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1、 XX城市公司合約部、技術部四線城市房屋建造成本下不來，售價上不去，利潤率低，是業界普遍存在的現象。在夾縫中求生存，在嚴酷的市場環境下，戒除粗獷的管理方式，精細化計算，留足充分的方案設計與優化時間，讓技術與合約很好互動，會給項目的定位奠基好堅實的基礎，利潤率可以實現最大限度地籌劃。XX一期（C-1）項目總占地面積約88.5畝。地塊包含3棟小高層、3棟疊加別墅、17棟聯排別墅、2棟商業組成，容積率約為1.01；共274戶；總建筑密度約35%。建筑風格為“外在古典、內在時尚”，采用坡屋頂等建筑元素突出表現建筑的古典美；創造休閑幽靜的居住環境。技術部在方案階段與合約部緊密配合，從建筑總體到單體方案，2、進行了多輪次的測算與比較。 C-1地塊 方案效果圖 C-1地塊 功能分區圖 一、 建筑總體優化1、 地下室平面布置的優化 項目初步方案可售面積5.7801萬m2，建筑面積9.1157萬m2；可售面積比只有63.4%，稅前銷售利潤率只有11.98%。我們細細分析了原因，發現地下車庫及設備房面積1.4911萬m2, 219個單車位，90個子母車位，48.25m2/車位。這個指標過高，且該方案考慮了90個子母車位，在該區域考慮是超前設計，該區域出于開封市郊，場區空曠處較多，未來十年內，地下車位都不能全部啟用。且收益也不高。 因此，合約部給技術部提出了優化地下車庫及設備房布置方案，優化目標： 優化前車3、庫方案（地下機動車位及設備房面積14911m2） 優化后地下車庫平面（地下機動車位及設備房面積12957m2） 主要的變化如上圖：減少了小高層南面車庫的面積，通過走廊與小高層地下室連接。 原方案與優化方案比較表 比較方案建筑面積(m2)可售面積(m2)可售面積比例(%)地下車庫及設備房面積(m2)地下車庫數(個）車位指標（m2/個)原方案9.11575.780163.4%1491130948.25優化方案8.92485.855265.6%1295731041.80在技術部的努力下，將C-1地塊地庫方案優化后，土地前成本測算稅前銷售成本利潤率從11.98%提高至13.89%。但離集團要求的不低于4、15%，還有距離。在目前預期銷售價格不變（小高層6500元/m2.疊加11000元/m2，聯排別墅15000元/m2)的情況下，提高可售面積比及降低車位指標是努力的目標。因此合約對照圖紙，提出建議：1、地下一層平面圖中，每棟小高層有2道通道，建議改成1個通道，可以省掉幾道墻體；如下圖所示：2、住宅主變電所靠走廊墻設置。可以省掉一道墻體。二、結構優化 排別墅結構經技術選型有1、異型柱、剪力墻結構；2、 異形柱結構3、 剪力墻結構，合約配合技術進行結構選型論證。 聯排別墅不同結構形式對造價的影響分析表方案剪力墻異形柱剪力墻+異形柱序號項目編碼項目名稱計量單位工程數量金額（元）工程數量金額（元）工程5、數量金額（元）綜合單價合價綜合單價合價綜合單價合價874450.42816672.89839261.191010402001001異形柱m35.542048.1811346.92108.032048.18221264.8984.22048.18172456.762010405001001有梁板m3343.481482.61509246.88344.371482.61510566.41339.251482.61502975.443010404001001直形墻m3182.391520.59277340.4110.131520.5915403.5857.031520.5986719.25401046、16001001現澆混凝土鋼筋條增t15.5994905.276516.2114.1564905.269438.0115.724905.277109.74分部小計874450.42816672.89839261.19本頁小計874450.42816672.89839261.19直接費（4聯排計為1棟）874450.42816672.89839261.19綜合費合計（4聯排計為1棟）142725413292071366322C-1地塊綜合費合計（4聯排計為1棟，合計22棟）313995882924255430059084以上計算依據執行中原事業部總包合同通用版本2002年河南省建設工程綜合基價，鋼筋按照2014年2季度鄭州市，混凝土按照2014年開封市市場信息價價。 結論: 聯排別墅（4層）與疊加別墅（6層），異型柱結構比異形柱結構+剪力墻結構，總價少82萬元。 疊加別墅效果圖 聯排別墅效果圖 本篇完