在手簿上。同時(shí)嚴(yán)密注意儀器的警告信息，及時(shí)匯報(bào)和處理各種特殊情況。一個(gè)時(shí)段觀測過程中嚴(yán)禁進(jìn)行以下操作：關(guān)閉接收機(jī)重新啟動(dòng)，進(jìn)行自測試，改變接收設(shè)備預(yù)置參數(shù)，改變天線位置，按關(guān)閉和刪除文件功能鍵等。靜置和觀測期間應(yīng)防止儀器震動(dòng)，不得移動(dòng)儀器，要防止人員或其他物體碰動(dòng)天線或阻擋信號。在作業(yè)過程中，不應(yīng)在天線附近使用無線電通訊。當(dāng)必須使用時(shí)，對講機(jī)應(yīng)距天線 10m 以上，車載電臺(tái)應(yīng)距天線 50m 以上。經(jīng)檢查，一個(gè)點(diǎn)的全部觀測任務(wù)已執(zhí)行完畢，所有規(guī)定的作業(yè)項(xiàng)目已完成并符合要求，記錄和資料完整無誤，在將點(diǎn)位標(biāo)識恢復(fù)原狀后方可進(jìn)行遷站。6.精測網(wǎng)復(fù)21、測數(shù)據(jù)處理和平差方法 6.1 高程控制網(wǎng)復(fù)測數(shù)據(jù)處理和平差 本次水準(zhǔn)復(fù)測首先應(yīng)檢查各測段（2 個(gè)相鄰水準(zhǔn)點(diǎn)之間的水準(zhǔn)路線）的往返測高差不符值，其必須符合規(guī)范要求，否則應(yīng)重測該段水準(zhǔn)路線。相鄰水準(zhǔn)點(diǎn)間的高差計(jì)算時(shí)，取符合規(guī)范要求的往返觀測值的平均值作為最終成果。通過往返測高差不符值檢查后，應(yīng)以各測段經(jīng)檢查合格的往返測高差不符值來計(jì)算本次水準(zhǔn)復(fù)測整體的每公里高差中數(shù)偶然中誤差，該數(shù)值也必須符合規(guī)范要求，否則應(yīng)重測部分（通常優(yōu)先重測“往返測高差較差接近限差的測段”）或全部的水準(zhǔn)路線。只有在通過上述兩項(xiàng)檢查，方認(rèn)定本次二等水準(zhǔn)復(fù)測為合格，才可以進(jìn)行復(fù)測高差與鐵三院提供的設(shè)計(jì)高差的比對分析。當(dāng)高差比對超22、過規(guī)范規(guī)定的限差標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)追加進(jìn)行一次高差比對超限測段的三等水準(zhǔn)測量（往返測）公眾號：地信世界QQ群：地信項(xiàng)目交流（禁廣告）685882907 10 以輔助確定該測段地表高程變動(dòng)的真實(shí)存在。大連鐵路樞紐改造工程 SN2 標(biāo)段第二項(xiàng)目部水準(zhǔn)復(fù)測應(yīng)著重分析本部范圍內(nèi)的相對高程變動(dòng)，以及其與相鄰項(xiàng)目部高程銜接的平順性。水準(zhǔn)復(fù)測整體平差采用管段起始水準(zhǔn)儀為高程基準(zhǔn)，采用武漢大學(xué)科傻地面控制測量數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)平差軟件，對水準(zhǔn)整網(wǎng)進(jìn)行平差計(jì)算，并進(jìn)行各水準(zhǔn)點(diǎn)的高程比較。外業(yè)觀測的當(dāng)天晚上，應(yīng)對水準(zhǔn)觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行初步整理以方便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題和問題的及時(shí)解決。6.2 平面控制網(wǎng)復(fù)測數(shù)據(jù)處理和平差 6.2.1 基線檢23、查 本次復(fù)測獲取的 GPS 觀測數(shù)據(jù)需要及時(shí)進(jìn)行觀測數(shù)據(jù)的處理和質(zhì)量分析，檢查其是否符合規(guī)范和技術(shù)設(shè)計(jì)要求。原則上，外業(yè)觀測的當(dāng)天，應(yīng)對觀測基線進(jìn)行解算，基線解算不合格時(shí)，要分析原因，必要時(shí)進(jìn)行基線的補(bǔ)測和重測。