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1、xx大街xx大道快速通道工程（K4+785K6+032.264）墩柱支架、模板安全專項(xiàng)施工方案目 錄1、編制依據(jù)12、工程概況13、墩柱腳手架設(shè)計(jì)34、墩柱腳手架的搭設(shè)55、墩柱模板的構(gòu)造66、墩柱模板安裝77、墩柱腳手架安全防護(hù)措施138、墩柱模板剛度驗(yàn)算16xx大街xx大道快速通道工程K4+785K6+032.264墩柱支架模板安全專項(xiàng)施工方案1、編制依據(jù)xx大街xx大道快速通道工程施工圖設(shè)計(jì)（xx市政工程設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司2009.7）。建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（2002年版）JGJ130-2001。建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范JGJ80-91。公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程J2、TJ 076-95。城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ 2-2008）。公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 041-2000）。 業(yè)主及監(jiān)理相關(guān)文件要求。 本公司施工類似工程的經(jīng)驗(yàn)。2、工程概況2.1 概述xx市xx大街xx大道快速通道工程，起于xx路立交落地點(diǎn)，止于xx立交，總體采用主線雙向6車道高架，地面設(shè)置4車道輔道，主要工程內(nèi)容包括主線高架橋，上下橋匝道，地面輔道，景觀綠化，道路照明設(shè)施，交通安全設(shè)施等。本施工段K4+785-K6+032.264現(xiàn)狀道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為：中間23m車行道+22.75m機(jī)、非分隔帶+27m非機(jī)動(dòng)車道+23m人、非分隔帶+25.75m人行道。本施工段橋墩數(shù)量如下3、表： 主線橋橋墩數(shù)量序號(hào)類型（mm）單位數(shù)量備注1A1（1.71.7）個(gè)20雙墩柱3A3（1.71.7）個(gè)1雙墩柱5B1（1.72.0）個(gè)4雙墩柱6B2（1.72.0）個(gè)1雙墩柱11E2（1.51.5）個(gè)2單墩柱15合計(jì)個(gè)27 主線橋S4、X4匝道橋墩數(shù)量序號(hào)類型（mm）單位數(shù)量備注2A2（1.91.2）個(gè)6單墩柱5A5（1.91.2）個(gè)2單墩柱6A7（1.91.2）個(gè)2單墩柱7B1（1.91.2）個(gè)2單墩柱9C（1.91.4）個(gè)2單墩柱10橋臺(tái)（8.03.2）個(gè)2“一”字型輕型橋臺(tái)11合計(jì)個(gè)162.2 建設(shè)條件2.2.1 地形、地貌本工程場(chǎng)地位于xxxx大街xx大道沿線，為現(xiàn)狀道路，地勢(shì)較平4、緩，現(xiàn)狀地面標(biāo)高一般為1822m不等。高架橋沿線系河流及湖泊堆積平原，除樁號(hào)K4+860K5+260段屬殘留的級(jí)階地外，其它地段均屬長(zhǎng)江級(jí)階地。2.2.2 氣候條件xx市屬于東南季風(fēng)氣候區(qū)，具有夏季炎熱、冬季寒冷、降水充沛等主要?dú)夂蛱攸c(diǎn)，年平均氣溫15.9，極端最高氣溫41.3，極端最低氣溫-18。降水多集中在6-8月，占全年的41%，最大降水量為2107.1mm，多年平均降水量為1261.2mm。絕對(duì)濕度年平均16.4mb，相對(duì)濕度75.7%。