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1、 化工有限公司 專項應急預案和現場處置方案 編制人： 批準人： 目 錄道路危險貨物運輸專項應急預案和現場處置方案3觸電事故應急預案和專項應急處置方案18雨雪冰凍等惡劣天氣道路運輸應急預案和現場處置方案23 道路危險貨物運輸專項應急預案和現場處置方案為了加強對危險貨物道路運輸事故的有效控制，最大限度地降低事故危害程度，保障人民生命、財產安全，保護環境，根據中華人民共和國安全生產法，結合我公司道路運輸安全實際，制定本預案。一、指導思想和基本原則(一)指導思想落實“安全第一，預防為主”的方針，在公司內部建立起統一、規范、科學、高效的危險貨物道路運輸安全事故應急處理指揮體系以及分工明確、責任到人、優勢2、互補、常備不懈的保障體系，確保一旦發生危險貨物道路運輸事故，能以最快的速度、最高的效能，實施救援，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，把事故危害降到最低點，維護運輸安全與保護環境。 (二) 基本原則 快速反應、統一指揮、分級負責、協同應對、措施果斷、依靠科學。二、事故定義及事故類型(一)事故定義道路危險貨物運輸事故是指危險貨物道路運輸過程中因交通事故危險貨物造成人員傷亡、財產損失事故。(二) 事故類型道路危險貨物運輸事故主要識別火災情況。1、火災可分為固體火災、液體火災和氣體火災。由于裝載危險貨物的車輛發生道路交通事故后，將有可能引起火災。危險貨物在燃燒會放出有毒氣體或煙霧，造成人員中毒、窒息，3、灼傷。三、應急預案體系公司建立應急救援指揮組織如下。(一)指揮組織成立道路危險貨物運輸事故應急救援領導小組，領導小組負責組織實施道路危險貨物運輸事故應急救援工作。按照“統一指揮、分類負責、資源共享、條塊結合”的原則，明確責任和任務，開展道路危險貨物運輸事故應對工作。領導小組組成：組長：趙明亮副組長：習萌成員：王惠潔 李夢瑤 高素國 習惠軍 郭素立。（二）領導小組職責統一領導公司道路危險貨物運輸事故有關應急救援工作。負責監督指導各道路危險貨物運輸企業制定道路危險貨物運輸事故應急救援預案及預案演練，負責參加重大道路危險貨物運輸事故搶救和調查，負責評估應急救援行動及應急預案的有效性。道路危險貨物運輸4、事故發生后，領導小組組長或指派副組長及其他成員趕赴事故現場指導和協調進場施救。四、 等級設定為有效處置危險貨物道路運輸事故，依據其可能造成的危害程度、波及范圍、影響力大小等情況，由高到低劃分為特別重大（級）、重大（級）、較大（級）、一般（級）四個級別。并依次采用紅色、橙色、黃色、藍色來加以表示。（一） 特別重大事故（級） 是指一次事故死亡10人以上；或造成50人以上受傷(中毒、灼燙及其它傷害)；或造成10輛車以上毀壞；或需1000人以上疏散：或有可能造成嚴重環境污染。（二）重大事故（級）是指一次事故死亡3-9人；或造成10人以上受傷(中毒、灼燙及其它傷害)；或造成5輛車以上毀壞；或需200人以5、上疏散；或有可能造成重大環境污染。（三）較大事故（級）是指一次事故造成1-2人死亡；或造成3人以上受傷(中毒、灼燙及其它傷害)；或造成2輛車以上毀壞；或有可能造成一定的環境污染。（四）一般事故（級）是指一次事故無死亡、受傷(中毒、灼燙及其它傷害)2人以下的事故。或無危險貨物泄漏但車輛受損嚴重。五、應急預案啟動條件當事故符合、級時，由公司道路危險貨物運輸事故應急救援機構啟動應急預案。當事故符合級、級時，由公司立即聯系上級主管行政部門，聯合實施應急救援。