基線解算合格后，參照與鐵三院相同的方法進(jìn)行基線的異步環(huán)閉合差和重復(fù)基線較差檢核。由不同時(shí)段基線向量邊組成的異步基線環(huán)坐標(biāo)分量閉合差應(yīng)符合下式：Vx 3n*Vy 3n*Vz 3n*V 3n3*同一基線向量邊的重復(fù)性基線較差應(yīng)小于22。當(dāng)檢查發(fā)現(xiàn)觀測數(shù)據(jù)不能滿足要求時(shí)，應(yīng)對成果進(jìn)行全面分析，必要時(shí)應(yīng)補(bǔ)測或重測。上述關(guān)于基線異步環(huán)和重復(fù)基線較差檢核項(xiàng)中的“”為相應(yīng)等級 GPS網(wǎng)的中誤差精度指24、標(biāo)，用下式表示：公眾號：地信世界QQ群：地信項(xiàng)目交流（禁廣告）685882907 11 2)(2dba 式中，d 為以公里為單位的距離值（當(dāng)進(jìn)行異步環(huán)檢核時(shí)，d 為環(huán)平均邊長；當(dāng)進(jìn)行重復(fù)基線較差檢核時(shí)，d 為基線長）；a、b 為 GPS 網(wǎng)的等級指標(biāo)，其中a 為固定誤差系數(shù)，b 為比例誤差系數(shù)。當(dāng)基線解算的各項(xiàng)要求符合規(guī)范要求后，方可進(jìn)行 GPS 網(wǎng)的整體平差，平差采用武漢大學(xué) 科傻 GPS 數(shù)據(jù)處理系統(tǒng) 軟件。GPS 平面控制網(wǎng)采用 GPS商業(yè)處理軟件進(jìn)行基線解算和平差處理。基線處理時(shí)刪除觀測條件差的時(shí)段和觀測條件差的衛(wèi)星不讓其參與平差。6.2.2 CPI 基線網(wǎng)平差 CPI 控制網(wǎng)的基線解25、算完成后,首先在 WGS-84 橢球下，以 CP01326 為位置基準(zhǔn)進(jìn)行 CPI 控制網(wǎng)的空間 GPS 基線無約束平差，檢查 CPI 基線向量網(wǎng)在無約束平差下獲得的基線向量的改正數(shù)。CPI 網(wǎng)的無約束平差獲得的基線向量的改正數(shù)（Vx，Vy，Vz）的絕對值應(yīng)在規(guī)定限差（3）之內(nèi)，對改正數(shù)超限的基線邊可在滿足數(shù)據(jù)冗余度的前提下剔除掉。從強(qiáng)調(diào)線路平面控制網(wǎng)的平面銜接平順性出發(fā)，兼顧線路平面控制網(wǎng)點(diǎn)的平面絕對位置，本標(biāo)段 CPI 控制網(wǎng)約束平差應(yīng)強(qiáng)制符合到共用 CPI 點(diǎn)。在進(jìn)行 CPI 約束平差前，應(yīng)先對共用 CPI 點(diǎn)進(jìn)行穩(wěn)定性檢驗(yàn)。CPI 網(wǎng)的三維約束平差獲得的基線向量的改正數(shù)（Vx，Vy，V26、z）的絕對值應(yīng)在規(guī)定限差（2）之內(nèi)，對改正數(shù)超限的基線邊可在滿足數(shù)據(jù)冗余度的前提下剔除掉。為了觀察 CPI 網(wǎng)約束平差后的平面精度信息，以及判定其是否達(dá)到鐵路工程測量規(guī)范中三等 GPS 網(wǎng)的精度要求，在 CPI 網(wǎng)三維約束平差后，進(jìn)行 CPI 網(wǎng)的二維約束平差以獲取 CPI 網(wǎng)平面最弱點(diǎn)點(diǎn)位精度和平面最弱邊精度信息。如 CPI 網(wǎng)平面精度不滿足規(guī)定要求，應(yīng)查找、分析原因，重測部分或全部 CPI 基線。CPI 控制網(wǎng)三維約束平差后通過高斯投影，或直接通過 CPI 控制網(wǎng)二維約公眾號：地信世界QQ群：地信項(xiàng)目交流（禁廣告）685882907 12 束平差，即可獲得各 CPI 點(diǎn)的復(fù)測平面成果坐標(biāo)。