4-7月多東南風(fēng)，其余多為北風(fēng)或東北風(fēng)，最大風(fēng)力8級(jí)，風(fēng)速27.9m/s，大氣影響深度為3.0m，大氣影響急劇深度為1.35m。2.2.3 水文地質(zhì)條5、件場(chǎng)區(qū)內(nèi)地表水主要在黃孝河流區(qū)域分布，主要接受大氣降水、地表徑流及人工補(bǔ)給，水位及水量受氣候及人工影響明顯，地表水對(duì)工程施工有一定影響。場(chǎng)地地下水主要為上層滯水、空隙水及其巖裂隙水。勘察實(shí)測(cè)場(chǎng)地上層滯水靜止地下水位埋深為1.20-4.30m，與地形季節(jié)關(guān)系密切，并受人類活動(dòng)影響明顯。基巖裂隙水主要接受其上部含水層中地下水的下滲補(bǔ)給，水量有限。場(chǎng)地地下水對(duì)工程基礎(chǔ)施工影響不大。3、墩柱腳手架設(shè)計(jì)由于墩柱較高，必須搭設(shè)腳手架平臺(tái)施工，腳手架搭設(shè)以墩柱截面尺寸來確定，在雙柱墩柱或單柱墩柱水平截面尺寸基礎(chǔ)上向四周各平移1.1m就是雙排腳手架的內(nèi)腳手架，雙排腳手架排架間距80cm。立桿高度超過墩頂1.56、米，立桿間距不大于2.0m，腳手架橫桿間距0.6m，設(shè)掃地桿，在腳手架底部墊木板或槽鋼，腳手架的外側(cè)面設(shè)斜刀撐。腳手板采用竹跳板用鐵絲固定，整個(gè)腳手外掛2000目/100cm2密目安全網(wǎng)。雷雨天氣，腳手架上嚴(yán)禁作業(yè)。每隔6米設(shè)一個(gè)接地極，接地極由2.5長(zhǎng)的角鋼打入地下組成，接地極間用扁鋼連接，接地電阻要求小于4歐姆。以墩頂寬1.7米、頂長(zhǎng)8.0米的雙柱墩柱為例，如下圖）。墩頂寬2.0、2.4米的雙柱墩柱如此類推。4、墩柱腳手架的搭設(shè) 腳手架搭設(shè)時(shí)首先在承臺(tái)及基坑上放樣內(nèi)圍腳手架立桿位置，保證腳手架與墩柱四周間距一致，外圍腳手架立桿由于搭設(shè)在承臺(tái)外的土基上，支撐點(diǎn)采用鋼板或槽鋼鋪墊，以增加其受力7、接觸面積。外圍腳手架所在地面必須在腳手架搭設(shè)前進(jìn)行夯實(shí)處理。 第一層腳手架搭設(shè)時(shí)，橫桿與地面之間的距離不得超過20cm，以上每層橫桿間距為60cm，搭設(shè)時(shí)每根橫桿和立桿緊扣，保證立桿豎直、橫桿水平。 為避免腳手架搭設(shè)高度過大時(shí)發(fā)生傾斜失穩(wěn)，腳手架每搭設(shè)完一層，由專人對(duì)扣件、剪刀撐進(jìn)行檢查是否牢固，每搭設(shè)6m對(duì)腳手架進(jìn)行一次垂直度檢查，如不符合要求應(yīng)立即進(jìn)行修正，以免腳手架在搭設(shè)過程中傾斜失穩(wěn)。 腳手架上頂部四角設(shè)8mm抗風(fēng)纜繩固定，腳手架下腰部采用48mm鋼管在四角作斜支撐，以防高空腳手架搖擺失穩(wěn)。 為確保墩柱鋼筋安裝綁扎完后的整體穩(wěn)定性和垂直度，在鋼筋骨架四周每一步距高度采用鋼管箍圍一周，鋼8、管箍與腳手架采用扣件固定牢固。5、墩柱模板的構(gòu)造5.1墩柱模板的制作墩柱圓弧倒角較多，且為變截面，采用定型鋼模版。模板由直線段模板、圓弧部位模板、定位銷、拉桿組成。節(jié)段模面板采用6mm鋼板，面板外側(cè)豎向加勁肋用10#槽鋼，間距200210mm；水平向拼接法蘭采用厚10mm、寬80mm鋼板組成，豎向法蘭采用10*100mm鋼板，法蘭板上均設(shè)16螺栓孔，中心間距控制在120mm左右；墩柱前后橫向水平圍檁由214220槽鋼組成,與8mm鋼板撐筋焊為一體，采用16對(duì)拉螺栓連接,圍檁中心間距控制在500mm以內(nèi)。5.2 墩柱模板的安裝墩柱模板用吊車整體安裝，用螺栓及對(duì)拉螺桿連接加固，在墩柱頂部用4根鋼纜9、固定。雙柱墩連系梁底模采用滿堂支架支撐（以墩頂寬1.7米的雙柱墩柱為例，如下圖）。墩頂寬2.0、2.4米的雙柱墩柱如此類推。