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1、G I S T C|2 0 2 3 地理信息軟件技術大會空間帽能因群至|2 0 2 3 G e o s p a t i a l I n f o r m a t i o n S o f t w a r e T e c h n o l o g y C o n f e r e n c e交通一張圖助力智慧交通建設2 0 2 3.6.2 8交通一張圖助力智慧交通建設G I S T C目 錄一、構建交通一張圖的背景與意義二、交通一張圖的主要建設內容三、交通一張圖的應用與服務四、技術發展與應用展望P 2構建交通一張圖的背景與意義P 3G I S T C“交通一張圖”概念起源G I S T C起源一：數字國2、土工程 金土工程 國土資源“一張圖”工程；系統從無到有，從有到好，范圍從局部到整體空間維度；國土部門數據規劃部門數據林業部門數據水利部門數據海洋部門數據保護區及其他數據P 4影像數據、土地利用現狀數據、土地利用總體規劃數據、永久基本農田數據、耕地質量等別數據、征地區片價數據、基準地價數據、違法圖斑數據、礦產資源數據城市總體規劃數據、城市控制性詳細規劃數據、城市路網、水網、等專項規劃數據基干林數據、生態林數據、一般林地數據河道藍線數據海岸線數據、海洋生態紅線數據、面狀海島數據、點狀海島數據各類保護區(濕地、森林公園、水源保護區、生物多樣性等)數據、陸域生態紅線數據等“交通一張圖”概念起源G I 3、S T C起源二：“一張藍圖繪到底”設定一個目標，保持工作連續性時間維度；學習論理逢山開路、遇水架橋新中國成立以來，幾代人逢山開路、遇水架橋，建成了交通大國，正在加快建設交通強國。2 0 2 1 年1 0 月1 4 日，習近平在第二屆聯合國全球可持續交通大會開幕式上的主旨講話全國公路里程(萬公里)5 3 5.4 85 2 8.0 75 1 9.8 15 0 1.2 54 8 4.6 54 7 7.3 52 0 2 2 年2 0 2 1 年2 0 2 0 年2 0 1 9 年2 0 1 8 年2 0 1 7 年全國公路密度(公里百平方公里)5 5.0 15 2.2 15 0.4 8P 5“交通一4、張圖”概念起源交通基礎設施具有天然的時間和空間屬性：時間屬性：經過規劃、設計、建設、運營等不同階段空間屬性：現實空間中存在的物理實體，具有明確的空間位置P 6G I S T CG I S T C交通一張圖的概念交通強國建設綱要:自身強，強國家；國家綜合立體交通網規劃納要:2 0 3 5 年基礎設施字化率要達到9 0“推動高分遙感衛星應用，構建高精度交通地理信息平臺”;數字交通發展規劃綱要關于推動交通運輸領時型基礎設施建設的指導意見:交通基礎設施全要素、全周期的數字化升級。交通一張圖：從時間(全周期)和空間(全要素)兩個維度，將交通基礎設施數字化，助力交通運輸的對內管理和對外服務能力提升。P 75、交通運輸部門需要什么樣的“一張圖”?G I S T C第一，能夠滿足對內管理需要的“一張圖”能夠支撐規劃、設計、建造、養護、運輸、安全等內部業務管理的需要(自身強)第二、能夠滿足對外服務需要的“一張圖”能夠將交通數字化成果提供給其他部門、其他行業，為經濟和社會發展賦能(強國家)第三、“活”的一張圖，數據持續更新，服務持續擴展能夠持續更新的地圖，才能夠滿足交通基礎設施全生命周期管理的需要第四、“智慧”的一張圖，能夠提升交通業務數字化、智能化水平能夠實現交通基礎設施的智能感知、智能采集、智能處理、智能分析，不再只是一個“電子記事本”和“展示平臺”P 82交通一張圖的主要建設內容P 9G I S T6、 CG I S T C交通信息化問題分析海量交通基礎設施及業務數據如何高效融合管理(強自身)?