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1、國道318線林拉公路改建工程米拉山隧道第一合同段 冬季施工專項方案 目 錄1、編制依據12、工程概況12.1、標段概況12.2、工程水文地質情況22.3、氣象33、冬季施工方案33.1、冬季施工準備工作33.2、混凝土拌合站冬季施工43.3、鋼筋工程冬季施工措施53.4、混凝土工程冬季施工措施63.5、隧道冬季施工73.6、冬季施工機械設備的使用及保養83.7、冬施物資儲備及供應保障84、技術保證措施94.1、混凝土工程施工94.2、鋼筋工程114.3、施工監控措施114.4 、其他措施125、質量保證措施135.1、質量管理小組135.2、質量保證措施136、安全保證措施136.1、安全管理2、小組136.2、安全保證措施137、文明施工及環境保護措施147.1、環保及文明施工管理小組147.2、環境保護措施157.3、文明施工措施15冬季施工專項方案1、編制依據 1.1、國道318線林芝至拉薩段公路改造工程米拉山隧道段兩階段施工圖設計1.2、公路工程技術標準（JTG B01-2003）1.3、公路工程施工安全技術規程（JTJ076-95）1.4、公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）1.5、質量管理體系標準GB/T19000-2000、GB/T19001-20001.6、公司已批準的施工調查報告及項目管理策劃書2、工程概況2.1、標段概況項目第一合同段起于工布江達3、縣加興鄉G318東側K4470+150，終于米拉山隧道中間（YK4478+760，ZK4478+780），線路右線長8.141km、左線長8.169km；共設置橋梁255.6m/3座，其中大橋202.25m/1座、中橋53.35m/2座；隧道1座，處于合同段內左線長2820m、右線長2780m；涵洞14道；設隧道管理所1處、緊急停車帶4處、觀景平臺2處，設置改路1.05km（含中橋28.6m/1座），改河1.05km。主要工程規模數量表序號項目單位數量1公路等級一級公路2路線全長Km8.1413路面數量Km2105.5854計價土石方萬方116.135占用土地畝444.26拆遷建筑物m2無7橋4、梁長度合計m/座255.6/3大橋m/座202.25/1中橋m/座53.35/28隧道長度m/座左洞2820、右洞2780/19涵洞（折算成整體式路基）道1410隧道管理所處111緊急停車帶處412觀景平臺處2標段工程均在海拔4700m以上施工，施工條件困難。米拉山氣候雪季為每年9月底至次年5月底，冬季時間漫長，對施工影響干擾非常大。標段冬季期間米拉山隧道，松多大橋、松多中橋下部結構、片石混凝土擋墻采取冬季施工。冬季施工工程數量表序號工程項目里程段落單位數量1片石砼擋土墻K4470+980K4471+150左側m319472片石砼擋土墻K4471+350.5K4471+500右側m3105335、承臺及臺身松多中橋個14墩柱松多大橋個35墩系梁及蓋梁松多大橋個16片石砼擋土墻K4471+800K4472+730左側m344007隧道開挖及支護ZK4476+200ZK4476+900m7008隧道開挖及支護YK4476+100YK4476+800m7002.2、工程水文地質情況2.2.1工程水文地表水主要為降雨及冰雪融化補給，地下水位埋深較深；基礎施工應做好排水工作，避免地表水匯入基坑影響施工安全和持力層軟化，降低其承載力。