6、墩柱模板安裝6.1 模板拼裝考慮的到本施工段主線橋墩身高度的變化很大在3.059.367m之間，Z118-Z129號(hào)墩標(biāo)準(zhǔn)截面墩柱模板按照6.067m+0.3配置；Z130-Z143號(hào)墩標(biāo)準(zhǔn)截面墩柱模板按照2m+2m+1.5m+0.5m=6m配置，導(dǎo)致墩柱模板接頭過多，模板試拼后發(fā)現(xiàn)拼縫較大，為保證墩身外觀質(zhì)量，采用地上拼裝整體吊裝的施工方案。根據(jù)墩身高的在地上將標(biāo)準(zhǔn)截面墩柱模板拼裝成型，對(duì)模板接縫處刮“原子灰”，風(fēng)干后進(jìn)行打磨，再刷脫模劑。完成上述工作后進(jìn)行檢查，檢10、查符合下表規(guī)范要求后，報(bào)檢合格開始模板安裝。模板、支架安裝的允許偏差項(xiàng) 目允許偏差（mm）模板標(biāo)高柱、墻和梁10模板內(nèi)部尺寸墩臺(tái)20軸線偏位柱或墻8裝配式構(gòu)件支承面的標(biāo)高+2，-5模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整56.2 模板吊裝本次模板吊裝采取整體一次吊裝成型，吊裝前需要將墩身墩頂張開的鋼筋，用鋼絲繩纏裹后，采用導(dǎo)鏈葫蘆將其適當(dāng)收緊，保證墩柱模板能夠穿過。施工中標(biāo)準(zhǔn)截面墩柱模板按照2m+2m+1.5m+0.5m=6m配置，重量為6t，吊裝半徑為6m左右，采用25t汽車吊吊裝，滿足吊裝要求。見25噸汽車起重機(jī)起重性能表。25噸汽車起重機(jī)起重性能表（主臂）工作半徑(m)吊臂長(zhǎng)度(m)10.211、13.7517.320.8524.427.9531.532517.53.520.617.512.29.541817.512.29.54.516.315.312.29.57.5514.514.412.29.57.55.513.513.212.29.57.57612.312.211.39.27.575.16.511.21110.58.87.575.1710.2109.88.57.275.17.59.49.29.18.16.86.75.188.68.48.47.86.66.45.18.587.97.87.46.37.2597.276.866.14.81065.85.65.65.34.41244.1412、.14.23.93.7142.933.12.93162.22.32.22.3181.61.81.71.7201.31.31.32210.91模板拼裝完成檢查合格后，用卡環(huán)將2根直徑20mm鋼絲繩同模板連接，鋼絲繩同模板相交處采用木方隔開，避免磨損導(dǎo)致鋼絲繩崩斷。汽車吊將模板提升后整體吊入墩身鋼筋籠內(nèi)，模板吊裝完成后將墩身墩頂鋼筋恢復(fù)。吊裝注意事項(xiàng)： 起重機(jī)在工作之前應(yīng)將支撐腳撐起，其撐腳底板應(yīng)用木塊墊實(shí)，并使機(jī)械保持平衡；行駛前應(yīng)先將支撐腳收起固定，以保證行駛時(shí)安全。 機(jī)械傳動(dòng)式汽車起重機(jī)起吊物件的速度只準(zhǔn)用一檔或二檔。 汽車式起重機(jī)行走時(shí)，應(yīng)將臂桿落放在駕駛室前的支架上，吊鉤要經(jīng)過吊索掛在保13、險(xiǎn)杠的兩個(gè)掛鉤上并稍微拉緊，同時(shí)也收緊變幅鋼絲繩，以防在行駛中損壞機(jī)械。 起重機(jī)吊起物件做短距離行駛時(shí)，其起重量不得超過允許載荷量的50%，路面必須平坦、堅(jiān)實(shí)，臂桿應(yīng)對(duì)正其車尾方向，物件離地面不得超過50cm。 起重工作時(shí)，駕駛室內(nèi)禁止人員停留；裝卸車時(shí)，吊起物件不得越過汽車或拖車的駕駛室，若受條件限制必須越過駕駛室時(shí)，則汽車或拖車駕駛室內(nèi)不準(zhǔn)停留任何人員。 操作人員要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。 吊車在場(chǎng)內(nèi)移位時(shí)，吊車操作工應(yīng)在確保安全的前提下指揮吊車移位。 