六、事故應急響應（一）駕駛員、押運人員事故應急處理方案現場處置方法：1、立即停車。凡發生道路運輸事故，都要立即停車。2、立即搶救。停車后應首先檢查6、有無傷亡人員，如有受傷人員，應立即施救并攔截過往車輛，送就近醫院搶救；如傷員身體某部位被壓或卡住，應立即設法將傷員救出，同時應標出事故現場位置。危險物品泄漏時，根據具體情況采取滅火、隔絕、堵漏、轉移、收集等施救方法進行搶救；繼續滯留現場會造成更大損失或危險時，應及時組織搶救轉移，同時應標出事故現場位置。3、現場保護。肇事車停位，傷亡人員倒位，各種碰撞碾壓的痕跡，剎車拖痕，血跡及其他散落物品均屬保護內容，不得破壞、偽造。如危險貨物泄漏有火災、中毒可能危及安全時，勸導阻止無關人員和車輛進入現場。4、及時報案。在搶救傷員、保護現場的同時，應及時直接或委托他人向當地公安部門或交通主管部門報案，然后向本7、企業領導報告。報告內容如下：肇事地點、時間、報告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應急救援人員到達現場后，要服從組織指揮，主動如實地反映情況，積極配合現場勘察和事故分析等工作。（二）應急預案啟動1、發生道路危險貨物運輸事故，公司的應急指揮中心應當按照本單位制定的應急救援預案，立即組織救援，并組織人員立即趕赴事故現場。2、應急指揮中心接到事故報告后，立即按照危險貨物道路運輸事故應急救援預案，做好指揮、救援工作，減少事故損失，防止事故蔓延、擴大。應急指揮中心接到事故報告后，確定危險貨物事故不能很快得到有效控制，可能導致嚴重后果時，符合本預案啟動條件的應立即向應急救援領導報告事故情況，8、盡可能簡明扼要地說明事故單位、事故地點、現場傷亡人數、事故原因、事故性質、危害程度、事故現狀等情況。3、如依靠本公司力量不能實施救援時，立即與當地政府聯系，請求啟動縣級預案。 (三)現場指揮與控制1、道路危險貨物運輸事故應急救援領導機構應組織專業應急救援隊員，協同當地政府組織現場救援。2、服從應急救援現場指揮，按照現場工作區域劃分的事故中心區域、事故波及區域和事故可能影響區域，開展救援工作。3、及時向現場應急救援指揮部和上級道路危險貨物運輸事故應急救援領導小組報告現場情況，聽取指導意見。七、現場恢復和事故調查(一)現場恢復事故得到控制后，積極參與救援組織進行現場清潔、凈化等工作，協助恢復道路暢9、通。(二)事故調查處理參與由各有關單位組成事故調查小組，按照國家有關規定進行事故的調查處理。由國務院或地方政府開展事故調查工作的要在工作上予以積極配合。八、應急救援保障（一）應急處置專業隊伍保障建立健全應急處置專業隊伍。完善應急救援專業隊伍的管理機制，落實應急處置專業人員，並加強對應急處置專業人員的專業技能教育培訓。（二）完善物資、裝備、技術保障要建立健全應急狀態下的資源征集、調用工作機制，做好應急處置所必需的重要物資等資源的合理儲備工作。發生道路危險貨物運輸事故，應急救援領導小組啟動應急救助時，有權指揮、調度本公司應急救援人員和設備、車輛。（三）建立健全應急資金保障制度要建立健全和落實應急處10、置專項預備金制度，將應急機制建設經費列入年度財政預算，支持應急機制建設和保障應急處置工作。建立健全應急資金管理使用監督制度，加強財務等部門對應急資金的專項管理和資金使用效果的評估工作。（四）加強通訊和信息報告利用現代信息技術，建立準確、及時、快速的突發公共事件監測、預測和預警工作機制。加強信息發布制度建設，公布應急救援領導小組辦事機構搶救人員電話，保證準確、及時報送信息，不得瞞報、緩報和謊報。信息的發布要及時、準確、客觀、全面。九、預案演練 公司應急救援領導小組應當定期組織應急預案演練。