又將如何挖掘數據潛能，賦能交通和其他行業發展(強國家)?P 1 0系統打通難系統重復建設，針對同一個監管要素，不同業務領域有不同系統，描述只是交通要素的某一時期或者某一方面持續更新難沒有建立數據的動態更新機制，數據更新不及時，數據更新技術難度大存在問題數據匯聚難不同業務數據不能很好融合，存在數據打架問題，融合后數據無法用智能應用難沒有真正理解業務，技術教條主義，自說自話，智能應用沒有解決業務問題，平臺最后變成了“展示系統”建設內容以四個“統一”為核心統一交通地理信息示 規范統一交通地理信息訪問戶統一交7、通地理信息資源統一地圖務1管理一張圖為管理部門提供“千里眼”,數字化的采集、網絡化的傳輸，服務規、建、管、養、運、安P 1 1交通一張圖G I S T C數據匯聚以在役基礎設施數據為基礎，納入規劃、計劃、建設、養護等數據，同時納入國土、氣象、交管等數據服務一張圖將業務數據屬性抽稀、空間脫密，疊加“大交通”數據，對外提供年報基礎數據服務、專題地圖服務、空間分析服務等管理一張圖數字化的采集，省市縣三級上報，對基礎數據可視化管理、可視化查詢、可視化編輯、可視化審核、統計報表自動生成、動態更新等。智能化的應用，交通遙感大模型，對全省公路、航道、鐵路專用線、貨運站場等基礎數據進行核查治理。高分辨率遙感影8、像+人工智能深度學習P 1 2人工復核摸清家底性能評價G I S T C服務一張圖G I S T C服務一張圖能力平臺，通過微服務等技術手段，將功能發布成服務，注入中臺體系，已形成2 0 0 多個服務能力基礎地圖服務專題地圖服務遙感影像服務空間分析服務基礎底圖公路地圖服務鐵路地圖服務多時相影像服務分段限速水運地圖服務城市交通地圖服務日新圖影像服務路段規劃P 1 33交通一張圖的應用與服務P 1 4G I S T C交通一張圖的應用與服務交通一張圖R S、G I S、A I、B i g D a t aP 1 51、基礎數據治理2、規劃輔助決策3、工程建設監管4、智能養護分析5、運輸服務保障6、安9、全應急監測7、數字航道建設8、成果交換共享G I S T CG I S T C基礎數據治理，確保數據“敢用”“好用”利用高分遙感技術及一張圖平臺，摸清公路、航道、鐵路專用線、貨運站場等交通基礎設施的底數，獲取準確的點位、道路里程、軌跡、設施屬性等信息，制定省市縣三級統一的數據標準規范，從源頭開展數據治理，形成全面、客觀、精準的交通基礎設施數據庫，為交通規劃、計劃、建設、養護等業務應用提供基礎數據支撐。道路失真軌跡準確屬性錯誤漏報錯報P屬性準確標準統一全面、客觀、精準的交通基礎設施數據G I S T C建設需求評估，助力規劃更加科學合理“要想富，先修路”,但哪些路該修?利用交通一張圖，可以發現農10、村聚集區點位遺漏、偏移的情況，從而摸清農村公路真實建設需求，核實農村公路計劃項目庫，切實做到不重不漏、客觀準確。助力規劃更加科學合理，助力精準扶貧，促進鄉村振興。1 0 1 3 0 0高清村點位遺漏村點位偏移村點位戶數極少或無住戶湖南打通樣眾出行后一公里經視新聞告別雨天一身泥 湖南實現農村公路“組組通”m )路計設4.3 7 萬公里，實現全省農村公晶“組組通，省政府門戶同站事村點位重復無對應軌跡優選通達路線選擇不符合要求P 1 7工程建設監管，提高全生命周期監督管理能力G I S T C2 0 1 72 0 1 9.0 32 0 1 9.0 92 0 2 0.0 32 0 2 0.0 92 011、 2 1.0 32 0 2 1.0 9全過程監管2 0 1 82 0 1 9.0 62 0 1 9.1 22 0 2 0.0 62 0 2 0.1 22 0 2 1.0 62 0 2 1.1 2建設前建設中建設后P準確評估，全面監管助力準確評估年度計劃與發展目標完成情況，提升交通運輸主管部門的監管能力。G I S T C“天地一體化”路況評價，助力養護決策智能化通過一張圖平臺和智能遙感路況識別技術，快速智能篩查路面狀況，為路網日常巡查和定期檢測工作提供輕便、快速、標準的解決方案，在交通一張圖平臺上構建覆蓋養護管理工作全資產、全業務、全周期的信息化管理模塊，實規養護要素的多源定、一張圖管理、多場12、景決策應用。路面破損程度快速識別P 1 9終端便捷式采集十破損檢測圖像A I 自動化識別十1 1 1 1 1 8 1 1 1 1 1 1 1 1 1I R I 檢測遙感輔助評定十養護決策智能養護決策G I S T C基礎設施安全監測與應急保障，助力平安交通利用“交通一張圖”,能夠助力加快公路基礎設怖安全監測預警體系建設。結合自然災害綜合風險普查成果應用，運用遙感、北斗、干涉雷達(I n S A R)等“高分對地觀測+物聯網”技術手段，建立完善的“天、空、地”多源立體監測網絡，加強對自然災害風險點識別和監測，通過數字化手段，建立精準預警模型，提升自然災害風險識別預警及應急處置能力。