在高壓電線附近作業(yè)時(shí)，必須有足夠的安全距離以防發(fā)生事故。 起重作業(yè)要有明確的指揮信號(hào)。 起重機(jī)的起重鋼絲繩每周起吊前檢查一次，捆扎起重物的索具、14、夾具、每次作業(yè)前須進(jìn)行檢查。6.3 墩身模板支架A、B、C類型橋墩砼分二次澆筑，在第一次澆筑標(biāo)準(zhǔn)截面墩柱后，開始墩身和系梁，支架施工。支架采用扣件試腳手架，縱橫間距60cm，步距120cm。見下支架荷載驗(yàn)算模板支架穩(wěn)定性計(jì)算:支架立桿的縱距0.6m，橫距0.6m，步距1.2m。立桿的穩(wěn)定性（組合風(fēng)載）：N/（A）M/Wf模板支架立桿的軸向力：N1.2NGK0.851.4NQKNGK模板及支架自重、新澆砼自重與鋼筋自重標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸向力總和。 NGK0.60.61.226.51.3912.84 KNNQK施工人員及施工設(shè)備荷載標(biāo)準(zhǔn)值、振搗砼時(shí)產(chǎn)生的荷載標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸向力總和。 NQK0.60.615、1.50.54 KN N1.212.840.851.40.5416.17KN模板支架立桿的計(jì)算長(zhǎng)度 l0h2ah支架立桿的步距，h1.2 ma模板支架立桿伸出頂層橫向水平桿中心線至模板支撐點(diǎn)的長(zhǎng)度。a0.45 ml01.220.452.1 m立桿截面回轉(zhuǎn)半徑，查表，對(duì)于外48 mm，t3.5 mm的鋼管，i1.58 cm長(zhǎng)細(xì)比 l0 / i2.1100 / 1.58132.9軸心受壓構(gòu)件的穩(wěn)定系數(shù)，查表，采用直線內(nèi)插法計(jì)算，0.381 立桿的截面面積，查表A4.89cm2N（A）16.17103/（0.3814.89102）86.8Mpa作用于鋼管支架上的水平風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值wk0.7zsw0z風(fēng)16、壓高度變化系數(shù)，z1.38s鋼管支架風(fēng)荷載體型系數(shù) s2.51基本風(fēng)壓 w0400N/m2 0.4 KN/m2 wk0.71.382.510.40.970 KN/m2由風(fēng)荷載設(shè)計(jì)值產(chǎn)生的立桿段彎矩 M0.851.4 Mk0.851.4wklah2/10立桿縱距 la0.6 m立桿步距 h1.2mMw0.851.40.9700.61.22/1010.010-2 KN.mM/W10.010-2103/(5.0810-6 ) 19.710619.7 Mpa N/（A）M/W86.8+19.7106.5MPa已知f205 Mpa，106.5Mpa205Mpa，合格。模板安裝完后，為保證模板的整體穩(wěn)定性17、和垂直度，在模板頂部四角采用8mm抗風(fēng)纜繩固定。6.4 校核平面位置和垂直度校核平面位置是依靠軸線和模板外側(cè)的定位線。組合模板的自重較大，平面位置的位移校正，四周采用油壓千斤頂，地錨依靠承臺(tái)頂面預(yù)埋的25鋼筋頭。平面位置正確后，再校正垂直度，此項(xiàng)工作通過四個(gè)線垂，在柱頂模板軸線位置放下線垂，核對(duì)與承臺(tái)頂面軸線是否重合，如果偏差在10mm以內(nèi)，即認(rèn)為滿足要求，如果偏差較大，通過四角纜繩調(diào)節(jié)直至滿足條件。如果柱模根部與承臺(tái)面有縫隙，則用砂漿嵌補(bǔ)，防止?jié)仓艜r(shí)跑漿而引起柱根部麻面。6.5 校核柱頂軸線在澆筑砼前，還必須測(cè)定柱頂軸線和柱頂標(biāo)高，如果均滿足設(shè)計(jì)要求，經(jīng)監(jiān)理復(fù)核認(rèn)可簽證后才能澆筑墩柱砼。618、.6 模板面處理首次使用的模板，板面均刷液體或者固體蠟，填補(bǔ)板面毛孔或麻面，然后刷脫模劑。