27、6.2.3 CPII 基線網(wǎng)二維聯(lián)合平差 CPII 控制網(wǎng)的基線解算完成后，首先在 WGS-84 橢球下，以復(fù)測后確認(rèn)為點(diǎn)位穩(wěn)定的一個(gè) CPI 點(diǎn)的 WGS84 空間三維直角坐標(biāo)為起算數(shù)據(jù)對 CPII 控制網(wǎng)進(jìn)行空間 GPS 基線無約束平差，檢查 CPII 基線向量網(wǎng)在無約束平差下獲得的基線向量的改正數(shù)，GPS 網(wǎng)的無約束平差獲得的基線向量的改正數(shù)（Vx，Vy，Vz）的絕對值應(yīng)在規(guī)定限差（3）之內(nèi)。對改正數(shù)超限的基線邊可在滿足數(shù)據(jù)冗余度的前提下剔除掉。之后，以交樁復(fù)測確認(rèn)為點(diǎn)位穩(wěn)定的全部 CPI 點(diǎn)的設(shè)計(jì)平面坐標(biāo)為強(qiáng)制約束條件，對 CPII 基線向量網(wǎng)進(jìn)行二維約束的聯(lián)合平差，以獲取各 CPII28、 點(diǎn)的平面成果坐標(biāo)。7.問題處理與復(fù)測評判 對于相鄰標(biāo)段間聯(lián)測的公共控制點(diǎn)，要注重分析其成果坐標(biāo)在平面和高程上銜接的平順性。7.1 CPI 控制網(wǎng)復(fù)測評判方法及標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù) CPI 復(fù)測網(wǎng)的異步環(huán)、重復(fù)基線差和平面坐標(biāo)精度的統(tǒng)計(jì)，首先確認(rèn) CPI 復(fù)測網(wǎng)精度滿足三等 GPS 網(wǎng)精度要求的前提下，CPI 控制點(diǎn)相鄰點(diǎn)間坐標(biāo)差的相對精度不大于 1/80000 時(shí)，認(rèn)為設(shè)計(jì)單位所交 CPI 控制點(diǎn)精度滿足規(guī)范要求，且控制點(diǎn)平面位置穩(wěn)定可靠，在線下工程施工中應(yīng)采用 CPI 控制點(diǎn)設(shè)計(jì)坐標(biāo)作為最終成果坐標(biāo)使用。CPI 相鄰點(diǎn)間坐標(biāo)差的相對精度按下式計(jì)算：Xij=（Xj Xi）復(fù)（Xj Xi）原，Yij=（29、Yj Yi）復(fù)（Yj Yi）原 公眾號：地信世界QQ群：地信項(xiàng)目交流（禁廣告）685882907 13 sYX2ij2ijsds 式中：sds相鄰點(diǎn)間坐標(biāo)差的相對精度；s相鄰點(diǎn)間的平面距離。當(dāng) CPI 控制點(diǎn)的本次復(fù)測坐標(biāo)與設(shè)計(jì)坐標(biāo)相鄰點(diǎn)間坐標(biāo)差的相對精度比較不能滿足上述要求時(shí)，應(yīng)重復(fù)進(jìn)行一次相關(guān) CPI 點(diǎn)位的 GPS 組網(wǎng)外業(yè)復(fù)測。當(dāng)兩次復(fù)測的結(jié)果相互吻合，相鄰點(diǎn)間坐標(biāo)差的相對精度滿足要求，但都與設(shè)計(jì)結(jié)果比較超限，則應(yīng)結(jié)合相關(guān)點(diǎn)與其周圍相鄰點(diǎn)（通常為前、后相鄰點(diǎn)）的距離變化和方位變化來分析、判定點(diǎn)位發(fā)生位移的情況。認(rèn)定 CPI 控制點(diǎn)位在平面位置發(fā)生位移時(shí)，應(yīng)提請鐵三院對 CPI 控制點(diǎn)復(fù)30、測坐標(biāo)成果進(jìn)行確認(rèn)，作廢 CPI 控制點(diǎn)原有的設(shè)計(jì)成果坐標(biāo)，以便在今后線下工程施工中采用本次復(fù)測獲得的 CPI 控制點(diǎn)成果坐標(biāo)。7.2 CPII 控制網(wǎng)復(fù)測評判方法及標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù) CPII 復(fù)測網(wǎng)的異步環(huán)、重復(fù)基線差和平面坐標(biāo)精度的統(tǒng)計(jì)，首先確認(rèn) CPII 復(fù)測網(wǎng)精度滿足四等 GPS 網(wǎng)精度要求的前提下，CPII 控制點(diǎn)相鄰點(diǎn)間坐標(biāo)差的相對精度不大于 1/50000 時(shí)，認(rèn)為設(shè)計(jì)單位所交 CPII 控制點(diǎn)精度滿足規(guī)范要求，且控制點(diǎn)平面位置穩(wěn)定可靠，在線下工程施工中應(yīng)采用 CPII控制點(diǎn)設(shè)計(jì)坐標(biāo)作為最終成果坐標(biāo)使用。