編制演練方案，明確演練的課題、隊伍、內容、范圍、組織、評估和總結等。演練要從實戰角度出發，切實提高應急救援能11、力，深入發動和依靠職工群眾，普及運輸安全知識和技能。 觸電事故應急預案和專項應急處置方案1事故特征1.1危險性分析 危險性分析 危 害 后果外電線路操作距離達不到規范要求,未進行防護與線路碰撞造成大面積停電或人員觸電操作人員無證上崗違反操作規程造成觸電事故未按規范實行供電系統無接地或接零造成人員觸電系統未達到三級配電二級漏電保護造成人員觸電一漏多控、漏電失靈造成火災、人員觸電配電箱不符合規范要求造成人員觸電線路老化、龜裂漏電造成人員觸電無避雷裝置造成雷擊、火災、人員觸電小型電動工具不符合規范要求無接地或接零漏電，造成人員觸電接線不規范、亂拉亂接造成人員觸電、火災1.2事故類型觸電事故類型可分為12、電擊事故和電傷事故。1.3事故可能發生的地點和裝置公司變壓器區域。1.4事故危害程度人體與帶電體接觸導致電弧灼傷、電烙印、皮膚金屬化，嚴重時也可能人死亡。2.2指揮部人員職責2.2.1總指揮的職責：全面指揮觸電突發事件的應急救援工作。2.2.2事發部門領導職責：組織、協調本部門人員參加應急處置和救援工作。2.2.3安全員職責：接到通知后迅速趕赴事故現場進行急救處理，并監督安全措施落實和人員到位情況。2.2.4應急員職責：匯報有關領導，組織現場人員進行先期處置。2.2.5現場工作人員職責：發現異常情況，及時匯報，做好受傷人員的先期急救處置工作。3 應急處置人員受傷是否嚴重現場簡單醫療處置是否撥打13、120采取必要急救措施后送醫院排險、控險措施觸電事故發生3.1現場應急處置程序，觸電事故發生后，現場人員立即采取應急處置并向班長報告，由班長立即向應急救援指揮部匯報，救援指揮部宣布啟動處置方案，應急處置組成員接到通知后，立即趕赴現場進行應急處理。3.2現場應急處置措施3.2.1首先要使觸電者迅速脫離電源，觸電者未脫離電源前，救護人員不準直接用手觸及傷員，救護人員在搶救過程中應注意保持自身與周圍帶電部分必要的安全距離。3.2.2如果觸電者觸及斷落在地上的帶電高壓導線，且尚未確證線路無電，救護人員在未做好安全措施(如穿絕緣靴或臨時雙腳并緊跳躍地接近觸電者)前，不能接近斷線點至810m范圍內，防止跨14、步電壓傷人。觸電者脫離帶電導線后亦應迅速帶至810m以外后立即開始觸電急救。只有在確證線路已經無電，才可在觸電者離開觸電導線后，立即就地進行急救。 3.2.3如觸電者處于高處，觸脫電源后會自高處墜落，要采取相應措施。3.2.4救護觸電傷員切除電源時，有時會同時使照明失電，因此應考慮事故照明、應急燈等臨時照明，新的照明要符合使用場所防火、防爆的要求。但不能因此延誤切除電源和進行急救。3.2.5傷員脫離電源后的處理： （1）觸電傷員如神志清醒者，應使其就地躺平，嚴密觀察，暫時不要站立或走動。 （2）觸電傷員如神志不清者，應就地仰面躺平，且確保氣道通暢，并用5s時間，呼叫傷員或輕拍其肩部，以判定傷員15、是否意識喪失，禁止搖動傷員頭部呼叫傷員。 （3）需要搶救的傷員，應立即就地堅持搶救，直至醫療人員接替救治。 3.2.6觸電傷員呼吸和心跳均停止時，應立即按心肺復蘇法支持生命的三項基本措施，進行就地搶救。步驟為：通暢氣道口對口(鼻)人工呼吸胸外接壓；在搶救過程中，要每隔數分鐘判定一次，每次判定時間均不得超過57s；在醫務人員未接替搶救前，現場搶救人員不得放棄現場搶救。3.3事故報告事發部門負責人及時向總經理匯報人員傷亡情況以及現場采取的急救措施情況，當事故進一步擴大出現人員重傷、死亡時，由總經理在1小時內向地方政府、安監局等上級主管部門匯報事故信息；事件報告內容主要包括：事件發生時間、事件發生地16、點、事故性質、先期處理情況、重傷死亡人數等。