拆下的模面要清理，鏟除砂漿，必要時(shí)再用砂紙擦凈銹跡，再刷脫模劑，所有法蘭接觸面，拼裝時(shí)用雙面膠嵌縫保證不漏漿，提高接縫的平整度。6.7 拆模、修飾、養(yǎng)護(hù)拆模時(shí)間根據(jù)當(dāng)時(shí)的氣溫條件，一般自然養(yǎng)護(hù)2436小時(shí)即可拆模，當(dāng)氣溫在10以下時(shí)，應(yīng)延長(zhǎng)至48小時(shí)拆模。砼澆筑完后24小時(shí)，松解鋼模板螺栓，及時(shí)施水養(yǎng)護(hù)。拆模時(shí)，先分塊拆除柱頂上節(jié)模，再分片脫掉下節(jié)模，用汽車吊逐片吊出。拆模后發(fā)現(xiàn)柱面有麻面或者粘模者，當(dāng)即組織修飾工，采用同廠商標(biāo)號(hào)的水泥，適當(dāng)摻入白水泥，調(diào)成水泥漿修補(bǔ)，使修補(bǔ)部位與附近表面色澤一致。拆模時(shí)19、請(qǐng)監(jiān)理到現(xiàn)場(chǎng)檢查，得到監(jiān)理認(rèn)可后，為防止后續(xù)工作對(duì)墩柱的破壞，對(duì)已施工的墩柱加強(qiáng)包裹，用塑料薄膜包裹封閉保護(hù)墩柱的表面與棱角，自然養(yǎng)護(hù)兩周后去除塑料薄膜，如果薄膜包裹時(shí)間過長(zhǎng)，砼表面顏色就顯得過深。要嚴(yán)格控制墩柱的內(nèi)在與外觀質(zhì)量，采取有效措施，振搗密實(shí)，加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù)，在冬季施工時(shí)，注意用土工布覆蓋保溫，防止凍害發(fā)生。7、墩柱腳手架安全防護(hù)措施7.1腳手架安全措施 禁止任意改變構(gòu)架結(jié)構(gòu)及其尺寸。 禁止架體傾斜或連接點(diǎn)松馳。 禁止不按規(guī)定的程序和要求進(jìn)行搭設(shè)和拆除作業(yè)。 搭拆作業(yè)中應(yīng)采取安全防護(hù)措施，設(shè)置防護(hù)和使用防護(hù)用品。 禁止隨意增加上架的人員和材料，引起超載。 禁止在架面上任意采取加高措20、施，增加荷載或加高部分無可靠固定，防護(hù)設(shè)施也未相應(yīng)加高。 鋼管要求貼反光薄膜。 不得在六級(jí)以上大風(fēng)、雷雨和雪天下繼續(xù)施工。 腳手架長(zhǎng)期擱置以后未作檢查的情況下不得重新使用。 在腳手架上進(jìn)行電氣焊作業(yè)時(shí)，必須有防火措施和專人看守。 搭拆腳手架時(shí)，地面應(yīng)設(shè)圍欄和警示標(biāo)志，并派專人看守，嚴(yán)禁非操作人員入內(nèi)。 腳手架搭拆時(shí)應(yīng)制止和杜絕違章指揮、違章作業(yè)。 拆下的桿件以安全方式運(yùn)下，集中堆碼整齊。7.2鋼管腳手架的防電、避雷措施7.2.1 防電措施：鋼管腳手架在架設(shè)的使用期間要嚴(yán)防與帶電體接觸，否則應(yīng)在架設(shè)和使用期間應(yīng)斷電或拆除電源，如不能拆除，應(yīng)采取可靠的絕緣措施。鋼管腳手架應(yīng)作接地處理，每個(gè)墩柱腳手21、架設(shè)一接地極，接地極入土深度為22.5m。夜間施工照明線通過鋼管時(shí)，電線應(yīng)與鋼管隔離，有條件時(shí)應(yīng)使用低壓照明。7.2.2 避雷措施：避雷針：設(shè)在架體四角的鋼管腳手立桿上，高度不小于2m，可采用直徑為2532mm，壁厚不小于3mm的鍍鋅鋼管。接地極：每個(gè)墩柱腳手架設(shè)置一處，埋入地下最高點(diǎn)應(yīng)在地面以下不淺于50cm，埋接地極時(shí)，應(yīng)將新填土夯實(shí)，接地極不得埋在干燥土層中。垂直接地極可用長(zhǎng)度為1.52.5m，直徑為2550mm的鋼管，壁厚不小于2.5mm。接地線：優(yōu)先采用直徑8mm以上的圓鋼或厚度不小于4mm的扁鋼，接地線之間采用搭接焊或螺栓連接，搭接長(zhǎng)度5d，應(yīng)保證接觸可靠。