2.2.2工程地質工作區內地層巖性、地質構造、水文地質條件相對復雜，區內地震基本烈度為度區，區域穩定性較好。主要由流紋巖、流紋英安質角礫凝灰巖、英安巖、大理巖、石英片6、巖及碎石土、卵石土，粉土、中粗砂等，類場地土組成，大部分地段由地震引起土體失穩、失效的可能性小，局部地段由地震、人類工程活動引發地質災害的可能性大，覆蓋層普遍較厚，擬建線路多為抗震不利地段，應對特別重要的構筑物適當提高防震設防等級。區域穩定屬于基本穩定區，適宜公路建設。2.3、氣象項目區氣候以米拉山為界，米拉山以東的尼洋河流域屬高原溫帶季風氣候區，氣溫溫和，小氣候復雜多樣。夏季無酷暑、多雨，冬季嚴寒、降雨少，垂直氣候帶顯著，日照充足，年溫差小，日溫差大。尼洋河流域四季分明，每年11月至次月為旱季，6月至9月為雨季，降雨占全年降雨量的75%以上。根據資料統計，多年平均降雨量842mm，多年平均氣7、溫8.4，多年平均蒸發量1766mm。多年平均風速1.7m/s,多年平均日照2022h。3、冬季施工方案當施工現場晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當地時間6時、14時及21時室外氣溫的平均值）連續3d低于5或最低氣溫低于-3時，混凝土工程必須采取冬季施工措施。按照工期安排，本標段米拉山隧道，松多大橋、松多2號中橋、松多中橋下部結構均需要進行冬季施工。冬季施工措施如下：3.1、冬季施工準備工作3.1.1進入冬季施工前，項目部提前與當地氣象部門溝通，預先收集當地氣象臺歷年氣象資料，及時掌握天氣預報的氣象變化趨勢及動態，以利于安排施工，做好預防準備工作。3.1.2根據工程的具體情況，確定冬季施8、工需要采取防護的具體工程項目，制定相應的冬季施工方案和防護措施，并對相關管理和作業人員進行冬季施工技術交底、相關安全知識培訓。3.1.3成立冬季施工領導小組，由項目經理任組長，項目副經理、總工程師任副組長，各部門負責人為成員，負責冬季施工的組織和管理。明確各部門各崗位職責和權限。3.1.4 準備好防寒保溫物資、供熱能源，作好機具設備維修養護工作，為冬季施工的正常進行打下良好的基礎；對冬季施工的計量系統、機械、設備、管線等進行全面檢修，更換老化元器件，備用一定量的易損零配件；3.1.5 儲備冬季施工的原材料，如水泥、砂石料、鋼材、外加劑等。3.1.6 檢查職工住房及倉儲用房是否達到過冬條件。3.9、2、混凝土拌合站冬季施工為保證冬季施工混凝土的拌合質量，對混凝土拌合站采取綜合保溫措施，滿足冬季混凝土施工要求，具體措施如下：3.2.1拌合站保溫措施為保證冬季拌合站施工用水，采取在拌合站附近打井抽水的方式供應，拌合樓至水井的供水管路用保溫材料包裹后埋入地下1.5m深。拌合站儲料倉、配料機、斜皮帶及拌合樓整體采用彩鋼板封閉，用于冬施的3個料倉分別采用7.5cm阻燃防火板進行封閉設置卷簾門，料倉內采用設置加熱風機對砂石料進行加熱。在彩鋼棚內配置2臺鍋爐，一臺用于循環加熱儲水罐（埋與地下）內的版和用水，一臺用于整個拌合樓的保溫，確保拌合設備溫度不低于10。外加劑儲存于彩鋼棚內，當溫度過低時采用電熱10、毯包裹預熱。3.2.2混凝土攪拌質量保證措施混凝土的拌合以盡可能減少熱量損失為原則，為避免拌合時水泥發生驟凝，其投料順序為：砂石料 水 外加劑和水泥，混凝土攪拌時間較常溫施工延長50%左右。砂石料的上料做到隨用隨上，中間不得積壓。