4注意事項4.1救護人不可直接用手、其他金屬及潮濕的物體作為救護工具，應該使用絕緣工具，救護人最好用一只手操作，以防自己觸電。4.2防止觸電者脫離電源后摔傷，特別是當觸電者在高處的情況下，應考慮防止墜落的措施，即使觸電者在平地，也要注意觸電者倒下的方向，注意防摔。救護者也應注意救護中自身的防墜落、摔傷措施。4.3救護者在救護過程中特別是在桿上或高處搶救傷者時，要注意自身和被救者與附近帶電體之間的安全距離，防止再次觸及帶電設備。4.4如事故發生在夜間，應設置臨時照明燈，以便于搶救，避免意外事故，但不能因此延誤切除電源和進行急救的時間。4.5進行心肺復蘇17、救治時，必須注意受害者姿勢的正確性，操作時不能用力過大或頻率過快；4.7在運送過程中，對于昏迷不醒的患者可將其頭部偏向一側，以防嘔吐物誤吸入肺內導致窒息；4.8對昏迷較深的患者不應立足于就地搶救，而應盡快送往醫院，但在送往醫院的途中人工呼吸絕不可停止。雨雪冰凍等惡劣天氣道路運輸應急預案和現場處置方案一、總則1編制目的為了提高對惡劣天氣的快速反應和應急處置能力，保障在發生惡劣天氣期間人民生命財產的安全，把災害損失減少到最低點，特制定本預案。2工作原則堅持以“三個代表”重要思想為指導，樹立和落實科學發展觀，遵照統一領導，分級負責的工作原則，增強優患意識，常抓不懈，確保一旦發生雨雪冰凍等惡劣天氣，能18、夠有效組織、高效運轉，臨事不亂，將災害造成的損失降低到最低程度。二、組織機構1應急小組成員及職責成立應急小組：組 長： 趙明亮成員：習萌 王惠潔 李夢瑤 高素國 習惠軍 郭素立 主要職責：根據上級的要求，部署本部門的搶險救援工作；接到臨災警報后，立即進入臨戰狀態，及時、有效、果斷地開展防災、抗災、救災的指揮工作；準確、及時、詳細掌握災情的情況以及發生變化情況，并根據上級要求及時報送相關材料；及時總結搶險救援情況。2應急小組主要職責（一）聯系協調及時接受傳達上級部門的工作要求，下達局工作領導小組各項指令，對雨雪冰凍惡劣天氣應急工作進行聯系協調。（二）應急執法組織執法人員檢查違規違法運輸行為。(三19、)車輛保障要備齊充足車輛，并做好車輛維修保養工作，需要轉移群眾時，應按照上級要求立即調動車輛，到達指定地點，并組織群眾轉移。三、應急措施1、因雨雪冰凍等惡劣天氣造成道路狀況達不到車輛通行要求，要將信息及時反饋給指揮部，由指揮部決定采取停運或調整班次等措施。同時應急小組要深入運輸一線，對違反規定繼續營運的車輛嚴厲查處，從重處罰。根據當時實際情況、路況情況，組織滯留客車、旅客或貨車疏散。另外，要認真做好旅客服務工作，利用廣播等宣傳工具，做好宣傳、解釋工作。2、因雨雪冰凍等惡劣天氣造成部分道路損壞，車輛無法通行，要將信息及時反饋給指揮部，以最快速度恢復通車。四、工作要求1應根據本預案的要求，認真落實20、工作職責。2在接到信息后，應立即組織人員進入臨戰狀態，充分做好搶險救援的各項準備工作，保證應急小組、搶險人員、物資、車輛以及相應器械的及時到位。五、附則領導和相關人員，都必須自覺遵守本應急預案，一旦發生雨雪冰凍等惡劣天氣，必須按預案規定服從統一指揮，積極有效地開展各項應急工作，盡快將人民的生命財產損失降到最低限度，對玩忽職守、違反規定造成嚴重后果的，將依據有關法律、法規進行嚴肅處理。六、現場處置方案：運輸途中發生雨雪天氣，應立即減速行駛；必要時安裝防滑鏈；如確實不可行駛時，在安全地帶停車待命，并立即與公司應急小組聯系。在運輸前發生雨雪等惡劣天氣時，及時通知應急小組和安委會，確定是否按原計劃出車。本預案自印發之日起實施。