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1、北北京京智智慧慧軌軌道道交交通通創創新新發發展展的的探探索索與與實實踐踐北京智慧地鐵 探索與實踐智慧化與產業升級 創新與發展北北京京智智慧慧地地鐵鐵 探探索索與與實實踐踐0 01 11 1.智智慧慧化化實實踐踐基基礎礎信信息息化化建建設設基基礎礎 軌軌道道交交通通信信息息中中心心覆蓋存儲客流、清算、票務、設備設施、列車運行及基礎數據共6大類數據，172項指標；覆蓋全生命周期的軌道交通資資產產管管理理信信息息系系統統，覆蓋全生命周期的6500億資產，形成22多萬臺套設備信息數據庫，實現資產管理精細化、專業化、科學化；互互聯聯網網+交交通通，26條線實現二維碼乘車，提高服務人性化、便利化水平；安安2、全全質質量量管管理理體體系系及及信信息息化化平臺，覆蓋17條線，有效遏制建設中重大生產安全事故發生。信信息息化化建建設設初初具具規規模模，至至2 20 01 19 9年年底底，北北京京軌軌道道交交通通已已開開通通運運營營2 23 3條條線線路路，4 40 07 7座座車車站站，總總里里程程達達6 69 99 9公公里里，網網絡絡化化運運營營格格局局已已經經形形成成。1 1.智智慧慧化化實實踐踐基基礎礎數數據據基基礎礎經歷12年運行數據積累，接入 2008年以來，覆蓋23條地鐵4條市郊鐵路數據。海海量量數數據據如如何何為為運運營營生生產產服服務務？軌軌道道交交通通各各類類突突發發事事件件的的深深3、層層次次原原因因及及規規律律？1 1.智智慧慧化化實實踐踐基基礎礎票票務務轉轉型型2 20 01 14 4年年2 20 00 08 8年年2 20 01 18 8年年2 20 02 20 0年年全全網網一一票票互互通通/一一卡卡互互通通互互聯聯網網票票務務計計程程計計時時票票制制互互聯聯互互通通票票務務12月28日，北京地鐵告別“2元時代”的單一票制，開始執行新票價方案和計程計時票制。ACC系統投入使用，實現多運營主體、多線路之間的款票清結算及客流數據統計。線路AFC系統投入使用。5月16日實現銀聯云閃付和“一碼通乘”，北京公交、億通行、北京一卡通均可乘坐地面公交及地鐵，并享受現行票制票價優惠4、。4月29日北京地鐵全網所有線路和車站實現手機刷二維碼進出站，徹底告別現場買票排隊，乘坐地鐵更加方便快捷。從從以以管管理理需需求求主主導導的的票票務務服服務務，向向以以乘乘客客需需求求主主導導的的票票務務服服務務轉轉型型。1 1.智智慧慧化化實實踐踐基基礎礎清清分分清清算算（清清分分模模型型）2 20 00 08 8年年從從無無到到有有 清分清算中心（ACC）投入使用：實現多運營主體、多線路之間的款票清結算及客流數據統計 多路徑概率型清分模型：兩階段、雙比例2 20 01 13 3年年從從有有到到優優 綜合清分模型（客流清分統計模型）：基于路網基礎信息、乘客進出站、進出時間、走行路徑、走行時間5、列車運行數據、列車滿載率2 20 02 20 0年年從從優優到到精精 客流深化分析模型：基于OD客流預測算法模型、基于OD滿載率控制算法模型、乘客畫像算法模型。注重模型準確性、清分時效性、場景適應性2號線4號線13號線1 1.智智慧慧化化實實踐踐基基礎礎A AF FC C監監視視中中心心歷時兩年建設，2018年5月28日實現AFC領域路網公司、運營單位、票務運營商等聯合運營業務及技術人員的同廳同臺值守辦公。2020年疫情期間為控流做出了重大貢獻。路路網網集集中中監監視視 路路網網異異常常處處理理功功能能路路網網應應急急指指揮揮 集中監視全網設備運行情況 集中監視全網設備數據傳輸情況 集中監視6、全網票卡運行流轉情況 集中監視乘客客流等情況 設備運行評估 清分清算異議會商處理 異常交易分析處理 乘客異議集中受理 票卡使用異常分析應急情況下綜合指揮調度全網系統升級處理中心出行安全便捷管理及時協同設備穩定可靠決策科學經濟實時采集AFC全貌數據，及時發現異常，及時預警、及時處置，避免大規模異常爆發。