攪拌混凝土前，應先經過熱工計算，并經試拌確定水和骨料需要預熱的最高溫度，確保混凝土的出機溫度不低于10，入模溫度不低于5。要采用拌和用水和砂石料加熱法，混凝土的出罐溫度根據下式估算：T0=0.9(WCTC+WSTS+WGTG)+4.2TW(WG-PS*WS-PG*WG)+C1(PS*WS*TS+PG*WGTG)-C2(PS*WS+PGWS)/4.2WW+0.9(WC+11、WS+WG) 式中： T0-混凝土拌和物的溫度()；WW、WC、WS、WG-水、水泥、砂、石的用量()；TW、TC、TS、TG-水、水泥、砂、石的溫度()；PS、PG-砂、石的含水率(%)；C1、C2-水的比熱容(Kj、.K)。保持骨料溫度0時，C1=4.2，C2=0。t1、t2、t3、t4分別代表每m3混凝土的水泥、砂、碎石、水的質量及入罐溫度。實際施工時根據拌和前1小時測得的溫度確定水或骨料的加熱溫度。為減少、防止混凝土凍害，選用較小的水灰比和較低的坍落度，以減少拌合用水量，可適當提高水泥標號。當混凝土摻用防凍劑（外加劑）時，其試配強度較設計強度可提高一個等級。在鋼筋混凝土中禁止摻用氯鹽類12、防凍劑，以防止氯鹽銹蝕鋼筋。當需要對水進行加熱處理時，水的加熱溫度不宜高于80。當骨料不加熱時，水可加熱80以上，但攪拌時應先投入骨料和已加熱的水，拌勻后再投入水泥。當加熱水尚不能滿足要求時，可將骨料均勻加熱，其加熱溫度不應高于60。當拌制的混凝土出現坍落度減小或發生速凝現象時，應重新調整拌和料的加熱溫度。骨料中不得混有冰雪、凍塊及易被凍裂的礦物質。攪拌混凝土前及停止攪拌后，均采用熱水沖洗攪拌機的拌盤或鼓筒。拌合水及集料最高溫度（）項目拌合水集料強度等級小于42.5的普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥8060強度等級小于42.5的普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥60403.2.3混凝土的運輸混凝土輸13、送車采取包裹保溫篷布，較少運輸過程中混凝土的溫度損失，施工便道需經常維護以縮短混凝土運輸時間，確保混凝土入模溫度不低于5。3.3、鋼筋工程冬季施工措施在負溫條件下，鋼筋的力學性能發生變化，屈服點和抗拉強度增加，伸長率和抗沖擊韌性降低，脆性增加，加工性能下降。冬季鋼筋工程施工應采取以下措施：3.3.1鋼筋應存放于室內或進行嚴密覆蓋，焊條選擇韌性較好并存放于室內。3.3.2在負溫條件下使用的鋼筋，在施工時要加強檢驗，鋼筋在運輸和加工過程中要防止撞擊和刻痕。3.3.3鋼筋冷彎、焊接均在加工棚內進行，加工棚采用彩鋼板進行全封閉，并作好相應的保溫加熱措施。3.3.4鋼筋正式焊接前，先進行試焊，經檢驗合格14、后，再進行成批焊接。焊接后的鋼筋墊高放置，使焊縫和熱影響區緩慢冷卻，焊接完畢后的鋼筋待完全冷卻后才能搬運至棚外存放。3.3.5在雪天或施焊現場風速超過5.4m/s（三級風）焊接時，需采取遮蔽措施，焊接后的接頭嚴禁立即接觸冰雪。3.4、混凝土工程冬季施工措施3.4.1基坑開挖基坑開挖如當日不能完成，則挖松1m左右土覆蓋，以利于次日開挖作業，開挖至基底后隨挖隨用草簾子覆蓋，直至混凝土澆筑。施工地段的積雪，在臨動工前清除，隨挖、隨運、隨填、隨壓實。基坑開挖、運填的周轉時間小于土的凍結時間。施工中遇到大雪或其他原因不得不中途停工時，整平填層及邊坡面并加以覆蓋，繼續施工前，將表面冰雪清除。