交通基礎設施安13、全監測公路災毀監測與風險評估重大災害遙感應急S A 8P 2 0面平臺反射器了空野外立體觀測網絡平臺G I S T C運輸服務保障，為管理部門提供“千里眼”交通一張圖匯聚行業內外數據，以微服務架構，實現共享共用。可以為路網運行監測、交通安全監管、“兩客一?！?、科技治超等多個系統提供數據支撐。交通地理信息一張圖洪她理住一型首頁m a閱浮中O07P 2 1多期影像底圖服務“兩客一?！避壽E服務數字航道一張圖，助力水運高質量發展G I S T C關注內容：通航環境、通航安全服務對象：人、船、貨、境、事、企業空間特點：要素多、分布廣：航道、碼頭、泊位、錨地、航標、水文站、船閘、大橋、淺灘等時間特點：通航14、水域變化快、船閘通行時間緊張數字航道一張圖：疊加電子航道圖，航標遙測遙控、水位遙測遙報、船舶動態監管-t M 正屏悅模日附月甲日P 2 2迎的0 可3在C m 的R O.R B D.2 0數據交換共享，服務各行各業G I S T C交通運輸部數據上報與下達數據服務P 2 3政府部門自然資源水 利民 政住 建應急管理社會公眾交換共享數據服務廳機關和廳直單位公路事務中心水運事務中心道路運輸局規劃處養護處農村處路政處基建處港航處鐵專辦安藍局造價站數據更新數據服務湖南交通地理信息一張圖數據更新數據服務湖南省地方交通運輸管理部門市州交通管理部門區縣交通管理部門數據服務其他省級交通部門G I S T C服15、務案例：湖南省交通地理信息一張圖平臺基于超圖地理信息服務平臺，湖南省交通運輸廳與中國交通通信信息中心合作，以微服務、“互聯網+”等創新應用模式，實現全省公路、水路、銑路專用線基出設施數據的統一匯聚與管理，對內提供“管理一張圖”,對外提供“服務一張圖”。該平臺已對外提供了各類遙感影像服務、地圖服務、數據服務、空間分析服務、接口服務等數百項能力，為管理部門提供了“千里眼”,為保障交通“建、管、養、運”全流程信息化提供了真實直觀的數據基礎。P 2 4數據服務G I S T C服務案例：蘆溪縣智慧交通一張圖管理平臺融合農村公路綜合管理系統、“兩客一危”車輛監管系統、治超監控管理系統進行一張圖平臺管理，16、實現了對全縣交通建設、管理、養護、運輸等領域全方位、全時段的感知、互聯、分析、預測、調度、指揮等功能，提高了全縣公路建沒工程質量安全水平、路產路權及超限超載管理力度、公路養護成效和客貨運輸安全系數。P 2 54技術發展與應用展望P 2 6G I S T CG I S T C當前交通一張圖應用存在的問題與不足1、空間數據資源無法很好滿足行業高精度監測與動態跟蹤需求空間分辨率低：路面損毀調查、路面破損識別、路面健康監測、船舶類型識別 時間分辨率低：海上態勢監測、交通災害監測2、數據：一張圖的血液數據處理分析的智能化水平不足分析精度不足：路面狀況精細化識別、精細化養護需求 分析效率不足：自動化水平不17、足、人工成本高3、業務：一張圖的靈魂技術與業務融合不夠，應用不深入 技術業務融合難：交通領域多，業務復雜，技術從業者難以理解業務 行業應用不深：交通經濟大數據分析不夠，數據驅動不夠，少有從經濟、服務的視角開展交通信息化建設P 2 7技術發展趨勢G I S T C行業數字化需求、空間信息技術相互促進與人工智能深度融合，拓展應用廣度和深度 行業需求：數字化對空間信息技術要求越來越高，對技術提出挑戰；衛星遙感技術：空間分辨率0.1 m,時間分辨率達小時級別；北斗技術：2 0 2 5 年前建成高精度網絡，實現全球范圍厘米級定位。應用人工智能提升衛星的機動性和敏捷性，大幅度提升應急事件數字化服務能力；增強數據的處理、分析、分類、識別的智能化水平，提升遙感數據處理效能；遙感與業務融合，實現道路裂縫、載運工具、交通事件等的智能化、自動化識別能力。業務應用展望G I S T C隨著空間信息技術升級以及遙感與大數據、人工智能技術融合的深入，應用將從滿足交通運輸管理層面快速擴展，在支撐經濟社會持續健康發展、滿足人民群眾美好生活需求等方面發揮更重要作用。行業治理 規劃監督應急處置源頭治超 設施養護載運工具監測決策分析交通經濟 公路防災減災服務物流通道監測服務 公路效能評估服務交通經濟需求分析公眾出行出行規劃無人駕駛實景導航遙感科技助力數字交通.空間信息服務人民出行建設人民滿意交通.當好發展“先行官”