創新設備管理模式打破現有各企業各自為戰的格局，建立相關企業同臺會商的聯合辦公機制，提升協同辦公能力。創新運營管理模式創新乘客服務模式運行情況監測評估，全壽命周期管理，不斷提高運行效率和質量，實現AFC系統持續優化改進。創新維修維護體系對乘客異議申述快速響應，一日內受理回復乘客提供實時交通信息，方便7、乘客進行出行選擇。依托全貌監視，預測客流及故障，實現及時修、精準修，為狀態修、預測修奠定基礎。創新全壽命管理體系 軌軌道道交交通通的的智智慧慧化化，是是智智慧慧城城市市建建設設的的重重要要組組成成部部分分。北北京京軌軌道道交交通通全全行行業業在在多多年年建建設設運運營營的的積積淀淀下下，結結合合行行業業發發展展現現狀狀及及規規劃劃，站站在在新新起起點點以以智智慧慧地地鐵鐵為為目目標標，加加強強技技術術創創新新引引領領，編編制制北北京京智智慧慧軌軌道道交交通通發發展展行行動動策策劃劃方方案案,進進一一步步提提升升北北京京軌軌道道交交通通行行業業服服務務管管理理水水平平，推推進進智智慧慧軌軌道道交8、交通通產產業業布布局局，推推動動北北京京軌軌道道交交通通高高質質量量發發展展 。2 20 01 18 8年年-2 20 02 20 0年年對對標標東東京京：市委市政府多次帶隊赴東京交流，對標東京標準。開始編制北京智慧軌道交通行動策劃方案打造面向乘客、面向服務的智慧地鐵。2 2.北北京京智智慧慧軌軌道道交交通通發發展展行行動動策策劃劃方方案案 編編制制歷歷程程0011首首都都位位度度比比較較：同為首都，東京與北京在政治、文化中心的首位度相似，土地面積相近，常住人口是我市1.7倍，GDP總量約為我市5倍。在經濟集聚程度和各種功能方面首位度要高于我市。序號服務水平北京東京1軌道交通平均出行距離 179、.9Km19.5Km2早高峰平均出行時間73.7分鐘66.9分鐘3滿載率昌平線為 132%各線滿載率低于120%4軌道交通運營里程938Km2996Km5日客流量1240萬人次4170萬人次6軌道交通出行比例東京區部軌道分擔率68.5%，北京中心城為16.2%。7客流強度東京全網平均客流強度1.4萬人/Km，地鐵客流強度是我市的2倍。8平均旅行速度快慢線運行，快車平均時速 66.9Km，北京為36.8Km9高峰運能東京列車編組8-11節，單線高峰小時運 能達810萬人次，是北京的2倍。項目北京東京（都市圈）定位政治中心、文化中心、國際交往中心、科技創新中心政治、經濟、文化中心指標單位總量全國占10、比總量全國占比土地面積Km2164120.17%163788%常住人口萬人21541.54%3760.530%GDP億元303203.37%14901630%以上人均GDP元140748218.14%396298其他 21%國際會議，3%國際游客，6%國內游客，3%大學 64%外資企業，27%本土制造業，40%國際會議，35%外國游客，25%大學服服務務水水平平比比較較2 2.北北京京智智慧慧軌軌道道交交通通發發展展行行動動策策劃劃方方案案 編編制制歷歷程程2 20 01 19 9年年經經驗驗借借鑒鑒：赴廣州交流新時代城市軌道交通創新與發展。00332 20 01 19 9年年5 5-1 1211、 2月月潛潛心心編編制制：編制北京智慧軌道交通發展行動策劃方案。向市領導匯報4次，8月陳市長提出量化指標和兩升兩降目標。00222 20 02 20 0年年1 1月月獲獲得得圈圈批批：北京智慧軌道交通發展行動策劃方案獲得北京市陳吉寧市長圈閱。2 20 02 20 0年年3 3月月對對標標綱綱要要：中國城市軌道交通智慧城軌發展綱要頒布，進行對標。004400552 2.北北京京智智慧慧軌軌道道交交通通發發展展行行動動策策劃劃方方案案方方案案依托“一一個個智智慧慧軌軌道道交交通通中中心心”、“一一批批示示范范工工程程”、“一一套套標標準準體體系系”，打造五五類類智智慧慧地地鐵鐵應應用用體體系系。