3.4.2混凝15、土澆筑施工在混凝土澆筑前，清除模板、鋼筋表面的冰雪和污垢，采用鋼管搭設好暖棚支架，在暖棚最內層掛阻燃草簾防止發生火災，中間為加厚保溫篷布，最外層為彩條布并保證接縫處嚴密不通風。當環境溫度低于-10時，應將直徑大于或等于25mm的鋼筋和金屬預埋件在暖棚內預熱至正溫。澆筑混凝土前，先對暖棚進行預熱，使混凝土結合面溫度保持在5以上。施工時選擇溫度比較高的中午開始澆筑混凝土，確保在晚上降溫之前混凝土澆筑完成。為避免混凝土入模溫度因澆筑時間影響而降低，盡量采用天泵進行混凝土的澆筑，以縮短混凝土的澆筑時間。混凝土應采用分層連續的方法澆筑，分層厚度控制在2030cm。已澆筑的混凝土未被上層混凝土覆蓋前溫度不16、應低于2。澆筑完畢后在混凝土表面全部用彩條布覆蓋，并用加厚保溫篷布將鋼管支架頂部也包裹起來，形成暖棚，在暖棚內設置電爐進行保溫，暖棚內溫度不得低于5。噴射混凝土作業區的環境氣溫和進入噴射機的材料溫度不應低于5。已噴射混凝土的強度未達到5Mpa前不得受凍。3.4.3混凝土的養護與拆模混凝土澆筑完畢后，混凝土澆筑完馬上封閉暖棚頂部，采用暖棚加熱法對混凝土進行保溫養護，開始養護時的溫度不得低于5，細薄截面結構不宜低于10。為確保養護期間混凝土表面濕潤，可在其表面灑水養護。位于基坑中的混凝土，當地下水位較高時，可待頂面混凝土初凝后，采用放水淹沒的方法養護。但當基坑地下水位超出混凝土頂在的高度小于冰層厚17、度時，不得放水養護。采用暖棚加熱法養護混凝土結構，其模板拆除應符合下列規定：A應根據與結構物同條件養護試件的試驗，證明混凝土已達到要求的抗凍強度及拆模強度后方可拆除模板。B加熱養護的結構模板和保溫層，在混凝土表面冷卻到5以后，方可拆除。拆除后當混凝土表面溫度與環境溫度相差大于20時，仍需對混凝土表面加以覆蓋保溫，使其緩慢冷卻。3.5、隧道冬季施工 3.5.1隧道通風為避免隧道通風換氣時將洞外的冷空氣吹入洞內，造成洞內環境溫度降低，在洞口的軸流風機上安裝配套的加熱裝置，確保吹入洞內的空氣溫度不低于5。3.5.2 隧道施工用水考慮到隧道開挖高壓用水、混凝土施工用水、生活用水的實際情況，結合西藏高寒18、地區的氣候條件，采用從洞口附近水井抽水至空壓機房內的蓄水池，在出水管上安裝增壓泵供給隧道施工用水，具體施工方法為： 供水管保溫措施在水井處設置水泵房，溫度過低采用電暖氣取暖，保證水源不被凍結。水泵房至蓄水池段管道采用聚氨酯保溫材料包裹的方式，埋深至地下2.0米以下，以達到保溫的目的，每15米左右設置檢查井。進水管不工作時，閥門上關下開，將管內的水放干，防止水管凍裂。蓄水池至洞口的水管采用棉絮或聚氨酯保溫材料包裹，防止供水管低溫下冰凍爆裂。 排水管路保溫排水管路洞內段因洞內溫度較高，不易凍結，如凍結及時人工清理。洞外段設置保溫管道并深埋地下2m以下引至懂得外自然溝渠排出。出水口要遠離洞口，并經常19、派人進行清理、引流，防止管口凍結，堵塞排水管道。3.6、冬季施工機械設備的使用及保養嚴格按照“機械設備管理規定”要求，做好機械設備的防寒、防凍劑換季保養工作。冬季固定的設備均置于放進內，移動的機械設備在不使用的時候，停入洞內，并將水箱內的水剛干凈，油箱上蓋棉被。使用前，水箱加入溫水及防凍劑，燃油使用低標號油，先啟動預熱幾分鐘后再使用。換季時對機械身背進行檢修，檢查其使用狀態。施工機械及車輛必須使用-10#或-20#柴油，熄火后排干凈水箱內冷卻水，再起啟動前先檢查油路和水箱的狀態，特殊情況下使用低溫啟動液啟動。