CPII 相鄰點(diǎn)間坐標(biāo)差的相對精度計(jì)算方法與 CPI 相同。當(dāng) CPII 控制點(diǎn)的31、本次復(fù)測坐標(biāo)與設(shè)計(jì)坐標(biāo)相鄰點(diǎn)間坐標(biāo)差的相對精度比較不能滿足上述要求時(shí)，應(yīng)重復(fù)進(jìn)行一次相關(guān) CPII 點(diǎn)位的 GPS 組網(wǎng)外業(yè)復(fù)測。當(dāng)兩次復(fù)測的結(jié)果相互吻合，相鄰點(diǎn)間坐標(biāo)差的相對精度滿足要求，但都與設(shè)計(jì)結(jié)果比較超限，則應(yīng)結(jié)合相關(guān)點(diǎn)與其周圍相鄰點(diǎn)（通常為前、后相鄰點(diǎn)）的距離變化和方位變化來分析、判定點(diǎn)位發(fā)生位移的情況。認(rèn)定 CPII 控制點(diǎn)公眾號：地信世界QQ群：地信項(xiàng)目交流（禁廣告）685882907 14 位在平面位置發(fā)生位移時(shí)，應(yīng)提請鐵三院對 CPII 控制點(diǎn)復(fù)測坐標(biāo)成果進(jìn)行確認(rèn)，作廢 CPII 控制點(diǎn)原有的設(shè)計(jì)成果坐標(biāo)，以便在今后線下工程施工中采用本次復(fù)測獲得的 CPII 控制點(diǎn)成果坐標(biāo)。32、7.3 三等水準(zhǔn)復(fù)測評判方法及標(biāo)準(zhǔn) 三等水準(zhǔn)的復(fù)測就是逐點(diǎn)復(fù)核相鄰水準(zhǔn)點(diǎn)之間的高差，通過復(fù)測高差與設(shè)計(jì)高差進(jìn)行比較確認(rèn)設(shè)計(jì)單位所交的高程控制點(diǎn)精度是否滿足精度要求，點(diǎn)位是否穩(wěn)固可靠。鐵路工程測量規(guī)范復(fù)測高差值與設(shè)計(jì)高差值之差小于20L時(shí)，認(rèn)為原三等水準(zhǔn)點(diǎn)精度滿足規(guī)范要求，采用原設(shè)計(jì)高程成果。本次復(fù)測，應(yīng)采用鐵三院提供的高差作為本次高差比較的對象。高差較差小于20L時(shí)，認(rèn)為水準(zhǔn)點(diǎn)無沉降，高程成果穩(wěn)定可靠，水準(zhǔn)測量精度滿足規(guī)范要求，應(yīng)采用設(shè)計(jì)高程成果作為最終高程成果使用。高差比對超過規(guī)定要求的水準(zhǔn)路線，應(yīng)追加進(jìn)行該水準(zhǔn)路線的一次往返水準(zhǔn)作業(yè)。在復(fù)測的兩次水準(zhǔn)路線較差滿足三等水準(zhǔn)復(fù)核路線較差的前提下，確認(rèn)本水準(zhǔn)路線復(fù)測成果的有效性，并由此判定該水準(zhǔn)路線段地面的高差變化情況，計(jì)算水準(zhǔn)點(diǎn)新的高程成果，同時(shí)提請鐵三院對復(fù)測水準(zhǔn)點(diǎn)高程成果進(jìn)行確認(rèn)，以便在今后線下工程施工中采用本次復(fù)測提交的水準(zhǔn)控制點(diǎn)成果。除了水準(zhǔn)點(diǎn)間的高差比較，還應(yīng)進(jìn)行水準(zhǔn)點(diǎn)的高程比較。高程較差沒有限差標(biāo)準(zhǔn)，但其可作為地面沉降的分析數(shù)據(jù)。8.復(fù)測應(yīng)提交的成果和資料 大連鐵路樞紐改造工程 SN2 標(biāo)段第二項(xiàng)目部精測網(wǎng)復(fù)測方案；大連鐵路樞紐改造工程SN2 標(biāo)段第二項(xiàng)目部精測網(wǎng)復(fù)測成果報(bào)告；大連鐵路樞紐改造工程SN2 標(biāo)段第二項(xiàng)目部精測網(wǎng)復(fù)測成果報(bào)告附件；公眾號：地信世界QQ群：地信項(xiàng)目交流（禁廣告）685882907