接地線與接地極的連接宜采22、用焊接，焊接點(diǎn)長(zhǎng)度應(yīng)為接地線直徑的6倍或扁鋼寬度的2倍以上。接地線裝置宜布置在人們不易走到的地方，同時(shí)應(yīng)注意與其它金屬物體或電纜之間保持一定的距離。接地裝置安設(shè)完畢后應(yīng)及時(shí)用電阻表測(cè)定是否符合要求。雷雨天氣，鋼管腳手架上的操作人員應(yīng)立即離開。7.3 鋼管腳手架的維護(hù)與管理 鋼管腳手使用完畢后要及時(shí)回收構(gòu)件、零件，并分類堆放，堆放地點(diǎn)要求場(chǎng)地平坦，排水良好，下設(shè)支墊。宜堆放在室內(nèi)，露天堆放應(yīng)加以覆蓋。 鋼管要定期防腐，外壁宜每半年涂刷防銹漆一度，內(nèi)壁宜每24年涂刷防銹漆，每次涂刷兩道。 扣件及螺栓應(yīng)在每次使用后用煤油洗滌并涂機(jī)油防銹。 長(zhǎng)鋼管搬運(yùn)時(shí)應(yīng)有防彎曲措施。 建立健全管理制度，加強(qiáng)管理，按23、誰維護(hù)，誰管理的原則，減少丟失和損耗。 腳手架搭設(shè)人員必須是經(jīng)過按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則（GB5036）考核合格的專業(yè)架子工。上崗人員應(yīng)定期體檢，合格者方可持證上崗。 搭設(shè)腳手架人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。8、墩柱模板剛度驗(yàn)算8.1 現(xiàn)澆砼對(duì)模板側(cè)面壓力計(jì)算新澆筑砼作用于模板最大側(cè)壓力，按下列二式計(jì)算，并取二式中的較小值。F1=0.22rto12V(1/2)，F(xiàn)2=24H式中F-新澆砼對(duì)模板的最大側(cè)壓力KN/r-砼的重力密度to-新澆砼初凝時(shí)間(h),按經(jīng)驗(yàn)公式to=200/(t+15)估算,如果氣溫低于10時(shí),應(yīng)該考慮加入早強(qiáng)劑的影響。V-砼澆筑速度（m/h）24、H-側(cè)壓力計(jì)算位置新澆砼頂面的總高度（m）1-外加劑影響修正系數(shù)2-砼坍落度影響修正系數(shù)，坍落度140160cm，取2=1.15砼有效壓頭h=F/24即在柱頂高度h以下模板承受F值側(cè)壓力，柱頂往下高度h范圍內(nèi)承受側(cè)壓力0F值。由此可以知道，柱頂h值范圍內(nèi)的圍檁計(jì)算長(zhǎng)度大于下節(jié)段圍檁長(zhǎng)度，但受力較小。傾倒砼時(shí)產(chǎn)生的載荷本工程采用泵送砼附加串筒下料時(shí)，對(duì)模板產(chǎn)生的水平載荷按2KN/m2。8.2 面板剛度驗(yàn)算立柱模板的面板選用6mm厚的鋼板，加勁肋間距250mm，圍檁間距不大于500mm。面板承受側(cè)向最大總載荷q1=（F+2）*10-3（N/mm2）面板慣性矩I1=300*53/12=3125（mm25、4）面板撓度f1=（6*q*L4）/（384*E*I）=1.1 2（mm）8.2.1 豎向加勁肋剛度計(jì)算加勁肋10#槽鋼間距250mm，加勁肋承受載荷q2q1*250(N/mm)慣性矩I2=50.8*104（mm4）最大撓度f2=(6*q2*L4 )/(384E*I)1.3 2(mm)8.2.2 圍檁剛度計(jì)算 直筒段下節(jié)柱，墩柱前后圍檁用雙拼14#槽鋼或18#槽鋼，均與兩圓柱合拼部位的6mm加勁支撐鋼板焊接成整體，鋼板平均高度按300計(jì)算，其圍檁計(jì)算長(zhǎng)度按2800計(jì)。 上節(jié)柱用雙拼14#槽鋼與圓柱平直段合拼部位的6mm加勁支撐鋼板焊接成整體，鋼板平均厚度按300計(jì)，圍檁最大計(jì)算長(zhǎng)度4500mm，為減少計(jì)算的跨度，在柱頂平直段自上而下加設(shè)五道16對(duì)拉螺栓，由此圍檁計(jì)算跨度小于2800mm。 前后圍檁兩端用16對(duì)拉螺栓連接。