冰雪天氣時，施工車輛必須安裝防滑鏈，且慢行穩走，特別要注意陡坡急彎處。3.7、冬施物資20、儲備及供應保障經理部成立冬施物資保障小組，組長由副經理擔任，各部門主管人擔任組員，負責處理冬施期物資供應過程中出現的問題。冬施保溫、加熱等物資由物資部集中購買提前儲備。為確保冬施順利進行，物資供應保障由物資部門負責，主要措施是利用無風雪天抓緊時間儲備水泥、鋼材、外加劑及砂石料。序號材料名稱規格型號單位數量拌和站橋梁作業隊路基作業隊隧道左洞作業隊隧道右洞作業隊備注1鋼管483.5mmm11000 5000 6000 承臺橋臺一個暖棚，路基擋墻3個暖棚，墩柱蓋梁1個暖棚 2扣件個5500 2500 3000 3阻燃草簾2200 700 1500 4加厚保溫篷布3200 1000 700 1500 21、5彩條布2200 700 1500 6電爐臺21 12 9 7保溫棉被2100 2100擋墻覆蓋保溫8聚氨酯保溫材料500 100 200200隧道及拌合站供水管道保溫 9風機加熱裝置個2 11隧道風機加熱裝置10加熱風機臺3 3拌合站3個料倉11電熱毯張30 30外加劑包裹12鍋爐臺22拌和站儲水罐循環加熱及拌合樓的保溫冬季施工保溫措施材料數量表4、技術保證措施4.1、混凝土工程施工混凝土工程冬季施工，除嚴格按常溫下的施工方法和技術要求操作外，還應遵守下述的技術措施，以保證混凝土結構質量達到設計和驗收標準的要求。4.1.1 施工準備成立冬季施工組織機構，明確各部門各崗位職責和權限，制定考核獎22、懲辦法，確保冬季施工順利實施。對參與冬季施工的管理人員及作業人員進行冬季施工有關的安全技術培訓和交底。提前準備好防寒保溫物資、供熱能源和機具設備。對冬季施工的計量系統、機械、設備、管線等進行全面檢修，更換老化元器件，備用一定量的易損零配件。選擇好適應冬季施工的原材料，如水泥、外加劑等，選定合適的配合比，采用較低的坍落度和較小的水膠比。收集當地歷年氣象資料，做好工地氣溫監測。4.1.2 原材料控制選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，且水泥強度等級不低于42.5。水泥的保溫采用保溫巖棉布包裹儲存水泥的罐體。選擇質量合格的外加劑，外加劑在改善混凝土的性能的同時，不應對混凝土后期強度產生明顯影響，亦不應含23、有引起鋼筋銹蝕的氯鹽成份。存放水泥的罐體用保溫巖棉布包裹，外加劑存放于彩鋼保溫棚內。采用壓力鍋爐加熱拌和用水，加熱溫度根據熱工計算和實際試拌情況確定，保證混凝土拌和物的出機溫度不宜低于10。水的加熱溫度不宜高于80，當骨料不加熱時，水可加熱至80以上，但必須采用二次投料攪拌工藝先對水、砂、石料攪拌均勻，然后加入水泥和外加劑進行攪拌，攪拌時間較常溫施工延長50%左右。鍋爐的容量和加熱能力滿足最大用水量要求。粗細骨料存放于保溫棚，保證骨料使用時的溫度高于0，骨料級配良好，質地堅硬，保持清潔，骨料中不得含有冰雪和凍塊，也不宜含有較多的水分。經過清洗的骨料提前運進保溫棚內存放，使骨料的含水率符合要求。24、當采用加熱拌和用水不能滿足混凝土拌和物的出機溫度不低于10的要求時，對骨料采取加熱措施，骨料的加熱溫度根據需要確定，但不得高于60。4.1.3 配合比設計混凝土配合比根據原材料品質、混凝土設計強度等級、混凝土的耐久性及施工工藝對工作性的要求，經過計算、試配、調整等步驟選定而成。其施工工藝采用輸送泵輸送，配制的混凝土工作性能須滿足泵送要求。