智12、慧乘客服務智能車輛/設備運行智能車輛/設備維護智慧建設智慧制造五五類類智智慧慧地地鐵鐵應應用用體體系系一個智慧軌道交通中心一批示范工程一套標準體系2 2.北北京京智智慧慧軌軌道道交交通通發發展展行行動動策策劃劃方方案案效效果果總總效效果果提提升升效效果果示示范范及及應應用用建設具有一定自組織能力、判斷能力、創新能力、持續進化的軌道交通，打造倚倚“臉臉”出出行行、依依“人人”運運營營、以以“云云”支支撐撐、一一“腦腦”決決策策的首都“智智慧慧化化名名片片”。“兩兩升升兩兩降降”用信息的手段提提升升乘乘客客出出行行滿滿意意度度及及運運營營管管理理水水平平用科技的手段和創新的管理理念降降低低建建設設13、運運營營維維護護成成本本。依托冬冬奧奧支支線線（北京軌道交通11號線西段）打造智智慧慧地地鐵鐵線線路路級級示示范范工程，并順序推廣應用至19、13號線工程。智智慧慧化化與與產產業業升升級級 創創新新與與發發展展0 02 2創創新新發發展展的的“1 11 12 22 2”模模式式1 1個個協協同同創創新新平平臺臺北京協同創新軌道交通研究院1 1批批示示范范工工程程基于冬奧支線打造北京智慧地鐵示范工程2 2個個創創新新基基地地城軌裝備創新基地智能列車制造基地2 2個個基基金金創投基金并購基金1 1.協協同同創創新新平平臺臺乘乘客客從從6號號線線車車公公莊莊西西進進站站到到15號號線線關關莊莊出出14、站站主營業務及職責“政產學研用”五位一體系系統統技技術術研研究究協協同同創創新新管管理理科科研研管管理理檢檢測測試試驗驗管管理理2 2.示示范范工工程程乘乘客客從從6號號線線車車公公莊莊西西進進站站到到15號號線線關關莊莊出出站站項目將依托北京地鐵冬冬奧奧支支線線進行示范應用，順序推廣示范至19號線、13號線，再向北京全網推廣應用。02.0402.20科技冬奧停運天窗期（45年）2個創新基地 城軌裝備創新基地：開展創新項目新成果產業孵化及試驗、驗證，使創新成果快速產業化推廣，培育一批“新、專、特、精”城軌裝備企業；保定智能列車制造基地：對標德國工業4.0智能化工廠，打造數字化工藝與制造一體化平15、臺。創投基金：培育中早期企業，實現智慧軌交核心技術前瞻布局，培育城軌裝備產業的有生力量；并購基金：扶持成熟企業，實現軌道交通數字轉型和智能升級，構建良好的產業協同發展生態。2支基金3 3.2 2個個基基地地+2 2支支基基金金4 4.智智慧慧地地鐵鐵永永遠遠在在路路上上2 20 02 21 1年年底底依依托托冬冬奧奧支支線線實實現現1 1.0 0版版本本202120222 20 02 22 2年年底底依依托托示示范范工工程程實實現現2 2.0 0版版本本5 5.幾幾點點感感想想和和建建議議建建議議一一：需需求求為為導導向向，人人民民為為中中心心。規規模模條條件件：建議具備一定線路規模（3條）及16、網絡化運行經驗后再行探索智慧化；乘乘客客優優先先：首先關注面向乘客的智慧化，其次才是管理的智慧化；適適度度智智慧慧：不能一味追求智慧的復雜化，過于復雜的系統很難駕馭。5 5.幾幾點點感感想想和和建建議議建建議議二二：發發展展需需迭迭代代，標標準準可可先先行行。夯夯實實基基礎礎：小規模線網可優先發展打牢基礎性工作，如標準先行，云平臺先行建設等；分分步步迭迭代代：智慧地鐵需要業務流程與技術協同迭代式發展；場場景景帶帶動動：以場景化帶動智慧地鐵建設，將智慧城市的創新應用到地鐵的場景中。5 5.幾幾點點感感想想和和建建議議建建議議三三：智智慧慧無無止止境境，人人才才是是核核心心。持持續續發發展展：智慧化一直在路上，一張藍圖繪到底，團隊要固定；人人才才為為本本：智慧化過程注重人才的發掘和培養。結結束束語語 以上僅供同仁們一同交流和研討。同時希望各位全國軌道交通的同仁們可以保持信息互通、相互促進，為早日實現具有中中國國特特色色的智智慧慧城城軌軌，打造城市軌道交通智慧化的中中國國模模式式和中中國國標標準準，促進智慧軌道交通的高質量發展而共同努力！謝謝！THANKS！