除水下混凝土和鋼筋較密集的部位，坍落度控制在20020mm；其它部位采用14020mm為宜。采用泵送混凝土連續灌筑，為避免混凝土施工過程中出現施工縫，混凝土凝結時間不宜過短，其初凝時間為4.5h，終凝為10h。4.1.4 混凝土攪拌和運輸攪拌混凝土前，用熱水或25、蒸汽對攪拌罐進行預熱。由于拌合水的溫度較高，拌合水與水泥、外加劑直接接觸會使水泥產生不正常的凝結（促凝、假凝），因此應需整冬季施工混凝土各材料的投料順序，具體方法是：先把砂、石和拌合水加入攪拌機，攪拌3045s后再加入外加劑、水泥繼續攪拌。混凝土的總攪拌時間應延長50%，確保混凝土拌合料的攪拌均勻性。 定期檢測水加入攪拌機時的溫度，以及混凝土攪拌、澆筑時的環境溫度，每一工作班至少檢測4次。當拌制的混凝土出現坍落度減小或發生速凝現象時，應重新調整拌合料的加熱溫度。混凝土運輸車的罐體采用保溫篷布包裹，在運輸過程中，用特制保溫蓋扣在罐體的出料口，減少熱量散失。做好混凝土灌注各環節的施工準備工作，盡量26、縮短混凝土從攪拌站出料至現場灌注完成的時間，保證混凝土入模溫度不低于5。4.2、鋼筋工程4.2.1鋼筋焊接盡量選擇在室內進行，當必須在室外進行時環境溫度不得低于-20。4.2.2 冷拉鋼筋時環境混度不能低于-15，采取可靠地安全措施時可不低于-20；當采取控制應力或冷拉率方法冷拉時，冷拉控制應力宜較常溫時酌予提高，提高值經試驗確定。4.2.3 冬季鋼筋正式焊接前，先進行試焊，經檢驗合格后，再按照試焊時采用的焊接參數進行成批焊接。焊接后的鋼筋墊高放置，使焊縫和熱影響區緩慢冷卻，未冷卻的接頭避免接觸冰雪和凍土。4.3、施工監控措施4.3.1 溫度監控建立溫度監測體系，對施工環境溫度、原材料溫度、混27、凝土拌和料溫度、混凝土養護溫度、暖棚內外溫度等進行監測，針對溫度變化情況，適時調整防寒保溫措施。在混凝土澆注地點對施工環境溫度進行監測，每天測量6時、14時、21時室外氣溫，求平均值計算環境晝夜平均氣溫。初次測溫時，在21時至次日6時之間，每小時測量一次氣溫，測得最低氣溫的時點和氣溫值，以后每天測量最低氣溫時點和前后一小時的氣溫，以確定當天的最低氣溫。當環境晝夜平均溫度連續3天低于5，或最低溫度低于-3時，啟動冬季施工方案。測量原材料使用前的溫度，根據測溫情況采取適當措施。水泥、粗細骨料、外加劑溫度于混凝土開盤前4小時測量，水的溫度于混凝土開盤前1小時測量，根據熱工計算和實際試拌確定的溫度參數28、，采取加熱措施，保證原材料使用前的初始溫度符合要求。混凝土生產過程中，對水泥、粗細骨料、外加劑、水等原材料以及混凝土拌和料的出機溫度進行監測。原材料的溫度監測每工作班不少于3次，拌和料出機溫度監測每2小時測溫1次。混凝土運至澆注現場，對其出罐溫度進行監測。每2小時測溫1次，并與其出機溫度測量相對應，以便計算在運輸途中的溫度降低值。混凝土灌注過程中，對工地環境氣溫、工作面的氣溫和混凝土入模溫度進行監測。工地環境氣溫、工作面的氣溫監測每工作班不少于3次，混凝土入模溫度監測每2小時測溫1次，并與其出罐溫度測量相對應，以便計算在澆注過程中的溫度降低值。在混凝土養護期間，混凝土養護升溫前和升降溫階段，每29、小時測溫1次，恒溫養護階段，每天測溫2次。所有測溫活動均應詳細記錄，并按順序、時間、部位整理成冊。4.3.2 混凝土試件的留置除按常溫情況的一般規定制作混凝土試件外，混凝土工程冬季施工還應根據養護、拆模的需要，在施工現場留置同條件養護試件不少于2組，以便確定混凝土實際強度情況，判定養護條件是否合適。4.4 、其他措施4.4.1 冬季施工時，各管道接口要進行防凍處理，接口處要除霜、清污并埋入土中或采用保溫材料包裹，埋置深度要超過凍土的厚度。4.4.2 冬季施工時防止水箱、水泵、管道積水凍害，未投入運行的設備要排空積水，進行標識，防止凍害。4.4.3 施工機械要經常檢修，對加水、加油潤滑部件勤檢查30、，勤更換，在混凝土作業前應對所使用的機具設備進行檢查，保證在使用機具時能正常運轉。4.4.4 準備充足的防寒保溫物資設備，所有防寒保溫物資要有一定的備用量，供暖用設備要有足夠大的功率，要有備用的能源和電源。4.4.5 經常檢查暖棚的密封情況，檢查供暖設備的完好情況，檢查施工設備的防寒保溫情況，發現問題及時處理。5、質量保證措施5.1、質量管理小組成立國道318線林拉公路米拉山隧道段第一合同段質量管理小組：組 長：王慶偉副組長：許勇 張浩 郭龍山 闞興仁成 員：靳鑫鵬 田東練 成林 唐文 安永強 馬良前 李沛澤 劉元軍 5.2、質量保證措施5.2.1 對現場施工人員加強質量教育，強化質量意識，開31、工前實行逐級技術交底，堅持按章操作。施工技術交底時一定要交質量標準和要求，杜絕盲目野蠻、無標準施工現象。為保證施工質量，試驗室和測量組配備足夠的滿足精度要求的試驗設備和檢測儀器。5.2.2 強化施工程序和工序管理，必須嚴格執行公路橋涵施工技術規范要求。5.2.3 合理安排施工進度計劃，利用好施工設備，保證施工質量。5.2.4對難度較大、技術性強的操作，組織工前示范和專門講解，以便使所有參與施工的人員掌握要領，同時加強工人的培訓和考核工作，堅持持證上崗。5.2.5 混凝土結構物拆模后繼續進行保溫養護，養護時間不少于7天。在養護期間應保持結構物表面濕潤，暖棚溫度不得低于5，必要時可采取蒸汽發生器進32、行保溫養護。6、安全保證措施6.1、安全管理小組成立國道318線林拉公路米拉山隧道段第一合同段安全管理小組：組 長：王慶偉副組長：許勇 張浩 郭龍山 闞興仁成 員：靳鑫鵬 田東練 成林 唐文 安永強 董創偉 李輝 馬良前6.2、安全保證措施6.2.1 建立健全安全組織機構，成立以項目經理為首的安全領導小組，制定完善有效的安全生產管理辦法，并定期檢查和考核。6.2.2 組織多樣化的安全學習，對施工人員進行豎向到底、橫向到邊的安全交底。6.2.3 嚴格按照相關的法律法規組織施工。6.2.4 加強勞保用品的發放，配備保暖安全帽，并隨時對佩戴和使用情況進行檢查，不得以暖帽代替安全帽。6.2.5基坑周邊33、按照要求設置圍擋及明顯的警示標志，防止人畜墜入基坑。6.2.6 施工中不得上下重疊作業，施工中不得拋接施工材料和機具，防止墜物傷人。6.2.7 嚴格執行起重作業規范，防范起重吊裝事故；吊裝設備不得超出吊裝能力作業和進行歪拉斜吊；吊裝作業時設置專人進行防護，起重臂下嚴禁站人；吊裝時應有專門的司索信號人員與司機配合，防止因信號混亂發生事故。6.2.8 因為冬季保溫采用電暖氣或電爐，所以必須加強用電管理，生活區和施工現場禁止使用裸線，不得私架電線；加強線路檢查，防止漏電及線路失火；尤其是要在大風雪后對供電線路要進行詳細檢查，防止斷線造成觸電。電源開關、控制箱等設施要統一布置，加鎖保護，設專人負責管理34、，杜絕用電安全事故的發生。6.2.9 加強用火管理。使用煤氣時，要防止爆炸；使用焦炭爐、煤爐煤氣時，應注意通風換氣，防止煤氣中毒；施工現場暖棚內的加熱設備必須與保溫篷布保持一定距離；現場配備足夠的消防器材，防止火災的發生。6.2.10 當日施工完成后，及時進行場地的歸置和清理，防火防盜。6.2.11各種運輸設備不得人貨混裝，裝載機不準載人。7、文明施工及環境保護措施7.1、環保及文明施工管理小組成立國道318線林拉公路米拉山隧道段第一合同段環保及文明施工管理小組：組 長：王慶偉副組長：許勇 張浩 郭龍山 闞興仁成 員：靳鑫鵬 田東練 成林 唐文 安永強 彭光平 李輝 李榮林 馬良前7.2、環境35、保護措施7.2.1 水、大氣環境保護措施在施工區和生活區設置污水處理系統，不將有害物質和未經處理的施工廢水直接排放。并備有臨時的污水匯集沉淀設施過濾施工、生活排水。保護施工區和生活區的環境衛生，定期清除垃圾，集運至指定的地點掩埋或焚燒處理。施工現場設置的油料庫，其庫房地、墻面做防滲漏處理，指派專人負責油料的儲存、使用、保管，防止油料跑、冒、滴、漏污染土質、水體。對施工的臨時設施，待工程完工后進行徹底清理，恢復原狀、原貌。施工中采取保護措施，保護飲用水源不受施工活動造成的污染。在設備選型時選擇低污染設備，并安裝空氣污染控制系統。7.2.2 粉塵控制對施工現場地面，定期在溫度比較高的中午灑水，不得36、在晚間或清早進行灑水，避免路面結冰造成安全事故發生。減少灰塵對周圍環境的污染。易于引起塵害的細料堆，予以遮蓋。車輛在運料過程中，對易飛揚的物料用篷布覆蓋嚴密，且裝料適中，不得超限；車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈，保證道路的清潔。車輛通過村鎮時減速慢行。7.2.3 固體廢棄物施工和生活中的廢棄物運至指定地點進行處理，工地設置能沖洗的廁所，派專人清理打掃，并定期對周圍噴藥消毒，以防蚊蠅滋生、病毒傳播。報廢材料或施工中返工的挖除材料立即運出現場并進行掩埋等處理。對于施工中廢棄的零碎配件、邊角料、水泥袋、包裝箱等及時收集清理并搞好現場衛生，以保護自然環境與景觀不受破壞。7.3、文明施工措施7.3.1 施37、工噪聲、振動的控制設備選型優先考慮低噪聲產品，設備底座設置防振基礎。采取措施或改進施工方法，使施工噪聲、振動達到施工場界環境標準。選擇低噪聲設備，即對移動性設備噪聲超標的一律不用；對固定式高噪聲設備，在選型時嚴格比較噪聲大小。合理布置各種施工作業區和生活作業區，利用距離、隔墻使噪聲大幅度自然衰減。出入現場的機械、車輛做到不鳴笛，不急剎車；加強設備維修，定時保養潤滑；并對與施工無關的人員和車輛加以控制，以避免或減少噪聲。7.3.2 其它控制措施采取有效措施處理生產、生活廢水，保證不超標排放，并確保施工現場無積水現象。創建美好環境。在工地現場和生活區設置足夠的臨時衛生設施，每天清掃處理。同時在生活區周圍種植花草、樹木、美化生活環境。工地內木工加工間、易燃易爆倉庫內嚴禁煙火，操作人員必須持證上崗。乙炔和氧氣存放時必須封閉隔離，施工期間距離在5m以上。加工間、油庫、倉庫、宿舍、伙房以及木料堆放場等場所，必須配全備足各類相應有效的滅火器材。加強對施工人員的全面管理，施工人員須辦理暫住證，嚴禁接收三無盲流人員。做好防盜竊工作，落實各種防范措施，預防各類違法行為和暴力行為的發生，確保在施工地區內，無違法違紀現象發生。尊重西藏當地民風、民俗及所在地區行政管理部門的意見和建議，積極主動地爭取當地行政管理部門支持，自覺遵守當地各項合法的行政管理制度和規定，搞好文明共建工作。16